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券商风控指标计算标准拟调整 支持深度参与市场交易

监管方向明确 第三方支付下半场马太效应将加剧

电竞从业者月薪过万:千亿市场量级 人才缺口达100万

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3.0T车型(下文简称MacanS)晶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍穆,所以在这篇文章中纬粒陌,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容丝冯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )架仍番。作为整个车系当中的中配车型酬邻烤,MacanS绝对是性价比最高的一款铜。只需要多付出13万海欢诚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了镀号,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元送汝啸。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价庙图坛:10.9万 车辆总价(含增值税)侍牧萌:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷动,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件检,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大姐,当然这些选装件也个个价值不菲当。毫无疑问簿,我测试的MacanS同样选装了不少配置渭,加上所有的选装件之后浓,车辆的总价也达到了79.79万堪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm泪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同骸丘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm靛,比中低配车型长了18mm沫才。从数据上看掠飞,MacanS除了高度和轴距之外标,都要比Q5大一些枷,但是由于MacanS车身足够低矮蹋汤,所以从视觉效果上来说痹穷,MacanS的车身显得更加紧凑噬,也更加运动刑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯权嫡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder逛。如果光看前脸的话膳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沤瘟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带杆庙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条毋揭桃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈底穆毫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19借。如果不选装的话睬跨怠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18颓铰。   MacanS紧凑是、简洁的尾部设计疯,充分体现出了它的运动风格纠,简单的尾部线条用最平实的设计语言匣化旧,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型计熔。同样运动的还有它的尾灯搐,狭长钒玻蜕、扁平的尾灯造型焊,与尾部线条搭配极为和谐到窝,起到了画龙点睛的作用颠遍期。   内饰方面斡扩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格埠锹敛,运动中不失豪华感馅娟歇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伎碍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉使法,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你担哀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因庇。但是有些遗憾的是发缉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬丹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音团歌觅,感受并不算太好勺聪。   Sport Chrono组件布,包含了中控台最上方的计时钟骚僵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统岁痴。只有选装了Sport Chrono组件胸词跑,车辆才可以进行弹射起步便。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蟹渭,但就算是为了那个做工精致的计时钟粕扮退,选装Sport Chrono组件也是值得的扣,毕竟1.8万元的价格少系品,对于保时捷车主来说也并不算贵秒入。   换挡杆周围密密麻麻的按键圈集膳,对于接触Macan时间不长的人来说推,绝对是个噩梦窃陷申,想要记清楚它们的准确位置疼湾,真的不是件简单的事情萎迪怀。起码在我开Macan的一段时间里艇仙秸,每次操作我都要低头确定按键的位置冷,真的不太方便淖糠。" "  在国内提到奥迪霓蛋忻,更多的是那款最为著名的奥迪A6L奠澳坊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车半蛔具,随着奥迪开发更多的细分化市场车型憋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈肓薄,这其中就包含SUV以及小型车汞卜哭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蹦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凌堂?   在外观方面姑掏,奥迪A3延续了家族外观设计角,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴琴,用在这样一款小车上显得更有气势亭棱韭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质郝称兰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计纺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些绞透漂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉狭玖,辨识度非常高容哨磊,同时大灯下部还带有清洗器筛笑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能剂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型隧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多嘉,至少看起来没那么晃眼表伦,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰兰汇,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯携,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鼎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应叙,起到了很好的效果秋示忍。侧面的造型上在A柱位置最高斡衬列,整个车型几乎以平直收尾呈蛋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证刚,同时让整车侧面看起来更大一些标臀裙。   A3的车顶采用了黑白色的设计壁存料,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挤稻滤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些丰瞧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间单漠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拴臣楼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎旗惭,轮胎尺寸为225/45R17藏攻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂咀廊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂贺察且,不过选装配置都需要额外加钱才能实现禄染。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉势奶凑,整体呈现梯形结构雄坊,尾窗底部与腰线持平缆翻,尾窗面积最大化保证后方的视野窖贿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计握,不过内部也采用了普通灯泡光源锻,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣剩好井玩拭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合层描,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况起泡乌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的既魄盘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的详。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌亲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大戊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型撤餐钒,S80L自进入中国之后挪赦帮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素冉譬胎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品店摄峰,但它所具备的那种低调内敛的气质瑟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凯航。   2014款S80L通过对细节设计的改变度林痴,让自身在没有经历换代的前提下爸,进一步提升了性价比台橇。面对强手如云的豪华C级车市澄杼ヅ础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感辞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手孤,想要抢占主流豪华车的市炒肺肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步型,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力凉双醇。   新款S80L对前部进行了细微的整容撤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感奇,同时也紧随时代的脚步轨掇谭。相对保守的前大灯设计桔煎,已经不再能够满足时代的需求圈类,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯美,虽然谈不上有什么家族化的设计语言逛摄,但至少与时代接上了轨常。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绞徽,近5米的车长和近3米的轴距表现叼焦,让它在尺寸上并不会有劣势疏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质钳谦幻。外后视镜新加入的镀铬设计安,虽然是新款S80L最显著的改变之一刮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点捷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格迟,沃尔沃式的家族化尾灯造型誊闪,成为S80L尾部最显著的标志性设计嗡敞病。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解标骄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击酮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型本,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力森溃。   本文导航   分享到靠曝爱:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中累晃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌隋城洞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短割,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市脊暴酗。不过旗下的产品线也过于单一冈獭叉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际墓,所以便下探市彻剖妗,推出了紧凑级的GA3车型诚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手咐宝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骨套,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级菜炔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出坑渴萍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别房,也可以看作是GA3的升级版车型垃酣,依旧主攻家用紧凑级车型市场缕眠。但是作为升级版车型绿列京,GA3S在外观设计方面有所升级淖丢戏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉膊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型问割,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体港碌,使整车显得稳重而不失时尚感秤付媒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上矫多,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧臣晒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音付褥。此外淬仑纠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎撼纺烷,为双五幅铝合金轮毂悔临。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陆纷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调局孺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长糠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型氏,传祺GA3S的造型设计并不落后潍绣朵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手司姑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车阜教沁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华骨雀布,12万出头的价格或许已经超出你的预算蔬,但是无论是从配置还是动力来说淋,值得去掏这个钱淳。可能我这些话有些官方措辞卢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法唐碾筐。   1.0T嘉年华外观穿四:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致墩潦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术辩牧狈。为了搭配这台发动机祟吧蔼,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性杉及。   内饰部分磕徘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致仓钩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钳芯搪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点崇,这个级别的车型非常少见冻祈疾。但并没有设置外部开关赌蹋飘,而是需要进入屏幕内关闭叛。   本文导航   分享到坷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺纷克,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外理,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆森池秋,与大众168万的海外销量相差无几齿函。   这个名气与销量不成正比的法国品牌响奈办,依然凭着一款SUV车型效,在国内获得了不低的曝光率凯械,这款功勋车型就是Koleos科雷傲些疯。今年4万台的预计年销量毋,相信有一大半都将由这款车完成恳。虽然这个价位区间的SUV里触将,无论国产进口都有不少车型可鸦峦隆,但路遇科雷傲的几率依然不低贩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢标离信?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢辰僳瓷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV甫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版慨。这款车的发动机及变速箱等核心技术乐途,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型返,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备傅羔潦,并保持了雷诺一贯的安全水准乌。而今天我们试驾体验的洞社犯,正是这款车的第二次改款壤,已于2013年在成都车展上市灸。   外型上秃目,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格趁杭倦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陡涩船。虽然车身造型上并未留下太多笔墨疏木为,但家族化的微笑前脸配合大灯造型靡架奢,倒是显得有些“萌萌哒”桅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气提,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶去监四。   侧面造型上漂瞬碑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时膳宦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘浩抵。虽然尺寸算不上大暴弄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的踩探,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重河萎晾,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拜捕。另外毕锣届,2.5L发动机搭配适时四驱系统贩,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现牌群粉。   尾部造型依然圆润邵,和略显呆萌的前脸很相称腹。上下对开的尾门很实用瘦遣,节省了上门开启需要的空间磋老,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吞零辉,载货坐人两相宜戚魄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出际洁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性忌杭管。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜常,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多砂餐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例谢遁。当然创寸擎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用爆父。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱男乌、大黄蜂锌、救护车等“老熟脸”们会出现前委囤,编剧还添入了不少新角色会,比如老牌人物“探长”弹帅山,军械武器专家“十字线”缉,以及人造变形金刚“螫刺”等蜜。对于最后这一名小角色而言孙氢,它的“身价”并不算昂贵倾迹,并且在现实中秃捷,它的综合表现也算是可圈可点锨承岭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多虎横舍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目殿塘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科络邯孩,说到这里饲,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧讹。   言归正传部,牺牲自我挫舷媒,从而使“大黄蜂”更加强大钢呐墒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色弦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中轮寒其,想要拥有它并不难别,最低11.99万元就能圆你这个梦炮盗,只不过它不具备变形功能弓剔故。   从设计以及尺寸上就不难看出水膊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鹊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理魔虾,所以对于大部分人而言辣萎算,创酷在视觉接受程度上要更理性一些变块。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睦层汐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外虽哪,具有相同的特质的车型还有福特翼博澎、标致2008办靛。在对表面参数对比后卤赏,创酷的优势还是比较明显的巾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响绞赂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似侩皇,平和的尾部赋窝吩、延伸至后翼子板的尾灯组惭熄、向上提升视觉的包围等等窍巷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点郎,当然也没有明显的不和谐感椿吠呐。" "     对于英菲尼迪来说鲸笛诞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人恰盗。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期北搜屉,这最为主打的当属轿车Q系列勒暇伎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50司卿,在现在都在大搞涡轮增压的时代歪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谰翱授,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎搓碾棱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磋腑荚,而今天咎险,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧睹赫坎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型盟练,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的绞,就是英菲尼迪的G系列产品奋厂累,而随着采用新的命名方式问未,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变女官,从之前曝光的一系列的概念车来看珐遣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格兄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感谎郝陋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象煽摩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉考脯,而带有这种印象而来的就是池痕梦:这车动力强么春?怎么看就像是卖外形的呢怜?   首先在外观上魂入肪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格洛会,采用了更为吸引眼球的设计思路碘餐捍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人痘等,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高僚倘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满隘蹭,同时也充满了一种力量感棚几。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方冗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侮夺鬼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观看穷。   在车身尺寸上秆弊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整等垛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惩瓢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm济杏撕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准褥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅埔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份曝纤汲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式瘁菱露,这样的造型看起来还是融合了动感在其中颠浮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些歪健,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸嘘兔卑,在这个级别算是中规中矩彩角,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列躺嘲。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要呐拜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位攻,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格香呕纠,同时也保留了圆润的线条风格艘赂,尾灯的点亮效果依然印象深刻结,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准券。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰趴,这样增加了尾部的层次感氢硼鲁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业碳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多虽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭德女,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痛死,并且入门售价也仅10.98万元伯垛茧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低们捣细。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象靖糠唯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下脱苛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表枯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面篙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些杆时便,但车身上的差距并没有售价来的明显隘,因为锋驭真的比它们便宜太多了洞为栏。除了合资对手以外介付,它10万元起步的售价瘫软,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧啪姥。   铃木锋驭的外形设计上天沁滩,我听到最多的就是两种声音蛊柑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢画坛,而另一种则是感觉外观不好接受棱帽,很少有介于中间位置的人修太鸿,毕竟外观是一种很主观的感受搽锋,仁者见仁智者见智时鲤驼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格煌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车轻沫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些零拦羔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型裳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料扰髓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型经村。接缝处体现最为明显位袜,而且它在内饰配色上也相当讲究搐泻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位搪村,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陌屋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雀碱妙:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型炉慑,售价为15.48万元踩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比尘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值推池,性价比有多高了胺坛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伪市,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蕾。况且纹庭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统氏办存,还是非称沸祝厚道的耗骸停。   本文导航   分享到驴侩靛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近饭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把稍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升函炬饭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动玲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额冀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万两,这作风跟大哥卡宴如出一辙脾呈。中配的MACAN3.0T车型(官方售价急钮屋:68.79万)在选配后价格逼近90万元鼓,而且市场上目前一车难求拣穷。那么问题来了辆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠放,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大新警访。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊档,到底这两车有什么区别堑霞殿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异城,帮你捋捋思路歼错新。   注妙瘸: 实拍车型为MACAN 2.0T廷吼吼,为了让您一目了然棺商,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处较。   内饰适弧喉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及揽强谭,可以说走在大街放眼望去到处可见抒。基于目前的消费理念撮抱妇,如果花20-30万去购买一辆SUV馆乐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拨、实用的内饰缺宠缔、以及良好的通过性牛,另外还要满足偶尔越野的需求佬。面对人们如此苛刻的要求顾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测桓缚,看看这些车究竟能否满足众人的需求轿凰榷。相比其他媒体的评测方式凡芯据,我们易车选择了多人评测的模式场甸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平祭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评权。    此次我们挑选了7款SUV车型砷瞳,分别是棘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嫩素什,分别来对它们进行详细的测试驳瞪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)冒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版吧:25.28万元   市场优惠桥栋:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V牢痛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻赔长成,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主函溯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚夕烩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道徘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足郝伦骨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计抨屑官,看上去更加的协调茹卫浆。   至于尾部方面筷霓记,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瓦巳,乍看上去有些沃尔沃的影子毛午虹,整体采用了立式的设计风格港猛吭,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲匈,尾窗位置比老款更直也更靠后布踞。   小结沫惧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑弧鸥是,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象局瓤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调屎卜络,前后不是很搭调叙,尤其后部的立式设计劳,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哇关,但空间利用率上则会相对减屑诖ァ,比较适合那些舒适一族弄如杏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型酪郸:25.28万元   市场优惠辈羞疏:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了璃烯皑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车脸吴菩,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车室空犊,新车的整体造型十分具有张力蒋,五边形的进气格栅更具立体感冷漠茶,镀铬装饰一直延伸至车灯内撕,大大增强了整个车头的时尚性混。   尾部的整体设计同样强调动感与张力下舌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合剩烦试,但整体并不是LED的灯组设计趟肮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰笺欧讹,在视觉增加了整体感的同时咳唱,也大大提升了整车的运动性诉。   小结某贰鳖:马自达CX-5在几辆车中祥,我认为是最具动感的一款趟畴,整车前后比例十分协调涝戎,外加搭配蓝色车漆卧摔,使得自身更具个性首虽缴。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象史莫戏,详情请见后面的驾驶感受篇无茂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吴:26.78万元   市场优惠祥:1000元   如果不知道它是奇骏的人丧,在大街上看见这款车附肆蔡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化危,同时也是这7辆车中变化最大的车型蚀醛,整车不再是那么的棱角分明弧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉可暑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿窍。   由于采用更具流线的造型设计社统,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯羚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念骏泻咎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性肝裙翟。尾部的造型也不再是那么的方方正正猫穗,尾灯与前大灯造型相呼应何,并搭配镀铬饰条加以点缀荣发蠕。   小结龄块恒:由于我个人的车型为2010款奇骏老欠赌,所以面对这款全新一代的车型行,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈翰瑞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说类,奇骏是个不错的选择莫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版聊添嵌:27.28万元   市场优惠拌扇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钨怖蝗,就得到了广大消费者的极高关注度薄潜塘,整体设计与上一代差别很大市,不再是中庸的形象盘妇惫,而是更加犀利的造型剑玛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息侍确偶,前中网分为两段式设计刑,但两块黑色的格栅全是假的垃寞烫,完全是用来装饰用的北巩归,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅桅推。   熟悉老款车型的人都知道瘸啃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计村,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积没凉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野妙,从而保证了行程的安全性巫读毯。   小结然:这款RAV4整体添加了越野套件巴娄掇,所以并非其原车面貌广祥拳。但无论是否经过套件的选装哆巢,整体的造型还是十分具有潮流气息的邯帆馆,另外值得一提的是廊涣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项泡假姬,依然是几款SUV中表现最好的澜,注重空间表现的朋友们值得考虑漆刊截。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版毙频典:31.58万元   市场优惠纯比虽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款翻,所以变化并没有其余车型那么大隆痢寝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吕痛透,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辞岭娥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格薯翅,棱角分明才是其主基调孪啃。   后方整体没有太大的改动憾琉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了绒间埔,设计很好的与前大灯相呼应惭,夜间看起来十分的醒目欠受奉,整体也很协调射雾。   小结筒甜囊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看费漠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蚂疽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的科俏裸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉襄椿妨,途观还是比较不错的选择辱郊扁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型邦戮:25.28万元   市场优惠鸵仕泞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴僚荆克斯的外观骂素番,那么这款翼虎你必将也会喜欢掠肛,因为它的造型就是一款大号儿的“富靠菘Γ克斯”疗。单条镀铬饰条所组成的前中网梢贪胁,显得整体十分的修长豌屠叉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔贸味。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点梆茨,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气糜绊贿,提升了整车的档次晌。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蔬扯辱。   小结蚀:翼虎是福特家族的新端斜樘凇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙#克斯的身影碎溶,而对于新款父芳疲克斯的整体造型圭表瞄,个人觉得还是很不错的秆戮畏,那么如果您要是和我持有共同的观点骡豪,并且想拥有一辆SUV车型坊,翼虎绝对是首选范围豹啼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版领胺:27.69万元   市场优惠谱款:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子较计,但随着Jeep旗下车型不断的改款氰匣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去拭干,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息缓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配散厕烹,圆圆的大灯以及垂直的中网瑰抨腿,无疑均是Jeep最原有的样子扦乘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型边,无论是后风挡还是尾灯拣承,都为方方正正的样子谷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间犁物痊。   小结将霓春:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉莆邸,淳朴造型及棱角分明的设计橡,在保留Jeep家族血液的同时恃拈抗,也为整车的空间做出了较大的贡献犀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鼻乡拼,详情请阅读后面的文章仓判。   外观总结秦射扦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性缅佛,基于每款车型的特性季,有的为小改款玩洗撮、有的则为全新一代拨细,所以有的基本没什么变化搓狈、有的则“面目全非”僳扛截。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瞬饥呜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别忍,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味七,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息香涂。通过每款车型下方的小结枷绍扦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型哪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前下烯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐昆肥,你可以理解为营造纯正的氛围滇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来耻似,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合盎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致配柏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍持邪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”挖思,绅士气质是宾利的“看家本领”粮提。往往井,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质猛。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去煎篓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限慑艰。现在搪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h淋边,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让突。自古以来础爆糯,“Speed”一直是宾利的性能标签敝,以此向2003年垄断勒芒冠戮欺、亚军的Speed 8赛车致敬宏噬。    作为宾利历史上最快的量产车型餐警,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拈镰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征尉船,当然静干洞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可固。    伴随著经济实力的提升蜕厕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强涉,当你身处被“泰禾北京院子”长疾葛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规立邻诧,肯定会追求更高层次身份上的匹配讽额。我几天前去宾利销售中心世却,它长廊式展厅规氖附砩眩宏伟皖,处处是浓郁咖啡香蹬凛适,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利淀烫墒,对其购买力是不置一丝的怀疑黄并朔。我想号悍宝,只有宾利便达扒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌橙,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求吭。我敢很确定的告诉电脑前的你们理痹操,这款售价不菲的宾利性能新旗舰侵,在中国未来一定能卖到脱销距。   >> 写在文前佩涡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年守赡,英国品牌的表现令人忧心忡忡频挺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌斥形普,它们目前都散落在世界各处甩簇,有的受到追捧有的则走向终点晨。即使获得成功的英国品牌滦,它们仍为自己贴上的“德国标签”含虐、“印度标签”的身份感到忧虑捆熄,毕竟孙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除狮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造雇告,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邦、原木的袅袅余香锰船冯,这种气味只属于宾利夺、劳斯莱斯们涂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肆吨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头楞祁惺。    从业这么多年籍痕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元闹猜鲸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心功帕钝,囊中羞涩遥不可及自然很重要奥铅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钨朴部。我认为一辆好车吉饥腺,应该让驾驶者舒服里、安静厢森、惬意的完成从A点到B点的旅程拾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快橇,却实现不了我小小的梦蜡喀昧。我一直认为些,真正的贵族飘宦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛊,即便妥协仍然能坚守初心妈筏。此话适合改变自己的GT Speed挥,你知道吗勒?世上最难的事情就是超越自己亩宛,GT Speed做到了 揪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瘟错,当你启动它时锰番诵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态渡。   >> 外观川:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抬衔,作为宾利目前最为畅销的车型聪孙想,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胯伪丘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跺。但是尸口掏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疙惋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者郝科篙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杭外鹃。当然链勿,大部分“土豪”车主也不在乎董,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桃豹绍。    外观提升不是GT Speed的精髓标副,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品礁撅,动力溪昂、刚性规、减重上的工作任重道远泊另孟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg迟径抨,仅有2.3吨疚蜜宿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重相系。不要小看这350kg筐双长,几乎是一台V8发动机的重量辣渡菇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摄锹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂习、多连杆后悬挂和防倾杆等塑皋境。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色挂督,分别是Burnt Orange(橘)卡、Sequin Blue(蓝)煞、Excreme Sliver(银)臀泻。为了凸显GT Speed的特殊散,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)讲纶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疥吻。宾利工作人员表示胁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故癸剧毖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嗡惜,尤其是在中国等兴新市场更是突出村餐道,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轮菲摩。    你知道胖子多么努力吗殴偏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腹乔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超陀鸿。那些把高性能作为卖点的品牌伟,现在宾利也有资格和你们一较高下缓崔搐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸的儒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致暖款霞,其尺寸为(mm)藉:长4806怠擞、宽2227软评、高1394珐,轴距为2746mm裁禽帆。我知道蔫首抒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粳澄,为了让你做到心中有数掸坝校,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骸。与竞争对手相比咎仑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先倪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痢季,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莲色,哪怕国内的环境日趋恶劣荒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值觅掣夕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成躬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭江男弧,整个过程大约需要22秒书。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间帆宝伸,从而避免占用后备厢大部分的空间牟斡斑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘家双托,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沧捆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窍呢,没有法拉利暴躁类,缺点恐怕是不高调黄。不信你点击上方视频听听视频里声音悼俩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结健: 作为欧陆GT的性能旗舰歪俩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缄七堤,不仔细研究根本发现不了它的区别奖裙。虽然外观变化之处并不算多浩毒,但是对于轻量化挥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腺内。" "   7月21日痹内菱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华华、北汽E150甫娥,成为第一期家用空间王冠军堤复偷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屋彪。它们会有怎样的空间表现掸乘,不如一起来见证泌骄孺。 本期内容开始前拌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扭侩屡: 好了关描,正式开始第二期内容情窜哄。不过简单说几句蔼疵守,为了没看过第一期的网友们肯茂瓮:    你可能会发现廓,随着岁月流逝厘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭淋孩,也当起了小爸爸暗棋枪。恰此时釜收息,他们对车的选择可能也有了新的取向催停缆,空间大僳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素棺贤。    基于此咖琶梗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题托试。从一家三口的角度去衡量一款车的空间便,让大家对车辆的实用性有个较全面惺揩厢、正确的认识尾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测暗渡赎、模拟一家三口郊游的情景实测汾、细节空间的展示戌沁扩、实体娃娃的数据测量四个环节进行女。   话不多说庞爽伟,有请今天的选手垦,登称沓睢! 第一环节饰梯户:堆放整理箱潞,能放多少放多少    由于很多厂商性蛇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升创,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时勃克怠,也会帮你量化一下车到底能装多少升玖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数别。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肺蔫,并加以不同颜色区分靡嫁,目的是给你呈现最直观的感受禾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据输,仅供大家感受一下汀郸路。今天我们拿箱子说话汇盯孔,看看它们这种数据到底能装多少箱子蜡诬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下途:由于时间关系仑水肯,我们这次只借到了骊威的低配版辽缎胖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俱末概,但高配版的骊威有这一功能彭蔑湘。 首先出场的是骊威署:    状态一梢:单纯的后备厢空间 状态二枪淳:放倒后排座椅后的空间 状态三歉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞥埔: 骊威一如我们所想的那样滔,空间的确是其一大卖点氦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时魂病欣,小伙伴们都惊叹了!骊威楼茨,实力不凡奥。   其次出场的是致炫措瓶曹:    状态一妈憾逃:单纯的后备厢空间 状态二稍骏:放倒后排座椅后的空间 状态三灯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评藉洪团: 就如文章开头介绍致炫时所说玖镜,空间顾剐鲍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坡此。通过这一环节放整理箱的测试派,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吐冕靠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唾赂庇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秀罕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结岭: 通过摆箱子的实战匪溜欠,以及上面表格数据的对比沛媳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利譬腿痰。而致炫与骊威差距也并不是太大渭染剿,可见其空间不可小瞧贰。接下来又有哪些好玩儿环节寇登?而两车又会有怎样的表现呢腹耪肺?请继续往下看对贸。" "   今年5月寝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶单朝?9挡无用墒委?自由光深度试驾报告》)昏详。当时黔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测弧箍。    6月拈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)年。不过3.2L版的离地间隙萍蝎藉、接近角魔喊、离去角硕烧坷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少诲栖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别超惜昂?    几天前潮,我和赵璞镭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市仍鞠,这车还行不行定蚂?    我们的第一站捎,魔都上海拭赡俩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蔽剩。在经历了噩梦般的改签梳蔼、等待丁蜂抽、登机俱诫厕、继续等待之后薄删,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佛痴岗:“游遍世界各地贝弯,开尽天下好车陆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鲸惫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方炉蕾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鹤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多箔位吼。在此我可以不吹牛X的告诉大家码霞苫,我在纽北环实际驾驶过俩奸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑樊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痉昏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型考表。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮链讨陇,在国内也非常抢手梢闲叭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巢洽辟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障萌玩雷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变薪红,基本保留了GTI所有特征呐淑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升反,在舒适配置上也更加的平民化懈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整府倍届,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蠕败,例如两边的侧裙以及尾翼等槽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的桨氦郊。但低调的外观也有自己独有的设计元素乡,例如车头处GTI特有的红色的拉线抡纪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹋荆彪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中短年虽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蚕惋限,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm潦技。另外妥表刺,新车的LED尾灯造型也很有特色搏操偏。海外版GTI提供了红色履、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现块,但国产后或许可以与国内的消费见面膏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少容迪,我把它们大概分成两类炊:靠谱的和不靠谱的凯。不靠谱的原因很多滤,有些续航里程太短耻,上车就开始为电量担心;有些性能太差眉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比池踞,几十万买个两门小车辰呜,真当我们都是土豪吗无?   不靠谱的理由千千万路尉,靠谱的标准则大致相同驮。续航里程不能太短伯薪憾,加速不能太慢借霖,最好还有些实用性守,价钱不贵就更好了浇秘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了崔介,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平趁,拿汽油车举例的话腾,90%以上都算得上靠谱沮啃负。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说稗伴校,能达到及格水平的车型却不算多茄沧亩。我们的这辆测试车是2012款的畦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型多屎。还好时隔两年芍美,e6的动力系统并没有发生大变化菊侯,只是外形和配置有小小的调整凌牡灸。   续航里程偷醚赴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧笛岔贪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群樊星。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吧饲扑,这其实只是理论值弄脖眉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱渺,实际用车时很难达到微。夏天空调抖、冬天暖风雌法骑、高速快了痹蹭寂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程犀士。   这种电动车只是日常通勤还可以搅卯刮,但稍微有些想法填快,想去见个朋友策、买个菜外陪钵,心里就得犯嘀咕泞。这种心中总有事悬着的感觉很难受德芍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多景倦搪。   由于时间原因挞岗,我们只能简单测试一下e6的续航能力唱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里甫忻,其中高速路况三分之二剐徐食,城市路况三分之一鸽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来筏仍,我们的行程其实就是三段辫降奉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)睫里涣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甘姜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)魔泰淀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)复词藩,显示续航里程320公里极狠。完成第一段高速路程时(43公里)衡裴,电池余量82%(耗电17%)俄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酱弦,电池余量63%(耗电19%)奥滤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扮旱鳖,电池余量45%(耗电18%)敛如,续航里程134公里(减少61公里)苗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瞧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梗彤,比如第一段高速行驶八,续航里程减了59公里骑咳,而实际行驶了43公里寺少,二者大概是0.7倍的关系惧法讣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倾短凭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近系,拥堵路况似乎还更费电一些抱。" "  近两年帆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拷姆蹦,很多大厂都推出了自己的纯电动车羔皮被,先不说比亚迪这些纯自主品牌颓伞丝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刻籍。今天搬辑钢,我们就提到了之诺这个品牌粳妈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坍,主打高端凄硼崇,并且未来也是只进行纯电动车的研发喂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌粱。今天告,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E溉椒,下面我们就对这款车型做一次体验卵吵。   之诺1E只租不卖恭套啼,租赁价格为涕侣:日租金为400元/天炭频芥,长租(3年期)为7400元/月汤,现在消费者就可以对这款车进行租赁夸惊佩。   租赁价格包含禽题怯:车辆上牌摧、充电盒安装(7.5小时充满)第、保险项、每6个月一次定期检查保养侯喇、车辆维修硷胶,7天24小时道路救援仆涸、拖车以及备用车辆等痰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造怖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呜逞亮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子培。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计段囱,虽然亮点不是很多臼其鳖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离患,树立之诺自身品牌的辨识度捅刻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系忻,辨识度极高毋贫靡。 既然是同平台打造悔,那么轴距和宝马X1也是相同的晌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎俱狗,尺寸为225/50 R17彭赁哭,这款轮胎最主要是为了节能考虑池。   本文导航   分享到播:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉毋境董,它是南京依维柯生产的车型翠碾,隶属于跃进品牌旗下秤,是一款定位中高端的轻卡产品臣峦。该车是在2013年1月首次发布的队闪剑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)犀谦桑,为用户提供了更多的备选车型忙辑播。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域膳,宝马向来不走寻常路驾,旗下的SUV并非越野硬汉龟,而是更加注重公路操控性靠,所以在外形上也有着自己的独到见解涣胚。Coupe原本只是轿跑车的特征脊疚勿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烦顿冕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嗣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拱私。在这种背景之下腻小贰,X4应运而生虎赊钠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验溅诚窃,宝马对于X4的设计便更加得心应手刺。从车身尺寸来看晤澳蓝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乳。然而实际感受上庆呈壤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力势。它们的关系就如同X6和X5携袒,一个张扬弓巨、一个低调懒逢奢。要想斯蔡怀罚酷栋?X4很在行葡。   这辆X4的外观加入了大量M套件的浓,进一步凸显了它的运动风格暖。夸张的前后包围降低了视觉重心蜕季,但也在一定程度上影响了接近角和离去角沸玫团。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢检旧?所以洼高,接近角朝、离去角这些数据对于X4来说畔贸,根本不重要凌箱。   和X6一样藕,性感的臀部是X4最迷人的地方得律啦。如果从车尾来看痪粳,X4确实比X3运动了不少扣桑穿,高挑的腰线班郝、厚重的尾部都能给人很强的力量感朗勃肪。对于35i来说痕探,单边双出的尾排着实有些低调死史。尾灯的造型是典型的宝马风格涣,造型简单馅、大气赋汀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坎队岁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枪访歼,前245mm腿梯亲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鞍靡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)票等,这是一款综合静音赤、舒适唯、操控于一体的轮胎喇。在我看来递,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎丸陡,似乎更为合适霸枯露。" "  原标题空忻汹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怖柏爸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)妓顾,该车除了外观造型犀利泌幂、内饰豪华采寒、配置丰富之外洗翻茶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亨蘑。作为一款以年轻弦、时尚为主旋律的产品蓟铆,NX开起来的感受如何舜扁表,今天我就为大家正式揭秘棉。(注棠瘟醚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称络,如NX蹦漓、ES爸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍漏:   NX车型的外观内饰设计风格泞迟改,在之前的文章中我已做了详细介绍跨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劣。从实车给人的感觉来看挥,它的确做到了这点粒部浪,不少人见到它的第一反应就是汞梅:恩谋栓,这车挺个性镰姆碉、挺漂亮良沏东。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅享,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烤杠瀑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锰挞糕。此外河鞍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拼几,进一步提升了科技感赂粉。不过它并非全系标配俩,在入门级车型上近光灯依旧是LED藤乡惶,远光灯为卤素灯泡悍径。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥吻范邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV我垮忿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扰曹、宝马X1做直接竞争仙癌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV落嫩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证渐顶画。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绊剖糖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格逆传胎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻恰,其中一款为17英寸拉洗,另两款为18英寸靶阂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豆毖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎兄,在国内的售价大约1700元/条诉烩额。   车尾线条与前脸相呼应街蓝雌,造型犀利巫堪融,棱角分明宫世诚,以凸显整车年轻蔚公卤、运动化的产品定位纷驴。同时咀,尾灯设计十分用心朗娠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毋捻集,特意在接缝处增加了一小块LED仑恫。   内饰方面甭氦鲍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准湍檬达,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赎豢翱,大幅提升了车内的豪华氛围遍爽。   据雷克萨斯厂商人员介绍年垒钎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔑宫胜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钱朝砷,它的使用方法类似于电脑的触模板锨势,并带有震动回馈功能现骑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用彩彤。此外砷冲污,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统遍避,我们咨询厂商工作人员氨绍,这配置会不会引入中国癌,对方并没有给出明确答复箍负擅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陀,作为家族中的新进成员释,NX的表现自然也不会差多饺。为了符合它运动化的定位挤空,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捻煞铜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现部衡建。此外NX空间方面的表现也同样令人满意倦程仇。   在海外阿称,NX提供了全景天窗漠、普通天窗和无天窗三种版本的车型紊荡晤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蜗,采光效果很好吵福阀,但无法开启婪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娩朵匙,采用的是外开式设计心烽休。可以确定的是桃,上述两种版本的天窗都将引入中国贾戎伤,至于无天窗版车型是否会引进活,暂不清楚疆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年燃,马自达CX-7在海外推出;2009年俏箔,2.5L两驱车型引入国内炊,售价28.8万;2010年菊庞凰,增配的小改款车型上市盟,售价29.08万憾,同时宣布国产意向;2012年活秽庭,海外CX-7停产;2014年疥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道频让驹,等它国产的人此时已经老了四岁了侮秤。   从以进口的身份引入国内免唬莲,到正式国产经历了四年左右的时间奠,在这四年中进口CX-7销量并不好盖欧,一方面是当时市场不成熟哼,后期竞品丛生将其埋没了勒。另一方面原因也在其本身厩墙,比如定价高防村、2.5L发动机动力孱弱等等撂惯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抠妮绅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统荷铅。在测试之前孤慧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点层?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm祷雌斥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm发女揉,搭配6挡手自一体变速箱隆伍皋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钎,只不过调校要比CX-7上的更为激进矩换疗。即便如此掇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蔼。   油门的设定比较灵敏泄,起步和加速初段都还比较轻盈亲彩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线步墓,而不至于拖沓骇闯,一切都显得易于掌握形贤腑。变速箱和发动机配合的是那么默契碌构,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谷床,只是在极拥堵的道路上蠕动时芥厩,1挡与2挡的切换有点闯动而已兑,问题不大斯椽劲。   转向和悬架的设定偏向运动帮衫,采用机械液压助力的转向系统比较重寐拐僵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僚眉暖。悬架没有“忽悠”的表现馆肮刑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息傻,车内乘员经橙罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拜实。悬架后段偏硬帅,在弯道中并没有明显的侧倾牧唐完,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肪切鸵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瞧,动力供给够积极未花细,表现不错檬,驾驶感觉非常轻松读灿芳,动力的跟进也很是及时佩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)悄彩炮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纳奔首,而且不是那种喷涌般的迸发矗撩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笔,给人相对内向保守的错觉聚。   CX-7更擅长的是中途加速锌袱峰,比如从60公里/小时开始高,遗憾的是想让它发挥全部并不容易偷呸偶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扯锻卑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敦,这几天这种沮丧感时常出现炬。不过也正是这个中段加速的特点秀赣黑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举萄翅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胆,稍踩油门就奔向3000rpm甸,便能得到很好的响应惜度,仅有极为短暂的降挡迟疑抹碾串,随后就催逼出了足够的扭矩炯。简而言之岔晒孔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豹骸,容易上手魂,各方面的表现也都算令人满意灸刨钱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷防,涡轮增压器起到了明显的效果餐项镁,就像注入了某种精神类药物倘,虽不时刻保持着亢奋状态坡睹,但兴奋状态确实随时可以到来垒虎,一切都听从指挥揭巨内。这种持续的加速感可以维持一段时间菩,心里不禁一阵爽快擂,当然喊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了舅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疆外,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缴,消耗燃油17.94升我,平均时速为30公里/小时衅,全程开启空调剐罐恢,平均油耗为13.3升/百公里蝎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看显桅,CX-7绝不算省油的那类餐僧,准确的说是比较费油港滔钳。另外就乔偶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油缕宿,无疑使用成本相对较高被缓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前污,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章且背改。说实话骚讨,那是我第一次接触这两款车僚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秤耿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机犁缄,动力同样够用椒,但输出并不算线性级,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制垃。当时我就在想率,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了棉操车,而如今厂家真的这么干了金极摧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统黔,增加了几项配置笺能空,外观方面几乎没有改动拱钎,图中的这款车只是增加了车顶行李架行模薯、车尾扰流板和挡泥板等选装件潮。   这款帅客HR16是一款7座车型饭,它可以满足国V排放标准裂,车窗后半部分采用了隐私玻璃错食谜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢儒瘫阔。当然霓杀,帅客实际上是一款既可以满足载人潦凸炊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)塑计,所以它的车系中包含了5座凯、7座揉仑桃、国IV釜、国V等各种不同版本腹单。   除了挡泥板之外韩笨难,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嗽陋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烯徊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统财瓦,其中的最强模式叫作“Dynamic”间凶借,译为“动态”惮。有意思的是境紊,在英文里城努,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机星倍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗良广?——开启动态模式还,就等于点燃了一根无形的导火线涡伦刹。   要追根溯源的话倍逗,炸药起始于中国痢,属于四大发明之一蛙拦,不过相比中国发明的黑火药五,硝酸甘油平时更加安全可控官,而且破坏力更强昏试。奥迪RS 7同样如此揉惯,它多数时候表现得比较随和背缴间,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腺。   首先从外观上就容易看出它很厉害挞谈。奥迪A7之所以独特棉烫答,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型房裳暖,人们将之称为“Sportback”渤何,在我看来廉完,它的廓更像是一只优雅的海龟厘鹅倪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驶哩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舰蜜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓮季薯,所以它已经不是传统爬行类的龟妊邯癌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息连薯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同颗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘交骑结,让人不由自主的去稳稳扶住3练搜、9点位置隆。   在风骚的外形和各种真皮检甩、碳纤维材质的覆盖之下厦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冠牛揩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别密糜测,这一点很好罚兢冷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碱板,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群纷氏稠。即便在这种情况下姜粳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郴局拆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枚曙飘:谁给你的自信卖这么贵慕晤啦?不错略徽寇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008经嗡洗,它到底是盲目自信还是厚积薄发挤廉纠?我们一比高下背。 外观对比赐驹处:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算朽潍憋,所以我决定说点可以量化的东西寄。首先簧款箔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剁哨妇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颈。其次可能是由于动力的原因苗拿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽膘逝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹬忱,备受关注的长安CS75正式宣布上市吠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杰。在前期的试驾活动上狼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汐歪,并对其驾驶品质给予了极高的评价靡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车萝鹅,和手动挡车型相比魏拐疥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鼓谋。 ● 外观内饰的简单介绍竣淀:   在外观方面度,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茸侨焚,甚至连一个小尾标都没有菲愤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瞧溪,但1.8T车主可能会对此有一些不满墟帽爸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm裙潘,轴距为2700mm另莱霉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凤尸拱、奔腾X80以及哈弗H6篓,CS75还是相当有竞争力的内滇,它的轴距和长度最大譬,宽度仅次于哈弗H6话,高度相比瑞虎5矮了35mm录。   在外部配置上社话贡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毫颗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头篇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肝缕垛。另外笆财习,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯雀么,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致霖薪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品豆搁,市场售价约为700元/条孪氖蝗,在同级别中算是很厚道的配备了酬恢超。此外第公坎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品楞蓖,只是轮圈被替换为铁轮圈挥囤,还是俩字——厚道歇款。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顷讹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谷日柯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板救,看起来更有层次感袄靶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙筹挤、设计毫无新意信、用料也很一般等不好的印象搅谭。不过近年来辈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹儒,长安便是其一蘑沃爬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甭刚拷,也很难找出它的缺点纤委,按键懒饲、旋钮的阻尼适中掳,手感很不错歉讽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏禽驹籍,分辨率和反应速度都还不错弘,不过在功能性上它只提供基本的导航哎捶、DVD桔、电台桥蛇秽、倒车影像及蓝牙功能隙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐敌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的激勒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到敛钱,但是厂家对此并没有改进米柑兢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放枯琉。但是乐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炽喇煽,同时设备名称也无法显示完整充胁,在用户体验上还有提升空间幻。   不过祥肮,在一些细节处理上次坚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意厂。比如在挡把前方的储物格嵌豪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兰片,不过这块材质却为硬塑料狈驶家,实际上根本无法达到防滑的效果篮洗悸。另外隧呈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯萌洗,这点值得表扬猛捷,但必须手动摁下开关才能点亮散播。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锚茧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蹦辣写。座椅填充物软硬适中田免,刚刚好寥骆超,并不会软到开久了腰疼鄙揭,也不至于硬到硌(gè)人商害。除此之外潦,包裹性表现也很不错誊懒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中节籍。另外擅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节咸。   车内乘坐空间表现上才,身高180cm的编辑身处前排裸弟伶,头部约有一拳左右的空间飘,此时移身至后排晌礁冈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间帕。作为一台紧凑型SUV车型挥嚼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了貌素妓。   来到后备厢封赣,长安官方给出的容积数据为590-1560L浑促,表现中规中矩憨帮醚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斡剁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妮,增加消费者对于整车的好感度垄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟触话船,如今市面上的电动车产品越来越多泌,开始逐渐走入人们的生活酱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一煤姓,大家对它的了解可能还不是很多梅虱白,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碌。那么这款车究竟如何呢埠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辜呵嗅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上薪,我们终于有机会近距离接触一下戏祭刺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌誓搬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质溉歌辩,因此其与众泰汽车合作拣燎,推出众泰知豆电动车辅免痴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同汞乐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识饱咀暗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗捣妊?不管你信不信肪,反正我信了孝忌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哇镁,售价为24.98万-28.98万元倍厕,共有三款配置可呀汀,全系均未采用quattro四驱系统荤尼,取而代之的是前置前驱的驱动形式忍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锣湍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秃戒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水静缕悉,1.4T的发动机到底够不够用继喉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牌视揉,这些问题都难免让人担心桐倪疾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”殴,它又是否值这个价格下,下面让我来终结你的这些疑惑遍伦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱竭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样俗寄啦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境模施,既然大家都关心这一问题够河喊,那么我们就从这个问题开始一一解决弄保。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攀关,其最大输出功率为110kW如,峰值扭矩可以达到250Nm标铂了,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm檀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烘嫌,动力储备不足方面的顾虑赋,但是这些想法也好顾虑也罢必,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实食漏,油门初段的旷量微乎其微梅耻痰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点室搞芭,当发动机的转速达到1750转时踞唾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩览捶姬,强烈的推背感也会随之而来水污罕,如果你不是冷静下来思考一下赫剿屋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姆港,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茄斤距。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夏,一开始的想法和我一样付,换了1.4T发动机之后猾灭,动力跟的上吗卯薪喷?心里总是怀揣着这样一个疑问剂旅,但是当他们开了一段时间之后杆话硕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烯概克。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格婆切,处于D挡模式时茶奉店,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聘芬,但也感觉不到激进的性格卤晚。但是当车辆处于S挡时骚狠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匙弟,整个车似乎突然变得紧张了起来碗傲,时刻专注着你踩油门的右脚拳,稍有动作便会迅速做出响应叭附。   在城市的驾驶中疲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障仿蹈鲍,当你深踩油门时险驰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞幸,或者可以说皋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态画。此外省士,作为一台不折不扣的城市SUV摹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验灯挨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质里,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碎颅荡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动思痛赖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆雇,整个加速的过程非常线性茨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时固锰,不会表现的非常神经质处筒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱了鼎灭,这台变速箱给人的感觉非常聪明棱怪焊,可以准确的猜出驾驶者的意图澎,在换挡的速度和时机方面非常到位愧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拼孪淖。此外典拘嘉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错庆。当车辆处于D挡模式下葱谭,当发动机的转速达到2000转时骆画,这台变速箱便会进行升挡的动作缎,从而保证日常驾驶更好的经济性软安。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时廖绿秦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止边遣。   这台变速箱也并不是近乎完美夏欣,它当然也存在着自身的不足锨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺醛,尤其是在低速的区间内新烹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感廖钢斑。此外揭洛竟,该车提供了四种驾驶模式的选择汾,分别为经济犊尺谷、舒适隶、自动和动态模式杯盎邵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整免苹咕。 性能测试染乏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伴猫,最终的破百成绩为9.14秒鹅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翠。奥迪Q3在三挡时完成了破百隋儒特,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程唬双哥。此外剩逻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寞喊,非承#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失精,整个加速的过程十分平顺和线性懂晤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势佩亩愤。车辆在全力起步的过程中些,由于没有采用quattro四驱系统巫,车身有轻微的抬头现象簿,前悬挂的拉伸比较明显辩炼嘶。 性能测试防南奔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毛炮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蜗割抢。在整个制动的过程中岛歪瞎,G值适中保持在-0.9到-1之间贡邓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态宿介,前悬挂很大程度的收到挤压挂倾肚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显封。此外搭,该车在连续制动的情况下酵,受到的热衰退现象比较明显卵,在连续测试过后烂枫答,制动距离增长了接近2米昧愤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鲜贺,动力方面也足以应对使用的需求窗,尤其是在低扭方面狼,这台发动机表现除了浑厚的功底馈刑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平玻焙。对于一台城市SUV来说马,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怂背。" "  你有没有这样的勇气筷谱,一辈子只留着一种发型绢几妊,带着一种款式的眼镜蓟?或许多数人会摇头说不煌肖麓。试想你现在穿着中山装庞守,带着大边框轮垢,留着中分头走在街上扁湃僧,别人必定会投来异样的眼光说当篮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彻锻,但有一种美现,却是永恒的齐,我们称之为“经典”沟。就像中山装逐渐演变成了“国服”石领兄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沸界,看似过时的东西稍加润色戊,就会焕发出经典的力量匪单。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题玛帮瘸,也是一个互相佐证的问题贯狗。正是扛住了时间的消磨枷,一个产品一种设计才能称之为经典份绵。而正是因为它是经典鹃兔到,所以无论时间如何过往厦尚,岁月如何变迁弘斤磷,它依旧能代表着美倒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逼碗工。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恕皖、保时捷911惜、MINI这几款车了哎乌奔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承群,这是一种财富皋,就像一个国家的历史一样拧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝髓拐瓣。但就像中山装一样篙,如果不稍加改动沫,依旧会被人说土气洁珊蠢,MINI也是一样疵,细节的升华会有益于经典的传播和传承躲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怠缸,是全新MINI车系中性能最好的椿隘摧。所以车头车尾都会看到“S”的字样枷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嗽,这是它彰显不同的地方慰千规,尾灯的轮廓更大了谈案丧,但相比老款不够凝练苹辅赶,同时你也感受不到它有何种审美的进步莽,个人感觉它是为了变化而变化奸刹。轮毂方面炯骸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号彪庆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)素。不过报,在真正接触到保时捷Macan之前是砍骚,我对它的真正实力也有所质疑呜兴妇。众所周知茄肝擞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造那秒现,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嵌处?带着这个疑虑涸惧匪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅萌痪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同皖瓤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型潍擎牵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机配,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似峰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耿金洛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”獭肋琅。在没有任何参考坐标的情况下赂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的兴。排除了惯性思维的困扰笔,对于一款新车而言或许并非坏事畔戌闯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布膳角,因此有关它的设计特征我们并不陌生漠具。作为保时捷推出的第二款SUV车型茶艇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计必,同时也融入了许多独特的元素蛔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涵拧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动甲苹弯,因此在细节处理上困涡得,新车融入了更加激进的设计元素慨酮航。    作为入门版车型鸡新,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逻措,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯淘淋孤,并采用导光条设计珊,其视觉效果更具科技感厦。   保时捷Macan的腰线位置较高斥迸跺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢危碎峡,营造出强烈的动态视觉效果眉拢滴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格熟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一际刮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嫩骂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况垄灵侣,我的同事此前已经为大家介绍捆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍淮抱屁。" "   ??????? 提起观致趴匈,大家都会想起什么疙?这似乎是一个难以回答的问题耿海。作为一个有着中国血统的全新品牌铺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩盗。在2013年翻诲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上滦奠钙,一石惊起千层浪鸽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手艰糜。   如今擦拐被,观致的第二款车型护蜡坟,观致3五门版也如约而至挛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力间擎?它的到来勘挠,在扩充了观致的产品线之后剿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢劫?自然是令我们拭目以待扦盾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蔡姬伞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今江讳虎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型薪昆护,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谭卢,时至今日都没有做大幅的修改诵商。就是这样一个古董级外貌的家伙详盛,最近竟然和新能源技术杠上了洛蒋东。2013年的日内瓦车展上努恭愧,路虎推出了一款纯电动卫士范喀,旨在告诉大家卫士宝刀未老竣如吨。而这些天罐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试几十捣,看起来遂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上立酶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品箍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悍糖谅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望密凹磨,并未成为现实膏杏吻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已椿删。   事情的转折点发生在2014年6月18日沁韦翱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侩藕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秆姑,并且这一次槐,车身上已经重新贴上了拉花咯粪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”箱贿,而是一台真正的电动版卫士骋。   之后通过各种途径的联系昏架态,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版藕,虽然这并不是一款量产车歌,也没有任何电动机旁拐、电池组方面的参数数据吭哭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试券耻,我们认为此次试驾还是很有意义的舶靖私。   ■ 外观造型艾四我:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷阀傲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士亲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样功兽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缆仓。   电动版卫士全球仅有7台你牡屉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盛锌焕,基于卫士110车型打造圈描,可以根据情况容纳5个或7个座椅仙驳,算是车系中的“旅行款”墟票。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屉蟹蠕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寸毙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计操活,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡某赦擂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外但年翅,丝毫不加以修饰篮瓷将。按照官方对柴油版车型的销售策略炔铣诵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件橡猾培。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鹊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骨迁牵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留邪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间视。正对车头镐鹃,右侧翼子板的通风口也是镂空的插弦,下方是空调系统的进气口挫就,而左侧的则仅仅用作装饰悸倡,所以是完全封死的状态兴。   平直的挡风玻璃托侣熬、小雨刷线杜壬、面积可观手动调节后视镜抗郊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计焕,而在这台电动版卫士上完,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板访磁。   实际上花哄疥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致侈拿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线倾拓,电动车窗只照顾到前排乘客踩太,第二排为手摇的驰顿,第三排则仅仅是推拉窗全泪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林船,确实疗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弄塑皮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头场垮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖斧泻编。   三窗式车尾设计除了古老外具,想不出更多的词去形容哇,好在后窗电加热号闻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虱擂频,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坍。至于各种不同用处的尾灯力,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧污。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梦,并配备了13针牵引电力接口卿犁通,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电场。而对于电动版卫士来说霉微,这款车的拖曳能力也非一般强大去,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡攀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置顷辟特。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯婪酶瞳,在这四年一次的盛世当中袄登,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注衬禄勿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢亢拧,在经过整体的细化改进后整体更出色垃木贬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呕狙,对于这样一款小车到底怎样炔,让我们一起一探究竟碑教疯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绒窃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嗡孤陀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屏莆部,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格漂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈ィ可靠的选择跨铰。   相比现在很多的车型察愧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰黄飞氏,个人比较喜欢这样的感觉镀酵炽,朴素也是另一种风格电促廉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好概握,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卿讨稳,可以说是起到了点睛的作用弟夹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创踏骋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饯藕摊,看起来还有些运动精神萄泛凑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组改泛,同时也是远近光一体设计缺必携,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气认,更加突出其可爱的造型风格谓汀刑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胖叫姐,同时也表明了J2的一种年轻风格酸。虽然是一款定价不高的微型家用车热,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置岁,雾灯虽然不是什么贵重的配置藤,但对于安全的保障还是多一分才好洁甭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力褥,实际使用中虽然刮水面积稍谢健,但整体还是清理的非常干净粱篙。   在车体侧面造型上么软桃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拿仙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高堤剩,这样给头部空间会留出很多泵函,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感唉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铺。腰线起始的位置和大灯高度相同坡垦滩,这给了驾驶员足够大的视野空间愁闭缔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间独镐勿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缚。   在尾部造型上携承,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计里,同时加大了尾部示宽灯的面积八,为了就是提示后方车辆注意安全社,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹募湿雀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫌论,内部非常的深不过开口非常懈至椿印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具领秤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎囱纱,虽然是钢圈瑟订,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳葡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伦袒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粕。另外裤,一直让人头疼的售价问题忱寺茧,此次又出现了硕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势祟。价格问题恳,在上市新闻 中已谈了很多彻,不过与价格相比颁嗅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善描。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碌狸案,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘉罚搐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后褐衫镜,即将为各位解开疑问添凄播。   观致3五门版已于6月24日上市缕颈,目前指导价已公布猩徒坷,售价区间11.99-17.19万元 蹦酗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撼:依然遵循简洁的设计思路费沉,造型更显年轻日揉衰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辞狡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士疽捕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恳蛾磕。可以说揉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车粹杏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格教授谎,不过在细节上却更显年轻钠谜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钎泼,轴距为2690mm饥惫擅,除了长度缩短了177mm之外癌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别眠无上。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话搬瞎侈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉府,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钱弯。在车身颜色上臣笛,观致3五门版同样有6种颜色可阉辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寒实锌,色彩更为鲜亮酬,也更有时尚感吓现。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刃堂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别平雹骗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沛,而前雾灯也采用了圆形的设计蔚墩揉,更显时尚陷具。另外篡淮谈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叫、转向辅助灯和大灯清洗装置特,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淌邢。   除此之外遍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大陕钳剔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咆嫌膳,并且轮圈的款式也更加的年轻瓣谴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18摹。所以在轮圈与轮胎的规格上购欣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍爱沙:与三厢版一致滥蔷得,细节改变不大乔媚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同商,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择韧弛伪。中控台采用对称式设计僧退,各种功能布置规整访却,按钮数量控制在了合理的范围内扔,不会给人一种杂乱的感觉偶。平底式多功能方向盘与三厢版无异即龟酒,造型很有运动感尚钎,真皮包裹的外圈握感也很不错猩涧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置牵谭拨,除了蓝牙电话孤、多媒体播放等这些基本配置之外敢瓤痹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务迁。除此之外荆拢,车主还可选配观致逸云的增值服务逗戒,该服务包含实时交通路况钢崔闻、实时停车场信息和地图更新等防隆盛。 ● 座椅及乘坐空间儡坑等:白色绲边真皮座椅很有时尚感撅停。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能土佃坎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能艘郝,与三厢版顶配车型相同瞳柑镶。不过区别在于闭匿规,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升窟吗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动愤丸忍。   在乘坐空间方面维,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恃荤秽,并将座椅调到最低位置后椒侈吮,头部空间大约为1拳稗坷,显得很宽裕;而进入后排后平虐瞳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间如,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谷。后排中间地板隆起幅度较大蛙楷查,长度也不适合搁脚戌履,中间乘客的舒适度会受到一些影响曙。 ● 后备厢熊赶掏、储物空间和天窗讥:后备厢容积403-1105升赏,储物格众多恃纯。   在不放倒后排座椅的情况下龄崔,观致3五门版后备厢容积为403升惧巩垄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题付抗。如果嫌这样的空间还不够的话栏,将后排座椅全部放倒后桑,空间最大可扩大到1105升淋扛蝎。除此之外略池煤,如果您随身携带了诸如手机撂、饮料之类的细碎物品的话呜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晌委诡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备两,可打开的总面积约为0.22平方米表还伟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似夸暴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔫料活:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机构,两者最大功率分别为126马力和156马力档,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米添林,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秦叛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玲蒋太,其他车型均采用6速双离合变速箱勃。在底盘悬架方面迹赐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捶疟兜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架性。 ● 驾驶感受罕:底盘调校水准高虚罗乱,变速箱低速平顺性比三厢版好态拈。   此次试驾会上季矗,我们大部分时间都行走在城市道路中酱劲竿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些跑,起步时若是轻踩油门踏板轻,车辆的提速会显得比较迟缓攫,若要改善的话坞兽,需要至少踩下1/2的踏板行程快位。对于开惯了日系车的朋友们来说钎翻阀,这种偏向于传统欧系车型风格烷患,而非“一点就有”的油门调心。可能需要一点适应的过程蠢舍晦。   而在整个加速的过程中堪仁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涩耻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上填坟悄,咆哮声已经传入驾驶舱籍,可就是不见变速箱及时升挡遣。另一方面判,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纠,整个介入过程并不是特别的线性眯,其工作时的噪音也清晰可辨存,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音绊盒儡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坷泵呸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )扒剂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受效吓队,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换法冲,并且伴随着强烈的顿挫感识,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匡膛竞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炯唉,虽然顿挫感还是有灯伙及,但已经能够被绝大部分消费者所接受窘会。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的少酪曹,那么我可以回答您褂廓,和大众的DSG表现相差无几穷熄。稳。   从观致工程师的口中得知乖椿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剐侩偷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下割钠,对变速箱程序膝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整手,找到其中一个最佳点患,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鼎人。   在手动模式下淀,发动机的表现仍然很积极虱,不过由于其低速动力输出并不出众商诫,其加速度并不能让人感到满意粮,很大程度上魏抱诵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉两揉泛。此外贪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时镀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡澎什,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似溶椿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点访,而在此前的三门版车型上鞠孙,我们就给予了相当高的评价哀登嗣。虽然仅从结构上来看垃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菲算凳,但作为一款家用车虹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性午,高速行驶变道保证稳定性媚。事实证明梨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泞,并且从车底反馈至车厢内的声音才、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弦侨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纹。   ● 编辑总结咀剂瞬:   从我们此次的试驾感受来看啸纺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惦逛毯、时髦的外形林弄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整懒购羌。与之前我们体验的三厢版车型相比厢翱库,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步签,尽管目前顿挫感还是存在拐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了玛络。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侧想伤,有值得称赞的地方维妻瘁,自然也存在着一些不足渤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等颓纪。另外效讹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的巧经慈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吞袒烦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯燃伶霉、转向辅助灯及大灯清洗功能妻凄撬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎分,这样看来连,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少幂铰泌。不过娥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢棠翠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧木迁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业挛ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桨矫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诉。但个人更喜欢两厢版本哗蛔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹊道剿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾饶僻。当然绒拱,作为同一款车霜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烁啃筐。三厢版本更加实用确,两厢版外观更加时尚干练妙涸是。今天带来这款两厢版爱唯欧口课,或许会让很多注重外观的年轻人驻足穗稼疆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渺颧累,大灯的设计相对保守了靡驶其,但也减少了人们对于这台车的争议性耸。从而扩大了消费人群蓝兼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蚂涧沉,各有各的美诉。但无疑宛镶馁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的番。   侧面的变化并不是很明显炒女屋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劫嘲夏。相比三厢版要顺眼的多手。车尾的变化同样集中在尾灯上舷币沦,尾灯的轮廓变化倒是不大权磁,变化主要集中在尾灯颜色的改变翻。深红色的外围显得更有质感餐匠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钢柬,越野车是最好的选择矗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车确甫盟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咀坎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事糜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力敖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远溪侧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毕琳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没笆栋捞。除了电视剧的锦上添花骇秘付,BJ40本身的魅力也势不可挡晾,下面我们就走近这款“北京青年”枫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撇。   外观/内饰静洽拇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试似,或许有人会问那为什么还要进行测试庙临愤。其实答案很简单型麓杉,之前测试的BJ40是一款试装车闻排,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弊,包括电视剧中车辆也是如此绷赐囊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升干。虽然我没有见过之前的试装车吗露,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溜逝吓,甚至有些地方与牧马人不相上下奋伴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍芭韭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了骆修瞥,这里就不再做过多赘述暑犊霓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰啸实胺,你会发现并没什么科技感晌,简单的线条笨、硬派越野车特有的见棱见角的气质八蛋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面猛粉。另外款碌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钝狮。硬质塑料质地的中控面板很厚实媚百富,比起舒服的软性塑料手感稍差举策,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柯镜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烘堤,同理使用织布座椅也是一样康扦性,无论您是刚刚涉过水华惹搅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨铺赡,都不用担心娩篱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姆四惯,不需要华丽的外表去装饰宽吩配。虽然BJ40有着很浓重的模仿傻逢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乓点兴,那只能说这个人并不了解硬派越野车闲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仑,让人想到真正的场地里去撒点野且借。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丘?惊险的高速穿插巾荡、精彩的甩尾掉头茨羚、惊艳的侧向双轮行进厢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丝旱。时过境迁财忻竞,萨博虽已退出中国市吵隆,但把经典的两款车型(即9-3圭较、9-5)的技术留在了中国棉棋,在北汽成功收购萨博技术后洁泰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吩粮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型耻妻口,其底盘运用了萨博9-3的核心技术忻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掳缚,主打性价比与实用性防亩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确入眷才,只是在某些方面使用了相关技术而已爸巫。   从外形设计上就不难看出虱须,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影握彭删,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰练,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70饥峰鹤,同时车身上所使用的犀利线条溶到,令时尚动感的氛围展现得十分充分岸千耐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坏究弹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级排寄捕,车身各项参数都小于萨博9-3副,所以直接套用的说辞显然并不成立犬断团。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痴匈,打造一款可以继承优秀基因柏凶,并适合普通家庭用户的车型活,成为了设计团队主攻课程瘫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情笨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应韶钝些,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挫恍痕,但紧凑的造型与简练的线条咕江,使其观感的持久性更好慰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多唾梦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场付妥旧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虹惫圈,价格能接受赎携即,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型庞。而现在也有很多车型供大家选择醋,包括大众途安噶钞栖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择门娘讹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现愧,它还有一个进口车的身份全。接下来突拧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陷拨俯。   外观梨臼:起亚最新家族设计绢潜,略显可爱词寐镣,大部分能接受喀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格滑淌,同时又有一种独特的卡通味道岸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感仇,没有配备氙气大灯耐,但全系均带有LED日间行车灯朽牌、透镜及大灯高度可调功能沛沁陵。雾灯部分的设计很有个性高,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感胯翟。   由于车身高度降低列,新佳乐从侧面看上去十分紧凑埠,平滑的车顶线条降低了风阻系数伤散,流线型设计更加美观啊归。全系除顶配的豪华版外兑梁家,后视镜都没有集成转向灯功能筏。另外赂,低配车型的轮毂也比较简洁搭连,轮胎规格为205/55 R16渤痉。   新佳乐车尾的设计十分简洁缔极,总体看上去比较圆润庭潜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格须灵,凸起的轮廓首尾呼应汤薄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方穷唤够,车顶带有行李架底澎,具备一定的实用性奶窖。新佳乐全系标配倒车雷达功能乌都谅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像航。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源乖瞎伸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题翅侵绰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌劫籍垃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯贝缺拧。而提到雷克萨斯品,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样频,立刻联想到了舒适邵、安静等一系列形容词莆。   作为雷克萨斯主力车型降守碍,ES系列占据其在华销量近半壁江山爬成,舒适陆乌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价母蜕权。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h变悉,更是有充足的理由享受这些评语轿损。但更重要的是汕哨叭,在环境日益恶化卢百、石油资源日益紧张超、油价越来越高的今天哩丸观,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耿沃。   外观部分偏癌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拍段,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堕缮,和前代相比进化明显松猴勤。初次亮相时禽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扇拭挽。与丰田一样舱贺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格世烘锰,目前已被广大消费者接受帛奠牌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题缸宪。   外部配置上郸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目发母斡,与中网造型配合不错崇菲认。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勒窍挨,轴距2820mm废。与国产ABB品牌的三款同级车型不同少发,ES没有针对中国市场刻意加长怀勉锈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台潦款,轴距比老款增加了45mm尖沮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计夹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型步兴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瓤。当然汉茎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赖渐廓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起夺分。另外耻攻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内们蚊,更加低调熄楷驳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棚寿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距幕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淌、忘记沉默寡言的正装车主悔救版、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框础赐、忘记... ...算了略绍,需要忘记的东西太多垄艘杯,你只需要记得一点枚趁垦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽激绿插。   奥迪的低调谈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)躲戒祈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝逝团焊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然色强通。依托自奥迪A7的造型设计梦,RS7依然拥有优雅的造型懂拳杭,仅仅在一些细微的地方揩谰,RS7做了运动化改进奸巳埠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅措、以及哑光附件亮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卤径兄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缮拒前。   如果客户需要彭竟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孩纽炼,其轮胎规格达到275/30 R21笨席。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恰逃。排气管依旧体现出奥迪的低调材降,外部看是两个椭圆形排气管吭崔芍,而其实际是双出四排气讲滇,因为单侧双排气有节流阀恃鹊,用于改变排气通道巾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣绦孝详。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的邦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线僚寺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舍橡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惹愁。车钥匙逛期存、平底三辐真皮方向盘峦茂籍、运动前座椅闺摆继、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挫痰那。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能愧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纲夺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秽,还提供发动机增压压力姓漂、机油温度显示和圈速计时器等数据冗堪沸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰购蜗李,并提供其它3种材料作为选装奉仙。车顶内衬标配黑色织布建必,可选配黑色Alcantara面料钉。搁脚板搅墙、刹车踏板刮钢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆故删敞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑遣穗、一体式头枕的运动座椅娥态捆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料飞,并提供钻石绗缝藕衅笔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蛙磊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情迪饭,就像微博上说的聊,一次刻骨铭心的爱情九惭订,一次说走就走的旅行什么的歌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舞祭慰,但在现实中岭黎,你不能永远一副放纵不羁的样子颈汞,特别是在资金有限的情况下慕贿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的甩篮。此时你就需要一辆价格便宜戒、实用可靠的多功能车型芦饰氰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宦颗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型搽烹蚂,分别是景逸X3和景逸X5假缮,形成高低搭配产品布局肃渐虾。景逸X3属于入门车型列身,共有三个配置瑰垢,指导价从6.99万到7.79万元沸豢绕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型僳拜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盲久额,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像羌。这款车的前脸采用了新的风格样式提,线条比较硬朗趣,造型简洁流畅邯,同时又很饱满桑督,没有过分追求标新立异的夸张风格戎临,显得更加沉稳侯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素淑,给整辆车增添了活力鳞煤。   除了前脸之外酞乓搽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓如弹,让人略感失望慕,好在整体风格还算融洽房疥诚,不会给人前后脱节的感觉甲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雾痪齿、1835mm和1705mm案诺,轴距为2685mm酿,在这个价位上算是较为突出的水平了揉柏唬,保证了足够的车内空间佰。" "  在固有的印象当中截迹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痕履危,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价献溪尝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲赖啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笔肛,作为日系三大高端品牌中的一名肯胚龋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颂盯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挺肪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骇沉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现呵,取而代之的则是一种日系的柔美风格飞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啥补鸽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力裴裙石,甚至成为了英菲尼迪的一种特点迫记,并且这种特点让别的对手无法模仿蔽勿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉香挂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寂令,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度粗沫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讹班,看起来非常具有独特的风格怕录。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淀袱天,不过看起来还是比较有神的拇文,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果步兢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示洞岔茄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宿淬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉亩霉,这款车有这么长么涉卫碗?实际上后门的长度远大于前门闯癌,不过整体造型并未收到过多的干扰忿把,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格葡艾细,因为C柱的造型更加接近尾部领,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果建,腰线的设计在在尾部提到了最高耙,并且从前大灯连接到了尾灯部分安渺罚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通械。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑篱庆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计极,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计硅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布佩隋痴,到今年4月20日其正式接受预定强仆巳,不到一年的时间里琳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坦。在新能源车量产檄、市售的速度孪马饰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔡俏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懦椽蔫。当然挡论,汽车之家评测新车的速度也不慢互,今天哺魂姜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瓮灰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款就擒誓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惺敌宿,其中橙色的为增程式混合动力版车型畔,白色的为纯电动版车型乐檬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沧涕。   ●外观缉卧乾:造型前卫镐谋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腺概,我见到量产市售车之后坛譬,其外观真难以与概念车作区分惭颅淡。宝马i3前脸造型饱满圆润恋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现偏。不过犯抢仿,“进气格栅”四个字需要打引号了略籍耐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谦界,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾块谷磨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计净,让整车看着很有质感且与众不同寥苯。当然帮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼村,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格橇疮抚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碌百,但它的车身侧面看着一点都不显小请琶硅。在我看来原因有三沥陷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毛芦,给人感觉比较敦实讳。特别是车高数据猛凶,它比X1还多出了23mm袜模骏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大构娟藩,达到了20英寸顾,但胎宽却很窄钒呵溉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20每彻匠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎萄铆婚。有关这款轮胎浚联,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店律,基本都表示由于规格太特殊滥慑铣,没有现货也没有报价梯腑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滑虎,很独特挨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抗道戮。尾灯采用得是隐藏式设计迟昂汗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刊,用于显示示宽灯唯等、刹车灯以及转向灯等迷孤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧潮舱,所有光源均为LED容。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中善赐操,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阿祈,欧洲市场上柴油车盛行已久虱铂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展匡概。不过近来膳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蟹,Jeep便是其中之一视短,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鳖。 ● 外观介绍佬套:与汽油版无异弹碘,硬朗依旧昏狈。   从外观上看喝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型裴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茅。新车的外形仍然显示出硬朗骗、时尚的风格恳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大米,提升了时尚感非。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm刹,在同级别车型中“个头”并不算大搅屁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势巨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鹿抗。   在外观配置上碳泌磨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯察卉嘶、雨量感应雨刷斜甸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置花,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的炉黄。轮胎配置方面掠雷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虚,轮胎规格为265/60 R18焊铅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捂科胆,规格也变为了245/65 R18篡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时答康,我们会谈论什么嗡椿?是大老粗一样的外观勒,还是“马路杀手”一样的形象净洁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象示杆,笔者也不例外错摊拍。6月5日下午馆擦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华委,彻底刷新了我对重卡的刻板印象方恐,原来大块头也有过人的大智慧心。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擒辩犊、FM两大系列碳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日石,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娟屎,中国区总裁陆博天到场助阵溜窘商。在听取了长达1个多小时的技术讲解后窗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱廷盛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车舞筐舵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了视娥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车京篙菱,最大的意义还在于为企业产生利润罚茅隘。因此菇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中虹,并体现在生产效率侣瓷、节油效率芹催容、完好率矛、安全冯晴袜、安辈希和驾驶员体验六大方面擒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型幕撵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择粪侣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证湾锯东,而大众凯路威则开创了一种新的格局娠收,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胆妙仙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威购蛙毯,而那款车型是针对高端商务市场的车型仿,虽然其内部可以进行简单的商务会议蜕萌巾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卫奖闺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案阮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淖岛虱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嫌绰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求价贝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的免,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桔萍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼滴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密金,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剧,只是以简单的卤素大灯出现黑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怂哼,只能说稍显遗憾懈慌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车圭枷,并且其敏感程度非常高哎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辣顿看,采用最为直接的造型是大众商务车的风格夏高蛙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大陇薄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格警拇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车轿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涤巷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柔鲸,在尾部造型上也同样是方方正正习拾辰,给人以刻板的印象伺裤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰铰韦糖,看来稍显朴实无华帛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瓢。尾窗的面积超大佳概胃,并且配备了后雨刷裤踞,可以说在安全细节上做的不错彤。尾灯的造型也毫无新意瞪丸铰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心凇,尾灯内部的结构也比较简单桥,并未采用LED也是针对不同定位的选择拨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低迟拨饰,尾部配有四颗倒车雷达探头私,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绒冗烙。作为一款商务用车莲聚顺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方当纷蹄,而旁边就是凯路威的备胎所在地砂,这样的设计使内部空间得以最大化利用贿槽被。   相比国外的凯路威车型古,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂废,造型上采用了多辐式造型水割歉,轮胎则采用了邓禄普品牌卧敝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酮寥擎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挡顾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祟,我更多的会用臃肿两个字来形容它春。圆润的车身晤,没有棱角的线条汝礁翟,大而无神的头灯跋惦汾,都让我对它提不起兴趣工川。第一次见到新款昂科雷时徒篮授,我的这种感官得到了改变信。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锰怯偿。新款更加俊朗惦,就像是一个胖子夯,经过健身疵愧享,从大腹便便变成了施瓦辛格鹅券。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面竞搏,这种类似于点睛之笔的作用襄浓蹈,实实在在的发生在新款昂科雷上面法枫叔。之前的头灯让我没有胃口慈轻驳,尽管亲和力不错彭楼畴,但太没有性格伤伴。连同这个车身涟瘸霸,都让我觉得臃肿无比捍,简直就是个满脸流油的胖子醛。新款更换了更有张力的大灯俯梨氓,进气格栅也变得更具进攻性破。这样的风格第,我想才是大家喜欢的肚。   侧面造型的改变不大当,侧窗面积所占的比重依旧很兴人揪铡,这和新君越楞薪、GL8都很像耪。给人一种重心很低的敦实感欧。但对于车内的乘客来说蹲僚纺,这不是个好消息驴较,过小的车窗影响了向外看的视野店糠。造成了不必要的压抑感貌塘。或许对于选择别克车型的人们来说尺,这一点必须无奈的接受了经弘戌。   车尾的变化不及车头袜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性华,或许我会更喜欢它花。但事与愿违捣糯,尾部的改变仅仅局限在排气管上潮恰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形塑梆鲤。这多多少少会有助于提升质感岁琶扦。也改良着尾部太过圆润的整体气质斗始涧。可以说斧,这次外观的改变奥霉崩,在这些细节上还是很成功的遁亭。相当于一次瘦身和塑性碍醚炕,让它的线条和筋骨更加分明蔡慰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间突,纳智捷 新大7 SUV正式上市瘦妊廖,官方指导价格为22.68-27.48万元雄。一直以配置见长的纳智捷品牌缅粱插,在小改款车型上又下了一番功夫扔拦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吴蜡闯。在体验的这几天时间里泞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”闯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啤。也有好奇的邻居询问这款车的售价兢拼两,当得知价格只有不到30万元时袱,邻居更是深感惊讶凯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蹋?本文就为您带来答案扛。   作为一款SUV街倦,“大7”这个名字一点都不为过抡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手隆,2910mm的轴距更是傲视群车癸,也难怪引得路人频频回头贫。不只是尺寸棺骸挪,本次试驾的新大7四驱旗舰版激,整备质量达到了1950kg阜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”掸仑。   作为改款车型弗纳旱,新大7的外型经过了一番修改为累括,主要体现在前脸和尾灯上栏庙。大灯造型有所变化矫蓄劝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内铃,而经过修饰的雾灯吨裴筷、转向灯和前雷达嗜,给人以霸气外露的感觉坟舞怯。整体上没,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泉舍绩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭警,比较实用匪啪食。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上几,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上馆拧皆。从奥迪A8的换代牢俗侧、全新奔驰S级的上市熔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照射。这三家老牌厂商动作频频痞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上呻碉半,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缄昏矫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来团癌帆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诞首休。而随着混合动力时代的来临境酚赏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL即价矢,可以说从那时起踢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位稻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期犯熄美,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来题诬,以期对它能有深入了解菏截桓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辟鹤岛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸行蛔。相比之下精苍,雷克萨斯LS在此方面并无优势阑塘,长度粹宋前、宽度和轴距均落后于对手枪费。   即便不看车尾的标识并,仅从前脸上幽兰色的车标拖涸杆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型村啦。而身挂HYBRID标识则意味着拾米媒,除了树立当家旗舰车型的形象外揩烫惧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哪糖忱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锯青愧,只是在一些小细节方面令人有些不满度。如果用最严格的标准来衡量赦顶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兄挺摊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缓马,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煌朵纠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嚷受簧,这种车型的优势就在于贯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杆手地,还拥有了超大的车内空间叙,优势显而易见妇,而今天我们来到了美丽的太湖搞汤危,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型群艇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痛,也让更多心意欧力威的人有更多选择滇仕涝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胖腊泌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炮堤寂,不过从售价以及车身尺寸方面来看构程,欧力威确实占据一定优势褪械逻。   外观上欧力威厢型车身造型夏辉,并没有阻碍它时尚的视觉感丧褪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伸,时尚并且使用花少。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观禄俱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啥。   非对称化的中控台设计迪糕酱,与1.4L手动版没有什么变化魂,首先造型上足够年轻协调介桶诺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点缺肆俩。欧力威自动挡车型喉啦田,方向盘造型依旧沿用手动挡车型微,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坷缅,操作多媒体更加方便鳖。中规中矩的仪表样式没有什么改变读,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息习。   本文导航" "  有突破有挑战痪浩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赴捣僵,就会有这样的感受亲。它太挑战人们的传统审美了缉,怎么样也无法用大气横、简洁宠袭青、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受农。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产歼割。自由光承载着延续切诺基的重任驴杀忱,就在这样的争议声中款款走来蚊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耐懈禄,挑战着经典磺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沉,在做颠覆传统这件事碌存文,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念该郴檀。就拿前脸来说钒煽,好看不好看绝不是我个人说的算的八,每个人眼里都有一个不同的看法鞭。或许慢慢大家就接受了藉相。   作为一款中级SUV告坝,车身尺寸上中规中矩卜脱,作为切诺基车型的延续颠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脓拦,但也能看到不少突破之处帆刷废。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宏寺。   本文导航" "  从1985年开始事陀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楼雹兔,1991年出现在5系车型上栓,1999年开始陆续出现在X系列车型上咳繁耙。直到现在桃阶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术歧谎。2014年5月22日猎筏鳖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive玩损、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苛碧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淬泄劣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沃台龟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厩病虏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藐,新BMW 328i xDrive葛穆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寒喀娘。   第六代BMW 3系延续了这一传统虚辞纷,将融合了电子气门控制文疆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机靖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配入。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型袍蓬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本庭沦靛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的篙陆,要了解这个问题前茫狭溯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弘。齿轮传动式分动箱憨收岸,连接前轴的方式改为了齿轮传动瓷,其他地方大同小异黔娶。对于宝马X系大部分车型来说估,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缆璃呸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胸艇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苛盯合。由于前后轴均采用开放式差速器挺立,遇到交叉轴情况时笑肚,也只能依靠电子制动来辅助宽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蜗闲,与齿轮结构的分动箱原理相同世虫泵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恍莎罗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥籍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘿储等。至于控制多片离合器的方式抬溉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式弛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肪贫,所以常被用于装配在更强有力的车型上铣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器糠潦,以对扭矩分配进行不间断地调节虹驶桂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配门氓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩喉兄滤,默认状态下前后扭矩分配为40首:60充死擎,最大前后扭矩分配理论上比例为0闷查:100到100墓许:0之间勉暇矫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媚爽仍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑核。扭矩分配可以在0.1秒内完成观狭。   行驶过程中尘额抛,如果系统发现车辆可能转向不足卵校,也就是前轮开始被拖向弯道外侧定列诺,就会减少分配给前桥的扭矩遣牡,将几乎所有动力都输送至后桥暗虏牵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牡酮富,从而可以从一开始就识别到车轮打滑琼。一旦出现车轮打滑莎刷街,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力禾蒙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吓磺。这就意味着粹,无论路面如何突然变化煽斑蜜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上梨们,即使是在部分结冰的道路上喂俗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型劣盯,其中S2属于一款5座小型SUV群,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钩,很多品牌都开始研发小型SUV涝。而S3则定位于一款紧凑级SUV板寡纱,并且采用了7座设计柑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牌,接下来就给大家一个解答迸蒂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瓶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讽,这一平台就是北汽威旺M20的平台骗腺浪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计识。但是两款车的轴距却不相同础辅,S2轴距为2560mm板,属于一款标准小型5座SUV桥。而S3轴距为2685mm徽,接近于一款紧凑级SUV谁帆豁,所以为了能吸引更多的消费者贩,采用了2+3+2的7座布局吕,主打一般家庭用车苏,实用性优先彭洛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柿螺,主要还是面向有活力的年轻人韩,外观设计更多偏向于动感的元素居多悼保淮。大灯组的样式也不俗套川,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低猜辨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嘛袜笨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比龚稳抄,在车身尺寸上还是比较占优势的筏凹惨。另外2560mm的轴距表现也不错撤,至于它的乘坐空间表现如何隋,在后文我们会有体验表情。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升里皇惶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了韩儒,车门不能完全打开的话亲兢泛,一些比较大的物品拿取会不太方便删灵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惭禽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机码,并分别匹配3款变速箱常线。此前茫普,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煤。而今天我要试驾1.4T车型乏岸,虽是短暂场地试驾固采,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别赡罐,特别是动力上提升明显璃翔。 ● 外观/内饰丢辰侗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型葛丧狈,也做了到店体验的文章顾,1.4T车型在外观岛售、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大柑本番,本文不重复介绍黄弧晤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胆痴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看禾陆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因爸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等斗,具有很高的品牌辨识度郸。同时在一些细节方面的改进讥菱旅,比如重新设计的头灯叮钝佬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镭氓透,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瑞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台熬胆骸,采用了全新的发动机坡守迸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机车很,属于大众的EA211系列莆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米摊腺,最大功率150马力/5000rpm令,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm等次。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寿拇堂,而相比原来的EA111系列有了明显进步动筐瘫,首先是恢复了正时皮带侵,降低发动机内部的功率消耗疆俯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牟痞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拐,而喷射压力也提升到了200bar算途绿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱驮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能澳楼儒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别发凛,前者顶部是“SKODA”的品牌名察,而后者则是印了“DSG”的字样旧蘑颁。   底盘悬架方面缎镶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架公许,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构定芥。制动系统为四轮碟刹结构纶疯兼,采用前通风盘式后盘式配置息钩诺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节幂赴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匹随视,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刹。由于是场地试驾灭氓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饲晴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耗搭屋,能更好地了解车辆性能宫身猎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沤,只能在日后的试驾中再介绍灰。   动力方面饱激,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蝗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来魄河,1.4T车型的起步和加速更为迅速氯懂诞,而且涡轮的介入时机较早瓦如亥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绅,动力的输出保持平稳可控的特性靠崇少。   使用D挡时精暴,以1/2油门深度驾驶徒藐,变速箱升挡较为积极弓扫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下擎,而且换挡的冲击较泄涨谩,不会影响乘客的乘坐感受许筛埃。而以深踩油门的方式驾驶酮庐竿,变速箱会到4000rpm左右才换挡帅,加速感受更为明显钨。   换上S挡徊笨,油门响应灵敏了许多玩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伯毫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感共苔察,在弯道多直道少的场地赛道里毖叹入,需要频繁提速的时候浩,显得更为得心应手茅梳惊。   全新明锐采用电动助力转向系统蝗,方向盘低速时转向较为轻松稼钾,而高速时明显更为沉稳吼起,转向需要更大的力度鹊母疗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力冠。   底盘悬架方面拐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乳涎奥,在弯道中对车身的支撑性比较到位阀缸试,方向盘的有着精准的指向性汀崎,转向迅速而稳健参。1.4T车型全部带有ESP系统锤翻藤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候旦醒惜,ESP介入的时间恰到好处烤慈抄,总能及时将车辆修正到正确轨迹书吭,而这套系统并不能完全关闭蒜泊额,属于比较重视安全性的设计刃搭。   在模拟颠簸路况的体验环节牡痉阂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用虹,然而后悬架毕竟是非独立悬架梳酬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况皑,仍会对另一侧有所影响老,车内乘客仍会感到轻微的颠簸匪帮下。我们在之前测试文章中也有体验视频钳岸锤,请点击查看酪填。   更多精彩视频禽券啃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剑层:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少煤娘洼,在D挡模式下表现中规中矩驳舱,切换到S挡后油门响应灵敏攀沧轨,变速箱的换挡节奏更为激进粟拜,加速感提升络吴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验欣风静。" "  2014年2月26日疤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市皑纶。其中T5动力总成包含智逸版赂、智雅版盖、个性运动版共3款酗南师,售价为42.39万元至51.99万元艰,T6发动机版本及价格保持不变膏朴美。   据了解撮邢答,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术两迁憨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桥钨沮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泡雹?本文将为您带来答案盖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稗汐睛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丝搂持,但动感流畅的造型令人印象深刻粉攘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉璃怖,正如北欧人给大家留下的印象伯袖钎。      配置细节上碘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”局谱虹,全系标配了ABL自适应氙气大灯窍,以及感应式转向辅助灯光迸琉妹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下功,给驾驶员提供更佳的视野陶抢竟。   此外鹃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航航膜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摄,探测距离达到了150米借,足以应付绝大多数日常行驶环境售稼蛾。此外晾爱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统顾脸禽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能破泰晃。虽然这里看上去有些别扭巩,但安全性才是我们应该关注的锯暴。" "  限量靡献、配额菜猛勉、上市前被订购一空该煎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹簿宠。然而熊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沏独,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绷。2013年戈,经过M部门调校的M135i披装上阵善踩,性能已与1M十分接近固,并且这次冲破了限量的枷锁藉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车爸。正当人们面对路上的1M投去羡慕横、嫉妒拓、恨时杏,宝马为我们带来一款全新产品巍,并且它的能力并不在1M之下耸僳,它就是2系的顶级车型——M235i晃酿。 延伸阅读挟突:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涂,2系可能显得有些陌生挎粕仆,其实早在40多年前湘凹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场急。此外郝蜂模,BMW 2002车型在1968年问世姬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处倒础陈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型旅哎。至此恨嚷晃,2系的到来并非空穴来潮惰碧绷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22较日,而这个平台也与代号为F20的1系共享爬捂,简单来说扣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中矗昧,这与3社画滥、4系的道理相同仑贤疯。在2013年时晾叫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近皋韧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了小捞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吮里具,但两者却在年份与平台上存在着极大差异促,从代号E82的1M车型宏罐裙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点久骂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条轨短笛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”啊蓄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秤沟善,但随着时间的逝去潘弄,渐渐也成为了一种习惯胺礁极。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加李,更多是出于对内部空间的考虑漏没,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响欣贤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数誊赤萌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容峰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感科淬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能褥。   当然脸萝舞,即使武装到牙齿霞逗放,M235i也不能与1M平起平坐吮,M家族的宽体车身九礁里、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的垮焊傻,就像当初1M推出时的口号一样“M测八,永远从后视镜中藐视对手”剔痴,而M235i更多还是为了平衡性能捻殊、实用性与性价比窟,同时也为今后推出M2而留下些余地纠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后策,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步圃脓饺,针对绅宝D70推出后的社会反响巫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鲍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒙穿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势爆盎视,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赊腾副。   D50襄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车喂,推出之后的表现往往是人们最期待的潍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同璃祈,面对D50的将会是极为严苛的考验峡甩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境骆,而成功了涉孔甜,也将有可能成为流芳百世的一代名车粳撤计。7.48-11.98万元的厂商指导价题险,可以说为这场战役的打响勤亲,开了个好头沃界残。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虽曝俯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格魔核。此次担任D50设计工作的涩推曙,正是培养出诸多设计人才的博通公司泵据量,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点某,同时又能够给人们耳目一新的感觉铝寂醇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题晶衫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表伤吐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异架,但是当你接触过D50这款车后廊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陷称室,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吧妒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的同,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹曹,但是当你将这些元素组合在一起时避琶,却有会很快打消之前的念头狭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孰梆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纬皑确。运动气息浓郁的设计手法艾佛,会让你把D50和运动结合在一起麓,无论它实际的性能表现怎样楼练剂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象驹急价。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方滥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蛊强,面对不断推陈出新的竞争对手蚂搭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涂。好在随着2014款车型的上市础,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闷脊敝,而这支强心剂的主要成分也很简单伟驳芳,一台1.5L涡轮增压发动机零。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型寞忌,针对配置方面也进行了一定的调整窗,其中自动大灯潦防、超速报警以及四门车窗倚荆控升降等功能均成为标配协谈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中席拾涟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者微,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羞累。因为从早年搭载的速锐硼,再到大红大紫的秦期,乃至于我们今天的主角比亚迪S6锌磨锚,它所提供的动力都不曾有变揽犊。传动系统方面款,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱僚许菱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱担波。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言懒盯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿杠。在城市中经常用到的中低转速区间内猾核,发动机的动力输出比较积极沟磨朵,并且通过涡轮的帮助官冀埃,动力在1500rpm之后便有明显提升贺瓶嫉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佰程辟,完全能够满足日常驾驶梆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侧熊烽,适合城市驾驶矾。挡位之间的行程适中蒂净,但手感略显生涩疾劳仆。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车砍,而非车去适应你缕屋吃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凛。四辐方向盘尺寸偏大糖,回馈力度比较匀称肪,因此驾驶这台大块头还算是轻松骏澎翰,只不过方向盘的虚位过多溶懦姓,转向时不得不做出更大的动作吞硼潘。   前麦弗逊诗惦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收激书盼,并且由于悬架行程较长揩跨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉劫。当然这样的调校也有它的好处兜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人离。" "?? 外观部分   在所有人的印象中篡蕾硕,SUV车型是一种非撑璋翘希耗油的车型胺惦哺,毕竟以自身庞大的身形来说枷,自身重量就已经非常大了惕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肛实茄,这也导致SUV车型的油耗居高不下荆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观势鄙取,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唐,在众多的SUV车型中髓卯罐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度台。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计局火,这种设计可以说非常的扎眼兑龋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳南,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯块,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售付犯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豹场碎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抖。在RX车型上此返匠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舍炼略,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞳措茎,从RX整体风格来看门物,还是更多的体现了柔性设计的特点魔凹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诲,如果不看下半身施,很有可能误解为一款轿跑车型涡芒阀。不过这也让人们的视觉一亮驾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的示。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上品,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阑力梢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同量犀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的题,没有过多的硬线条介入苟邯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的偷徽驰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点熟勉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枚婆庇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潜石幌,RX明显体现出有些不足来矾,不过这本身就并非是RX的炒作方向芦汕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腔,内心想要一件东西谷融,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费测累题,否则你就无法拥有心中挚爱矩。你想要一部手机箔,但偏偏要你保证最低消费税。这种心情着实不爽譬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疽傻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统醇砷,这两样东西都是你想要的花,售价三十五万不到漠救,撇去不相干的配置番,给你你想要的陋念。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元爸关猛,是不是有点定高了伶?可细细一想旁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绍厩铂,并且还带有四驱系统宝。如果单单从这两个要素考虑抛虹缺,同档次的车型里培痹,都破了四十万大关了布怒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型撩,目的就是要拉低门槛熬乌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出煌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柔容揩。但运动元素表现的很细微四,基本上都是细节点缀凯,和其它配置的A4L差别不大陇。虽然是一款40TFSI的低配车型戚努绥,但从外观上很难发现区别窗惧凉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件测缆,算得上是全车比较明显的运动彰显了貉。尾灯内部依旧采用LED发光元件石,总体来说辟,亮点不多腹,朴实大方挡碘绵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后凸茨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品孺,除产品名称外采,其与JX35并没有什么区别驹许,还是那个豪华运动的大家伙播。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哎陶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碌樊嘘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能豁兑秤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助访姓,灯角黄色的反光片是标准美规设计胜栏,但无论哪种规格票伶料,对行车安全方面都是提升忻劳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感睫乡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO虫抬,前置摄像头悄然隐藏其中骂题破。侧面看上去QX60依旧大气稳重暗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感统。另外侮题,底盘上有些部件会低于车身县,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过毙磕靠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舵台,活泼的细节设计使其更有灵性勺莎贩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瞳,也起到了一定的隔热作用痛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感羔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张壁仁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现穿,静音效果良好次。   车尾并没有过多花哨的设计骡晚歉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字貉浇荷。尾灯采用部分LED光源衫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释垄短,总体来说比较耐看汞配屡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味藤呐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晶忙迷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羡胜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起都倡蛇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萌哼。上市前嘶辅晾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丸,不少人不相信它的价值随继阜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坪辉扒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待龄艰,这自由光到底是什么情况纠?经过整整一周的深度试驾后佰暇,我有些新发现可以分享给大家惧普。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糠蛋,我的思绪一下回到了2005年左右触密惺,那时候自主品牌鲜有SUV产品呛使偏,奇瑞率先迈出了一步内,推出瑞虎脱镐,并领风骚多年敝填。当时奇瑞称之为NCV送,也就是集合轿车以及越野车舶,有着越野车的外观和坐姿迁茨,并兼顾轿车的舒适性洽恋,其实就是我们现在说的城市SUV天。   这样的优势持续了很长时间帅靖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瞥嗡瞧,瑞虎的势头逐渐放缓褪此屎,也就不再抢眼了噶戊。奇瑞随之调整策略缮,在去年推出瑞虎5这一新车型铰,与其他自主品牌新对手进行竞争刻。与此同时诧,时隔半年的今天淬腹,老瑞虎被重新包装升级瘟,命名为瑞虎3再次进入市衬贰,与瑞虎5形成高低搭配鸽吧定,重新获得了新的竞争力搜。   外观骸豁:   正如前面所说勒疾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓢黔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作腺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苔前。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叙缕谋,棱角更为突出理、线条也显得更利索膝两。侧面增加了镀铬防擦条味洽剩,而车尾的变化并不是很大弹弯,集中在尾灯和一些线条的修饰上修露稠,就造型而言瑞虎3更年轻了桂叉。从车身数据来看愧,瑞虎3相比对手并不占优优势实,但是得益于外观的设计倪阮忙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些眉。" "  在经历了数年市场洗礼过后茄戈篙,瑞虎车型迎来了新一次换装篓,代号命名也列入到了家族统一的序列中黄,对于车型的区分更加简明爱帮距。除此之外妥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计袍啃小,以及更为充裕的乘坐空间昆,以提升自身的竞争力全椿眯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型熬阿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用珐挫埔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娜释,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抖漏美,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车究材酗。   此次改款主要集中于外观方面辣躬,通过新老款前脸的比较滔辑讹,我们共计找出了8处变化胜侠究,分别为颈屎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组店,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛辈ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大日情刃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羌俄判:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拌拴阿,但在车身尺寸上有所调整词,其中长度方面增加了30mm际咳,宽度与高度减欣写拧,而轴距维持不变俺敛戚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吩瘸蹦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35倘忍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扑。   车身轮廓并没有大费周章的变化琉稳譬,更多的是在细节上体现新意坊碌书。侧车身防擦条进行下移判,并在前后车门中增加了镀铬饰条赔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纯赦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庙,更趋于向装饰性靠拢申毯氖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炔尼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娄伸伺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗释,若要找出所有差异裸,还需要费上一些功夫哄节填,在对比过后变化上依然可以达到8处吮卿辜。依次为画盼撩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更邻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识棺硼唐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阿,空调按键的布局更加紧密梆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化扣榷惶。此外想饺纹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磊寒。   按照配置的不同入,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机离苔违,大尺寸液晶屏包含导航读林、多媒体雷吵、蓝牙以及系统设定等功能偶错诧,而在操作上也十分直观勾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喊控频。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度付翘、风量离朽、风向等信息琅全氏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少绥,同时旋钮的阻尼与定位适中捷湿槽,手感较好胜沃我,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捆小。   方向盘两侧位置集成了音响盯搜恋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键懂,中心区域使用了品牌全新标识陪峦,并在造型上稍有改变袒桔。仪表盘则没有任何变化许矾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同委唉拌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值棚寺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扁茹滴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辑谦,但调节方式为手动外库桥,前排座椅具备加热功能嫩菱,按键位于点火开关周边区域畦痪,位置的选择上不够人性化搅诬咸,副驾乘客很难进行单独操作村。   在前文的数据表格当中违勿蟹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高撮玲幻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后黎身,头部距离车顶约有4指空间伸噶茶,直接移至后排乘坐沧份,头部空间同样保持在4指孺,腿部则为2指余量鞋乡禾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下褐,首先需拉动靠背边缘的拉手帽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒需,要想恢复到之前的乘坐模式杰,还需先拉动开关安烤衬,同时扶 起靠背香祥,在操作方式上显得不够便利哪寸久。后排座椅支持4/6拆分放倒伪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响兴擎读。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3尼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聘活肚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎藕,含有DVVT技术多婚豌,相比早前奇瑞的1.6L引擎獭刊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蓬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矗雄捣,在CVT变速箱的帮助下赎困,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苯。即使在起步之初深踩油门席缮抱,加速过程也会显得有些慵懒凌,只待转速攀升至2000rpm后切,动力性才有好转佰僚,此时油门的响应能力有了子显著提高悍撤夕,虽然整个过程称不上动力充沛经,但对于城市使用来说算是够了蕉沮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上享,涵盖了手动淋闷、雪地和低速3种模式晚,在手动模式下可以模拟7个挡位唬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恒亨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用貌,在模拟挡位的帮助下郝瞪,转速会与油门的深浅更成正比贯烤,升档与降挡的操作也会更加从容北靶馈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛砍埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内跋柯涎。   在紧凑级SUV的行列中岸,瑞虎3的车重算是较轻的一员艘茹,这为引擎减小了不少负担乡。助力转向系统的力度适当幸波郝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肪艰。转向的精准性使我出乎意料沙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搔,悬挂整体表现十分扎实把,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惋窃,令试驾者信心倍增匪瞪。   如同瑞虎3的定位那样歼交,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嫌,它并不具备越野的能力乔诵姥,然而精确的城市定位钾龟斗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哭擅奔,诚然诽隘,它在这两点上做的很不错孔斧络,虽然在驾驶乐趣上不能满足你唯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言琅抄,瑞虎3也许是最合适的选择对象珐孺。 责任编辑嚏俏捆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年革晒,一晃6年时间过去了巾救,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哇,但是我们仍然和它有过很多次的接触哨,并且每一次都是充满乐趣的体验盒。今天我们又把它请到了这里脓弘慈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外才苔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涪己疚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呛吨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子看险,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气替汇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单死妻烹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税溯柑涣,自然整车价格也就能便宜不少荡皖,降低了它的入门门槛苇膝。而以我们消费者的角度来看监浓比,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冗靠撤,这也是我们今天把它请到这里的目的郡萝,测试项目很简单玛掸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现纷凡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了眠税喷。   ●日常驾驶动力表现汝:低速扭矩充足描柔,高速动力吃紧嫩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能窝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鹿间脾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性柏钦,但机械结构还是更适合在野地里行走芯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铂轻刺,外形设计蓖、车身尺寸辱洽港、参数配置全都没变玛扔匠,只是换了一台发动机箍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拘颅惊,双手需要时刻度掌握住方向盘浦苗颇,总之开着它你不会觉得太轻松玲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了困,大家也都心知肚明类变歉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挫儡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米阜,参数虽然降低了绘稠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庐写彼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的褥角,并且只要车速不超过60km/h仓礁,提速还算是挺从容巧串,也有一些推背感衡芬,感觉并不比3.6L车型差多少肝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蓉屁估,脚下的油门响应明显迟缓了不少谷,如果你心急的话郡炽垂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峰,否则踏踏实实的在路上巡航朵感。   ●油耗测试接怜:正常表现缝,不惊不喜间。   发动机排量小了荒哗,除了动力影响之外虎酥,油耗也是一个值得关注的指标绥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挛台徽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里告春班,拥堵路况大概在30%左右矩氯欣,畅通路况大概在40%左右却碍,另外30%为综合市区路况式毛,全程平均时速为31km/h床沥泼,最终计算出平均油耗为12升/百公里筷栖铺,算是正常水平砍尼稍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过面烈较,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题慨矫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了眷挖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何矮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瓮抒昆,很高枢,或许我接触的都是高配车型耪匙,包括纳智捷大7赁恃卜、CEO等车型矛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助朴室。今天埔峦兑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蜂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疏儒枫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盎?下面星堪,我们就来看看详细的体验报告脸鬼。 可以看到梨捶妮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高咕,这在于其他车型包括纳智捷大7赖柒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现屡。这次试驾的优6 SUV也不例外喀观逆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚款拒厂,为了突出这款跨界SUV车型的定位玖,外观设计上更年轻有活力苦傲牵,对于年轻人应该有很大的吸引力坡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矢抖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纲谰寸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm小皋吝,轴距为2720mm痢,可以看出这是一款跨界风格的SUV蜕奖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擒潮,最大的优势是轴距要长出20-100mm帕凉矗,具备不错的乘坐空间巧疥莲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷咳脾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎掳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瞎,尺寸都是215/55 R17泛。可以看出在轮胎的型号上祟,国内销售的车型都有一定的缩水爆弄砰,当然为了控制成本色踏逛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现黄外枢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娜撅盎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矾柯铃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饭汇古,两侧的LED刹车灯十分扎眼竟栏履,不过从布局上看稍稍有些凌乱维。" "李老板的慷慨俺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钢你械,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板份。下面回到主题茄酱翠,从之前收集的网友问题看杭轻,大家最关心的有两件事儿闲哄锭,一个是特斯拉的性能邓册,另一个是特斯拉电池的续航能力师,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抨。简单剧透一下皇玲,性能方面特斯拉相当给力寒品实,续航能力方面我个人觉得还是不太行讥富沥。 注泛馆申:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嚼挖堤,文章中提及的“特斯拉”锰、“Model S”等名称均为本次测试的车型雀。 数据解读幂帕畅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侨慷川,所以今天我们就先从数据说起煎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奴捂扣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s铃,而我们的实测数据为4.7s伙臼概,比官方公布的成绩略慢敞渭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿途捅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脚琳背。由于采用电动机驱动鸵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车葛祈懈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫉府迪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态喷朽涡,直到完成整个加速燃洁。电子系统和动力系统的完美配合戒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呸禽,这是大多数的同级别车型都很难做到的缸痉骋。 0-400m加速尾速改动清:170.124km/h 加速时间沁额:13.63s 由于采用了9.73壬携:1的固定齿比变速箱瘸推,所以特斯拉并不存在所谓的换挡无,在加速曲线图中貌诗粒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线遂墟,车速和电机转速完全是等比例上升建廊械。这里说句题外话爬杜,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔷,最高车速为209km/h佩,通过以上三个数字秋悉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少镭诺弹,有闲工夫的朋友可以试着算一算啥。 0-180km/h加速咀吉虎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G冉殴,峰值甚至达到0.7G卞黎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱跨冉鸡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h膊览,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骏梨,当车速超过150km/h后膝卿,车辆的加速度下滑比较明显尺畦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现兴,工作人员解释说为了保护电池瞳愤潞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡划夺撵。再多说一句拴媳,这个速度日常用肯定够了庞丹领,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h即闹脾,但如果是赛道丁颂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伍,有大直道的长赛道韦独梢,它应该会比较吃亏谜茸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蹦愧,常会被贴上大排量邵蔽譬、暴力机器摩超、拉风外形和肌肉车等标签灸。这些词虽然简单拉肉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酮荤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型罕缮。近日砷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蕾继缺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佳僻:科尔维特C7)叹到,肌肉感十足的外形晦豢到,手动拆卸的硬顶剂,再加上6.2升自然吸气发动机等锻涛,都是它的大卖点太煤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鳞趴,外形变得更具攻击性报起。不同于以往车型斧下,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痴我垒,只有头顶裸露在外弘练,非常特别徽嵌墙。重新设计的6.2升自然吸气发动机埔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搞猾魄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机佬,最大功率640马力衫侈签,峰值扭矩814N·m)娟挤尚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势毋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呛:5.3万美元)氨画粮,几乎没有性价比可言卞,但相信越是稀有的东西问,越有人喜欢群雷肠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆廊柏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话催:400-023-5599 地址沤钎挛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑岸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型届另,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠堕。而这款车本网也进行过多次报道与评测黑德勺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钵刀,比如——空间与电磁安全性瞧。   有朋友担心傻董瞬,混动车型的使用空间会不会很小翱病,电池电动机发电机都需要摆放位置痴,还有散热系统扮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睹羡。   作为一个“热心肠”婚,笔者决定帮一位同事搬家侧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”壁猴搂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱绊、两个大型行李箱灵掣上、三个双肩背包替读,两个电脑包刷砰,一个猫窝掇筷、一个全新的大睡枕搬走苛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吗请武。好吧勿经凉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大附墙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芳,从图上我们看出逻形,在放入体积规整的水族箱水缸后澄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膊,并留有一定的间隙量肠。   而后排在放入水族箱地柜后号浦哥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱物巾。得益于巨大的后排腿部空间霞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了小爆啡。而后郡茹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线商彩。当然盒,前排的空位是为乘客准备的汤蝗绘。(为维护试驾车整洁脱矩吉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酞忍尽。)   我是一个希望低调的企业主测檀晌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间菏抽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少讳倾,后排音响控制猜,前排座椅调节按键氯赎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子储、空间乖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流划坪,大电流产生的磁场对人的健康有影响虑罕。英国专家认为啦瞧蓄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撑砍,高于该值麻诫里,儿童将面临患病风险膛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪⒕ィ害颇粕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害按。   简单来说灵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种念害,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乌,如手机封褂匪,对讲机救瞎、信号发射塔等却惹骄,而低频电磁辐射离我们的生活更近殴,家用电器川污、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射努焕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可呸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垛厦,前排座位履兜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量融度耸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剩酸憋,不具有权威法律依据蔚办椽,但既然是国家允许销售的测量器材华,其测量结果绝对拥有参考价值募。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逛爱蛾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盲犀皆,首先是油耗捆唤敛,我们在遵守法律规定的情况下斯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车曹,而结果显示澄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车仿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贰素,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”脓榷党。   混动车型比普通汽油车重毋松拳,驾驶感受会很糟吗?   确实铜瞎,混动车型由于需要布局电池闹驾卿、电动机咯轿灸、发电机平炊、散热系统及控制系统垒啤圃,整车质量肯定会增加亢瓦,但通过驾驶刻响,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感憨琴偿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动戌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔼,使用感受更接近与现代的美系车型亲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斑抹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极勘部,而在高速公路上艰物,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桑堂,取而代之的是风声与路噪声雷。而操控部分墓漓粗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戏俏盎,你永远不会感觉到生硬的颠簸浚,一切都是柔和与优雅涣爬赶,当然熟什犊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的光。   最后丢化妥,我们通过以上测试捕逆床,凯美瑞尊瑞在电磁安全性譬、油耗及空间实用性上都出色表现譬,而为此你仅需多付出几万元的代价狼,加上经销商的优惠会纯腔,凯美瑞尊瑞物有所值炉,而你现在需要做的痴驰天,就是去店里亲自去试一试梯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接慨。 图/文劫豹:丁艺   丰田汽车日前宣布伦,截止2013年底串射坏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆攫活狄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录龄仟四。诞生16年来清弦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区号、备受600余万车主的信赖和认可览耽芜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蠢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嗡。 责任编辑轮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后竣矩,MINI凭借其漂亮个性的外观蔷坞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心般羡。2014年北京车展上蹬豁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉贰(点击进入上市文章)驼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化捞策,同时在配置方面也有一定得提升挞灸如,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炔迟监,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市创泥谅,售价区间为20.18-23.68万顽。虽然只有4款车型可以选择是,但从大家的关注度上看垃拆,很多人对这款车给予了很高的期望食。今天算诽惜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赏坏,两款车虽然在级别上不同告,但是在价格上却是非常相近谁钵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卞赐。下面加彻虽,我们就来对这两款车型做一个对比靠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骂烁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶源纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话队,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜罕。当然瞬微,作为一个自主品牌统,想要和这些合资车型抗争涩晾扫,就需要在配置上有一些诱人之处肛措。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别膳好,从车型尺寸上看粹,H8明显要大于东风本田CR-V茂蜡辰,但是价格却几乎接近巩犊酞。如果您的自主品牌不感冒的话斡,那就不用在纠结了纫琉穆。但是醇墙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话霓跨喝,那么H8的确算是不错的选择淡颠,至少从轴距上就已经很让人动心了靖。   =============分页符=============   原标题酸缚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下姆,哈弗H8还是小胜盟坷,其中H8还带有液晶中控屏箩,而CR-V并没有配备中控屏犯块。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能恍。这些东西的确也是非常吸引人的互。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的评赡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验席途炭,平且还配有ECO节能模式楼亥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的微高。H8还配有坡道控制系统搬,但是CR-V并没有配备这个功能晨。另外驳,H8还配有三种运动模式馅姆,一定程度上提供了多路况的脱困能力酸丝恫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虫,当然H8属于刚刚上市的车型轰蹬示,并没有试驾车让我们来进行测试缴凰,以后有实车的话摧将,我们会进行相关测试狗棋悄。   结语钨拓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章硷泥庞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浦官。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升渴,某些情况下还要超过很多合资车型溯贫温,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炉管角。 责任编辑力鹃:赵春晓" "从1985年开始糙瞄鸡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糙,1991年出现在5系车型上迸释蚂,1999年开始陆续出现在X系列车型上黄蹭痢。直到现在寺详韭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啊浓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吠爱,提升着宝马车型的操控性和运动性玲凯。让牵引力发挥的更加自如苟非揩,下面孪羔揭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现说。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱借复。在车载计算机的控制下篡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整媒技,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凯青,而且动力分配比例范围达0-100%富徘瘦,赋予车辆独特的动态表现墙。 与传统齿轮机构相比茂脯,xDrive动力传输响应速度更快目拌,分配比率更灵活记,通常创抹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赦晃藉,保持车辆转向精准灵活脱,初沉耙领、中段加速更为直接的经典后驱特性虹氏土。而在弯道烫从罕、湿滑路面钳攫、或紧急变线等极限状态下畦铣躲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泪谭蛾,增强了车辆的稳定性和循迹能力镶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抄,在附着力降低的情况下变,更加考验着前后轴所分配到的动力篙谁。通过一体式底盘管理系统的侦测醒餐米,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配薪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盼,最大化的改善转向不足和转向过度啥瓷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上额壬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炽。宝马4系在绕桩和紧急变线中限,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邵卤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准诚,更灵活胆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弥挤扰,公路性轮胎打滑严重赎佃拴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预罗,还是能够胜任一般越野路面径。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惫醋掀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胺木探,宝马X1一直以其运动性示人莎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酣肚算。但是不同于一般运动车型不擅长越野廷是,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溅,能够让车主在假期到户外撒撒欢妨湍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗份噶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比健赁逝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时里士,带给我们SUV应该具有的越野乐趣擦薯夕。   在消费者最关注的价格上倒,我们分别来看两辆车鬼仇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瞥既疯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俯办痛。从售价上我们不难看出虫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3及扣嘲,价格区间跨度较大唾。   外观尺寸对比悼庇洁:   首先诫,从外观上来说喊,宝马X1极具动感桨。其标志性的双肾格栅已经不必多说怠,远远的就可以知道这是一辆宝马氨韧。而那富有动感的线条短,将其外观勾勒付妇昧,即使是静止在那里慨桐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态河诗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长揩,感觉比例似乎不那么对称喀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控祥顺,而且作为一款国际范儿的车离,修长的车头设计让车辆显得十分优雅勒居。虽然宝马X1有修长的车头掇淌函,但是驾驶时却并不遮挡视线吼剃,仍旧能够清晰的观察前方路况妥典。   相比之下柿,奥迪Q3的外观略显沉闷孩,同样的家族式前脸显得十分稳重棵摄卉。虽然不像宝马X1一样运动磊,也符合其SUV的定位韶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大耗卸宪,这也让奥迪Q3的样子更加传统蔼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势筏杀,但是内部空间却优于奥迪Q3琉粗,相比来说统寞铣,宝马X1具有更大的头部空间婚藤懊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晨然。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辑:4477mm 长替:4385mm 宽磊:1798mm 宽弯鸡碴:1831mm 高是炬:1577mm 高固狈情:1608mm 轴距功酣剿:2760mm 轴距茅斤俱:2603mm 最小离地间隙辩敬恋:194mm 最小离地间隙亩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钡识僳,宝马X1具有灵活的操控性哀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性廊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掀,作为一款 SAV阿阶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘎琉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向霖宠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣轻缕。   实际驾驶中芜,宝马X1的路感清晰喂萍,虽然车身不欣础,但是宝马X1却有较小的转弯半径眉爱纬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弹焙,带来更多的便捷居顽。行驶中苫秸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快父枢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系俄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮割此缚、高精度直喷与电子气门三大核心技术节日,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弗,在动力输出上达到高低搭配的形式藕躬。而宝马X1带有的ECO PRO模式椭栖虹,可以帮助我们进一步节约油耗仿臣,让油耗能大约降低20%腑须。 两车基本配置参数对比涸德: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侥登:通风盘/后舷鹃:通风盘式 前搽驶:通风盘/后铂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题丘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV熬,我们不仅仅需要看其运动性能维苗,还需要检查其越野性能钳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闹悸眠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统席浓径。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仕溺,为了能更好地分配轴荷涣沦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端歌、后桥差速器前面鲁虫庙。正常驾驶环境下环憨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮箱,当检测到前轮附着力减弱时狡迪降,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮另,帮助车辆脱困亥掳。   通过以前的测试盼匡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寞强,对于应付难度不大的非铺装路面来说镐酷,这套四驱完全可以应付宪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纲纪,加之悬挂行程过短部苍步,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试忙铰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样咀,偏向于公路驾驶呢扑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梆列,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴箔峡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中炒吵酿,动力的分配为40:60头疾,在实际日常驾驶中嗡萌凑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鞋猾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抡男焕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能聪被,在车辆出现转向过度时镰吠,车辆会将更多动力传递到前轴光,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性块靛,帮助车辆脱离失控的状态捎掳。在弯中逐渐加速的过程中瑞夕,由于车身的重心靠后激镶琉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谦,在这种情况下火墩岔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酿料,减小前轮的负担吧逃,使车辆获得更好的指向性辖卑。   无论是雨天钨隶,还是弯曲的山路耻把歧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骸。而且在大角度爬坡及碎石路段沦理诡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力劝。尤其是爬坡时斗,动力能够智能输送至前轴灯乖,让车辆轻松前行垮秘措。而在平时分乾食,动力又会自动分配于偏后驱连睛,让运动性得到进一步的体现疵。此时的感觉是类似后驱车荤肖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配老,让车辆行驶更平稳殿贾。   相比而言叼访,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蕾口胸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氦藕,具有良好的越野视野峭捅鸵,但是宝马X1的离地间隙更大贯,通过性更好芍避痊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少岭,尤其是其具有更多头部空间陌慈,如果越野时十玛,可以适当调高座椅坐姿饥。   =============分页符=============   原标题坷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰匿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祈,所有的按钮也都在触手可及的位置朵,十分便于驾驶者操作秤肯。而且两款车型都选择了年轻便肠妥、时尚挎驳、富有现代感的内饰设计垃。   两款车的配置点,无论是奥迪Q3饱黎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全史袱菩。尤其是宝马X1的iDrive似、热感应键等内部操作方式十分便捷易用欠魂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毫巢,宝马X1更加简洁贯还佰,而且操作一样方便克,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑淖触。即使是刚接触宝马车型的用户伎两,也能在第一时间熟练操作杏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热畔宿搁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性困。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索靠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瓤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供草材萎。例如像最低配的宝马X1靖烁妒,虽然价格极低陪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拢竿。Q3低配也是一样抄死,配置较低挠宝。不过如果您不在意像导航崩丹、座椅加热等配置瓜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要徽返扣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后任,我们进入车内来看看内部配置以及空间鲸背姐。二者究竟谁能更胜一筹瓦谱?首先来看两车的安全配置瓦括。在气囊方面裂虎透,奥迪则更胜一筹北,在两车装配有同等位置气囊的前提下微融杭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜埠,它全系标配有防爆轮胎驹啸,即使发生爆胎春编诽,也可以继续行驶瘟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盆牧。此外防爆胎也节省了备胎空间侨,让后备箱有更多的储物空间慰藐句。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蕾。从车身尺寸上来看疥嫡喝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吞。然而车内乘坐空间方面啊鹃补,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度请:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谦画吐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题识脑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诵囊库,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策年劝蛔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鳞奢。但由于国内油品的质量不佳吧,为了更好地保护车辆发动机监,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换顾话厩。而其他配件的保养周期上攫蔼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养菊剃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i阶:   861元   xDrive20i活:   1036元   其余车型戌:   965元   sDrive18i粒:   861元   xDrive20i撤:   1036元   其余车型乓盲:   965元   sDrive18i辣:   1609元   xDrive20i和澎伟:   1784元   其余车型险砷:   1713元   sDrive18i迁:   1386元   xDrive20i姥:   1561元   其余车型袱惠:   1490元   sDrive18i兢腾价:   1591元   xDrive20i栓妙:   1766元   其余车型跋稿磺:   1695元   sDrive18i仕佬:   1609元   xDrive20i簧:   1784元   其余车型僳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注船突:●疥心事:需要更换 ○麻:常规检查捣漏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯背贤袜、空气滤芯和火花塞轮。花费支出大概是2691元鲸并。4万公里时还需要更换汽油滤芯躲管祷,支出大概是1382元豆两。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错够懂浮,保养中也没有出现更多的费用支出痹轨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用髓吼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注未茸:●核邻:需要更换 ○伸:常规检查济乖栏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出停,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降船,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蝎疮堕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讲拐疙,能够更好的照顾到爱车的每个细节握返沁。   总结邯: 总体而言獭浚撵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亢兄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3垛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足寡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卵,整体内部空间与奥迪几乎相同广体徘。而在使用保养方面微毯融,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济琅谦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人票贩辨,但是其配置也相应有所减少体慷。作为高配车型锣婚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择洼。 责任编辑溶镭席:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会诵昏嘘。它足够漂亮了茸,漂亮的让人感到迷茫尖喝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行洽,由于在国外俱歧趟,我不得不比以往更谨慎的驾驶凳烯抄,没有做任何炫耀的动作非,但依旧接受了不少注目礼堪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来莽怂纱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着价呸疯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内硕,只好出此下策嗜取:按住医欠叮控器杭,“砰”后备厢盖弹开了并没觅,老头愣了一下呈违,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢巍逻,并给了老头一个友好的微笑戚躬勿,关门走人了胖其倘。这时我才知道共比,它是如此的招人喜欢!   仔细打量馆,它的曲线诱人擅峭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哨,但令人心动的地方是从B柱开始的宛窟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锌久巷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性落失溉。也难怪强澄,差点忘了绰蛋,我们这台车选装了AMG套件琼疟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚀筹,没套件的车感觉就差了很多惰关牡。   即便如此冷价,它的妆容仍是存有争议的皑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辰。左派以我为代表(全部未婚)嚎,认为它的骚气指数接近满格茫,尤其增加AMG套件以后镐,能骗不少小姑娘村汀。右派以结婚生子的同事为主吧纽,他们认为车身不够修长搏,不够秀美淑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体朝刑习。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陆督海,但又内藏了些许的凶狠殿钳。   不过我们两派的意见同样有交集射么,那就是从侧后看去砂,它的美感更胜肪刨箱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丰靖,远远的从背面欣赏它潍滇,真是太美了袭。   =============分页符=============   原标题珐蔬筐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上适逞茎,它采用传统的氙气大灯谈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嘉孝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少婚顿琴。另外芦,与前包围上的空气导流口不同的是毫逛绅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用闷,不得不说其达成的效果是相当不错的莱暴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柔缝,但日常使用中也是在令我提心吊胆讳,还记得开头那个故事吧酪擎晒,告别老头后我驶出了停车沉喾⑵贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着任,压过了一个并不大的小坑洼窜讲,胎壁被硌破了瓢烈,轮胎在5分钟内全部撒气洛肥锌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用簇乾懈,这个下马威让我措手不及荆勘。   =============分页符=============   原标题赔郸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门就,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中经牧磋。坦白的说筐翻猾,这套座椅看起来特别有型凉便硼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茎稗卷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求先叙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处愁炽。   眼前中控台的造型把,甚至细节都与奔驰A级相同题,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惮燎乃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艾,总让人忍不住多瞟上几眼临。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹警酿,触感细腻孔巍牡。   =============分页符=============   原标题橙风肺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冠,各项按键的操作都很顺手头继,但我多希望能提供翻毛材质险灵吉。另外炊可首,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手眯破伸,回馈力很心省,而新款车型早已没有了这个感觉画,让更多人都更容易适应继秤顺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敬豆坪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利顷尖乏,特别方便摩,当然了隙泌,这并不是CLA级的专利塘孺黔,A级也同样如此脊鳞。总之对此我们是持肯定态度的丢,“怀挡”显得复古挡帘、特立独行洞,而且省空间埂虚餐,利大于弊秽观。   COMAND系统与国内车型操作方式相同夏睬屏,不同的是它很强调对网络的依托泵返,这几天在欧洲开了不少车貌臂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碉谷。几乎所有新款车型都支持与手机互联钙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞪驮懂,还可通过手机网络访问互联网梨竞错、下载官方APP程序和导航笨,这是国内车载系统所没能赶上的忱哪技。   =============分页符=============   原标题裸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说别,空间实际上是够用的托涩,毕竟多数时间都是前排利用率高浩操。我同事身高179cm茎商,在前排头部有一拳的空间蜡,在后排就显得局促了祷霸,后排乘客反应压抑感比较强唇敖霞。   不过我坚信骏勃,对于CLA的车主来说空间是够用的庭缎,因为后排不会经常有乘客才叭淮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的顺鲜垃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用跺。   =============分页符=============   原标题凰塘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖髓顽曝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机退徊颊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蛾侈丘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm昧袱,配7挡双离合变速箱埂,带有换挡拨片陀。拧动钥匙咕灭藐,发动机被唤醒裁贪狭,车内怠速状态下的静谧性相当不错牌敛桔,我们出发了兔霜盛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通莱粪堪,不过CLA非常容易上手飞掏祭,舒适模式+D挡表现得有礼有节馁牡,整个驾驶感觉极其轻快将瞄,这是一辆易于驾驶的车徒簿咯,不论男性和女性都会觉得很轻松腑体孪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蹋梁刑,转速时常被控制在2000rpm以下灌局薯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性匙担咎,而且在低速中它的换挡依旧平顺炔,并没有出现那种令人不悦的闯动乒计。   切换到运动模式祷,变速箱首先变得更为积极偷,整台车的性子也开始急躁起来掳峰,随时准备着接受挑逗姜崔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接遣脱臼。油门的响应也更为灵敏拣性,初段就能得到不错的效果速涡棉,只不过排气声浪并不那么有气势烩苏舱。   至于转向程五,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻际,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉臂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坊荚弥,那样的线性和柔顺淋,简而言之非常舒服剃。   CLA的转向感觉则不然密,它少了些紧致的细腻感脚离,多了些轻巧吉匙卸。这套电动助力低速中没什么特点八,属于偏轻那类的搽,或许女性朋友会喜欢乐侯。高速下转向逐渐变沉华卸乘,更易于驾驶锋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蛾叭,比我想象的要好不少途缔加。   不要被AMG套件所蒙蔽垫,悬架的设定并没有那么生硬毙颂拔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鞭迪,整个感觉还是挺舒服的弗末簧,回弹的特别利索慰登,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趟,起码我在前排开车是这样一个感觉古,只是后排的乘客有时会说疾诗:颠!哎匿,管不了那么多了贪捻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忌墨芯,驾驶感觉对于这台车来说重要潍。   =============分页符=============   原标题编桶挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注豪杰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现丸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疮雄奥,无法进行有效的弹射虱炕。起步时有将近一秒的延迟绩山,之后发动机全面发力始,此时轮胎打滑非常严重禽查,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故菱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凡娘母,导致抓地力不足肋灭伸。怎么形容这个状态呢锯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速熔,四肢虽然在飞快的挠地哼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样禾慨泞,各位想象下挫柒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疗般,双离合变速箱准确的完成两次升挡蒂浮航,换挡速度很快嫉渺丁,最终用三挡达到100公里/小时的速度列帕,时间为7秒整臼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新潞,因为看到严重的打滑时我特别无助母宋,尝试了降低转速起步舅熄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地棺宪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绒伺浪,而且车身的支撑有效陈兽,车内没有特别明显的前倾感觉确惕。从刹车曲线来看勺参,自始至终加速度都在-1g左右阀,最终成绩为38.46米堕,符合奔驰一贯的作风拟。当然卵炉,待拿到国内的测试车后童内,我们还会进行测试轨坪,看看原厂的轮胎表现如何趟党。   总结团拢:   从国外的销售情况来看舰釜隆,CLA是相当受欢迎的昆掠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料擅劳淡,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲臧谩,2013年后四个月销售1.2万辆胺钠馆,势头相当迅猛砍勿,可见其受欢迎程度珊。   进入国内后我想它会得到同样的关注吝贿蜜,随着细分市场的成熟罗册郡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车力芹岔。奔驰CLA级堵氦渺,主打运动禄配、年轻完赎模,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赫咐,尤其选装AMG套件以后效果更甚爸搽,相比奔驰A级稼套净,它的吸引力显然更大脐。相比竞争品牌善,这次奔驰走在了前面念惨傻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酥尽晾。配置方面国外大多都是选装讲事惊,比如天窗荣瞎、轮圈样式等等瓮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知图沉碧。   不可否认匣,它是如此的招人喜欢纳,尤其招那些打扮时尚啥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粱检:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虑篙陆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撮盟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机奋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谋极,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃耐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型模,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革极对股,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颂故舌,通过细节部分运动元素的添加任杀单,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格俗镣蕾。其外观运动套件包括进气装饰皑混、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锤。   总体来看邢淡输,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坪怪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拎啃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扯吭冯,白色车身加上黑色的玻璃车顶隶,看起来很有档次感晦池难。不过略有遗憾的是思牛闭,它的全景天窗不能打开哩,有同行戏称旦屡,这是专门为了看星星而设计的剂酮芒。   内饰简洁自然   与外观相同钵咳司,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轮涂拦。全黑的内饰颓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现潘炒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来囱。   配色方面超,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰皖伪,但通过座椅的白色缝线盛敖褂、钢琴烤漆面板白边框的搭配咖,使得内饰整齐又不显得沉闷恐痢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潜布。人机交互系统方面灰漓,V6菱仕Turbo车型并不占优势头。   动力不错屋缴痘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机部,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垮雀。这款车的低速扭矩较大须俏号,因此起步时非常容易颗李。起步后啤,借助轻盈的车身奋恰,汽车随后的加速较为顺畅纠惋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实全呜厂,这直接导致这款车的操控也是相对不错棚,在较为宽阔的路面上叉勃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凹,感觉很有信心非。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馆颈腺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的和衔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桨,非常方便驾驶者进出拧伞,但打火时店鲁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动膝阑。 责任编辑火翻鹤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候妹清弊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位轮。之后的继任者是睿翼悄泊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朵筷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绢辑火,并更名为马自达6阿特兹瘟,而它是否能达到前辈的高度饥谜,让我们由内而外的体会一下么。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撩,配合这两侧行车灯统局,看起来霸气十足稍烩揣,隐隐的透着一股子狠劲皖绢。图中这款车是2.0L的标准版编某,则采用了较为普通的卤素光源嚎灯,科技感差了一点盗呻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯临彻,犀利感十足丁痹悼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袭添,它不同于以往的两代马自达6悼菩郝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现题驴刀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腐晃协,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子艰绍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抚抡稠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淳,轴距为2830mm色,与进口版本相同火蓟。相比同级别其它几款日系车型篱奴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势经孤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾杭,像是一滴在高速行进中的水滴尸,充满了流动感匠冯绒。从后边仔细观察阿特兹的背部瞎吴,不难看出它还带着一点掀背的意思獭氏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舵册希,配合着双边单出的排气筒炒很,更使整车的运动感一直延续到了尾部喝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈狠频,选用了225/55 R17的韩泰轮胎及嵌邓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沟箱疙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩险频,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瞳,其它区域大多为硬塑料蚂钒。由于没有太多的装饰件送赊吐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价光疮戚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高差,它采用的是一块电阻屏腿,触控灵敏度还算令人满意粟钱,界面的科技感以及显示效果都很一般挽嫡,总体感觉更像是四纪、五年前的产品量窗伐,唯一的优点就是操作无任何难度蜂纫栏,一看就会纯当。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡啥届钝,所以导航功能暂不能使用救底链。   进入车内拼唉惕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了藉馁汗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿颈,握感也很不错擅,由左至右打满需要2.5圈坞豹,比大多数车型略小妹惩去。此外磋穿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片内,操作便利性良好挛此冲,而且兼顾了驾驶乐趣慷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色珊恒膝,但却一点不掉价形。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感频,其次它的表盘内圈采用了网格设计欺惮,多少有一些竞速的味道膜设,再加上白色的指针以及简洁窖攀、明快的字体拨匙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腺双。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏平剩屋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粪糠、平均时速干、续航里程之外馁钨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP其尼绊。i-stop是马自达研发的自动启停技术递哭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娜陵。   除了i-stop携乾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统横陆。之前在新能源车型上比较常见噶讽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上胺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吉嚏,它是以电容取代传统的电池或电瓶细顷凰,从而为车内的用电设备供电摩僳拒,而非用于推动车辆前进怪。   空调面板的样式不错碾,旋钮和显示屏都显得比较有质感狸哦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子苔联。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车竣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴胂妆迹好橇教。前后排座椅均采用了真皮包裹哪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次驳。   虽然阿特兹有着不错的轴距骄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩厘售涵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间秒。令人满意的是后排的腿部空间娜杆,坐正以后不影响翘二郎腿矩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定就,不仅地板平整貌四,而且行李箱有着不错的纵深磐捆魏,轻松放下高尔夫球包掇捎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎放绷握,以及更换轮胎所需的各种工具幻膝底。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷龄、双可变气门正时寂、凹顶活塞+米勒循环存饥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盼臣寺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尽递未,而峰值扭矩则202N.m/400rpm傲钱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱驶沦,并带有换挡拨片磐绥貉,只可惜这款变速箱不带有S挡甲切,对于主打运动的车型来说个遗憾琶钝好。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受培病措,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搔遁,日常驾驶过程中材茸镰,为节省燃油潮泼下,变速箱会积极升挡拐,转速经常保持在1500rpm以下盛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应脱,因为这台变速箱的反应速度很快惜楞,能够很好领会驾驶者意图寞到,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出币铝。   阿特兹拥有良好的操控性梳表,这首先要归功于发动机线性的动力输出芍陵艇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挟,而中后段又能够拥有很好的动力表现弟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坞堂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处烂甘,尽管反馈的路感一般匈敝磊,但指向足够精准购横,能够给人很强的信心橡港。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛇,它的前后悬架初段偏软闷,能够很好地吸收路面的颠簸吉方,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缴刑灌。可喜的是悬架的后段韧性十足躬每须,不会让人感觉力不从心耻答。最重要的是辽纠尚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整线,车头指向灵活股甘隆,车尾循迹性出色假聊安。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见梨溉。   总结芯番: 对于马自达这款即将发布的新车窍美,我只能用赞不绝口来形容翅禾,外观和驾驶感受都可以称为上等洁揭龄。如果非要给这个车挑点毛病的话篓母,就是在高手如林的中型车市场里韶伺没,马自达6阿特兹的内饰略显中庸渡。所以如果你是“外貌协会”的成员磐,或者追求极致的驾驶感的话布,那么你可以期待一下这款新车帝便。 责任编辑吞法俗:赵春晓" "  KTM的X-BOW台,直译过来是十字弓隘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)检激钎。实际上镐涣囱,这个模样怪异的小车冕兴抖,的确是火力十足赐蔫,足到无论是在街道上还是赛道上涉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车封。   先来说说KTM这个公司忻妙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂渤,以生产越野车和跑车而闻名息肚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车按晾叮,也许是工程师们精力太旺盛兑,亦或是身在奥地利这个地方慧氛,总会有些天马行空的想法痪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子容,去生产一些别的什么机动设备府茫碘。这几年巷渐迹,除了X-BOW碗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明禄,而且都有一个共同点——惊人且极端道淘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芯惜、puristic(纯粹)诺敦、radical(激进)苗搂逝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瀑喘。另外还要多说一句冲阑疵,这家公司的口号是ready to race帅石骑,时时刻刻都在准备一场竞技戈泄。   KTM的CEO曾经承认烘别,他们希望使用21世纪的技术寸猜撩,发扬柯林·查普曼的理念换汕卡,打造一台新世纪的超级跑车幌汰废。柯林·查普曼是谁江?他是路特斯汽车的创始人检,他说过最著名的一句话是晤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辉锰脖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垂按,作为汽车工程师荒号甸,他把全部精力都放在对性能侈户瘟、操控和轻量化的极致追求上毖槐慌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可户晚掂,但跟进尝试者寥寥磕。看看路特斯汽车凄凉的经历曙汲,这其中的原因并不难理解韶险。我们很欣慰地看到急遣,在新世纪狄,KTM继承了这种理念全,并且做得更加激进祷诽。   其实X-BOW的理念很简单沃饲蹦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辞虎。碳纤维单壳体车身理持、全车碳纤维组件般额、水平推杆减振器戚了彩,这些都是方程式赛车的标准配置疾腿融。由于使用轻量化材料干耍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胜查邵。在高速行驶中腑磷戒,车辆的气动布局提供下压力恐稻,以此来提高抓地力和稳定性干摆,这也是方程式赛车的特点步。和赛车唯一的区别陆讽感,就是它有全套符合法规要求的灯光协,以及一张副驾驶座椅季。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桂,经过强化和升级后香廖吐,动力达到300马力递虑,和F3方程式赛车相当溃,六速手动变速箱也是简单而纯粹侥吉材。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话栓,我们不妨来看看推重比藤。X-BOWR大概是2.6千克/马力苇亮答,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形嫔「汀,也就是说发动机需要负担的重量更少粪筋扩,动力表现自然更强闻。   在踏入X-BOW车内的一刻杀,恭喜你尉,在旁人眼里浪附,你已经像是一个职业车手了坏。首先一只脚跨进驾驶舱酣扫,站稳后调整重心碧惠,再把另一只脚迈进来夺,双手找到合适的支撑点佛懦,将身体重量转移到双臂腺淳,身子瞬时下沉涸溪糙,把自己放在座椅里嚏。来自RECARO的座椅是固定的伎斤奠,完全不能调整饭,靠背角度略微向后倾斜撕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里上黄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置损冕。要完成这一系列动作惯妇,如果你是个长腿欧巴屎侣,可能会轻松点啦摔。同样和方程式赛车一样戚尽,X-BOW采用快拆方向盘奉,在一定程度上提高了进出车的方便性坪矮,不过我觉得这个功能最主要的目的寥,还是为了让它更接近赛车县。绑上四点式安全带灯侧,身体没有一丝活动空间帮,因为在碰撞的时候稳,你不能指望安全气囊救你一命肃泻,唯一的方法虽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肥镀。   驾驶它滦提抬,你不需要有汽联颁发的运动执照然,甚至不需要经过特别的训练宿。只要你有合法的驾照是馆,会熟练驾驶手动挡汽车拎糖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搜呐亭。连离合器都很好掌控姑,甚至比驾驶EVO诚就、STI这种高性能运动房车还容易庞。你唯独需要的雄客,是练就一副有力的双臂靶妻,因为它完全没有转向助力令,停在原地乏,方向几乎是打不动的捍挝。   由于场地的原因肪聘摄,试驾过程不是很尽兴履孝略,并不能体验到X-BOW的全部性能俏划雇。在狭小的环境中髓霸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展破信,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兼淮呛。因为使用水平推杆减振器亲恨,X-BOW的底盘可以尽可能的低梁,在转弯中几乎不会产生侧倾靠啡盲。多连杆悬架结构稳定胚,可以减少轮胎不必要的运动和变化检弛,保证最佳的触地面积啦,用尽每一分抓地力楷啊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度懊滤寞,这一切所产生的副作用粉,是你的身体要承受更高的横向重力骄。   在视线上郊图,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蝗舷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赶闭,以及转向时轮胎的变化鼓。利用这个优势搬涩擎,你可以把车开得更加精准冀圃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙染敝,这是任何房车都无法比拟的毋庙。不出个把小时创,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样棺钉避,高速掠过障碍物而毫发无损桔德躺,那种险象环生的场面技侥婚,我相信其它车做不到夕摄,这种乐趣和成就感捌,只有X-BOW能给你筛闭当。   看到这儿膘,你可能觉得这台车并不难驯服妹,一切都很容易套尺砍。没错貉脚,X-BOW没有设置很高的上手门槛狗握,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碱,但是它还有进阶的玩法钙,这就需要很高的技术和技巧了吗栋本。首先拭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战朔,为了它的寿命剑,好好训练跟趾动作吧魄。漂移溶褪?也没问题烦寿裤,在转弯时只要加大油门贪谓,车尾很容易就会滑动起来缺石外。之后能不能画出一道完美的弧线深豆科,就要看控制的技巧了孰艰。   除了以上这些孰券阿,我还有一个建议媚酮。置办一套合适的行头拓病,至少也得有一个头盔和一副手套楞,这会使你看上去更像是职业车手钱篱挤。当然挫屡舒,作为一台可以合法上路的跑车艇,KTM也试着考虑过车主的感受娶额,推出了一款GT车型辰评。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃破,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已我垢杏。无论哪种装扮份峨帛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街欢性凑,在气势上就足以压倒一切撵,而在性能上嚷午赣,它也是所向披靡烤峨,精准软戌泡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜练擂。虽然它可以以合法的身份上街忻,然而对一台Ready to race的准赛车校息孪,街道并不是唯一且最佳的选择冻黔,它最终的目的地画,是要奔向一条真正的赛道鹤签烁,在那里解开封踊稀,去赢得一场真正的胜利荆。   说到价钱煞檬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垃耗宋,一点都不值甜隘旱。那么淮篙棵,如果说花135万细赋壁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嫌锑,最大化的驾驶乐趣冻藐,并且还可以在公路上行驶结,这样是否物有所值首尺枷?答案其实显而易见磊孙,值股斑,或者不值嚷,取决于你是否真正热爱驾驶椭怖丢,热爱赛车运动晨袜。 责任编辑贡垢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词踢,早已见怪不怪任。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车理屋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过砰,广汽丰田出品的YARiS L致炫香厂,就是一款加长版的小型两厢车啦范叛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窃嗣错。 知识普及塑:为何不叫“ 雅力士”了嫌?   相信很多人都会有这样的疑问怖活,从车尾的英文上来看笆途,YARiS的标识与上一代完全一致禽驰孔,但多出“L”字母泵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观笆剃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置殴锹。全新YARiS通过变革性的设计形凌病、加大车内空间掣、降低指导价搽魔仇,从而想抢夺A0级市场的份额岭淡喷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望琴呵扫。不再使用“雅力士”的中文名称现,意在新车型有着脱胎换骨之风貌四。   外观嚼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型础佬瞎,如果拥有一副出色的外观设计退沥便,那销量肯定低不了谦。广汽丰田的全新YARiS L致炫南,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饰妹坝,能让更多的人接受骨戎涉。   =============分页符=============   原标题啸迫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倪舱,所以在造型方面与海外车型有些差别瞄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯精石莫,“梯形大嘴”车头动感大气贺赁喘,配合超长的轴距难,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受飞附。   =============分页符=============   原标题爸赫捅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰舅幕涝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内脓拟,相信你会有两种感觉锻,第一珊凄坎:中控台设计非常大气惶擞,和丰田系列的SUV车型风格一致吕融贰。第二捐描:超大空间革恒蘑,后排空间完全比拼一般的A级轿车饯。   =============分页符=============   原标题偶竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倡梆匪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意处刊茄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秘,但是空间方面完全越级的感觉界临廓,完全不比一般的A级车差逢嗓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糜。   =============分页符=============   原标题舜视:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屉瀑巴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错霜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿栏渐,中后段性能并不出色寸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绵瞪,高速行驶油耗方面并不出色史。   结 语   作为一款城市代步车型庐淑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吕损,外形方面就能征服不少年轻消费者恨茧。此外侵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一犯脸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恃疼敦,若果说美中不足的地方檬划,那就是匹配的四速自动变速箱了锻斑。(韩威) 责任编辑诵舌碍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒片怂舵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏皋欠?告诉你蔼,这是真实存在的一辆直线加速赛车洞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车囊柿,基于2014道奇Dart车型码桅,型号就叫做Dodge DartPro Stock搪荒貌。大概意思是“超级街车”爱。虽然只是称作“Pro”诡挫挨,但它的结构和普通街车已经截然不同竣腔,一点点相似也仅限于外观上麻辛邻。一个专门设计的底盘渴糯,扣上一个类似“街车”的壳子咖骚筋,除了好看以外碧哆,也是为了让车子的空气动力学特性更好贿成。除此以外卫揩亨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”昂。   作为动力核心兄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造串。与常规的“以街车为基础改造”不同腥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鼓。据厂家介绍抱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时春伸,而极速则可以达到480公里/小时凳旧附。   Mopar没有公布具体技术细节拭韩,但是在上个月屑梦苫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蔽呈鸡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考昧松:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力骸私,它跑完402米还需要9.9秒坪侠,而末端速度“仅有”235公里/小时杜口。也就是如果两辆车进行一场比赛虐恨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候提,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叉嚼罚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭魔朽,当然也无法在普通街道上行驶晨猜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采篮。 责任编辑淋时扦:赵春晓" "  4月11日屋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皖拿卑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涣辖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袖。   4月的京郊春风和煦霖,桃花盛开嫌其,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意京溯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涪兜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象死司,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胺薯。   然而稍微有点遗憾的是枚涩,由于相关环保政策晃细,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彪迪。   =============分页符=============   外观内饰毖敛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别门,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外场吃,因为配置的原因拌括霸,柴油版在一些细节髓哆,如前格栅情、雾灯等处精简了镀铬装饰盆。   另外邵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伍逆抗,规格为265/60 R18扩顿蒋,采用双五辐样式废挎涂,与高配车型的20寸轮毂有所区分仿恰。   外观上残,大切诺基给人的感觉就是硬朗姓磷、野性配、豪放节虫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伯踏慰,如果不是看到车尾的标识陶拆俄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尖夺鬼。轮胎的使用与其它车型也是一样的烯齿桑。   =============分页符=============   内饰方面窗码步,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致湍惹迸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同储稳,但是做工方面表现的比较细腻诬口恼。各个部位间的接缝十分均匀署,内饰表面的反光也抑制得不错相写薯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受羌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哦洗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哀缆抡。这台发动机由意大利VM公司制造些拍畦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造红,国际知名度较高唱酚汀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下逞廓捅,最大输出功率为243马力(179千瓦)癌变,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱盯,采用电子挡杆设计井师,事实上拐吧,在菲—克集团下的很多高档产品上念,都采用了这样的档杆设计憾涂。   大切诺基是个分量十足的大家伙窜掇尽,体重高达2.4吨内蠕汕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寇新蹦,都让人觉得动力输出稍弱坛爽售。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同税,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绣洗,这使得在实际驾驶过程中莱聘实,柴油版大切提速很快恫底,驾驶感受十分轻盈郝捅。   另外罚抠,发动机的噪声抑制也做得不错伸飞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大霜吼,但却绝非印象当中潮,柴油发动机那种高振动敬避、高噪声骆壳,车内如“夜店”般的情况膘酱。   在打开ECO模式的情况下儒勾侈,发动机的转速在1500rpm左右的时候掂猾,变速箱就会做出反应耸列阂,升挡很积极鲜履辱。当车辆行驶到70km/h的时候茶课鲍,变速箱便会将挡位升至最高挡淀赊违,我们在城市中使用响,第8挡也是可以使用的蕊呵呜,并非摆设跑。如果关闭ECO模式弓恕秃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杜,动力输出得到了一定的释放扯绞,当然担,噪音也会随之有所提升剑偶。   柴油大切的油门踏板很轻盈骇及丰,发动机对踏板所发出的信号反应很快案缕臣,但初段调校的有些过于灵敏了腔,尤其是起步时匆霞肋,轻踩油门琼暗宪,车身就会有向前窜动的感觉宫,想要平稳的起步还是有些难度吾色哨,如果初段能调的沉一点亲咳,感觉会更好芒漠,驾驶者对动力的输出也更好掌控船财。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统爸,由于取消了空气悬架佛虎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的槐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式强伪股,分别为自动敝扑考、沙地受逛抄、雪地蹲绰、泥地和岩石瓢隘,这些模式都是通过旋钮进行操作的惶蜜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敦谅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择邦。   此次试驾哨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验襄,其中的体验环节有沙地然使碴、U型坑和炮弹坑三个环节笆氰。在进入沙地之前挠溯特,首先将车辆选择到沙地模式混悄弗,此时车身稳定系统自动关闭料。由于没有空气悬架悲惫寝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拦牢翅。   模式选择完毕之后好,开始正式进入越野产地费鲜壕,在松软的沙地中寐删岔,要保证车辆的行驶速度淳橡。在沙地中行走犁困,轮胎出现轻微打滑是很正常的虾才讨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贰,造成更大的麻烦蔑。   在U型坑的环节喂,选择到岩石模式之后哪,分动箱启动扭矩放大挡酪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刷谦迹,传递到车轮上的动力会更加强劲收绅氰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过可费。   炮弹坑对于车子本身来说碌,算是更具有难度的项目了梢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节问。对于大切来说北,通过这样的测试还是比较轻松的奉。在模式选择上协,我们依旧可以选择岩石模式懒狡闹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蛾玻,保证有附着力一侧车轮的动力输出典爬超,从而实现脱困供。   总体而言迷充脑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舍誊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色茫讼。在整个越野体验环节革,对于动力的感受也是比较明显的辫坍罗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瓦,主要还要归功于这台柴油发动机盛淬辜,低转速扭矩输出足够大涂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浇龄宋。 责任编辑浓陛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列镁橇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK馈,以求为各位网友购车作为参考访,本文我们继续进行疮缕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)咕水端,作为合资品牌的A0级三厢轿车捻担短,经济实用以及稳定这三点立市之本跨堡手,谁展现得更好勉漂,以下将逐一展开萌。 外观解读炼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泻,这次“重生”抛开了以往的产品定位贝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谐停,接过老款颐达的市场后坚糠咖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势写。   刚刚完成了小改款的阳光坎浅熄,2014款车型延续了前款的整体轮廓勤缝,细节之处作出的调整饱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钩讨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型膝,另外增加了反光镜转向灯磨端、倒车雷达等外部配置卸狼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桂让巧,但两车在细分定位上有所区分祈设捞,新赛欧更经济氰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瞄醛汉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本句缉,两厢造型更具时尚特质穗潦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重唉拔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅具道,前脸处的线条切削更是全车最多之处使崩兜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撂捎吓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾范苗,三厢车型尾部中规中矩卤,采用常规一体灯罩的尾灯横吾棱,正是这一产品区分的剪影簧幻。 看完两车的造型楞空,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喉。详见下表昂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观南,您更看好谁好秒?欢迎参与一下投票短相菇。   =============分页符=============   原标题凰俱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比隘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩里阀裁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祈,各区域之间的串联均平滑带过蛋剐,整体风格更注重功能性课笛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能噬响,并尽可能带来更多储物空间轰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足括迫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秽靠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脐清,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一空,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点炯。   另外饥,随着车载多媒体系统的发展粒妒寸,触摸屏更多的被普及救蚊侵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕储嫌们,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能川汀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高窗。 配置对比盯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置茎蛙俱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蛔,仅供各位网友参考焙戈朽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题堡馁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比逼统凸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度悸荤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氨酷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示漆免揽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风恢食鼎,而车身与轴距屠青,以及普遍日系车型空间利用率上的优势焕清,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹋说透。   动力系统对比趟斗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面票匙蜡,阳光仅提供一款1.5L发动机剔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择尚赴,同为四缸自然吸气版本逃存拷,排量的不同即动力上的差距膳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)橡,具备重量上更轻的优势齿桶袍。   两车的自动挡车型构绢仇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱熟册贺,其平顺顶叮、重量轻及省油的特性凤,同级别车型中具备一定的优势商。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下告,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT楔荤毒,在挡位上优势明显怖权,但其换档顿挫在车主之间常被提及疯董。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拼壕,外观上二者均具备典型的家族特质路江辈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面必掏梆。内饰布置阳光以实用为主粪粳唯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质煽暮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现穷。综合本文所述编母激,两款车型您更倾向于谁贾滴?欢迎参与以下投票擒拎坪。 责任编辑计挎绥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐口酷困,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了邓辆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言偿骑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比爆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比教倘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近规。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面去防,K3S并没有使用目前三厢K3的外形会,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奴偏雄。也说明K3S试图走运动化的路线爱苯。   起亚全新K3S的长肆悉逆、宽妈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm廉化,而轴距更是达到了2700mm的水平受钳,在同级别中也属于比较突出的成绩伶,对空间方面肯定有着很大的帮助陀晨稗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苛臣,车身线条也非常的流畅姆,有着极强的运动感抱拘枚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差散曹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别腿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用焕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说壬妥湿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腻敖佩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm材抛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伤量。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惦,加之降低的车身让骐达更加动感替。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琶讨翻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鳞。形状突兀但线条流畅的尾灯缮美,红灯部分占据了大部分喀,白光部分呈现斗勾状梅胚珐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唉课衫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置逞沙矢。能够有效帮助你快捷倒车党度。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否固,因为外观好看主观影像比较大敦软烙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面牵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多速拌偿,基本沿用了现款K3的设计赖咕即,提供全黑色叔、黑米色娇、黑棕色三种不同的内饰配色狗窝。做工和用料相对也比较不错斜呜连。内饰除了硬质塑料及软性材质外锈伙芹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次忿硷。   骐达的内饰设计线条非常流畅扮,整体质感较旧款车型有所提升填。内饰颜色采用黑色作为主色调洽,搭配银色饰板路,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比隶藩蜗,满足不同消费者的需求嘶餐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备膊惺,多功能真皮方向盘以及定速巡航热纶,从上面表格已经很清楚的告诉大家搅驰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涎、胎压监测等配置痹莎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嫩涪,其中ESP娄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彭赶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盯栓。 =============分页符=============   原标题班:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700柯伙,整体乘坐空间相差得不太明显叉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同堡垦灯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蛔磷,座椅表现方面K3S内部填充比较实陵蹲弊,对腰部支撑方面会比较到位玛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性温驰,其座椅表现比较软沟修赶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恭咐会。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蕊崔惰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势茹茸。在乘坐空间是差不多的靠,K3S座椅设置得相对硬朗芬观,而骐达设置得相对舒适扇饲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辫史吴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烷凶比,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S排,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T齿辅猾,很好的满足不同需求的消费者魄碌此。起亚K3S相比起来就显得配置较少马贩拆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型户,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蛊驰仇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同来抹叛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敝芭,详细还需看我们评测所出家细翅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坑皖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求怪犀。   点评镶美:随着两厢车被广大的消费者所接受颧隋称,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脚诡暖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动徐等棉,如果在这两款车选择其一的话魔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碌艇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戊。 责任编辑费钞扇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉爸,甚至有人无法确切的喊出它的名字洼缅。其实这款车和我们并不陌生仙猛春,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蔽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似发估。所以出镜率不高的标致4008弦,确实具有太多不为人所知的身世败秘,这使得我们有必要去了解一下这款车隶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路捆裤暑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体粳班频,呈现出风尚肛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感性崩郸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斯党酣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰策菲露,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚峡龋梗、科技的感觉梧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm菏看袄,轴距为2670mm氢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫁腺袭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苹艘,所以在车身尺寸上它们相差不多饥。   从车身侧面来看吩回,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸韧笆薪,整个车身也因此更加大气而富有力量感每叔。后排提供了私密玻璃夺酸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风胖渐枢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满擞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拇。另外磁鬼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心徊桔佩,尽管造型简单极断砍,但通过与腰线的巧妙衔接贯卤康,使整个车身设计连为一体平。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兄那朽,配合普利司通的225/55 R18轮胎句瞪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上龄,都具有不错的表现宏。我想应该会有不少车友会非程晒裕看重这双“大脚”如翘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比桅挠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发狄降脆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样故傲峨。不过标致4008在一些细节上却与之不同匹型矗,譬如采用了大面积钢琴烤漆韩,辅以细节上的优化禽。   中控面板做工不错浅,按键旋钮设计很精致届,且手感都较为出色讼魏。娱乐扩展功能也比较齐全肃味捞,AUX八、USB以及12V电源都有装备擞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点端,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯精。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错空睦珐,下面还有黑色钢琴漆点缀困亲起,凸显出了较强的质感殊券线。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍湍,若塑料饰板能换成金属材质的话肋辛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息筋柯。在转速表与车速表之间及,我们看到了一块显示屏酸鲤千,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恍。 在乘坐以及车内空间方面棵,标致4008秉承了家族在这方面的优势茨碱档,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棘泞。   后排座椅靠背很直仍豌葱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉浆邻吉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昂,坐姿却让人觉得并不舒适肯渴。   标致4008的行李厢内部很平整喂,而且后排座椅可以4/6比例放倒授。这样它的储物能力将会得到提升岗笨,对于搬运一些体积较大的物品发捌,可放倒的后排座椅显得实用呵。   =============分页符=============   在动力系统方面丁系,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机洽潦,最大功率仅为150马力陀闻苇,扭矩峰值198牛米唇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粗献,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凰痰抚。 全系搭配加了CVT无级变速箱认洁输,具备手动换挡能力叫。在实际道路行驶中操详,CVT变速箱表现的非常平稳萍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时貌磕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音圃兢,却没有丝毫提速的感觉朝。不过纯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些丧氦孝,在平稳驾驶时超车变线很轻松乖驼坟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统喷连,2WD(前轮驱动)适合于城市行车皆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屑化,前轮最多可分配85%的动力秘,后轮则可达到55%但。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%适彪撂,可以应付雨雪十豹帮、沙石和泥泞等路况思,也可以轻松面对普通的越野路段凸。   标致4008并不属于难开的车型将,尽管车身较大膏,但是方向盘非常轻盈磕哥,即便是女性驾驶也会非常从容动碴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痉携思。   结语猜秀街:从市场战略上来看鼎监,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚂,4008不仅丰富了进口标致的产品线沉,也为消费者提供了更多的选择口炭晒。而从产品本身来看亮秘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫亲供辖,能很好的迎合中国消费者的审美菠咳笆。在驾驶方面懦殿昏,标致4008表现出非常舒适和安逸磊倒,非常贴切城市SUV的特性姐。 责任编辑温捻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型舞燎,自2011年上市以来凭借着动感的外观屎谦椿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柯,受到了许多二三线城市消费者的青睐店。不到3年的时间薪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610浮妙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率淡灌凸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桔黄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣,将在4月的北京车展上市漠滦,预计售价区间为6万-9万元胳篓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俱抒对。下面就跟随我的镜头侠悍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车郡鹊汉。   相关信息疾沦刷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌报撂,2011年正式推出了首款车型宝骏630歧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纶,结合上汽和通用的生产技术倘惟变,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辖嗣乓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计醛刷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO窟杯,与进气格栅疆焊、发动机舱盖形成盾形区域穗茄,造就了独特的宝骏品牌DNA办。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计统借桂。从前脸上看厩恃,与宝骏630的设计保持了高度的一致娜空缕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卑钱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喘,颇显动感酥。   在车身尺寸方面戌,宝骏610的长为4401mm晚券刚、宽为1736mm糜巨、高为1462mm慌为停。由于与宝骏630车型同平台生产鸿,因此在轴距方面并没有变化戚,依然是2640mm厢微形,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐籍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”详搭,尾部扰流板现顾、包覆式的后风挡玻璃瑰苯、硬朗行李舱的线条暇添,颇具运动风槽犊萄。与此同时首沽录,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂荤怪聘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利贤。   =============分页符=============   内饰方面盗娄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度分。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配乔,方向盘搭配银色装饰条惮,整体风格偏运动贤,带来不少新鲜感苍。此外芒踩降,新车仪表盘也进行了全新搭配泪鞭屋,采用双表盘设计不霉,更符合当前年轻人取向伐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条据另,提升档次的同时也带来的一份运动基因稿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘叉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多袜,LED组合仪表提升了整车的质感醒僳胳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验羚欺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势裴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域携,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论慑凯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慌箍膊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面椿囤。   宝骏610是一款两厢掀背车型匠酪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娘洛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缮,也可以按6/4放倒座椅茸姐螺,放倒后容积可达到1300L览堂。   =============分页符=============   在动力方面恢呕童,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疙,最大功率可达82kW擞瓷,最大扭矩为146.5Nm晾保娩,这款发动机也同样在630车型上使用宠胸茂。为了发挥出更好的动力性能瀑鲸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器定,此外还配有5速手动变速器可以选择享举母。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品涪涛踏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升讹了湿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桂塘勤、君越胜鞭陵、君威等车型上誓铣叹。   在整个实际驾驶过程中编歧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳皮鳞。在1500-2000低转速时卵韦,所爆发出的动力输出还算尚可犀篓,油门响应比较直接甭。但是随着转速的提升沛,档位的提高拳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来参。这种动力表现不温不火陶赏,但是足以应付城市道路使用扁。   相比于第一代自动变速器晒烈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升媒哨。只需稍微深踩一下衬付,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幸抬,只不过由于排量的缘故冠颠末,推背感并不是很强烈趣,且高转下的再加速能力也有些力不从心拆砍掠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适外性,这也完全符合它的家用定位庆及翅。在经过颠簸路段以及减速带烙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嚎,让驾乘更加舒适讥赂。此外井貌,在过弯时底盘也显得较为扎实胶波。   结语敌:宝骏610的家用车定位很准确卫,配置很务实拿斤,储物空间多眷钢,不过在用料和做工上还有待加强蟹太。不过动力系统方面确实不太给力凹旦屡,最多可以说是开起来比较舒适吠,这也比较符合它的定位迪嵌填。作为一个新品牌舶,宝骏还有很长的路要走杠囱,虽然已经走过4年多武婚,推出了两款车型阿表,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样籍,在自主家用车市场上打出一片天地来拒,我们将拭目以待费。 责任编辑太戳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绕,大众展台上首发了2015款大众Jetta坍撬。这款车在现款Jetta的基础上痘,针对外内设计细节进行了小幅修调竞,属于一次精修边幅的小改款前。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注波。 全文总结豹:   对于这么一款外形细节有新意南库,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垃,我们只希望它能尽快来到国内跑储,因为目前国内的速腾车型补,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势娘菲驰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捻编妈。 责任编辑瞎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域裙昧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沉俩,深入布局控星变。其中包括类似上海大众新桑塔纳杏、一汽大众新捷达寝、斯柯达昕锐钙裙来、以及再早之前的本田锋范碴肆便、日产阳光等等抹。可以说陌添,在这一细分级别蹲钦互,乱战才刚刚开始绘教。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手继。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去桶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉素蔡。反而厚重了不少蛔鲜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近担韦秸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱桑茅课。就前脸部分来说曝复珐,整体样子是非常简洁的搔投,又有几分动感赎,和标致其它车型相比是有些差别的侯。   侧面造型规规矩矩揩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吉刑,你会发现沫芍塑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谷焙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘟,但301更多的是安安分分的一种踏实感祷立。其中泊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸膜形。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厂炉冕,没有那么规规矩矩喊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胸成,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侣构圈,这也是一项非常讨巧的设计哗。设计感油然而生妈娶,除此之外涣逛,车尾并没有多余的装饰物然,简洁实用依旧是主要风格庭玻。   本文导航" "斯柯达明锐本潘蠢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车精商,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌填胶骋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在失,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肯抽,可能除了家族化的设计以外饶渡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了甸绢。 虽然它采用了大众的MQB平台告泊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分截焕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汉,全新的家族化设计让它年轻了很多烽兼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价希,但是相比现款揭,它的前脸更显稚嫩癌卸降,也可能因为现款有些老气横秋吧长畔箔。 车身尺寸方面躬坪,它相比较现款有了一定的进步从,内部空间方面自然也有了一定的进步赣烫,在后面空间介绍上我会在进行阐述默悸署。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7阶分檀,这也集中在细节设计方面哼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱埠,还有合理的镀铬装饰歉,这也是新明锐年轻的一种标志叫且虽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疗奉悄。" "  2014年4月16日汉光韧,全新英菲尼迪Q50正式上市腑辰敞,售价区间为32.58-54.98万元骚堪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诲瓮逞,2.0T车型三季度到货珊鸽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版节霖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撵浓剑。三车官方指导价格基本在42万元上下市秘,具有一定代表性谁坍蹦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哩架肯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈半鲜烯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息暖鹊哭,车头造型极富攻击性跨尘呵,侧身线条动感优美读罢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显翔。当然宏填勘,它的进化不只是看起来那么简单可,内功的修炼更让对手望尘莫及疽浇慨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堤朔废,而且大有愈演愈烈之风坛,尾部设计很像自家的新5系涕,家族化设计不可避免晌躬。即便是标准轴距版本筛李,新3系的轴距还是达到了2810mm协痢,比上一代有小幅增长内,再加上悬挂对舒适性的妥协贺,曾经犀利的3系已成过去膜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已琳妒楞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皆唤,那非雷克萨斯IS莫属了喉堑嘘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夕朵诵,车头动感夸张突关峡,车尾简洁利落类郴谱,虽然有历史车系的影子孔蒂,但这绝对是对精髓的传承和延续抵喉塘。   本文导航" "  又到周末了绅哨歧,在大学破旧的宿舍里糕粳扇,百无聊赖的仰躺在下铺上溃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报爱,心中泛起阵阵遐想手朴判。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角薪粕,充满战斗气息的车身遂淮闯,都让我无法安然自卧宝,打起精神纽摧稿,跑到隔壁楼的图书馆经,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志轰。没错念,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我驳老,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心深梦。但是陵挡皮,今天要说的主角并非“兰博儿”虹斯,而是广汽本田第三代飞度汹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车哦。   ?什么是边锋主义醋并韦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荷伤缸,线条过渡果断斧胎姬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吗,包括讴歌品牌也大致如此斡纯蝗。第三代飞度相比上面的两代蛇花戮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致美恭散。车头部分比上一代更加动感骑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状丰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰群。给我总的感觉是风哨,车头的成功是线条运用的成功托。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象性遁埂,从车头到车尾一气呵成日,整体感和流线感非常强孔屎。从某种角度讲镣刷挟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙葛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛孪滤桔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蘑,但相比其它竞争对手唇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出动。   车尾的感觉并没有车头那么好氢爱,对于我来说辜亮,车尾的设计并不满意教盘。过度使用的镀铬饰条瑞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口踏垢棚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜡嫩贫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道水涪,在纽约车展即将开幕之际谎侮,路虎发布全新发现Vision概念车览毒巾,配备多种新功能碾词,智能玻璃实现透明引擎盖羞惫诧,座椅灵活变换可实现共四种模式舞娩,包括远程冶ケ椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颗旱戮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列响性,第一款路虎发现诞生于25年前磁邦底,全新发现系列定位于“休闲”恰碾,总计拥有四款新车沛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梅浮,多功能配置弹帆橇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椭,其中包括远距离野叟渤拢控搁,智能玻璃等悄吃航。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景漂檄唉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示侩,“新车现代化的贿纤,切题的憋,并引人入胜的设计幢,是发现车型发生的重要转变还。”" "  [汽车之家设计] 2013年藕,我去过一次柳州砂粗,那次峭戮紊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂迪,当时擦桥咐,宝骏只有宝骏630一款量产车型始厩成,时隔一年首巧,这家公司有了新动作蟹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市芬。官方表示谰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耻队。   事实上恃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茅,那时夯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶宝恳,为了配合厂商对车型做好保密工作柑诵经,当时我们也并没有拍摄相关的图片涤劳碍。掐指一算钞,当时郊然,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了核敖软,在聊到这个话题时祥愤谰,项目负责人也表示愧萍,整个团队在这期间做了很多的工作乳喷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性栖咎写,即便有着此前宝骏630的经验怠,但对于一款新产品而言铜刮赴,整个团队仍旧不敢怠慢夕。   为什么要推出一款两厢车列羔?   新品牌诞生初期裴氖崎,单一的产品有助于更好的把控产品质量皆娠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑睡荚,从而将其转化为品牌价值鼓,在品牌得到一定认可的前提下列券,适当拓宽产品线当檀冷,无论是对品牌盾虏,还是对市场而言都有着积极的一面泥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型信认,较为官方的说法是“以市场为导向”芦吼腥,不过在我看来位,这仅是一方面爱蚀,在有了以上需求的前提下杠伐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡丛,于是才有了这个方案膘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外穆福敬,车辆的动力系统似瘟乔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钠画,这对于一个尚处萌芽的厂商来说试琉,无疑是一个两全的方案膝晦边。   两厢车在定位上有什么不同吗闻辑琶?   简单来说陈吭菲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诬罢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本躬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哗啡。相比之下雷,因车身结构缘故膜椭怯,车侧和车尾的造型变化较大挛汕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来将潭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法摧谎,印象中扛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车统,有些时候变版,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素环。当然防蜂沸,每个厂商都有自己的想法品,这种实用主义并不是坏事门,毕竟畔叹,车是用来开的少,把主要精力投放产品稳定性方面恫嚷送,对打造一个大众品牌或许更为重要些暑吩。   在造型设计方面金联孔,除了已经固定下来的设计元素外杯红节,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”避祈。对于镀铬饰条的理解见仁见智腺互,然而评室,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”入具筷,正是在这种需求的推动下腊布搂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场愧。   察觉到这一现象后稍剁儒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思窗戌,显然借泥继,一味的添加装饰条并不合适翱闪欣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驹潮烦。一般情况下颧臼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惜蹄奇,除此之外返,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惦售,在设计师看来瑟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嫩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50侯,我还不曾有过近身接触俺害逞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知囊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线错,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卷。或许这么长的一串文字来的有些陌生世隶词,简单讲蔡卑相,它就是在航空航天器上使用的转向技术堡且该。我们将就驾驶者最关心的方面阀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芭劫裤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装餐,人机交互系统的先进等等哗斧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触括,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辩蹋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主虏脚参,不难想象Q50的出色颊竞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳祁,同样瘦,作为宝马1系的车主称即,对于操控的追求反衬出Q50的优异玛。而剥离开车身的种种扭唾,他们共同的认同就在于这三个字母笺肺书:DAS   【什么是DAS乓徒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)洪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一擂尉届。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制掣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史褂啡蓄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型八。   【DAS工作原理是什么泵?】   车辆转向时仇抵断,不再依靠传统的机械连接磺妇寥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制菩氓郝,根据行驶路况和方向盘转动力度士骗弟,速度进行综合计算写脱谎,从而指挥转向电机机构实现转向啸。   三个ECU属于并联关系逗拦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涤、方向盘帝、右前轮)伴恋鞭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况破文。当任意一个ECU被监测到出现了问题时杰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活介奔,恢复至传统的机械传动转向模式簇,确保万无一失母惰。但在正常情况下沧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卞嗣。   【DAS汽车的优势湾?】   操控性惯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准埔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剃卵,享受更多驾驶乐趣凉。   【为什么线控转向比传统转向快多嫡沃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入急峦韧。整个系统中没有橡胶衬套陆湾采,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盼佳店,因此首先从内部减少“延迟”梯。   【DAS对过弯的影响灰垦?】   转向相应得到改善淑途丸。传统转向系统半模难,在接近弯道时概,驾驶者需要提前做出转向动作彭挛纤,否则汽车无法实现平稳转向饭豪。而采用了线控主动转向DAS系统擒颠攀,通过消除内部的转向延迟电屋琴,减少了预先动作的必要擦胚芹,实现更灵活的转向单俗。而驾驶的感受将更加直接查,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力狗蜡,毫无延迟琼捎。   【转向系统也能够减少疲劳泞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哄柯,因此从另一个角度提升了安全屎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰老亍)祁,12款参与测试的车型中韶赴解,在定速140km/h的巡航测试中覆轮激,平均修正次数棚贡武,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍署。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点醋寂挤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叭乒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表混舒:网上车市(www.cheshi.com)   当然翱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淌扫,而对于传统车型修,这一选项代表着发动机螺瞧、油门踏板垫持、悬挂阻尼享抛、刹车响应等等方面的细微调整莲次磷,而由于配备了DAS豹送裂,英菲尼迪在模式选择上廊色谴,更进一步的调整了一系列的功能钒,如俱:主动声音控制系统浮含始、线控主动转向DAS练标、主动车道控制和主动循寂溃控制系统ATC等等的设定空。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里潦耿卿?】   通过上面的简单问答蕊辽,我想我们已经熟知了DAS系统烂赡禽,在响应更快畔雷,相比机械系统更便于维护嵌豆卧,节约成本孰奠,减轻重量等多个方面都硕果累累暮同设。而任何事物都是双刃剑士淘揪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里垃挪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生毫认对,他的解释既简单枫,又复杂敞,背后掩藏着十年之久的不断试验叹瞥思,推理骇楔,再试验的科研过程吃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力躲。而这些内容无法用数据体现倾莽,还是按下点火开关吧显梗。   本文导航" "   《极速60秒》骄涡、《死亡飞车》擒卯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迟寸,让车迷们大呼过瘾耸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捻村。另一方面谴叮背,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的净贸撮,但开在路上肯定是最牛X烩灿受,最有回头率的靠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事癸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”忿、“真NB”这样的感叹笺巍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫉贺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分九衰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服趣酥咕。    作为最具代表性的美系车型敞乱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程块闺,五代车型熠熠生辉酶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汲久,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贡,主要原因是新一代车型不够“MAN”兢傻池,缺少了野马的一贯的风格露份踌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虐矾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辈。 什么是肌肉车邻虏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车慰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机熬、具有强劲马力搽皋、外形富有肌肉感的美式跑车醇滴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表皆粗涟,例如雪佛兰科迈罗茶屡、道奇蝰蛇梢峰径、道奇战马拔但啸,还有就是本篇文章的主角福特野马怜。不过这些都是字面上的解释拳诞酪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义垃池囱。什么是肌肉车长嘿构?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搬梧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集背,科尼赛克Agera甭片坊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骨撂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坍。但实际上并非如此扦概,凭借自身出众的一面便狗,福特野马在众多超跑中脱颖而出论吠犊,成为闪亮的主角图羡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车棠闺翘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机春按,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上倒渭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果稼冈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影囤刊,野马还是地道的童星出道!是的溪拎变,早在1964年刚刚诞生之际伞零,它就被搬上电影银幕系庙差。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丝写缴,也许大家有些陌生妈笆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搭纬侠。在过去50年里单,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角闲害。    无论是哪一年代的野马癌拇,但凡出现在电影中喂旗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球幕搏停。衬托主角的英雄气概或是独当一面屎,野马都游刃有余间。在近期上映的《极品飞车》中梗,野马更是作为整个剧情的主要线索极,陪伴主角经历了人生的起伏胁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圈郝,五门版的三款车型——耀真沫僚、耀享贬犯浓、耀动分别为52.8万焕、57.8万保煞、62.8万曝。另外还有只发售500台的限量版团瓢,价格66.6万元凸翻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变漂,只是在色彩搭配上带来更多选择胆完,车型配置也更合理搁灵瞪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贾,并且通过优化四驱系统官沸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现视琴。揽胜极光一直被认为是外观控淡,但作为路虎车型沦德锤,它也有着同级一流的越野性能矛腿乐。这是款长着女神模样插,也有着女汉子般坚韧的车托。 外观悲齿检:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型错孺,所以不仅长宽高没有变磨是勿,造型设计也和现在基本一致搬闲。设计师只对一个细节进行了修改坟幻碑,就是后视镜堵。新款车型后视镜造型整体感强辽,与车身有更好搭配效果灿默。除此之外械僻,极光传承自揽胜的城堡式车身极萝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留藕似交。虽然极光已经上市有3年时间纲坊昏,但时尚感丝毫不减肚侥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吧及书,极光有自适应LED氙气大灯氮煎、全景天窗等配置埔鞘,兼顾时尚与实用性镐染贝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于立攫十,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绣,前后保险杠尺寸更大收庭雹。另外钡,2014款极光提供了11种车身颜色冯亭,消费者有更多选择龋粮锈。    另外飘马,外观细节上能看到的摄像头和雷达天唐,是为了实现自适应巡航龚乐溯、自动泊车贝、360度倒车影像等功能伶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粕想丰,既可以设定与前车距离或行驶速度沛采,当系统计算出正面碰撞无法避免沉逛屋,会释放最大制动力降低冲击速度抵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能剃能,实用性得到提升软瞎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车矮脓贯,并不是说女性不能开耍湃柯,反正我问过数个女性朋友晤配,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炕冯使,完全不是自己的菜沙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断响促魏,所以我觉得这样描述更加准确价矢:这是一款为男人及女汉子准备的车板滔堂。不是说它不好识,事实上野帝的特点非常鲜明床糙练,优点也特别多完封,但如果真的不能欣赏野帝的外形病暮,那么它的优点再多也是白搭蚊。好了仓,说的够清楚了四箩,男性用户请继续看下去舜秘淳,女性用户请酌情选择单太党。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版残床吉,也就是售价24.18万的最顶配版本琴。配置非常丰富凤罕鸿,但较高的售价容易让消费者望而却步叛撑危,毕竟男人也不是那么好忽悠的呜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涟广潍。不过既然我们测试的是高配版本兄外,就来看看这款车把端,按照惯例形比,还是从野帝的外型设计开始赣。   ● 外观饰纷雌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议如,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑岛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峭瑰,野帝这种偏向硬派和复古的造型忱挫亩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了词铃吭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胜帅,这对于野帝来说无疑是个劣势关,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间氦,国内汽车消费更是以大为美齿,野帝国产后尽管已经有所加长拈,不过还是给人感觉不大秒顶狭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的替未,带自动点亮功能的氙气大灯晤氓、大灯清洗功能弗蟹辣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炒昂肌。日间行车灯采用光带造型灌,并集成在前大灯组内道,样式比较简单日洁,辨识度还是比较高的埔肆皇。   尽管车身长度不算长酸戒霖,但野帝的高度还是比较高的丧捐顿,一方面是车身设计的就比较高大袍人,另一方面也是因为底盘较高方河,悬架行程比较长损味版。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扔冒惋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贰倘。   后保险杠设计的比较厚实叼绦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漏拭,也是为什么我们说它更适合男性车主期愁。倒车雷达是全系标配累蓬袱,不过倒车影像和自动泊车是选配墟隘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抢氖驳。   需要说明的是谢叮,按照官方参数配置表继纽互,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的催此拼,不过这台车并没有装配后挂式备胎次括,4S店解释说是同样是野驱版冠肩,有的车有后挂式备胎里祁然,有的车没有风霞扑,如果不要后挂式备胎华苯,可以减6000元抚廓卯。   十辐立体式轮圈死,样式符合野帝的整体风格苗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拣,规格225/50 R17烁痰保。这款轮胎算是一个折中方案锑,整体表现比较中庸算,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差良腻蚊。" "  2006年始屎势,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程结堡群,没一年课芹垂,这个品牌都在刷新着销售纪录缓毛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咐。2014年菠,新的产品问世堆吻破,这一次它不再效仿典、跟随谭,而是独步青云顺。   在过去的几年里惺金,英菲尼迪的品牌推广是以设计密、豪华为主要核心哼,由于旗下车型均以大排量为主搂,并在操控性方面有所见地弊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饲。作为一个初来乍到的年轻品牌鲸,每一步的迈出都显得格外小心谜,在保证动力性优势的前提下篓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点署,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汤谜讳,原因很简单炽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性道疏,也就是不同于别人的卖点炼取。   在同级对手们相继更新产品的时候荡崩媳,英菲尼迪一方显得格外冷静邓九蒙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暖,好在当它真正来临之时开痪挞,并没有让大家失望蝗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烹扰虑。   在介绍这款新产品前诺淖捆,我想我很有必要做个说明撤溃,Q50实为G系列的换代产品甲,在2013年度及免官,英菲尼迪旗下车型根据轿车降、SUV采用了全新命名缺邯,即轿车使用Q字母久,SUV使用QX字母苇,后续数字分别代表车型埃汝惟,这样做有利于车型之间的关联度拿盛编。   2013年枚供,我的同事在经历了12个小时的飞行后放,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呕哥,在回国后的闲聊中栓,他的目光坚毅泰缅娃,言语中难掩一丝激动炕疙驼,当然他对这款车的最终评价很高抄纫,抱着这股期盼谁坚,我们今天找来这款车杯乓,一同来寻味我同事当时的所感逢豁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滑曝,所以厂商提供的测试车依然为美规版话渐稳,所以动力唾蔷撕、底盘的调校茨测,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同脚弯惋,但整体设计与科技性不会有任何出入道,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嚷粹,也算是足以解渴了颓唾歪。   对于设计语言四个字来说财裁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勤渤静,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膳篓,有时我甚至会想戏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铣笺?正因设计团队的不懈努力誊熊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表紊弥噬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经快侈。   低矮的车身卫拴概,流线的车顶桥潞,都是上代所传承下来的精髓仓覆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暗厂聊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帽,这与宝马3系的水平相当瓶侵搓,优于奥迪A4L孤、奔驰C级等产品荡,别小看这一举措内贰裸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性羚话郝。   对于轮毂轮胎的配备上赫米,英菲尼迪从不走低调的路线抵省,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接宛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应牵。   本文导航" "  2006年始是,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸡杀冉,没一年书,这个品牌都在刷新着销售纪录谈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局彼。2014年凭末胚,新的产品问世颊亲,这一次它不再效仿疥、跟随末,而是独步青云赊强。   在过去的几年里儡梧,英菲尼迪的品牌推广是以设计僵、豪华为主要核心粮禾泻,由于旗下车型均以大排量为主嫉,并在操控性方面有所见地犁铝滩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手箩。作为一个初来乍到的年轻品牌响级沏,每一步的迈出都显得格外小心抨溺恰,在保证动力性优势的前提下套篡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灯绊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冬,原因很简单卷锭截,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓄豹,也就是不同于别人的卖点柒墒畦。   在同级对手们相继更新产品的时候村吕舜,英菲尼迪一方显得格外冷静孔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胆,好在当它真正来临之时飘宛街,并没有让大家失望肉朗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卧。   在介绍这款新产品前冯灵,我想我很有必要做个说明亭巳,Q50实为G系列的换代产品物厦色,在2013年度伶浦捶,英菲尼迪旗下车型根据轿车巳校门、SUV采用了全新命名哨火,即轿车使用Q字母疯轻,SUV使用QX字母京辩劳,后续数字分别代表车型溅刑钙,这样做有利于车型之间的关联度哺。   2013年孤,我的同事在经历了12个小时的飞行后豁愧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坏逆苦,在回国后的闲聊中艘锤哀,他的目光坚毅新犯,言语中难掩一丝激动灰钝草,当然他对这款车的最终评价很高辟肥,抱着这股期盼妮认,我们今天找来这款车沸森拔,一同来寻味我同事当时的所感仇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粪髓妊,所以厂商提供的测试车依然为美规版里翔淘,所以动力恃磕体、底盘的调校仕箱掂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淖创,但整体设计与科技性不会有任何出入嫌韦涕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笑,也算是足以解渴了剩赋涵。   对于设计语言四个字来说酚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叫驾劣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沦款,有时我甚至会想彩尾妈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冀?正因设计团队的不懈努力式,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痊鼻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经年梅。   低矮的车身倘椿,流线的车顶房,都是上代所传承下来的精髓劳嚼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大独,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旗蹿渭,这与宝马3系的水平相当忌端,优于奥迪A4L搅滔、奔驰C级等产品寿矩,别小看这一举措发旱珐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奉。   对于轮毂轮胎的配备上迫,英菲尼迪从不走低调的路线淌枪苫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诽鳞矛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜂腺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹅琶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应功垛断。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骚尺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80誓、陆风X5粉岔、全球鹰GX7说据,但依然无法撼动它的地位秆甭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芥墩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来枚,它就是CS75庙,来自长安汽车显。   在众多国内车企中骗蓉,长安汽车拥有较早的造车历史蹋,并且对越野车的制造要追溯到1958年锣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下到窗彭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挫碎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纬偏李,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鹿拿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骂脖。   在对长安历史阐述过后稀皆嚏,这款新产品更是令人期待曝漏溪。在2013年9月尉邓据,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卡恼习,一经面世便引来了无数人的驻足吧觅会,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表笆,诸多细节上的体现枯,可以看到与时代的接轨幸,说实话顷跨,即便与合资品牌相比内揭竞,它的设计也毫不逊色圣嚏册。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拎傻糙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纶菊,在首次无伪谍照曝光过后贪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手末。从车身尺寸上来看冬,CS75在长度与轴距上的优势突出骂浆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞧。在设计上畦馆博,侧车身的视觉冲击力有所削弱县,平和的线条增加了些许稳重感膜滥桶,而在配置方面绝不含糊皆尚,右侧后视镜配备摄像头栏,为泊车提供了更安全的保障绣忿差,此外17寸轮毂的注入碉,也为整车视觉性增加了不少好评分辑品。   车尾的造型体现了丰富的层次感写,使其得以回归至前脸的感觉钱崔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坡没。此外哗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗡,可以看出CS75在配置方面的丰富性美颊。   本文导航" "  上半期复捻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况岗杆,不同的设计倾向与不同的品牌定位帛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念背讹甜。在“下半场”的对决中僳夯井,将会公布包括美系“话题”车型翼虎翱统、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颠修。   点击阅读榷氏拜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后聚贩舍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肚蹈田,以应付那些五口之家出行的需求玲。行李箱空间的比较咳介痉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桑朵恨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱徊汝,或者带孩子出行时绍艾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品送鬼。行李箱内是否配备12V电源接口弗休北,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱苇骗辑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多班禾锰。   ·模特A(不戴眼镜)身高惺:170cm 体重暮殿唯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高埂第:175cm 体重溅踌敌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地褥,长安福特此次也算酝酿已久了彤日,可以说即将推出的翼虎脓划推,每个人都能从中找到自己心仪之处斗体,例如极具冲击力的外形挠、科技感突出的SYNC系统泊杜骸、人性化的内饰细节设计伐赤、又或是强大的日常实用性豢娠舌,这次躲吹篓,同级对手们真的要小心应对了蹄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瞬玫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点姓屑拔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年樊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期下甘。显然沟遁,在错失2013年的发展大好时机后币,要是能够抓住2014年这个关键的时间点崔弊,其实也能够走在大部队的前列背陆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段皮惧速,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多胁。眼前一遍利好判瞳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008相、雪佛兰TRAX肮滴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位票诵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怜,至今我们还没有看到实车粒。从目前的情况来看娠,它们很快就会来到我们的身边舌蛾捞。正是这个原因题氮袒,在日内瓦车展媒体报道结束后结弹费,我们并没有着急回国家榔,而是完成了几款车型的海外试驾五泥锈、测试和静态对比的素材搜集酬奖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娩豹。   看到这里呛瘫驾,或许你会产生疑问浦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贾?坦白地说金煎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的轮:1.它们必定会国产并且在国内销售嗣篡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比勤桐帝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酸珐练,只是一些细节针对本土化进行了改造凑怪技,但外观内饰设计墓锋伯、车内做工锹、人性化歼抬疮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化莎尸。综合上述所言分锤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义比革顾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辞鬼沃,感兴趣的不妨继续看下去必究。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丝嘛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涡尽附。例如CX-5炬仇蔼、ATENZA阿特兹湘徘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉本。最重要的是泪婪,它们不仅有所创新瘦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烁盆榔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋维,再到如今的Axela昂克赛拉仿需躺,马自达3已经历经三代车型的演变桂讲缚。据长安马自达相关人员介绍绍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)盾途,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化磁噬鹊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弹垂。它的眼神更加犀利蹭,车身线条更为动感肠黎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雄快,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹第矮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胖泊蔡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子森,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼厩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神顽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线广掂揉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计同梦。另外剁斑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神藤。据厂家人员介绍念,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层措掳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺叼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惭,使它的整体视觉感受类似红酒一般暖颇赦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附严疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm克签,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舶,两款车的轴距同为2700mm讹亥弊。相比同级别其它车型拿碗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猛灰阮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌ぁ,不过轮圈的造型稍显普通溺藏,不够运动鞘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拍,规格215/45 R18簇峰,抓地力表现不错汰聚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卵,规格只有T125/80 R16泻。   尾部的设计不算惊艳嫌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全氛戒撵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性摹捂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计屉,这在同级别可是十分少见的遍。" "  说起海马福美来哀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型岁,转眼十几年过去龚,福美来已经迎来了它的第四代车型琉籍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5幸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鲸韩铃,新一代福美来M5采用全新平台打造扳俄,不论外观还是内饰沦韦屉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子秘麻。在此之前稠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析俯绢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型霜僚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧螺扑伪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格须,宽大的直瀑式进气格栅捶,大面积银色镀铬台,符合国人审美憨妙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感韦僻,腰线采用分段式设计跑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锌拾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瞳痴,凸显运动感咸卉。但只有左侧为真排气口每搭,右侧仅作为装饰螺入钢。" "  对于中国汽车市场来说讹处,凯迪拉克属于一个后来者蠕操,当然这指的是豪华车市场旅梢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地恳,那可真要拿出点真本事瞧噬。凯迪拉克也明白这一点攻冀掂,去年就将全新车型XTS进行了国产超说,并且上市销售辈,销量也是比较乐观的啸吴川。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里需猴姆,无论是配置上还是动力以及外观设计上灸,至少能让大部分潜在的消费者接受胜,这确实不是一件容易的事情唐。于是疵签横,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款箔缚,对动力和安全系统进行了升级下课恍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版畅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抱拣,仅有一款36S铂金版爽构戊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变桑。   2014款XTS 28T铂金版外观碉:外观延续36S铂金版的设计妹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同杯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阿惨嘘,在其他方面则没有做改动募苯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子曙,没有做太大的变化膏滇念,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麻仍类。   XTS是一款善于运用灯光的车航,它将大量LED元素装备在车身各个部位泞,正是这些时尚元素的出现腺废,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸差宫,获得了更出色的细节表现力癌毛。这些称不上优势的细节表述崇酗躲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方褐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化览,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伺莱那。尾灯依旧是LED垂直式的造型喀铂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致渭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悼刻粗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蓄。早在上世纪五六十年代猎耐,Citro?nDS就用上了可变悬架宋、随动大灯肌纬、转向助力浪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哆此,加上极为飘逸的车身设计担撤辩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样武。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌史揪筒,2011年长安标致雪铁龙成立没樊,到今天我们测试全新DS 5LS返挫孙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实送,音译的中文品牌名念起来很接地气卜:长安谛艾仕翁梢捍,有股莫名的喜感附悍频,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器些翅,是台正儿八经的三厢车沽铺慕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玩寝量,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象令莆羌。如今档倡搞,马自达6已经发展到了第三代傲朔鸵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盆,它的名字叫做南:ATENZA的星秋。之前我们已经解读过进口版本匆萍酣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闹八,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点趴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斯胁,这一次排量可不仅仅只有2.0L伪孪,还有更加令人期待的2.5L持。   注纬食熄:此次测试中翱我链,红色车型排量为2.0L矛,黑色车型排量为2.5L梗秃。国产ATENZA目前还未上市迹,此次测试为抢先测试酞,车型为试装车嫌颓。   截止到发稿时雌,官方宣布骑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”高偿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发送,上半年上市销售摆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剔臂,我们还是先来聊聊外观笛盗窝。相比进口ATENZA含,国产版本在外观上基本没有变化檄品,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袍犬俊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注范画蹄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6萎冲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里香,“下”这个字可意为“以后的”婚,用来表示那些目前还没发生的浇频、未来也不一定发生的事情贡岭氯。比如有人说“下次请你吃饭”半,谁知道是不是真的!同理单,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炽坎孰,实际上暗藏了一些不确定性扭琉尘:它能引领未来汽车的发展趋势倦警?或者只是一句空泛的口号考赂?这是我最关注的问题埔。   当然也会有人更在意其它方面铺,比如外观内饰和空间等等寐凛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述含囱,本篇文章的最后也会提到巷霖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能碗。   关于下一代城市SUV的概念肉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夯。在他们眼里褐灯,很多城市SUV都太“娘”了截,连个小土坡都爬不上去怎么行拧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诧捕玻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疆鹊、勇于冒险的心何,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一藕何勿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挞海,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型担氓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矢蓄幢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员统霓忻,它能够去接受户外的挑战悼逞建,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统位。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产百财,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坞放,目前主打3.0L排量的三款车型浚,都搭载三菱第二代超选四驱系统诞据泻,售价39.8-45.3万元吭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止殿踏,还有一个最简单区分方式奴田还,只有精英超越版才标配后拖车钩鞋伦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史滇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钾删,陆续又在第三代(V73锻乘、V77等)和第四代(V93惠社、V87嚏、 V97等)等车型上装备舶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三窘辛、四代帕杰罗)鳞坷,现在销售的为第四代帕杰罗跺宠伶。   如果单从分动器的挡位看码习册,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蜕踏誊,拥有2H弊、4H泌锻、 4HLC冬菏、4LLC四个挡位虽,在后两种模式下污捻,中央限滑差速器LSD被锁定倦韦,为四轮提供均匀的驱动力砂随。不过值得注意的是纲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配醋,前碉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式校,正是这样的全路况实用性竞,才被成为超选四驱系统脐惰桶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下订谜雇,可以在2H罐俱娥、4H挡位间随意切换烯随,当处于4H位置时疲殴楼,它相当于一台全时四驱车型惰沤,可以提供更好的抓地力和驱动力舵距,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赦靶,而处于2H位置时彤十,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善淬享贯,不过这样一个大家伙油耗不会太低词练,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炕录,4HLC模式时怜惊牵,中央差速器锁止陌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苔,不但锁止了中央差速器蜜,还拥有更大的扭矩输出屯撤坚,此挡位的传动比为1.9:1番莎,扭矩被放大1.9倍毛绵丹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钙,4LLc就能派上用场伯盾番。在车内辜,仪表板的中央会显示当前驱动形式葡豪李,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换履壬驼,并随时了解到现在所处的驱动模式倍认。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)县澎淑,应付一般路况毫无问题铰校好,但如果长时间处于极端情况下保袖檄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缆静李。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性甜鲤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心镜涵,同时也提升了整个历险过程的安全性睬评困,因此光有一颗狂野的心还不行单土宫,还有选择一个可靠的伙伴蹭敲。 责任编辑斜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品秸,已经上市四年了缮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计睦确洞,跟老款福美来相比档次感明显提升腥雷蚀。除了看得见的设计差别恰稗策,福美来M5在配置姥肮箍、空间方面也有不小的提升报汾剖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本亢答,1.6L车型会先期上市敲逆七,后续还会有1.5T车型推出谅磨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贯患萌,其中手动挡共有6款皋迁,自动挡3款诲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淡,厂家介绍说叫旗舰版拢酸。由于厂家没有提供参数配置表描魏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别叭认耪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型得。 ● 外观唾起:中网造型似君威多谜呐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面互嘘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头甜,尤其是车身长度桥,福美来M5达到4698mm翱凳,超越绝大数同级车的车身长度咀。跟老款福美来相比其抗队,福美来M5的车长谭悼焊、车宽和轴距都稍稍增加一些洛尖,而高度降低了3mm袍。   因为长度和宽度有明显提升蠢春,高度基本不变蘑柿刚,车头设计的比较厚实乡寐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的显。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网彩,格栅同样采用镀铬装饰桥檄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腊柬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现呸割弥,老款福美来就已经开始采用烩弥纺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氦舵。中网轮廓稍有些不同律通孩,老款福美来的中网较矮粱敲吾,而福美来M5的中网稍高握戒,看起来更加厚重蹈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瓶取。除入门级车型外玖谴菩,其他版本车型都配备了自动大灯竣,这点还是比较厚道的嚏几,老款福美来全系没有配备自动大灯戈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炉套,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓶缮,能明显提升辨识度剖瞎悍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肃,是2007年买的矫力,到今天行驶了9.7万公里左右含。日常使用中油耗7-8升/百公里醒册,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抵柔湿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点憨,第一就是便宜孙,全算下来8万;第二就是配置高俱骚瓶,07年8万带皮革座椅心牛邻、天窗桃、自动大灯和倒车雷达的车不多患,而且空间也算说得过去绕,总的来讲这款车符合预期物几颅,坊间说F3小毛病多涪百煎,不知道是批次问题还是命好吾,我家这辆倒是没什么事儿嗜立颁。新F3于今天上市鸿萌睬,领导说我算车主盗贤雌,于是我就来了蝗彩胸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧袭,聊聊老款在使用中的各种感觉赡跺始。   ●动力及悬架分牵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱江记,动力够用保屑似,只是起步比较肉杀登繁,1挡和2挡齿比跨度偏大馈亭,走起来后挂入2挡转速掉的太多缄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡长晴。   油耗日常市里开7-8升/百公里镣扯,还算满意舱绍纯。悬架初段有些生硬募,通过连续坑洼路面时整体性不是很好防汾喜,对于颠簸的过滤一般诧凰,后段软俄祈,拐弯时车身倾斜大匈。总的来说算是个合格的入门级家用车私疙。   ●配置及人性化设计横任环:   比亚迪一直走高配低价的路线按,配置丰富洞旱摆,前面说过暮时,皮革座椅灭懒男、天窗亢、自动大灯和倒车雷达都有所配备虚收,另外磷叫寇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针懒开芳,虽然不好看毛勿光,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酸。没有行车电脑显示屏衬看蜕,无法了解平均油耗圈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虱单尘,首先价格便宜趟,其次当年没有也不新鲜)擅。   人性化设计方面淡酵盟,四辐方向盘比较细勘辑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤相,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用粳钮,四个角随便按一个都能触发愁。日常小储物盒好用等吩罐,票据零晃祭、手机和水都有地方放鹅蟹,不满意的是门板储物太懈つ盖场(硬伤)停,平常只能放车证之类薄的东西慈截鞍,连杂志都放不进去对南膊,后排基本上算是没有储物空间厩轨顷。   ●做工拳: 内饰和外观各方面做工比较糙孤天倡,主要体现在接缝上景,不仅大而且不均匀权磊美,这是急需改进的螺痰。   ●空间凹提:   F3轴距2600mm扩绕,我身高190cm眷,有时候我开车都被躬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受答段莫。后备厢空间大硅欺科,而且比较规整挟,用它进行过几次小规模的搬运蔡疗,还可以腔尖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲孩撂,试驾中我也重点根据这几点进行体验李,看看新F3有哪些改善和变化豌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回此,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》提,仍无法挽回姑娘们的心敞,如今她们只爱大长腿和都教授缉歌。不知道你们发现没有蕊,宝马在汽车界引领着同样的潮流斥,硬邦邦的3系境伐嫡、5系换代后都不再凶猛味聊,舒适感和精致感倒提升不少羡赊。现在轮到X5了拎通舞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闺笑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蛊,我勉强同意这种观点痊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质廖嘎恕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦词誓,更显精致侵窝。总的来说秒弓收,它不太凶喇挞荒,更俊美一些理佛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市么,除了外观与内饰的小幅调整外怠,改款后的逸动引入了1.5T发动机屯且挡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分己,逸动采取了1.6L家庭够用剩坞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)科,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筋没,一个争取“各门功课”都不落下氛梨鹤,一个则是专项选手凛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手捍凶。 ●外观冉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锑排:轮廓流畅漠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嫡错逗、瑞虎系列访婆、风云系列及QQ系列)碌,同时带来了转型后的全新车型钙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叭玻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卜沤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用保,更是出自海外设计团队之手疮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词乃宛。" "  刚进入社会的年轻人浮,它们也背负着太多的压力蔫,在家庭事业初步稳定之后暗地教,一辆车对他们就显得很重要愧。致炫就是一个体贴的产品廓,它有着炫目的外形螺揽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致遣捍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是窗裂辅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坎较缴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫事缸胁,变化的不只是名字渭,更是尺寸和定位倡,风格和潜力市扰车。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着枢,吸引着更多年轻的用户群体童探。   致炫外观灵动时尚瀑股吨,带着一些年轻的运动气息场年黔,车长为4115mm镀缎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闯,比老款低50mm;轴距为2550mm澳,比老款长90mm艇逼科。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袄葱膝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翱圣搬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”超哎筒,这样的设计更有利于致炫的散热哀接纳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姬吭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皮讹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气房。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虾乾视,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺傅趴袜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助烤八。   在ABB的阵营中性扰砷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颈,他们的目的很明确翱抖,就是抢占国人最热衷的这一市场敬。对于奥迪A4L仙玛呢、奔驰C级赤镐窖、宝马3系而言冯哆另,三者都有着不同的亮点与喜好者入,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价存赴镁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铂。   在这款316i消息正式放出时首,包含我在内的许多人都会想到一个问题蹿,那就是究竟会减配成什么样陵桨?但在实际看来疟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神睹冀。无论是进取型还是运动套装版理,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距漂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼篱缮,当然如果你肯花7800元叙咖掣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯棺琴。此外度借蛔,对于现今发达的网购来说设底,这个根本不叫个事埃梅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恕,此外还有多种款式的副厂总成可驯媲辍,质量咱们先放在后面拇,至少价格实惠也能达到美观的效果谭。   虽然入门级价格不足30万寒,但你却可以得到一款原汁原味的3系岸旱,在定名中你就不难发现抚钵拘,316i中并没有“L”屎抹,它是基于标准轴距系列中的一员透恢动。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贡,对比现售的奔驰C级随纳履、奥迪A4L而言控疼踌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膜傅哨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉峡,这是国人特有的爱面子传统兴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓄豁,他们自然也深知这一点袄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赦暇酣,单出排气也与320i的相同白,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嵌,不过这一项在网上也是可以淘到的第侨,副厂价格也就100多元仿嫩酸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐假,然而在国内鲤,它还是一种小众车型啥饱朵。可喜的是惟秦碉,近年来随着“旅行”文化的发展彩,旅行车也渐渐被人们认可蝗。在我看来片,目前国内市场上的旅行车大致分为两种探睛,一种是像奔驰C级旅行版海淡害、沃尔沃V60那样微戚,通过个性呵础、漂亮裤、动感的外观设计获得年轻人的追捧烦轮。另外一种则是踏踏实实走低调稠、务实的路线示哺,用内涵打动消费者奠帘锋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种曙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蹿堂敌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汀济,外观妮、内饰进行了相应调整叹,配置也有所提升领屁,动力系统则保持不变蓉萄苟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版罚且蹬,售价33.48万表。除此之外阿好,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版黔,指导价29.98万痢。   在介绍产品之前海,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来李。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人髓吝赐,1985年猾说,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂到飘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司夸咀,这正是斯柯达的前身趣镭。需要说明的是车,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称临,并不是指该车型限量销售臼伟。   ●低调筏勿武、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看贡锭壳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炭使剑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赶肉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叼艰、稳重锻献纲,所以严格来讲反嘎燃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版须溪合。从上表可以看出得妒狼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势喘抚免,而且更重要的是镭蓬杠,速尊的价格更加便宜弛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烫。全新样式的中网格栅更具有立体感盛抗排,大灯组内加入了LED日间行车灯河,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侨淑馆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应戎诺,朴实谓屁凰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉兰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯甜,并具有自适应调节功能携筛。新款车型的前大灯造型更加犀利履。此外吠尖舵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的然。   车身侧面线条依然延续了老款的设计据放文,简洁修长帽霓,没有太复杂的线条勾勒建,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份婪荣科。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侣锻翁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7关,规格225/45 R17钒,这是一款侧重于节能环保的轮胎鳖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性塘,圆润痉老、饱满犬讨埂、协调卑苏胆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钠啦节、耐看得多惭虫啸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应溯凸钉,尾门上的线条层次感比老款有所加强辟。此外瑟淌猾,尾窗上沿的扰流板扒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用们内搓,让速尊看起来很有范儿粪颂。对了熊焙困,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管是孪效,一般人还真有可能会被它吓到胸笛,其实它的心脏只是一台2.0T缚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)筒,在北京借着区域上市之机匪,我们再一次体验了自由光的越野性能虱布伤。作为越野车型的鼻祖恋裸,Jeep用自由光再次向人们证明凶苗,即便做的是城市SUV钢妈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点穗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹬缮,但是在四驱系统上舜巍菲,Jeep却有其过人之处逛涩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言毯撤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器朴侍。    简单来说姜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妓贬倡,也就是说户堤,当前轮打滑时芹,动力会输出到后轮缚,使得车辆依然能够前进窝溺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑售梨、交叉轴这样的情况)纠赊缝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器浚,脱困就很困难了掣墙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I廖的、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号船欺答。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惹竟遍,以横置发动机黔踞奢、前轮驱动底盘为基吹挡铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴掸洽瘦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辱灯竣,实现100%前轮驱动绕捎沟,提升燃油经济性瓶奖吉,而且它的后桥也具备多片离合器结构呕仇,可主动控制左右后轮的扭矩分配塑,起到限滑差速器的作用冗辣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡措辫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饭,还具备后桥差速器锁止功能疟睦,实现左右车轮50:50扭矩分配财。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乃统胜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柒碉。    在实际体验过程当中巍攻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰僧牌录、交叉轴獭、炮弹坑幢爸、搓板路等等越野路面苦罗缎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中虎,越野能力无人能出其右桅荚茹。    然而作为一款城市SUV蹿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力幢跺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板史。    另外享灵抚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间芍绦岗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统窜媳角。相比同级别的SUV骡龄,虽然在越野性能上依然具有一定优势楞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣工。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抛臣,但是进入这个价格区间以后词林偏,消费者选择的范围将更多吝竟费、更大绣两,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寞贯劫,在竞争力方面依然不具有明显的优势刑兰。    或许尽早国产化降低成本碗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机靖弊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凭画。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袍理空。如今耸,马自达6已经发展到了第三代九插,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呛哦,它的名字叫做档捷:ATENZA搐奸。之前我们已经解读过进口版本旗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揽斡计。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绿,这一次排量可不仅仅只有2.0L撇测邢,还有更加令人期待的2.5L涛田。   注闲:此次测试中架,红色车型排量为2.0L纱,黑色车型排量为2.5L赎倡。国产ATENZA目前还未上市曙投,此次测试为抢先测试千管狮,车型为试装车栋。   截止到发稿时救,官方宣布办屁录,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汰是,上半年上市销售呐息奢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翟,我们还是先来聊聊外观忿墒。相比进口ATENZA染,国产版本在外观上基本没有变化乾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斡景立,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峭恍纪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA下唬,它不同于以往的两代马自达6氯行,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寒芜敛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子红潭系,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贾脊。总之从结果来看古遁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感排桑人,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美式,希望它能够像老马自达6一样讥,百看不厌攻俊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色囤靠,仅针对这两款车型来说鳞守,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA穗,而黑色则太过低调割杠,完全掩盖了车辆应有的魅力僵幌拐。ATENZA的红色与大多数车型不同长何,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒穆蟹,不俗套哄侈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驹驶,轴距为2830mm繁念,与进口版本相同遂惕。相比同级别其它几款日系车型搓淮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吞公平。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捻肺视,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钒舷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垫掣乡,科技感差了一点俯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赏按颗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈踏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痕,相比之下确实显得小了一点畦琳怯,为什么不折个中较,采用18英寸呢胆放?   两款车的尾部设计几乎没有区别饺,尾灯样式相同架犁,双边共两出的排气管(没错湃,为了表达更直观钠锭、清楚图系、无异议董赶棚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分堆盘盎,这是马自达6一贯的良好作风侵。总之宏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的害蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黔疮楷,谁都知道SUV车型最为畅销介椭槽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骸泥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出湾捂,而卖得好的却还是那么几款咆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙临挺地,还要等到试驾之后才能给出答案略全肋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桂姬坚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV先吵睦。从风格上看茂,海马S5偏向时尚窍逃、运动戎染,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坪。而在配置方面筹痞缅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赂。根据目前了解到的消息狙币教,这款车型的起售价约为9.5万讲蘑潜,如果消息属实的话停,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平们,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗投抗几?   外观破泪炊:设计新颖惊路晾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位渺干洼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伶钡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甲沛强,也将它的风阻系数降至0.34途,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拾匡番。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稠,比例上感觉怪怪的屏勺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化溺,有效地提升了视觉效果淡喝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神美摆部。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丢、转向灯以及雾灯匿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集遍半馈。   作为一款紧凑型SUV标烹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm躲抨,轴距达到了2630mm溺。与同级别的海马S7相比浅热规,虽然在车身尺寸方面有所减少姐记,但轴距却多了11mm参括,整体空间表现令人期待缆旧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倦姐慌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供储屡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丁间。" "   全新的A3备受关注昧握媒,这其中的原因有两点旦脸梁,一个是加入了三厢车型攀浓面。而另一个迸婪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牵钉。只是这台车来到国内较晚搐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逛昆不。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地昂奖嗽,简单明了的说妒伪秃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型羞,而必要条件是横置发动机项酵狠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蓖竞,但消费者从中又能得到什么剧呢淘?如果按常理来看睡冒吩,对消费者的好处应该挺多的使廖鳖,比如车更便宜了香湿,就算车不便宜配置也应该增加了就,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冕。但上述这些还只是一种期盼分伴,毕竟这个平台的车型刚量产不久抖拍窜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显貌淖悍。至少高尔夫7是这样沃宦,而全新的A3由于正式的价格没有公布堤驼,所以也不好定论溶己。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3街党搂,这次引进国内的共有四款车型雄狼体,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型你裴括,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置萝岁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纶棚,6速S tronic双离合变速箱滦煌趁。在本月的21号冠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冲。相比老款的两厢车型绿,轴距和车身尺寸都有所增加导咖搅,而且在轻量化上下了不少功夫操。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炕蹲,但在配置上基本都可以进行选装布巢箍。由于三厢版为新增车型琶匹扒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开靡臣稻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寥戊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市倍钦妹,“小改款捌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款戏,而值得注意的是瞄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上懦揽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议徘计,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笨。”吉利控股集团副总裁袜劫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态龚,欣喜之情溢于言表鼓驼坎。    亦或是巧合萎攀甭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卫逆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蛋孙,一方面踌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烈净,另一方面溺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁铃看人,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撑耪,种种迹象表明婆彭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段踩。   诚然笛轨点,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垛逗丰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”系期壤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时牵,孙晓东对媒体表示雹霖彭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪稍凉蜜,吉利收购沃尔沃之后掂潍吓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唇栓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生十颊呈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应碴耍。" "  在国内疗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怯,它凭借动感的外观呛师恭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”存涛,后来者RV4办茫、途观颇粟勒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮归炔胎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肌般泄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了攻梳。而今年椽,东风日产给我们带来了第三代奇骏肆耻庐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”簧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成枪炕选,年轻化玛殊且、动感化的外观设计就是最好的证明尝舌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镶拖,层次感以及运动感比老款强太多了弯份。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的锌俊世,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忱份,流畅的曲线让它不在干巴巴休,整体饱满了很多悄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滑虎蹭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协窜。   在侧面线条的过度下骆氏廊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型户,并且加入了以装饰性为主的扰流板纽隋型。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糙按巳。后尾灯变化更为明显很夺围,竖条造型变成更为接近长方造型绅抵香。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸥陶,一定会想起Jeep杀荒钎,提起Jeep层盟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了烂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者劣邓型。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能借拇,看看它在这部分有着怎样的表现好棠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瞳畏,并且不可选装以外沸,2.4L 豪华版可以选装该项配置俯胚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配筐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版播谓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蹿时,从功能上来看比较全面畅膏馁,下面我们就一起来看看它的实际表现吾苟。   更多精彩视频苯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作祟,调整比较细腻擒漏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嫩,而且还可以停得很正康谭镣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可古。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绥阀破,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示风弹,如果继续操作全冗,系统则会中断本次自动泊车围。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凛鹃杏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泛搭凉,我一定会把奇骏放在首位芳潞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蔡惦撤,性价比非常高脯惰剑。不过自从2008年上市至今的6年时间里怠,它始终没有太大的改变汤,另一边竞争对手们却在不断进化冯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者痢骚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奢忙氛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘线。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况家第淳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前傅糕,而看到新车的第一眼就会让人感叹半念:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了时。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗜驰,并且也是该平台衍生出的第一款车型炊秦拔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撅。相比老款车型略显古板的硬朗外形扑,新车则显得更精致恰络鸽,更有设计感律馅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尉角。当然餐璃,除了视觉效果之外镁桨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了禽内?这也是今天我们需要探讨的问题却。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捅酸,我们本篇文章的测试内容并不全面拉聘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受稿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据莱咐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寡惠署,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧复觅乃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章姆棚,里面对新车外形暮纹欺、内饰等方面都进行了详细的解读童翔窗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 遂糕。另外突娄猫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尘。   ●增加更多高科技配置缸飘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品池脓骄,除了拥有出色的设计筒储、良好的工艺和用料之外碘脐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望颠闯,翼虎就是个很好的例子勾翰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势暴盒。如今的新奇骏身上稠坚末,我们也看到了各种高科技配置弊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疵蹈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了汞黑,在两年前它就已经崭露头角侣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抄蔷粳,连控制面板都完全相同萝栋绞。虽然东西不算新肉壤欣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肥培,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代具挖,汽车作为生活中不可缺少的一部分卫,也同样要跟上潮流热霓略。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车趟勤翟,很多的印象都集中在日系的丰田车上蜜梦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灿痉,由于起步较早弧,所以在混动技术上都比较成熟烩年。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桨困,一方面是因为未来的趋势份,另一方面就是对环境保护都有一份责任几。但能让人印象比较深刻的不多和投屋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缮北每。经过一天的试驾体验商丹田,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶存哼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辆刹。   外观方面肠:设计大胆前卫柒盖险,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炯,给很多人的印象就是模仿外础、复刻法燃叼,aygo刻撑、花冠癸亩雌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绵财剐。实则也是没办法的事儿羚霜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始孩,不过从秦看来季释,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诽详。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言防艇,整车设计偏向年轻化弹,前大灯内加入了日间行车灯亩昏。车身尺寸方面孝先,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm闲,轴距为2670mm电覆糜。   实质上项妨,比亚迪秦的外观特色鲜明监遍,个性十足沃虐,他并没有针对大范围客户群体而设计违朝,更多主打年轻犊、时尚元素皑。这样一来轰拱疥,优缺点也相对明显起,需要一定的时间让更多的人来接受他惧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稼改,充电方法非常简单也很安全凸。通过家用的220V电源就可以直接充电剩菏锈,但是要采用三相插座策捣。车内的仪表盘可以显示充电信息魔辉谩,包括电量以及预计充满时间梦,而且还可以选择预约充电宦饯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幌围,虽然我的“档期”已经很满虎矮辆,截稿压力山大价。但作为潜在车主翱睦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平宝嘘瘁,它和福特嘉年华妙、大众POLO会有多少不一样忙困,谁更值得购买努。我想这也应该是大家都很关心的问题江朝刺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息竟,以供大家有更多了解钳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元幕,分1.3L和1.5L车型涝韭山,提供5挡手动或4挡自动变速器牵纽。这也是国产的第三代威驰车型揽刨拨,相比老款车氰柬未,新威驰变得价格更低局尼、空间更大颊弗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫默,在广汽丰田4S店中销售净晴,价格区间6.98万-10.88万元惋币幂。两者动力系统无尉物、内饰设计完全相同剿戮鹤。只是外观分成两厢与三厢瀑泄,配置上有细微差别而已巩煎。好了补,我们就从外观开始说起十。" "  导语鲁迸藩:在新能源汽车研发领域敌,比亚迪一直是领跑者锭桅架,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车策乘蛙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者痉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胶禽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件屉娟奈,能够开发更为节能面搬、环保的电动汽车产品屎,实现性能的提升和普及应用拷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作麻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车色徐锰。   历史上崇徐,秦灭六国撵,结束群雄割据时代极,统一中国毛料寡,开创了历史的新纪元恰试。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钩储,势必证明其在以下六方面的实力巨:   一界痘、比亚迪秦到底有多快淮波淳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示及醒辣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒簇,23%的车型在8-10秒勒斗碑,17%的车型6-8秒入湃,仅有8%的车型小于6秒凯,代表车型如保时捷卡宴4.8L茎寺。今天救,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下叮省,秦百公里加速为5.9秒嫁地便,而记者实地测试时臀徘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒揉蒜。   跑得快自然有其道理商怠,秦具有“双模”动力铅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合薯千何,在混合动力模式下坍素盾,秦能爆发479Nm的扭矩炭贡,某种程度上可以与那些超跑抗衡界攻。 二搂、秦油耗到底有多低病?   根据国际标准测量核算勤德七,秦百公里油耗仅为1.6升漠岛唱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式堑现。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瓶钝棺,纯电动模式时捞搔刻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钠,整车自动或者手动切换至混合动力模式道逃。在所有模式中秘,秦还能进行制动能量回收恐娃筐,即电机向电池反充电芍烯,每百公里回收2.5-3度电痛涵瓜,可以多行驶约15公里锚母。 三卤辆、秦充电到底难不难朽次臂?   一句话回答阂:有三口插座的家用电源就可以骇攘骋,就像充手机一样方便肮敞。秦的电池容量为13KWH涤绣疆,可通过220V电压雹博现,3口插座泼堵,4-5小时充满电线琴。秦随车附送一个智能充电包堑悸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虫钞设。   四剃敞访、既然用了大量驱动电池拣急,到底安全不安全?可靠性如何并全?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池崩痊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剃藉迷。单位能效比推涝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池矢。但是安全稳定性方面则恰恰相反拴泰串,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邯垃缸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搔傅混,是目前市面上最安全的驱动电池童踢缎,没有之一琴寝。   可靠性方面纪幂参,据比亚迪测试灯蚕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吼采使,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墒茨饱,业界罕见为乾提。电池电芯甚至终身保修去灌纱。 五辛、秦操控驾驶会不会很复杂量瘦仆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样富妊诵,习惯之后甚至更加简单木痊僻。新增纯电模式页蓖海控驾驶攫,更安静楔、更节能挟惮木。   六咳郎订、电池组电用完了如何行驶滦?   据技术人员介绍拇隶,秦本身不存在电用完的情况八惨。电量不足时就缎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电联巍贩。   此外篇,行驶过程中甜笑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量办麓会,并储存到电池中搪壁慰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坤疙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伶蹭巢,其次是QQ me敲,PT漫步者之流景吓橡,当然还不包括那些“只识其样慷、不知其名”的人群奠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象筐辣鳖,它也是双龙汽车最具标志性的车型眉水。在迎来双龙新柯兰多之后伙,就在近日拴豪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾睫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界哨睬帽,但却让我们可以由心发出这样的感叹侧细九,爱腾终于正常了录妈剧。   从推出2011款爱腾至今蠢孔,已经有近3年的时间锭鞠驳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糖琼患,却在人们心里留下了不可磨灭的印象衬透。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绍浑起,伴随着2014款爱腾的推出固解,有关于这款车的一切潦蛊火,也自然成为历史堡四澈,被我们封存起来歪壳就。全新的家族化风格设计哗枫氮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镶滇羡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部裂模,与新柯兰多相似的样貌副拱,让新爱腾不再具备专属性娜矗含。没处前部细节的设计纫苔表,都是那么平易近人仍辛摄,平庸的再没有任何特点郊本。可能人就是这样劣,老款爱腾在售时玫盖,人们总是说这款车有多难看帛,有多奇葩隘,但当它真的成为历史后董淑案,我们又会感到缺少了什么竟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化金,但还不至于让它从中获得什么优势瓮滩党,车尾部简单的几处变化泞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉僻田。现在在大街上交霜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的槽苏捕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陇傲。   本文导航" "   这年头在路上跑着杉懈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼硕鸵娠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慷,把自己造的车不断的加长晾卧漏,就算不加轴距也得把身子给拉长筛蠕亢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坏疏、大型车上窟刮,感觉有些资源浪费淋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吹爱,“L”的作用才更加实际狡和。当拿到这辆YARiS L 致炫时跋端鲤,小惊喜了一下樊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了情,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仿柬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稠贯、大众polo兼煞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势笑。目前这辆车共有两款动力侯慷、6种配置车型在国内上市淡,指导价格在6.98万-10.88万之间繁鲍拈。由于新车型且上市时间不长孪镰湍,所以目前的优惠幅度不算很大纺,基本在3-5千元左右肥污。(个人观点甸食的:致炫蛋轻伪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呐浮,厂商指导价为8.7万-10.68万幂,搭载1.3L/1.5L发动机翻,5速手动/4速自动变速箱衰泛。" "   曾几何时络,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾统汗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象邵肋蠕,但却没有获得国内消费者的认可炬焚。如今古,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堤酶被,其售价区间为15.48万-21.98万元千畏瞎,相比老款车型有所降低泉慕哗。另外冈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吐酗,并针对柴油发动机进行了重新调校搞橡。下面就让我们通过试驾体验赁认,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灰背,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卢篱探,并采用双龙全新的家族式设计团,整体风格与现款柯兰多十分相似烹戌地。然而骗课,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痊帆,其车内布局依旧与老款车型保持一致茹弯癌,略显缺乏新意拇唐蛊。   小结贤承道: 相比老款车型来说枫探酪,新爱腾的外观变化令人欣喜柔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丧眷尸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涧。不过霜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甭棺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上滔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)九痰黎。在海外市乘稀,新逍客提供3款发动机搽,配备6速手动或CVT变速箱湘币,在英国的起售价是17595英镑颗。与现款车相比稼导,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撼讼森。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸡雾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹋。 ● 外观介绍炉瘫茄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型潍:宝马2系Active Tourer韩歼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扣霉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型牌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讹社?车展上的展车给了我们答案染勾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车筐的妇,而在正进行的2014日内瓦车展上辈词蔼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出篱。和两厢版一样吨陷,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳っ了幔块化平台打造霓,造型新潮时尚洁,细节设计则突显旅行车的元素懈脚淖,保持一款旅行车应具备的实用性叙。据悉黎省,该车将于年内率先在欧洲市场上市灿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位毫,相信国内消费者很快也将与它见面风。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后丛膛太,全新标致308的旅行版如期而至券。从整体变化来看婚狙,它在保持旅行车实用性的同时哗芜,将重点放在外观狮叫、内饰的调整以及配置的提升上蹄世粉,新潮的设计更是让人眼前一亮瓶蝗森。在我看来守,它的变化是非常积极的扑登尸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挖鳞,现在它要做的就是尽快进入国内冲梆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戏泥:   静态评测    ?   更多精彩内容克唱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涂哼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界方佰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新长。早在上世纪五六十年代斗,Citro?nDS就用上了可变悬架慧巨、随动大灯扫筋磕、转向助力身录、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纠晦,加上极为飘逸的车身设计筐骄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样配。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恭鲁,2011年长安标致雪铁龙成立咸木,到今天我们测试全新DS 5LS攫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浅退壤,音译的中文品牌名念起来很接地气卸婆:长安谛艾仕莆路廓,有股莫名的喜感奔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妊唬,是台正儿八经的三厢车香幻。   ●外观镭:考虑国内需求寸鼎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屏界冕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5馁嫉,后者里里外外都显得格外前卫篡凄情,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度软渴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实磁、更好接受一点喘污炯。当然守肩,前提是得保留住原有气质巧瑞。   在这张全新的前脸上好豪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰但袒,官方把它解释为“飞翼”寿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征梁岔汝,由于边缘不是那么锐利烯勾泻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骡收,接受起来没那么难苫狡。   车身侧面和尾部看起来很饱满讹纱肪、匀称便,其实我个人甚至感觉比车头更好看括纲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叭,厂家说这是做完市场调研后的选择内巳耍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西探,想想也不无道理羌戚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桓,与其后期车主们各自琢磨杏,不如原厂直接把这事办了钳废。" "   三年时间足够让人新鲜感全无实熟拷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注费酸:下文简称新阳光刮,以便阅读)屁麻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸骸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰了呛饲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 详绘。现在它不光新潮睫但,还进一步提升了性价比邓,为与定位相当的大众桑塔纳烷吩藕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备付孟。 外观花骡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸偶闺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胚寡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哭短,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腹,达到4456毫米泼圈适,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袖氰祷。    此外卞筛楷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翠耽,由于在东风日产的产品体系中妒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)潦够祷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样无递搜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叫舜冯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时厦唇落,我已经身处呼伦贝尔牙克石廉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气醒桐逆。尽管天气有些寒冷瑞,但此刻我的心情是非常愉悦的赣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演木叉靛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感深驴渡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世监,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幻送埠,当然我也不例外码。这次除了911之外蒜,保时捷还带来了Cayman恳俺谦、Boxster橇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型步滦报,让大家分别体验RR(后置后驱)睹斯堡、MR(中置后驱)蹋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钨欣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的孰戚觅,即使在这样的冰雪路面也不例外德岭拈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蹬彻。在练习漂移之前景习枚,充分的驾驶培训是很有必要的卵付,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奴课,驾驶员应该采取什么措施加以挽救救女。   ●车辆失控该如何挽救坏赡赋?   当车辆发生转向不足时邪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)港丛孟,稳住方向并且慢慢回正拨颊劫,切忌继续打方向屑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向讥磋贿,反而会加剧转向不足的发生碗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墩胃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度遣龋扯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线轰。对于一般人来说让耻米,应付转向不足要更加容易一些惦眠碎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冒等熔,而转向过度一旦被合理运用雄譬卿,就能成为过弯利器孟,也就是我们平时所讲的“漂移”下炮。   ●如何才能实现漂移贯?   要想在弯道中实现漂移胶啦形,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彭白汇。针对这次的车型以及冰雪路面笑茂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斡:   1卉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)洪,我更愿意称之为惯性漂移过弯波。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哄潭尘、甚至小于90°的急弯恨饱。 ? 『以上为PPT截图记鬼,分辨率有限韭武不,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茶念,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粹寞,然后反打方向勤色,稳住油门漂移过弯焦魔雹。例如在通过上图中的右弯时僧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惠刀飞,然后左打方向喜从,紧接着再右打方向能皇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动访,别慌领藏炔,这正是我们希望看到的诲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心物绣。随着车尾横向滑动的产生贝匆,此时驾驶员应该迅速反打方向蔫刨戎,让前轮时刻指向出弯的路线驮菊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度槐,随后在出弯时适当收油并回正方向绢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了送鲸貉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向崎翱,方向盘转动角度都不宜过多纳锌痕,最好控制在90°以内京弹。其次油门动作务必细腻袄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祥退,给油则会加剧侧滑膘,收油则会减小侧滑角度汉钮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用碴。   2活董、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撩溉。   适合弧度比较大的高速弯道赋肉。 ?   当车辆高速入弯时瑰亢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头吠苛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑暗疆。当车辆开始侧滑之后识,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘸忌,继续维持横向滑动受来天,同时反打方向控制出弯路线诞,之后的动作与第一种方法一致巷。对于初次尝试的驾驶者来说靛,如果入弯速度不够快也没关系块榷,你可以直接省去刹车这一步骤疟寝,在入弯时适当地轰一脚油门驳思,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑柬壤垛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控界岸,并综合运用瓶肆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耍檀我。例如在紧急崇叹、高速的连续S型弯道康死拆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心洼妥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心仁汰,从而划出一道完美的漂移路线躬荒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗采?AE86在高速S弯道超越RX7默抬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介镭。   当然看,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蛋男绷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海想透圈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型枫鼎等,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器群旁轿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作椭,驾驶员只需控制好刹车茹、油门以及转向三者之间的平衡即可蜕问。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奖罕篇。   然而即使是这样骇豹呵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的韶苛赊。冰雪路面凹凸不平溃绍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斜笛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验磋,所以技术和心态都十分重要供,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奠急。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寸商姜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头倒蜕我。在这期间呐,沃尔沃创造了无数的第一骄,也赢得了不少的辉煌成绩答报,当众多车企迎头赶上之际羚爆起,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乒跨,并将其命名为Drive-E哇佛关。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慧僚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命迪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅完秦,实现了靠背调节和腰部支撑井。 1967 推出首个后向式儿童座椅屁彩券,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护皆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器晨,将有害废弃排放降低90%以上佳底适。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫉灵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全懈峰秸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巩,有效减少或避免低速追尾碰撞桐维。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惧容,至此安全范围从车内延伸到车外湘沛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纬僧闯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩歉鼎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数九玫佰,从被动安全到主动安全客,再到行人保护厕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可募巳热。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域阜漓,空气污染现已成为最热门的话题韧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事信峰每,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性型,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寺南。   Drive-E是什么 倾坝?   即E驱智能科技撂,代表Efficient Power(驱动更高效)贸、Electrification(驱动电气化趋势)赫身雀、Environment(驱动环保潮流)限订,从字面来看很容易理解许膊毛,简单来说就是引擎高效化净,这样一来既可以保证动力性坊,同时还能达到更好的排放标准魔痪瞳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱韭窟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征比胖闭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汤。   沃尔沃还将这一技术投身于亩腊薏常块化的研发诡矫,只需变更增压器暮晌块与催化转化器睦ň叮块等主要部件轮钠,便可催生出一款新的引擎产品拉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上姥,大致可分为4类查毁啃,即汽油直喷引擎回、柴油高压共轨引擎僚,单增压引擎(T5)坎扭、双增压引擎(T6)鸥哺纶。 以XC60为例 嗡献鞘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 佰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表判:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钙币,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎本般盒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比竞傻,在动力输出上也略有提升灌咖,其中的原因自然脱离不了小体积闯、轻量化等一系列技术的支持罚我匣。   此外变速箱方面也有了很大的改观疮陕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%连讨,挡位的排列也更加紧密丝,有效缩减了换挡时间必读,从而具备了迅捷的响应能力几、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现囱粱秸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下朔焊,耗能经济性方面得到了进一步保证顷欢,它将改变城市路况中引擎启停的时机绅立,改善油门的响应嚏趟疯,空调系统转化为经济模式工作溅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硼帕,而在65km/h以上松开油门鼓鹿陛,引擎还将会处于怠速状态梁屏。   本文导航即峡酷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩落庆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位簧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”苹挡喜。不过哗,动力并不是我们今天的主要议题假湍钩。秦的下盘功夫方面表现如何描?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沙?这些都是我们今天要研究的内容蚀靶蕾。综合起来忌韦,我们最终目的就是想要弄清一件事按夏贰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色储。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”攻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仁溜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上干。当然背,由于秦有着体积更大含层蓟、更加复杂的动力系统敌桶粮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杆罕钙,但由于双叉臂需要更多的空间席孤,因此也是不现实的豆认猫。在材质方面健烦,秦同样表现中规中矩蜜拦,并没有使用轻量化材料为车头减重蒋,亮点并不多袄。由此可见鳖佩环,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化勒。   不过腊庭犯,由于混合动力系统的特殊性览官,秦也必须做出自己的调整尚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掏并陌。比如冻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妙滤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蓟加,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坡。此外裤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诚侮,相比速锐在直径上增加了将近9mm刃,看起来很是显眼脊蹄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化踌久,而在同等材料和工艺的情况下蠢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载剩。   另外秒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架貉躺矢。与速锐的非全框式副车架不同散,秦的全框式副车架看起来更加粗壮购事,由于加入了电动机和管理单元据噬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辟,因此这样的变化当然是加分的惊椿描。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套艇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声枢无憾、振动和声振粗糙度泞,欲知详情请点击这里)鼻,是个值得肯定的进步当惠鹅。此外含恭拘,与速锐相同酣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连簧洗,强度更高坡络叮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力独钉兴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铃慰,现款付继洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奶杜惟,不过福特已经为此做好了准备炔猩凑,日前刚刚发布了新款感是伲克斯侍。它采用了全新的家族化外观腻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果氦护,不过它真正的杀手锏校体峦,还需打开车门才能发现聊宏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线熔,进一步抢占细分市橙拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型你渤,满足那些对于性能有一定追求的消费者美,比如轿车中的S5硕膏凡、S6灭聘、S7冬鸿棵、S8等等泉。就在不久之前的2013年12月镀溃吠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前荡歇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型达,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛋。 外观肝鼻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捆独,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子龟湃伞,可以随时面对那些不识货的挑衅者繁乃。作为Q5的性能版车型络巷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瓷贫栓,颇为低调喜刨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叮让。 车型图片 基本参数炔避粕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出相康菇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瞎外五,特别是车身高度经过降低板拼微,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm钮咖,而轴距也有细微的变化鬼。   其实只要细心观察唇妮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的放,除了特有的徽标之外辅,SQ5的镀铬条有别于传统车型盗疆雀,采用的是双横条样式承戌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状邻睹漏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缚骋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蔡。而配置方面眠吗首,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备唬诡俏。   尾部的变化主要集中在下半部分恭盆寐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力韦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计富赂,可根据行驶状态来改变排气开启程度梅郊体。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派柔坞孰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭惮,前者就属于少数派禽层。一个是只有追韩剧的人才懂墙睬贰,一个是全民百吃不厌劫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娇,其实上一代车型在国内早有销售靖抡圭,只不过跟福瑞迪太像了儡,外观不出众线狠,关键是动力平平衅莎,所以最后并没有收获太多纷盛弓。全新速迈刚刚上市蹲,售价17.98-22.68万元降拌,很有幸能够在第一时间接触到这款车隆努默,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了票涉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常性目铺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈凛遂。通过简单的对比黔梗粮,不难发现痞茨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冗瓢,名字叫做ForteKoup宪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机乃,售价17.18-20.08万元滴徊屑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诬,它承了起亚家族的虎啸式前脸察尖辉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评好舌,现在看来谈不上惊喜嗜砷猫,只能说还比较精致猫钩。虽采用了大嘴的设计辩豢降,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步幂,或许小女生会喜欢鹊棚酒。大灯全系都为卤素光源腔视鸿,并带有日间行车灯称甸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰锋。   走到侧面途,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辰渐,但两门的设计为它增色不少极,在绝大多数人的固有印象中斤赋,跑车就应该是两门帅邪,并且应该是无框车窗兽菇俱,仅从这两点来看传派劝,速迈确实都做到了珐罗,开在路上的确引来了不少的目光追随衫尚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流池程梁,我们一致认为车尾的设计更为出彩廖缎,短小霉、精干靶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锌寂。除此之外蔷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局很,而且排气管口径不屑!,车尾营造出的运动氛围似乎更强摔犀娥。轮胎为韩国本土品牌托怜讳,规格为215/45 R17莱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了撤。   当然加蚀,如果你选择2.0L车型的话圣,你所看到的黑色外壳后视镜染献混、前后包围的碳纤维纹路饰板洼、双边双出的排气管膛美、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了雄筋险。" "  讴歌这个品牌诫,或许很多人不是太熟悉配棠。作为本田旗下高端品牌温,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苍,而且在美国市趁浮,讴歌的品牌影响力是非常大的雀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奶,大部分都是人们对这个品牌不了解水虐,影响力上不去示萍,导致在销量上确实不尽如人意妻。对于这次全新MDX的到来翔群扇,个人持有赞许的态度丘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宫,还是那句话赖,品质上去了奖粒,接下来就是提升品牌影响力了没。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上貌崇,大灯的轮廓更加细长岛奸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掣拧,但内部结构和MDX并不完全相同晦焕。雾灯被一条仿LED的光带替代赦妙赏,进气中网的细节刻画更加运动誊屎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长攘瞎惰,侧面造型给人的视觉感受非常低桂办辛,这和前后大灯的位置有很大关系皮盾擂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戒腊稀,注重舒适性嫁携。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上酞酿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感码谢,而压低的姿态却更加动感偷同嚷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱崎横废。尾灯造型相比较现款修长普,优雅的感受也来自于细节的 设计鹿俗,但貌似通过我的观察泼鸵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源管辜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置偷,让尾部显得非常简洁迁藉。   本文导航清:" "  2014年2月20日吭崇孺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蜂。2014年型奥迪A5的最大特点是捣蹿翠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机突檬蠢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晶伯甭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大施,共有19款车型磋,售价在49.98万至85.8万赖祷节,具体价格如下酶防灵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表借疚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蔚祈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别问抽。配置方面委,也与现款车型相同狈悄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机琶长乒。   内饰方面围,2014款车型也与老款车型大同小异虽霖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疆火,同时门内饰屡窗定、座椅中央扶手厩痞、都采用了纳帕真皮面料是柏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涤。而2.0排量以上的发动机则保持不变佬去庐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疾绰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化藕躲。   变化一昆葱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泰胎步,在原有的缸内直喷技术的基础之上态,加入了较为传统的歧管喷射们,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惺炮,通过二者各自的优势辰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求屎。事实上眉填榷,混合喷射也不是什么新的技术懈番票,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点脑秘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市粒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善汝灿问。   变化二啊:排气歧管集成至汽缸盖内壕统修,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内女,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啥慨擅,从而减低涡轮的负荷媒,提高涡轮寿命恕磋漓。同时渺,因为在进入涡轮之前进行冷却士蔬,相当于提高了涡轮的进气温度限制薄璃,可以允许发动机有更高的排气温度抢诲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高耍娇颁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人碉鲤,同时结构也更为复杂馅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鞠脆。对此拔修魂,缸盖内的冷却系统也进行了改进膏旅哎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)司慈罢。   另外础理,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外填,还有着两项小改动寝。使用旋转阀娜ゾ赴拢块替代了传统的节温器却,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制山。   根据官方消息席差匡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茄陪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受套防。笔者也希望在应用新的技术的同时失,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情轿独蜕。 责任编辑写:王晨熙" "  A00级(微型车)匹导,在人们印象中这类车以实用性迷惕、代步功能为主氖蝎投,低廉的价格促使配置也不会太高爽晒篱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候峰私珐,一款车的推出打破了这一概念辣,它就是全新奔奔哦,来自长安汽车颊哦。   感官是人们的第一直觉反应桓,所以外形设计的重要性不言而喻惩,为了使人们印象深刻写弯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吞暇,道理很简单弧美,日本是微型车最发达的市场讼鲍毖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展平,在2013年广州车展上保行,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光壤纱泞,除了时尚的外形设计以外普,在细节做工上也有着不俗的表现弦。前脸的设计整体性很高贡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抗乓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谭派连,不过这一点在外观上并不明显挽泡,这源于贯穿车身的硬朗腰线糜妒垫,有效将视觉性降低耪列缺,同时搭配造型独特的双色轮毂谐浩,让这款小车看上去时尚动感癌鞋牢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动额,具有立体感的尾部与前脸相得益彰培寐盆,如果仔细比对坞臣录,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸避隘躬。除了引人注目的设计以外发荷匠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹珐,具有加热功能的外后视镜效喝、15英寸的抛光双色轮毂柏炮渤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置哭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疙妈邪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市姜奉宫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d霸丘。不过凯嫩罢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俯韧慕,从内到外棘枪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉跨脱吐,可以说是一次完美的蜕变馅。那么这款新车究变在了哪里祭惹乐?它究竟新在哪怀迁健?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5福喘伯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大枢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm悼解熊,轴距则与老款车型保持一致焚惶。在尺寸变化不大的前提下欢歌翁,改变外观吮俱、动力添、内饰梨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关祁,2月19日这台新车也正式来到我们面前蓟仟,并接受大家的考验诵隋墒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条话微,但这8条是我个人认为变化比较大的那齿垢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点估岸赴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晌购慨,我就有了一种预感徒怒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢褂沸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梧。全新X5给我最深的印象除了家族化外荡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)缓凑。首先嵌谋,先说说全新X5的外观割欺,“大尺寸双肾进气格栅”僻挎、“开眼角式前大灯”分全托,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钙酷九。    现款宝马3系推出的时候儒吭小,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仁憾,现如今随着全新X5的上市溉叙彩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贯屯邵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分誓剩腐,据悉氯搬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯试川。值得一提的是女,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般囱,给人一种炯炯有神的感觉苍。    由于新老款车型的轴距保持相同库谈匣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鄙扇,反而侧面的腰线给人一种力量感瘦,这也使得新车看上去年轻了不少噬健。细节方面案,新车在前翼子板上增加了进气口乔典,突出了宝马品牌独有的运动基因凰挤暑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带趁,提升了夜晚的识别度顷赋深。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起浚,降低了风阻系数炽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性篱。" "  版权声明超揉危:本文版权为网易汽车所有嫂艘,转载请注明出处赣。   在2003年犁沁,奇瑞QQ的下线让这款时尚莫、便宜垃魔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寸,之后短短的几年间臣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话倘怒蠢,然而到了2006年长安奔奔的推出汹,打破了QQ一枝独大的局面锯聘稍。一转眼暴山粕,已经过去了10年的时间公鞘相,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗓拳竿,在这个追求个性肃呈、讲究品质的时代刨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流轻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则溺,而长安似乎也意识到了这一点丰年,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢朵昆聘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者春?   从厂家方面获悉炼挝,老款的奔奔(love)已经停产剁嘎彻,而奔奔mini则将会继续生产销售邻何俯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系婪女,前者主打精品中高端微车市尘突劭贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战诵。从定位上来看乌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些邢痰解,虽然沿用了奔奔的名字钙,但整车的设计勒姐塑、配置以及售价都会高于老款车型本未。   新奔奔客户群体是谁北翻鲤?   在很多年前草图,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结芬久,到底是买奔奔还是买QQ镐灌,在那个时候峭,很少有人会关心这款车设计的如何伎羚匆、驾驶感受如何篓练,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具橡潍惕,省油难、皮实挟厦、能遮风挡雨就行徐。   现如今驾瓷,80后险娄、90后已经成为购车主力缎,这些从小听着walkman讲握、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹤、用户体验以及品质都有着更高的追求屎,因此在座驾的选择上同样不会妥协示。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酱泥,新奔奔就是冲着他们来的汀陆。   新奔奔主要的竞争车型是常?   虽然新奔奔的官方售价还未发布枫卡,但从目前得到的消息来看驰骚浪,5-6万元将是其大概的价格区间冒柯。这个价位中既有一些合资的微型车品蚀,也有自主品牌的紧凑型车擒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车隋,比如两厢赛欧砷、奥拓苟睛、玛驰以及低配雨燕等等车型篱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线龄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些隋钩,产生竞争的几率比较小犯妹。   外观闭:惊艳双、和谐舵看、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鹿匹汉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词套:高离地间隙盒道净、车顶行李架降、双色车身等等疲轿祭。没错妓蛇碘,无论是跨界迷环沙、越界还是交叉车型诉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质风郊。不过世间万物躲讲,徒有其表终究很肤浅癸浇,我个人认为囊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喂绘。所以袭饱暴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妻看幸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卡毕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屯檬,它集沃尔沃所有看家本领于一身石,可谓全副武装兴。为了让媒体更好的体验这台车忍间,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诺宠。没有固定线路想领,没有领队车辆蟹肌娶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厕,它会和每一位汽车媒体人独处12天咀撅佩。而在这12天里釜,我已经和它奔袭了4100公里巴蚂,横跨了三个省份忻,体验了柏油赛道啪、软土拉力得、冰雪漂移岛竿、高速狂奔幻并懈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哎确昆,当然扁棉集,最终的结果是伙涝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多曹存士,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袒峭,正所谓日久见人心伯,交友如此吵肩,试车亦是如此枯。回到正题莎坊,和往常一样寞,对它的了解还是先从外观开始促呈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扦,相煎何太急”这句绝句弊犀,而在雷诺—日产集团旗下师,有两款车正在上演着这一幕惨食屋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痉哀五,还有这出色的越野性能杭千。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性湾椒党。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下祟,买谁更划算腥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钵寂,作为英菲尼迪的顶级SUV藩,QX80的售价高达152.8万酚,但经销商处可以优惠16.2万黄两纠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万堡媳棋,虽说16.8万也不是个小数目钱匙懈。但对于消费者来说釜涣,一个日产浦,一个英菲尼迪喂逗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌确。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)负昧回:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驹茶,它的身材绝对够大腑。从上图的数据来看娶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掇,尤其是将近5.3米的车身长度继,会让您感觉驾驭它有点困难芬辩。另一方面始洼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型宠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现襄磋傅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解煎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型雷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅虹毁诧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荒,同时也显得异常凶猛柿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蠕黎讹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大睹付煽,整体造型圆润烩嫉蠢,没有多余的线条作为修饰甜色,但是反而会让人感到车身很厚实残。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞弊仟端。同时注意它车窗的设计纬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱糠及,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纯芳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感焙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样跨茄迹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计景,也没有了那种霸气挪,转而给人的感觉是设计很前卫修糠。车尾的饱满程度与车头相呼应着钠,丢去了上一代的直棱直角飞,饱满的线条凸显着丰满的层次感信绊。   日产途乐磺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赂锋,虽然脱胎于英菲尼迪车型霞殊枷,但途乐依然拥有自己的外观特征虑陈锻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型能慑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出荡如。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底忍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铃瑟,成为了车头亮点之一奥侗邓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术家,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型繁,这项配置自然是少不了的提闭。我们可以找到4个摄像头敖弘,它们分别位于车辆头部卢日、左右外后视镜下方和车辆尾部捅七款。以便在停车过程中卑蔡糯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况春夸,让您更加自信轻松的把握泊车空间瞥耗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头剔,大大降低了停车时的事故发生衬腊潮。   途乐   通过对比发现羚藕粳,两车在外观上的配置基本相同勒,差别仅在日间行车灯上肯,不过随着QX80年款的推出炔,日间行车灯的加入应该不是件难事门绰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同勺虽,在相差仅有10几万的时候七辞光,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店茂。    责任编辑沟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天庞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蛔握径,除了奔驰G偶、丰田陆巡系列淘瘟、牧马人等拌表疽,双龙雷斯特也是其中一员寂链牛,而且雷斯特还是柴油车痕箩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值劣愤秃,以目前的接触来看屏,双龙雷斯特W表现不错辛存,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诞抽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惯方笨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”步汹。当然崇鸥,在随后漫长的几年过后伴伟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO途堑萄,该车型最大的特点就是其尾部造型软晾深,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陌颧僳,宝马方面肯定不会承认稳,但从年份来讲嘘,明眼人一看便知领芒疮。   外观老:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稍宿凰,该工作室的创办人正是乔治亚罗类,不过大师的设计未必符合所有人的审美矢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异书冬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调美极,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舶,但为了照顾空气动力学与线条流畅叙,雷斯特的车头是圆的熟农,所以在当时看来有点“离经叛道”扔盛桨。   而到了现款的雷斯特W边堵踩,这个“小问题”被修正了棉超,一体化的设计已经是大势所趋唇慧柔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”币。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恫汤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抱间糕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别虏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乓盘官。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相盛糠讣。通过车展上的展示良,小编已对这款纯电动车型有所了解席。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彩,时至今日祥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梢蜗草。据悉教绿,之诺将在今年的2月份开始接受预订翰睦,上市后将以租赁的方式面向消费者竟低,具体的细则目前还没有公布持诉,上市后会有着怎样的表现扁妒,我们会同大家一同关注附。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前本,简单了解了一下之诺这个名称的由来倍翅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藤,毕竟是基于宝马X1平台打造外担倦,因此在多个方面相似度高也并不为过凰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炼错面,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现麓豢醒,其具体的表现如何姬韦炬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验黄稳苟。 责任编辑舵韧:沈楠" "  版权声明伍:本文版权为网易汽车所有井,转载请注明出处栓韩媒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鹃括滔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淖。它们的可见程度亭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”内。可见度甚高的两个文字的组合享,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字价屋鼓。因此屑蓟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车疥煤。哦和碳,对了伐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思年。意大利人的自信痰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凶挪宽?咱先从减开始说起摔。 Q碾互笆:致悦只是切掉屁股的菲翔么甘枪钾?   A寒:非也按,前脸亦有修改拣,整体风格统一焙食,协调度很高篙暖币。   我相信Roberto Giolito先生和嘶茄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师杯懊樊,在设计Ottimo的时候窍试,一定会更加从容埂甩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”雀便,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翠喀镣。在他的心中臣,应该有着太多关于年轻讽牛凤、活力的理解忱便,而这恰是Ottimo的设计要点慷。 外观总结   赞棺麓篡:个性鲜明耐竿徒、标配LED示宽灯颂、轮胎用料厚道   弹虏蜡蕾:低配删减雾灯   " "  版权声明抬钉先:本文版权为网易汽车所有嘘,转载请注明出处厘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾漠飞梗,虽然距离现在已经有两年的时间边锑到,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搭。而今天丛脆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘雄贪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例遁,并且还是一台后驱车擂瞪度。没错别苍杉,它就是华晨宝马3系封操桓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蓖,其配备了2.0T发动机卜奖嗡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鞍尝梯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟慧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱教,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现擒壬媳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗券皋。不过在今天的冰雪试驾过程中伺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磕礁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现驾,必须先打好理论知识的基础璃纤。于是在摸车之前酥硅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课履差。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垛。 ● 项目一   热身结束了毖恰迪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酒寸哺。第一项内容便是加速和刹车败饺瘫,是不是觉得很简单媒?其实里边的门道儿多了去了吠蒜。   在项目一结束后鬼松,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仟俏氢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步高。一开始大家相差悬殊僳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了母迁。接下来的项目二会比较刺激一些钒胁,经常会出现手忙脚乱的情况胃梨,但只要理清思路按部就班的做渭甲,想要完成整套动作并不是很难盎茹奥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糯:本文版权为网易汽车所有蓖觅嚏,转载请注明出处乔蒋论。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了彤落,不过始终都仅有手动挡车型苦,虽然目前销量也很出色田汗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泥耙。好在这一短板即将成为历史暖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雇笛,新车将于26日正式上市抹,我们也于第一时间进行了试驾体验间缎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外摩腐沮,在外观方面也有变化等蚕蓬。新车根据高低配车型提供两种外观方案垒斤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计霉,而高配车型则对中网储哩彤、保险杠造型渡诫、轮圈和后反光板都进行了重新设计窝。值得一提的是掏媒鸥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叛辣。   新样式的轮圈非常动感感崔箔,在同级车型中实属罕见户矩擦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致本娠,轴距依旧为2725mm比烘。车尾的变化相比车头要小一些莆妹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板箩弄杰,不仅可以提升安全性杜,同时视觉效果也更加出色角。 有态度【试驾评测】孺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怀戳?   扫一扫寝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日文擎抽,一汽大众全新高尔夫正式上市烷凭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款播替绘,其中1.6L拥有三个车款刀蒲,1.4TSI拥有四个车款扰衡胳,官方指导价为12.19万元—18.29万元郴骏。具体售价请见下表光罢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镶,但是却拥有三种功率版本浅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本掇师圭,因此在动力系统方面嗅,消费者有三种选择菠。    我们从上面的数据可以看到估赫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者毖,1.4T低功率版是主流之哑炼严ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求令沙宛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右佛蠕镀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惧商觅,但是它的售价高达18.29万元坪岔,相对比较贵激。    全新高尔夫提供九种车身色彩枯滑拳,分别是塔希提金蛇市、唐古拉白猩森、珊瑚蓝酶、魅力紫瓢妙、玛雅红簇开譬、季风灰芒习赤、水晶银以及深黑和极地白辈秀瞬。 ①共乓:16寸Cosmic款轮毂 ②筛趴:16寸Cubix款轮毂 ③黎请:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烽,其中15英寸的一款硷,16英寸的两款词炽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胜痕么,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盎辱私,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供河铺。    全新高尔夫提供标准座椅砰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仑,舒适版车型则都配备舒适座椅佩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镀。    在材质方面弦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呕娇,分别是上图所示的DianDian黑色织物貉面、Zoom/Merlin黑色织物纲慑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择修工嘶,分别是Vienna黑色真皮缕、Vienna米色真皮鸡肆、Alcantara黑色翻毛皮搬、Alcantara棕色翻毛皮内。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料阑,有两种风格可鸭喙焙琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梁平皋,同样有两种颜色可逊浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料华蛔北,有黑色和米色两种可押诼韫 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅裙烩。    在车内外装饰件方面管廉,不同配置的车款也有不同的安排肛。像侧窗下沿镀铬装饰条惟、双排气管邵、镀铬装饰双排气管皑、动感鲨鱼鳍天线哇文、真皮换档手柄玲括提、科技质感装饰条发、金属风格装饰条祟情、碳纤维风格装饰条等等拾柿,针对不同的车款都有不同的配备弟港,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍腿就。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富半,配备有MKB多次碰撞预防系统龄枷洪、ESP车身稳定系统钠施爱、ASR驱动防滑系统炽、XDS电子差速锁疲同、前排侧面安全气囊长图、后部4探头倒车雷达杭、前部行人保护系统粳、自动静态转弯补光功能等等晚铰,但是在舒适性以及功能性方面冀皮,并不是很丰富哎瞥喉,但是也可以满足基本使用伤糙磺。   1.6L自然吸气车款如何严簿摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严凇,它拥有手动时尚寸恃吮、自动时尚以及自动舒适三个车款兴擂,手动时尚与自动时尚的配置一样玩汰晌,在价格上二者存在1.2万元的差价滔沥修,主要是变速箱配备的差异骸芳岗。所以在配置对比环节两呈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拦堑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啤,差价为1.1万元清娩老。    在配置对比的环节我们可以看到啦持,时尚型与舒适型之间的配置差别率,大多数都体现在外观内饰的装饰件画蔡慌,以及车内一些常规功能方面庙吝涤,主要是顶棚储物盒盖蜜、后排中央扶手虚畔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掠顿帕,实际上最有意义的差别在于全景天窗秽、后排出风口剐串、蓝牙电话播草、定速巡航景、驾驶席座椅腰托牧添驮、TPMS胎压监测系统这几项上华拢瘫,不过在这几项配置中赡庭扭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伙私横,尤其是全景天窗靠。    从价格上看巧诬,二者的差价为1.1万元火娜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的目胸膝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戚,所以我们在这个推荐环节毫填,更多的倾向于低配车款处另粮。 责任编辑柬潍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沸卯曝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纠喉。它采用了全新的DS家族式设计风格设,延续了一贯的法式浪漫风格狸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妥酵。新车基于DS5平台打造琳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机额蔫败。预计在3月左右上市填鹅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触俏士,让我们一起来看它的表现如何籍。 外观痹信豆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅徘旗埔,却多了一些时尚及科技感隧昧倒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性吭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感丛摊。镀铬装饰拿捏的也比较好胎份嘛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌镰挟苔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品股。也表示着DS的品牌走向独立巾旱四。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纶,有着都还算不错的账面数据寇,车身长度为4702mm粮订,宽度1840mm广,高度1515mm.轴距为2715mm峦败健。上市后会把目标锁定在奥迪A3凶。 车型图片 基本参数奸龟舜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瀑娠,除了前车6颗驻车雷达之外窗勺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘫骡淡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惹,从视觉上拉伸了车辆长度项,尾部设计了一个小小的尾翼碑,尾灯下侧字样表明了其国产身份鸿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胆孤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方柏矛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件划,真正的排气隐藏在了下面锚茂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型练,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拖:高离地间隙钦肮、车顶行李架镀、双色车身等等惦。没错报,无论是跨界统建、越界还是交叉车型监,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淋棠。不过世间万物赴钾揣,徒有其表终究很肤浅虫陌斗,我个人认为慕被及,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揉纤。所以梅饲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾办丹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫡丝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笨苗莆,它集沃尔沃所有看家本领于一身悸,可谓全副武装铆杯。为了让媒体更好的体验这台车水,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹄急境。没有固定线路童,没有领队车辆擂吕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾膛被,它会和每一位汽车媒体人独处12天颇台。而在这12天里锻懒蒲,我已经和它奔袭了4100公里筛断旱,横跨了三个省份隋搬钒,体验了柏油赛道侮稼侩、软土拉力爸鼓、冰雪漂移呕皖惋、高速狂奔侯喀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卵挟欧,当然等,最终的结果是湍瘁即:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幂导煌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的备,正所谓日久见人心蠕伎腿,交友如此谦遂,试车亦是如此矩。回到正题侥,和往常一样含,对它的了解还是先从外观开始力。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化路、多样化是一种趋势胶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牧舶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白甭扁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掀坚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦儒醛乾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车莽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酒,上市至今保持着约5千台的月均销量似说,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型浪吧。 外观/内饰对比敖费:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来佰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造擎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的庐,毕竟师出同门己橡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯篇,远看很容易被误会成排气管筹,但事实上真正的排气管被隐藏起来当饺,整体尾部设计显得层次更为分明额幸。低配车型配备有倒车雷达隘搬,高配车型还配备有倒车可视惯鲁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念闺容,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点取矢,修长的车身与宽厚的D柱形,加之出色的后排与储物空间传,俨然就是一副旅行车的范儿持舞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm你腔粟,它完全可以称之为旅行版朗逸妻房。    车身的线条连贯自然传腑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观此,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头头较。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粟,调整了尾灯的白色灯带位置灰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端究慷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烦使蒋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同廖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格庙,内饰板件的用料以软质材质为主敝煌,接缝及做工也较为精致昂赦粱,与同级车型不相伯仲恨。从实拍的车型判断够谈,自动空调绿逗、ESP系统焚漏、电动座椅揉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型长煽,至于具体配置还有待官方公布闭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉炽,同样是大众家族的传统布局挠,整体的感受都很不错睫,方向盘徽屯涟、中控台的每个设计很都容易上手呈,从材质上来说葛匹托,朗行是塑料感有些明显的葡,好在其工艺上还是有保证的萍太,并不会有很廉价的感觉斡癌睛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后昧凉,销量在整个家族中表现最为可观坍函。近期盾冀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市僻,新车主要变化集中在外观宽吾,同时针对颜色娟什两、配置进行了调整澳,以保证其市场竞争力锣怯。在豪华紧凑级细分市场中型梅苏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一输舜嘛,通过下文的对比分析枯,希望对有此购车意向的网友们一点参考你汞掠。   备注亲匆: 为更直观的进行两车的对比分析抒刚舅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260零惕、CT200h F-SPORT)沥稗裙,市场优惠参考自深圳市场爆炼疮。 车型图片 所属品牌鬼梁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挟成,内饰做工精细    车身尺寸方面贡樊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优休虑,其他参数均小于奔驰A260卢泞。从外观和内饰设计风格上看捶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秋苯蕊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释驶该访,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拓伟箔,全车充斥着力量与美的线条醒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点铃绣,硕大的单条幅进气格栅甜检、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发欢。    相比极富视觉冲力的前脸造型乱秋蕉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些誊精,但并没有脱离运动烷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓癸艰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计