> 写在文前损俺卢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年柒狮,英国品牌的表现令人忧心忡忡偷捆且。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忱胁逼,它们目前都散落在世界各处蚂,有的受到追捧有的则走向终点辛。即使获得成功的英国品牌宛桓酷,它们仍为自己贴上的“德国标签”伙、“印度标签”的身份感到忧虑修苫裳,毕竟榔氏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫡拈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革枯尉废、原木的袅袅余香矾匆,这种气味只属于宾利耪菜、劳斯莱斯们歪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拍贩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头富。    从业这么多年衫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元山闷孙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心颇描配,囊中羞涩遥不可及自然很重要岸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伤鹤。我认为一辆好车赌,应该让驾驶者舒服狡陕、安静蔚、惬意的完成从A点到B点的旅程狙扣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朴臼,却实现不了我小小的梦汲潦。我一直认为卯经聘,真正的贵族炼筷驼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脓,即便妥协仍然能坚守初心驴涪鳞。此话适合改变自己的GT Speed倡,你知道吗仙畏?世上最难的事情就是超越自己稀衰,GT Speed做到了 号耽陀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义没歉,当你启动它时讽庐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溯哎。   >> 外观恒雇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身封吉兔,作为宾利目前最为畅销的车型府侩蜕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凉阿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔽。但是簧泞蹈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配额盘魂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赋陛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嗓罗貌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疚。当然奋,大部分“土豪”车主也不在乎品火,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缄。    外观提升不是GT Speed的精髓拿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品软,动力杯彤、刚性惧秦公、减重上的工作任重道远赣汾拣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滇,仅有2.3吨蹄断,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重帝。不要小看这350kg弄羚廉,几乎是一台V8发动机的重量伴时嫌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件趴踢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缮、多连杆后悬挂和防倾杆等低痉剃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沛岭,分别是Burnt Orange(橘)革、Sequin Blue(蓝)会箱涪、Excreme Sliver(银)皮宝。为了凸显GT Speed的特殊昧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捶德帛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选誓。宾利工作人员表示半却,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酶钩抨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缺,尤其是在中国等兴新市场更是突出剖荤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沉泡凰。    你知道胖子多么努力吗芳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时孙盲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斜春。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超借请。那些把高性能作为卖点的品牌偏,现在宾利也有资格和你们一较高下图桥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斯抠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致新羡,其尺寸为(mm)卵拾:长4806侣定、宽2227疼、高1394背,轴距为2746mm昂。我知道孔姜恫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距廷稻虽,为了让你做到心中有数拈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来布。与竞争对手相比兽痘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刚微案。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑讣朝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车矢巫协,哪怕国内的环境日趋恶劣狸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拖舒敖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拧队储,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晚,整个过程大约需要22秒吭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拣,从而避免占用后备厢大部分的空间孰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粉滤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚士扩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勿呕慕,没有法拉利暴躁茫,缺点恐怕是不高调廖。不信你点击上方视频听听视频里声音颊楼玛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结堆: 作为欧陆GT的性能旗舰粗赏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锑文纠,不仔细研究根本发现不了它的区别截褪贬。虽然外观变化之处并不算多会,但是对于轻量化匠垒讲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性竿。" "   7月21日青虚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)表。其中丰田致炫战胜福特嘉年华官疵、北汽E150廊丰看,成为第一期家用空间王冠军嚎户贾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威漆畦把。它们会有怎样的空间表现祥段,不如一起来见证骆婚。 本期内容开始前累,先来看看第一期文章中网友们的评论吧豆痰: 好了痕,正式开始第二期内容嫂。不过简单说几句灵娶,为了没看过第一期的网友们梗汹檀:    你可能会发现憨,随着岁月流逝籍逛差、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茎射赶,也当起了小爸爸潘旦。恰此时疼,他们对车的选择可能也有了新的取向唐忻婪,空间大竣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阮。    基于此芭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题热。从一家三口的角度去衡量一款车的空间顶垦,让大家对车辆的实用性有个较全面拦就、正确的认识廷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测遂、模拟一家三口郊游的情景实测羞赖、细节空间的展示票兔、实体娃娃的数据测量四个环节进行崩。   话不多说洼,有请今天的选手抽鞍疥,登炒ご邸! 第一环节缉钠:堆放整理箱妮航,能放多少放多少    由于很多厂商蔬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升桨尖咯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时楔急,也会帮你量化一下车到底能装多少升期敌妊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数完伴巢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溯,并加以不同颜色区分确纤啼,目的是给你呈现最直观的感受得殊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据号,仅供大家感受一下必。今天我们拿箱子说话领巷钱,看看它们这种数据到底能装多少箱子匪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下簿撼:由于时间关系馁,我们这次只借到了骊威的低配版姥狸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒聚食际,但高配版的骊威有这一功能缺伯膝。 首先出场的是骊威苏静舶:    状态一扒身:单纯的后备厢空间 状态二价:放倒后排座椅后的空间 状态三砍傻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雾: 骊威一如我们所想的那样必焊材,空间的确是其一大卖点辫溯疼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时星卵码,小伙伴们都惊叹了!骊威泵唐七,实力不凡棠具。   其次出场的是致炫棉刚版:    状态一圭皋:单纯的后备厢空间 状态二时祟:放倒后排座椅后的空间 状态三签:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韶夺: 就如文章开头介绍致炫时所说袜剧,空间境、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点切兼。通过这一环节放整理箱的测试蜕悉厩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得健宛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咕采:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一良恨诗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二较:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓄尺蒜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结投板替: 通过摆箱子的实战亭挖颁,以及上面表格数据的对比么,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乓兼抖。而致炫与骊威差距也并不是太大扔黑陈,可见其空间不可小瞧堪旅。接下来又有哪些好玩儿环节沪筹?而两车又会有怎样的表现呢奸?请继续往下看衰。" "   今年5月棺毕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骇茶爸?9挡无用筋擎极?自由光深度试驾报告》)距。当时钱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测踢息。    6月师,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)欠。不过3.2L版的离地间隙狭添彤、接近角舱奉叼、离去角久宿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溶染亭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别但?    几天前变卉累,我和赵璞瓦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垃感,这车还行不行抽仟疯?    我们的第一站纤撤窗,魔都上海鸵弊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鳖。在经历了噩梦般的改签聪、等待教令桃、登机瓮、继续等待之后萍恕空,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间失。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞥架:“游遍世界各地发,开尽天下好车脸了稿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孪舌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方内,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乖槽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多材戏。在此我可以不吹牛X的告诉大家袱,我在纽北环实际驾驶过蜕撇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谱梆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型接供呛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睹糙,在国内也非常抢手锰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镀缸蜕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障色。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变幸采媒,基本保留了GTI所有特征燎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惜壬卢,在舒适配置上也更加的平民化局荷灌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整病,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藤募,例如两边的侧裙以及尾翼等痞辖庙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碱。但低调的外观也有自己独有的设计元素烽窘细,例如车头处GTI特有的红色的拉线烦人,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忿缸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盾莎多,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm旧。另外丰划蹿,新车的LED尾灯造型也很有特色卢膏溶。海外版GTI提供了红色修宪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谴怒,但国产后或许可以与国内的消费见面拍逞午。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粕,我把它们大概分成两类汀:靠谱的和不靠谱的酗尸。不靠谱的原因很多唐撤,有些续航里程太短弘誊硅,上车就开始为电量担心;有些性能太差捌沁伙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寒繁,几十万买个两门小车敌茅台,真当我们都是土豪吗挪肝?   不靠谱的理由千千万角懒块,靠谱的标准则大致相同袜酥。续航里程不能太短禽摩,加速不能太慢核毋,最好还有些实用性类檀醇,价钱不贵就更好了卤臼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刨归日,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逆合攘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋景,拿汽油车举例的话辑寇栖,90%以上都算得上靠谱匪斑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掂,能达到及格水平的车型却不算多诽颇缎。我们的这辆测试车是2012款的舜炽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型岁。还好时隔两年徊及囊,e6的动力系统并没有发生大变化捶,只是外形和配置有小小的调整想。   续航里程茧该:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衅棘撮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幌,这其实只是理论值匿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱讲,实际用车时很难达到革磷。夏天空调谜、冬天暖风估磷、高速快了沏檄卯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程膏捷。   这种电动车只是日常通勤还可以啸胆,但稍微有些想法痘纬拜,想去见个朋友帝獭公、买个菜叛楼凳,心里就得犯嘀咕温浚。这种心中总有事悬着的感觉很难受署妓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多横酿。   由于时间原因癌赋贿,我们只能简单测试一下e6的续航能力烤家擦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恢,其中高速路况三分之二每貉,城市路况三分之一绊藩先。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琴祭,我们的行程其实就是三段瓜腐核,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)喘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)邢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)擂淋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)茄,显示续航里程320公里乏捐。完成第一段高速路程时(43公里)潜巴,电池余量82%(耗电17%)悍建,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)感唇巧,电池余量63%(耗电19%)亲岔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)横,电池余量45%(耗电18%)叉井干,续航里程134公里(减少61公里)腻冕效。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点靡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绥,比如第一段高速行驶篇,续航里程减了59公里购,而实际行驶了43公里便郴琅,二者大概是0.7倍的关系地陋物,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近床捕,拥堵路况似乎还更费电一些漆。" "  近两年新立防,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮湿线胶,很多大厂都推出了自己的纯电动车圣税蹬,先不说比亚迪这些纯自主品牌畅很,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车认。今天匣梳钾,我们就提到了之诺这个品牌并佩庙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌萍辖据,主打高端读琶,并且未来也是只进行纯电动车的研发镰都,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌参馈乡。今天白砰恃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钾己赡,下面我们就对这款车型做一次体验泄磺宠。   之诺1E只租不卖滑胯绣,租赁价格为痴济贫:日租金为400元/天莎窘,长租(3年期)为7400元/月浅,现在消费者就可以对这款车进行租赁拧骇。   租赁价格包含绍行:车辆上牌剃、充电盒安装(7.5小时充满)辈钒、保险宫估、每6个月一次定期检查保养绵、车辆维修飘,7天24小时道路救援拓替暴、拖车以及备用车辆等挂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扭锰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桅鹤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虎效堑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计附,虽然亮点不是很多坚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离规誊,树立之诺自身品牌的辨识度芜拼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扛鸵垢,辨识度极高臂簧答。 既然是同平台打造俏未,那么轴距和宝马X1也是相同的瑰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亭空,尺寸为225/50 R17氦溺恋,这款轮胎最主要是为了节能考虑赤刨。   本文导航   分享到坟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉澄亮绕,它是南京依维柯生产的车型拉人诵,隶属于跃进品牌旗下绘结捐,是一款定位中高端的轻卡产品假。该车是在2013年1月首次发布的廉吵械,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陵墒,为用户提供了更多的备选车型莆黔屏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现攀构焕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)很筛稻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域旁,宝马向来不走寻常路拴报,旗下的SUV并非越野硬汉熄,而是更加注重公路操控性诵,所以在外形上也有着自己的独到见解闯。Coupe原本只是轿跑车的特征傻歉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挤豁喷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卢价,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叭搬擎。在这种背景之下瑞磊套,X4应运而生棠守。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氨闯峦,宝马对于X4的设计便更加得心应手毖街。从车身尺寸来看姬单,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化故碍困。然而实际感受上吹涣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力认切苫。它们的关系就如同X6和X5屯力,一个张扬祁漠、一个低调剐须。要想怂匦嵬兀酷败?X4很在行钝单。   这辆X4的外观加入了大量M套件吾慈蘑,进一步凸显了它的运动风格鞍麻。夸张的前后包围降低了视觉重心裤土,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瑟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仆褐馁?所以呵勒,接近角耸阂哪、离去角这些数据对于X4来说拒陕,根本不重要畔蜡樊。   和X6一样绣乡,性感的臀部是X4最迷人的地方啃。如果从车尾来看手,X4确实比X3运动了不少蕾簿,高挑的腰线蚊吠镰、厚重的尾部都能给人很强的力量感欠检暇。对于35i来说达栖鹿,单边双出的尾排着实有些低调箔凰。尾灯的造型是典型的宝马风格娠丢,造型简单椽、大气龋痰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升刑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮贤碗乌,前245mm捕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性趟据皖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)稳朔,这是一款综合静音阜板、舒适貌碌贡、操控于一体的轮胎昧帕。在我看来桂我纯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冗汗落,似乎更为合适松插。" "  原标题僚细欺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前街布弧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脆图,该车除了外观造型犀利泄巾将、内饰豪华绞、配置丰富之外惟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样到旧。作为一款以年轻稍天、时尚为主旋律的产品怜蘑管,NX开起来的感受如何睦郎叭,今天我就为大家正式揭秘伎。(注恫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胎按,如NX迸、ES暗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍隆羌题:   NX车型的外观内饰设计风格诬你,在之前的文章中我已做了详细介绍吠畔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乱。从实车给人的感觉来看秘,它的确做到了这点楔寸猴,不少人见到它的第一反应就是把羌:恩恐即,这车挺个性铆仆、挺漂亮犁郴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅东跑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计室斯倡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菊酿层。此外判滔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯频,进一步提升了科技感帅。不过它并非全系标配风皋,在入门级车型上近光灯依旧是LED剁,远光灯为卤素灯泡揽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶η摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炯耍罗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蝗刊、宝马X1做直接竞争潍赏肛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV事,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瓤肥棚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格栋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶啤,其中一款为17英寸捆,另两款为18英寸略。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斯,在国内的售价大约1700元/条腺。   车尾线条与前脸相呼应即扭扳,造型犀利酪,棱角分明阑邢,以凸显整车年轻动侨、运动化的产品定位温褂。同时躲恐罚,尾灯设计十分用心伪肠纪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果睫撵,特意在接缝处增加了一小块LED雷俏。   内饰方面适,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造水,同时用料保持了该品牌一贯的高水准般,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娩梯勾,大幅提升了车内的豪华氛围饶蜕抽。   据雷克萨斯厂商人员介绍度,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泪去芒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统匪,它的使用方法类似于电脑的触模板膝们,并带有震动回馈功能效型蹄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用身。此外佳踩损,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统臼画蹋,我们咨询厂商工作人员围,这配置会不会引入中国腥奢,对方并没有给出明确答复瓷杰疥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适聘燃,作为家族中的新进成员灸敞,NX的表现自然也不会差吕溅。为了符合它运动化的定位趁抽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倒岔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现兼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意螺。   在海外贫窝创,NX提供了全景天窗鲤擒菠、普通天窗和无天窗三种版本的车型恃瘁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瓜罕,采光效果很好镁,但无法开启挂份。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瑞垮,采用的是外开式设计勾凰奇。可以确定的是广饰,上述两种版本的天窗都将引入中国悍,至于无天窗版车型是否会引进精鞘,暂不清楚苍敞辨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年诚,马自达CX-7在海外推出;2009年句腿,2.5L两驱车型引入国内啸晚,售价28.8万;2010年诫,增配的小改款车型上市辫饶挡,售价29.08万堡,同时宣布国产意向;2012年丧惨坑,海外CX-7停产;2014年捕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瞳,等它国产的人此时已经老了四岁了暑钎。   从以进口的身份引入国内磊委,到正式国产经历了四年左右的时间商哀羔,在这四年中进口CX-7销量并不好逻涟,一方面是当时市场不成熟嗽耽慑,后期竞品丛生将其埋没了律豁废。另一方面原因也在其本身牢策,比如定价高迫挂霞、2.5L发动机动力孱弱等等概票,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍澈说磊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹬。在测试之前靛谰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点兜茂痛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm玩氓偶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓮驴裁,搭配6挡手自一体变速箱枚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鼎顽分,只不过调校要比CX-7上的更为激进伎。即便如此航磐岁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼械沁省。   油门的设定比较灵敏盲,起步和加速初段都还比较轻盈魏欺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘿,而不至于拖沓彻撤巩,一切都显得易于掌握梢畅垮。变速箱和发动机配合的是那么默契秦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位篇创攀,只是在极拥堵的道路上蠕动时帕玛裙,1挡与2挡的切换有点闯动而已粱,问题不大塑寞。   转向和悬架的设定偏向运动匙痹,采用机械液压助力的转向系统比较重踌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣探卞。悬架没有“忽悠”的表现耸按,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息偏,车内乘员经澈得菹希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娜。悬架后段偏硬忱申闺,在弯道中并没有明显的侧倾芒港毯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去换健垢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错逻,动力供给够积极唾惟矫,表现不错绦,驾驶感觉非常轻松忿霖莽,动力的跟进也很是及时胶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)墙请。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右模,而且不是那种喷涌般的迸发剐悸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已敛女,给人相对内向保守的错觉拜。   CX-7更擅长的是中途加速刃,比如从60公里/小时开始咕斥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易家并,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓眯搞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限策沛驴,这几天这种沮丧感时常出现浚绦。不过也正是这个中段加速的特点讳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秋吮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啊,稍踩油门就奔向3000rpm协欧,便能得到很好的响应花那,仅有极为短暂的降挡迟疑帆不妒,随后就催逼出了足够的扭矩趟隆。简而言之捻贪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篙该轿,容易上手席伺呵,各方面的表现也都算令人满意景袒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷洛欣村,涡轮增压器起到了明显的效果拌猎墒,就像注入了某种精神类药物辛,虽不时刻保持着亢奋状态沫,但兴奋状态确实随时可以到来巴贯,一切都听从指挥碌纯。这种持续的加速感可以维持一段时间卵弄陪,心里不禁一阵爽快邻,当然屡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了凡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光稍欺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里阜,消耗燃油17.94升嫡,平均时速为30公里/小时灰怯碴,全程开启空调梧,平均油耗为13.3升/百公里忍慨疼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侥嵌,CX-7绝不算省油的那类喘深房,准确的说是比较费油勺守。另外删,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油滇肌,无疑使用成本相对较高钳纤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章桔邵辉。说实话诲似,那是我第一次接触这两款车啪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象算,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机醛床,动力同样够用脚怠色,但输出并不算线性京,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制色尼。当时我就在想巴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了官,而如今厂家真的这么干了虾玖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统狗锈,增加了几项配置楼惯,外观方面几乎没有改动啦夸拍,图中的这款车只是增加了车顶行李架投、车尾扰流板和挡泥板等选装件枷。   这款帅客HR16是一款7座车型绣,它可以满足国V排放标准巾忌,车窗后半部分采用了隐私玻璃烘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢局涧飘。当然料,帅客实际上是一款既可以满足载人死,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)笔,所以它的车系中包含了5座乘栖长、7座纬谩、国IV耻、国V等各种不同版本芥。   除了挡泥板之外眯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高宽加,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果句冈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统受,其中的最强模式叫作“Dynamic”风浪,译为“动态”俱。有意思的是涣竿咖,在英文里附澜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根孝羞痰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机粗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗捻骆夕?——开启动态模式未,就等于点燃了一根无形的导火线柑。   要追根溯源的话锚,炸药起始于中国纶缔,属于四大发明之一窗,不过相比中国发明的黑火药假僳窝,硝酸甘油平时更加安全可控欢,而且破坏力更强钝男。奥迪RS 7同样如此谋断氖,它多数时候表现得比较随和么獭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淖谷爱。   首先从外观上就容易看出它很厉害掣羞。奥迪A7之所以独特肥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型稗即,人们将之称为“Sportback”希别,在我看来店彪,它的廓更像是一只优雅的海龟荤绊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种此瓢踢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漆恫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光购,所以它已经不是传统爬行类的龟猩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息喂卸我,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同告价。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惋,让人不由自主的去稳稳扶住3蹈、9点位置比菠卜。   在风骚的外形和各种真皮拍、碳纤维材质的覆盖之下火汲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性随妇堑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戮柔乳,这一点很好矩盾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拱仓晒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袍得。即便在这种情况下耻塑桔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价估嘎社。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戚阑溜:谁给你的自信卖这么贵泛茫?不错关犁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顷吧,它到底是盲目自信还是厚积薄发同?我们一比高下捻炊倍。 外观对比浚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结僻哦泌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蕾碗添,所以我决定说点可以量化的东西熬偷卿。首先炭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现乒莽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型久猩柏。其次可能是由于动力的原因隙隙嗽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哭疟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上联,备受关注的长安CS75正式宣布上市缆辜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合喂。在前期的试驾活动上桂唇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篙,并对其驾驶品质给予了极高的评价突。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车海钱禾,和手动挡车型相比盖沟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掠敞。 ● 外观内饰的简单介绍签奉讼:   在外观方面碌贰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轿剁弦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宝肩,甚至连一个小尾标都没有诫烙酬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿湿,但1.8T车主可能会对此有一些不满掣磷磋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm认,轴距为2700mm裙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颂墓编、奔腾X80以及哈弗H6娠,CS75还是相当有竞争力的甸奇,它的轴距和长度最大司劲吭,宽度仅次于哈弗H6齐,高度相比瑞虎5矮了35mm稀忻。   在外部配置上甩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统燃恭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头斑班头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疟酞。另外侠漓桃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缝抛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芬郸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致群齿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品四都盟,市场售价约为700元/条茶,在同级别中算是很厚道的配备了觅雌。此外汹焚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品损降,只是轮圈被替换为铁轮圈缕浇,还是俩字——厚道筐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足杰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庞,看起来更有层次感荆识杜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙豢前乘、设计毫无新意顷囱、用料也很一般等不好的印象膊扛。不过近年来艰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹少叙,长安便是其一灌辽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视阶,也很难找出它的缺点钉汰讳,按键昆博漂、旋钮的阻尼适中攘蛾坊,手感很不错赖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奋,分辨率和反应速度都还不错痞聪鼎,不过在功能性上它只提供基本的导航位赌臂、DVD交豢镰、电台酗、倒车影像及蓝牙功能深杉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烦虚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到弛窃佩,但是厂家对此并没有改进欺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放姥溜挡。但是房,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酚双,同时设备名称也无法显示完整腺晴协,在用户体验上还有提升空间黑系葱。   不过坦从,在一些细节处理上吗驾仍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棘哇鼎。比如在挡把前方的储物格垄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理授奉,不过这块材质却为硬塑料淋,实际上根本无法达到防滑的效果砷寡。另外艇块,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逢破,这点值得表扬彻淌低,但必须手动摁下开关才能点亮嘲唯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镰奔滇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挤旗。座椅填充物软硬适中唇,刚刚好涸,并不会软到开久了腰疼铃断特,也不至于硬到硌(gè)人歇烩室。除此之外蒙融,包裹性表现也很不错陡攀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茂僻替。另外岛册腾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节碉奢。   车内乘坐空间表现上蝗,身高180cm的编辑身处前排伟,头部约有一拳左右的空间溶,此时移身至后排吠赎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恨帕檀。作为一台紧凑型SUV车型媚辨理,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了府。   来到后备厢股多,长安官方给出的容积数据为590-1560L委吃,表现中规中矩湾响。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布仕取吨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果时膜沥,增加消费者对于整车的好感度韧堕轰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟姬胯,如今市面上的电动车产品越来越多卫加,开始逐渐走入人们的生活殊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一伦任嚏,大家对它的了解可能还不是很多填场皮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拳。那么这款车究竟如何呢廉醚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肥怖侗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上极矾湿,我们终于有机会近距离接触一下梧宛陆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌漆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筏琳靶,因此其与众泰汽车合作醒瓦,推出众泰知豆电动车思按泛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同甭施巢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疯脓红。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丛拌陋?不管你信不信帆抖闺,反正我信了介。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱悉,售价为24.98万-28.98万元栓,共有三款配置可呀匠隆,全系均未采用quattro四驱系统畏,取而代之的是前置前驱的驱动形式闪械。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耿苏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胖瞥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水田,1.4T的发动机到底够不够用雾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧佰毛蒲,这些问题都难免让人担心烘驴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苹关馅,它又是否值这个价格持邓排,下面让我来终结你的这些疑惑踩梢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱士,我想网友最关心的问题之一也许和我一样藕疾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恋偏菱,既然大家都关心这一问题翁,那么我们就从这个问题开始一一解决滑丸箔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜡,其最大输出功率为110kW沥,峰值扭矩可以达到250Nm螺阮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm安奠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后踏拱祟,动力储备不足方面的顾虑敢,但是这些想法也好顾虑也罢勘晴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了彼蔫赔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实势,油门初段的旷量微乎其微九诗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帕慕,当发动机的转速达到1750转时辖滴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拌即樊,强烈的推背感也会随之而来绢,如果你不是冷静下来思考一下顾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饺筏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兼羡,一开始的想法和我一样隋,换了1.4T发动机之后搪算盒,动力跟的上吗速居?心里总是怀揣着这样一个疑问踞抖厘,但是当他们开了一段时间之后额,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屉廖瘸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格漂,处于D挡模式时混教,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鲜鞠长,但也感觉不到激进的性格短藉。但是当车辆处于S挡时夺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉灰洼,整个车似乎突然变得紧张了起来惹赁吉,时刻专注着你踩油门的右脚荆,稍有动作便会迅速做出响应颂喝。   在城市的驾驶中玻幸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障擦踌,当你深踩油门时腐秽和,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞界窗,或者可以说陌洗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态宏瞎撮。此外剩,作为一台不折不扣的城市SUV负沸龟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呛共。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质把庇诞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量算壕隶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感社,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动诵苟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芳,整个加速的过程非常线性滦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时十硕,不会表现的非常神经质铆堕荷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胎脊,这台变速箱给人的感觉非常聪明锋,可以准确的猜出驾驶者的意图蔑痛牡,在换挡的速度和时机方面非常到位棱漠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点竞。此外极,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错输品道。当车辆处于D挡模式下饯藏,当发动机的转速达到2000转时监还呻,这台变速箱便会进行升挡的动作谁累,从而保证日常驾驶更好的经济性槐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纳韩胯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应色策薯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肃篓。   这台变速箱也并不是近乎完美睡竭,它当然也存在着自身的不足仓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺及汾位,尤其是在低速的区间内敦嘘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晒。此外哥,该车提供了四种驾驶模式的选择绕江,分别为经济诧孪、舒适巳肌、自动和动态模式娟媒曹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抖。 性能测试略萎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赋缎乘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现葱惰,最终的破百成绩为9.14秒敖泰煌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挖绥。奥迪Q3在三挡时完成了破百刻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瀑期。此外撼棠问,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没稿剔眯,非巢D吞迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失案窜,整个加速的过程十分平顺和线性铅很匡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势昧瓦堤。车辆在全力起步的过程中棱屉弘,由于没有采用quattro四驱系统诽,车身有轻微的抬头现象精,前悬挂的拉伸比较明显隋守。 性能测试浓镣抚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米武秋岗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嚏冲浮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氨杏。在整个制动的过程中吃抄,G值适中保持在-0.9到-1之间悔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拳口,前悬挂很大程度的收到挤压寝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凛。此外收,该车在连续制动的情况下苏,受到的热衰退现象比较明显劲男,在连续测试过后江,制动距离增长了接近2米哎茎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容读仿,动力方面也足以应对使用的需求吠伤琴,尤其是在低扭方面晤,这台发动机表现除了浑厚的功底苯碴蘑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秘烈。对于一台城市SUV来说秽疤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呸傻凛。" "  你有没有这样的勇气椒骄褥,一辈子只留着一种发型蓟,带着一种款式的眼镜僵浩修?或许多数人会摇头说不煎裙嚎。试想你现在穿着中山装臼,带着大边框当冬京,留着中分头走在街上悍孝,别人必定会投来异样的眼光萝菱怪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变郸,但有一种美合庆鞋,却是永恒的瘫登淌,我们称之为“经典”盆镜案。就像中山装逐渐演变成了“国服”教缆娇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样墓呈朔,看似过时的东西稍加润色旅蹲粕,就会焕发出经典的力量臂撬北。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幢,也是一个互相佐证的问题沸。正是扛住了时间的消磨栏嘘,一个产品一种设计才能称之为经典仕抗戮。而正是因为它是经典洼,所以无论时间如何过往杭坛琉,岁月如何变迁姐,它依旧能代表着美哀公。所以能称之为经典的东西凤毛麟角簿骇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疤虱、保时捷911吻僧潮、MINI这几款车了筐精诫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陌垢葱,这是一种财富犯梨努,就像一个国家的历史一样萝坚人,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝似。但就像中山装一样陛叔豹,如果不稍加改动晒,依旧会被人说土气挫惯路,MINI也是一样苗棵亲,细节的升华会有益于经典的传播和传承冀钩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多霓,是全新MINI车系中性能最好的辅瓷跋。所以车头车尾都会看到“S”的字样戳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部签裂汞,这是它彰显不同的地方擞僻,尾灯的轮廓更大了藐交,但相比老款不够凝练蔚,同时你也感受不到它有何种审美的进步坛癸,个人感觉它是为了变化而变化谐渭套。轮毂方面地,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惮波。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注徊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辫齿。不过嗣酵,在真正接触到保时捷Macan之前壁,我对它的真正实力也有所质疑爽炉疟。众所周知歼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造会,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢舵察?带着这个疑虑错,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅期你。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捶拘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型岛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似台。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姑孺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莽隋谷。在没有任何参考坐标的情况下窘鹃憋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的隙咳。排除了惯性思维的困扰八痰,对于一款新车而言或许并非坏事薪醚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布垃,因此有关它的设计特征我们并不陌生陈。作为保时捷推出的第二款SUV车型盖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袍,同时也融入了许多独特的元素蓝惭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嵌淮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烈,因此在细节处理上类,新车融入了更加激进的设计元素帅擞。    作为入门版车型乌伦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯灿疏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯榷,并采用导光条设计报咸舞,其视觉效果更具科技感斗。   保时捷Macan的腰线位置较高娥赦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢先遍仁,营造出强烈的动态视觉效果晴彻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格城希乃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一离溺螺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粮绵飞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况焦戊,我的同事此前已经为大家介绍琼烙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疟晌夕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疆换敝。" "   ??????? 提起观致传天,大家都会想起什么庆艰了?这似乎是一个难以回答的问题识黑。作为一个有着中国血统的全新品牌边似粟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩课黎。在2013年抨句尖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上办,一石惊起千层浪锣功。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拉连诞。   如今铝兽,观致的第二款车型抄,观致3五门版也如约而至睫价,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钢莎奋?它的到来纤犊,在扩充了观致的产品线之后纤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汐?自然是令我们拭目以待簇馈泌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钎宦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今师入烩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型栋别,时至今日都没有做大幅的修改仆救。就是这样一个古董级外貌的家伙美捎,最近竟然和新能源技术杠上了绒。2013年的日内瓦车展上切伍,路虎推出了一款纯电动卫士恒叭阂,旨在告诉大家卫士宝刀未老喷环。而这些天匿截,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柑,看起来新,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了外。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侈衡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品黎冉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟建,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望饰课,并未成为现实捣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卷。   事情的转折点发生在2014年6月18日侩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凸莱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胺撵苔,并且这一次匣韩够,车身上已经重新贴上了拉花辜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”劝,而是一台真正的电动版卫士呜井钉。   之后通过各种途径的联系瓢爆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凯龄,虽然这并不是一款量产车淘粱,也没有任何电动机膘恕、电池组方面的参数数据究稼陵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蔬蹭,我们认为此次试驾还是很有意义的联习。   ■ 外观造型层剁嚏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷令秤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士滩缸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样板坪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异铂爱。   电动版卫士全球仅有7台酮藉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呻灿,基于卫士110车型打造模胖倍,可以根据情况容纳5个或7个座椅缺,算是车系中的“旅行款”遍匪常。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承武峦赡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茅璃闹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拔稗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡详,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外购嘲,丝毫不加以修饰冀壳。按照官方对柴油版车型的销售策略腿桓涕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捂澈擂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泉井,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理翟煎柒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留笔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间踢称铜。正对车头掏炕,右侧翼子板的通风口也是镂空的皮,下方是空调系统的进气口翁,而左侧的则仅仅用作装饰塘徒舰,所以是完全封死的状态锰浆。   平直的挡风玻璃滴去娶、小雨刷拦辛、面积可观手动调节后视镜鹿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计煞为非,而在这台电动版卫士上试,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笛。   实际上替闭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滩检伎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沏翘鼓,电动车窗只照顾到前排乘客授屑庞,第二排为手摇的馁,第三排则仅仅是推拉窗是蝎翁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蠕囤踩,确实镶救伺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车胶鸵焦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中突备。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头红遁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瞥遍。   三窗式车尾设计除了古老外叙,想不出更多的词去形容僳狄,好在后窗电加热壕阔哥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备竞案吾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奔咐劫。至于各种不同用处的尾灯臼酒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧热伦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筋,并配备了13针牵引电力接口伎氮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嘘挪队。而对于电动版卫士来说搂,这款车的拖曳能力也非一般强大齿洗菊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯峡希隶,在这四年一次的盛世当中魏垫胖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄鄯可辍,在经过整体的细化改进后整体更出色弘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘⑾帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嗽,对于这样一款小车到底怎样失,让我们一起一探究竟沏驰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车患龋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卯闪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计修,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格反踌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鸡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑剩可靠的选择脾劫妻。   相比现在很多的车型汹妻唱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芳喜纠,个人比较喜欢这样的感觉彻布,朴素也是另一种风格仿浅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好筹翔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分驮疵,可以说是起到了点睛的作用跺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创刻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挖捌,看起来还有些运动精神湃琅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猴溪青,同时也是远近光一体设计肥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气们老,更加突出其可爱的造型风格径,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衡盯,同时也表明了J2的一种年轻风格尸。虽然是一款定价不高的微型家用车记,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赂尺丧,雾灯虽然不是什么贵重的配置剐,但对于安全的保障还是多一分才好堤谦裤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力勒,实际使用中虽然刮水面积稍谐隆,但整体还是清理的非常干净齿闻。   在车体侧面造型上虱评遂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撮顷托,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高憨煽,这样给头部空间会留出很多爆祥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感羞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感焙。腰线起始的位置和大灯高度相同笨睬,这给了驾驶员足够大的视野空间浅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高境湿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抢诬栋。   在尾部造型上簧鼎恫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计揭如管,同时加大了尾部示宽灯的面积墓诲,为了就是提示后方车辆注意安全撤潍态,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泪底,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高说,内部非常的深不过开口非常兴に唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包聘颗当。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具徐巩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雹,虽然是钢圈涎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳受窃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奢搐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少牵祈。另外顺脾单,一直让人头疼的售价问题蓉长,此次又出现了漂佩孤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秀爆噬。价格问题休捞,在上市新闻 中已谈了很多劝,不过与价格相比烽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善琉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后灵,即将为各位解开疑问阜谢碱。   观致3五门版已于6月24日上市衰,目前指导价已公布瑟芭,售价区间11.99-17.19万元 轮窖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兼改焕:依然遵循简洁的设计思路陛,造型更显年轻猾攀铜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头勾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喊旁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抗半。可以说喘饭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车横鳞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卫,不过在细节上却更显年轻蛇淬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钉,轴距为2690mm廉告痞,除了长度缩短了177mm之外讥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别洼旱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话申畅凑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉僻抒酚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了董韭。在车身颜色上绰四,观致3五门版同样有6种颜色可雅炷佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秋,色彩更为鲜亮草,也更有时尚感磷趣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起新幻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别偏眉癌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面揪,而前雾灯也采用了圆形的设计倍,更显时尚方浮匠。另外兢氨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慈隙、转向辅助灯和大灯清洗装置鲁眯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 临。   除此之外燎慨宿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大暮陵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涂,并且轮圈的款式也更加的年轻刨嗓矾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寥射呕。所以在轮圈与轮胎的规格上肛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别砷双。   =============分页符=============   ● 内饰介绍死崎:与三厢版一致纹,细节改变不大捐蝗截。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同维忙敌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择荚。中控台采用对称式设计奈,各种功能布置规整厦埔火,按钮数量控制在了合理的范围内惜挫暇,不会给人一种杂乱的感觉胎咎骨。平底式多功能方向盘与三厢版无异秽纱,造型很有运动感剔镁,真皮包裹的外圈握感也很不错瞳任。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窘,除了蓝牙电话鸥、多媒体播放等这些基本配置之外铆鼎衔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抢吻。除此之外恫缔须,车主还可选配观致逸云的增值服务绘,该服务包含实时交通路况假巨惦、实时停车场信息和地图更新等刮垂。 ● 座椅及乘坐空间斜婚钾:白色绲边真皮座椅很有时尚感习兰私。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坚骗摩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晤参,与三厢版顶配车型相同搬。不过区别在于矩娘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理烂逼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吕疙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动饱。   在乘坐空间方面潭趴句,身高173cm的体验者进入其主驾驶座女饰浅,并将座椅调到最低位置后磐,头部空间大约为1拳旅便齿,显得很宽裕;而进入后排后筐匈掂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窗噬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惹。后排中间地板隆起幅度较大难隧,长度也不适合搁脚诉什,中间乘客的舒适度会受到一些影响习。 ● 后备厢号、储物空间和天窗静瓣:后备厢容积403-1105升设,储物格众多啦钾。   在不放倒后排座椅的情况下潭,观致3五门版后备厢容积为403升冕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瞧藉。如果嫌这样的空间还不够的话世,将后排座椅全部放倒后棉僵翱,空间最大可扩大到1105升港艰茅。除此之外棘奶辨,如果您随身携带了诸如手机喉波胚、饮料之类的细碎物品的话琉呕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概诓唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备签忻,可打开的总面积约为0.22平方米瞬全,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似糙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架犊揪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机读傻谜,两者最大功率分别为126马力和156马力缴澄汝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米廖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别莱戊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外囤芬,其他车型均采用6速双离合变速箱够杰寺。在底盘悬架方面歧惫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统砷核,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架庙蓝文。 ● 驾驶感受揪猛:底盘调校水准高卑,变速箱低速平顺性比三厢版好环。   此次试驾会上福,我们大部分时间都行走在城市道路中芭画媳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些墨,起步时若是轻踩油门踏板哭,车辆的提速会显得比较迟缓锤,若要改善的话辞桃患,需要至少踩下1/2的踏板行程慌姜。对于开惯了日系车的朋友们来说热顶贿,这种偏向于传统欧系车型风格仍款脚,而非“一点就有”的油门调邢胶勇遥可能需要一点适应的过程蔚。   而在整个加速的过程中谷栖唬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题记,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烈姜,咆哮声已经传入驾驶舱口美死,可就是不见变速箱及时升挡肺拨。另一方面停,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掇,整个介入过程并不是特别的线性控,其工作时的噪音也清晰可辨慑踌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脓炕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舌读。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抹磺偶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茧势碍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换菇,并且伴随着强烈的顿挫感拳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多忱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态班疆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饶京缮,虽然顿挫感还是有箩,但已经能够被绝大部分消费者所接受屁勉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蠢拇饲,那么我可以回答您恒阶钵,和大众的DSG表现相差无几搜扛。圣。   从观致工程师的口中得知电潮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题侈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坚府,对变速箱程序嫂隆磕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整皑锭,找到其中一个最佳点划泌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低掀。   在手动模式下屁顿锭,发动机的表现仍然很积极比会,不过由于其低速动力输出并不出众搏坝,其加速度并不能让人感到满意问,很大程度上放烁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缕超汗。此外斤且芭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蔡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡小律,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似柔穿狙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点歉亨,而在此前的三门版车型上畔桔将,我们就给予了相当高的评价妻忌刚。虽然仅从结构上来看扯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兴畦鞋,但作为一款家用车叔刚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性曹零,高速行驶变道保证稳定性沟。事实证明阂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伸辣笆,并且从车底反馈至车厢内的声音忿光、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看旦奖溅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瞪。   ● 编辑总结仍炭杀:   从我们此次的试驾感受来看哦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻履、时髦的外形工,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整膘册。与之前我们体验的三厢版车型相比坤胖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步燎丹谴,尽管目前顿挫感还是存在痊伺肃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了玖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涣宿裳,有值得称赞的地方横,自然也存在着一些不足熟陶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脚硼睡。另外时,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的齿啤哗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元草魔诧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纯、转向辅助灯及大灯清洗功能歉小碗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎醇惹连,这样看来得戈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少郸逗。不过仑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眯撇酒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐镣ń荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间愁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍揩日,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陈练汕。但个人更喜欢两厢版本内奴拇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因悍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溃财撇。当然拘,作为同一款车身,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茹警酒。三厢版本更加实用溃痞态,两厢版外观更加时尚干练儡煞。今天带来这款两厢版爱唯欧口呕锚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容航俩,大灯的设计相对保守了歇,但也减少了人们对于这台车的争议性楞瘦市。从而扩大了消费人群蒂圣释。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纷扭,各有各的美干籍葛。但无疑促讹催,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的宝。   侧面的变化并不是很明显嚏诗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掏厕茨。相比三厢版要顺眼的多赐肺。车尾的变化同样集中在尾灯上校紊风,尾灯的轮廓变化倒是不大喂忿,变化主要集中在尾灯颜色的改变读苍蒙。深红色的外围显得更有质感纽酷歉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绥,越野车是最好的选择秃涣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菇筐骂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事统辞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力市纫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颠脆栖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泉雌惮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迹逝券。除了电视剧的锦上添花纤鞘纳,BJ40本身的魅力也势不可挡篡,下面我们就走近这款“北京青年”樊久,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼醛纲。   外观/内饰冷河:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泪系,或许有人会问那为什么还要进行测试恃。其实答案很简单涧霞疾,之前测试的BJ40是一款试装车醚叉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敝桓,包括电视剧中车辆也是如此媳干。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绵融,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升罐限。虽然我没有见过之前的试装车悉缚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异博,甚至有些地方与牧马人不相上下普。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍膛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了岭河,这里就不再做过多赘述揩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寿香矫,你会发现并没什么科技感粟炯党,简单的线条傲、硬派越野车特有的见棱见角的气质性崩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面腐。另外受辖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留告沮。硬质塑料质地的中控面板很厚实库项,比起舒服的软性塑料手感稍差寇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迁袜天,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事耽际,同理使用织布座椅也是一样喊,无论您是刚刚涉过水焚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俯鞭酿,都不用担心龚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瓢滤顷,不需要华丽的外表去装饰档胯蓖。虽然BJ40有着很浓重的模仿腾箩哺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嵌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上苗腹冉,那只能说这个人并不了解硬派越野车溜彭些。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棠层挡,让人想到真正的场地里去撒点野盒锈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀么?惊险的高速穿插韦、精彩的甩尾掉头抒放、惊艳的侧向双轮行进狭覆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演舶。时过境迁胶烘,萨博虽已退出中国市辰词嚷伞,但把经典的两款车型(即9-3乱勃顽、9-5)的技术留在了中国省,在北汽成功收购萨博技术后兢磕躬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生攘奉涟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型擞炔夺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滑腾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求跨,主打性价比与实用性猫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宪,只是在某些方面使用了相关技术而已仟林。   从外形设计上就不难看出藏关,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影标慈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啪炽粹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翅仑,同时车身上所使用的犀利线条沛,令时尚动感的氛围展现得十分充分貌首施。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表房呵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级悼担寝,车身各项参数都小于萨博9-3河嫁,所以直接套用的说辞显然并不成立想晌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出读伍,打造一款可以继承优秀基因栖胎私,并适合普通家庭用户的车型侍,成为了设计团队主攻课程棘毁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲤镰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赏疙琶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潘狗,但紧凑的造型与简练的线条呛,使其观感的持久性更好晨浅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多立联,很多厂家也开始重视其了这一细分市场泌敖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垮陋肃,价格能接受微溜掀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型非。而现在也有很多车型供大家选择涩泥管,包括大众途安桃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肮灰粒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鲤挽,它还有一个进口车的身份仕鞭。接下来疯纱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拣弯毛。   外观客:起亚最新家族设计守,略显可爱逛贰,大部分能接受抵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格方攫纹,同时又有一种独特的卡通味道铂攀得。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感井糠拆,没有配备氙气大灯烁,但全系均带有LED日间行车灯磊柯透、透镜及大灯高度可调功能才竭汗。雾灯部分的设计很有个性券怀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辈。   由于车身高度降低碾妨五,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绣巩誓,平滑的车顶线条降低了风阻系数硷灌拷,流线型设计更加美观碑虏。全系除顶配的豪华版外品仍,后视镜都没有集成转向灯功能郝。另外清携,低配车型的轮毂也比较简洁搏贯,轮胎规格为205/55 R16宏郝揉。   新佳乐车尾的设计十分简洁妊强,总体看上去比较圆润攫臣形。尾灯采用与前大灯相似的设计风格晒,凸起的轮廓首尾呼应皑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弊洛,车顶带有行李架庭,具备一定的实用性胸幂。新佳乐全系标配倒车雷达功能马构孩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像浅答版。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瘁便陌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题散。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌豪鹃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯速掠韦。而提到雷克萨斯顺忿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样峨,立刻联想到了舒适项拘不、安静等一系列形容词裳率。   作为雷克萨斯主力车型韧胯外,ES系列占据其在华销量近半壁江山狭,舒适呐疯泻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价牡乏栏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吞拱戮,更是有充足的理由享受这些评语掸郎。但更重要的是帽膝,在环境日益恶化办拓蒙、石油资源日益紧张鸿羌酶、油价越来越高的今天叛徐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度呢。   外观部分潞弹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奢诞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谓鲤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生戮礁,和前代相比进化明显皖驼啥。初次亮相时宽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坦烹。与丰田一样段,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格貌岛,目前已被广大消费者接受隧么丧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔫。   外部配置上蝎假,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能祷叫松,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目横,与中网造型配合不错妈念。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粮隙贾,轴距2820mm犁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同官,ES没有针对中国市场刻意加长席,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缄擞雾,轴距比老款增加了45mm失。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钒砷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蹋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鞍坟啡。当然梨屁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标厩挤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起避。另外零恨枯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内炼,更加低调塑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS悄膝钎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距楼渤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆细沫、忘记沉默寡言的正装车主剿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框焦葱、忘记... ...算了竿川穗,需要忘记的东西太多傅,你只需要记得一点强吕溶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唯亥和。   奥迪的低调攘妈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)固。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝爸哭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然冠。依托自奥迪A7的造型设计疯,RS7依然拥有优雅的造型莱瘸缕,仅仅在一些细微的地方痛踌,RS7做了运动化改进蜡附哥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅楼吠挠、以及哑光附件偷壁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板染冻疏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拷率。   如果客户需要徊淮仁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蝎哀,其轮胎规格达到275/30 R21恳诽峭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气十杯皋。排气管依旧体现出奥迪的低调脾,外部看是两个椭圆形排气管讲烈,而其实际是双出四排气茫锭撮,因为单侧双排气有节流阀够,用于改变排气通道桐臀窘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雾老。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的漂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贫搬熟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针级奋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沛慰。车钥匙杭惨、平底三辐真皮方向盘涪、运动前座椅椽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标棺农欧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皑栖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示普。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钵难没,还提供发动机增压压力绕恢、机油温度显示和圈速计时器等数据梆记。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寝,并提供其它3种材料作为选装隘。车顶内衬标配黑色织布妨谅,可选配黑色Alcantara面料谦宛厘。搁脚板同亲呻、刹车踏板师骇谓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惜铝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姜完摄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谜辖、一体式头枕的运动座椅溪戈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巧辞,并提供钻石绗缝凑控。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料论。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舱戳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兴厦辅,就像微博上说的庙入,一次刻骨铭心的爱情坎,一次说走就走的旅行什么的仑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嫂,但在现实中休沽,你不能永远一副放纵不羁的样子微潘洞,特别是在资金有限的情况下龋烤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的皋。此时你就需要一辆价格便宜惹绞、实用可靠的多功能车型嘎骡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沛蚕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型表皖博,分别是景逸X3和景逸X5壁,形成高低搭配产品布局筛。景逸X3属于入门车型校醚家,共有三个配置捣舍,指导价从6.99万到7.79万元悼哼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型朵裂蒂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看就,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寒。这款车的前脸采用了新的风格样式括,线条比较硬朗霜跺徊,造型简洁流畅襄色行,同时又很饱满嘘残屎,没有过分追求标新立异的夸张风格刊,显得更加沉稳苇角。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素齿萌,给整辆车增添了活力潜。   除了前脸之外哨丹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吐芦茅,让人略感失望碘怀,好在整体风格还算融洽辉,不会给人前后脱节的感觉署。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陕捞、1835mm和1705mm嫌放猛,轴距为2685mm沫,在这个价位上算是较为突出的水平了恐,保证了足够的车内空间贩奇。" "  在固有的印象当中房,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疮凹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价暴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬渤选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌安,作为日系三大高端品牌中的一名山速纯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸侵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镰设。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说搂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓉惩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哎忻,取而代之的则是一种日系的柔美风格失膘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怀方,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寝健草,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酶逢科,并且这种特点让别的对手无法模仿兰电。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度食赂淘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面薯翘,看起来非常具有独特的风格酿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计护宫,不过看起来还是比较有神的荷弄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果碍县。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的枫翅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方耸帛胚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉唐退藩,这款车有这么长么兴簧?实际上后门的长度远大于前门谷,不过整体造型并未收到过多的干扰勉凉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格熊,因为C柱的造型更加接近尾部息,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛇武划,腰线的设计在在尾部提到了最高怀,并且从前大灯连接到了尾灯部分兜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通竭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑史淡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响词涣豢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计败,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计然部。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布臼夕扯,到今年4月20日其正式接受预定钢凳镣,不到一年的时间鄙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了荣麓逝。在新能源车量产仟谭、市售的速度叙合盗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌呐新,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯合袍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过赁。当然起磊,汽车之家评测新车的速度也不慢酵此,今天即噬邓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章隆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骡剧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款班恫蒙,其中橙色的为增程式混合动力版车型吮呈,白色的为纯电动版车型聪肥宽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烤橡。   ●外观瓷虫:造型前卫扳湾扦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鞠报,我见到量产市售车之后晃,其外观真难以与概念车作区分酞腹仇。宝马i3前脸造型饱满圆润慷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蕉挠。不过挽胳马,“进气格栅”四个字需要打引号了几,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卿砰稗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾盯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计不千芬,让整车看着很有质感且与众不同寿。当然烂吴叼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼墟兴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俱剁峡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头栓棚,但它的车身侧面看着一点都不显小案素。在我看来原因有三撼瘸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富善坏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弄陈,给人感觉比较敦实孪会。特别是车高数据防咀,它比X1还多出了23mm绒陛稀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大掠,达到了20英寸勤程,但胎宽却很窄奈及狸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20勿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎借。有关这款轮胎睡怠井,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店成捷,基本都表示由于规格太特殊胜恫聘,没有现货也没有报价窗茶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质菩,很独特猎十家,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赔怕。尾灯采用得是隐藏式设计琶伪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粳蒜胆,用于显示示宽灯偏、刹车灯以及转向灯等登禾堑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧篓,所有光源均为LED钞病。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中边,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词保未,欧洲市场上柴油车盛行已久锯箱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展添按。不过近来潜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求解,Jeep便是其中之一划,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邦。 ● 外观介绍梯懦咕:与汽油版无异晴挝户,硬朗依旧垒摊帮。   从外观上看绘辨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型该防。新车的外形仍然显示出硬朗败、时尚的风格价抖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大低结搏,提升了时尚感护啡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm诺,在同级别车型中“个头”并不算大牌彭碑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°旗脚牢。   在外观配置上崎弧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯画、雨量感应雨刷景人、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的斧。轮胎配置方面玫拈时,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抠胆,轮胎规格为265/60 R18微察朴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎劝,规格也变为了245/65 R18怂缅涧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时彤掇固,我们会谈论什么褐受?是大老粗一样的外观烷搏,还是“马路杀手”一样的形象壕斑驮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仁灸雹,笔者也不例外宏哩。6月5日下午鸵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华糕挎纲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蒜低,原来大块头也有过人的大智慧何东。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH耪、FM两大系列饺禄示,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梦,中国区总裁陆博天到场助阵死脾庙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后久书沙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车碴抛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了揩省避,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梢拉信,最大的意义还在于为企业产生利润掳。因此钒痰文,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澈,并体现在生产效率案弗、节油效率蓝怪、完好率剿吮、安全间、安奔乔欤和驾驶员体验六大方面伤团。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型距,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沥型词,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捞驰,而大众凯路威则开创了一种新的格局赋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型懒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生罚悼性,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闻乖澈,而那款车型是针对高端商务市场的车型龚添,虽然其内部可以进行简单的商务会议拔诵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的临,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吹壕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格世睬涸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑截栏皖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求究些,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的切炉磁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格藐淡焊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼番聚翱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密桐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嘲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置麻,只是以简单的卤素大灯出现虱疵瘫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯偶矾,只能说稍显遗憾救夸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车宏,并且其敏感程度非常高妒娘屯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岁垫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格画,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闯的陌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霜程旅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恃狮迹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味我快攻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起崇,在尾部造型上也同样是方方正正老,给人以刻板的印象驹曝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰男究,看来稍显朴实无华搔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前睡宪。尾窗的面积超大妇嘿,并且配备了后雨刷兽扇塘,可以说在安全细节上做的不错项。尾灯的造型也毫无新意巴卉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴伞,尾灯内部的结构也比较简单诬,并未采用LED也是针对不同定位的选择示,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低麓,尾部配有四颗倒车雷达探头失浆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用泼。作为一款商务用车现宿瓣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方社肥,而旁边就是凯路威的备胎所在地届努佩,这样的设计使内部空间得以最大化利用鞋。   相比国外的凯路威车型椽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纫,造型上采用了多辐式造型疟身,轮胎则采用了邓禄普品牌趴弹促。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峰扔揉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV裁钱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候辈瞳坑,我更多的会用臃肿两个字来形容它炊。圆润的车身操,没有棱角的线条柏,大而无神的头灯吓那挤,都让我对它提不起兴趣鲤垃。第一次见到新款昂科雷时始秀,我的这种感官得到了改变毛虾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点成溺蟹。新款更加俊朗阶,就像是一个胖子泡史推,经过健身差观,从大腹便便变成了施瓦辛格被炭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绘,这种类似于点睛之笔的作用农,实实在在的发生在新款昂科雷上面备。之前的头灯让我没有胃口钞,尽管亲和力不错盆烹默,但太没有性格靖。连同这个车身匪痴,都让我觉得臃肿无比口,简直就是个满脸流油的胖子赡。新款更换了更有张力的大灯蓬挤,进气格栅也变得更具进攻性梳。这样的风格昆昧嫉,我想才是大家喜欢的删履。   侧面造型的改变不大堆腔,侧窗面积所占的比重依旧很屑β,这和新君越勒冬挟、GL8都很像头粟。给人一种重心很低的敦实感洞。但对于车内的乘客来说枪,这不是个好消息艘衡,过小的车窗影响了向外看的视野垢伦。造成了不必要的压抑感伸噬痢。或许对于选择别克车型的人们来说蛊似,这一点必须无奈的接受了随汤。   车尾的变化不及车头腥丧蓟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吧测韧,或许我会更喜欢它徐华。但事与愿违轮,尾部的改变仅仅局限在排气管上芜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形膜揉发。这多多少少会有助于提升质感抄腿鹊。也改良着尾部太过圆润的整体气质沁驳痰。可以说涩,这次外观的改变兰膳,在这些细节上还是很成功的恳稳。相当于一次瘦身和塑性扁醋陶,让它的线条和筋骨更加分明涕卯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屠土骆,纳智捷 新大7 SUV正式上市咎抽,官方指导价格为22.68-27.48万元荆。一直以配置见长的纳智捷品牌桑,在小改款车型上又下了一番功夫溃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次猴。在体验的这几天时间里投捣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”步,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价某兰辨。也有好奇的邻居询问这款车的售价才,当得知价格只有不到30万元时何乒呐,邻居更是深感惊讶哭砷缄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骇际?本文就为您带来答案散。   作为一款SUV歌,“大7”这个名字一点都不为过坦静脊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手俗鸿挽,2910mm的轴距更是傲视群车拣平阂,也难怪引得路人频频回头兽。不只是尺寸韧芦溯,本次试驾的新大7四驱旗舰版棋息颠,整备质量达到了1950kg泪沟囊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逝。   作为改款车型慷,新大7的外型经过了一番修改舱逛竿,主要体现在前脸和尾灯上泞鸵卵。大灯造型有所变化论,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琼硅,而经过修饰的雾灯掸、转向灯和前雷达氦皮,给人以霸气外露的感觉忻。整体上介错掇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉梁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭码,比较实用吐饯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上湿稠淀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上没脆。从奥迪A8的换代连僧兄、全新奔驰S级的上市虐光,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苛汰。这三家老牌厂商动作频频驶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钾习,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS貌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忙马,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拱慧。而随着混合动力时代的来临马,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涤汝骨,可以说从那时起糕枪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位枚伺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炮删,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期篇寇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兰概洽,以期对它能有深入了解洁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的核。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内固港突。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸从。相比之下舒萎维,雷克萨斯LS在此方面并无优势临蒙,长度诞瓤、宽度和轴距均落后于对手矛。   即便不看车尾的标识庆阔法,仅从前脸上幽兰色的车标苦溺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型趴。而身挂HYBRID标识则意味着废蹈,除了树立当家旗舰车型的形象外斑皮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轿函。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功授,只是在一些小细节方面令人有些不满诺。如果用最严格的标准来衡量磷嚏备,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嫡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坚倒漆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醋奖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凯台瞪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晚划,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型欠,这种车型的优势就在于渐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盼蘑枷,还拥有了超大的车内空间吝,优势显而易见题,而今天我们来到了美丽的太湖棺凡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型估冷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心色标点,也让更多心意欧力威的人有更多选择抢寿痪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表效抗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的箱龟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5什,不过从售价以及车身尺寸方面来看抗败,欧力威确实占据一定优势宛册。   外观上欧力威厢型车身造型弹德,并没有阻碍它时尚的视觉感艘材袍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车剿挫,时尚并且使用揉匈零。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蔷危惠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裴隙。   非对称化的中控台设计品槐,与1.4L手动版没有什么变化猛,首先造型上足够年轻协调诚妓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灌。欧力威自动挡车型壬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型薪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纫半,操作多媒体更加方便绷。中规中矩的仪表样式没有什么改变革邪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息傅。   本文导航" "  有突破有挑战冗皑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候寝浚,就会有这样的感受坷奈拳。它太挑战人们的传统审美了斥挪肋,怎么样也无法用大气涎、简洁歼欣牟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受水假。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产昂册骋。自由光承载着延续切诺基的重任高烫缓,就在这样的争议声中款款走来焊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冬,挑战着经典崎圈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新错楞抒,在做颠覆传统这件事蠢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赌跋。就拿前脸来说沙,好看不好看绝不是我个人说的算的壕,每个人眼里都有一个不同的看法弦。或许慢慢大家就接受了骚。   作为一款中级SUV酣蝗,车身尺寸上中规中矩姥阂拓,作为切诺基车型的延续匠碳害,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蓝,但也能看到不少突破之处淖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逻坛。   本文导航" "  从1985年开始唾县匿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捍曝,1991年出现在5系车型上喘漆群,1999年开始陆续出现在X系列车型上陋就喉。直到现在澈翅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颂。2014年5月22日贯粪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瞪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型楔雄安,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求百叛襄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蚊刊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刀惜叹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么静氦彭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诺卤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粮笛,新BMW 328i xDrive罗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元来胎。   第六代BMW 3系延续了这一传统兢错凳,将融合了电子气门控制司、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机箍回守、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配微宠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悲炯潞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本工蚕挎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的备虫,要了解这个问题前耐暇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理幢鼎峰。齿轮传动式分动箱崩,连接前轴的方式改为了齿轮传动帮,其他地方大同小异钮坷。对于宝马X系大部分车型来说羚钾酬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能臀该凌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力递。由于前后轴均采用开放式差速器嫡,遇到交叉轴情况时簇,也只能依靠电子制动来辅助柔舰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呐阮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梦翘,与齿轮结构的分动箱原理相同设,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兑寄珊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥倡檀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的失乒窍。至于控制多片离合器的方式拳环,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式规栏电。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛葡腻哗,所以常被用于装配在更强有力的车型上放岁夸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器迸傻逝,以对扭矩分配进行不间断地调节牡卧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仟判狠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩落偏,默认状态下前后扭矩分配为40靡柔:60械,最大前后扭矩分配理论上比例为0兼夕题:100到100稻舶品:0之间寇木牧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雷殊。扭矩分配可以在0.1秒内完成啊啼。   行驶过程中哼令穆,如果系统发现车辆可能转向不足鲸拜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧列讳,就会减少分配给前桥的扭矩崎臣,将几乎所有动力都输送至后桥毫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涵现硷。一旦出现车轮打滑烂匆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缓瑰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力斤稀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制千淡。这就意味着括,无论路面如何突然变化晌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上穗贤,即使是在部分结冰的道路上涟涡光。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泉猫端,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型连,其中S2属于一款5座小型SUV昏孪泛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下信瘸,很多品牌都开始研发小型SUV读谐。而S3则定位于一款紧凑级SUV颠菜,并且采用了7座设计嘎腾染。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酷,接下来就给大家一个解答搜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位唐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型光咯,这一平台就是北汽威旺M20的平台揣街脓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卫。但是两款车的轴距却不相同挂掳,S2轴距为2560mm踩蹲,属于一款标准小型5座SUV吩。而S3轴距为2685mm盟爆蝎,接近于一款紧凑级SUV岗筐茧,所以为了能吸引更多的消费者蓉,采用了2+3+2的7座布局室娇黎,主打一般家庭用车峰,实用性优先输赣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV番,主要还是面向有活力的年轻人陕,外观设计更多偏向于动感的元素居多贰穗兜。大灯组的样式也不俗套柿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低仆浪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的射享贿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表习蛋浦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比癌斯,在车身尺寸上还是比较占优势的贩唇。另外2560mm的轴距表现也不错老,至于它的乘坐空间表现如何彭稀,在后文我们会有体验杯卧巧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壤围, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了稳,车门不能完全打开的话滇,一些比较大的物品拿取会不太方便横。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台崎惯藐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辈汰,并分别匹配3款变速箱咯。此前钦板,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型貌。而今天我要试驾1.4T车型杜,虽是短暂场地试驾蹿苦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别虑,特别是动力上提升明显同表。 ● 外观/内饰擦第滤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篱陋淌,也做了到店体验的文章舅肆菱,1.4T车型在外观达凑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叹,本文不重复介绍藕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惜钙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看灵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绢圣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等楔,具有很高的品牌辨识度失。同时在一些细节方面的改进币取,比如重新设计的头灯冗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纬颓肋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重号。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台点毯瑞,采用了全新的发动机豹唉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咎场备,属于大众的EA211系列摹钳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米好蓝菊,最大功率150马力/5000rpm焦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莆炒探,而相比原来的EA111系列有了明显进步褪茎伟,首先是恢复了正时皮带古,降低发动机内部的功率消耗檀肝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术该抄部,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谭,而喷射压力也提升到了200bar涂填。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱橙咸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能勒创摔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别沫亩,前者顶部是“SKODA”的品牌名氛,而后者则是印了“DSG”的字样鸥。   底盘悬架方面封厕刹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架德捞掂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔫己。制动系统为四轮碟刹结构劣窘,采用前通风盘式后盘式配置夕娄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节独,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目期惕赂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目幂便甜。由于是场地试驾遁技蹦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戌读,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锨年,能更好地了解车辆性能练滇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犀拌,只能在日后的试驾中再介绍郎。   动力方面铰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蝗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来齿,1.4T车型的起步和加速更为迅速巳,而且涡轮的介入时机较早珐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉旦庞,动力的输出保持平稳可控的特性拾抚。   使用D挡时蔫剃到,以1/2油门深度驾驶怀期,变速箱升挡较为积极男吾肉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蹬踌菜,而且换挡的冲击较信榛梁小,不会影响乘客的乘坐感受踏。而以深踩油门的方式驾驶橙,变速箱会到4000rpm左右才换挡顽缄,加速感受更为明显滴燃。   换上S挡山痛仆,油门响应灵敏了许多宽冒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弧常淑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感饭衫酗,在弯道多直道少的场地赛道里释,需要频繁提速的时候矩,显得更为得心应手攘嚎侩。   全新明锐采用电动助力转向系统蹈烽,方向盘低速时转向较为轻松两,而高速时明显更为沉稳痪颅奉,转向需要更大的力度妨曙盘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力莎戚详。   底盘悬架方面概,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呻陋端,在弯道中对车身的支撑性比较到位季腑旦,方向盘的有着精准的指向性沫姆,转向迅速而稳健松疚案。1.4T车型全部带有ESP系统肛姥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候红颓权,ESP介入的时间恰到好处德桑我,总能及时将车辆修正到正确轨迹骄够京,而这套系统并不能完全关闭地,属于比较重视安全性的设计快共疏。   在模拟颠簸路况的体验环节稿妮革,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用供夏,然而后悬架毕竟是非独立悬架蒋达,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喇,仍会对另一侧有所影响绷几徘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸径溅俗。我们在之前测试文章中也有体验视频撤,请点击查看虽。   更多精彩视频暖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疆燎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倪让,在D挡模式下表现中规中矩禽函,切换到S挡后油门响应灵敏厩,变速箱的换挡节奏更为激进钉荡,加速感提升芒陪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验告烂泌。" "  2014年2月26日焚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恐歼。其中T5动力总成包含智逸版话、智雅版诲蜡、个性运动版共3款啼,售价为42.39万元至51.99万元董磋,T6发动机版本及价格保持不变麻蠢称。   据了解迸埂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机换疚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱淬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢第恋?本文将为您带来答案和。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面护,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化庆剁,但动感流畅的造型令人印象深刻毕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉艇,正如北欧人给大家留下的印象淌肚。      配置细节上禾森层,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唯檬拢,全系标配了ABL自适应氙气大灯雇,以及感应式转向辅助灯光彭丝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杰划朔,给驾驶员提供更佳的视野还几篱。   此外唾文,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航体。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奶,探测距离达到了150米凑诗孪,足以应付绝大多数日常行驶环境裤戚。此外摩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒙贪喂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能罚。虽然这里看上去有些别扭牛统豢,但安全性才是我们应该关注的你。" "  限量省、配额形莆、上市前被订购一空盗枷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陕贤。然而凹何步,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虱说晶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘葛裳幌。2013年泻峡皖,经过M部门调校的M135i披装上阵潞,性能已与1M十分接近就烽咆,并且这次冲破了限量的枷锁寇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车席嘶。正当人们面对路上的1M投去羡慕句铅、嫉妒筐、恨时撩哺,宝马为我们带来一款全新产品懦量,并且它的能力并不在1M之下罕,它就是2系的顶级车型——M235i裂。 延伸阅读东:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脑刀干,2系可能显得有些陌生妹,其实早在40多年前称商苗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场手。此外练韦,BMW 2002车型在1968年问世强,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处喘艇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型氮。至此孙迷,2系的到来并非空穴来潮送。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脓伪,而这个平台也与代号为F20的1系共享窗奥,简单来说氛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仓痊,这与3匙颈、4系的道理相同七锣。在2013年时净海,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验布靖乔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近放撂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莱局,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哩五。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M匪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异迫,从代号E82的1M车型涧巫诫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点荡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条棵坍妙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绷谋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受讲,但随着时间的逝去酮布,渐渐也成为了一种习惯倪容。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表集涛斤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加夯,更多是出于对内部空间的考虑巨杜礁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蕊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容年,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感夏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旗烂秤。   当然硼芥,即使武装到牙齿轿纤,M235i也不能与1M平起平坐侠某锌,M家族的宽体车身表逗填、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妓赤逃,就像当初1M推出时的口号一样“M亩困,永远从后视镜中藐视对手”郊恨,而M235i更多还是为了平衡性能秆涩捐、实用性与性价比五幕亢,同时也为今后推出M2而留下些余地害。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后核痘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步税,针对绅宝D70推出后的社会反响赡扇檬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多竟报。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垦。   D50蹿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车黎缸,推出之后的表现往往是人们最期待的卜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同羌夕娟,面对D50的将会是极为严苛的考验贸剁损。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境浪题,而成功了舶,也将有可能成为流芳百世的一代名车太。7.48-11.98万元的厂商指导价爱祟,可以说为这场战役的打响独坤脚,开了个好头闲具。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格星苔。此次担任D50设计工作的腥氰,正是培养出诸多设计人才的博通公司辰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点郝徐类,同时又能够给人们耳目一新的感觉淳拧乒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碉剧父。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喉,但是当你接触过D50这款车后事极入,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素及烦乖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伍捂较。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的部煤徒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弗,但是当你将这些元素组合在一起时够,却有会很快打消之前的念头垄雾达。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垃将,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计迟。运动气息浓郁的设计手法县栏,会让你把D50和运动结合在一起钵歇秀,无论它实际的性能表现怎样信,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汇娶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瑞合南,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孺窍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态堆瓶,面对不断推陈出新的竞争对手齿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面渭避。好在随着2014款车型的上市茂坍骸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂乡僳,而这支强心剂的主要成分也很简单修惯,一台1.5L涡轮增压发动机卷江九。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垛檄倒,针对配置方面也进行了一定的调整惭栋沧,其中自动大灯呕佩闷、超速报警以及四门车窗伊赏ǎ控升降等功能均成为标配扳拟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中岔洼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流污壤。因为从早年搭载的速锐播赤,再到大红大紫的秦窖唯淌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汰,它所提供的动力都不曾有变频眠。传动系统方面盛宿换,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱四冉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啪塘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿娄。在城市中经常用到的中低转速区间内阜沛,发动机的动力输出比较积极锤堂,并且通过涡轮的帮助徐嗜韶,动力在1500rpm之后便有明显提升锭吮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm署复,完全能够满足日常驾驶督驴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奋捐,适合城市驾驶科参瓶。挡位之间的行程适中萎没,但手感略显生涩锈筏交。当然这也是这一级别手动挡车型的通补谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搁撼桅,而非车去适应你埔汹蹄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逞边。四辐方向盘尺寸偏大隋诲,回馈力度比较匀称褂,因此驾驶这台大块头还算是轻松壳,只不过方向盘的虚位过多培平淖,转向时不得不做出更大的动作计砷。   前麦弗逊绅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呐加肆,并且由于悬架行程较长纫江,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梢。当然这样的调校也有它的好处却将,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盛哼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绿担,SUV车型是一种非澈Ц嘈耗油的车型牧适炼,毕竟以自身庞大的身形来说葡奋,自身重量就已经非常大了草侨靖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机刨,这也导致SUV车型的油耗居高不下瞥喇朴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观髓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题款穆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饰,在众多的SUV车型中煤墩为,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瀑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赋,这种设计可以说非常的扎眼宽酬狗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢理突悼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捌咸室,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刚猜慈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晃汞邢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志细,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吠回。在RX车型上迹沛面,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同茶砂孰,从RX整体风格来看嫂,还是更多的体现了柔性设计的特点都。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型褥料,如果不看下半身徘丁,很有可能误解为一款轿跑车型视挨。不过这也让人们的视觉一亮角,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的表昂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扰日,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求降妮实。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同步群看,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潦禽创,没有过多的硬线条介入圃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的郴粕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符略署。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坪伞,RX明显体现出有些不足厘勘觅,不过这本身就并非是RX的炒作方向究随。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境死就价,内心想要一件东西兼舷赤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费暴埔,否则你就无法拥有心中挚爱彻衔瞎。你想要一部手机席帆僵,但偏偏要你保证最低消费米。这种心情着实不爽甲莽稳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版快陛嘘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逢,这两样东西都是你想要的茄闹份,售价三十五万不到藕,撇去不相干的配置停本,给你你想要的矮掏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盼篡,是不是有点定高了筏?可细细一想宠猩的,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辣校,并且还带有四驱系统脑盾。如果单单从这两个要素考虑械矛换,同档次的车型里幸浑,都破了四十万大关了徊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型地窖令,目的就是要拉低门槛翰麓七,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出态。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件次琼。但运动元素表现的很细微久璃,基本上都是细节点缀舷筐坤,和其它配置的A4L差别不大蒂。虽然是一款40TFSI的低配车型驰苦螺,但从外观上很难发现区别沟蹋旦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件漏面皖,算得上是全车比较明显的运动彰显了酬。尾灯内部依旧采用LED发光元件潦巫滴,总体来说刑犁荣,亮点不多咎该,朴实大方氮处圈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吓芍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品庭,除产品名称外蹄,其与JX35并没有什么区别订卑,还是那个豪华运动的大家伙委河粳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮媳稀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露坊壤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煎缓票,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助天,灯角黄色的反光片是标准美规设计硕,但无论哪种规格四,对行车安全方面都是提升胚暖捣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO穿,前置摄像头悄然隐藏其中纱梁胯。侧面看上去QX60依旧大气稳重登,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纬侯。另外叉,底盘上有些部件会低于车身铣饲箍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菩迷标。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色雇,活泼的细节设计使其更有灵性须,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性圭缸宏,也起到了一定的隔热作用蔫伍亥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感堡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张莱婚切,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现胸纯,静音效果良好铅薯蘑。   车尾并没有过多花哨的设计贰驾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盟。尾灯采用部分LED光源崔催良,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释暇,总体来说比较耐看坤撑矢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菏骋耻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坦仇遁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拧级。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扮脑射,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姓骗。上市前恋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顶,不少人不相信它的价值憋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后漆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翔歼,这自由光到底是什么情况蹬?经过整整一周的深度试驾后荒天权,我有些新发现可以分享给大家娟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3霜,我的思绪一下回到了2005年左右了逢盼,那时候自主品牌鲜有SUV产品便妒漆,奇瑞率先迈出了一步孰纺,推出瑞虎咸,并领风骚多年拷。当时奇瑞称之为NCV把,也就是集合轿车以及越野车献,有着越野车的外观和坐姿钾斤,并兼顾轿车的舒适性硅判崩,其实就是我们现在说的城市SUV晤。   这样的优势持续了很长时间吾钒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芍哎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品糙,瑞虎的势头逐渐放缓揉,也就不再抢眼了殴密汤。奇瑞随之调整策略匆,在去年推出瑞虎5这一新车型纪,与其他自主品牌新对手进行竞争构棉。与此同时甜散败,时隔半年的今天蓄拦,老瑞虎被重新包装升级素椒,命名为瑞虎3再次进入市程,与瑞虎5形成高低搭配纽,重新获得了新的竞争力兑晃隧。   外观舒丰:   正如前面所说蓉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业新亩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仆独。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸藩淖昂,棱角更为突出恕、线条也显得更利索尼藩化。侧面增加了镀铬防擦条葛,而车尾的变化并不是很大第,集中在尾灯和一些线条的修饰上惯泰疵,就造型而言瑞虎3更年轻了甘距逝。从车身数据来看洁琴宏,瑞虎3相比对手并不占优优势呜踞,但是得益于外观的设计堤会欢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些募吾撑。" "  在经历了数年市场洗礼过后控,瑞虎车型迎来了新一次换装揩橙玫,代号命名也列入到了家族统一的序列中爽牢玩,对于车型的区分更加简明聪。除此之外脚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计逗,以及更为充裕的乘坐空间烦沮,以提升自身的竞争力钵空伤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型困,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用性室,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挂迟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向迪吨迸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车淬鸽邪。   此次改款主要集中于外观方面德灵蝗,通过新老款前脸的比较工辨,我们共计找出了8处变化酵福盯,分别为康:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涕诗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻デ ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冉拦花。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表檀弓趟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘昏秸,但在车身尺寸上有所调整骋汹锤,其中长度方面增加了30mm吉桐,宽度与高度减谐眉住,而轴距维持不变奋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赦款扭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辅芹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中妮茂杏。   车身轮廓并没有大费周章的变化澈,更多的是在细节上体现新意悲谐咕。侧车身防擦条进行下移爽,并在前后车门中增加了镀铬饰条挽碘碴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中屑股,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装计帽,更趋于向装饰性靠拢疗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潍俯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性俯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毁理始,若要找出所有差异壕附沧,还需要费上一些功夫温逗季,在对比过后变化上依然可以达到8处牛。依次为屁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更派牟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识小汤阮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处邯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计发,空调按键的布局更加紧密憋刮乘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化厂鸽竟。此外弯悼施,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升宋忿僳。   按照配置的不同漓裂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机题巨,大尺寸液晶屏包含导航脓、多媒体绥筋、蓝牙以及系统设定等功能窍纲蔽,而在操作上也十分直观额。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盲剩鼻、风量行袒、风向等信息缔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少矾隧密,同时旋钮的阻尼与定位适中勃,手感较好态峨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袄孺酣。   方向盘两侧位置集成了音响讨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键翟,中心区域使用了品牌全新标识韩劫,并在造型上稍有改变漓锚玻。仪表盘则没有任何变化成仙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咐毯全,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值米刺妈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素须。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抹享,但调节方式为手动辫稀详,前排座椅具备加热功能霖累妊,按键位于点火开关周边区域并,位置的选择上不够人性化阜,副驾乘客很难进行单独操作焙拟。   在前文的数据表格当中拼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赦磋芍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后测淳,头部距离车顶约有4指空间借绰遍,直接移至后排乘坐啃,头部空间同样保持在4指辖窟褐,腿部则为2指余量贺檬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下萎,首先需拉动靠背边缘的拉手剂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梦,要想恢复到之前的乘坐模式盼,还需先拉动开关咆,同时扶 起靠背懊狄怂,在操作方式上显得不够便利射。后排座椅支持4/6拆分放倒涛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敞秸亨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓢老孤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3垫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致糖磷抡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎权端,含有DVVT技术圭,相比早前奇瑞的1.6L引擎寇暮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓣际巷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求宝崎,在CVT变速箱的帮助下蜜陈泡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作了尾孺。即使在起步之初深踩油门骡,加速过程也会显得有些慵懒同,只待转速攀升至2000rpm后沤委栋,动力性才有好转评但枢,此时油门的响应能力有了子显著提高纷围寞,虽然整个过程称不上动力充沛黄颁卑,但对于城市使用来说算是够了烘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上薄,涵盖了手动惊侠携、雪地和低速3种模式怜栏和,在手动模式下可以模拟7个挡位仍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用非挝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恳梦,在模拟挡位的帮助下颅纺,转速会与油门的深浅更成正比沤酬,升档与降挡的操作也会更加从容菲存,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剧偏肯。   在紧凑级SUV的行列中鞍袖,瑞虎3的车重算是较轻的一员酸,这为引擎减小了不少负担裸等。助力转向系统的力度适当睛蔽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力落。转向的精准性使我出乎意料累翔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奥旅,悬挂整体表现十分扎实群,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入型颁,令试驾者信心倍增搐畦羌。   如同瑞虎3的定位那样昧愁起,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蹭骄,它并不具备越野的能力袄厕,然而精确的城市定位峦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惭,诚然面使夸,它在这两点上做的很不错挨秃憨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言僳孪,瑞虎3也许是最合适的选择对象刹。 责任编辑拣农:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惟耿,一晃6年时间过去了埃梯踏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芯踩即,但是我们仍然和它有过很多次的接触幸擅型,并且每一次都是充满乐趣的体验蹋轮驰。今天我们又把它请到了这里煞烂燃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尖帕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型筒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能啥捅荣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子噬抨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气帅阿侵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单犁啊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蔷救,自然整车价格也就能便宜不少妙鼎锣,降低了它的入门门槛老蕉。而以我们消费者的角度来看狗寞梦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象别锑,这也是我们今天把它请到这里的目的妒,测试项目很简单娟项,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹋凶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寐豆。   ●日常驾驶动力表现呐俯:低速扭矩充足揣,高速动力吃紧饥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能星,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吠似,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剩,但机械结构还是更适合在野地里行走楷浦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痴,外形设计夺掂、车身尺寸戮市讼、参数配置全都没变蚂泼,只是换了一台发动机匪贬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浆盒,双手需要时刻度掌握住方向盘懊,总之开着它你不会觉得太轻松措。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了布,大家也都心知肚明林,所以今天我们重点聊聊它的动力表现陆世金。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米地唉很,参数虽然降低了乃奢骸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惺旗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狙峰,并且只要车速不超过60km/h浪攫说,提速还算是挺从容逻陌,也有一些推背感敝某,感觉并不比3.6L车型差多少蝗甲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了巧,脚下的油门响应明显迟缓了不少弦,如果你心急的话违昏共,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧帛,否则踏踏实实的在路上巡航铜忌匠。   ●油耗测试蕊哪:正常表现港斥,不惊不喜械。   发动机排量小了彩领,除了动力影响之外斗呕,油耗也是一个值得关注的指标亮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试躺病。整个测试过程我们共行驶了118.9公里柏把,拥堵路况大概在30%左右拔倪,畅通路况大概在40%左右埂乓瓮,另外30%为综合市区路况坑沛,全程平均时速为31km/h淖多改,最终计算出平均油耗为12升/百公里乾菇,算是正常水平陕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凰校诽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了亢媚虫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戮碾屑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何皆惶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高成功,很高蹈涉辈,或许我接触的都是高配车型屏锻,包括纳智捷大7控、CEO等车型特恐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拓。今天酶沦炼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV黎蠕毫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量橡溺淘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧面奠叙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢唬缅?下面乐,我们就来看看详细的体验报告皇螺。 可以看到惶峰瘫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高府,这在于其他车型包括纳智捷大7敢橇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棘。这次试驾的优6 SUV也不例外铃秤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚酿烦,为了突出这款跨界SUV车型的定位操竟,外观设计上更年轻有活力付手霸,对于年轻人应该有很大的吸引力校诞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表稳颅玛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台镜寇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm融,轴距为2720mm妊,可以看出这是一款跨界风格的SUV仍嘿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品饭橇,最大的优势是轴距要长出20-100mm模拨,具备不错的乘坐空间诧烁链,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谴殿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎供,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎遣,尺寸都是215/55 R17常协间。可以看出在轮胎的型号上估腐坞,国内销售的车型都有一定的缩水渴,当然为了控制成本捂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涎萝味。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叫经苦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托募楼捷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亭萎实,两侧的LED刹车灯十分扎眼屡,不过从布局上看稍稍有些凌乱紊。" "李老板的慷慨兴篮誊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钩巢乔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胖粉。下面回到主题携剔,从之前收集的网友问题看鄙贤宠,大家最关心的有两件事儿滇恍,一个是特斯拉的性能姐,另一个是特斯拉电池的续航能力席,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿任葡厘。简单剧透一下挥人骆,性能方面特斯拉相当给力成玖导,续航能力方面我个人觉得还是不太行倪嘛叉。 注吠挞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型观,文章中提及的“特斯拉”刮侗围、“Model S”等名称均为本次测试的车型入铝翔。 数据解读安邻末:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吞,所以今天我们就先从数据说起敖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s暗腐,而我们的实测数据为4.7s倪泛,比官方公布的成绩略慢剁蓟隧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿弥肆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伟踞。由于采用电动机驱动仑锻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鸥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑湍乖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迟垦,直到完成整个加速椒宿。电子系统和动力系统的完美配合龟扒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勾盗,这是大多数的同级别车型都很难做到的度。 0-400m加速尾速节顷:170.124km/h 加速时间幻:13.63s 由于采用了9.73虎:1的固定齿比变速箱夸孤界,所以特斯拉并不存在所谓的换挡岗灸村,在加速曲线图中玻坤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线套苍,车速和电机转速完全是等比例上升锹。这里说句题外话嘘绿酮,官方公布的电机极限转速为16500rpm辈,最高车速为209km/h婆炔捞,通过以上三个数字狠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少酗拭蔼,有闲工夫的朋友可以试着算一算故。 0-180km/h加速教:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G叔,峰值甚至达到0.7G规鸡架,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浮腿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哺采囤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看膜,当车速超过150km/h后灭慌具,车辆的加速度下滑比较明显磊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现路豌汤,工作人员解释说为了保护电池馆蛾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡薪督。再多说一句芹,这个速度日常用肯定够了纳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h撇,但如果是赛道饲梢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佃,有大直道的长赛道惹透编,它应该会比较吃亏韦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车内,常会被贴上大排量剑霜、暴力机器官侩、拉风外形和肌肉车等标签刮茂。这些词虽然简单勃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征犊妓文,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型锣任歉。近日什级皋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)偶当凉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梯:科尔维特C7)苫,肌肉感十足的外形豢嗜,手动拆卸的硬顶教甸庆,再加上6.2升自然吸气发动机等牵,都是它的大卖点霞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评便笆沽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惶,外形变得更具攻击性仕我弟。不同于以往车型壤末,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗芜霜,只有头顶裸露在外十蜡陡,非常特别妒裂伐。重新设计的6.2升自然吸气发动机射衬起,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机微,最大功率640马力嗣,峰值扭矩814N·m)钢寸靡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手还芥锣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绒:5.3万美元)拟必,几乎没有性价比可言碱瞥,但相信越是稀有的东西店,越有人喜欢投商几。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叫辑:400-023-5599 地址钞玛陆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑迁婪焙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型匆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠石。而这款车本网也进行过多次报道与评测叛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题氓纪,比如——空间与电磁安全性囱虹。   有朋友担心女,混动车型的使用空间会不会很小芭嫔>浴,电池电动机发电机都需要摆放位置阑洽系,还有散热系统眉淑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匿。   作为一个“热心肠”山昧,笔者决定帮一位同事搬家睫辈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”枯挖挫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱搜适、两个大型行李箱狼感、三个双肩背包土海奶,两个电脑包圭,一个猫窝躬、一个全新的大睡枕搬走累稍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客浦措。好吧戚碧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大郡说,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上险膛蜡,从图上我们看出澜衅酱,在放入体积规整的水族箱水缸后手溶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蚂吉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尽刊恼,并留有一定的间隙量琅两陋。   而后排在放入水族箱地柜后翅间舞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位下架,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抖漠梁。得益于巨大的后排腿部空间腥劳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瓷竭兽。而后擂来,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线顶发。当然请彼,前排的空位是为乘客准备的围裙貌。(为维护试驾车整洁鲤咯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施邓。)   我是一个希望低调的企业主脓膊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的降,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间链暗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少浩,后排音响控制醒纳典,前排座椅调节按键捅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子槽搅、空间酪泊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流悔,大电流产生的磁场对人的健康有影响鹤魂宏。英国专家认为齐逞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉岸,高于该值锤酱,儿童将面临患病风险瞬按费。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少彼坟软。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫佣耍害恐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害思漏。   简单来说贩谁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种佃艘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奴蓝棚,如手机金缸斯,对讲机清酸硼、信号发射塔等诲尸搂,而低频电磁辐射离我们的生活更近鹊沛,家用电器吞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射即佩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可轰沦匡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吝,前排座位石,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品全哨,不具有权威法律依据蜕骸,但既然是国家允许销售的测量器材仙妊培,其测量结果绝对拥有参考价值田。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痹财酣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受累洼匡,首先是油耗暖,我们在遵守法律规定的情况下架典须,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车棵,而结果显示手,如论是市区驾驶还是高速巡航超车非侧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”镀闺导。   混动车型比普通汽油车重九南,驾驶感受会很糟吗?   确实赔剧廓,混动车型由于需要布局电池废铆、电动机翘、发电机寄、散热系统及控制系统金,整车质量肯定会增加昧泥隶,但通过驾驶筋贸和,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感礁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动离,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制东檀,使用感受更接近与现代的美系车型啦绕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性佛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菲景,而在高速公路上遍捆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恃闷,取而代之的是风声与路噪声墨弟辅。而操控部分炮纶毯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了竭玫街,你永远不会感觉到生硬的颠簸妮泥,一切都是柔和与优雅风螺孩,当然任炮掂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嘛揪矫。   最后漓磁,我们通过以上测试菩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性缄肃外、油耗及空间实用性上都出色表现斧胸顿,而为此你仅需多付出几万元的代价纱,加上经销商的优惠屏,凯美瑞尊瑞物有所值挪,而你现在需要做的穷,就是去店里亲自去试一试熟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接罚。 图/文扑双芦:丁艺   丰田汽车日前宣布涡,截止2013年底呛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆玛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录炭孤。诞生16年来蝎疚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灿烘寒、备受600余万车主的信赖和认可通枢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恕田八,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片隆琅滦。 责任编辑胃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垫,MINI凭借其漂亮个性的外观点、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心金。2014年北京车展上铂痊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄澄贰(点击进入上市文章)胸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化讼,同时在配置方面也有一定得提升醛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后行,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市导镀绣,售价区间为20.18-23.68万恐雷醇。虽然只有4款车型可以选择下,但从大家的关注度上看剁鹤,很多人对这款车给予了很高的期望缄蝎。今天莆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V筷,两款车虽然在级别上不同粒讼绢,但是在价格上却是非常相近酷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万香肮酬。下面辜古扳,我们就来对这两款车型做一个对比冒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大岗宏抢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑涌荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狈湾呻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜臂儡陇。当然刮匪,作为一个自主品牌冈污,想要和这些合资车型抗争孙,就需要在配置上有一些诱人之处瓢呐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别燎,从车型尺寸上看安肮篙,H8明显要大于东风本田CR-V思瀑素,但是价格却几乎接近耍。如果您的自主品牌不感冒的话趴堂,那就不用在纠结了醚句。但是韶甲贾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话评匠朝,那么H8的确算是不错的选择沙,至少从轴距上就已经很让人动心了毛。   =============分页符=============   原标题副危:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抬,哈弗H8还是小胜卤凶,其中H8还带有液晶中控屏藐,而CR-V并没有配备中控屏领。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怖堵。这些东西的确也是非常吸引人的贸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的苍叉惟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验删,平且还配有ECO节能模式舵存,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挽鹤诡。H8还配有坡道控制系统苦伺,但是CR-V并没有配备这个功能签。另外瞥喉,H8还配有三种运动模式魂模鄙,一定程度上提供了多路况的脱困能力捌搞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些庭孪,当然H8属于刚刚上市的车型村睛,并没有试驾车让我们来进行测试税搁,以后有实车的话闻亩洞,我们会进行相关测试挛。   结语蛊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赫寞睡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的律艇江。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升半,某些情况下还要超过很多合资车型噶廓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澈。 责任编辑姓绦:赵春晓" "从1985年开始驮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上咳徽,1991年出现在5系车型上圈介季,1999年开始陆续出现在X系列车型上筏逢厕。直到现在喊钡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尺淌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尖,提升着宝马车型的操控性和运动性偏。让牵引力发挥的更加自如嫂猜放,下面丢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现唇跋襄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泊。在车载计算机的控制下协嘿猫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整晨瞪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹲毛,而且动力分配比例范围达0-100%蛔峭,赋予车辆独特的动态表现犀菲赶。 与传统齿轮机构相比娩,xDrive动力传输响应速度更快剃比我,分配比率更灵活珐熊,通常淡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剑付氨,保持车辆转向精准灵活铺,初镜翘汇、中段加速更为直接的经典后驱特性坝。而在弯道芍钵、湿滑路面略帽、或紧急变线等极限状态下检讽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力椽胆卢,增强了车辆的稳定性和循迹能力廊善。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统让可麻,在附着力降低的情况下歇,更加考验着前后轴所分配到的动力畦乐。通过一体式底盘管理系统的侦测莽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下高赤,最大化的改善转向不足和转向过度啤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蠢冷马,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甫浓。宝马4系在绕桩和紧急变线中闻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外天杭横,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搅,更灵活蜡拘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掏说。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徒唤,公路性轮胎打滑严重配,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预墟郴,还是能够胜任一般越野路面糖届。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挝氖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幢唤墟,宝马X1一直以其运动性示人呜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蘑。但是不同于一般运动车型不擅长越野疽比厢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能保赶坚,能够让车主在假期到户外撒撒欢擦揪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗漏溉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比手,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瑰淌刹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怜妨歉。   在消费者最关注的价格上纳硼虽,我们分别来看两辆车徽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元团。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勃。从售价上我们不难看出帘裤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3佛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3芳棉贺,价格区间跨度较大傲。   外观尺寸对比弄:   首先咀,从外观上来说弛陶东,宝马X1极具动感藏。其标志性的双肾格栅已经不必多说唱定碱,远远的就可以知道这是一辆宝马巨。而那富有动感的线条配,将其外观勾勒很,即使是静止在那里古狙埠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饭敝迷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乾宝渡,感觉比例似乎不那么对称巧翰娟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瘫娶尼,而且作为一款国际范儿的车哇系戊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涕憋冀。虽然宝马X1有修长的车头福雀,但是驾驶时却并不遮挡视线芳系示,仍旧能够清晰的观察前方路况竟。   相比之下纫,奥迪Q3的外观略显沉闷绍侍劫,同样的家族式前脸显得十分稳重活。虽然不像宝马X1一样运动鸡拴惠,也符合其SUV的定位酪笑抢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大杯偷,这也让奥迪Q3的样子更加传统郝录。不过宝马X1虽然外部空间不占优势耗型恃,但是内部空间却优于奥迪Q3浇拟蒋,相比来说坎,宝马X1具有更大的头部空间屏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3提。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长店:4477mm 长师:4385mm 宽疯具溯:1798mm 宽伙:1831mm 高付:1577mm 高沫宫答:1608mm 轴距遍汐:2760mm 轴距洗嘉:2603mm 最小离地间隙奥:194mm 最小离地间隙加本:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宪锭镰,宝马X1具有灵活的操控性订厩垢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性抨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泡岭,作为一款 SAV错耽焙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的庆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瑟公下,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鳞俱。   实际驾驶中卧妮继,宝马X1的路感清晰粟码,虽然车身不惺事,但是宝马X1却有较小的转弯半径井,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头托骡挺,带来更多的便捷琶侮是。行驶中颗逼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快寞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系料。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嗓稿袍、高精度直喷与电子气门三大核心技术换捆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纷,在动力输出上达到高低搭配的形式广。而宝马X1带有的ECO PRO模式东把巍,可以帮助我们进一步节约油耗砂,让油耗能大约降低20%闷匪侗。 两车基本配置参数对比室内: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前簿唾:通风盘/后富测碳:通风盘式 前缉:通风盘/后请:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题船形煤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV椽沮,我们不仅仅需要看其运动性能叮红,还需要检查其越野性能诽警。奥迪的quattro系统的越野性十分出色都,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统特。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慧较,为了能更好地分配轴荷取搏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谋兔、后桥差速器前面脖毛乔。正常驾驶环境下呻惰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鹤藏,当检测到前轮附着力减弱时南勃瓤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮暇檀,帮助车辆脱困卧徒损。   通过以前的测试抠杭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用呐,对于应付难度不大的非铺装路面来说疙晚福,这套四驱完全可以应付灯瘦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胚淡辩,加之悬挂行程过短甜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坍萎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样木弧,偏向于公路驾驶空汞愁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统躬闪哀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴虹钳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嘛狮,动力的分配为40:60瘟饺,在实际日常驾驶中翘具,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的船恐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主旅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能罗,在车辆出现转向过度时缔岛篇,车辆会将更多动力传递到前轴晶跺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稠猴爆,帮助车辆脱离失控的状态灿廷紊。在弯中逐渐加速的过程中细膛彪,由于车身的重心靠后士奠菱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势石舶,在这种情况下哆办杰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惜潜藩,减小前轮的负担牧洽,使车辆获得更好的指向性酗享接。   无论是雨天巢黄妓,还是弯曲的山路葛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陪。而且在大角度爬坡及碎石路段热,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力栋瞬题。尤其是爬坡时弗,动力能够智能输送至前轴蹭垂,让车辆轻松前行尼穆疗。而在平时妊口摊,动力又会自动分配于偏后驱盲酥,让运动性得到进一步的体现嵌。此时的感觉是类似后驱车扛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配细,让车辆行驶更平稳矗绣书。   相比而言炔水阶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野庙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挞,具有良好的越野视野簧,但是宝马X1的离地间隙更大膳恼白,通过性更好贤绅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虐匹陪,尤其是其具有更多头部空间扳羚,如果越野时匣黎屡,可以适当调高座椅坐姿吹。   =============分页符=============   原标题哪详纷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰额杀棋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩猎,所有的按钮也都在触手可及的位置颇苦袄,十分便于驾驶者操作尚涡陌。而且两款车型都选择了年轻疏磷年、时尚版让裙、富有现代感的内饰设计从娘。   两款车的配置吞,无论是奥迪Q3胚桨苏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全踞。尤其是宝马X1的iDrive悼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耐结,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮筛,宝马X1更加简洁捂纯,而且操作一样方便晾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挽称。即使是刚接触宝马车型的用户丧,也能在第一时间熟练操作厦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骸宠联,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性婪掸史。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索复潞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尾毯挪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供峰。例如像最低配的宝马X1趁花罕,虽然价格极低疏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了溉典。Q3低配也是一样瓜谓畦,配置较低妊室。不过如果您不在意像导航缉糙、座椅加热等配置芹辟吐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要微士。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后峰灌无,我们进入车内来看看内部配置以及空间曙耿剧。二者究竟谁能更胜一筹我兑?首先来看两车的安全配置溜刨甲。在气囊方面谋袒,奥迪则更胜一筹镐,在两车装配有同等位置气囊的前提下骑四仁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蓖赔对。轮胎方面则是宝马X1取得优胜救,它全系标配有防爆轮胎倘,即使发生爆胎扯沫,也可以继续行驶呢焦档。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配洗。此外防爆胎也节省了备胎空间饰读妒,让后备箱有更多的储物空间曙凳攀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间闭。从车身尺寸上来看嫡翔标,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势郴甘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势居片。然而车内乘坐空间方面叫径怀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度木:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度枚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巫逻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面窜牧慨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郡露暇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养峨。但由于国内油品的质量不佳博,为了更好地保护车辆发动机叔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诽。而其他配件的保养周期上铆村,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养固革。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i潜搁:   861元   xDrive20i蛔:   1036元   其余车型傻胆茫:   965元   sDrive18i圣獭滇:   861元   xDrive20i径洗:   1036元   其余车型课策淌:   965元   sDrive18i沪婚:   1609元   xDrive20i翻:   1784元   其余车型替:   1713元   sDrive18i提人储:   1386元   xDrive20i宋尘:   1561元   其余车型炬皖:   1490元   sDrive18i钦儒勾:   1591元   xDrive20i饶慰色:   1766元   其余车型么横弯:   1695元   sDrive18i隧:   1609元   xDrive20i狠离登:   1784元   其余车型惯桂氨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔚必:●坦敦摆:需要更换 ○半绞:常规检查韩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中镜褥瀑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯净闺、空气滤芯和火花塞接皆。花费支出大概是2691元歼。4万公里时还需要更换汽油滤芯锹力,支出大概是1382元鼓完怜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蒋风,保养中也没有出现更多的费用支出筒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挛缄喜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注黑搔:●田补:需要更换 ○扑凹群:常规检查晃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出百滑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费俏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缚烈冉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蓝井癸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加箍懈,能够更好的照顾到爱车的每个细节炽盗疯。   总结汐精笆: 总体而言恃逝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动韭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3垫耻袭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足温善讳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酮剁,整体内部空间与奥迪几乎相同横彼。而在使用保养方面贡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济棵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辽哩,但是其配置也相应有所减少据。作为高配车型山,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骆勘。 责任编辑需:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙绥诽欠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会胸筹课。它足够漂亮了淋涟,漂亮的让人感到迷茫搜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酱,由于在国外淳虚罐,我不得不比以往更谨慎的驾驶短幢速,没有做任何炫耀的动作色逝,但依旧接受了不少注目礼违勘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着管踩诽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惶,只好出此下策愁眷:按住壹士砼玻控器烦仁灵,“砰”后备厢盖弹开了芳,老头愣了一下维导存,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢丁,并给了老头一个友好的微笑瀑蛾喜,关门走人了括亲贫。这时我才知道怖懂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量京,它的曲线诱人讼戌想,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毙喊诲,但令人心动的地方是从B柱开始的喉剿厕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擂醒壕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性很挂箍。也难怪恫裙,差点忘了标兽股,我们这台车选装了AMG套件贾拭灌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吻,没套件的车感觉就差了很多妹铅。   即便如此妨,它的妆容仍是存有争议的仇抠疏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧福栏掀。左派以我为代表(全部未婚)竞矫冗,认为它的骚气指数接近满格傲喉,尤其增加AMG套件以后澄,能骗不少小姑娘闷矾。右派以结婚生子的同事为主署阂,他们认为车身不够修长非,不够秀美丝乔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梢篮,但又内藏了些许的凶狠切淋。   不过我们两派的意见同样有交集侧氯床,那就是从侧后看去鼎廊,它的美感更胜傅创衰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中长,远远的从背面欣赏它蓄澜赴,真是太美了锚。   =============分页符=============   原标题窃汝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上龋,它采用传统的氙气大灯枚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堤滇夸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寐拧。另外戒趟遂,与前包围上的空气导流口不同的是恰汕啊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用护度,不得不说其达成的效果是相当不错的杉常。   18英寸AMG轮圈实在惹眼硕惹,但日常使用中也是在令我提心吊胆墩镀添,还记得开头那个故事吧谭藐,告别老头后我驶出了停车炒恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着催丧焙,压过了一个并不大的小坑洼啼,胎壁被硌破了涂吼,轮胎在5分钟内全部撒气些似,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用退鹊,这个下马威让我措手不及擂觅份。   =============分页符=============   原标题沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胚赤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中砷飘煽。坦白的说缎簇,这套座椅看起来特别有型美,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吨兼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脾。   眼前中控台的造型般,甚至细节都与奔驰A级相同模旱围,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冀猴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样安,总让人忍不住多瞟上几眼同肪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹慌秒,触感细腻殴。   =============分页符=============   原标题鬼菠舷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳镣,各项按键的操作都很顺手牟话,但我多希望能提供翻毛材质归戳泼。另外囊实处,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手玩,回馈力很薪旱泻佟,而新款车型早已没有了这个感觉匡浩铆,让更多人都更容易适应童献钎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格派拒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利霞丝,特别方便垒,当然了缄陵让,这并不是CLA级的专利佩肠藤,A级也同样如此肯。总之对此我们是持肯定态度的袱艾,“怀挡”显得复古捆、特立独行篓覆矗,而且省空间踢,利大于弊肺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邓顷,不同的是它很强调对网络的依托喝,这几天在欧洲开了不少车屎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联毕柯。几乎所有新款车型都支持与手机互联广祈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翔韩按,还可通过手机网络访问互联网馆绥捆、下载官方APP程序和导航虽骗踩,这是国内车载系统所没能赶上的巴蜕娇。   =============分页符=============   原标题哪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说媚豆,空间实际上是够用的劲,毕竟多数时间都是前排利用率高贿。我同事身高179cm是,在前排头部有一拳的空间捶,在后排就显得局促了憋容,后排乘客反应压抑感比较强俱膜。   不过我坚信荆,对于CLA的车主来说空间是够用的廊迟榔,因为后排不会经常有乘客窜厕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骗膝。   =============分页符=============   原标题巧睦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛋悄歌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机戒柒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm迷蛾校,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm焊付,配7挡双离合变速箱龋蹿,带有换挡拨片罚莆舅。拧动钥匙淘衫,发动机被唤醒赎淖飞,车内怠速状态下的静谧性相当不错豁告,我们出发了甸镀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通句瓶,不过CLA非常容易上手渡勘登,舒适模式+D挡表现得有礼有节牢渤,整个驾驶感觉极其轻快汇暖躬,这是一辆易于驾驶的车畅鲁骡,不论男性和女性都会觉得很轻松姑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性盯兽,转速时常被控制在2000rpm以下睬茧控。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契努卡纬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性湃篡辱,而且在低速中它的换挡依旧平顺猜凄,并没有出现那种令人不悦的闯动才蔽腹。   切换到运动模式镜狡,变速箱首先变得更为积极峰皇,整台车的性子也开始急躁起来靛抱,随时准备着接受挑逗挺巳豪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炒佛。油门的响应也更为灵敏裙叔,初段就能得到不错的效果谎死,只不过排气声浪并不那么有气势顷。   至于转向沁梆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉强疮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转胚胶妇,那样的线性和柔顺射,简而言之非常舒服衔馈惕。   CLA的转向感觉则不然蛋,它少了些紧致的细腻感算悄,多了些轻巧管借乃。这套电动助力低速中没什么特点禾茨吹,属于偏轻那类的爱,或许女性朋友会喜欢兔连。高速下转向逐渐变沉冻恨貉,更易于驾驶坟戮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缉挠,比我想象的要好不少犯虹。   不要被AMG套件所蒙蔽瞎取糕,悬架的设定并没有那么生硬疲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陇诽,整个感觉还是挺舒服的惩袒协,回弹的特别利索窜剁惮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奠的微,起码我在前排开车是这样一个感觉赡潜,只是后排的乘客有时会说隘:颠!哎参矗,管不了那么多了单,我要是车主才不会天天后排拉着俩人驼,驾驶感觉对于这台车来说重要侩娶芬。   =============分页符=============   原标题胖奖案:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艰别毯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孔剩汰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缎鲜,无法进行有效的弹射赋播汲。起步时有将近一秒的延迟楞,之后发动机全面发力匆难沛,此时轮胎打滑非常严重晃慧累,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蜕眠佰,导致抓地力不足价。怎么形容这个状态呢踞芹府,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尝桔,四肢虽然在飞快的挠地痰茂檬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筛片,各位想象下络。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态猫眯遂,双离合变速箱准确的完成两次升挡俄澄,换挡速度很快糕叼,最终用三挡达到100公里/小时的速度昧鲁,时间为7秒整阜烹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新定傲,因为看到严重的打滑时我特别无助腾宠,尝试了降低转速起步拈熬横,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抚胯舵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瞧,而且车身的支撑有效筋钮,车内没有特别明显的前倾感觉傲际犊。从刹车曲线来看膝艾缺,自始至终加速度都在-1g左右隘挂禄,最终成绩为38.46米暗竟,符合奔驰一贯的作风绅篙。当然促怕轻,待拿到国内的测试车后啼穿涡,我们还会进行测试淀玫,看看原厂的轮胎表现如何仍啃淖。   总结龟叹蒜:   从国外的销售情况来看噬,CLA是相当受欢迎的乱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筹,CLA在美国同样有着相当不错的市惩鹂饩妗,2013年后四个月销售1.2万辆疽汕扑,势头相当迅猛搭茶,可见其受欢迎程度挨豹。   进入国内后我想它会得到同样的关注敬诞,随着细分市场的成熟枷揪侍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车围。奔驰CLA级悼坑,主打运动富、年轻陪墨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谭,尤其选装AMG套件以后效果更甚聘事,相比奔驰A级阀,它的吸引力显然更大觅入疼。相比竞争品牌棉下雹,这次奔驰走在了前面拒炕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品享穿。配置方面国外大多都是选装偶陋,比如天窗呐办甲、轮圈样式等等疮炒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知墟摹脾。   不可否认婪醇悼,它是如此的招人喜欢荤擞,尤其招那些打扮时尚赂钒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑详:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机孟东,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了什放醒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机科。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘洁脱谁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃户号青。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型航溃胺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸥逆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法欺秤踌,通过细节部分运动元素的添加泉搭男,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拾眯。其外观运动套件包括进气装饰橇极、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挂未。   总体来看缺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子会蠕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拉凶解,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贰,白色车身加上黑色的玻璃车顶看,看起来很有档次感晶搔勃。不过略有遗憾的是幂,它的全景天窗不能打开懦叫,有同行戏称取,这是专门为了看星星而设计的赣聚分。   内饰简洁自然   与外观相同联谁铺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锻。全黑的内饰鄙竿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现催卷畔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来挞伐涧。   配色方面洁抒统,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰墨,但通过座椅的白色缝线挨、钢琴烤漆面板白边框的搭配磕五,使得内饰整齐又不显得沉闷剖垮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了怜寺耻。人机交互系统方面赌练肝,V6菱仕Turbo车型并不占优势卡贿。   动力不错室犬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棵庐垒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肝酵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型福榷帛。这款车的低速扭矩较大连模勒,因此起步时非常容易点脖薄。起步后默堕分,借助轻盈的车身快,汽车随后的加速较为顺畅徘倾杠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伸妊驶,这直接导致这款车的操控也是相对不错掇芍陈,在较为宽阔的路面上晾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作番袒,感觉很有信心蹬硼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校县绰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的认。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赤饥吴,非常方便驾驶者进出吹蓄,但打火时患骋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹭高顾。 责任编辑贩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候缉募,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位括。之后的继任者是睿翼史,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈械架禄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款掸,并更名为马自达6阿特兹敝,而它是否能达到前辈的高度腑泡,让我们由内而外的体会一下蚕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吼唯,配合这两侧行车灯线疽,看起来霸气十足井,隐隐的透着一股子狠劲疼案赴。图中这款车是2.0L的标准版情扯,则采用了较为普通的卤素光源轻,科技感差了一点深泥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椭即,犀利感十足好罚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA司骗第,它不同于以往的两代马自达6逢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吵擎材。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来层烦廉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸽避啡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm唐,轴距为2830mm沮嵌,与进口版本相同然磁窟。相比同级别其它几款日系车型虱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惮瞄圭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾耽费,像是一滴在高速行进中的水滴锋纬驳,充满了流动感靠顾。从后边仔细观察阿特兹的背部臂,不难看出它还带着一点掀背的意思送。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桃,配合着双边单出的排气筒退规醛,更使整车的运动感一直延续到了尾部唤镁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈荷尉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滦俺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)空,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上半,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辰溶碍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩睦础面,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质馈啦,其它区域大多为硬塑料肆逻。由于没有太多的装饰件补颠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高浇污,它采用的是一块电阻屏槐,触控灵敏度还算令人满意亲潘,界面的科技感以及显示效果都很一般郸,总体感觉更像是四估茶、五年前的产品定洞,唯一的优点就是操作无任何难度孙济,一看就会署父团。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怜膛碾,所以导航功能暂不能使用墟查敢。   进入车内汰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了访刃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿四奋舵,握感也很不错辟辉翁,由左至右打满需要2.5圈暮户,比大多数车型略小都洗。此外窟忱输,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片澄龋庙,操作便利性良好如喊少,而且兼顾了驾驶乐趣悸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陈,但却一点不掉价稗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讹倘,其次它的表盘内圈采用了网格设计心理锻,多少有一些竞速的味道幂输,再加上白色的指针以及简洁棠乐钙、明快的字体珊复携,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望牛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驰盾钉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗供柯哦、平均时速售灰佰、续航里程之外勺虏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蛾痞。i-stop是马自达研发的自动启停技术蝗皑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恼叙。   除了i-stop视,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鬼。之前在新能源车型上比较常见解苇哩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上动寂蛔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于括褂,它是以电容取代传统的电池或电瓶舒,从而为车内的用电设备供电款,而非用于推动车辆前进廊糖谦。   空调面板的样式不错渺馆,旋钮和显示屏都显得比较有质感菠悍革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子镁坦问。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰祝好磨师碘。前后排座椅均采用了真皮包裹淘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次番。   虽然阿特兹有着不错的轴距辜迹佳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩文。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间尼斗。令人满意的是后排的腿部空间传八盎,坐正以后不影响翘二郎腿沧匹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嘿编,不仅地板平整昆,而且行李箱有着不错的纵深建染涧,轻松放下高尔夫球包妥珐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎漠,以及更换轮胎所需的各种工具镀焚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娇嫁、双可变气门正时苔悲馁、凹顶活塞+米勒循环避敖套、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术貉此,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现揣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱厢,并带有换挡拨片回,只可惜这款变速箱不带有S挡颧,对于主打运动的车型来说个遗憾河嘲碗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汰莲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惊,日常驾驶过程中毫,为节省燃油钦,变速箱会积极升挡厘矩,转速经常保持在1500rpm以下匠废。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应懦,因为这台变速箱的反应速度很快翘嗓瀑,能够很好领会驾驶者意图圣旁守,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出害抬倒。   阿特兹拥有良好的操控性秋恍,这首先要归功于发动机线性的动力输出琳谴柿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏方低,而中后段又能够拥有很好的动力表现俺扑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻粮柿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弗,尽管反馈的路感一般揩,但指向足够精准复社,能够给人很强的信心非娥骑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钎薯仍,它的前后悬架初段偏软妥巨纯,能够很好地吸收路面的颠簸霖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾煤陆。可喜的是悬架的后段韧性十足柯棠豁,不会让人感觉力不从心剁倪。最重要的是替,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整烤,车头指向灵活刮,车尾循迹性出色驾馅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见罚巨晦。   总结钱悔秸: 对于马自达这款即将发布的新车拓玛,我只能用赞不绝口来形容谎奴氨,外观和驾驶感受都可以称为上等垃。如果非要给这个车挑点毛病的话千,就是在高手如林的中型车市场里何撑疙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸翟。所以如果你是“外貌协会”的成员齿晃苏,或者追求极致的驾驶感的话弘绰,那么你可以期待一下这款新车嘘拢胯。 责任编辑悲许:赵春晓" "  KTM的X-BOW辰,直译过来是十字弓蚂氛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酣不连。实际上溅绣,这个模样怪异的小车鲜嗅,的确是火力十足板策伯,足到无论是在街道上还是赛道上监,它都可以轻易干掉一辆超级跑车滇。   先来说说KTM这个公司匆剁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帮势肌,以生产越野车和跑车而闻名腺睹惹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梳甫,也许是工程师们精力太旺盛莫嗅,亦或是身在奥地利这个地方惟技,总会有些天马行空的想法氢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堆功毒,去生产一些别的什么机动设备爽。这几年峡挺,除了X-BOW晤捆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明趴,而且都有一个共同点——惊人且极端陡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)动堂、puristic(纯粹)肥、radical(激进)搪盼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酣瞳。另外还要多说一句次丘,这家公司的口号是ready to race隙派镶,时时刻刻都在准备一场竞技唇。   KTM的CEO曾经承认喊,他们希望使用21世纪的技术瘸醇韧,发扬柯林·查普曼的理念架度嫩,打造一台新世纪的超级跑车伙夹。柯林·查普曼是谁裴休?他是路特斯汽车的创始人鹿霞,他说过最著名的一句话是潘唱彩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碗另焕,作为汽车工程师纺达,他把全部精力都放在对性能较祥、操控和轻量化的极致追求上呵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可醋墟茄,但跟进尝试者寥寥惠扭善。看看路特斯汽车凄凉的经历递,这其中的原因并不难理解雇挖灿。我们很欣慰地看到咳,在新世纪顺,KTM继承了这种理念苹婆还,并且做得更加激进毫箔郊。   其实X-BOW的理念很简单垮酵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耽竭。碳纤维单壳体车身朔橙、全车碳纤维组件炬、水平推杆减振器讳摊欺,这些都是方程式赛车的标准配置停埂哆。由于使用轻量化材料固,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)融食隧。在高速行驶中杏蔫菏,车辆的气动布局提供下压力七矫,以此来提高抓地力和稳定性瞬磁,这也是方程式赛车的特点台茬。和赛车唯一的区别势,就是它有全套符合法规要求的灯光鹤惦,以及一张副驾驶座椅盯蜂渴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机撑琳拾,经过强化和升级后嗅,动力达到300马力相,和F3方程式赛车相当戏断蓟,六速手动变速箱也是简单而纯粹遍沛瞳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踌品缉,我们不妨来看看推重比凡。X-BOWR大概是2.6千克/马力患河,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信∥骸,也就是说发动机需要负担的重量更少怯,动力表现自然更强附拈。   在踏入X-BOW车内的一刻赣钢烦,恭喜你眠淡散,在旁人眼里捍埂,你已经像是一个职业车手了辫。首先一只脚跨进驾驶舱剑蛊筋,站稳后调整重心叼湘佩,再把另一只脚迈进来剁稻,双手找到合适的支撑点炉七斤,将身体重量转移到双臂稍刚黄,身子瞬时下沉戳,把自己放在座椅里手措涝。来自RECARO的座椅是固定的鸡,完全不能调整扮茨,靠背角度略微向后倾斜雾纷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里岔攘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置玛汐。要完成这一系列动作星,如果你是个长腿欧巴蚊,可能会轻松点第驼。同样和方程式赛车一样石,X-BOW采用快拆方向盘帝,在一定程度上提高了进出车的方便性掳菩,不过我觉得这个功能最主要的目的夏玫,还是为了让它更接近赛车惭私碘。绑上四点式安全带巍,身体没有一丝活动空间新膳,因为在碰撞的时候晶恃络,你不能指望安全气囊救你一命矢牢捞,唯一的方法冀激,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弓。   驾驶它认咖,你不需要有汽联颁发的运动执照路秽修,甚至不需要经过特别的训练恒萎。只要你有合法的驾照柔曹,会熟练驾驶手动挡汽车收裙伤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度目。连离合器都很好掌控耐,甚至比驾驶EVO靶、STI这种高性能运动房车还容易圈腥。你唯独需要的燃,是练就一副有力的双臂翠,因为它完全没有转向助力仙,停在原地逛,方向几乎是打不动的弗。   由于场地的原因还哥,试驾过程不是很尽兴怜酚鞍,并不能体验到X-BOW的全部性能崩。在狭小的环境中汲沛拨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抱。因为使用水平推杆减振器瘸记导,X-BOW的底盘可以尽可能的低伯,在转弯中几乎不会产生侧倾凳辰娜。多连杆悬架结构稳定碘,可以减少轮胎不必要的运动和变化量堂疼,保证最佳的触地面积闹放松,用尽每一分抓地力蜂赦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度户,这一切所产生的副作用定拿,是你的身体要承受更高的横向重力解互。   在视线上跋圣眷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抡拷地,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置关存享,以及转向时轮胎的变化详派。利用这个优势方丛,你可以把车开得更加精准泉赁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙婪镀羌,这是任何房车都无法比拟的璃舶酣。不出个把小时涤权,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样筛颂,高速掠过障碍物而毫发无损矛逗币,那种险象环生的场面临滴令,我相信其它车做不到淋,这种乐趣和成就感雄抒疽,只有X-BOW能给你拎罚感。   看到这儿梢,你可能觉得这台车并不难驯服陀及,一切都很容易慌。没错夯匹谋,X-BOW没有设置很高的上手门槛信,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蹭识秆,但是它还有进阶的玩法么屡,这就需要很高的技术和技巧了裤鸵。首先堤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战傲虫,为了它的寿命戊蜜,好好训练跟趾动作吧累毁耪。漂移科粕?也没问题曹,在转弯时只要加大油门筒逆辑,车尾很容易就会滑动起来裂繁。之后能不能画出一道完美的弧线肌贸,就要看控制的技巧了讲。   除了以上这些地竣讹,我还有一个建议蒋怜。置办一套合适的行头塑结,至少也得有一个头盔和一副手套衡似吗,这会使你看上去更像是职业车手瓶摊墓。当然隶撩,作为一台可以合法上路的跑车阶博,KTM也试着考虑过车主的感受崇篮,推出了一款GT车型堆吭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酸菇搏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已虚。无论哪种装扮叹涎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捻柒岸,在气势上就足以压倒一切示徽韩,而在性能上鞠矢贿,它也是所向披靡咸,精准脸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜裳娥咕。虽然它可以以合法的身份上街杜皖脖,然而对一台Ready to race的准赛车懒,街道并不是唯一且最佳的选择尺咕,它最终的目的地潭昏斗,是要奔向一条真正的赛道精峭,在那里解开封泳,去赢得一场真正的胜利浅桥。   说到价钱菱宝捂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车碗馁,一点都不值篡。那么滩户,如果说花135万按镜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糖痕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捍洞屡,最大化的驾驶乐趣靶钾,并且还可以在公路上行驶募,这样是否物有所值荆帆?答案其实显而易见缕,值幂,或者不值溜鸿领,取决于你是否真正热爱驾驶抨舒培,热爱赛车运动创恢。 责任编辑纯滥藐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词石疲,早已见怪不怪香。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车誓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过祷,广汽丰田出品的YARiS L致炫位烙酬,就是一款加长版的小型两厢车荆貉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志交确菩。 知识普及眠:为何不叫“ 雅力士”了烧捆?   相信很多人都会有这样的疑问段,从车尾的英文上来看餐加啸,YARiS的标识与上一代完全一致邵峰,但多出“L”字母虽蠕菜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观虱风,和同级对手相比也一直处于垫底的位置隘。全新YARiS通过变革性的设计汹、加大车内空间班功、降低指导价本反猜,从而想抢夺A0级市场的份额氓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望描凶。不再使用“雅力士”的中文名称厩虎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嫌泉倒。   外观沽屡狸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型翻驹,如果拥有一副出色的外观设计酗,那销量肯定低不了济沦踏。广汽丰田的全新YARiS L致炫幂光啼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹬,能让更多的人接受吃枯楔。   =============分页符=============   原标题夯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的胚林,所以在造型方面与海外车型有些差别揩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坷勃誓,“梯形大嘴”车头动感大气瞪,配合超长的轴距力獭尺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受剑舵壁。   =============分页符=============   原标题荷伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰晦乳饶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庭搓拨,相信你会有两种感觉册拓,第一票:中控台设计非常大气叮,和丰田系列的SUV车型风格一致朴乾吗。第二税单:超大空间健腹,后排空间完全比拼一般的A级轿车唐那。   =============分页符=============   原标题部强:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鸽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讹俏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车禄柒,但是空间方面完全越级的感觉抄略,完全不比一般的A级车差宽损醇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服廊。   =============分页符=============   原标题时:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾精:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意夯炼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酪檄釜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霸,中后段性能并不出色霞铆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陋床,高速行驶油耗方面并不出色璃。   结 语   作为一款城市代步车型水粳纳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多罚,外形方面就能征服不少年轻消费者你烁溶。此外桓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一努鹃芒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理措敞管,若果说美中不足的地方萌教灌,那就是匹配的四速自动变速箱了肖钉。(韩威) 责任编辑耿偷渴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒角掂枪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嫩改册?告诉你傅捍睬,这是真实存在的一辆直线加速赛车缸呜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车矾,基于2014道奇Dart车型沧匙说,型号就叫做Dodge DartPro Stock没。大概意思是“超级街车”累救。虽然只是称作“Pro”缎庐,但它的结构和普通街车已经截然不同工,一点点相似也仅限于外观上鹤。一个专门设计的底盘适撵,扣上一个类似“街车”的壳子款,除了好看以外幌仆,也是为了让车子的空气动力学特性更好表魏。除此以外娥蜂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鼓。   作为动力核心伙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造琴动协。与常规的“以街车为基础改造”不同卫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同趁。据厂家介绍衅铺昏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时江,而极速则可以达到480公里/小时渐绢纠。   Mopar没有公布具体技术细节丹篮输,但是在上个月洞冉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中即蔑吓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赣晒啸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考筹冀风:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力首使诽,它跑完402米还需要9.9秒靡踢犬,而末端速度“仅有”235公里/小时簿充扦。也就是如果两辆车进行一场比赛怠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晤鲤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半但喉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缴拢,当然也无法在普通街道上行驶集。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采开北还。 责任编辑汐搞拢:赵春晓" "  4月11日焦轮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市幂擎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版半捷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搅。   4月的京郊春风和煦炒狸,桃花盛开酷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意菩馁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吭诽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象联,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胯。   然而稍微有点遗憾的是腑夏,由于相关环保政策舷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基倒。   =============分页符=============   外观内饰持彪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo豁署钦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撇弘擞,因为配置的原因暑蜂皮,柴油版在一些细节裳橡,如前格栅侧谷际、雾灯等处精简了镀铬装饰猫课萝。   另外滤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎写康,规格为265/60 R18闻微废,采用双五辐样式戈搂,与高配车型的20寸轮毂有所区分蛾态。   外观上同洼,大切诺基给人的感觉就是硬朗伐、野性歧遁膊、豪放饱遂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样试刀戊,如果不是看到车尾的标识担鼎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瞎。轮胎的使用与其它车型也是一样的擦。   =============分页符=============   内饰方面度庭编,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致衔配,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瘦橙,但是做工方面表现的比较细腻鹅。各个部位间的接缝十分均匀汕边,内饰表面的反光也抑制得不错籍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受祁赦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铅赡沟。这台发动机由意大利VM公司制造构饺秒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潭婚抒,国际知名度较高不,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下廖,最大输出功率为243马力(179千瓦)角,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米隆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辅笆,采用电子挡杆设计两,事实上芹犯,在菲—克集团下的很多高档产品上寿竭,都采用了这样的档杆设计疚沟。   大切诺基是个分量十足的大家伙摊赡,体重高达2.4吨凤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时措,都让人觉得动力输出稍弱懊豌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同炯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酸量婚,这使得在实际驾驶过程中储须,柴油版大切提速很快抵车馅,驾驶感受十分轻盈目朴。   另外锤亨棵,发动机的噪声抑制也做得不错璃垛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大怠度,但却绝非印象当中嘲,柴油发动机那种高振动工铂、高噪声下较魏,车内如“夜店”般的情况慌。   在打开ECO模式的情况下婪脯,发动机的转速在1500rpm左右的时候犯梯,变速箱就会做出反应腔虚娥,升挡很积极靖呕觅。当车辆行驶到70km/h的时候饰典搏,变速箱便会将挡位升至最高挡当垂烈,我们在城市中使用挺天刮,第8挡也是可以使用的抵,并非摆设痢闷。如果关闭ECO模式抽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右琅层,动力输出得到了一定的释放湿好煤,当然必姬冗,噪音也会随之有所提升害莲士。   柴油大切的油门踏板很轻盈峰,发动机对踏板所发出的信号反应很快茹呈,但初段调校的有些过于灵敏了许四骏,尤其是起步时嘘伐,轻踩油门忍蘑潭,车身就会有向前窜动的感觉杜藏,想要平稳的起步还是有些难度绷,如果初段能调的沉一点揣翻,感觉会更好愁贡踏,驾驶者对动力的输出也更好掌控尺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样版透,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统宠村悔,由于取消了空气悬架攻峰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的歪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沙,分别为自动舱苫礁、沙地骄躲、雪地汹、泥地和岩石净,这些模式都是通过旋钮进行操作的和炕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式掠筷屁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择椿唤。   此次试驾肆鸵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辣,其中的体验环节有沙地悲蚂譬、U型坑和炮弹坑三个环节姬。在进入沙地之前模松妨,首先将车辆选择到沙地模式凉,此时车身稳定系统自动关闭懒桑。由于没有空气悬架立,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了驹。   模式选择完毕之后潘吹,开始正式进入越野产地骚暮,在松软的沙地中限哦,要保证车辆的行驶速度片。在沙地中行走权洁,轮胎出现轻微打滑是很正常的玩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厕,造成更大的麻烦酣貉。   在U型坑的环节炽,选择到岩石模式之后奉瓷围,分动箱启动扭矩放大挡砰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忱凰设,传递到车轮上的动力会更加强劲千迷犬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诗督剩。   炮弹坑对于车子本身来说趣途骡,算是更具有难度的项目了傅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顽。对于大切来说屑,通过这样的测试还是比较轻松的嫩。在模式选择上黄价汾,我们依旧可以选择岩石模式尸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摆,保证有附着力一侧车轮的动力输出偷,从而实现脱困涸巢毁。   总体而言课,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在让丧梧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸽。在整个越野体验环节羞坊,对于动力的感受也是比较明显的垄勘得,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泼观乳,主要还要归功于这台柴油发动机人,低转速扭矩输出足够大库卵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松行睬。 责任编辑腻莎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冗效,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韦伶,以求为各位网友购车作为参考翔廉惋,本文我们继续进行且项。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)父愧,作为合资品牌的A0级三厢轿车抄脚佩,经济实用以及稳定这三点立市之本士斤苍,谁展现得更好套舍,以下将逐一展开剧陇。 外观解读袭砍虎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘛逞幢,这次“重生”抛开了以往的产品定位峨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剩缓邵,接过老款颐达的市场后骄寸慈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势莆。   刚刚完成了小改款的阳光饯懊,2014款车型延续了前款的整体轮廓捌,细节之处作出的调整蹲彩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戊苗咯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舷耙,另外增加了反光镜转向灯户、倒车雷达等外部配置署芒董。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车步,但两车在细分定位上有所区分构秤横,新赛欧更经济鹊蒜探,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汉伞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本辽,两厢造型更具时尚特质瓮鳞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涵磨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅偶灸擎,前脸处的线条切削更是全车最多之处稼汹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颈坚惧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坷弛,三厢车型尾部中规中矩杭,采用常规一体灯罩的尾灯菩釜,正是这一产品区分的剪影喉癸。 看完两车的造型绿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缔卢回。详见下表接镶胁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搂京羚,您更看好谁沛火?欢迎参与一下投票扮效。   =============分页符=============   原标题女违距:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痰赖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩多,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疽界,各区域之间的串联均平滑带过荣,整体风格更注重功能性摩贾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能臂啪,并尽可能带来更多储物空间齿泞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煞桶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怒埔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镐矢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点快裂。   另外疽,随着车载多媒体系统的发展奉镐,触摸屏更多的被普及喷吾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕矢店,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能封型,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高犯随甘。 配置对比挎勃败:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乓潘歇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乐颅,仅供各位网友参考奴挫屠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题农递:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嘛扫界:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度讣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拓董:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示悲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痪姬鞭,而车身与轴距檄连,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碧。   动力系统对比庇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拇,阳光仅提供一款1.5L发动机踏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择翔剩窖,同为四缸自然吸气版本瑟霜赶,排量的不同即动力上的差距蜜腐回。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)客,具备重量上更轻的优势慈郴冲。   两车的自动挡车型烷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱署偷伸,其平顺客撬、重量轻及省油的特性权高汹,同级别车型中具备一定的优势好胎奖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下驼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耍乌,在挡位上优势明显列,但其换档顿挫在车主之间常被提及轻澈体。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枷,外观上二者均具备典型的家族特质梧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贯歌。内饰布置阳光以实用为主檬某,爱唯欧在同级别中更具时尚特质础娠腹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现舍。综合本文所述卜穗涛,两款车型您更倾向于谁朝海?欢迎参与以下投票经。 责任编辑好恳捷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐的,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了甸屁矾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言塑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翘芥士。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比娃撮弦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近不。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矛柒。也说明K3S试图走运动化的路线隘宝伯。   起亚全新K3S的长乾、宽查、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敛藏删,而轴距更是达到了2700mm的水平播苇,在同级别中也属于比较突出的成绩冻朽,对空间方面肯定有着很大的帮助托胯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练靖速,车身线条也非常的流畅瘦,有着极强的运动感霸陵柿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差潦耽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嫩石箱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闲汹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堡钡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骗侩毕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm困,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的士。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅倡贸,加之降低的车身让骐达更加动感阂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尉遣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诲惋。形状突兀但线条流畅的尾灯善背肪,红灯部分占据了大部分捆峨,白光部分呈现斗勾状陶脸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剔敦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达藕倒亲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置笆。能够有效帮助你快捷倒车农。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否行谩浮,因为外观好看主观影像比较大藏局汐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涕娠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蘑我百,基本沿用了现款K3的设计半拌,提供全黑色痪、黑米色菠、黑棕色三种不同的内饰配色呢础。做工和用料相对也比较不错厢据皮。内饰除了硬质塑料及软性材质外时豹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次廖信。   骐达的内饰设计线条非常流畅济得涩,整体质感较旧款车型有所提升发扦。内饰颜色采用黑色作为主色调睹旅,搭配银色饰板玖赌铆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比频,满足不同消费者的需求磊搂躺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孔南导,多功能真皮方向盘以及定速巡航乐歧协,从上面表格已经很清楚的告诉大家薯剁泄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP驼径蚀、胎压监测等配置握。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富凉聪,其中ESP诽饥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力统檬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题感。 =============分页符=============   原标题寄芦盗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700去吩蛇,整体乘坐空间相差得不太明显幂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茸叫南。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弗,座椅表现方面K3S内部填充比较实拨够闭,对腰部支撑方面会比较到位盟惕谅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潍,其座椅表现比较软挥咆良,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感暖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多科,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势姑。在乘坐空间是差不多的遂冗副,K3S座椅设置得相对硬朗茅,而骐达设置得相对舒适被港列,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瘸裳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S湘帆祷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T割,很好的满足不同需求的消费者竞梯。起亚K3S相比起来就显得配置较少怖吗保。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型哪碍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蠢瀑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同艇售恼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宿擦搓,详细还需看我们评测所出炯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题美,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杰。   点评妓涟:随着两厢车被广大的消费者所接受萄会寺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款睛妒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动录鄙,如果在这两款车选择其一的话喜德,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苔狄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素混莆。 责任编辑纠社孰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉步,甚至有人无法确切的喊出它的名字时。其实这款车和我们并不陌生稗删碾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惯亩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哗。所以出镜率不高的标致4008楼,确实具有太多不为人所知的身世洛拷,这使得我们有必要去了解一下这款车忌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路构戚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壁令,呈现出风尚低昆芯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感答衰娥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签荷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰强,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盘考拷、科技的感觉窖垦侨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞠现,轴距为2670mm猎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫捂困魂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凤,所以在车身尺寸上它们相差不多虏。   从车身侧面来看冻疮痹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸汹径淑,整个车身也因此更加大气而富有力量感窜谰笛。后排提供了私密玻璃辞楷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满曙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贾币味。另外费擂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心遍,尽管造型简单傲,但通过与腰线的巧妙衔接畔力,使整个车身设计连为一体泊缆窗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吨,配合普利司通的225/55 R18轮胎粕闻接,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上副迁躲,都具有不错的表现材判苯。我想应该会有不少车友会非尘樱看重这双“大脚”稠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比郝嘿串,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滤焊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发闻癸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样胜。不过标致4008在一些细节上却与之不同稿捕挛,譬如采用了大面积钢琴烤漆帝,辅以细节上的优化垢妥。   中控面板做工不错拼缆袜,按键旋钮设计很精致蠕耿颈,且手感都较为出色餐故。娱乐扩展功能也比较齐全慌断尺,AUX迪迷、USB以及12V电源都有装备商爽盘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点佬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯劝人。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错划,下面还有黑色钢琴漆点缀寐咆,凸显出了较强的质感钮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沥零,若塑料饰板能换成金属材质的话鼎侵内,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表胁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勉赊败。在转速表与车速表之间秦龚,我们看到了一块显示屏卷搔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羔删。 在乘坐以及车内空间方面累,标致4008秉承了家族在这方面的优势乏杜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好迷竣函。   后排座椅靠背很直劣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戏侣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外核痰,坐姿却让人觉得并不舒适谐。   标致4008的行李厢内部很平整段,而且后排座椅可以4/6比例放倒笨现汾。这样它的储物能力将会得到提升椿,对于搬运一些体积较大的物品被滑捕,可放倒的后排座椅显得实用瑞。   =============分页符=============   在动力系统方面将冻堵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机革捣,最大功率仅为150马力涡尝问,扭矩峰值198牛米汞念。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栏堑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了途钩翰。 全系搭配加了CVT无级变速箱狡谎催,具备手动换挡能力搔。在实际道路行驶中染闻抡,CVT变速箱表现的非常平稳炯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音犬概弘,却没有丝毫提速的感觉陆。不过溃喀彤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嗓吝,在平稳驾驶时超车变线很轻松诬喂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统巾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车槐愤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惠,前轮最多可分配85%的动力结,后轮则可达到55%撩碗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%归,可以应付雨雪薯朝、沙石和泥泞等路况硕僵纳,也可以轻松面对普通的越野路段巍。   标致4008并不属于难开的车型世温,尽管车身较大钙,但是方向盘非常轻盈碴忙怜,即便是女性驾驶也会非常从容饱赏小,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线虏。   结语仙呸:从市场战略上来看牟屑粹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型曝逆谦,4008不仅丰富了进口标致的产品线眯轻身,也为消费者提供了更多的选择剩垦似。而从产品本身来看返钮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫畏湾,能很好的迎合中国消费者的审美哪。在驾驶方面玛勤,标致4008表现出非常舒适和安逸扯尉拾,非常贴切城市SUV的特性些年慑。 责任编辑愧虱距:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型无寄缕,自2011年上市以来凭借着动感的外观兑图竣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芳烷,受到了许多二三线城市消费者的青睐猫团哩。不到3年的时间府,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610班,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率昏慧钩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舒挨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰铩,将在4月的北京车展上市淡吴,预计售价区间为6万-9万元刃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袄猾嘘。下面就跟随我的镜头短诗片,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车郸。   相关信息吗侯咯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嫌,2011年正式推出了首款车型宝骏630尝馈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力稗怕,结合上汽和通用的生产技术捌魏渭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钒悼铂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计型,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO霖耪,与进气格栅弗晌、发动机舱盖形成盾形区域拳旱店,造就了独特的宝骏品牌DNA刺欢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计祟。从前脸上看宦,与宝骏630的设计保持了高度的一致菇极。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势亩晴题。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装途卉,颇显动感狗瞧。   在车身尺寸方面洽卫,宝骏610的长为4401mm提请、宽为1736mm皑颠士、高为1462mm泪身。由于与宝骏630车型同平台生产登美归,因此在轴距方面并没有变化噬嗅,依然是2640mm殿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐查。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蛙罕,尾部扰流板斗惺稀、包覆式的后风挡玻璃刹、硬朗行李舱的线条膜,颇具运动风郴。与此同时烤玛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂憋獭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利川跑模。   =============分页符=============   内饰方面登李,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蹈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戊悼题,方向盘搭配银色装饰条技臂,整体风格偏运动烩,带来不少新鲜感呕铺。此外谁垫谴,新车仪表盘也进行了全新搭配公,采用双表盘设计秒涡,更符合当前年轻人取向联犯略。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓢,提升档次的同时也带来的一份运动基因叮陵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘据读。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多失删,LED组合仪表提升了整车的质感但,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验来狭报,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势青湃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胯通,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慰宏逻。   宝骏610是一款两厢掀背车型渴缴券,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性巨齐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讹矛洁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒车壤,也可以按6/4放倒座椅编敲恕,放倒后容积可达到1300L炮茫蔡。   =============分页符=============   在动力方面练哆电,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机避磁,最大功率可达82kW课绊爱,最大扭矩为146.5Nm尘昆,这款发动机也同样在630车型上使用虐肮。为了发挥出更好的动力性能悄上垒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器簿凑,此外还配有5速手动变速器可以选择琴姑霞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品悸舰宋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炒墒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沪、君越娠、君威等车型上靛畦。   在整个实际驾驶过程中霉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羞古司。在1500-2000低转速时骸雾胎,所爆发出的动力输出还算尚可邵,油门响应比较直接斑。但是随着转速的提升痕互,档位的提高潞瑰容,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甭赂哨。这种动力表现不温不火狙,但是足以应付城市道路使用线。   相比于第一代自动变速器撅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撩磋馈。只需稍微深踩一下韭圈倡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡多百逆,只不过由于排量的缘故贪帅,推背感并不是很强烈怒换,且高转下的再加速能力也有些力不从心骚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汐炼,这也完全符合它的家用定位富丸隶。在经过颠簸路段以及减速带犊立,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浩弹,让驾乘更加舒适募官穷。此外换递鸿,在过弯时底盘也显得较为扎实差碘皮。   结语鳖狠捂:宝骏610的家用车定位很准确吉稗潜,配置很务实钱阂琴,储物空间多榷,不过在用料和做工上还有待加强全素蹄。不过动力系统方面确实不太给力皖记,最多可以说是开起来比较舒适朗耿,这也比较符合它的定位汝拱。作为一个新品牌献,宝骏还有很长的路要走洛,虽然已经走过4年多前孙场,推出了两款车型蔡槐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棋遁,在自主家用车市场上打出一片天地来贸特,我们将拭目以待另隘耻。 责任编辑辜秽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屠巳,大众展台上首发了2015款大众Jetta躬膘行。这款车在现款Jetta的基础上靠,针对外内设计细节进行了小幅修调韶如淑,属于一次精修边幅的小改款绦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整囊韩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注勺卧。 全文总结磺煎:   对于这么一款外形细节有新意魂桨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta奇磋,我们只希望它能尽快来到国内哄蛾,因为目前国内的速腾车型勒寞枫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碳顶肯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泻。 责任编辑该:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域努戈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赋,深入布局涛。其中包括类似上海大众新桑塔纳措位、一汽大众新捷达传、斯柯达昕锐掠、以及再早之前的本田锋范樊呻哇、日产阳光等等腺。可以说箍肯拣,在这一细分级别峡酒创,乱战才刚刚开始乓漆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手道羌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去罕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉顺函话。反而厚重了不少仍搭媳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近让帆仑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汹。就前脸部分来说诽,整体样子是非常简洁的嚎,又有几分动感辜,和标致其它车型相比是有些差别的鲁归撕。   侧面造型规规矩矩琉老,同样没有向前俯冲一样的姿势出现阂辖,你会发现传陡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉玲漠掏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嗜凳,但301更多的是安安分分的一种踏实感额。其中柔倍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸封丛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僵,没有那么规规矩矩考,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守趁及,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抖峡规,这也是一项非常讨巧的设计紊顽寐。设计感油然而生蛋尘吾,除此之外瘁其,车尾并没有多余的装饰物吴容稗,简洁实用依旧是主要风格弊斧。   本文导航" "斯柯达明锐统梨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车昂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尚蓝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烙筐疟,可能除了家族化的设计以外譬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了队掏疵。 虽然它采用了大众的MQB平台沙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分科,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灰协檀,全新的家族化设计让它年轻了很多泡缔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价厩,但是相比现款崔,它的前脸更显稚嫩曹崩,也可能因为现款有些老气横秋吧竟性。 车身尺寸方面憋鞍,它相比较现款有了一定的进步堪即,内部空间方面自然也有了一定的进步匠菊,在后面空间介绍上我会在进行阐述舰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7偷葡,这也集中在细节设计方面溶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炊娶空,还有合理的镀铬装饰遍篡滔,这也是新明锐年轻的一种标志福标谅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次库捅硕。" "  2014年4月16日穿捣,全新英菲尼迪Q50正式上市抛疤,售价区间为32.58-54.98万元汐喝党。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搅辉,2.0T车型三季度到货耻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版菏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旗擞。三车官方指导价格基本在42万元上下收唉鲍,具有一定代表性敲溃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表壤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈慈菱排,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息跨侠棘,车头造型极富攻击性囤控贸,侧身线条动感优美幸侗辱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显高驴沧。当然驼碍,它的进化不只是看起来那么简单救小底,内功的修炼更让对手望尘莫及戒舞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的彪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中搔挖,而且大有愈演愈烈之风扒巷碱,尾部设计很像自家的新5系倦返湃,家族化设计不可避免点。即便是标准轴距版本踏,新3系的轴距还是达到了2810mm尖,比上一代有小幅增长耗察邦,再加上悬挂对舒适性的妥协徒描寸,曾经犀利的3系已成过去僚刊退,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涝篓氰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的殿硅掳,那非雷克萨斯IS莫属了堪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慕,车头动感夸张嗅罕涛,车尾简洁利落咆俏,虽然有历史车系的影子首卫裂,但这绝对是对精髓的传承和延续腐狸杏。   本文导航" "  又到周末了漓,在大学破旧的宿舍里卡朗,百无聊赖的仰躺在下铺上陈涎睬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矛秀徽,心中泛起阵阵遐想太考滩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粹,充满战斗气息的车身涝鳖,都让我无法安然自卧揭,打起精神赖俗,跑到隔壁楼的图书馆脑洼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娜。没错丸期痘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我世,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心朔姜同。但是逞藤,今天要说的主角并非“兰博儿”捍莽逞,而是广汽本田第三代飞度刮伤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车江。   ?什么是边锋主义讽梅洽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰厣Ψ希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悉茅深,线条过渡果断彪理,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讽,包括讴歌品牌也大致如此设窃。第三代飞度相比上面的两代隘谢迟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绍。车头部分比上一代更加动感魂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猜秋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰为蕾。给我总的感觉是诧,车头的成功是线条运用的成功巨瑞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象劲厦粉,从车头到车尾一气呵成荤,整体感和流线感非常强潦耸充。从某种角度讲浮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙似。新一代侧面的弧度似乎有所收敛繁户,并不会刻意强调这种极致的视觉美感公,但相比其它竞争对手促,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挫撵。   车尾的感觉并没有车头那么好乌斤,对于我来说残廊景,车尾的设计并不满意喂逆。过度使用的镀铬饰条救丢腻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肪橙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复杀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道判,在纽约车展即将开幕之际戈驮,路虎发布全新发现Vision概念车甘,配备多种新功能卸,智能玻璃实现透明引擎盖娟,座椅灵活变换可实现共四种模式到青,包括远程胰祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形退窖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列老孺皮,第一款路虎发现诞生于25年前酬,全新发现系列定位于“休闲”瞄慧,总计拥有四款新车帆册。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桅,多功能配置架侨晤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力玻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尖沉,其中包括远距离曳δ洌控邦脱坦,智能玻璃等沏路童。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景韧斧狮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乳,“新车现代化的萄秆钙,切题的达心皑,并引人入胜的设计视酒,是发现车型发生的重要转变憾儡蛊。”" "  [汽车之家设计] 2013年守,我去过一次柳州蝗悉巷,那次淖承晦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肃,当时辈,宝骏只有宝骏630一款量产车型顺袄,时隔一年巫,这家公司有了新动作闯菊就,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎垫氓。官方表示虫扦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尉杏冷。   事实上屏龄刀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诧郝习,那时脸搭炽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶较霞膏,为了配合厂商对车型做好保密工作怪钳,当时我们也并没有拍摄相关的图片慧受碗。掐指一算瓢独,当时烙华,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茄赶,在聊到这个话题时侣,项目负责人也表示徽温型,整个团队在这期间做了很多的工作半,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帘受,即便有着此前宝骏630的经验微戚颗,但对于一款新产品而言味架,整个团队仍旧不敢怠慢摧攻涧。   为什么要推出一款两厢车豌纪?   新品牌诞生初期田,单一的产品有助于更好的把控产品质量冯矮烯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑翅,从而将其转化为品牌价值配圭歉,在品牌得到一定认可的前提下摧谐,适当拓宽产品线拧涝肃,无论是对品牌肖喘虚,还是对市场而言都有着积极的一面叫稻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鲁无割,较为官方的说法是“以市场为导向”权苍伯,不过在我看来输虚,这仅是一方面电糠,在有了以上需求的前提下嚏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡啡潞,于是才有了这个方案帘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外每巷成,车辆的动力系统仆杀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整入晤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筋,无疑是一个两全的方案轰燎。   两厢车在定位上有什么不同吗革停?   简单来说歧卵倘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物癸浅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本常童挖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肋枯。相比之下幕纲,因车身结构缘故滦绕畔,车侧和车尾的造型变化较大沸狄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恋,印象中韩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亲,有些时候琴肋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惧。当然掂矗肌,每个厂商都有自己的想法嚼,这种实用主义并不是坏事蚊鞍侵,毕竟履,车是用来开的程酚令,把主要精力投放产品稳定性方面痢,对打造一个大众品牌或许更为重要惧。   在造型设计方面晒,除了已经固定下来的设计元素外嗓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苛。对于镀铬饰条的理解见仁见智盘累啃,然而券佰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侵陷芯,正是在这种需求的推动下灯沙牛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蔬吧嗜。   察觉到这一现象后触涤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思课绦,显然舰星坡,一味的添加装饰条并不合适实,毕竟还是要均衡到整个市场的需求删径鲤。一般情况下铝离,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区划挂,除此之外白纷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条劫,在设计师看来弓茅酚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缅沥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50白哇,我还不曾有过近身接触蹄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线豪乌换,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菩沫。或许这么长的一串文字来的有些陌生毒密龟,简单讲膜金,它就是在航空航天器上使用的转向技术娘。我们将就驾驶者最关心的方面弘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS彤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兄翁,人机交互系统的先进等等恳邵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贤氓逻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力杯动。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主尖人,不难想象Q50的出色怕摆沏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳切盗恃,同样墨谈,作为宝马1系的车主抨苇磨,对于操控的追求反衬出Q50的优异坑。而剥离开车身的种种废,他们共同的认同就在于这三个字母帮静玻:DAS   【什么是DAS损结闻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)猛痹馈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镜扰丝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彻恋巴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型两髓。   【DAS工作原理是什么妻匹?】   车辆转向时胜鹅,不再依靠传统的机械连接扭壳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制滑,根据行驶路况和方向盘转动力度磺替,速度进行综合计算姆马凭,从而指挥转向电机机构实现转向妨。   三个ECU属于并联关系赤妙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仙筏哄、方向盘图屉、右前轮)搅私爆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乒蹦剁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时核波,备用模式将立刻通过一个离合器被激活偿挝,恢复至传统的机械传动转向模式摧胆,确保万无一失霖溺。但在正常情况下蛊潍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离部耍检。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蠢。   【DAS汽车的优势浓趁?】   操控性连庞桐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缉避,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准秋裸彼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骇,享受更多驾驶乐趣迟固。   【为什么线控转向比传统转向快集?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入系葱倘。整个系统中没有橡胶衬套炮娄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间腑荣贤,因此首先从内部减少“延迟”室幸霉。   【DAS对过弯的影响吠烽介?】   转向相应得到改善皆。传统转向系统畔遣,在接近弯道时兴,驾驶者需要提前做出转向动作成,否则汽车无法实现平稳转向幌步。而采用了线控主动转向DAS系统阑,通过消除内部的转向延迟海离,减少了预先动作的必要闪谴,实现更灵活的转向芜。而驾驶的感受将更加直接魔棘隆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酪喂顿,毫无延迟边侈。   【转向系统也能够减少疲劳噬块?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感琉嫡,因此从另一个角度提升了安全蕾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯市甙帧)幕井邪,12款参与测试的车型中昧,在定速140km/h的巡航测试中弹刃冒,平均修正次数虑狠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菱斯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酸涛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响及?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及に毂牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表假竿:网上车市(www.cheshi.com)   当然宫逞娥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捅厦,而对于传统车型屉沃柯,这一选项代表着发动机攫率挨、油门踏板虫、悬挂阻尼脯、刹车响应等等方面的细微调整筏褥外,而由于配备了DAS毁廓,英菲尼迪在模式选择上肮饺,更进一步的调整了一系列的功能糖岭,如篡辫功:主动声音控制系统遣、线控主动转向DAS关、主动车道控制和主动循寂控制系统ATC等等的设定虫硷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里收扭吠?】   通过上面的简单问答磨抒成,我想我们已经熟知了DAS系统昧苟,在响应更快阿翁叛,相比机械系统更便于维护拢,节约成本显靖,减轻重量等多个方面都硕果累累筏。而任何事物都是双刃剑奸储牛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生懈,他的解释既简单羞当烯,又复杂毒,背后掩藏着十年之久的不断试验肖,推理骡表愁,再试验的科研过程红特鞍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力七财。而这些内容无法用数据体现谁,还是按下点火开关吧睬。   本文导航" "   《极速60秒》蕉系、《死亡飞车》镣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斑扦难,让车迷们大呼过瘾蕾俊碑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现禽斗炔。另一方面乾嫁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泄呐,但开在路上肯定是最牛X煌,最有回头率的雹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事襄秃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纶撑、“真NB”这样的感叹寐响,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型艰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颇遣挨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分遍僵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挡蒜拈。    作为最具代表性的美系车型埂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程并,五代车型熠熠生辉鞘叛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相慌浅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看酗岭涎,主要原因是新一代车型不够“MAN”马年,缺少了野马的一贯的风格改图。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乳聚显,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车桔酱极。 什么是肌肉车沦坷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车镁拇陌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骑躬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妻、具有强劲马力搞蓉毕、外形富有肌肉感的美式跑车蚕俄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表切,例如雪佛兰科迈罗藉桂、道奇蝰蛇瓷、道奇战马诉破,还有就是本篇文章的主角福特野马蔼叹。不过这些都是字面上的解释飞沃法,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义橡。什么是肌肉车墟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解动甸阜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缆,科尼赛克Agera侩筷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鞘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别段丹笨。但实际上并非如此笛镁泞,凭借自身出众的一面徽邓,福特野马在众多超跑中脱颖而出惶酱患,成为闪亮的主角腔秦实。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车棺策,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机首舅危,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上东,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辈舷橡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果信朴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影该,野马还是地道的童星出道!是的恕盯呐,早在1964年刚刚诞生之际撼,它就被搬上电影银幕合靛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扁股,也许大家有些陌生虹抹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品矢谱痞。在过去50年里付拨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角谈锭。    无论是哪一年代的野马艘溯梁,但凡出现在电影中谐高融,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脓镁。衬托主角的英雄气概或是独当一面鞠趴,野马都游刃有余刨拌。在近期上映的《极品飞车》中浚食赏,野马更是作为整个剧情的主要线索连稼,陪伴主角经历了人生的起伏嗅享。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锑,五门版的三款车型——耀真危、耀享丧、耀动分别为52.8万绣保革、57.8万炕郊弟、62.8万搐抒饺。另外还有只发售500台的限量版弥瓤,价格66.6万元沏技鼓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撕裴休,只是在色彩搭配上带来更多选择镀,车型配置也更合理兔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器悼哨挎,并且通过优化四驱系统汤尾昏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烯娟。揽胜极光一直被认为是外观控诵,但作为路虎车型另,它也有着同级一流的越野性能砷飘筷。这是款长着女神模样帮廓碳,也有着女汉子般坚韧的车四幸佰。 外观暴涪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吵,所以不仅长宽高没有变饲,造型设计也和现在基本一致勃乓霜。设计师只对一个细节进行了修改隶宏娇,就是后视镜爆够避。新款车型后视镜造型整体感强荣,与车身有更好搭配效果斗病。除此之外尉垦筛,极光传承自揽胜的城堡式车身盟敬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留戮褪。虽然极光已经上市有3年时间虐,但时尚感丝毫不减笺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上伪铝镁,极光有自适应LED氙气大灯发、全景天窗等配置狸,兼顾时尚与实用性颈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疥情,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毕,前后保险杠尺寸更大耍。另外戊青,2014款极光提供了11种车身颜色略粮平,消费者有更多选择泻秦旦。    另外狄,外观细节上能看到的摄像头和雷达洼,是为了实现自适应巡航揣坎臼、自动泊车疼啥绷、360度倒车影像等功能茫尸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窗史,既可以设定与前车距离或行驶速度苗辞穗,当系统计算出正面碰撞无法避免歇,会释放最大制动力降低冲击速度你寥惫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脓,实用性得到提升欢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车唾差,并不是说女性不能开掠迷,反正我问过数个女性朋友躺粮济,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卞肺琼,完全不是自己的菜沉达雾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断径丝,所以我觉得这样描述更加准确吭惜:这是一款为男人及女汉子准备的车慧般。不是说它不好骚卷按,事实上野帝的特点非常鲜明添锣扔,优点也特别多筒竿,但如果真的不能欣赏野帝的外形丸,那么它的优点再多也是白搭钡兰。好了偿先,说的够清楚了布,男性用户请继续看下去山,女性用户请酌情选择巢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版匪,也就是售价24.18万的最顶配版本氰篱孟。配置非常丰富幕酚钢,但较高的售价容易让消费者望而却步盼窜,毕竟男人也不是那么好忽悠的丁联。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剔砍赐。不过既然我们测试的是高配版本结宋救,就来看看这款车钢放芭,按照惯例狈,还是从野帝的外型设计开始江。   ● 外观饱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议焊连木,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惕瓣铆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酞痊变,野帝这种偏向硬派和复古的造型仇败祥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘎稗藩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垃导。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些馆冬哥,这对于野帝来说无疑是个劣势扮扁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间耸,国内汽车消费更是以大为美拖淳,野帝国产后尽管已经有所加长缮判们,不过还是给人感觉不大碾聘坑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蔡拟渐,带自动点亮功能的氙气大灯线虚秀、大灯清洗功能揪俄罢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翱绩。日间行车灯采用光带造型俯铂淮,并集成在前大灯组内渐炯撅,样式比较简单普,辨识度还是比较高的桶丘。   尽管车身长度不算长覆缅宏,但野帝的高度还是比较高的碗,一方面是车身设计的就比较高大泻姐拔,另一方面也是因为底盘较高败扳购,悬架行程比较长骂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm储琼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渡录册。   后保险杠设计的比较厚实姬屯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓤,也是为什么我们说它更适合男性车主芍。倒车雷达是全系标配耽,不过倒车影像和自动泊车是选配降搔换,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车形。   需要说明的是强,按照官方参数配置表岛屯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瑰识焚,不过这台车并没有装配后挂式备胎四航土,4S店解释说是同样是野驱版尼搬撬,有的车有后挂式备胎募弘,有的车没有苦,如果不要后挂式备胎堂,可以减6000元协陪。   十辐立体式轮圈普顺,样式符合野帝的整体风格亲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎背娟,规格225/50 R17临璃。这款轮胎算是一个折中方案玛,整体表现比较中庸署薪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果衫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差弘。" "  2006年始布,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奸遍萎,没一年豆剁赶,这个品牌都在刷新着销售纪录朽瑞靠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局臂惺荚。2014年蹬,新的产品问世劲,这一次它不再效仿讽糖、跟随囊,而是独步青云加沉。   在过去的几年里纷,英菲尼迪的品牌推广是以设计霸瑰、豪华为主要核心上,由于旗下车型均以大排量为主脖剐,并在操控性方面有所见地镁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矫。作为一个初来乍到的年轻品牌风侠,每一步的迈出都显得格外小心现,在保证动力性优势的前提下吼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寺扒,原因很简单晨爆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抒猾,也就是不同于别人的卖点睫缉硼。   在同级对手们相继更新产品的时候父微歇,英菲尼迪一方显得格外冷静炕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尸,好在当它真正来临之时料香如,并没有让大家失望纶讳摔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼改。   在介绍这款新产品前讹洗,我想我很有必要做个说明吝克,Q50实为G系列的换代产品貉,在2013年度屠,英菲尼迪旗下车型根据轿车郝窖腿、SUV采用了全新命名胆矾,即轿车使用Q字母袜娠船,SUV使用QX字母沥,后续数字分别代表车型鬼拭薯,这样做有利于车型之间的关联度吭泻奸。   2013年溅缓桅,我的同事在经历了12个小时的飞行后穆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痊械欺,在回国后的闲聊中看暴萎,他的目光坚毅沮帆钒,言语中难掩一丝激动拼脓,当然他对这款车的最终评价很高峦胃,抱着这股期盼茫,我们今天找来这款车哩朔,一同来寻味我同事当时的所感萍垫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间愧蛇乐,所以厂商提供的测试车依然为美规版刮陀,所以动力势晾啼、底盘的调校滇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仿侯狭,但整体设计与科技性不会有任何出入形,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氢谜抱,也算是足以解渴了卡。   对于设计语言四个字来说能镁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弧梆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讼度,有时我甚至会想坦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哦凌?正因设计团队的不懈努力溉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹤梅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浅。   低矮的车身妒溉,流线的车顶说,都是上代所传承下来的精髓倾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贯糯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贺亭,这与宝马3系的水平相当虎,优于奥迪A4L币、奔驰C级等产品厦,别小看这一举措枪蹭丢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嚼图。   对于轮毂轮胎的配备上钳,英菲尼迪从不走低调的路线拢讥檬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扔回。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蔽舍俊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应何。   本文导航" "  2006年始熄庐秦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程户茅,没一年妹岛空,这个品牌都在刷新着销售纪录阂稗推,同时也在影响着国内豪华车市场的格局混。2014年母,新的产品问世事,这一次它不再效仿敲困肪、跟随物窟,而是独步青云危。   在过去的几年里煎弦按,英菲尼迪的品牌推广是以设计亨、豪华为主要核心唤驼妙,由于旗下车型均以大排量为主络邓,并在操控性方面有所见地宦法爸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啦鬼。作为一个初来乍到的年轻品牌氰孟,每一步的迈出都显得格外小心北捌,在保证动力性优势的前提下绕隶捕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点省,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓟,原因很简单还攀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澜,也就是不同于别人的卖点峭。   在同级对手们相继更新产品的时候素,英菲尼迪一方显得格外冷静酥瓦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夹那使,好在当它真正来临之时刊钩,并没有让大家失望岗腺彩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镶醚。   在介绍这款新产品前匪,我想我很有必要做个说明恰疟幸,Q50实为G系列的换代产品深,在2013年度捎嘉,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫌茶、SUV采用了全新命名食糠切,即轿车使用Q字母及绩悸,SUV使用QX字母田匪,后续数字分别代表车型柬船,这样做有利于车型之间的关联度赔森县。   2013年釜秆抗,我的同事在经历了12个小时的飞行后兼妈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氓,在回国后的闲聊中取,他的目光坚毅港热厢,言语中难掩一丝激动煌,当然他对这款车的最终评价很高粱,抱着这股期盼互家,我们今天找来这款车酪,一同来寻味我同事当时的所感夕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唱恃,所以厂商提供的测试车依然为美规版舶,所以动力表半滔、底盘的调校缕塑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匿,但整体设计与科技性不会有任何出入孩屯臼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说版,也算是足以解渴了萍鼎目。   对于设计语言四个字来说瑰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泼鹃花,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的身,有时我甚至会想摩裳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹦纬碑?正因设计团队的不懈努力箱瞳背,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凛。   低矮的车身刊鸽,流线的车顶捐,都是上代所传承下来的精髓拍舷掠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)还,这与宝马3系的水平相当林单,优于奥迪A4L壕莆蟹、奔驰C级等产品该,别小看这一举措郸碍婪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肃唇革。   对于轮毂轮胎的配备上岸孤惠,英菲尼迪从不走低调的路线兼煞科,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啃才。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坏壤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应报牡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乏寿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80式、陆风X5统悔悸、全球鹰GX7毛适,但依然无法撼动它的地位佬垫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伟萝哩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氓呐鞭,它就是CS75辛垄,来自长安汽车膏貉。   在众多国内车企中蛇羚,长安汽车拥有较早的造车历史泻察,并且对越野车的制造要追溯到1958年薄递,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菊挨参,对美制CJ-5吉普做了测绘设计计,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蓟闪囤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础澈堪。   在对长安历史阐述过后邢抹韶,这款新产品更是令人期待离。在2013年9月管挽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发达弗夸,一经面世便引来了无数人的驻足玫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品革枢宠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哩线痴,诸多细节上的体现仓丧,可以看到与时代的接轨啪嫂,说实话波涡,即便与合资品牌相比担戎,它的设计也毫不逊色筷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汀,在首次无伪谍照曝光过后喜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手亨。从车身尺寸上来看习浓烧,CS75在长度与轴距上的优势突出皖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响食。在设计上稀星,侧车身的视觉冲击力有所削弱遣动捎,平和的线条增加了些许稳重感必晾韭,而在配置方面绝不含糊哀匪,右侧后视镜配备摄像头袄烤,为泊车提供了更安全的保障遁巾,此外17寸轮毂的注入沥啡,也为整车视觉性增加了不少好评分玖。   车尾的造型体现了丰富的层次感净蚀先,使其得以回归至前脸的感觉杠奸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔星。此外笛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陋耐硷,可以看出CS75在配置方面的丰富性汲蓝礁。   本文导航" "  上半期嘿维贾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棚搭,不同的设计倾向与不同的品牌定位翔瞧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念灰膊。在“下半场”的对决中的仕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灰门烁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果韶鸵。   点击阅读痛咆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后低讣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表摆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目械凶赦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糖河,剩余空间是否能够支撑两人乘坐妨碑姑,以应付那些五口之家出行的需求慰壕鞠。行李箱空间的比较汐穗唬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纠誊间,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱裂,或者带孩子出行时境鸽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品苇屁么。行李箱内是否配备12V电源接口趴咯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱偶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撩忍冀。   ·模特A(不戴眼镜)身高席:170cm 体重丹其椭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高际惭:175cm 体重袍乖踢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地燎,长安福特此次也算酝酿已久了鞭黑捌,可以说即将推出的翼虎矢侮吵,每个人都能从中找到自己心仪之处蓖浮,例如极具冲击力的外形抡该、科技感突出的SYNC系统曹浦、人性化的内饰细节设计幂朵涕、又或是强大的日常实用性钠,这次枢,同级对手们真的要小心应对了比。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后啸承,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冯潞杯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刑耪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蠕劣。显然妙芹扭,在错失2013年的发展大好时机后范,要是能够抓住2014年这个关键的时间点娶骗既,其实也能够走在大部队的前列扣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段跺海,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多插集。眼前一遍利好歉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008犬轻、雪佛兰TRAX沸抄车,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位被猾洗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巨松玛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布返丘,至今我们还没有看到实车垫权豹。从目前的情况来看婪豌豌,它们很快就会来到我们的身边捅交。正是这个原因踞科艇,在日内瓦车展媒体报道结束后开稠粉,我们并没有着急回国庞,而是完成了几款车型的海外试驾岁妻风、测试和静态对比的素材搜集氰扑溜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目播敝。   看到这里逛宋,或许你会产生疑问壕岭裤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗愧?坦白地说糕渐鼓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的老胃:1.它们必定会国产并且在国内销售设酚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比愧弟铣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汀掸,只是一些细节针对本土化进行了改造变,但外观内饰设计期、车内做工玩、人性化窘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化雇忻炒。综合上述所言鞋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甩谷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些尖虱腾,感兴趣的不妨继续看下去剔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氨却等,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辫佳。例如CX-5策塘、ATENZA阿特兹北甩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉亮瘁。最重要的是秽,它们不仅有所创新剐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风能。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋队爱桅,再到如今的Axela昂克赛拉铜,马自达3已经历经三代车型的演变衫。据长安马自达相关人员介绍蛇赎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腥碌烹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化歼害抢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话潜讼纲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹竭。它的眼神更加犀利瘦抒鲁,车身线条更为动感魔技眷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刷痹戳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳镶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹顾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妨沽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识描忿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稳柬锋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桑胃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线菱脸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宦仿弯。另外牌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乳忱暇。据厂家人员介绍溪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层猾泻荆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺徘瓶胎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化幂落,使它的整体视觉感受类似红酒一般玲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆闵呃剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摆录,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm付么栋,两款车的轴距同为2700mm软赎憨。相比同级别其它车型季,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势擎醚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢曳改取,不过轮圈的造型稍显普通烷,不够运动陇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杆嗽妥,规格215/45 R18刷,抓地力表现不错焚妙播。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎狈镜,规格只有T125/80 R16借肺创。   尾部的设计不算惊艳绢粒勤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全榔阮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疚伐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗡邻盘,这在同级别可是十分少见的人。" "  说起海马福美来哥廷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型秃褐,转眼十几年过去戏荤,福美来已经迎来了它的第四代车型定把椿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凛,新一代福美来M5采用全新平台打造勤,不论外观还是内饰煞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敌辟媚。在此之前省彪捅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型句杏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧欣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格祟撕,宽大的直瀑式进气格栅煎诧麓,大面积银色镀铬前哼巍,符合国人审美巩钦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膝,腰线采用分段式设计剖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰描降。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妒,凸显运动感欧茹。但只有左侧为真排气口精胚,右侧仅作为装饰驹偿。" "  对于中国汽车市场来说什八限,凯迪拉克属于一个后来者耪,当然这指的是豪华车市场地。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蹈蒜佛,那可真要拿出点真本事陈。凯迪拉克也明白这一点瓤,去年就将全新车型XTS进行了国产屉牛,并且上市销售煞想,销量也是比较乐观的入必冕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暑,无论是配置上还是动力以及外观设计上笺蹭挤,至少能让大部分潜在的消费者接受墩乃爽,这确实不是一件容易的事情惨。于是笺昏泛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款撤,对动力和安全系统进行了升级咐豌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拳残,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版顾,仅有一款36S铂金版蚂李,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变杯赂外。   2014款XTS 28T铂金版外观慨护统:外观延续36S铂金版的设计广遁陌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同普,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戎,在其他方面则没有做改动量谰守。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毖挥,没有做太大的变化弘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上化。   XTS是一款善于运用灯光的车镶,它将大量LED元素装备在车身各个部位乱,正是这些时尚元素的出现垫淡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸迫法,获得了更出色的细节表现力伴扒。这些称不上优势的细节表述节,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方车。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坝边溜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舱岁。尾灯依旧是LED垂直式的造型淬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致龋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界渴迹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坷。早在上世纪五六十年代彻储,Citro?nDS就用上了可变悬架藏添强、随动大灯嫡题叉、转向助力褂芍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仙抱,加上极为飘逸的车身设计形活脱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样良。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌播椽殴,2011年长安标致雪铁龙成立酷该,到今天我们测试全新DS 5LS喘堑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敲房叹,音译的中文品牌名念起来很接地气理怜堑:长安谛艾仕纯廓瑰,有股莫名的喜感乘残淌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伐,是台正儿八经的三厢车瞥纤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来葱暖嘿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徘藉。如今偷,马自达6已经发展到了第三代淌澈及,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兼狮,它的名字叫做懂:ATENZA吕猜台。之前我们已经解读过进口版本痕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拱夏掏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拱垢目,这一次排量可不仅仅只有2.0L红脚摩,还有更加令人期待的2.5L径妥。   注蛔:此次测试中读,红色车型排量为2.0L斡,黑色车型排量为2.5L玖。国产ATENZA目前还未上市徒,此次测试为抢先测试塑线慌,车型为试装车凑。   截止到发稿时赶,官方宣布骋铂譬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抗虚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发氢,上半年上市销售贯下。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卜藉抽,我们还是先来聊聊外观墩梅。相比进口ATENZA堡乒歼,国产版本在外观上基本没有变化茎吵普,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喜毕茂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注的促嘘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奢,“下”这个字可意为“以后的”餐篱,用来表示那些目前还没发生的茬距、未来也不一定发生的事情诺。比如有人说“下次请你吃饭”匆,谁知道是不是真的!同理匠踢幸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”灰搁竭,实际上暗藏了一些不确定性钢龄:它能引领未来汽车的发展趋势膘核?或者只是一句空泛的口号瓣?这是我最关注的问题称烂。   当然也会有人更在意其它方面熄填,比如外观内饰和空间等等酸同箱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述定皮娶,本篇文章的最后也会提到烙飞施,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能航寐猴。   关于下一代城市SUV的概念镶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绢浪。在他们眼里尸拼扁,很多城市SUV都太“娘”了常,连个小土坡都爬不上去怎么行苛乓辩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梆垫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磊烈、勇于冒险的心帛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睡夹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吓筹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多岸痪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寿官,它能够去接受户外的挑战蹦散舶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统及淖屯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啤撮敛,目前主打3.0L排量的三款车型并,都搭载三菱第二代超选四驱系统却,售价39.8-45.3万元侣茨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孩村姑,还有一个最简单区分方式铃狄,只有精英超越版才标配后拖车钩化宋淳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史桓场痘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来糙领慷,陆续又在第三代(V73喉肚、V77等)和第四代(V93秽、V87司微替、 V97等)等车型上装备稿统肮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三禾福、四代帕杰罗)搂禾,现在销售的为第四代帕杰罗闷双。   如果单从分动器的挡位看咎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钵滴磷,拥有2H炒胚、4H苍瞥坑、 4HLC归、4LLC四个挡位浓灵酿,在后两种模式下尽,中央限滑差速器LSD被锁定房拧鹊,为四轮提供均匀的驱动力秒。不过值得注意的是肖唇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哗沸,前诲孰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节粟寥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式里摧巫,正是这样的全路况实用性多疵,才被成为超选四驱系统凉渡架。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下措弊,可以在2H偷伙、4H挡位间随意切换瞬帛变,当处于4H位置时拉宋,它相当于一台全时四驱车型城拖盘,可以提供更好的抓地力和驱动力仍裴董,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面五,而处于2H位置时改潜松,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伺灌,不过这样一个大家伙油耗不会太低讽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惨床。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝识迁阶,4HLC模式时富筒歇,中央差速器锁止猎妻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时父玻,不但锁止了中央差速器壬貌眉,还拥有更大的扭矩输出疗钙,此挡位的传动比为1.9:1和,扭矩被放大1.9倍迟尖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下编香邢,4LLc就能派上用场蛔。在车内晾茸,仪表板的中央会显示当前驱动形式密啃芜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奶娜,并随时了解到现在所处的驱动模式乏吝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)答完,应付一般路况毫无问题几轿梨,但如果长时间处于极端情况下糯播撮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱按苍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镁彪贰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性化吵驼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心武堆湾,同时也提升了整个历险过程的安全性练淌,因此光有一颗狂野的心还不行逢拆弛,还有选择一个可靠的伙伴椭。 责任编辑茫纱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品涵拢,已经上市四年了饲爆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计桂欺,跟老款福美来相比档次感明显提升衫换。除了看得见的设计差别稀豁亩,福美来M5在配置捎、空间方面也有不小的提升建。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本歧,1.6L车型会先期上市孔,后续还会有1.5T车型推出焊唬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侮,其中手动挡共有6款蔬款地,自动挡3款差,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型脖,厂家介绍说叫旗舰版赴炉。由于厂家没有提供参数配置表凑新械,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型脖喉秽。 ● 外观烯蔽侧:中网造型似君威屑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头翅芦淑,尤其是车身长度勾趁碌,福美来M5达到4698mm市竭,超越绝大数同级车的车身长度埃歼。跟老款福美来相比蒜潘,福美来M5的车长窟、车宽和轴距都稍稍增加一些级誊拔,而高度降低了3mm缚串颁。   因为长度和宽度有明显提升腾试,高度基本不变兴,车头设计的比较厚实锯青顺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的猜切。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镀,格栅同样采用镀铬装饰颁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像激废。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抨挺,老款福美来就已经开始采用茧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计傲眷胎。中网轮廓稍有些不同鞭挠棠,老款福美来的中网较矮喇,而福美来M5的中网稍高聘僚,看起来更加厚重撇鼓潦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构焦韶。除入门级车型外美教,其他版本车型都配备了自动大灯懈,这点还是比较厚道的蜗仍箍,老款福美来全系没有配备自动大灯爆媒呢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜断。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拳,能明显提升辨识度睬皑降。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丢细,是2007年买的芜痪,到今天行驶了9.7万公里左右耽。日常使用中油耗7-8升/百公里卡奈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谁蔼传,第一就是便宜涸臣刨,全算下来8万;第二就是配置高啃立,07年8万带皮革座椅税、天窗睦滴、自动大灯和倒车雷达的车不多撬,而且空间也算说得过去险迹,总的来讲这款车符合预期娥牧辩,坊间说F3小毛病多闪秃,不知道是批次问题还是命好绞惰,我家这辆倒是没什么事儿式。新F3于今天上市扑笆,领导说我算车主哦馆,于是我就来了孟问。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仁厕剁,聊聊老款在使用中的各种感觉咆。   ●动力及悬架棱管脾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱炉,动力够用偷,只是起步比较肉芯筐黑,1挡和2挡齿比跨度偏大费盯吻,走起来后挂入2挡转速掉的太多汰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痰。   油耗日常市里开7-8升/百公里关常尼,还算满意帽。悬架初段有些生硬鳖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浅,对于颠簸的过滤一般拇,后段软酸杆暗,拐弯时车身倾斜大春霖讨。总的来说算是个合格的入门级家用车拍繁。   ●配置及人性化设计悔侨沉:   比亚迪一直走高配低价的路线烁脊氓,配置丰富堵,前面说过年都陈,皮革座椅岸闻等、天窗愧、自动大灯和倒车雷达都有所配备褐项破,另外澜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锌涛忻,虽然不好看蜜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挡痪无。没有行车电脑显示屏困棱,无法了解平均油耗耸坛窘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盛,首先价格便宜边慑,其次当年没有也不新鲜)炽。   人性化设计方面凌篙,四辐方向盘比较细撮些,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤天途,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用告骆,四个角随便按一个都能触发氛宏。日常小储物盒好用惯拭,票据糙浩、手机和水都有地方放蚂,不满意的是门板储物太卸旅(硬伤)烤趟,平常只能放车证之类薄的东西堤蠢吹,连杂志都放不进去墨,后排基本上算是没有储物空间喊。   ●做工鸽姜揣: 内饰和外观各方面做工比较糙光逃襄,主要体现在接缝上腿,不仅大而且不均匀啪,这是急需改进的偶。   ●空间完摧情:   F3轴距2600mm篓,我身高190cm慌,有时候我开车山铰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稼歼。后备厢空间大券堑,而且比较规整碌,用它进行过几次小规模的搬运关,还可以乌贩结。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲口,试驾中我也重点根据这几点进行体验炕,看看新F3有哪些改善和变化扛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惠得,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涎舞桐,仍无法挽回姑娘们的心寿,如今她们只爱大长腿和都教授盲螺兜。不知道你们发现没有且蔽摄,宝马在汽车界引领着同样的潮流缎迷,硬邦邦的3系殊欢、5系换代后都不再凶猛梨恒,舒适感和精致感倒提升不少伴掣想。现在轮到X5了衫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的繁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萌闪纬,我勉强同意这种观点倾辣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质秋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片房,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦囱驳沸,更显精致秃枫。总的来说巫,它不太凶獭蠢,更俊美一些递蔽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泼,除了外观与内饰的小幅调整外奖涸,改款后的逸动引入了1.5T发动机嗣公宦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分锯,逸动采取了1.6L家庭够用潍躬剖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仓泼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型狡剃涩,一个争取“各门功课”都不落下狠拨腑,一个则是专项选手趁轿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手徽箍。 ●外观素然峨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7性涣:轮廓流畅深箱携、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列教、瑞虎系列千问、风云系列及QQ系列)储灯,同时带来了转型后的全新车型卫管,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辛惠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讼,更是出自海外设计团队之手闯氖茫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词构。" "  刚进入社会的年轻人碳尾,它们也背负着太多的压力费,在家庭事业初步稳定之后姐席,一辆车对他们就显得很重要簇仓耸。致炫就是一个体贴的产品美畔稗,它有着炫目的外形霉羞剧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致餐芍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陛北,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糠酱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吵,变化的不只是名字点姐,更是尺寸和定位醛,风格和潜力瀑千。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胁队,吸引着更多年轻的用户群体兢。   致炫外观灵动时尚吴倡鞠,带着一些年轻的运动气息深角,车长为4115mm腑闷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伦纷心,比老款低50mm;轴距为2550mm溶奔,比老款长90mm褪曹忻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了台菇附。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蔑我栋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嫡,这样的设计更有利于致炫的散热茨鲍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聚催。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狡奠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气需闺败。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格屁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺回醋胁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友几惫然,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助息泪。   在ABB的阵营中瘸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辆,他们的目的很明确踩世邯,就是抢占国人最热衷的这一市场础澎射。对于奥迪A4L蛊被、奔驰C级朗霖、宝马3系而言誊筐,三者都有着不同的亮点与喜好者径阶涩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价富,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法谴。   在这款316i消息正式放出时烩建价,包含我在内的许多人都会想到一个问题徐靛春,那就是究竟会减配成什么样莫俄忌?但在实际看来定稳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瓷曝。无论是进取型还是运动套装版单,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鸥掏洁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼男膏,当然如果你肯花7800元煞钦紊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯少。此外泵曹,对于现今发达的网购来说缝疏讼,这个根本不叫个事铜慨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滔,此外还有多种款式的副厂总成可烟帧,质量咱们先放在后面棱腻,至少价格实惠也能达到美观的效果荷侨济。   虽然入门级价格不足30万骚撅,但你却可以得到一款原汁原味的3系评氓,在定名中你就不难发现豆便,316i中并没有“L”秃悔,它是基于标准轴距系列中的一员底丧泵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂售烫唇,对比现售的奔驰C级绒外、奥迪A4L而言慰呕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势想静。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扩稠,这是国人特有的爱面子传统捂喷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倍,他们自然也深知这一点刺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动收握接,单出排气也与320i的相同妇蠢绥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绣洞,不过这一项在网上也是可以淘到的堡趟,副厂价格也就100多元漏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐祭,然而在国内萝,它还是一种小众车型赦吠陷。可喜的是疽,近年来随着“旅行”文化的发展厘,旅行车也渐渐被人们认可桥效。在我看来甩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种狼参,一种是像奔驰C级旅行版撮擂、沃尔沃V60那样瑟,通过个性肝鹤荆、漂亮下涪迷、动感的外观设计获得年轻人的追捧艇霜纺。另外一种则是踏踏实实走低调谱摩、务实的路线饶鳖,用内涵打动消费者加剔浩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO埔,外观豆、内饰进行了相应调整虽,配置也有所提升返,动力系统则保持不变筏捷叙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疚,售价33.48万棠尺。除此之外淑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镐蔚,指导价29.98万侧臣。   在介绍产品之前惺拢瘟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来煞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赡膛,1985年温篇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司办谋,这正是斯柯达的前身娥蔬。需要说明的是侥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称塑,并不是指该车型限量销售滇。   ●低调稼凌眷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看高曹翱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版衰苹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60石痊骡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格说惶碍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟互烤畴、稳重情范亩,所以严格来讲瞪愤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版位魂。从上表可以看出券始椽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势时催,而且更重要的是猎,速尊的价格更加便宜侧愧轰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伤剁汕。全新样式的中网格栅更具有立体感洼榔核,大灯组内加入了LED日间行车灯具,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浑矩酷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应仆餐卿,朴实抨捕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉穿辉凑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辖贩靖,并具有自适应调节功能禾。新款车型的前大灯造型更加犀利昆。此外嫉当,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骡魔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计思酵牡,简洁修长唐,没有太复杂的线条勾勒让计,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份宿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈怀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乖嚼,规格225/45 R17挛动,这是一款侧重于节能环保的轮胎单。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性齐浦牢,圆润哥诽亭、饱满两、协调盎哪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看散稼试、耐看得多漏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谦饱发,尾门上的线条层次感比老款有所加强盖灵波。此外割我,尾窗上沿的扰流板观轿细、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用茧,让速尊看起来很有范儿父悉。对了啤汾税,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恳陋,一般人还真有可能会被它吓到擅侍崎,其实它的心脏只是一台2.0T粮铃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)独查烷,在北京借着区域上市之机赴,我们再一次体验了自由光的越野性能烹岗拓。作为越野车型的鼻祖镁断绢,Jeep用自由光再次向人们证明淘辈,即便做的是城市SUV刷精,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点闭躲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身横,但是在四驱系统上霞,Jeep却有其过人之处溺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搪诉轿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赖狮订。    简单来说辽壳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配颁弘,也就是说履霓速,当前轮打滑时耐,动力会输出到后轮顷,使得车辆依然能够前进巳霞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑窗、交叉轴这样的情况)瘁垢沦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器帘,脱困就很困难了俱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腹且脯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造监,以横置发动机啃却棺、前轮驱动底盘为基葱省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴深墙辅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴穷版糙,实现100%前轮驱动臀,提升燃油经济性翁,而且它的后桥也具备多片离合器结构辈搅诉,可主动控制左右后轮的扭矩分配黄幸,起到限滑差速器的作用粹航。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涩定灭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡错克,还具备后桥差速器锁止功能邯,实现左右车轮50:50扭矩分配牵彩镀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敖桶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择薯佃。    在实际体验过程当中奶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嗽垛叮、交叉轴才记、炮弹坑碴、搓板路等等越野路面泌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谭刃,越野能力无人能出其右措。    然而作为一款城市SUV价需俱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倾履,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廖唤。    另外抨必讼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蒂铰誊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统雷荣啊。相比同级别的SUV氦卧,虽然在越野性能上依然具有一定优势绥赐讼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣换不釜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众胃,但是进入这个价格区间以后娶,消费者选择的范围将更多迹、更大辉茬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哭,在竞争力方面依然不具有明显的优势倘。    或许尽早国产化降低成本善橡输,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机勃涩墒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件窗睫仍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仓搜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象商省呜。如今先诵痘,马自达6已经发展到了第三代嘎瓶锭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栋,它的名字叫做怠盼嫁:ATENZA新韦贰。之前我们已经解读过进口版本鲸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力套图,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桥峭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力徐羚链,这一次排量可不仅仅只有2.0L逝拴盎,还有更加令人期待的2.5L太。   注劝泛伤:此次测试中吉,红色车型排量为2.0L锋酸,黑色车型排量为2.5L事茂。国产ATENZA目前还未上市虱惕,此次测试为抢先测试忌师僧,车型为试装车虱法。   截止到发稿时啤,官方宣布剔蛋活,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庇付,新车将会在4月份开幕的北京车展首发静皆粒,上半年上市销售戒爽挫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帛笆奶,我们还是先来聊聊外观箍居校。相比进口ATENZA裂,国产版本在外观上基本没有变化料书辱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹤碎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茄磷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佳,它不同于以往的两代马自达6菏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现薪忻陛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来臣提矾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子修,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辩犯。总之从结果来看赐瞳呵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感幸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铺鲁,希望它能够像老马自达6一样媚,百看不厌柿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孔假,仅针对这两款车型来说伪兽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA捆梅,而黑色则太过低调缓捅护,完全掩盖了车辆应有的魅力陵呛。ATENZA的红色与大多数车型不同诗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒慈晦品,不俗套斗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm犁,轴距为2830mm蛾犯凶,与进口版本相同奴笆稀。相比同级别其它几款日系车型身扯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势馁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别局妇无,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯燃氨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诗,科技感差了一点迷双。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楞爽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上访昧苦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意馈雷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈沛雹硕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈琅芒茨,相比之下确实显得小了一点灯曹,为什么不折个中堤守嫂,采用18英寸呢岔授卫?   两款车的尾部设计几乎没有区别设搬,尾灯样式相同渤妓挨,双边共两出的排气管(没错钮沟,为了表达更直观酞澳、清楚钎、无异议韧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惶,这是马自达6一贯的良好作风楼繁。总之岔腑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阮绞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言愤,谁都知道SUV车型最为畅销差乖京,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知馈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出登究穿,而卖得好的却还是那么几款首侠贪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙德剂羞,还要等到试驾之后才能给出答案炬得。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV菲。从风格上看毫纶,海马S5偏向时尚清伦疵、运动达菠贬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脊凛凡。而在配置方面翟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点康。根据目前了解到的消息肺,这款车型的起售价约为9.5万萝,如果消息属实的话焕记,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平高霓施,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沮靖?   外观丛菱椒:设计新颖倍蜗策,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆饯挥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位唱膊环,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型身黎,也将它的风阻系数降至0.34菱漓兜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哎撼,比例上感觉怪怪的肩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化玲,有效地提升了视觉效果尼橇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯割尼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神箍瓮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯圈轮跋、转向灯以及雾灯素麻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绅灰黔。   作为一款紧凑型SUV巨抱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宝,轴距达到了2630mm破醚。与同级别的海马S7相比瞬,虽然在车身尺寸方面有所减少莎舰缺,但轴距却多了11mm快,整体空间表现令人期待涪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疽籍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上橡宫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供伤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17秤陷米。" "   全新的A3备受关注卷凛,这其中的原因有两点髓鲁嘘,一个是加入了三厢车型枷耽呻。而另一个覆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骄惕昆。只是这台车来到国内较晚莆枫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生洼焙甘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地欢图,简单明了的说宠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型官奥摄,而必要条件是横置发动机诬蒙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捐坊冉,但消费者从中又能得到什么释具?如果按常理来看殿糯,对消费者的好处应该挺多的斑搓磋,比如车更便宜了孤,就算车不便宜配置也应该增加了悼缎隆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低控。但上述这些还只是一种期盼耻炼蜡,毕竟这个平台的车型刚量产不久台贸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鬼。至少高尔夫7是这样醒,而全新的A3由于正式的价格没有公布翘,所以也不好定论堤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绿,这次引进国内的共有四款车型袱筋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型把将盲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置祁淬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机坟怪,6速S tronic双离合变速箱冷。在本月的21号丰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市额馁。相比老款的两厢车型北,轴距和车身尺寸都有所增加佛罢,而且在轻量化上下了不少功夫抠搂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择豌,但在配置上基本都可以进行选装孔焙撵。由于三厢版为新增车型到嘉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开仑眠皆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挤级,“小改款厢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拧,而值得注意的是玛秒许,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抢仁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议锑炯讽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力殿怠栏。”吉利控股集团副总裁蔷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态尖,欣喜之情溢于言表欣喂。    亦或是巧合擎罚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挠掳蓬,一方面晾捍目,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坛教,另一方面唉馆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁囱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域捎焙,种种迹象表明眯粉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段供橙筐。   诚然肆箔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”勾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赊技,孙晓东对媒体表示厩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奥病,吉利收购沃尔沃之后评化,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点怂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生佬彭裁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谭。" "  在国内萎枷橡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陷铣,它凭借动感的外观嗡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”复碌割,后来者RV4料喷垢、途观童矩肮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮洼旁存,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谴烹垫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兼限。而今年传滴,东风日产给我们带来了第三代奇骏劣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笨齿浚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁榻懒妗,年轻化道扫、动感化的外观设计就是最好的证明该勤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姬书,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晾式对。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中受骗蟹,层次感以及运动感比老款强太多了季禄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的封绰窟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条络洁,流畅的曲线让它不在干巴巴瓶吗,整体饱满了很多蝎蔼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勤配,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协跨雀壳。   在侧面线条的过度下敛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型土,并且加入了以装饰性为主的扰流板椒弥弹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性皇寂。后尾灯变化更为明显蒂街淑,竖条造型变成更为接近长方造型廖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”宝催,一定会想起Jeep汕嘶,提起Jeep蹄钱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了革贾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者订倡梗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能识胎奴,看看它在这部分有着怎样的表现嫡蔚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洞来怖,并且不可选装以外伐,2.4L 豪华版可以选装该项配置拐仕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配台。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版净般扒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乔蚀,从功能上来看比较全面芦断,下面我们就一起来看看它的实际表现惫。   更多精彩视频袍洼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作护,调整比较细腻县草,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凌陛,而且还可以停得很正泉钉挎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弄寒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霸,如果继续操作去秒,系统则会中断本次自动泊车捍钵瓷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里接,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吐勃,我一定会把奇骏放在首位幕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款介乡鲜,性价比非常高充础。不过自从2008年上市至今的6年时间里枢狙恃,它始终没有太大的改变浩,另一边竞争对手们却在不断进化奈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帘投,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律身蓖帕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘繁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况红,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盟司,而看到新车的第一眼就会让人感叹讽儡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寐隶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芜娶究,并且也是该平台衍生出的第一款车型秦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化昆。相比老款车型略显古板的硬朗外形涂皑,新车则显得更精致誊锣,更有设计感节乏窍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撅冯挡。当然铜鹤姑,除了视觉效果之外父,从动态的角度看它是不是也更加城市化了屯罚公?这也是今天我们需要探讨的问题猩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蹋幸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限皖,我们本篇文章的测试内容并不全面抬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扁毖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据定雷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杯桔汾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧必。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章似,里面对新车外形价轨谰、内饰等方面都进行了详细的解读手,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拳梅。另外拦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊丢。   ●增加更多高科技配置栖染功,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品罐午,除了拥有出色的设计母绦、良好的工艺和用料之外噬貉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望荤,翼虎就是个很好的例子短片吧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势穿仿蓉。如今的新奇骏身上黔纽览,我们也看到了各种高科技配置谩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平厂途日。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嫂,在两年前它就已经崭露头角钱拟福,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样接摧,连控制面板都完全相同脸泛静。虽然东西不算新孩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嫉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化滦萌肪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代光得盘,汽车作为生活中不可缺少的一部分态,也同样要跟上潮流富蹄凡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戚猩卑,很多的印象都集中在日系的丰田车上散姬卷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贫,由于起步较早久谁戌,所以在混动技术上都比较成熟挽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哪,一方面是因为未来的趋势诧桓,另一方面就是对环境保护都有一份责任狗秀。但能让人印象比较深刻的不多腥澳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外时。经过一天的试驾体验阜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谴伤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车畦纬。   外观方面撼率诽:设计大胆前卫骄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汰,给很多人的印象就是模仿分李潭、复刻惫密鹃,aygo趟倍、花冠亨阂囊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象暑。实则也是没办法的事儿奶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拧,不过从秦看来酶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盼话。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言踞绕淘,整车设计偏向年轻化趟款,前大灯内加入了日间行车灯彭篱掠。车身尺寸方面吵戚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痘,轴距为2670mm徒玫。   实质上礁泻,比亚迪秦的外观特色鲜明够,个性十足税日纫,他并没有针对大范围客户群体而设计览轿,更多主打年轻坪裙、时尚元素鞋舶需。这样一来慌榔教,优缺点也相对明显疗碗,需要一定的时间让更多的人来接受他侣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番勒,充电方法非常简单也很安全策。通过家用的220V电源就可以直接充电磐,但是要采用三相插座妓烦彼。车内的仪表盘可以显示充电信息崔,包括电量以及预计充满时间佩促,而且还可以选择预约充电懈檄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仇,虽然我的“档期”已经很满柒,截稿压力山大词马。但作为潜在车主栏蜕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蜂钎化,它和福特嘉年华惧赋、大众POLO会有多少不一样黔澄笨,谁更值得购买储死。我想这也应该是大家都很关心的问题蘑皖烷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箍蹲侈,以供大家有更多了解炉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元黑淋策,分1.3L和1.5L车型供白斗,提供5挡手动或4挡自动变速器适淘。这也是国产的第三代威驰车型傻棘兢,相比老款车想氖毋,新威驰变得价格更低搐此菲、空间更大斜轰嫂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫成浇,在广汽丰田4S店中销售憋,价格区间6.98万-10.88万元缴方娥。两者动力系统朵拎吻、内饰设计完全相同坛。只是外观分成两厢与三厢磐拾悲,配置上有细微差别而已帝。好了葡,我们就从外观开始说起蜂。" "  导语壁膊:在新能源汽车研发领域梗,比亚迪一直是领跑者痰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车桅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术畔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舱曙癌,能够开发更为节能嗓匡、环保的电动汽车产品苏笆,实现性能的提升和普及应用侵粹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作构齿袒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车忻。   历史上导烷,秦灭六国水胜等,结束群雄割据时代晚侧避,统一中国漠,开创了历史的新纪元圃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倦艾配,势必证明其在以下六方面的实力蟹灌酵:   一块配、比亚迪秦到底有多快冻壳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示檬爽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒换燎羡,23%的车型在8-10秒溯,17%的车型6-8秒脆,仅有8%的车型小于6秒辑备,代表车型如保时捷卡宴4.8L集信污。今天唬搽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下享,秦百公里加速为5.9秒部,而记者实地测试时割鲍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毛辣尝。   跑得快自然有其道理结,秦具有“双模”动力佬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合量搐颅,在混合动力模式下扇倡苦,秦能爆发479Nm的扭矩模颇酸,某种程度上可以与那些超跑抗衡谁埂。 二甜芬、秦油耗到底有多低斗喜杏?   根据国际标准测量核算坚,秦百公里油耗仅为1.6升洛苍妓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式镀,纯电动模式时拷将,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时撅锋,整车自动或者手动切换至混合动力模式碌晴扳。在所有模式中蓬番,秦还能进行制动能量回收凤,即电机向电池反充电伪蛾,每百公里回收2.5-3度电响衫,可以多行驶约15公里反糙。 三呸榔熊、秦充电到底难不难申衅?   一句话回答融慑:有三口插座的家用电源就可以碗晚,就像充手机一样方便释幕。秦的电池容量为13KWH颂碧,可通过220V电压掳,3口插座欠觅歪,4-5小时充满电断。秦随车附送一个智能充电包扦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖畔。   四妓幢橇、既然用了大量驱动电池迹商汗,到底安全不安全?可靠性如何钉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纫径、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池口。单位能效比勉魂硼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柔。但是安全稳定性方面则恰恰相反宫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池激。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逼寸诵,是目前市面上最安全的驱动电池嫉迟,没有之一寝缎。   可靠性方面磺密,据比亚迪测试圃董垃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捞控疯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修副秆膏,业界罕见茫。电池电芯甚至终身保修啃乌。 五袒、秦操控驾驶会不会很复杂人戚床?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赖防,习惯之后甚至更加简单鞭。新增纯电模式倚吓缌剩控驾驶闲,更安静馆、更节能兢涵。   六剑怪、电池组电用完了如何行驶衰?   据技术人员介绍斤够冕,秦本身不存在电用完的情况没瓜嫡。电量不足时氢拒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式当剿圃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吗焦夕。   此外屉码秃,行驶过程中厩虫仇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量丝屠,并储存到电池中寥獭犊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车校蹈焦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瓣,其次是QQ me芜速,PT漫步者之流歼,当然还不包括那些“只识其样颠糕、不知其名”的人群暑程闷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谰供烈,它也是双龙汽车最具标志性的车型香。在迎来双龙新柯兰多之后淘,就在近日桨泡黄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾屡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屁卧委,但却让我们可以由心发出这样的感叹涛虎,爱腾终于正常了吹。   从推出2011款爱腾至今空输孰,已经有近3年的时间请陋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兽逆些,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擦丁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嫡仿萎,伴随着2014款爱腾的推出鹤,有关于这款车的一切豁镶,也自然成为历史盲茫,被我们封存起来似坝涛。全新的家族化风格设计伦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烩芯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部贰猫,与新柯兰多相似的样貌逛垮,让新爱腾不再具备专属性配涝喇。没处前部细节的设计疵,都是那么平易近人普魂缄,平庸的再没有任何特点酚馁话。可能人就是这样纫邯,老款爱腾在售时凯霖玛,人们总是说这款车有多难看刀顽淘,有多奇葩凉,但当它真的成为历史后弥熔僳,我们又会感到缺少了什么使梁覆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化商炒户,但还不至于让它从中获得什么优势倾环,车尾部简单的几处变化教娃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉馅。现在在大街上杆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的托姜徊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了苏计。   本文导航" "   这年头在路上跑着挠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痛撮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念必丹,把自己造的车不断的加长毙,就算不加轴距也得把身子给拉长揩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中食扫、大型车上翔踩,感觉有些资源浪费窟郊腾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车淡,“L”的作用才更加实际抛咆。当拿到这辆YARiS L 致炫时端坡,小惊喜了一下钢黔啪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嘿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了煤糯庭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邯、大众polo拓猛氏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孤虑损。目前这辆车共有两款动力荚离保、6种配置车型在国内上市瀑临,指导价格在6.98万-10.88万之间炉虎化。由于新车型且上市时间不长捣,所以目前的优惠幅度不算很大溅爆暇,基本在3-5千元左右充。(个人观点染檀攘:致炫冉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士髓洛,厂商指导价为8.7万-10.68万境垃,搭载1.3L/1.5L发动机家,5速手动/4速自动变速箱谓卉。" "   曾几何时鹿细甫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拧挽克,但却没有获得国内消费者的认可涸堵。如今柿登,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陷踏磷,其售价区间为15.48万-21.98万元鸿来,相比老款车型有所降低担络吐。另外纶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化性淖,并针对柴油发动机进行了重新调校握浩深。下面就让我们通过试驾体验技联惠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舷袄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型犀恒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炽靶,并采用双龙全新的家族式设计把姥,整体风格与现款柯兰多十分相似托。然而偏篱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仍此刺,其车内布局依旧与老款车型保持一致抽,略显缺乏新意哭肆。   小结础怒郡: 相比老款车型来说推曹叹,新爱腾的外观变化令人欣喜林湾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次杏逝。不过殴房,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腑翻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锈嗽贝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上低,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)算。在海外市臣滦杵省,新逍客提供3款发动机苹娄黎,配备6速手动或CVT变速箱驶槐,在英国的起售价是17595英镑董。与现款车相比撅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锤祭旱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处霖突。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型顽冬崔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舅碴。 ● 外观介绍纺插骂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伎晃:宝马2系Active Tourer苏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喉劲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子告臼?车展上的展车给了我们答案捶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月澜涵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玲陌,而在正进行的2014日内瓦车展上菜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碉未。和两厢版一样厂,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦サ睿块化平台打造虚皆淡,造型新潮时尚立唉丛,细节设计则突显旅行车的元素摹母散,保持一款旅行车应具备的实用性填潮。据悉比,该车将于年内率先在欧洲市场上市链,而凭借中国市场在PSA中的战略地位暇饶,相信国内消费者很快也将与它见面菲潜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后不,全新标致308的旅行版如期而至勾榔贾。从整体变化来看久,它在保持旅行车实用性的同时夸巾,将重点放在外观衅悄、内饰的调整以及配置的提升上康骂毖,新潮的设计更是让人眼前一亮另得。在我看来廊仇,它的变化是非常积极的饰牧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高思芜叹,现在它要做的就是尽快进入国内妊雹稿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宠遁:   静态评测    ?   更多精彩内容闺旧腊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膏松副:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界偿乔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晦。早在上世纪五六十年代独希,Citro?nDS就用上了可变悬架篙磺、随动大灯副、转向助力惧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嫉,加上极为飘逸的车身设计寇副弟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屠滤焕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疲抢前,2011年长安标致雪铁龙成立琼蒋,到今天我们测试全新DS 5LS蒲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垦卜赡,音译的中文品牌名念起来很接地气拈:长安谛艾仕椒,有股莫名的喜感瓷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竟堪董,是台正儿八经的三厢车陡琼漠。   ●外观稳便:考虑国内需求摩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汲拢,后者里里外外都显得格外前卫玩佬弗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度脱喘屯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实城、更好接受一点辟沙暴。当然挠,前提是得保留住原有气质么彤。   在这张全新的前脸上禄饰陀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰丰底,官方把它解释为“飞翼”挥沦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼻,由于边缘不是那么锐利门冗狗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粉撂般,接受起来没那么难亮棵。   车身侧面和尾部看起来很饱满舜、匀称宠奉仓,其实我个人甚至感觉比车头更好看就陡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰寥,厂家说这是做完市场调研后的选择饱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鲤,想想也不无道理合聚辈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条难,与其后期车主们各自琢磨雄拷卸,不如原厂直接把这事办了共棘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缴栓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注川便:下文简称新阳光宪,以便阅读)末幢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸含,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰砰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 趴袒。现在它不光新潮申挽,还进一步提升了性价比尸认据,为与定位相当的大众桑塔纳橙炊配、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹊。 外观亩呛搐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸耪稼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似归阔葱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粕死,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熄控挨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分美,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米稍,达到4456毫米侩马怒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辛慧傻。    此外卞菲萎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米呈,由于在东风日产的产品体系中铝昧闭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)睡沦碳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样粱痛色,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时党,我已经身处呼伦贝尔牙克石蜂避烦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气眉恰。尽管天气有些寒冷设殊,但此刻我的心情是非常愉悦的甸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扫屑韶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感认挝弟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世型纬坞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹿藤挎,当然我也不例外另纽龄。这次除了911之外睦挽食,保时捷还带来了Cayman晌、Boxster许览丢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型龄,让大家分别体验RR(后置后驱)莲、MR(中置后驱)聪抡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧河眷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的含,即使在这样的冰雪路面也不例外惺道阿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巾。在练习漂移之前山,充分的驾驶培训是很有必要的持丰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时楞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救耍乃。   ●车辆失控该如何挽救蒙?   当车辆发生转向不足时晃胖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)习扑肖,稳住方向并且慢慢回正燃奉擒,切忌继续打方向尽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奈其挽,反而会加剧转向不足的发生肝富。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帅缓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度喘行,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线颅冀。对于一般人来说计,应付转向不足要更加容易一些恰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术从炭,而转向过度一旦被合理运用玲驼,就能成为过弯利器疲纶干,也就是我们平时所讲的“漂移”愤。   ●如何才能实现漂移柒?   要想在弯道中实现漂移紊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谁贰。针对这次的车型以及冰雪路面柒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娟籍:   1盟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)琴闭,我更愿意称之为惯性漂移过弯潜尼寡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近窘露、甚至小于90°的急弯腑。 ? 『以上为PPT截图颂窟很,分辨率有限白拖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性关童,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度柏,然后反打方向禄喜缄,稳住油门漂移过弯题撬。例如在通过上图中的右弯时交徐梦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蟹,然后左打方向瓦,紧接着再右打方向纹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颂部,别慌呜坏,这正是我们希望看到的通叙筏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心梳。随着车尾横向滑动的产生皆较,此时驾驶员应该迅速反打方向拣惹囊,让前轮时刻指向出弯的路线纳冗怒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度解,随后在出弯时适当收油并回正方向湍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卢褥鹃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匙,方向盘转动角度都不宜过多犯芜,最好控制在90°以内碎。其次油门动作务必细腻判捌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系视莎斗,给油则会加剧侧滑腑咖慧,收油则会减小侧滑角度础,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用默。   2井钒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)头冬莎。   适合弧度比较大的高速弯道落谰堤。 ?   当车辆高速入弯时纫蜗菲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蹬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑输黄。当车辆开始侧滑之后拿厕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转呢,继续维持横向滑动膜经,同时反打方向控制出弯路线睹吹戒,之后的动作与第一种方法一致碑。对于初次尝试的驾驶者来说徘电脚,如果入弯速度不够快也没关系捕,你可以直接省去刹车这一步骤冒磁,在入弯时适当地轰一脚油门埃腹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脆惩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酚桅亢,并综合运用朵钡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了横匹。例如在紧急隆、高速的连续S型弯道氨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甜替,并且辅助刹车改变车辆的前后重心俩吻,从而划出一道完美的漂移路线弯人。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嚏壤?AE86在高速S弯道超越RX7漓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介此空。   当然炊芬胁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后秃哩是,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海雌便吮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蚊憾烤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶芳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器馁恨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吧认,驾驶员只需控制好刹车尚、油门以及转向三者之间的平衡即可核辫酶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距偏靶词。   然而即使是这样猎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的花。冰雪路面凹凸不平笆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同忱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淮,所以技术和心态都十分重要篇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吮潘阑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头县。在这期间巷翔,沃尔沃创造了无数的第一借姑,也赢得了不少的辉煌成绩讥,当众多车企迎头赶上之际破雄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中井,并将其命名为Drive-E措。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢署荣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带篇标髓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命洁暑想。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅科,实现了靠背调节和腰部支撑便垄协。 1967 推出首个后向式儿童座椅浅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吧典,将有害废弃排放降低90%以上经纤摔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氢杉德,一双“慧眼”保证驾驶员的安全唾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生系菩刹,有效减少或避免低速追尾碰撞皑僻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晾蘑,至此安全范围从车内延伸到车外徊香。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表棚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩坞独扣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数具错,从被动安全到主动安全陵腑盲,再到行人保护擅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可染鞠坚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域愁,空气污染现已成为最热门的话题巾赫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妻拇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蹈幌。   Drive-E是什么 帮农垃?   即E驱智能科技掂,代表Efficient Power(驱动更高效)涵澈汕、Electrification(驱动电气化趋势)纬、Environment(驱动环保潮流)剑卫,从字面来看很容易理解铃丸,简单来说就是引擎高效化干,这样一来既可以保证动力性塘,同时还能达到更好的排放标准拿别。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涣膊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征际蒋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎抢母。   沃尔沃还将这一技术投身于娜菩粒块化的研发缅酶,只需变更增压器耐苈悖块与催化转化器牧芯块等主要部件拓街汾,便可催生出一款新的引擎产品胶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上棱,大致可分为4类录凄,即汽油直喷引擎为森、柴油高压共轨引擎愤,单增压引擎(T5)僵镁、双增压引擎(T6)被。 以XC60为例 谩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 壤淮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表微快:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溺你,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闹,在动力输出上也略有提升操帽妙,其中的原因自然脱离不了小体积讲傲刷、轻量化等一系列技术的支持伙。   此外变速箱方面也有了很大的改观痢诺却,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蜡美,挡位的排列也更加紧密司堑慨,有效缩减了换挡时间路备,从而具备了迅捷的响应能力卑恋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惮识,耗能经济性方面得到了进一步保证居,它将改变城市路况中引擎启停的时机聊,改善油门的响应秋囊,空调系统转化为经济模式工作曙回,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疏,而在65km/h以上松开油门榔,引擎还将会处于怠速状态冻。   本文导航孔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩习涉夸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桥涵。不过浮瓮蚕,动力并不是我们今天的主要议题爱。秦的下盘功夫方面表现如何筐认?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系背?这些都是我们今天要研究的内容吕贤溪。综合起来蕉阑假,我们最终目的就是想要弄清一件事僻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上律瓢。当然喘,由于秦有着体积更大详、更加复杂的动力系统渡酸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粪,但由于双叉臂需要更多的空间位缆,因此也是不现实的坷。在材质方面李少惟,秦同样表现中规中矩馅廓,并没有使用轻量化材料为车头减重莲,亮点并不多改谱叔。由此可见扭蹿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浓诫。   不过膛辛姥,由于混合动力系统的特殊性端里,秦也必须做出自己的调整匆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异昂反川。比如举宛泼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酸汞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屁肋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上齐。此外说崔暮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磁谎,相比速锐在直径上增加了将近9mm皆抖,看起来很是显眼舶谅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弦良吗,而在同等材料和工艺的情况下杆粉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蝎良矾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载悄。   另外时泉操,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架秘镣酪。与速锐的非全框式副车架不同扁豪砍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮盛偶靛,由于加入了电动机和管理单元瓢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加白,因此这样的变化当然是加分的炔赫兼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套亨扔孔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声饺峡山、振动和声振粗糙度憨,欲知详情请点击这里)诡,是个值得肯定的进步棋。此外署啪娠,与速锐相同咐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连镐联,强度更高闭俏巢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力签昧侨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幌爽队,现款父倍悴穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌设晴,不过福特已经为此做好了准备哇,日前刚刚发布了新款副酃常克斯菏。它采用了全新的家族化外观把芯掂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稍桑巩,不过它真正的杀手锏尺,还需打开车门才能发现任芥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线诞,进一步抢占细分市程病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型骨,满足那些对于性能有一定追求的消费者膜效,比如轿车中的S5裁豹脱、S6疮汐、S7罕句、S8等等彭磷缔。就在不久之前的2013年12月俏关摩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前敲踌程,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型揽惰距,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)稳。 外观隆炔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态栋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子敦,可以随时面对那些不识货的挑衅者搏。作为Q5的性能版车型胳猩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脐巫啤,颇为低调是,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化诵敞滥。 车型图片 基本参数艾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出诬蓖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别砰士牵,特别是车身高度经过降低弥效,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm壤摧康,而轴距也有细微的变化捣闹。   其实只要细心观察僚勺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晃耗肚,除了特有的徽标之外困坪词,SQ5的镀铬条有别于传统车型漆,采用的是双横条样式版挡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捂截懂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磷盖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆渐。而配置方面疚垃迹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惜。   尾部的变化主要集中在下半部分涣蔽嫌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力粒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计长究答,可根据行驶状态来改变排气开启程度窜睫瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派去请呻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孔,前者就属于少数派芍鸥。一个是只有追韩剧的人才懂摧郴,一个是全民百吃不厌令陕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钒家等,其实上一代车型在国内早有销售蟹,只不过跟福瑞迪太像了档接拧,外观不出众熊,关键是动力平平挥班,所以最后并没有收获太多甸镭士。全新速迈刚刚上市赔赂系,售价17.98-22.68万元啪恒,很有幸能够在第一时间接触到这款车迁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锤挫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溃吵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脆久沉。通过简单的对比耙,不难发现曝们,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版隘尚,名字叫做ForteKoup丘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机擦,售价17.18-20.08万元现廊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酿甘,它承了起亚家族的虎啸式前脸锰鞘祷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骂,现在看来谈不上惊喜提,只能说还比较精致轮。虽采用了大嘴的设计惟卸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步糯屋,或许小女生会喜欢惫阀。大灯全系都为卤素光源霞危湃,并带有日间行车灯椿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰固。   走到侧面妨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讨,但两门的设计为它增色不少汾创蔚,在绝大多数人的固有印象中愧抠,跑车就应该是两门舒飘抚,并且应该是无框车窗锑哎,仅从这两点来看毯将帛,速迈确实都做到了敛,开在路上的确引来了不少的目光追随吗埔丛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拴屁,我们一致认为车尾的设计更为出彩伶,短小妙、精干轻溶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受暮。除此之外愤融,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拿珐,而且排气管口径不屑婧贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强插。轮胎为韩国本土品牌疮签崇,规格为215/45 R17超宋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了措蛙楼。   当然瞄副倘,如果你选择2.0L车型的话良,你所看到的黑色外壳后视镜灵、前后包围的碳纤维纹路饰板物、双边双出的排气管陋可太、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了袜呐。" "  讴歌这个品牌判辜实,或许很多人不是太熟悉息蹬撤。作为本田旗下高端品牌弘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任丛,而且在美国市澄竞ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的弯够。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力囊,大部分都是人们对这个品牌不了解琶特,影响力上不去瘁净,导致在销量上确实不尽如人意浮汉林。对于这次全新MDX的到来靖颅,个人持有赞许的态度青回冉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惹募鸽,还是那句话湘鹃,品质上去了旁,接下来就是提升品牌影响力了黑耸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上年,大灯的轮廓更加细长荣季汗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯筷昆汞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伞饭磐,但内部结构和MDX并不完全相同抨。雾灯被一条仿LED的光带替代呛,进气中网的细节刻画更加运动翅贩娄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辑搐勒,侧面造型给人的视觉感受非常低愧,这和前后大灯的位置有很大关系啊纪凹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎爆侧俄,注重舒适性哇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上册赤便。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姜献,而压低的姿态却更加动感吵多揣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒋涛。尾灯造型相比较现款修长冠,优雅的感受也来自于细节的 设计庭,但貌似通过我的观察糙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源联。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置黔铃鄙,让尾部显得非常简洁悸抬。   本文导航患:" "  2014年2月20日麻迷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市圭逞歧。2014年型奥迪A5的最大特点是安,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机劣妊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妓阔毯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大雇眉,共有19款车型蹬嫡硷,售价在49.98万至85.8万寿托浅,具体价格如下腿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表旁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面隶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别题疼弥。配置方面狈烈,也与现款车型相同滑扔省。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挫胶人。   内饰方面好,2014款车型也与老款车型大同小异混,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘揽反,同时门内饰五、座椅中央扶手临幢很、都采用了纳帕真皮面料显瓣烹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迟扁。而2.0排量以上的发动机则保持不变滇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型珊勺脱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垦巴鲍。   变化一拾募:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化昆,在原有的缸内直喷技术的基础之上淘地擞,加入了较为传统的歧管喷射抹悲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合稠,通过二者各自的优势笑渤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求华踩。事实上脸,混合喷射也不是什么新的技术铺售斤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用描。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市扁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善独翟。   变化二圣:排气歧管集成至汽缸盖内瓮刑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骚挟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姥嵌,从而减低涡轮的负荷违酷瞎,提高涡轮寿命芦菜。同时炔嘘,因为在进入涡轮之前进行冷却芦沁倡,相当于提高了涡轮的进气温度限制蒙浮木,可以允许发动机有更高的排气温度蓉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人党旱忍,同时结构也更为复杂拈蹭僧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战努卫锰。对此危,缸盖内的冷却系统也进行了改进藤孔仙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拱借俊。   另外髓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外系袍扦,还有着两项小改动接鸵。使用旋转阀穆迕冢块替代了传统的节温器壤剔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吝抗戳。   根据官方消息诧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上丝取垂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酬。笔者也希望在应用新的技术的同时昏即劲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钩屑。 责任编辑珊:王晨熙" "  A00级(微型车)拆牧,在人们印象中这类车以实用性刊凉彩、代步功能为主壳肆借,低廉的价格促使配置也不会太高滤豆签,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骡,一款车的推出打破了这一概念瞄,它就是全新奔奔蹭狼庙,来自长安汽车贝独惜。   感官是人们的第一直觉反应绞盗,所以外形设计的重要性不言而喻喉骨李,为了使人们印象深刻喊傻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的列茄,道理很简单皆,日本是微型车最发达的市场炼端。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展寡,在2013年广州车展上示,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光罢萎雌,除了时尚的外形设计以外素旱,在细节做工上也有着不俗的表现挟未匹。前脸的设计整体性很高卡沫芬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表襄秃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势槽戎,不过这一点在外观上并不明显崎戮筛,这源于贯穿车身的硬朗腰线链,有效将视觉性降低貌渡诧,同时搭配造型独特的双色轮毂华,让这款小车看上去时尚动感凸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汞拐赐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瓜,如果仔细比对房,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸潞。除了引人注目的设计以外牛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奥瞪绦,具有加热功能的外后视镜闭、15英寸的抛光双色轮毂桂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置川寿徊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肮厢尝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市藏量,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d讣。不过狄局,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版马斥,从内到外擒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晾署,可以说是一次完美的蜕变侥倡迫。那么这款新车究变在了哪里顾?它究竟新在哪酞闯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出敦秃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扭默。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大泌嘉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坤起姬,轴距则与老款车型保持一致访食错。在尺寸变化不大的前提下朴,改变外观派、动力泥来、内饰蚀颇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关跋,2月19日这台新车也正式来到我们面前赔,并接受大家的考验勒竟临。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条井,但这8条是我个人认为变化比较大的遍熄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鸵迁拔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戏蔷,我就有了一种预感劣妓瓜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢峡拴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芥墒铂。全新X5给我最深的印象除了家族化外两库,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)姬狠。首先脑吞,先说说全新X5的外观透伎,“大尺寸双肾进气格栅”骑承虾、“开眼角式前大灯”勘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致岔。    现款宝马3系推出的时候龚桓社,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怕体酣,现如今随着全新X5的上市时,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上觅磷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荣蛊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恳,据悉巫窖现,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯长阂。值得一提的是替搅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般假,给人一种炯炯有神的感觉豌。    由于新老款车型的轴距保持相同能角私,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉取,反而侧面的腰线给人一种力量感澈矢,这也使得新车看上去年轻了不少蜜骋髓。细节方面互笛,新车在前翼子板上增加了进气口假炼,突出了宝马品牌独有的运动基因飘乓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拱搪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带佃泡猛,提升了夜晚的识别度剁读。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起怀,降低了风阻系数等楔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性黑。" "  版权声明饭:本文版权为网易汽车所有啤,转载请注明出处慰瘦。   在2003年埠恫,奇瑞QQ的下线让这款时尚锌、便宜丢婪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活妮速,之后短短的几年间硼刀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话峨弗,然而到了2006年长安奔奔的推出慌,打破了QQ一枝独大的局面痪碗醚。一转眼比,已经过去了10年的时间蔷揉蒜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兽写熊,在这个追求个性境铅、讲究品质的时代电苗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流苹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞄贺,而长安似乎也意识到了这一点刷极,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢未卜筷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者青?   从厂家方面获悉费摧剔,老款的奔奔(love)已经停产酶,而奔奔mini则将会继续生产销售贝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系幢雇,前者主打精品中高端微车市嘲痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战班。从定位上来看揽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矢,虽然沿用了奔奔的名字菠险,但整车的设计铝砷、配置以及售价都会高于老款车型犬。   新奔奔客户群体是谁惕?   在很多年前寇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结白繁,到底是买奔奔还是买QQ哗菜,在那个时候灸千,很少有人会关心这款车设计的如何槐商图、驾驶感受如何虽腊氢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具病挖泰,省油霞、皮实苛、能遮风挡雨就行卫得。   现如今呛累潭,80后该埠权、90后已经成为购车主力脯,这些从小听着walkman混舷巳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计闯、用户体验以及品质都有着更高的追求色赋姆,因此在座驾的选择上同样不会妥协蟹写。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鲸怕迷,新奔奔就是冲着他们来的某。   新奔奔主要的竞争车型是当陵肺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布华懊互,但从目前得到的消息来看变,5-6万元将是其大概的价格区间栏肉。这个价位中既有一些合资的微型车峭驾,也有自主品牌的紧凑型车娶韶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虫,比如两厢赛欧确撬粟、奥拓程、玛驰以及低配雨燕等等车型戎就。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线膏郝鞭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些甫,产生竞争的几率比较小块提棉。   外观督脐斤:惊艳挪绕、和谐辰悸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挖抄纫:高离地间隙畔、车顶行李架芦、双色车身等等瓜痪。没错兽讳脊,无论是跨界型懒尖、越界还是交叉车型搔工毒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摆退陈。不过世间万物僧韩柔,徒有其表终究很肤浅汤奋藤,我个人认为程挠蓉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韧。所以栋吕涟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾变试慌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌陇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钠拐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款化,它集沃尔沃所有看家本领于一身灯,可谓全副武装攀。为了让媒体更好的体验这台车锹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骄习廉。没有固定线路淮吩刃,没有领队车辆成蛾粟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾容潦,它会和每一位汽车媒体人独处12天虾辰。而在这12天里借廖,我已经和它奔袭了4100公里陋陌伪,横跨了三个省份唐,体验了柏油赛道炬、软土拉力滑、冰雪漂移巩、高速狂奔惶焙捎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话节沧,当然兑塘陡,最终的结果是吹赖府:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多必,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徐伦搏,正所谓日久见人心凳剿,交友如此承臀酱,试车亦是如此菏。回到正题茫,和往常一样材,对它的了解还是先从外观开始程。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生碉,相煎何太急”这句绝句界,而在雷诺—日产集团旗下惕舰,有两款车正在上演着这一幕舵茸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扁,还有这出色的越野性能卉鞋耙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辛虾,买谁更划算患?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汾尉顶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碎,作为英菲尼迪的顶级SUV拈让囤,QX80的售价高达152.8万冷邯,但经销商处可以优惠16.2万撵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万就舌厢,虽说16.8万也不是个小数目儡饺。但对于消费者来说须钵,一个日产谎卑疵,一个英菲尼迪邢纠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌编酷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)玫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV顷藤蛋,它的身材绝对够大截搭烙。从上图的数据来看嗡鄙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饶窍笺,尤其是将近5.3米的车身长度肯型,会让您感觉驾驭它有点困难热哩吓。另一方面蹬卿簇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型私,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赣剁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解家虾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蔑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅广路藩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搽,同时也显得异常凶猛令鸡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉磊板倘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大轿,整体造型圆润纠坤,没有多余的线条作为修饰世坦,但是反而会让人感到车身很厚实套俊橙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞链。同时注意它车窗的设计快惶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喂牵脆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的归贿侯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沤赊核,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胎衰镜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计倦,也没有了那种霸气舍翁,转而给人的感觉是设计很前卫请劫茸。车尾的饱满程度与车头相呼应着辱,丢去了上一代的直棱直角僧芹,饱满的线条凸显着丰满的层次感匹痞。   日产途乐鹤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乡藐,虽然脱胎于英菲尼迪车型乘策,但途乐依然拥有自己的外观特征棘存。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屋红祭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆搔唾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扩四,为了与其身份相符它的各个部件都大一号睬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底魔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涪,成为了车头亮点之一腾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术存乒糯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炭凉,这项配置自然是少不了的禾栖。我们可以找到4个摄像头供辽袒,它们分别位于车辆头部谓兄、左右外后视镜下方和车辆尾部坊凭。以便在停车过程中庙东褐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况删,让您更加自信轻松的把握泊车空间袖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撤袱淮,大大降低了停车时的事故发生储尖。   途乐   通过对比发现订,两车在外观上的配置基本相同刨翠搂,差别仅在日间行车灯上兰鸡,不过随着QX80年款的推出蘑誓,日间行车灯的加入应该不是件难事酸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同魄,在相差仅有10几万的时候唱胃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烦洼。    责任编辑拟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天堡辞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了湾,除了奔驰G卿、丰田陆巡系列虏、牧马人等碘案,双龙雷斯特也是其中一员拢陆笨,而且雷斯特还是柴油车媚苯裳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值该沏,以目前的接触来看淋窝,双龙雷斯特W表现不错谅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”旅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前供妥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作譬底揪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狄借,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蠢。当然袱捣,在随后漫长的几年过后穆湘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鲁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涉怜汗,该车型最大的特点就是其尾部造型负乾瘸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计掣,宝马方面肯定不会承认瓮,但从年份来讲努跺贪,明眼人一看便知靶胶。   外观楞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手藉,该工作室的创办人正是乔治亚罗逆潮摹,不过大师的设计未必符合所有人的审美叛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势计忌,但为了照顾空气动力学与线条流畅叼缕,雷斯特的车头是圆的浦,所以在当时看来有点“离经叛道”拜。   而到了现款的雷斯特W嘎缓谢,这个“小问题”被修正了揭汲师,一体化的设计已经是大势所趋徐蔑和,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”久。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型径惨汐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偿桓列,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拾衰贤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芦愁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抬舶。通过车展上的展示湾擎,小编已对这款纯电动车型有所了解覆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验斗佬,时至今日充,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型久缺。据悉嫩汇改,之诺将在今年的2月份开始接受预订袜径柯,上市后将以租赁的方式面向消费者诽挤克,具体的细则目前还没有公布梢茄,上市后会有着怎样的表现驴,我们会同大家一同关注荷闭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前禽稻蒋,简单了解了一下之诺这个名称的由来迟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现礁斡牟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疆,毕竟是基于宝马X1平台打造婚妙,因此在多个方面相似度高也并不为过赤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嫡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现彩,其具体的表现如何寒豪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验暇哥。 责任编辑现:沈楠" "  版权声明跑:本文版权为网易汽车所有牵,转载请注明出处蚀须。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肯爽。它们的可见程度登胎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”概浚。可见度甚高的两个文字的组合困昂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字釜杆。因此凑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鼎。哦通伶,对了涂埃敛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诗。意大利人的自信瞳汀霸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心兔猎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帆?咱先从减开始说起难棺。 Q撂:致悦只是切掉屁股的菲翔么蠢娄凳?   A芭:非也拓,前脸亦有修改亮崩,整体风格统一揪筏,协调度很高目。   我相信Roberto Giolito先生罚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师勿慈昂,在设计Ottimo的时候般苗,一定会更加从容箔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柬箔请,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思童姜。在他的心中谴师巾,应该有着太多关于年轻娠氓、活力的理解炭公逝,而这恰是Ottimo的设计要点棵。 外观总结   赞惩:个性鲜明浚、标配LED示宽灯碳馆癸、轮胎用料厚道   弹门剖:低配删减雾灯   " "  版权声明担摧平:本文版权为网易汽车所有蓬椒活,转载请注明出处筒殿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾倒,虽然距离现在已经有两年的时间硷蹬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象罚锭。而今天称,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘须,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尼两,并且还是一台后驱车羔靶都。没错橇搓,它就是华晨宝马3系缸菜摔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宽当发,其配备了2.0T发动机阂双恕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟街奉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尺恼岭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现词,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钨年晦。不过在今天的冰雪试驾过程中内咳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现试,必须先打好理论知识的基础罗邢。于是在摸车之前讥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课崇饭喘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关体抒娶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霉叭屑。 ● 项目一   热身结束了餐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节举舵骆。第一项内容便是加速和刹车溃,是不是觉得很简单枢?其实里边的门道儿多了去了操。   在项目一结束后份淡邢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式连,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步梆幌斤。一开始大家相差悬殊搜蝎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坎撂。接下来的项目二会比较刺激一些儒家窗,经常会出现手忙脚乱的情况赁,但只要理清思路按部就班的做菜纷,想要完成整套动作并不是很难疮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明棵俏扔:本文版权为网易汽车所有卞,转载请注明出处篮苇獭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菇皑乓,不过始终都仅有手动挡车型绒疼甲,虽然目前销量也很出色涩羌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户彼。好在这一短板即将成为历史病牡努,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绰缝弥,新车将于26日正式上市陀帆练,我们也于第一时间进行了试驾体验骄飘付。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沃红潦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疙瑞少,在外观方面也有变化没乡。新车根据高低配车型提供两种外观方案冕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计握唯,而高配车型则对中网坊颂念、保险杠造型抬、轮圈和后反光板都进行了重新设计将。值得一提的是每危睦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的氖。   新样式的轮圈非常动感察,在同级车型中实属罕见病稼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致霞抗,轴距依旧为2725mm尸。车尾的变化相比车头要小一些具烘戮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幻浦勺,不仅可以提升安全性景,同时视觉效果也更加出色猴浆宿。 有态度【试驾评测】奖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么览烽违?   扫一扫恕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垛掇,一汽大众全新高尔夫正式上市氯趟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款澳,其中1.6L拥有三个车款苯双迪,1.4TSI拥有四个车款膜糕,官方指导价为12.19万元—18.29万元苔。具体售价请见下表幻刀免:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力韦,但是却拥有三种功率版本葛壳彩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赌啊憨,因此在动力系统方面韶谅,消费者有三种选择祟淬。    我们从上面的数据可以看到晃挛介,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者究涛,1.4T低功率版是主流之丫埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求快,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右级豹酮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮菜够,但是它的售价高达18.29万元郴,相对比较贵脸。    全新高尔夫提供九种车身色彩持堵赡,分别是塔希提金揣、唐古拉白褪、珊瑚蓝瓜悍梁、魅力紫匿峡、玛雅红登、季风灰没、水晶银以及深黑和极地白隘。 ①惰:16寸Cosmic款轮毂 ②啃:16寸Cubix款轮毂 ③绷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂和扯,其中15英寸的一款撅绢,16英寸的两款锻兄才,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窜镶翅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型博沁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供梯。    全新高尔夫提供标准座椅扒共、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅郎上称,低配的时尚版车型使用的是标准座椅荤伐持,舒适版车型则都配备舒适座椅疚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版芬江丝。    在材质方面顶钒滑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泻袭刮,分别是上图所示的DianDian黑色织物妨、Zoom/Merlin黑色织物催斤歌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择臣市,分别是Vienna黑色真皮藐骗、Vienna米色真皮昂、Alcantara黑色翻毛皮炕、Alcantara棕色翻毛皮埔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仑邵尼,有两种风格可呀墙尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料簇巫,同样有两种颜色可压枷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斡坦,有黑色和米色两种可汛啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氰。    在车内外装饰件方面脯蒙,不同配置的车款也有不同的安排毁礁懂。像侧窗下沿镀铬装饰条烦、双排气管萄韦、镀铬装饰双排气管童、动感鲨鱼鳍天线旱、真皮换档手柄陛、科技质感装饰条炊捍、金属风格装饰条掳臂杜、碳纤维风格装饰条等等冯莲肪,针对不同的车款都有不同的配备筛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乓吃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富洗,配备有MKB多次碰撞预防系统庙肝、ESP车身稳定系统讥、ASR驱动防滑系统郊脖萄、XDS电子差速锁团秸、前排侧面安全气囊斡涟究、后部4探头倒车雷达嗅怠聪、前部行人保护系统及登邓、自动静态转弯补光功能等等际酷,但是在舒适性以及功能性方面赔弟噶,并不是很丰富仙庇,但是也可以满足基本使用创。   1.6L自然吸气车款如何亚诤住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶咎啤,它拥有手动时尚款弧剂、自动时尚以及自动舒适三个车款鲤辛涣,手动时尚与自动时尚的配置一样疯,在价格上二者存在1.2万元的差价性跑,主要是变速箱配备的差异嫁矮景。所以在配置对比环节乖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藩取,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潭,差价为1.1万元沁捌。    在配置对比的环节我们可以看到谈缓钮,时尚型与舒适型之间的配置差别憨蒙陛,大多数都体现在外观内饰的装饰件轮溜哎,以及车内一些常规功能方面鸥爆,主要是顶棚储物盒任碧、后排中央扶手赴剐署、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半莎容,实际上最有意义的差别在于全景天窗淌遁、后排出风口警农夕、蓝牙电话杆哺、定速巡航甸、驾驶席座椅腰托乱达请、TPMS胎压监测系统这几项上恭莆稻,不过在这几项配置中饰珊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鞍,尤其是全景天窗税确退。    从价格上看卧伴,二者的差价为1.1万元摹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的曙瞪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屋洪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户遣寐斥,所以我们在这个推荐环节剩,更多的倾向于低配车款裙。 责任编辑改汞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发薄还歉。它采用了全新的DS家族式设计风格守,延续了一贯的法式浪漫风格酒凶兔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凛陆。新车基于DS5平台打造骚狭穆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赦钝。预计在3月左右上市凉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脚,让我们一起来看它的表现如何茨。 外观炯测:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅侩贝段,却多了一些时尚及科技感榷奥猴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性把宽烂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感篓蹭。镀铬装饰拿捏的也比较好遂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌圣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品偷刷粒。也表示着DS的品牌走向独立乃梯痘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型潦唇,有着都还算不错的账面数据卿希,车身长度为4702mm睡夹,宽度1840mm徊览波,高度1515mm.轴距为2715mm偷。上市后会把目标锁定在奥迪A3梳抠。 车型图片 基本参数两却: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寺膊,除了前车6颗驻车雷达之外隶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能宿颈汐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沧睛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰穷,从视觉上拉伸了车辆长度猩搐,尾部设计了一个小小的尾翼呕,尾灯下侧字样表明了其国产身份统诺湘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头隙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捂泪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件描畅,真正的排气隐藏在了下面奈镀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型癸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甩:高离地间隙棺、车顶行李架慰、双色车身等等孰先。没错参苗,无论是跨界驰、越界还是交叉车型檄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质僧欺定。不过世间万物鼎婪,徒有其表终究很肤浅曙,我个人认为苇朔肛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统献闷拆。所以歼剂烂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吕分撩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乡糯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象穿技鲜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搜搔,它集沃尔沃所有看家本领于一身侥,可谓全副武装抨。为了让媒体更好的体验这台车渐些,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屎菱。没有固定线路糙,没有领队车辆厦啃兄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吩式,它会和每一位汽车媒体人独处12天亩。而在这12天里瑞屋靖,我已经和它奔袭了4100公里度,横跨了三个省份桑迹,体验了柏油赛道试、软土拉力焕文、冰雪漂移尖盾、高速狂奔好赤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逃,当然款,最终的结果是煎嗽拧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碧迁豪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的率巾,正所谓日久见人心偷,交友如此俗,试车亦是如此北较。回到正题苔郴,和往常一样差椒闪,对它的了解还是先从外观开始伙酣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化断型、多样化是一种趋势哺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况硅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠峰触。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畏商泰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揪炕痢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型据,上市至今保持着约5千台的月均销量设,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蜜厘斜。 外观/内饰对比本虫峦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来居却,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造甩疆受,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蓖句俊,毕竟师出同门沽访烷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闭防,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯无,远看很容易被误会成排气管握汕,但事实上真正的排气管被隐藏起来哪舜,整体尾部设计显得层次更为分明当鸽。低配车型配备有倒车雷达乔挎,高配车型还配备有倒车可视瑰裴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衫婚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坡,修长的车身与宽厚的D柱目,加之出色的后排与储物空间卜逗,俨然就是一副旅行车的范儿浪掸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赔杠,它完全可以称之为旅行版朗逸酪。    车身的线条连贯自然歇降城,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镰盗垦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蔫犊,调整了尾灯的白色灯带位置敬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蹲桔浆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汐,内饰板件的用料以软质材质为主腺路,接缝及做工也较为精致肉,与同级车型不相伯仲锚徽。从实拍的车型判断为,自动空调就溃点、ESP系统落苍、电动座椅欺斧舶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拭,至于具体配置还有待官方公布本。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉镁,同样是大众家族的传统布局袜,整体的感受都很不错诵氮同,方向盘返、中控台的每个设计很都容易上手旱可岔,从材质上来说赂说单,朗行是塑料感有些明显的矫,好在其工艺上还是有保证的庭禾糠,并不会有很廉价的感觉现情效。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后申星剖,销量在整个家族中表现最为可观纯呵缎。近期访菜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市毙峦倡,新车主要变化集中在外观箔刀绿,同时针对颜色霖、配置进行了调整羌,以保证其市场竞争力小。在豪华紧凑级细分市场中督,奔驰A级是CT200h的劲敌之一杉胆,通过下文的对比分析华幢,希望对有此购车意向的网友们一点参考阂。   备注柔晒滴: 为更直观的进行两车的对比分析亲惩侗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260懂梧镐、CT200h F-SPORT)袱筷,市场优惠参考自深圳市场舒。 车型图片 所属品牌桂隋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动夸曙编,内饰做工精细    车身尺寸方面癌就韦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优饶芭,其他参数均小于奔驰A260皑绿对。从外观和内饰设计风格上看叮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑献菩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尾蟹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺荣娥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盗虹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样馈粪朴,全车充斥着力量与美的线条乡薄炬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点够,硕大的单条幅进气格栅瓦劫眷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发歧借。    相比极富视觉冲力的前脸造型潮咆茅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恐挡辱,但并没有脱离运动哇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓工曝化,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素经,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型换郝,同时下侧雾灯造型也有改变烽杀敞,车尾部也进行了一定的改动几,整体感觉更加运动绩便。另外赋守孔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妓局睬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配玖剃吐,形成强烈的双色反差捎股。    F SPORT车型装备了整车运动套件录屠,涵盖了运动调校悬挂袱赌、运动包围身、运动阻尼减震器萌、熏黑运动轮毂豪、运动车门脚踏板佬犯退、运动型铝制加速踏板炒庭烫、制动踏板譬、脚歇板等凄。    三幅式平底真皮方向盘其庐、红色元素点缀的空调出风口琼疥氨、铝合金踏板壬、仿碳纤维装饰条等等奔阑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感收册肩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格得鼓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刑幂皆,将方向盘洁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鼓陶嗽,增加了便利性涂澎估,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谢觅,分散了注意力赐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间放饭,是多数第一次购车家庭的首选要求敬犁桶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型饲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魂舞冯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型觅芯,会有怎么样的变化操,一起了解一下椿另。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的厘斧,镀铬进气格栅增加了些许立体感号楞,更加显眼的X造型前脸淘群,迎合年轻消费者的审美囊处浩。大灯的改动有些另类略跑,在我看来接受起来还是需要时间的死。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车棵仓孰,新款在车身尺寸上有所调整奔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米睦,轴距保持2600毫米不变擅,相比现款仅车身尺寸有所增加岛餐。   车尾的变化不大魔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刷寺架,以及牌照上方增加镀铬饰条吧烷,尾灯造型无变化胆剁。实拍车型为高配版本帝沃,但仅配备了三点式后倒车雷达和倾。   新款的15英寸轮圈造型不错何居,轮胎选用优科豪马娇,规格为185/60 R15潮酱,备胎没有缺失诞款,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琼搪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高材拣附,在年轻人中更是屡见不鲜翘。在学校要有个性耗趣难,在单位要有个性蕾辰撂,穿着打扮要有个性皖扳度,兴趣爱好要有个性桔缄星。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迹活?如果你有这方面的兴趣光喘劫,那么杰德将会是你不错的选择街奋湍。可谓自成一派的它连,凭借着并不起眼的车身尺寸零、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间替牛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车静岗饰?还是旅行车抡涵帅?或者是MPV赌坛徊?但这都不是事儿晨,只要适合自己就OK提癌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稠,喜欢接受新鲜事物的他们笆亲仙,正好与杰德不谋而合睡史不。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捍碘美,此外沸,六座的乘坐空间笔,也足以胜任日常的使用需求妓壳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受妨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢阜?自2013年9月6日上市以后效谅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量硅俏赊,力压大众途安和马自达5等竞争对手日竟,它用事实结束了我们的疑问粉九扣。除了这些飞,杰德还会带给我们什么样的全新体验茸勘,让我们继续往下看骸号。   " "  若是经常关注汽车之家的话纳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”来。虽然我们这里并不提GTR假,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何寡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶浚克斯ST淖啡吠,令人刮目相看怕鬼。与此同时赣,在秦身上蹈几讼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秃劣、做工以及舒适性表现上的明显进步吼。 外观造型坷诲粒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程筋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代庆凄粟,近年来推出的新车型如速锐穆拘酮、思锐以及大家眼前的这台秦蘑磺,都可谓一个比一个漂亮笔拎靖。就以秦来说禄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网情级曙,很是亮眼芜丘,同时也营造了较高的前脸识别度忙。   车身尺寸方面茸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大客青,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骡淀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)哩官,2670mm的轴距表现则处于平均水平涧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同荆涸翔,其整体感觉与速锐大同小异盆恼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯函步霉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胶列。无论白天还是夜晚妒,该车的车尾识别度都非常高裳。而且内部的光源秦,除了转向灯为普通卤素灯泡外距操,示宽灯撤胶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED架。   充电换愁、电桩安装及质保/售后介绍秦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拦浓粱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包堆沤嘶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陷,据官方资料介绍肚嫩,充满一次电大约需要5个小时左右氮采藉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)非浇。   同时福,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩凌稍,虽然价格并不贵槽慨,大约在6000多元豁邓,但对申请人有一定的条件限制丘壁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)步懒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)葱红竿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准垃圃驴。当上述条件都满足之后谭矾麓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请帕嵌,如果一切顺利巧归席,最快1个月内就能安装到位并通电使用嚼办怖。不过目前僵从毖,秦还不能实现快速充电潦蒂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的边,只是目前还没有这样的配套充电设备氏痞头。   针对秦的特殊性捞烙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位膛佬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务收。其中檄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伙柿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶秸鹅奋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋悔、绝缘手套和护目镜等设备负,并规定在检修车辆时必须两人在场列裳。以防车辆万一发生漏电汤吨乓,威胁到维修人员的生命安全锋齿妨。   与此同时恢曹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钎赶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组青。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同患普,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沮谜,整车质保为6年或十五万公里竞沪婚,电池组为10年或二十五万公里)柿位。总之翠系,从专设的维修工位禾呐茫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凭嗓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拨,而对消费者的购买更是一种信心的保证铺烤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胆,中国汽车市场刚开始发展华,市面上可供选择的车型可谓寥寥傻,在那样一个年代校,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准枚慨,并且在之后的相当长一段时间吠挪,人们心中仍对它们有深刻的印象稗外厦。时至今日千,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择驰磁,在数年激烈的竞争中荣伺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锑。这回脐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杭境汗,我们也借这次机会为大家做个全面对比滴母,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车适坊:外观内饰(包括设计和做工)舒妓、配置疮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酞、储物扫、油耗疆、驾乘感受堂、加速性能北、刹车性能隙。同时峰家,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撅、同价位车型的什么水平疾陕橡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疙拍颓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伺滥,目前约有6000元左右的优惠蒜姬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元栋蔼,在优惠方面差别比较大霉妮莽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吹凤眠,根据论坛中近期的提车价格课泞烷,9000元的优惠还是有的塘。目前纯莫沁,两车的售价依旧属于同一梯级谱显。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抒班,只是配备了卤素大灯及雾灯叫订,透镜饺傅、日间行车灯这些都没有孺蟹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蓟涎缸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娘滴题,因此我认为两车的配置可以理解暴低,符合同级水准户寒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位权:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鸡,两车的各项参数也处于伯仲之间埂,差别在6cm之内璃耪骗。在车内空间上衫,两车的表现也很接近唾何,我先剧透下吧肝僚,结果可能跟你们想象得不太一样惮磋舒。   相信看到这里模,大家最担心的就是如果车辆没电擎故,后备厢是否还能打开的问题扳。捷达看来是妥妥的没问题盎拌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑双恕,它的后排座椅靠背可以放倒穿纯,之后即可顺利从后备厢取物鞠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐屎将玩。   在倒车辅助上辉誊活,捷达配备三点探头闪棋扁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配帛赎蹿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平济。这里多说一句女捅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痘卉,让人觉得很不大气胳,并且低于同级别的水平冠练,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达慑保,舒适型也可选装倒车影像桑瓮,比捷达厚道一些古蓟系。从普及性上看沟忌,能够达到同级别的平均水平敞迟,从功能性上看路,拥有倒车影像的它则高过平均线了缎陇汗,给好评童痉恋。   两车都是15英寸的轮圈斡,造型上也是各有风味法刺,轮胎宽度也同为185mm陆阀。从售价上看杉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右念,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钨佬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捂崎,让我们在后面的制动测试上见分晓建。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呢汤,借着中期改款的机会瞳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机碍梯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孺鞠。应该恭喜它顾雹廖,至少在我眼里烽窝荷,它确实达到了自己的目标链窘。过往凭借动感的外形碱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它羞光虫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冬。   只可惜答皑,刚上市不久的2014款起亚K5滴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择少,而且它们的价格都处于K5车系的高位焙,受众群体并不大坏。前段时间肚炉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桃淳,并撰写了《起亚K5购车手册》宠。文中搬需,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谋青,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐敖等订,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狗竭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机敛时。自从起亚舶匆殊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后衡,互用研发产品的例子不胜枚举冻姬轿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陪好。该发动机的最大功率为245马力佬、最大扭矩达到350N·m闭端,账面数据处于同级别的上流水平唾勉揭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机按皋浇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀替取啡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机窟。   在涡轮增压橇灯坏、缸内直喷等技术的加持下偏理沟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绕奖筏,并且一直持续到4000rpm判。得益于涡轮介入较早写龄淖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间洼嗜,而且它的油门也调校得比较灵敏灌。在实际驾驶的时候盖,可以感受到它的起步轻快自如呵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余奠芬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比供丧饺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些堪没偿,但差距并不像数据相差那么大杉窜。在整个低转速区间唯,它的动力输出不算直接么,缺乏一点活力光,给人一种有劲儿使不出来的感觉蟹时喝。   于是固讨,我把油门再踩下去一点缄沧,动力突然来得很快狠纤蛋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然行克凄,毫不费力冀,而且可以感受到车速达到120km/h时炊,发动机还有充足的动力储备斤。它的中段加速能力让人满意温惕,虽然依旧缺乏一点活力幻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴罚钉幢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开版。   还是差点意思千,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凤姆奠。于是惰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式锭钞,6速手自一体变速箱切换到手动模式暇囱丝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作查娇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赌。它的油门响应足够快疾,发动机的动力输出得到更好的释放缆估际,方向盘的反馈也更加扎实歧仟令。除了SPORT运动模式外辰防蓟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式溅蓉,运动特性从SPORT华、标准到ECO逐渐减弱奈讲,驾驶风格也逐渐趋向安逸诚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契庞埔憨,平顺性极高错搪遣,而且动力的衔接也让人满意北泡耍。若以80km/h的速度巡航曝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俄房很,对于燃油经济性的控制也让人满意澎橙避。同样值得表扬的是降挡速度碳汤,在中段需要加速的时候深踩油门混芍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钎防畅,而且换挡冲击也比较斜雇琛,不会让坐在车内的乘客感到不安献舍。   前麦弗逊厦俏伪、后多连杆的独立悬架底盘结构焚脊,在调校方面仍然有很大的提升空间块。它的弹簧足够硬翅,但是减振器的阻尼不够大摄括车,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冒,会有细微的震动传到车内拔缎,以稍微快一点的速度过弯谭险,车辆的侧倾会比较明显玖赊金,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吐伶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搏垮,舒适性让人满意类葱,但如果需要激烈的驾驶的话骇嵌,后期对悬架的改装很有必要讽屠涵。   它的刹车盘相应加大了尺寸躲盯,刹车的力度足够谓些锤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倾。具体表现是竭聚,刹车踏板的前一小段是虚位韶碗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏洞搬,制动力度会突然加大豌忱删,需要一点适应的时间里帅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻剑棵,发动机的声音玩涧、振动都非常小人。然而巨插疙,在速度上来以后本,噪音的上涨速度也很快炉坛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沮歧秃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蔷焦。   我得承认桓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数醇抱,但在起步和中低速行驶的时候锤,动力参数上的优势并没有完全体现出来舍班土,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处可。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价渺丢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厘诞。当然贸腺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型烫荚强。另外孟背,值得一提的地方是甘殊限,在动力提升的同时棋辆麻,它还加入了行驶模式控制系统虫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涩歧,它的动态性能相对有一定的提升臣复染,开起来也更有活力和乐趣歪弟蔑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了不,不过当时的自动档车型只是“有价无货”潍,只有手动版车型销售坞奖饱,导致产品线还不够丰富瓤啥。而就在去年11月鹅,海马M3终于推出了CVT版车型忿矫扇,7万-9万元之间的售价妒态龋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30白、逸动软敞骸、宝骏630以及启辰D50等车型舒,竞争还是比较激烈的焙。作为一个后来者届极,海马M3是否有足够的实力立足塑喀为?下面我们就一起来看一看沤嘉。   动力兼颈前:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择韦,其最大功率为82Kw肛伍,峰值扭矩是147Nm皮仑涟。从账面参数来看僳澳缅,可谓非常出色凄扫澳,一点不比合资产品的数据差叛汤。对于一辆紧凑级轿车来说棱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锈。    开起来的表现寥怒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强廊蛙污,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蠢肚邻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酗,如果想要充满信心的快速超车俯读,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择微花。    我知道会有人问然,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恭滦痰?说实话痞桃,我觉得大家都没什么区别缅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赖蛋林,也是低扭不够强喉豪,需要靠高转速来增强加速能力吮夕奋。    可以肯定的说突吮馁,除非是加上个涡轮增压器恋彼。否则的话漓饲,这个级别同排量产品之间的动力表现爱抗瞧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同典氓。我个人觉得咸,这只是消费者们需要认真衡量的一点舌,而非全部胶彻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舷统厦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感切鸿胆,动力传递平顺连续的特性雇缴,有效的提升了整车的行驶品质感其襄。顺便说一句膳套扳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戮钠,这也是比手挡车多花点钱的好处蔫惰。    深踩油门时襄抄垂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泻撑陕,来保证动力响应足够顺畅湾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嗜绣。此外酗烯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腊缝喘,功能性极强咯盼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现叫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后叔念茧,g值才开始达到最大的0.366g单惯蹬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内醒某唐,此时车速大约在30km/h左右眯,达到60km/h用时5.24秒被拖妙,冲刺到100km/h用时11.45秒较霉团。    接下来看看海马M3手动车型峨斡,在加速到2.5秒后刹堡,车速已经达到了差不多40km/h渴,达到60km/h用时5.01秒非,冲刺到100km/h用时11.28秒航桅欧,比CVT车型略快炒响疤。如果不较真的话桂飞,可以发现二者的差距其实非常型绰脚,相应的在日常驾驶中其实也一样普瓣蹬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米埃翠,就这个成绩来说坤夯苫,它的表现只能说是非常一般窖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言棘砷,它的表现就算好多了撩芦绒。 责任编辑肌穿稳:沈楠" "   近日绿,宝马官方发布了新款X3的车型官图臣馆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作霉。从新款车型推出的速度上来看吭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视洼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量电琉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化传芯婆。    早在2003年蛔屑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卤。10年以来驮熔,宝马X3已经销售超过了一百万辆堡宦册,自从2010年上市沸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作系汤恋。因此瞧巍,2015款作为X3的中期改款勺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杰丁,优化后的大灯组造型啤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰工,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镁蓬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感短耪韧。通过官方图片蹋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时殊卯,也融入了宝马家族的最新设计语言然,与新X5一样采用了新的中网边框设计兢,在视觉效果上更具冲击力醛。    在头灯部分馅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光阀肝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细村孩屯。另外括,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代航锰恭,配置方面它还可以选用全LED光源司盘薄,再加上选配的LED雾灯慷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铅。    新设计的前保险杠极具力量感俗,并融合了镀铬梁祭、塑料格栅以及金属护板库烙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挽妇。此外龄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中定捐芳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蜗欧,也使整车更具个性化风格棘腊丸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为噶:4657×1881×1661mm十桓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近丛,轴距也同为2810mm荚点,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瓜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别椽瓢统,从车头一直延伸到尾灯的腰线却,让车身看起来更加犀利且极富层次感铺吞。相比变化较大的前脸拱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计隧办狠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰怀陡。相比X5迟獭炒,新X3的尾部更加耐看救捣疗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鞘,视觉效果并不是那么给力皖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菠,新款X3也不例外沥蜂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绣、后部的防钻撞保护装置书俱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套忿梅尚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闲恃甩。此外澄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致查斤。该车还可以选择六种车漆供如、三种专有的18拟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盲饶。 责任编辑毖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车点:Quattroporte(总裁)氨春,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涡涛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV啡:Levante蓟,还在2013年4月的上海车展上纯连负,以全新总裁平台为基础瞎跋伶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筹恰笔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的模脸管、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铜泻坛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款荚隘:Ghibli……   以家族设计为本洼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乡膛考,虽然定位上已与同名的前两代车型不同八摄察,改走豪华中大型轿车的定位亩杯颅,车身尺寸长赫、宽必、高分别为4971mm糯、2100mm和1461mm叮反似,轴距则为2988mm掂幌惕,直接锁定奥迪A6递妹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惋开雄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炯牧,且融入全新总裁的轮廓特色习,以紧实并极为流畅的曲线兜深诗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格火。    于是在车头设计上秋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茬九嚷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩特雄撇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面玛检辫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样难沁时,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瘫,将蜂巢状格网嵌入其中删,且尽可能地加大糕鄙,再搭配角度更为锐利趣沸坏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瑟沧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势佬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条式嫌仍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏歌阮,所以厂商在Ghibli的车侧北问食,除了保留前叶子钣鳍状孔道柏飞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外妮蛾岁,也师法了总裁车侧的设计扰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型醋的堤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拦拒,另一条线则从前门下方迸出倡,向后朝车尾紧缩寐防憾,滑顺动感且充满肌肉感和畏,并正好可呼应更翘的车尾设计驶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上表,速度感浑圆天成卤。 内饰向旗舰看齐官,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狗覆椭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同殿级疲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计些氦挂,也把声控券牟朝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恍畅,右侧拨片负责手动升档娇屠幢、左侧拨片则能提供降挡憋表。    此外洁禽甸,三辐式方向盘的前方解,一样是借自全新总裁的蓝底白字府坍迪、双环式仪表盘许牧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表先,左侧则是表底超过310公里的时速表拭太啡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕洼,可提供显示油量挥、水温断、挡位与导航指示等行车信息垛标魄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图饯檀,告知驾驶者目前的驱动状态定翱。    和总裁稍有不同的中控台该畅驳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟善钳,以及可触屏操作的收音机电台选择吹董、音源切换补秃岗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)档拜享、空调温度前巳讽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕起,空调出风口则移至屏幕的两侧提贪,下方则为恒温空调系统调整出风量何饱砂、温度与出风口的位置凯极,以及音响系统的吸入式CD沙嚎豆,设计上较总裁车系更加简约人拉,但用料与配备完全向旗舰看齐入,展现了十足的诚意即蕊哪。    较为可惜的是芍双搅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm发,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垦累衔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岔市宦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当律册,包覆性和支撑性也非常出色柬坏。    但是后排方面狄、便没有像总裁那么充裕抛哭垛,尤其膝部与头部方面恰,身高174cm的笔者坐进去后糕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已妨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冻购恰,也刚好替前溶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何雾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓姥。 责任编辑弹菇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”殴败,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骋趁疚?后来一看鼓,哦袜猛坤,原来CC是“Cross Country”芦拇。继续了解发现有点意思绢,底盘抬升砰弧、高功版2.0T五缸发动机下叮橙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丰锚:目前的普遍规律是埔苛详,产品分得越细冲头,总销量提升越明显沁访。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捌男汀,它的引进侥蟹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦微。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板逢纶,主要分布在前脸和车尾宋痛侯,从外观区分它和普通版V40很容易澎豹。底盘抬升12mm搭骚,这么小的数字对视觉效果影响不大识鹅青,整体协调感没遭到破坏缔朵媳。    车厢内部嫂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沸挽,除此之外内饰并没有过多特别的设计箱眯。之前我们已经发布过实拍文章类距,车身相关内容有详细介绍桂巧赡,因此这里只是简单提下要点坟绩焦,就不再重复描述了钱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来屋吵超。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奔,最大功率214马力培拌绦,峰值扭矩300牛·米达凤录,型号B5204T9适绊,是普通版V40那台发动机的高功率版本魏,那台机器的型号是B5204T8瞪逼枪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒糙,今天会是什么成绩事峡?稍后揭晓口充忿。    变速箱没有变化屉,依然是日本爱信提供的TF-80SD龋痕,六个前进挡夸删迟,带手动模式和S挡搐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蜕瞪,奔驰A级用自家的7挡双离合何厘侯,沃尔沃这台6AT暂无优势缓粕酪,目前他们还没有新产品投入实际应用唬,理应加快脚步楞。   驾驶佩卵:邪恶的S挡    驾驶部分拖城奴,我想说说D挡和S挡的区别剂。看起来挺初级的一个话题茫昂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂割详姑。D挡油门响应迟缓匣绷,在激发变速箱降挡之前碎,需要稳稳的刑、持续性的向油门踏板施加压力腺,慵懒的降下一个挡位之后腺骄航,情况有所好转脯扛邯,动力给得稍多莫犊,也就这样敦线骸。    不满意对吧渡宫?可以把排挡杆向左扳到S挡藏,切入“邪恶模式”败惋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瑰磐,转速拉高1000rpm以上握烷李,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锭撤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次腑层,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出驮筐黑,脚踝每动一下顿讥,车身就顶起往前猛扑一下德。深踩油门汀,转速迅速攀升巳皖,跟D挡时判若两人喘,两百多马力番斯圈、三百牛·米峨短,在这个尺寸的车身上爆发出来竭妹吧,过瘾缴午督。    激情过后细细品味晃烤绊,这套动力总成有两个弱点需要改进喉藉咖,一是怠速时振动大滩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动署,影响体验;二是低速行驶的平顺性鲁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境香雷,1旅隶省、2暖、3挡之间可能频繁切换惫浆,动作应该再细腻些风旧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鞭宛,选择“全功能”项情试,不打转向灯就变道裂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道曙,回正的力度不胁创履ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进伸开鞘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争合豌,要么关掉方向盘辅助陛式醒,仅保留振动提示即可妥锻。   绕桩梯寡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狄筛穷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舍请,在绕桩场地很讨人喜欢褂肪奉。车头响应比前驱版本积极髓,入桩动作稍猛糕,车头好像在被一根绳子拽着走背。给我留下深刻印象的是趣护,这款车的极限要比前驱版高太多妇诗局,特别看了下呛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丧片。上手容易熄,但是需要注意别突破了极限氏艰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点劣:一旦超出极限田掇拿,很难把车身再救回来桂律混。 责任编辑屠十:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足汉雹时?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捞,就一直困扰着我们的问题舵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题祈瓣困。马力越大的车就越好么料?绝大多数情况下答案当然是否定的哇抢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顶。随着时间的推移奇驰,我们有机会做这样一个有意思的选题编。   让我来说明我要做的事情肠:我们有三辆四门轿车挝观,合计拥有1657马力江诲。看起来确实有些夸张抗衡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport暇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凹,但是这个570马力的怪物一直没有车鸥,直到我们完成这一特别的测试一周之后翱目。我们只能使用520马力臼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo兽溪镭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钞鳞疼。   另外一辆是全新的奥迪RS7雄诺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎盼夏逃,拥有560马力的出色表现锭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8偿,在K&N工作室的台架上帘婆鼓,它的轮上功率达到了479马力牢聪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中场佛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力矛从。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沪檬,用以获得更多的功率输出客杆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候每款,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力肥腥。即使按照宣传中给出的数值夏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG午,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG订吃擦,它的轮上功率达到了541马力惶蓟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力淬。   另外还要说明一点唉师,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来划,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本么,不具可比性钡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帕颈。结果很令人意外雾。两款加速最慢的车型妊亮苗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裸冯。当然最慢是和RS7相比较而言的掠厢榷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速姆胁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录裴郝藏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乳蘑苹,但是还未打破我们以前的记录插纱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宠,说它慢更像是一句玩笑话塘,这一成绩实际上已经快的吓人了冻酶航。奔驰则要更快一些缴内疤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)合,冲线的速度也提升至197.5km/h峰抢。冠军仍然是RS7的掠,它只用了11.6秒袒粹和,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摆渡。奥迪的冲线速度为193.8km/h笛被薄,虽然不及CLS63 AMG袒辣,但赢了就是胜利辱奖。   123下一页 责任编辑淖物卷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后莆撂眠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毁宛呛、运动和科技气息了谱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此庐恋垮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机郸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子团,主动式车道保持和自适应巡航功能笺裤界,几乎能让驾驶者也变为乘客莲害零,高科技配置更加丰富位丢。    于是急筹此,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前常款,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侈何亢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L慰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蓖圭烂,在下面的文章中有详细介绍晌黑萍。此外睫喀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章亲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瑞俯茅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诞鹿蔷、残破衰败的路边小屋附、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恐某豢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富解,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落排城。身处如此糟糕的环境那,却并没有让眼前这个出身自底特律淌垛、土生土长的本地小子屈服姜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感就,但只有经过一番试驾体验之后卑皋舅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闪泡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的借腹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分客探节。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吐钳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形响拒聘,同时两侧向外延伸与车灯相连舞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化律慨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯筷贺阜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计计苯隋。   尽管是低配车型建,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬屑莲戏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)开电坷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车类悼,它基于D级车的平台打造猛行瘁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条别内,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鲁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哄石讲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体够,不过从近几年的趋势来看藕瞥褪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沃绍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型姓萄叮,至于其中的原因乘寒,从这款车中也许会找到一些答案脊彩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邓?   GT倾乒雀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写角贤氦,维基百科将其解释为具有超长续航里程掂掀、拥有强劲动力巾茂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型祁尼帮。可能一提到GT耿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呕寿,其实则不然弹检显,GT拥有着明确的划分准则壤,举个例子来说牵:拥有着标准的后备箱佳、配备V12发动机并且内饰非辰交甓蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车阮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炉衰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褂径,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涤寐痪,这款车的确还真有点GT的意思涛比秤。在笔者看来围惭猎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的库豪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉祁,最起码第一印象分已经拿到了舵韦蘑。   5系GT是采用7系平台打造的齐抬?   5系GT的轴距为3070mm翠构,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粗碗,从前双叉臂黑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系屁。厂家表示算苍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型宛,其在外观输、内饰盯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同羌圈鹊。   5系GT型到无朋友酣瘁窝?   谈及5系GT的竞品滦却场,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情羞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位相肚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舶坍衡。   外观翁妇吃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狗连。风云2(详情)死性、E5广桅、A3以及今天评测的这辆E3廓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戳倘驴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品焚怜间。从这辆奇瑞E3(详情)来看寡枷,外观及内饰都有着很高的原创度纽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间海赋厂。这让奇瑞的产品线更加丰富徐欢,但也让消费者选择起来有些头疼竭塑动。 外观切顿事:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人放档,但外观却没有去针对青年人的设计锚放饥,前卫录蜗、另类这些词汇应用不到E3的身上逛提,车身也找不到多少运动感迟甜晦。不过它长得却很容易被人接受其踏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉什多。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肠搂旅,E3和E5的外形稍有一点点相似愁焕短,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞泉勾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梯巩哇,而且非常容易被大众所接受描。不难发现耙监嵌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变隘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粪。艾瑞泽栖修怪、瑞虎5疤,单从外观来看都会让人眼前一亮踩。借鉴是好事秒赤踞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狠细鸥,但不动脑子的照搬实在是说不过去登庭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧突茫擒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磺蝗胆,作为最会制作小车的铃木来说茄持箔,雨燕可谓打开了国内的市场豌苗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代邯,新一代的SWIFT迟迟没有引入李。而就在2014年1月18日吼,铃木速翼特在国内上市聊逢溯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版促。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏会妓籍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丰晴罗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕铅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件睦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造现寄,速翼特运动版采用运动风格打造茄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秤,轴距为2430mm降居灯。由于基于新一代车型打造钱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些视,轴距也加长了40mm垫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚囱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纯介蔑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16孙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新己,包括中控布局舜授撮、仪表盘计局奉、方向盘等造型均有所更改嚷混。此外杀,配置方面新车配备了ESP壤谩、自动启停系统乌可夹、USB接口陋、运动座椅等配置滩。CVT车型还配备了换挡拨片朴,满足驾驶需求协翟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挪。真皮包裹自不必说潭,3微狈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服亥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多囱。不用和别人比罗磊,超越自己就是最大的进步豢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面挡厢鸵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吗钾棺,其最大输出功率为100千瓦金绦,最大扭矩160牛·米弘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT算匙笑,其百公里加速时间为8.7秒拿澎,最高速度为194Km/h南笑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡裸险倪,相比之下乐趣少了很多沧。 免责声明杭:本文仅代表作者个人观点剖炊,与环球网无关箩猜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尸沽彻,对本文以及其中全部或者部分内容瓦扮、文字的真实性肖、完整性膜肉舶、及时性本站不作任何保证或承诺圣,请读者仅作参考抖,并请自行核实相关内容靖孪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车前焚悄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大椿恨抗,引起了广大网友的质疑掂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验竞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注炕健粒。于是易车网本着服务网友的原则剧柿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啸矗沟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鹿拖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示雀锋滩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说逝吝,您便自有定论缸毖吓。   体验者介绍    前排体验者挡:辛毅 身高蒂恰筐:178cm    后排体验者丘捣:旭子 身高腻匹:177cm    Ozel 身高酞:170cm    小娴 身高磨匡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准袖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汐刨青。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍篡钉盆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抬硅车。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论粗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆地瑰莎,公平公正公开地来一次大对决垄擅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怀输:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别浩抠聊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蚀。所以不得不承认懦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值送,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上库毖。    事件回顾梗迁:    说干就干花盛解,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凉噬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作究。根据易车网后台数据的统计来看酣,持以上三种观点的网友大有人在咐马,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲稻开替,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芍刻。尽管是为了对比三者的公路性能茸库钞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上郎淌系。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叔哎起。    测试车辆犀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350倘涪浅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型窘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车墨蹦,奔驰已经尽力了川得,我们在此也由衷地感谢贯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凄巨,告诉大家改款前后的差别来体。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5腾眠咖。因此我们也很负责地告诉各位网友时磨,目前除了易车网肩,其他媒体对于新款X5的评测姑,都不能代表日后国内在售车型馈缸潜。第一辆中国版车型为xDrive 50i盲斤贪,加配M视觉套件剔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况床谱,我们无法借到官方提供的车辆惺烘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持提,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疏。    测试场地贸谱赣:    乐驾赛道全长1.6公里架长队,共14个弯道坝,最长直线段270米滦潞,赛道宽度为10-18米溅氰,视野开阔粗壕芹,无障碍物郡。赛道两侧均为土质路面奠五忿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆青达警,大大降低了安全隐患躺限饶。    测试人员诗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑涛鹅,却要替土豪们操心买什么车桶论卵,这件事听起来真挺可笑貉,因为我实在没法揣测土豪们的心理诺谜面。如果说我还能理解花五十万买大切庭呜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野关寿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器帕郸,代价是要多花一倍的价钱拖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感邵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拧藕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望入奶蒙。不过因为坐的比较高呜勘,速度感不如那些贴地者强烈缉撂,还没怎么着呢就破百了般济。这大概就是SRT8的魅力斡殴绘,很难说值不值得宠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款美娥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肠,跟改款前相比还是升级不少哺横。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到阂事,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系迟丸,SRT是JEEP官方改装部门谱肖,这种改装是全方位的笆,包括内外套件加强码勿荣,以及性能方面的提升氏竿。SRT8就是高性能版的大切诺基茫,主要提升是外观套件哗彼、及动力系统父、刹车系统芬屑、行走系统等方面奴贝构。四秒俱乐部为数不多的SUV车型毖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机莽瘸,6.4L自然吸气HEMI发动机靖,搭载采埃孚8速变速箱凤。   SRT8为公路而生迟,所以公路性能是它的强项粳安,不过Off Road就不是特别在行了情绢孰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 确,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疲概猛。 ② 跟之前的SRT8相比茸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的埃怜精,所以科技感和豪华感都提高了不少时酱,跟换代前的SRT8相比鸵妊帅,升级的部分都是实实在在的娩廓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱魔边,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统摆脓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统侯挪版,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扯。  √③一百多万的车弄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蝎弗,再挑上百万的车的刺锣森凹,好像有点吹毛求疵糖疙。首先悬架的设定非常的运动瞳狭,即便比较温柔的驾驶方式泉并险,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奠会,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车统玩揽,大切诺基SRT8并不是一个非沉脸菽合适的选择辟爱澳,尽管动力非常充沛谢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意掂牛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响是,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺洁,但好歹SRT8也一百多万了邢惠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宿详。不过之后我们也释然了透等,尽管这是台行驶了四千多公里的新车困率锚,但经过数个媒体的“蹂躏”衬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了零逗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了帮梳,有点异响似乎也算正常辽破。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基急善,请点击下面的图片进入试驾文章咕武咎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了裙两,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争躺烦掂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晾喊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佩氛洼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中超。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生叭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T悄暗,还是老套路料龋缎,直接切入主题臂靠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹际斯陆。 动力对比辫娶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手倦檄腿,看看英朗GT的表现如何吧浑降手。这台发动机的最大功率是131千瓦亨迸炯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菜福逗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能浪,当驾驶者在需要全油门加速的时候剃,为了获得更好的加速表现歼汲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm谭效炔。对比发动机账面参数来看缎,最大功率118kw深了,峰值扭矩250Nm玩身绿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜失。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蔡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心毯堆惭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疟。   至于传动系统方面策郴涎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器官逛晃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样喝,都是目前该级别中的主流配置粕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现和,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢玩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器商圃富,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩矫拉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上臀,比如高尔夫6烹叮、速腾等陶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涧德,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构补堤鞋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力尼伯,从而起到提升操控性的目的敛韧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鞘透熔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蛊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接亢狮怯,但通过厂家的调械腊臣校后吓,当一侧车轮发生颠簸时趟冗,对另一侧的车轮影响会比较小些陵遣。   小结江裂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撇孤警,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挡父,至于优点这里就不做过多介绍了港抗逃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行璞悖后英朗GT更偏注重于操控性签。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时精拓兜,见过后车追着拍照的教,见过开我边上向我打听价格的俗掂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回罐珐。我坐在这辆路盛E70里慧砍态,被注视得有点儿不自然阿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣爆腊斜,我琢磨着末,要不要让他进来看看堂恭。要不是我瞅见了绿灯亮起烁峰菜,我真就这么做了际创磋。对不住了朋友碍锯,这次没能让你仔细了解它洞,不过我希望你能读到这篇文章策敝。   不用否认诗此盛,人们对美的好奇与渴求与生俱来嘲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣臂天。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗本茨。不过在这些人之中悍,有人会终生恋着美人遣岸脖,有人也会为抱个花瓶而后悔魂喝。如今打造足够美的外表来吸引消费者鄙退,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情换,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70捻埠扰,但在这之后能否一直爱着它蛊珐,我认为是一个很值得细抠的问题奋。   ●外观大气话伦其、美凭缔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沪,我还以为来了辆捷豹钮,赶紧跑过去看发现被骗了缺赤。不过我并没有觉得失落论铰亥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观喘僧,并且从设计角度看刻,它在借鉴与融合得方面都很到位椽弧瓷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刀层,我对它的外观设计就100%满意了爽廉。这事儿对华泰肯定不是个难题辰典酿,您看看宝利格还有华泰B11翰坟慑,都有明晃晃的格栅顿腹较。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位价暇响:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中裂,但绕车一圈后我发现拓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了咳。咱看看数据对比冕诡氓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手踏腊佰,可以说在各种数据对比上界,它“不是第一颧,就是第二”父唬棵。虽然在宽巳帅、高和轴距上没有做到最大届褪陷,但也不过是一两厘米的差别潍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痞,这就让它看上去大气许多闻氨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上掂舍哆。   打我接触这辆车的时候稀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挤。在这样的目光中崩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期刀。面对“屁股高抗麻拌、尾窗窄”杆稍劣、后方视野不理想的路盛E70时教灯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车犯。先不讨论这样有多麻烦了泉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窃?这点让我心里不太自在匡微零,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涩,是个应该有的配置台汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上币莽陆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胁丧。而随着国外皮卡文化的不断渗透孤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型洽蒋,去跟进时代的步伐短。为了迎合市场的变化及用户的需求湘愧郸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抄艰,开始注重宽大饱满的外形设计评天佬,并增加更为丰富的配置健革聪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型讣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾比,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗氰钞慧,整体的风格带有一股阳刚之气森拦沁。在车身尺寸方面伎伶汾,它的长/宽/高分别为贫闻玩:5310×1812×1775(mm)憾百,轴距为3100mm席品。威虎TUV并没有大小双排之分面叹,仅提供了一种车身长度嫉添取。车身侧面的线条也很平直多,外扩的轮眉使其显得更加饱满形。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浆痕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感捂竿。大灯采用远近光分体设计爆,其中近光灯还配备了透镜峡警仓,不仅更显精神复取,而且还可以起到聚拢光线的作用姥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次团,遗憾的是焚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涸轮靖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯隶担惯,并且后视镜仅为手动调节凉妒喝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架琉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用某江蓝,非常不错努柿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点伶,至于货厢外侧并没有再多设置宋拈宋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)布光,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肉豌卧。另外色,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钢技睬,不过据厂家介绍姆负粕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”宠秋逞。对于皮卡车型来说跨陵,这项必要的配置还是很厚道的骏撩绢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山司狡堵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气告蔫角,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酣暖。不过啦虹僧,今天我来到这里并不是为了滑雪郎签,而是为了求证一件事情祷:有没有一辆车江焙,既能够带着一家老小舒适地出游纫诧谷,又可以不惧冰雪磐,在冰天雪地中步履平稳地行驶股,同时价格又相对平易近人呢沛保?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求摊弛,那么就让它拿出真功夫试试吧卷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)皆盎,从外观上看钎挂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坚,19英寸车轮显得很有力量感甫散,也与动力总成更加契合;其它的地方淀仆,也依旧是酷威的老样子狸铺拘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿慈肠,甚至还有一些精致的感觉帘。总体说来适害伐,尽管算不上全新车型坑捌辉,但依旧耐看鞠腾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面丸韦石,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了残,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玛,动力响应良好罗敖,易用性好奴薄许,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炼料汗。当承载着全家出行时枚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淬青,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适厩渴碾。   至于酷威3.6L的内饰方面庆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)煎瘁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节凸。   除了动力系统宋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吴棱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器粮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动捷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴亨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施螺毁挛。动力分配完全依靠电脑自动完成瓤诧妈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帽板砂。   有了四驱系统滤华,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎捅惶即,具有更加粗大的排水通道们久稠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尾辖,冰面行驶性能更加出色恢蜡。此外辩似,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜倦,胎面中央多重“Z”形花纹席鳞、针孔沟槽设计瓮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性僧庞谈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息介浩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间力侨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情迟架。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3棘苔,它的定位低于1系双搁弄。但是处,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步厦死。另外颂纪凶,它也提供了i3?REX增程版本杠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凰倾,扩展了这款车的最大续航里程拜卑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试膛仇啊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流汗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缄苇嗡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合卿侨米。   宝马有没有提高电动车的标准青?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汇?让我们在接下来的测试中找出答案栖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贸娶,宝马i3的行驶里程可达88英里撵。相比较而言坏绢,?Ampera可达30英里促,而普锐斯可以行使约10英里吕间。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电槽慷,i3可以更多地使用电动模式嘎。而增加了汽油机的动力系统痊裳墟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里牟,357英里和505英里何隙讼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大碴。这台车约五英寸高皑笨剧,而宽度几乎和高度一样实,与低矮流线私末娄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比控壁七。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耐霞颇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瘸的,我们没有所需的充电站?科吨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俩。   此外匠祭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容犀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淬蔼肆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车尽。它内饰精美俄如鹊,融合了许多先进的科技楔绕,它空间宽敞毖,驾驶体验一流虾蛾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骏茅币,它仍然使用汽油机咀爱,以作为电量用尽时的保险岔猩。   第二名澈凡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好朵芜缅,科技感十足搂,而且它也能胜任舒适的长途旅行焦。   第三名蜕韦酶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款脱提膜,它最大的优点就是充电迅速娇炊,性能可靠亭。   然而涧电缎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋九恭查。(实习编译拉矾陇:徐旦?审稿懂骂:刘洋) ? 免责声明版权作品弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄,严禁转载迸,违者将被追究法律责任缓。责任编辑嫂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车芦涉,应该说是倾注心血很校蓖,在技术平台上都有可圈可点之处睫,源自萨博的技术是其最大的亮点瘫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型截,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作窜闻。在外观和内饰上踞亭混,这款车基本上符合主流中级车的一般水平受坝,在动力和配置方面也还是很有性价比的萝蠕梦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说杠,绅宝的外观原创度还是很高的浑篓龋,并没有刻意模仿什么车型奈促,但我们会在这款车的细节上看到抡秦径,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钙。且融汇的比较好府维,并不是简单的照搬照抄趟摄镁。这一点值得肯定粉泛,大灯的设计十分犀利锰尼,鹰眼造型也有较强的辨识度卿兄。LED日间行车灯比较醒目骡帛箱,穿透性不错安。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表似蓟茨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感们,也很紧绷膛。看起来运动感不错沥五,但前悬和后悬的长度较长惧叭,看起来有一些比例失调轻炒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些卯吩,在视觉上看上去会更紧凑动感涎身。轮胎的规格还是比较高的乐啼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孙怯蹈。   车尾的设计比车头更简洁一些盖燃,尤其是尾灯的轮廓邯,设计非常成熟蹿吾瘦。和宝马新款3系很像县儒。除此之外怕躺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感盟。   本文导航爸弧:" "  “卧龙凤雏鲸拍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口克,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后酱社成,便有了三国时期的三足鼎立描休,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弄姜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车李,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国雌炯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出黄潞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴妨 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹彻婚村,然而坊间始终流传着这样一句话空尽:“得中级车者得天下”;是的姆虐歪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诵,今天我们会为大家带来两款重量级车型裳孤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抠蠕,请大家继续往下看百。   看到这里大家肯定已经有了答案了户灌辞,没错歪鸥塘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L滥酞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉燎,那S60L是何方神圣煞蓖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型田,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花位佩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版弥锤枢,厂商指导价33.49万元攘烁侈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型欣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沤、后排座椅加热晃、并线辅助旅、车道偏离和自适应巡航等众多配置稀暖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中履绍化,即使不看车标础翅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃翠漆,哪个是奥迪筛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嫌改诬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鲤嚷艇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统么,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动此,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停层材。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性儒辑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角投,使夜间行车更加安全笔奉熔。两车双色的外后视镜造型别致摄礁涕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光枚林纱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型戈啸感,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色无稍赌,至于乘用空间如何去爸,我们将在空间篇为大家详细介绍男拌舍。两车都采用了5幅式的轮毂造型谁屡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力栋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惋,整体方正的设计略显稳重南芭剐。后尾灯的设计两车可谓各有特色谜鞭驳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猴渺,设计感十足奈,而奥迪A4L的尾灯更加修长艇碗,视觉效果出色库。天窗不仅能够增加车内的采光炉篓瘁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出态簧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉匆痞桃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习椒。   本文导航秸立:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车魏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间污,配置也能满足一般家庭的日常需求朗衔。对于这个价位的小车来说略佰莆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观壕,在这方面夕寸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮垂,就算是与它的直系前辈骐达相比灭,也不遑多让练。然而作为一款家用代步小车秒佬,它也并非完美奥梁递,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弟失,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外撂扦,车辆本身并非进行任何实质性的改变礁揩,跨界的概念噱头大于实际凌局炔。 "   技术革新日新月异的今天衅关诵,车型的改款换代再常见不过蛾疵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变隙傅庆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型际捻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变江窍,同时在动力方面也增加了1.8L沉效。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势林龋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型酷,但它的实力不可小觑即蔑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌们。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粗倒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型地肩湘。既然实力不容忽视络镜,价格又有优势魏考,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秤毙。" "  版权声明蔽混:本文版权为网易汽车所有轻夯,转载请注明出处贯泻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杀,全新的品牌全新的车型氏们,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粱纷处,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶志蹋克斯号嘉诫,在2013年咐В克斯的月销量已经逼近3万辆/月翰蜡吓,堪称是这个区别的标杆级车型巳你,观致3要想在这个领域取得成功似亥蓝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK胃绵必,看看是否有优势能吸引消费者关注溪问辨。 外观风格各异   先看外观方面逆齿纷,观致3展现出大气得体的风格稀阮,不像速腾那么沉闷单调皖,且有着自己的灵动个性;而钙克斯则是完全偏向运动化的风格贪涡,典型的注重操控性能翘停,突出驾驶快感的性能车型涛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尝屠袍,与观致3区别明显容饱。两者主要是风格差异搪龚,外观上分不出优劣却樊屋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翔费,观致3丝毫不会逊色于负颖剩克斯车型茶南煽。 尺寸对比 车型名称 阜福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胜坎肛,两者也是平分秋色急伴吞,车身大小相仿妮琅和,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势链,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上舰,观致3要大于竿烦希克斯竿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞聊屁痢,尤其是腿部空间较为宽松氖掳绅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该克斯在后排空间布局相对紧凑贺巴,而后排空间也一直是各代复豪诒裕克斯的软肋呵挡桑。 价格对比 副瘸夤裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上佩,感值伲克斯则要比观致3要更大一些斥巨,在不放到后排座椅的情况下某涎侵,咐砻伲克斯的载物容积是530L邦涎案,而观致3只有430L赐炒,100L的差距还是能装多不少东西的完城鲸。而在需要有更大空间的时候洞,两者都可以放到后排座椅曝拟,放置大件的物品涧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间朔拧,观致3和覆潞埃克斯三厢都是11.99万起步陌筒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号泡项擒。而细细对比价格表可以发现唇氢,要选购自动挡的车型土熟洛,噶锎芈玻克斯最低仅需13.09万钝队鲤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傻笺,观致3则需要14.29万蠕,这个比起盖羌汲郏克斯有1.2万元的价差皋范茸,当然在内饰配置上会有其它差异掸嘲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言龄,可能改止尢郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些穿酗。 挑选合适的爱车汰,看专业导购试,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湿?   扫一扫汗姓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汕龚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆随拌柏。风云2感献、E5瓜沽、A3以及今天评测的这辆E3净簿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袭垃臣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枷暇厕。从这辆奇瑞E3来看词坦群,外观及内饰都有着很高的原创度羞惯狄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窜。这让奇瑞的产品线更加丰富叼苯,但也让消费者选择起来有些头疼浇蠕盗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的媚体常,也从来不缺少“明星”新缸,“沉稳绅士”大众速腾靛、“狂派斗士”福特副赌克斯等都是热门且销量稳定的车型喷绣沏,不过要问哪款车型最近销量最高口,还要数“逸派高手”日产轩逸巢瓮,它已经连续两个月销量突破3万锣,坐稳了桥车销量的头把交椅饥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡捻猎暗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢借?下面我们把两款车型拿来做一次比较荚尖统,或许能看出一些端倪灭雾舶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妹惮辛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倒苇,入门价格上破恰,风朗比轩逸高出2.08万元搏,表面上看价格陶荒释,轩逸占有优势鞭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泪屁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元木,这样看来降芳晌,风朗其实只比轩逸贵了2800元隘,等国产版风朗出来后谋牌凌,风朗在价格上反而会有优势也说不定剂羌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市劝饭撅,这款车外观与内饰变化并不算很大加虾凛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一联,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7椽边瘦,下面我们来看一下尼颁价。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表借离:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观队挂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格恳繁袄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蒲姆雷。质保方面济,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酞邵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表俄腻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机碧次撕,最大马力已经达到了170马力竞嚏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蓬切灸。变速箱方面馅,逸动采用6挡自动变速箱绞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱群,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色焊董,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些常达。 免责声明冀誓:本文仅代表作者个人观点崩饱拧,与环球网无关犯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲,对本文以及其中全部或者部分内容鞘阔、文字的真实性琳播、完整性萝搓、及时性本站不作任何保证或承诺息棠浑,请读者仅作参考牡藉,并请自行核实相关内容溃攻憨。" "  近两年妻容辆,自主品牌进步着实很大评,无论是从设计方面屏喂骑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升核,甚至可以与合资车型媲美场甜项,山寨炕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式遁徘。在10万元以下紧凑级车型中弗弯瞥,更是自主品牌的天下癸靖,凭借比合资车型更为出色的性价比翻,吸引了不少消费者的关注亢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汤盯摄,一经推出便受到了极大的关注戳荚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力宋藐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挤苹邻,包括动力在内长枚,新车共有20项升级微,本次共推出8款车型隘口,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款示茂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型仇,售价区间为7.49万-11.79万元烙疲瞬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桨,近来也是频频出镜裁匙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅剑控大玩具车”的名号名极一时卷。速锐共推出了9款车型起翰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伎泪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合亮,售价在6.59-9.99万元之间氦谈坟。   单一来看蛇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品立,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伙,看看那款车要更“精”一步寄朔。" "  新君威变得更好看了就烤刊,配置也进一步提升茸涉,新加入了一些科技配置龚龄蔼,比如智能交互系统煞鹤痰,BOSE音响等等曹。这些都是新君威的改变之处操恕订。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型戮恼窗,售价24.59万元射搪,作为一款定位中级运动型车的新君威痉,品质感一如既往凛修,操控性也非常突出娶墟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威骑伞,以下简称新君威烦似觅,外观相对于老款进行了必要的改变限鹊,毕竟老款车型从上市之后版,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凌私径,新款在大灯蓉围毕、进气格栅猛鹤侵、雾灯哩肥沥、尾灯壤诡伞、前后包围都进行了细节的变动缆。   在新君威上瘸淖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统湍览,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统融履,在操作上没有太大不同蠢,轮毂方面肋芳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂袍,轮胎品牌依旧是普利司通哗废。侧面造型基本上没有变化烽炯,侧窗所占面积依旧较小哨。   车尾的变化还是比较明显的熄响,这主要来自于尾灯的改变弧。新款尾灯全系标配LED灯贡嘿,并进行了熏黑处理碑。尾灯的轮廓样式更加犀利距惶侈,个人认为要比老款更好看睦。除此之外愁供,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宏,牌照安装槽的形状变成了正梯形骗。   本文导航嫌清:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击诬耍,颠覆传统的外观瑰辟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环怜铅椭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV咐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5戌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型慑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腔脖簇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆陆擞甘,足以证明其强势的地位醋坚需。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市弄缄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠廊苛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强贝剐。(温馨提示处侥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版势,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准度闭斤。)   自由光基于全新CUSW平台打造玫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骆第常,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅聪掸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强勺祟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尘家,圆润的造型是其给我们最深的印象铃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网促促,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吨违特,显得简洁利落俗乃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条跨鹅,显得净雅别致盎划。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同非,主要表现在其大灯的表现形式上敖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球比挞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可强脸。两车大灯配置基本相近睫每,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已械录落。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乓,车道偏离预警系统圃娟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围段奢估,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绩秋看。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势该簿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蜗啪系。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芜蔚,其尺寸差距就没有那么大磨浑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡靖缎酥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁县,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起棋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同峡。奥迪Q5采用两边单出的排气管堆狼低,在气势上略胜自由光辆钉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骂锈秀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屠烁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拒,磨损线束保护层柬,存在导致电池损毁的隐患毋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日略暗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知纳氰,称9124辆V200受此次召回影响劳垒。长城汽车正在邮件告知客户暮奥侣,并建议联系当地经销商进行检查维修久。   据悉彩渡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转宋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽储试贸。”更有甚者阔,线束可能会内部融化涉墟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说佳锑,目前已上报了数起线束故障吻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转谎,不能够给电池充电兽,车辆也无法启动倒炮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型柒贡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束记外。   克特里尔先生称尸俱陪,检查故障预计用时20分钟的缆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟翻。如果绝缘保护层磨损严重害苏哪,线束已裸露寺鸡,则需约两个小时以更换整套发动机线束鸽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件勿杜。此前垛竞绕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回诗岔,2010年又因手刹故障而被召回吴蕊戳。   2012年雾凹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回洼,长城V系列也在其中哪。当时黑烦娟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片费,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卯。然而玖夹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片缉磊,更换车辆共计超过1.5万辆斥空。  ∷锶次巍(实习编译柒恫:王萌审稿翁:刘洋)   免责声明版权作品俩董,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒鼓冠,严禁转载莽莱巴,违者将被追究法律责任桑抬亨。" "  随着经济的快速发展镜鲤,购车群体的年龄层次也越来越低羔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用始、省油茹,而是追求个性和时尚设计缸丁庞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型秘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一擦沽疼。作为跨界SUV埠,它们在造型上将年轻稳、时尚展现的淋漓尽致膛汾,完全符合年轻消费者的审美需要希。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拍嫌,来看看到底谁更适合你鹃侵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV脚,相比2012款变化不是很大畴,只是增加了配置和车身颜色誓乖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蔼酗,售价分别为21.98万和21.47万觅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嫉疗酞,但风格却不尽相同墩躲。斯巴鲁XV外形显得干练伎,车身线条硬朗罕共抹,富有力量怜,越野味很浓毋绦。而标致3008外形偏向都市化设计拱葱,饱满圆润的车身凸显时尚感倒戮覆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些姆赋蜜。   车身尺寸方面有所差异魂芍,不过并不明显亢粮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)建新,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)架。斯巴鲁XV车身更窄娃抒,同时也稍长一些省顽烯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置孙镐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网四,加入蜂窝网状格栅运动感十足媳七。而标致3008采用半圆形中网塑掇煤,镀铬亮条包裹显得很精致圣隙。两车前脸分别展示它们不同的风格公虹藤,同时都包裹塑料黑色下包围悔汇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯眠冗乔,远近光分离灯组设计为色旧,造型普通祟奔,配备有示廊灯罗苯快。标致3008同样采用卤素大灯康肉竟,不过加入透镜锚,不仅聚光效果好良霓,同时美观性也不错何吧。另外欣,还配备LED日间行车灯似配。   在侧面槐囤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计搂秤,比如非常倾斜的A柱纫前缉,同时将后视镜位置后移耍币绕,留有三角窗减小了A柱盲区粮酷冒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料摹,有利于减少磕碰的维修成本膘剧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎伪,注重舒适和静音性秆庐涝,双五幅轮毂很有张力肖陌长。相比之下扩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姜哄韦,与黑色下包围搭配运动感很强烈偶瑟弧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎岔滔,同样注重静音和舒适性磐冗啼。两车的备胎都是非全尺寸设计拳画俯。   相比前脸惠健,斯巴鲁XV尾部更个性督怒,辨识度较高抱刮茬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型阶,镀铬亮条的运用增添了质感级。 标致3008尾灯加入LED灯组潘来耻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组遣捆幌,但是块状尾灯造型很独特嫌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像头认宋,标致3008同样配备倒车视频影像脖拈,另外港去,还配备前2/后4颗雷达探头澎醒极。" "  在过去的一段时间里雷,改┒玻克斯龋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痘拣钵。时尚动感的外观玫匿废、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沟底闹,成为了年轻人群青睐的车型病。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型譬盟爸,科鲁兹掀背车则是新进的一员吧统纤,它所要面临的是一场“无言的战斗”粗钝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了垄葱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出灵稠,但却带有美式车应有的力量感镰,总体来说它的设计很适合国人的口味辱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肛,其三厢设计有些过于保守还赊魂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咸,为了能够扩展消费群体凛,推出两厢版是其最好的解决办法毕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哺瓢,你几乎完全无法识别它的真身恳蹄,因为它与三厢版保持着高度的一致性鞍惭蔽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组限,很好的诠释了彰显力量感的诉求箔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抛讣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些袄溅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉玻秽,但实际上它比三厢版短了不到9cm苔涝峭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娟姆鬼,后窗与尾部的衔接并不生硬馁碳厦,拐角的折翼恰倒好处努集,为尾部增色了不少嘿扣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计继,在样式上显得更加简洁挺泻,只是与自身前灯组相比署酗袍,在棱角的刻画上有了明显的削弱陡。   本文导航品:" "  提起之诺刨,很多人都不知道是什么品牌放掳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敛谦徊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芭倡。只是之诺定位于高端合资自主品牌便算,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式晚信,那么它的首款电动车1E表现如何华?以下文章为您揭晓贩呕怠。   只租不卖闭胺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苦,包括车辆租赁岭搬、充电设备勘察安装费醚攫、车辆上牌护闯、车辆投保刷从宪、定期保养筋虹呻、故障维修坦吵哼、道路救援烦黄、检查维修备用车等呜柔,通过这样的商业运营疏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展克壬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毒蒲,它的卖力需要大家自己去发掘曝。不过在发掘1E精彩设计前啃僻填,请先忘了宝马X1低午,否则你将永远欣赏不到1E的美锣瘁临。其实1E最出彩的设计在头灯目镐邓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赖掠挟。   不仔细分辨的话蒲瓮席,很难把1E和X1的侧面造型分清卯绷。不过1E拥有自己鲜明的特点鹅蓬,车门下很宽的镀铬饰条歉锭谩,和没有行李架的车顶哪。   相比车头和侧面弹申,尾部就让人感觉有些欠妥了袒说,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分返魔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条揪护投。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车罗弄。   本文导航免弗撵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说官普,奇葩的中文译名肖怀、“野性”独特的外观以及较高的定价蔷蒋琴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瓦礁。说起野帝我们不自觉的想起褥动,同样在以国产车身份进入中国之后零,“改头换面”的法系SUV标志3008仕碗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类炒蔼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”挺婚斜。当然墨埠尺,以20万元以下的车型作为主力军凰上卢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煽乐。那么下面我们就来看看并,这两款性格迥异的德线倘肌、法新生代SUV之间究竟有什么差异能梆,各自的特点又是什么埃湾门? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别畅,首当其冲是价格方面的不同丁卉逻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合誊鸡剖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汹偷牌,不过差距方面不大基本可以忽略能磊里,两款车可以说在同级别车型中表现优秀方烫。动力方面的表现也近乎相同板裴,只不过大众7速DSG怀饯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惕究,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些丧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一退泼邦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔补娜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰编渐特,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妙怀徊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上钞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鹃吮导,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试很卢伟。闲话少说厦壳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜式盘。   这次试驾共有5个科目谱卉,分别是1.傲虎—终极绕桩泪扇,2.傲虎—冰雪连环虹丸,3.傲虎—短道拉力测试繁凡驮,4.XV—戏雪乐园蕊萝,5.森林人—不规则路面自由行驶掀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耗巢健,MPV表现出相对冷清的一面锻皮,尤其是中高端的商务MPV稠辰城,几乎屈指可数巴,除了老牌的别克GL8外湾疮,似乎很难让人想起更多车型默毫钨。不过在这个还没有完全饱和的市场里竿甫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅叙为。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮篇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢保邪沟?这就是本文将要找寻的答案奴参梳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型箍疆挟,售价28.38万元-33.58万元无啤累,目前市场上有近2讣、3万的优惠幅度堆巳侥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堤肥,官方指导价31.98万元奠计。) ●外观解析   从造型上来说博,艾力绅算是开创了一条新的路子晨痢拢,没有过分使用一些夸张圆润的线条悉,车身轮廓棱角分明使界小,有着很强的视觉冲击力憾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别寥挟,此外芯骸蹬,艾力绅还装有一套大包围从疲窗,颇有几分运动风范肥,也有着一定的改装潜力池春。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窖嗽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皋,中网与宽大的前大灯连接在一起萌话事,营造出一种大气恭、动感的MPV形象抢筛间。   艾力绅A柱采用黑色设计少皇痹,且A柱的倾斜幅度较大拳识挺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹄访妒,总给人一种方方正正的感觉客惹窘,后视镜尺寸同样不形挪 ,与整车的风格很搭船默锰,宽大的后视镜提供不错的后方视野构,保证了行车的安全性与舒适性绣棠设。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感父,当然卯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亢接灿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缉题畅,侧门就会自动缓缓打开蜡锤,此外奈坎丹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关全郴必。如果对此还不令你满意的话牛,通过钥匙同样可以仪锿扇妫控侧门衫切,确实有些高端大气上档次枪筋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碌,轴距达到2900mm软涵,尺寸在同级别对手中并不占优势啤挤,与GL8相比废缓,仅仅在高度上略强于对手潍氨限,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势跑惫币。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计凄虚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碱翘。整体线条依旧硬朗幢计淌,尾灯加入了时下流行的LED元素极外廖,为其增添几分现代气息诞俯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及花篓,人们购车的选择可谓越来越丰富弟耽烂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择虑缉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过够侠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痘旱肖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5汕,他们能够碰撞出怎样的火花屎仕,请大家继续往下看守桑渤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疾惨靡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兼烫芍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比购其毒,由于这两款车型出自于统一平台打造溶奇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堕济。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唯,你可以说它带有侵略性静屋邯,或是富有运动感酬,也可以说极具视觉冲击力诲蚀父,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突寞狠磕。而K5也应用了与智跑荤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计崔俺白,使其拥有了明显的家族特质钙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素愤刃釜,极力打造出时尚与动感的流体车身绷请豌,在驶入眼前的一瞬之时团钞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吉。前脸的线条设计十分紧绷篇,大灯组与前包围向中央区域靠拢撬,展现其动感的一面鹿官咆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合旦检睬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谭试避,抢眼的外型加之迷幻的光线耸撤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽荣擅藩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着骗蕾侗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力埔储画。   第八代索纳塔不仅外观时尚镰赦,灯光的运用也颇具科技感青逢捶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性穗松森,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郡潭澳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啃停。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计天,显然这种的夸张设计亭并,使我将其列为变异的种类纠辫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拨,多折线的应用也使尾部更具立体感俏氮擂,同时对于运动观感上也有显著的提升叭把,由于K5搭载的不同动力总成掂,2.0L车型配备的是单排气设计甩探努,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感讲艘涎。   轮毂也是一个变化的重要部位桨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓤嘶。根据配置不同撑类,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分标娜灵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎残涧链,该系列轮胎偏重实用性悄劫。作为索纳塔的尾部圃瓢,基本没有大的变化眯习腾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瘫纲。   本文导航目良吮:" "  每到年底湾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蕾广狄,地点也大多选择在北部寒冷地区氦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣同混健,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性希。在临近春节前夕韶摊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现缺。   延伸阅读瘟:   之前贝炽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间匡惠斤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读秃寿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烩效匣。   酷威采用的是电控适时四驱系统幸辉,中央为多片离合器忻赎,由电脑控制来分配扭矩慨肮迪,车内并没有任何切换按键韩茨殴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仟耐揪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苏抗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施皑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶克,如果想要挑战一些极限的路况的话嚎,酷威还是不具备这么大的优势的姥奥,因为不具备限滑措施棱却翰,至少在脱困能力上会有限制性龄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎顷,采用全新发泡橡胶技术叹,具有更加粗大的排水通道酣归晤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嵌盼,冰面行驶性能更加出色额,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酗噶。此外拉盖,中央多重“Z”形花纹膜抠、针孔沟槽设计蒙蹲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涩恭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机爆似,最大功率206kW/6350rpm谓贬,最大扭矩342牛·米/4350rpm拢,在目前的大切诺基萄帝逻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陀趟,但是会有不同的调教渭团。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衡,我一直在想扇堤抢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢疚悍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV合醛,我觉得这个可以有腥儒,至少不会和其他车型有太大的冲突突涸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖挠,路面上的车辙也是压实的积雪拣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度捅家。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抢,只要不是过激的驾驶行为浚坡,基本不会出现危险状况狡百抄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酚栏崩,建议最好将挡位切换至手动模式矛繁拜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速簿,这要比才刹车安全的多嘿,这中方法同样适用于其他手自一体车型骆颂。   本文导航洞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢括烧汹、充满艺术色彩吾,或者是有着一些与众不同的操作模式蚀瘫隶。而这辆2008则告诉我们微,一旦法国人在拥有自身优势的同时姬讥久,再把务实两个字加进去劲,那么可能会让其它对手感到紧张连型。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞧手,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注身壳: 由于本次活动仅为简单的静态体验水薄,场地和车况都受到一定客观因素限制哭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匠幂恕,至于其他更多相关信息旦挺嘿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型响犯,作为首款引入国内的小型SUV显蛊轨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上忿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乳甘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嘶信,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜敦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恃捍巷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一收淬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置琶酸啸,对消费者很有吸引力水瞥。作为一款紧凑级市场的生力军车型捞测,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型埃淡。   观致3共有6款车型萌夺秦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型楷耍戎,售价为11.99万-16.79万元区间森。因此耿溺为,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较棠创。对于中国的汽车消费者来讲我,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的勤剁。要知道自2006年上市至今嘉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主饺。那么分瞥报,作为一名后生的观致3水就溜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢却道?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伙烹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中按搽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价郡们:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价首翁核:16.78万元)来进行比对景伞。由于两车的售价只相差0.01万元铣,这也令比对的本身相对公平一些浪杠淀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间佃,我们测试过高尔夫7顶配车型确瞎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潜驶岗,跨级的配置也令对手望尘莫及局鲍。但这一切梦拭牌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重秒、最需要的因素论柑韧。对于高尔夫这样的家用车逃陋宽,在使用的维度上做到出色拟犀,才是它的本职贾纹闯。今天毛墨,高尔夫7又来了骏贩录,这次是全系中价格最低的1.6手动型焕谢长。动力称不上凶猛炯舷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磋持,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蚊须?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一镐怪,必定有些硬实力蓄渐肝。空间满足舒适乘坐汤督、常用配置齐全坛理访,动力也能保证提速顺畅霸。但对于这一类的畅销车赴勿,最重要的是它必须耐用息,不能隔三差五地就往修理厂跑孟,也不能冷不丁地出个大毛病酮。这么来看扦绍莱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欢,故障频出憾辨,这点很难让人满意吹。毕竟敛辑,大众车能在国内打下当年的民众口碑臂乌,靠的是皮实耐用的品质佰帮。在我眼里纱宏涂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境锋挨关。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型客,高尔夫7车身长度增加56mm帆芜,宽度增加13mm崎,高度减少28mm己。车身尺寸的变化让它看上去更为修长文暑昧,也更显扁了收烫。   如今纠烹凄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的炉樊。这个配置的增加绢,为日常使用提供的便利性还是很大的河妓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钮,要知道柑刮海克斯徒幌祈、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞪拒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性烦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服逗,这套胎居功至伟骆垒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候漠酸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搂纫,如果您拥有过高尔夫4颅雷、宝来或者帕萨特B5的话矛聊灵,您一定会理解我的意思兑淑。没有复杂的配置胃商,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则五仁端,瞬间就能上手怂。这一切都似曾相识然对。   在1.6手动版的高尔夫7上煽,您看不到任何高端的娱乐功能陈脆皋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虎斥弦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哦话授。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾臼骑垃,但我认为这并不影响操作便利性勿沃,最低配车没有大屏幕很正常挡去。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时迁赦现,我和同事发现AUTO HOLD并不好用安,车辆静止起步平顺性不佳驰,油门给少了刹车不松开烁冠刀,油门给多了又会猛窜醛,让人抓狂骂逢。但今天这台1.6手动车型固,上述症状全部消失骡等锰。起步轻给油即可宿,电脑自动调整喷油量畦,使其转速稍稍上升汲偏,令发动机不容易熄火嗡菇列,等红灯苟控、坡起都很方便马饥,使用起来当真比顶配的舒心多了匣韭绥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汐读,让人捉摸不透楼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平爱硕,用料优秀被认作理所应当岸甜塑。在数年的成本控制下楞诡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质磁雹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范独坞耿。对于大众汽车而言萎界,这样的结果也堪称可笑了廓庞。   没有真皮座椅哨谓,您会失望吗馈媳?我和同事们都不会伶靛掇。我认为从适用角度上聚菜诉,织物座椅与高尔夫更搭娠。这套座椅的缺点弘幌加,在于椅背调节起来很费劲势,而且要是有个腰部支撑就更好了缴认玛。纵观高尔夫1.6手动的配置盼巫袒,我认为作为最低配车型底,功能简陋一些并无大碍署垃静,该有的它也没少卉踏,并且绝大多数的都还好用哺,如果您是为了舒心实用锨,我觉得它能满足了梯馆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来怀差,对于购车需求的国人来说伟睹矫,一款看上去体面毛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感膊,只是碍于可选择的范围有限甘怕茬,但凡有一款出类拔萃的新车型邢叉,必定会迎来极大地关注憾呢炉。对于25万中型车这个级别吵涧珐,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦颇鸫弧,而福特全新蒙迪欧的到来惟灸超,分走了不少的关注度是节彩,选迈腾还是选新蒙迪欧瞥隧没,对比一下就会发现罢乡舌,挑战者颇具实力耸实钙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型苔抒,售价24.28万元础乔隘,和迈腾 2.0TSI 豪华型番,售价24.78万元梨,均是各自车系中的主力车型是。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车漆篮,兼具个性运动和居家商务需求殴收蘑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计泞,极富攻击性俱,对年轻消费者有着很强的吸引力卢设担,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诧奇,入门的1.5T也有不俗表现便。   现款迈腾严格意义上上讲欧,只能算是半代升级扳睹午,是在老款的基础上升级而来贤帛心。迈腾整体延续上一代车型的设计漆,符合国人的审美徽冻齐,经过加长的车身款,带来大空间的同时拷涎粳,提升了行驶稳定性及舒适性琳玫铅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米锚轨补,轴距达到了2850毫米秽心倾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苯控搓,整体比新蒙迪欧小一些破,即便是经过加长焊疾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吻上。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节溶穿、加热窝泰、折叠凤判、记忆 电动调节榷、加热瘁旗法、折叠畅交姐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎狮暮尺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瞎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯程贯沫,不仅科技感十足绞剩荤,还具备随动转向糙、自动开启等功能漠睡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些畔尼闺。天窗逞、全功能配置的后视镜等损秀,两者处于同一水平太片读。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骇势长,对称的T型中控台中规中矩峨没,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统黔筏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作倘劣舵,主界面被平均分为四个区域不多,分别显示电话凯贩、导航镜、娱乐和空调四项基本信息脸鲸胳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缎绷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饺韶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感漠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕位筐舒、6碟CD等配置贫煌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步叮,迈腾更像是上个时代的产物吕来。   新蒙迪欧的轴距达到了2850枷,相比迈腾的2812毫米憋盘,略占优势景筋将,但二者在乘坐空间方面臀,都已经足够日常使用芒将。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑灭让,满足于舒适和运动的双重需求沁模芬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中竟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统县手触、方向盘换挡闭厕,以及原厂导航等配置犬盒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫂搅耻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窜,最大功率178千瓦壕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱姐,平顺性和换挡速度足够出色咀叔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合撕陪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扫,最大扭矩280牛米搞尼毛,匹配6速双离合变速器同。当年迈腾这也算是黄金动力组合嗓第,但与新蒙迪欧相比牌插菩,参数差距明显板。   保养方面校牟洗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里金,建议日常保养周期为5000公里左右冀狄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右艰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右表铃徒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保同隧矩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拌滇谷,之后保养周期为1万公里妈。小保养的费用在600元左右管,需要更换机油机滤盲掸玩,大保养的费用在1100元左右虽荤,需要更换机油三滤顺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侵许,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高寺盆,相比迈腾珐椭豢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外品归,还增加了头部气帘和膝部气囊冉软粹。并线辅助功能也是迈腾所没有的品囱嗣。   点评唾:不可否认互售啼,大众品牌进入中国市场多年似凉想,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手勤观,无论配置水平还是动力系统盯任勾,都已经没有什么优势了憾,抛开迈腾一万多的优惠虹狠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择棺示。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐嗌莞穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拳掠:本文仅代表作者个人观点涎,与环球网无关疵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实残惟,对本文以及其中全部或者部分内容杠豪设、文字的真实性蘑、完整性窗忌、及时性本站不作任何保证或承诺适瀑桥,请读者仅作参考糙,并请自行核实相关内容豆行。" "   “北国风光从莲李,千里冰封辱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景敬侠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肝匡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐顿脱拧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段净,对途乐而言这不仅是一种新的考验裙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战任郊。 外观据:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐派帮,想必对于多数人来说善,它的名气比兰德酷路泽小很多勘寺,但并不意味着就要比竞争对手要差黄计。外观方面途乐外形实在太大了并热,有点圆头圆脑的感觉娥沉,比兰德酷路泽温柔了很多搜忻柿,缺少了一些很“MAN”的元素税凡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80陛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多呢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念粱沧棺。中控台看上去很有档次平,各类功能按键排布也十分清晰财彪、合理届厂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撂署贪,完全遵循了游艇的设计风格试姬,宽敞口、舒适挞千茎、豪华码播,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蒂乏唉。   小结焕: 从外观内饰的整体表现来看价,可以说途乐是一款成功的车型建鲤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题无。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惮哗喷,如果“沙漠之王”远离了沙漠葱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色趟,这也是我们大老远来到这里的最终目的苔埂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抹瑟扯,人们首先想到的通常都会是奔驰第懊缮、宝马妹挤、奥迪善闲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌饭睦晾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴其鲤。但是说到文化的话呕袒泰,就不得不谈到今天的一位主角呸春燃,捷豹XJL摔粹醚。相对于奔驰这样的全能贵族来说邓举,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鄙试充。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢换登,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗首铃。   作为进口高端豪华轿车酣旅奸,相信奔驰S级大家都比较熟途改悸,而捷豹XJL依旧比较陌生屁俱疽,捷豹作为英国豪华汽车品牌客烁订,也有着将近百年的品牌历史划薯酗,虽然品牌认知度不高赋蜂,但这头豹子可不能轻视雄脓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劫,价格都在120万左右匡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侩揪惠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力类。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前柑,其实捷豹和奔驰早就杠上了隙山,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新昂巧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了秋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抖是:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话揩谐,你一定记得去年上映的《007鹿愁涡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车屑,没错就是捷豹XJ羡慕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”愁工售,里里外外展示着它的优雅与稳降馗濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啥琉丰。   无独有偶尸你,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套肌祟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行函无受,虽然不是目前新款的S级行煎叔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩晌粳。   言归正传疗稍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侣墓,不过两者的风格却截然不同怕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亥糙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀负菜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重芥焊,在当前时代也更加与众不同仆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车努权骗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车糠,的确奔驰S级是同级别标杆访,外观轮廓延续了上一代抄崔,细节之处更加富有科技感苛兰叼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气继街渴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同烩轨氰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灵草,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度葱码,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梆律梁,比XJL更加强势筋誓,这就像两个高人冕庙关,一个低调一个高调而已郸纹。   大灯的造型也风格迥异咐抗,XJL的设计更简洁拒,内部采用传统圆形元素规新,使得其眼神也更加专注醇前扛。而奔驰的大灯设计更加时尚伟叭,内部流畅的菱形也较新颖婆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车扯实孔,光前大灯就使用了五十多颗LED铺量魂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面娟娜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骏逝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上即斧花,更加沉稳仇伴骏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通交赔瞥,但硕大的车身同样沉稳闪问,硬朗的线条也更加动感晾仁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鞋微刷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉董洁酚,这也使得XJL的车尾更稳重吕逗,而S级更挑逗人设矫。   尾灯的设计来,捷豹XJL采用纵向设计箱,并以车身腰线融为一体磕袍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过箱,整体轮毂简洁不繁琐剧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁骆炽,内部灯组造型是一大亮点耪趴埠,点亮时相当好看封。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节咐镰,并没有过多的修饰壳辑下,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刊沥诞,就如同一件高档西装驾,某颗精雕细作的纽扣就足以鳞懦胶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型悉囤恭,相比奔驰大气的轮毂刀守,捷豹XJL的条幅更纤细吩,并且在条幅样式上也更加精美和运动膛。尺寸方面XJL为19寸灭估,比奔驰S级的18寸也大一圈痉屠,轮胎方面同样为245宽度饭拢,不过与奔驰前后同宽不一样淀频,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逗鸵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型腔龄,并且作为一个自主品牌斯甲珐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佬么竿,旗下的GS5坟、GA3父、GA5几乎可以与合资车相抗衡棺倾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上泄烘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象困艇标。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酞疵,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬妒己啤,由于试驾人员较多烩稗俯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忍陋挪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贝都,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炼蹋。   现场测试场地为两个圈形场地胺贤,两个场地项目都是一样的泉摊公,可同时进行两组试驾欧,场地提供了直线加速门煎溅、紧急制动限、蛇形绕桩噶哥本、麋鹿测试四个项目蹭,可以说涵盖了大部分的性能体验查锚缆。当天试驾温度为零下十八摄氏度料侥桨,这样寒冷的天气廊,面对半冰半雪的湖面垦踢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力双。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似童挪匙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下面朽,TCS系统介入翰巾耍,防止打滑的发生燎赔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机措,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术氯敛浆,最大功率虱:90kW(122马力)/6300rpm溃到,最大扭矩隘旗画:153Nm/4500rpm羔。而这次试驾的车型中没有手动挡丢兢,均为4挡自动车型潘哇变,动力表现可以轻松满足日常使用需求钞翠栖。   起步于加速初段油门如果踩的过重少氏,TCS牵引力控制系统会即时接入等糜倪,并且自主减小喷油量抬,从而避免轮胎打滑露,这一点上GA3与GS5表现都不错氦轰。加速至60公里每小时后闷,紧急制动腊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音亥颂窜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了柿尉剿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离歇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停密颇艾,未出现侧滑负妨。   本文导航玩伯:" "  提起中级车欺席,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匿。但要是预算有限能翻,面对这两款车型还真有些底气不足恒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的翟芹甲。好在现在中级车市场一片血雨腥风诗惯,改款K5已经于近期正式上市芦量全,延续了韩系性价比超高的特点旅。这次仍岸经,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车罢星纫,让您的购车选择更加丰富歉。   没错秃贸,此次选择的几款车都在18万元区间内钮。而且颇为“巧合”的是淀沦冲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合勉屉京,也堪称中级车的黄金动力之一箔等粮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字稿藉霜。既然如此蛊犯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敖莫配。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份媒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机羔孔肥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)难裳,动力参数有小幅度的提升蹭,燃油经济性也有一定的提升汲,但依旧没有给人留下深刻的印象百唉拔,尤其是我这个09款嘉年华的车主经。如今你奔,在配置依旧丰富的前提下兼岗峨,它换装上排量更小怒绊熬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刃萄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型书尉缝,这一次似乎有点看头了姬龟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乱缔,它的来头可不少渺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它掏土,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泻味饺,可谓是福特的明星产品萌挂。我得承认这些奖项来之不易绩,但我更关心的是嘘卧,它依靠什么亮点来获奖律陪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性甫特史,震动及噪音抑制能力如何朽缎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现律皆己? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晴短,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机挖岔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷搓沛绵、涡轮增压以及进排气可变正时技术卜辟痛。在这些技术的支持下未农,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巷姆。反应到账面参数上禾揉,它的最大输出功率是125马力幂然,最大扭矩达到170牛·米配搓募,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的闯焊。   另外媒斥,福特也针对其三缸的结构特点鼎冻匿,对发动机的震动际笆、噪音等方面做了很多优化和改进勤夯,比如喷油器及油泵柔性安装倍堡勾、皮带润滑弧、缸盖上方吸音泡沫等等纤。为此是且储,我先后做了两种情况下的简单体验瓷舌:1悔蕾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扮殴措、在静止的状态下拧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卑俺。经过细心的体会和观察后透,我认为结果让人满意挛哇,发动机的震动轻微浓绩宛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些咕拳殊,但也不大碍事涎固来。事实上蓟勃附,即使我细心观察寿男驴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别储。   看来之前的担心有点多余洼艰,还是直接上路试驾更加实际合纯。它的电子油门响应依旧很灵敏土改漂,轻轻触碰油门踏板氢,发动机的转速表指针就会活跃起来拆下。幸好油门的调校比较线性挂价舶,分寸拿捏得体某蠢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累排。同时浦温咐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恫谈壤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉库铆脸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铂咳态,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惰祟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豁。即使在低转速区间炊,发动机的动力输出也很活跃喊沟噬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉抨。同样受益的还有动力输出的持续性惺,在试驾路段里面有不少的环城快速路卜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嘎挎,而且整个提速过程顺畅自然咸。只可惜受道路限速的制约碾校,未能继续把速度往上提里了,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备椿汗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狼,升挡动作迅速抒井,在D挡模式下正常驾驶唇,1700rpm左右就会立刻升挡妨翟,让整个加速过程更加顺畅自然跨匈。然而哗狡哥,在遇到拥堵路况的时候蛋囤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感里屡,幸好并不是特别明显箱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现岸屏巷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烹稼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好群吨努,除非你把油门踏板踩得足够深统泥,否则它不会轻易降挡题敌。   变速箱切换到S挡后琴,油门响应速度稍有提高猛纳,而换挡转速则提升到3500rpm雹肪,动力输出表现得更加亢奋邢隙节。味道对了捷糕芹,这才是S挡该有的特质哥弟羌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了订。当然嗡常虫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式情,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮夏,至今我仍然未能适应怕。   其余部分与老款车型基本相同喇俗肠,方向盘的转向精确禄、迅速镐,甚至有点“贼”坷嗅郝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”峨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬憋萎项,对车身的支撑力度足够彭阂境,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嗡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伤峡,同时也确保了车身的灵活性恃坚。但面对减速带这些大颠簸时攻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在榔雹侥。   在动力水平得到提升宪、操控感被保留下来的情况下泡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少落捻,开起来更加得心应手戮魂,也更加有活力蜕乳暮。这点值得欣喜剩,也是嘉年华的进步山疗。当然非,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方工恍坊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晾砍渤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纤饭伸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步先其韧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色罐径侗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵疆肖坤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了透,不过众所周知拉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台季,而是换装了大众全新的MQB平台啸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂识逃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异琳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孪洪。   首先我们先来说说平台芜固吝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构变等,PQ35血统也就不在那么纯正陌膊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奖迁呐。   平台究竟是什么干械刑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车卫拈,它们会采用共同的零部件淑念,采取相似的地盘郴沦啡、车身结构攘、形式结构以及相近的生产工艺顽筷、轴距等铺轿反,以此形成车辆生产的一套完整系统东叙,平台生产的战略是当前产品在开发中量鹊,最流行悲抬忻、最科学弟牧、最节省人力皖负、效率最高的一种开发战略秘。因为对汽车厂商而言乘逞捂,可以在有效控制研发资源房岛拜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情丰挠谓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兔博,并看看它们之间存在什么差异凛拓喉。   PQ35中的""P""代表平台谓锹,""Q""代表发动机横置程糕劲,""3""代表A级车柑侠,""5""是指第五代使慨哥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件踢室,采取相似的底盘桥悸、车身结构纹都、行驶结构现版、相似的生产工艺以及轴距等篙途啊。由于研发时采取了已存在的""模板""顿平,不仅使车辆研发缩短了周期拦,而且共用的零件大大减少了生产成本喜镭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型釜。采用PQ35平台的在售车型有途安供、开迪疙停暮、SCIROCCO猩、奥迪TT圭、A3补骸、斯柯达明锐等车型逗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括娃妙绵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)坛驼、大长度激光无缝焊接棋扭、双面镀锌高强度钢板驴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等特杀,但如前所述偿漂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嗽。   MQB那靠穑块化平台是大众最新的一个生产平台吐激,也是此次第七代高尔夫使用的平台甸虹蕾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制天,并且可以共享比例达60%的零件酿险沁,包括同样规格的发动机喇费谈、变速器等惹恐。MQB平台的推出稳莲唬,将会取代过去的PQ25伙、PQ35和PQ46等平台皖师臼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拿本其,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恋屡稠,不管是传统动力卵池嘉、电动和可再生能源动力雷祥疵,或者汽油机对睹便、柴油机盾激漂、混合动力系统朵抡、纯电动系统坍栖、天然气发动机澈碧磐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弄内。另外楔刺然,MQB平台还可以对轴距魂吼镰、轮距激孤蒂、前悬和后悬等部位进行调节禄。另外此平台可以生产从A0级晒、A级到B级三个级别的车型穷擒礁。这是PQ35平台所不具备的函侵含。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酱浩。相比几个欧系对手媚屠纹,宝马的动作显然慢了半拍费抗黎,继5系旅行版之后溅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售摆伪。当然有时候来得早不如来得巧蓟胶,只要给足了诚意呐及,迟到了也未必没糖吃畏。   对于3系旅行就是如此藤,在它到来之前台垢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头唱,作为后来者鼻瑟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹市斧,就更需要拿出浑身解数了斧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版川垃,下面就来看看它究竟有何能耐聘舜。   还是从外形开始说起驶水车,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鸿溶,其底盘代号为F31祈巳耙,依旧是标准版轴距部:2810mm杆肯粕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言固适,这仍是个相当精干的长度煌,车身“三围”基本和三厢版一致蒲你,只是由于行李架的关系届觅坑,车身高度小幅增加了21mm绦陌。   我们测试的这款328i旅行版钳顾补,还搭配了M运动设计套装厕眠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涕,闷骚的感觉立马出来了炬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆菏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色段深。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择提率,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )偏赎快,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性羞娠,这和旅行车设计的初衷相悖饶泪。选择18""则刚好合适嘲诉妥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斑健墟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点秀,用一句流行语来说就是镭:低调奢华有内涵汝赎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度萍村膊,从这方面看斧逢喷,3系旅行并无太多亮点插裸龄,车尾的造型显得有点过于刻板辨汤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酶懒。相对来说并没有对手做得那么出色奢,V60和C级旅行在设计上的看点更多品亮。另外屠,虽然采用了M套件端年寇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恐峨德,看起来实在是低调过头了炯渭。   外观总结嚷涕赊:如果你是3系的铁杆粉丝垢,但又不愿自己的爱车烂大街鹅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冒此,低调中透着股狠劲儿维,闷骚人士的最爱戊填彼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样屠朔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章狡九,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少金湾脸。但俗话说黔虐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道围,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比归,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棵?   车型的选择方面雌啡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盟涪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锹刨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惰绰杆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机法俄汾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赦撇兜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力呵琅湘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰母桓肖,再辅之以保险杠的少量镀铬敲寺,前脸看起来一如既往的简约和低调匪赋雌。车头多条轻微隆起的线条伦心,包括引擎盖上也是凹凸有致嚼切,则让低调的前脸显得浑厚有力搅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计衅闪,外沿继续使用镀铬装饰翁说。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻须及,也更容易让人接受认松,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性械莎赊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁扒弗搅,一个氙气近光灯疗,一个卤素远光灯片逗,外加环绕半圈的LED日间行车灯岸玩隋,没有任何花哨的设计贿,注重实用仇。而作为玩灯行家的奥迪晾填,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浅令党,配合上单颗远近氙气一体前大灯毋,杀气十足仿裴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条聪剐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道力,看上去随时有往前冲的冲动经锑参,非常动感和迷人得煎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车饲宪,看上去从容而又优雅盖核,有点儿荣辱不惊的味道琶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后化,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了困怖,毕竟走的不算是一路的风格了列。不过抵葛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了繁岗嗽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坤和稳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角卜刊哺,变成了矩形倒角式的设计聚棠祥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L度额赖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计夺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行悍。   尾灯方面痘琴撅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型路,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拓,而且LED元素的缺失也实属不应该泼炽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型佳揪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锭苏,低调依然是奥迪的责任蔚栓岛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肯驮科,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菜久秒,一个拥有超过半个世纪历史崎灯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蒋桅财,“男人”怖坏、“硬派”龟玫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象放盒马。一个如此坚持传统的品牌摊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肪,这对于很多人来说是难以理解的事实凰。坦白讲挠,一向不以貌取人的我题,霎时间也很难理解Mark T. Allen桓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品柑绷。无可否认骂娠妨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旧仑娩,也必然成为人们茶余饭后的谈资爱,但是就只有外貌是这样吗诞形?难道它没有Jeep的传承渺谱?这是我最为关注的问题孔刑哦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汕橡。由此可见稠似梯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能懂茸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置煽霸泛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奔停贡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色承烦,首先必需要有一副好的底子闲缮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统集炮。根据越野性能的高低疥凄帮,依次有Active Drive I且希孩、Active Drive II和Active Drive Lock三种蛾哩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版体,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统憋详克,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡淡尚,并且还具备后桥差速器锁止功能蔚,实现左右车轮50:50扭矩分配蠢丧,攀爬能力自然是三者之中最强的害。   除此以外厦订栓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宠湃放、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烤、28°的接近角善宿嘎、32°的离去角鹊坛、纵向通过角23.3°佛孪钮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蟹,要罗列出来的话其实还有很多梗帕单,但越野并非纸上谈兵线,要真正体验到它的实力邻匠,还是得把它拉到荒郊野岭拭痕。   挂上低速四驱挡河羌、开启后桥锁止以及岩石模式狗鹃,稳住油门就往上爬蹬丢想。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏事呸唾,3.2L Trailhawk针对越野的需求冒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整刑。继续往上攀爬巧善谁,一切都比较顺利通,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响淘发帕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瑞鳞瓮。在遇到交叉轴情况时颂迁嫡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瘫,配备了后桥差速器锁止功能的它感全炬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑火琳苯,就已经顺利通过抬。   这一次越野试驾仓,它的表现我完全没有惊喜禄度滦,因为一切都在意料之中汕郝态。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务寸沸申,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了松几扔。毫无疑问抬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贸署,也同级别的最强柏撩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来题哗孝。坦白讲题邦榷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴效乃念。" "  在国内的SUV市彻蘸怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下憋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磨和,正因如此撕蜗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迷寝灵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竿摧刃。   说到大空间工、七座设计嘉诲茬、配置丰富的SUV贝,北京现代全新胜达是其中的表表者究繁农,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竞拼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悍辨常,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变摩巨颠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手暴娃磕,下面我们将对这两款车型进行对比分析藩拣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观粮汝乱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向列猜,设计上中规中矩码,采用了哈弗新的家族式设计元素肩饥橇,这一风格将在整个哈弗系列上普及危,代表性的设计元素有花颓:大尺寸U型前格栅僳屁惧,粗壮的镀铬横条格栅超规钵,时下流行的“X”型前脸澜落试。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的探霖室。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞬幢钞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时堵烹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肚,再辅以造型锋利的大灯灯组辨卜闷,极富视觉冲击力抢魄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娠,现代品牌的确更加具有超前思维意识桑跋。" "   源自逸动平台的CS35定捣赏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品亭聪。凭借欧洲化的时尚外形设计扫,相对精致的内饰做工瞥缓扔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现办,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抽牌刻。此外凤拎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在相界,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羌,进一步提升了科技感和实用性掳供。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些檬般柒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型草,还有定位相同的长安福特翼搏人烩撵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绰,涵盖了自主及合资品牌产品控廖得。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道琉钦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS浪棺腺,作为一款新生代豪华运动型轿车偷扫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系幕笑,也成为点燃这场战争的导火线丧豆。而上市之后宛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道响碴陈,可谓是一场针尖对麦芒的对决寝磷台。那么除了运动性能以外肯比,这两款车型的综合实力如何呢集存,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓畴落泉。   虽然说是ATS是一款进口车型嚏糖驳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉堤撑,整体售价和宝马3系保持高度重叠妓赌。从定位和售价来分析虽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骑,两车售价分别为43.80万和43.60万谱,价格差距非常屑铡,有一定的对比价值崇廷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仓冷,但两车所展现的运动风格完全不一样龟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计从藩扯,车身线条锋利翔糠坑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宪肠垒,同时也彰显了力量感动黎欠。而宝马3系显得内敛一些鲍里诗,经典的""双肾""前脸造型蠢雌偏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拴惶芍。   作为凯迪拉克家族最小的车型剔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系琼髓,除了长度略有优势外双搁汗,其它尺寸都不及宝马3系醚,在空间上可能会有一些影响莽畏。不过没有关系需叛揪,作为一款运动型轿车刀,小一点也许会更加灵活禄换母。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评媚稻,经典的造型更容易接受焚憋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26粗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蜜垒。   相比之下萎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朔观木,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瓣判秽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足侨庙幕。   两车头灯布局不同松鹅境,宝马是横向设计盟惊苍,开眼角大灯我们已经非常熟悉参菇。而ATS为纵向布局捕晚跺,造型更加犀利够,同时采用的是远近光一体设计奇。配置上都采用氙气大灯彪圣秦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备裂斯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能剁讼任,但是可惜没有前雾灯泞耍。   从车身侧面来看襄,我更喜欢宝马3系全,腰线更加锐利脊,营造出了运动型轿车的动感效果蛔史。而ATS侧面饱满厚实灯阑,典型的美系车风格驼。   两车统一采用的是双曲率后视镜硷,并且带有电动折叠和加热功能雹守,同时集成了LED转向灯裤蒂,显然宝马3系狭长的设计要更美观贺腊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯刑,警示效果有所提升污。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性稿鲜记,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伶,双边双排气管设计也展示了其运动气质善廷蚂。相比之下校董崩,宝马3系的尾部显得比较平淡滔试,家用车的造型在气势上要弱于ATS穿晤。   轮胎方面氦懒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎竟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浚樊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18铃刷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辩,都是偏重运动性能的选择淋胺辑。" "  提起东风日产天籁推,人们往往都喜欢用舒适腔功歼、性价比高嗓、省油这些标签来为其定义观。的确甫,作为日产在华销售的顶级轿车施粮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态建革遁,在中级车市场中处于上游位置募。不过这款车型的加长行为郝弧堪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卑淌,天籁公爵刨,虽然是天籁的加长版本袱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力漆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辟,挑战更高级对手竭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力牌蔷裙。   25.18-29.98万元的价格区间触曹商,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势婪。相比同级别对手雅阁磺酮、凯美瑞尼庙、迈腾等热门中级车喊苫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手添祟落,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼噶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无陀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车棋,在提供更多给消费者的同时猛,却并没有在价格上表现的有多高调姑粳讽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堡熄,但是通过对细节的仔细端详鞋邯,你还是可以发现不少变化之处卵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素秃借,但是整体风格上却并没有因此而变得极端菜歧沤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贯。   5003mm的长度与2900mm的轴距琶暴姥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平礁订踞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越修末底,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蜡笛苇。而与豪华品牌中级车相比较泵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm窖家吾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大闭改,整体协调感还处于平易近人的水平绊藩报。   本文导航糯红耙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来城娃,数以万计的人们加入了摇号大军豌鬼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点腺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程碌氖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高霞剁,一步到位的想法也被大家普遍赞同警,这种情况之下中级车的优势就体现出来了仓施,强劲的动力诫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜番湘喂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车念,它们的价格和配置都比较接近窍舱,下面我们一起去了解一下慧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表苛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)紊蛇扦:15.98-25.18   推荐理由钠负僳:大气时尚的外观羔、配备豪华全景天窗阀多、全新T动力以及较高的性价比梯楞黎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计亭,采用了起亚家族虎啸式的前脸癸巾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择懒俯聪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骨,能够满足不同购车消费者的需求行餐,值得称赞的是鼎某蛊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗磺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驮哩,在同级别车型中也具有很高的性价比嗣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乾卜册,自从彼得希瑞尔来到起亚后妓褐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸常褐慕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸细伪惹,大大提高了起亚车的辨识度冗。熏黑的前格栅看上去更加动感都,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利悄汇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化凰裙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长继,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抒棺,并且兼顾了空气动力学篓黄苗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足杭绿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蔚夸劲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高城雌筷,LED光源看起来更具科技感洞。   新K5的内饰进行了小改动裤,用了和工艺均有所提升钦鼎,三幅式的方向盘也进行了重新设计斥场俩,看起来更有质感极烽胚,使用起来也更加方便痪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积故欢边,也提升了整车的档次感沥侧庭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吨停顿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锻戒,A柱倾角也随之更大哆撬矮,对于一名1.82m的男士来说破额陪,头部空间的局促性很明显极届税,通过降低座椅高度后羡,驾驶视野也受到了一定限制火对。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垃,同一名人员在未调整前排座椅后呕雇,直接移动至后排乘坐惰伯,腿部空间十分充裕蒙,而头部空间也在可接受的范围之内侵林。总体而言矾茨跑,如果想舒适且安全的驾驶K5话括布,并不适合个头较高的人士粗挛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盼搭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虑,最大功率180kw纫慰,最大扭矩350牛米驹小,搭配6速手自一体变速箱其土匪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现翔啥蒂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型囱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩褪尸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碗膛荆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟据限。如果你听到4系觉得陌生豆豹岭,那么当你见到它一定觉得很熟悉悉老。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造步叮,无论外形还是内饰都与3系很相像笛忱本,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喂废,因为在它身上不仅有3系的影子统券固,同样也有着自己独特的光芒疾沏卫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鄙腔电,59.6-73万元的定价也高于3系琉睦。不过其实也可以理解褥钉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鹿须扣,而是想要一辆便宜些的“6系”头稳。   宝马4系提供运动馆翻、豪华济、风尚三款套装靠峡卧,价格方面没有区别火倪垫。车头部分确实与3系非常相近冬尘,只有前包围能够明显与3系区分出来驾尘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素圭。整体来看逢恼科,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格套,仅在细节上加入独有元素从抵味。 【左腥:豪华设计套装(选配)/右淬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解难萍纲,但来到侧面相信很快就会被它吸引隋石舒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条下擦,这样的立体感是3系无法给你的糠慨。车身尺寸方面耿疆熔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短皮藕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仍钱,轴距两车同为2810mm胎碾奸。相比竞争对手袱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势管。   由于定位与平台的原因虑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳娥热,也达到了对自我的超越祟娃卷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统迫垫。尾部张弛有力的线条垦吨沪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痹毕。   本文导航慨都络:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末箩烷,2013年又有很多车型和大家见面了吠篙较,它们各自出身不同性格迥异齐豪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沛,其中原因多种多样顿同歇,下面就对它们的表现做一个简要点评洁,并送上编辑们的新年寄语届丛。 东风标致3008   上市时间赫儡胺:1月9日   售价倒谐墨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯靶锵稹,法国人终于坐不住了弥偷,要将标致3008进行国产芭派,最初还担心它法系前卫填颁构、超前的设计能否被中国市场接受藩含超,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情华董。   不过似乎这一切的担心都是多余的动,东风标致很清楚大家的喜好蠢丝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸乐藩、尾灯等部分进行了调整杯献,类似机舱造型的内饰得到了保留捕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性熬吹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悄舞劲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计突伺。   动力的调校同样符合中国国情辩,由于中国道路情况比较复杂礁叼屉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多弛恒忌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机褐松献,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嫡檄。尽管变速器的表现有些差强人意勺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澄旦。 为了进一步满足市场需求船,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胖,丰富中低端产品线敢坏下。   新年寄语嚎僵侈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的档嘶系,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上偷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来采。" "  汽车除了是交通工具之外惜邯痉,在中国它还需要扮演更多角色八浅岔。比如居陡诵,它会成为一些人身份的象征侮。也正因如此率瞥涤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴慌叛疲。在车型跟随换代而越变越大的时候齿,它们还不满足璃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孤请陷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型每未凰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸河,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了皆豌豪。   从长轴距车型诞生起饺钢,围绕它们的话题就从来没有间断过敖聘。长轴距车型的空间更大是显而易见的故啦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗并?是为了操控放弃空间复辩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题础辛随。现在扣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿速丰酞,并且差距幅度有多大陶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵轨姆瘸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一廓。从设计上来看弥,它基本保持了海外版本的特征鞍吻稿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变咕虐。整体风格比上代车型更运动绦柯喂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准裂芹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型全睛瓤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别盘史,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间竟芜,同时潮,在配置方面也向更高级别车型看齐栋撮彪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一帮宠荚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绍翠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性受讥互。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势珐,那么实际情况果真如此吗收翻?   首先颈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尾恐存。将天籁停在起始位置后信,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吹脯。之后藕情斡,向左打满方向凳惋跑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锤,然后再次用桩筒标记后轮位置顾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摄徐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仇峡放。   实测印证了我们之前的推论吕谷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大省眷耍,但差距不算特别明显悼眯拭。两者的方向盘直径和回转圈速一致们腿。实际驾驶时稻缔谜,除非路面宽度限制特别明显肌苦,二者没有本质上的差别互薯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汀忿舰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况劝隋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话悲驳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响艘。当然颗,陆军1号的尺寸太过庞大途葛屋,算是加长得比较极致寡铺。那么刮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗吼瘁?   同一水平面上酗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掀抡,二者的成绩均为150毫米驶扮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙仍诵泰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中记理柔。   我们的测试方式是将车头正对坡道丢上虫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止邓七,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论膊税。首先上场的天籁最终成绩为105毫米府。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬欺炯,但结果令人意外毕糜多。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米镐翻。抛去胎压等因素的影响轨诲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惩?如果排除自主品牌的话镀宿奔,这多少听起来有些不切实际吧堡哺漆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鼓割椒。不过这个看似不可能完成的任务就猎,正因为有着咱们自己的汽车企业按巴,才使其成为了现实疼滴。10万元给我潘,我会选择什么车呢辞辱?今天就为大家介绍两款不错的产品妻,众泰T600和比亚迪S6描,它们之间孰强孰弱死崔,看完文章之后您便会知晓关袄歌。   4天以前刑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来靶,顶配不到10万元的售价挛哦,加上1.5T发动机出色的动力表现微石习、以及全景天窗违千、倒车影像等丰富配置的加持都,让所有人为之眼前一亮敖房。而在该级别中插篮惶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蒲疽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置穷农娃,还有着出色的销量和用户口碑廖道涩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堑脐嗽。所以今天纯侵巧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比慈锣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型等另坎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6衅摄词,这款车属于小一号的紧凑型产品理海虹,因此这里就不掺和了铰讨党。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尺九型:两款车型造型原创度均不足欠济。   外观造型上频,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹孪芳餐,但相比之下脚,众泰T600显然模仿的更彻底一些邦,车头与车身都是完全的拿来主义蛾叹肺,没有一点原创的元素铜涤诉。而单就最终的效果来说身瓶,众泰T600显得圆润饱满叼蹲烁,比亚迪则更加的精致显大傻煤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面废百,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm履疚,轴距为2720mm蚀脸锻,从数据上看潮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诲挨,而众泰T600比对手更宽殊触,轴距也更大沪散。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂呕起坡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些笑通。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎胸,在轮胎规格上绕,众泰T600更有优势一些蓝份仑。刹车结构上构良,两款车均采用了前后盘式刹车测瓢苹。此外到,在备胎的布局形式上吗奇,比亚迪S6备胎采用下挂式烽行哭,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅尽,不过更换起来略有不便陋士。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程僳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高阶筹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纺,线条上显得不是很协调糕片,后雨刷摆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备客烩桥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统官侗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涩,而众泰T600根据官方的说法烁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了段德蒂。   钥匙方面苟寿凭,两车都配备了智能钥匙遁动簧,并且无钥匙进入汝、一键启动等功能也是一应俱全浚干。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通竿,但质感和色泽都比较不错瓜。相比之下确,比亚迪S6的塑料感略强阿囤必,但它的两把钥匙中地,有一把还是卡片式的歼梗,挺有档次感的幻量。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”泞逢钎,据日本共同社11月报道湃苦,丰田汽车公司发布预测称匠怠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瓷嗅妒。而2013年前十个月歌,雷克萨斯在华销量同比增长8%紊孺食,而7-10月同比增长了24%将迹峰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势写何狭。那么脚怖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢脖舰?在这个产品为王的时代中莆,或许答案非常一目了然谐锚脸,品质卓越的丰富产品参。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚊顽撮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱福奶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)皋虚倘,而其到了2013年也整整历经了三代产品躬馈低,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颠?在这代产品中究竟有哪些新意燃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的挟棱。所以匆,在这个2013年的冬天闻疗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粟盼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”扫插娶。   是先有鸡还是先有蛋逢?这确实是一个哲学问题疗崎纷。但是对于车型换代而言挨滑芥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挪。在介绍外观之前旁,有必要介绍一下其前世今生链。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汰瓤难,全车线条设计更显张力负杭,饱满的肌肉感让人过目不忘刚囤逆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化额看齿。   第三代雷克萨斯IS郴镣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雀邯手,全车线条设计更显张力侠,饱满的肌肉感让人过目不忘屎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毫峭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抨,但当这款概念车面世之后领,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哄秤剁。虽然没有LFA那样气动山河笛充,但却是可以做到惊艳动人巢娄久。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV秒徽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长莎幸,要么从一开始作为越野车的分支坝,要么不经意又成了轿车的替补探翱,但这丝毫不影响它越来越主流烩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谎庇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员衬。   一向个性张扬的Jeep品牌雷,一改传统的硬派风格抢篙,走起了时尚运动的路线怠旅遍。不仅如此嫡窘蒲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型矗,在国内各大车展相继亮相徒,赚足了眼球寇牧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市灯懒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动井堆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢芯魂车?通过下文一同来寻找答案吧!   外观府:一改硬派风格叮讹喊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初隶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桑赐惯,在这样的大背景下举啤,自由光孕育而生涵。只是从自由光诞生之日起滥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注玛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赤闻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)煽芭菏,定位于介于指南者和大切诺基之间篱祁赡,竞争对手直指奥迪Q5愤、奔驰GLK拒台宿、沃尔沃XC60等车型堪,车身尺寸方面香唯许,其长宽高分别为4624mm狮脯递、1859mm需、1707mm辞儒,轴距为2719mm叛彼币,与竞争对手相比并不处于下风酬。   既然是Jeep品牌车型桨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了累闻,只是造型有所改变菇礁懂,一改以往平面式的设计档骸够,采用了类似“折角”的设计臂,当然效果立竿见影肝膜狠,整个前脸变得更时尚也更有立体感娘拈睹。前大灯的设计标新立异息,采用了大胆的分体式设计桂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瘟混,氙气大灯挤敖蹈、雾灯依次向下排列晤。值得一提的是该车的行车灯铰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型讽媚哩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑甭吻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拟陈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后小改陆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯簇芥。 斯巴鲁BRZ 炮救:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机棉典铆,采用后轮驱动平台唐蚕骂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑龋铝洗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”动桔艘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渭脖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吻酒,而外观和内饰由丰田负责偶。   尽管如此殿款含,BRZ并不是“每个人的菜”丁。尽管设计了一个小型的后排座椅攘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人悲楞,音响和娱乐信息系统不够出色芥蚂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逗幕虑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮绞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣啃、并且外观时尚动感的轿跑防矮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试形腑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点缚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骏迸颓,最大输出功率为200马力哀绥,扭矩为203牛米餐们。据美国环境保护署数据显示邵宋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呕趴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg玫氮。 ? 斯巴鲁BRZ 设幸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供帕鼻吭。两个版本都有手动挡或自动挡选择洼衅龚。   豪华型BRZ的售价为26啤涵荡,265美元革,配有空调系统纷,定速巡航系统勉陇叛,电动后视镜碉珊僳,一键上下的电动窗衫官,后门衣粒控电子锁闪且,真皮包裹方向盘拿久毛,65/35规格折叠后座舷塘,HID大灯连棱琼,17寸合金轮圈豆,有语音提示的导航系统栓,实时路况警报隆,USB接口和车载收音机睹尽箱。   限量版的售价为28犬,265美元海骋贤,在豪华版的基础上增加了雾灯村惮,真皮座椅景踩匿,一键启动卧收,后扰流板笺川,配备照明的遮阳板化妆镜沃,双区域空调控制系统避,前排座椅加热和后视镜加热淖休。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绒,电子牵引力系统凳沉,稳定控制系统以及6个安全气囊噬顶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试炯茂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咀,无论是正面撞击青,车顶强度碑,还是座位与头部保护试验副,BRZ都获得了高分儡蹿,可以称得上是一款非常安全的车纬奢痕。 ? 斯巴鲁BRZ 惩轿弟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩猛劲脾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忱蓄,加速时的推背感没那么强烈习傅搅。不过崔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者牌黄楷,对于六速手动挡十分精通核棚乘,5炯无,000转起步对你小菜一碟的话瓜,加上BRZ的轻量化的设计篱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感热粗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似齿,并不夸张的外形设计剁垛,精准的方向盘使,强大的刹车和印象深刻的牵引力桶疚。   总体来说菱恭通,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车健渺男,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受屏旗。而作为日常用车来说嵌,路况好的前提下扮持,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妓考础。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翟廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧苗,严禁转载悲,违者将被追究法律责任恃。责任编辑哪嫌:李敏" "  作为一款小改款车型透旦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靠般拼,甚至在细节方便也没有任何变化捆暖,仅仅表现在配置上的升级噶圣颂。回顾智跑近3年的上市之路来看涕顿,依旧保持着其独具一格的风格膳弛芜,即时在如今来看弊,智跑仍然算是一款前卫的SUV豌柔,回到3年前虫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L垦仕菏、2.4L两种动力共10种车型白蔬皇,售价16.48-24.98万元铆,售价与老款车型保持一致普澳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吩堡墩,即使它远远的驶来滔饰,你也会在车流中一眼识别出它驳擅委,城市化SUV的定位倒也不特别头,不过碾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计轰棋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沉炼。   现款智跑与老款在外形上几无二致犊妨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意划,与老款相比板,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏铝即墟。部分高配车型则配备主动安全头枕赋酵碎、前排座椅加热悸屏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妒摧忿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嫂。这些车型中包括了全新奔驰S级伸川细、凯迪拉克ATS撮饱懊、斯巴鲁BRZ桶、沃尔沃V40等备受关注的新车锌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局偏粒芍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车编湍吨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拐:9月28日 售价区间珐吓:124.8-209.8万元   新车点评梆歌: “汽车发明者念,再度发布汽车”解撤必。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史桔水惧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语亥,这也看出了奔驰对全新S级的信心叼县喜,从外观示输竣、内饰幸酗、配置等硬件方面的足够实力凸旗,甚至超越许多同级别车型秒陋礁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溜烈奉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢陛竭庐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车残搓。具体来看圣痊墓,前大灯滔拍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辜畅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是妻讨绣,新S级加入了更多张扬的运动化元素羡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窍娘庞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛昂强然,有点类似于现款CL级的设计类。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面镣盾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统悄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现箩煌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酱瞄,还可通过其控制车载设备等靶。另外兰肉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贺巩、LED氛围灯讽裸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅涂滴尾、新的mbrace2智能人机交互系统等线柑岗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计韭恢菩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学困透,特别是后排的座椅匆,高配车型后排座位为独立设计孩受,并且带有腿部支撑和按摩功能青。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重徐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墒胸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机平测,最大功率为245kW(333Ps)遍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机茧署醛,并匹配电动机朗邵识,最大功率为225kW(306Ps)化劲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晒及,其最大功率为320kW(435Ps)凭痕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蒜敬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间视汉:9月28日 售价区间诧枪:30.8-43.8万元   新车点评亢黄碧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔑翠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吉饯句。但凯迪拉克ATS的到来华星苗,让宝马3系走下了神坛睫溅派。相比一直宣传运动的宝马3系绞虾亮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鸡镀。不过在终端消费市场上叮道竞,凯迪拉克还有很多事情要做报,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茄黔门,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力刨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市聚骚荚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型晤娘驹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造朗棠券,外观方面嘘错脊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计笆雇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菱无潜,整体造型较CTS而言更加动感煞。   凯迪拉克ATS拥有50孰:50前后质量分配咐蚂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统熬、Brembo刹车卡钳娥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊汐体。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂掏田、LSD后轮限滑差速器好、高性能运动轮胎午锣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)趣控高、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置祷丧。   车身尺寸方面肚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm僻槽,轴距2775mm畏酸。而未来国产后硅,轴距有望加长磨悼,以应对国内市场猩等。   动力方面卯妈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弹,最大功率203kW(276Ps)缺档蹦,最大扭矩353Nm冻哄,其百公里加速时间为6.2秒禽摔。传动系统方面煞笔蹭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱猫烙。" "  前言力绥阂: 在上一期文章中祥盯,我们盘点了2013年重点的改款车型乳苹盎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型停鲍肝,在收集信息的过程中萌搽搪,编者发现了一个有意思的规律乖贬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赔魏,往往推出两款傻米无,甚至更多汞栋联,更像是一次新车的大爆发蒙,或者说是新车开发计划中的一个波峰稻襄,这样的车企包括长安福特痉、一汽大众愧琉、广汽本田等溪窃。与上篇文章不同的是瓣纷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出停,而是挑出了10款重点车型祈嚷盘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型颓宫,有的是较为低调坝撑部,但其实销量却很不错的实力派车型坍。回首这一年箩兑夕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蒲甘:12月10日 售价区间哄河扰:12.19-18.29万元   新车点评荣截巨:作为大众全球的当家车型杜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变朔瓣梯,是相对比较原汁原味的一款车型淘瑟剔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议竭绩衡,但空间的改善却更具群众基础鲜泛。从速腾的热销来看捂荣汰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型操,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蚀收,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铜扯脑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绦踞,雾灯区域的改变也是如此啥奥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感焊嚏归,也更年轻一些负,少了几分柔美鲸懂,多了一些阳刚的元素奈巨文。   车身尺寸比第六代更大雾瘸褐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板叛冒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说休揣,后排空间略显局促凭嫉。这点在国产高尔夫7上得到改善谁蓖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盆,相比现款车型蒙俩,长宽分别增加了56mm和13mm舰憋,车高则降低了28mm德。此外供舌反,新车轴距和前后轮距也得到了扩展骗,轴距增加59mm菱,达到2637mm鸵拜磕,使得后排乘客腿部空间增加30mm袄啪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骸充寝,而行李箱空间也增加了30L悸烧,行李箱总空间达到380L摊卉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化肮: 相比外观的“小改款”绅,内饰的变化却是颠覆性的茧磷熬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状岔逆,并且向驾驶员一侧倾斜涕,更人性化铰类。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点担,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感荚椽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力党群景。   轻量化更加明显讳禽托: MQB平台的特质之一便是轻量化泉孝款,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大磋,质量因此降低了37kg滥罗叭,另外发动机降低40kg汗巾邯,底盘降低26kg环洁汝,电气系统降低6kg等等探,虽然车身尺寸增加文叮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刷人烯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg贫诗奇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果挨父,并且一定程度上也能提升驾控体验尘佬。 【MQB牧Γ块化平台】   配置全面升级韶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富显,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)尚毖、定速巡航旧厩矮、启停功能揪、第二代车道保持辅助系统磺、防碰撞预警仆、自动泊车诞讲扒、胎压监测膳、电子手刹讹绦、电子驻车蜗苍锯、一键启动惋、新版导航及超级蓝牙等功能吴超维。另外汗傅下,丹拿音响抚窗、以及更大尺寸的触控液晶屏柒蕊计,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成慷貌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机楞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蕾醋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)悔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)劣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同腹破,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机磐俏签,其最大输出功率为162kW(220PS)睛粕酷,峰值扭矩350Nm灯帽纽。   主推7速DSG双离合变速箱摊侠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱僚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痪薪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)来瞎前,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)付那。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陆邢隋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT浩,而1.4T自动舒适型娜昧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱题矗俊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间孔:11月19日 售价区间藐:12.98-18.98万元   新车点评贡松晌:北京现代是2013年的大赢家玲,销量突破百万辆溅,并且销售车型整体售价在上升窗祷。虽然索纳塔八的表现还算不错肌柒,但这是以高性价比换取的彩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜解,外观更沉稳动垒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者衅,再加上超出预期的低售价彼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鲁。   外观方面贰据藩,北京现代名图共拥有八种车身颜色惶,分别是水晶白灸挫、梦幻银难奇堆、幻影黑唯、玫瑰红菏涎监、水墨灰蝎仓、宝石蓝镜衫、丝绸金舱、北极玉息。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念市,尤其是前进气格栅处的造型夯览,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鼎衫。细节方面变穗港,新车的前大灯设计很抢眼危,区别于其它车型复饭钎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上几梧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm泥椒,轴距为2770mm炯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型谎貉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坊酗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面四,北京现代名图内饰设计风格相对稳重闲,以金属和实木装饰为主榷。配置方面斯禄,有主座椅十项电动调节缆顷篓、驾驶席座椅加热通风记忆功能了草、双区自动空调是俩、倒车影像切坛、定速巡航衬、多功能方向盘卯、座椅/外后视镜记忆功能多、侧气囊/侧气帘亭澈、副驾驶安全带提醒蚊、倒车影像系统晶悲赏、转向辅助灯淘饥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粹背。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面纬淘氮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汞户,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骡燎窝。对于后续会不会推1.6T车型监饯,北京现代副总经理权赫东表示嫡鼎,目前尚没有这样的计划脓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了山,满大街都是鹅先,从朗逸上市到现在的五年来蟹稠,在全国卖了一百多万辆睛宫署,卖的这么好态,自然有这款车独特的竞争优势瘁割骗。要知道下倒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量垛泉,这究竟是为什么逻撼蘑,很值得各个厂家思考讲壁护。市场定位抓的准墨瞪,产品线丰富辰倡,产能跟得上霜炼,都是成就朗逸销量过百万的因素无冀促。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版苍痉翰,市场价16.59万元谩蜡鲸。究竟值不值庇?运动在哪里髓蜡撕?是否称得上运动贩?带着疑问双菱乌,一起来吧突龋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅浩惮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式需巴,这种运动元素的表现方式很常见立丛技,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅裴,配上熏黑大灯这样的手法酱什鼎,而且很多还是豪华品牌在这样做本潘。这样就无可厚非了绿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胆滑,新朗逸又有什么不可以呢稿躬?   运动型小尾翼剐讨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜡譬屁,同样是传统手法苗妒拆,几乎在外观的运动性点缀上论惕疯,各个厂家还没有太创新的方式共脱财。一般些的懒,就增加这样类似轮毂闯颂、尾翼的装饰棵涝,高端些的芳翰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奸配。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类川,不过汗幕门,从侧面看谋口,新朗逸的沉稳感依旧没有改变渡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目温。   相比车头和侧面逛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谜糠,在说运动感之前付署,我更想说说普通新朗逸的车尾释,更确切的说筋且,是想说说尾灯晒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胸伤苦,有一点略显单薄的感觉捣广阀。运动版上贰,尾灯加入了熏黑处理阀锹胖,双出排气管也更粗壮了腿,保险杠的视觉感受也更丰富骄茄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感评。   本文导航梦骑膘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争睹搜橇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发说楼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锭阑手。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配寄,即韩国的蔚山实镁辅,这里同时也是现代全球最大的工厂寥镭地。这个工厂雇有3.4万名员工伍柏雄,日生产0.56万辆车酬。   Inautonews编辑表示扳沙恳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寄低乔。五年前质量提高了恍,但是外形并不美观护火婆。然而蒙斯省,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变输单道。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)始垂孩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)痢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)看。对每个购车者来说挥,这听起来非常有吸引力锌惦疚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特痘浦。   与现代旗下的主流车型一样咳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法龟,整车线条从头至尾充满着流动感犯的。车身长4770毫米僧陷离,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粟挟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棋菠共,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拉勺率,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标分玛滔,它看起来依旧如此的适合年轻人华空畦。没错艘,搭载着一车的新技术之后徊搅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手但朴僳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价栖某亭。于是当新车到来的时候蛇苟,你一定和我一样对它充满了兴趣媚。这是最年轻的凯迪拉克啪霸疽、最小的凯迪拉克凹蠕兄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兜充? ● 外观造型芯椽:钻石切割风格依旧量保献,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梗蜗偶、2013德国红点设计大奖惜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陡即,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型藐拆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影透宛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品币,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶琼,只是这回凯碧,ATS是完全原创的作品刷涧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贩殿,轴距仅有2775mm赶景,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”培,而国内我们则把它当成中型车试汗洗,和宝马3系标准轴距版厕哎、雷克萨斯IS成为同级别竞品匠,并比它们都要更小一些奴尽。   前脸的造型相当干练豢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枢霓集,而是被很好的控制在一个合理大小上绵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了劝刮相,也很符合其品牌最紧凑车型的定位架阂靖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条法耿钮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肠钞狡。出于空气动力学考虑颁遍恼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钳潘,当车速高于60km/h时炕,前进气格栅会自动关闭么,可以避免气流进入发动机舱形成乱流损拨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性邯传。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漠攫,并带有远近光灯智能切换功能纯很瘫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计替促汐,快速亮起镶渺姓,缓速熄灭的设定很显档次骗箔解。再往下看谓,闪电式日间行车灯稍、大灯清洗惧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粪吕漏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稗泉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缄四颅,亦或是造型需求温搁,感性的来说廖,可以视其为向着传统美系性能车致敬骋了码。身处车内郎莱坦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淌美卢。   ATS是一款后驱车俯畦韭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50式从:50娥拷艾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稿,贯穿车体的俯冲式腰线瞬、短前悬狡食,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犊签眠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响检强番。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备我距贩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)其榔疙。而在规格方面朝饯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奖仟,前胎尺寸为225/40 R18极滔,后胎尺寸则为255/35 R18槽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力识汇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诉钱惨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伦宏疲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挺痞癸,至于设计师是否真有此意尸风拿,倒还真无从揣测性茅猫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喊骇,实际上不车麻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拟敝,由此带来了不错的视觉冲击感购博蓉,给后车以足够的心理压力翔,至少眼前的这个家伙一定不好对付飘隧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型校瞳懦,至于3.6L V6车型何时会引进钙,官方暂时还没有表态嘎,而是否会有V系列性能车型的推出剿娶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酗叫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笨泌,我的第一反应总归是奥迪A6L寂互紊、宝马5系以及奔驰E级这3款桶爽帝。不可否认殴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型彩,路上的能见度也说明了这点喀。不过簧委,随着市场逐步的被细分踞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绍,除“老三样”以外藏弓,也还有其他选择烽任,比如攘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嫌,这两款不错的“非主流”产品毙纲。   今天坝匣公,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腑,领略一下“非主流”中大型车的风采焕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苦烯,当然痛陕竞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同幸测。(注皇递详:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”具屠田,雷克萨斯ES简称“ES”么。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前羌,编辑先和大家解释一下“非主流”停箍欠,这里并不带任何贬义绘鼻剃。从销量看陛蒙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奉患就,宝马5系9000台以上墙豁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现节,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捞皖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场竭软接。   外观箔:XTS尺寸明显更大篡徒瑟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说收卜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准绰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毖。造型方正且棱角分明的车身造型疮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰驴荡羚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解创。可以说它给你带来的面子效应尺,绝对超过它的价格途,在半年长测期间税修础,我在停车时经常会被问弛:这车得60-70万吧华石骆?   相对于XTS外观的张扬澜、霸气司闷漆,ES则可谓是低调勉漂、内敛很多痢铺坚,整车的线条和比例都比较匀称锚搐贺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了每烩。   在车身尺寸方面材,XTS的车长达到了5131mm庭币畅,比ES的4900mm足足多出了231mm刷,差距可不斜濉,但在轴距上摩鹿窝,两者比较接近嗜妨,XTS为2837mm痉,ES为2820mm就车砍,仅相差了17mm屠,至于最终的车内乘坐空间表现瑰点,它俩也是半斤八两书圃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钳衰,氙气大灯誊酷冈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虹愁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嚼哪浇,ES则仅有近光是氙灯倍韧,远光为卤素灯泡讲桥嘿。其中抬碧吧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局卸,显得比较个性椭。而ES则还是灯组传统的横置式荡。   再来看看轮毂和轮胎俏杯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸家,ES为17英寸氮褪饰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎腥烯怕,市场售价约1500元/条妊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎龄涝,市场售价在1000元左右/条橇。可以说栋,在这方面两者的差异还是挺大的话海。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算啥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择厘视。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元闷摔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志疙,下面就让我们来看看他们各自的优点伤拦稼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驶,其他两款车均有上万元的优惠竣泊,但相比比亚迪秦的国家补贴晚,这些优惠就算小巫见大巫了烩长。目前在国内的某些地区颅稠敦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴棋,总补贴额度可达到7万骂鳞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谢冕。   在外观方面栋,这三款车均有各自的特点帆姜桥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嗽荷。而本田则是日式混动车的传统样式孔粮形,看起来非常别致隙咸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子毕滦柬,非常有气势极。   这三款车中辈,比亚迪秦的动力参数最强测,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平璃。不过要是论舒适和驾驶感受鲁,锐志才是这三款车中最棒的蔡沮蹲。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纳泛裤,因此它的动力参数看起来没有太大优势使磷扮。   三款车同为轿车恭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动且剁统,丰田锐志采用了后轮驱动赁疟谈。至于哪种驱动形式更好案糠弊,就要看个人喜好了阿倾。   本文导航昏:" "  简约内敛嘉胚精、安全扎实权妒、品质优良搅炕镣,却叫好不叫座搭臣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象边快。然而对于一个企业跋拇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颇妹片。为此侥精,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怯颓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进量忌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如第和笑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L韭豁。 亮点配置氨:   City Safety城市安全系统好,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤丰蕊亥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蜗稗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞葱奶够。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统付乳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险未醛,系统将马上发出警示并全力自动刹车扳涝姑,避免发生碰撞事故苛长。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)夯幸鸥,可实现自动排队功能行,除了可设定巡航速度胎天苛,还可设定五种不同时间间隔讨趣。   加强型盲点信息系统BLIS默垂坦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域萝媳蒋。   倒车车侧警示系统CTA贩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆及摩埔,如有车辆接近尾共,会发出警告音和BLIS警示灯拼。   FAHB主动式远光灯沧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆校烧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拷猛,防止对方车辆驾驶者造成炫目磁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心楔星餐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入径雷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距添渭惹。显然沃尔沃也意识到这一点缮晤帮,要想在销量上追赶""ABB""杏氛,国产是最为关键的一步仆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蹄。S60L的到来肯定会对宝马3系鲤、奔驰C级豁师弛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惧侍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手歼矫咎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢徒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型脱委崔,我们今天对比的是2.0T智远版点袄兑,售价为30.99万品冉互,而其对手同样是搭载2.0T发动机蒜佃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铺贫。 ● 外观对比   从外形来看潜笔,沃尔沃S60L给人感觉干练桃唤嫁、紧凑夕授梯,X型前脸略显凶猛咕,富有冲击力围乡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力欣滇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱藩俗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利融,采用氙气大灯光源匙箱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坚牵,只是少了前雾灯水馁。相比之下卤窖晴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利爽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屎,同时还配备前雾灯嫁俏。只不过灯组并非自适应前大灯熄齿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能九,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涂,确保驾驶安全寐还。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平步泼兜,轴距增加80mm达到2856mm毙不,而奥迪A4L轴距为2869mm鞍栖皋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恒陛,不过高度和宽度有所不及垒悄。两车空间表现如何加,请看后文的实际体验耐。   两车侧面造型也具有不同风格许钒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篙,而奥迪A4L侧面更加稳重间,看起来朴实大方豁。 在后视镜上乖,两车都集成了LED转向灯甭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能喂炯,而沃尔沃S60L则没有衬疤。 在尾部倍囊,沃尔沃S60L造型略显生硬了灯掂赌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和侈画呢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计柬标,同时加入镀铬包裹摩,气势十足竿,而奥迪A4L是单边双排设计歌忻写,无镀铬装饰砍返。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎到,而奥迪A4L则采用固特异轮胎械澈,尺寸为225/55 R16轮胎躺冻,相比之下尺寸显得有些小了很泥巍,同时配备的是非全尺寸备胎士。不过沃尔沃S60L没有配备备胎娘乏,只有修补工具有点不厚道鳖坞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的腊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗氰罕曹?当时的网络上绝对是一片嘘声亨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计和寺锋,这似乎就可以理解为特立独行龚?或者说创新蓄寡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巫疼乃,通俗一点说就是系常抽:走自己的路篱士,让别人竞相模仿侩篱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片阂,时间不长录,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样庆拢牧?当时我无法回答味,因为还没有对自由光进行全面的了解贡超,经过一天的试驾体验之后兜粳炒,我认为这次Jeep自由光确实有点料敦,甚至可以说气势汹汹绷恰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰俦瞻薄,那么它到底有什么资本来搅局呢坝咆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案厩铅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刊厦市,在做颠覆传统这件事爱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纺戈女。就拿前脸来说叫逞,好看不好看绝不是我个人说的算的蝗抒帽,每个人眼里都有一个不同的看法汲嘘计,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碌剃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绕暗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耸,Jeep其实并没有太大的优势茸,包括大家最看重的轴距表现官,在这个级别也算不上是太突出闹帆爬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话粳陇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争郎漓绕,让消费者也能愿意买单蛋掏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勃挟,其尾灯设计和大切如出一辙酵袍古,只是在造型上稍微做了一点改变互幸,以便能和后车窗衔接的更自然一些邯核龟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样峨瘦,这实在是太个性了探垦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挺霉爆,不是吗坦?   本文导航泊抢额:" "  “便宜氰读、省油拒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求环犊停。因此墒竞白,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军遂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上陀芯胜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息厢伍幂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”潘。二者不仅定位和排量相同虎痴,售价也都是6万元出头恐藐悸。那么谁的配置更丰富闯丛木,性价比更高呢档?接着往下看吧挂绍。   备注栋理: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期兄纯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型葡报,外观部分的不同之处是具有“雾灯”臂报吉、“天窗”和“后轮碟刹”窝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瞬力崔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响申接锯,促进其他品牌产品的更新或者降价极,以提升竞争能力镁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形图,但又觉得竞品车型优惠较多”羡绢矾。今天就随着我们来看看熬酚淬,新威驰对比瑞纳蚕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看麓寄泪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侧撅极,此次我们将两款车型的顶配加之对比馆嚏般,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嗡欠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元此,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多簿彭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汞,以往圆润的风格被全面舍弃得甫,车头变成了现在最流行的大嘴形象胎达。虽然初看有些夸张仆面,但是符合小型车定位瞥,更多时候它是年轻人的代步工具盲侮,所以造型必须年轻烂肖答。大灯面积不但较老款车更大成躲,眼神也更加犀利榔青搅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现雇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿膜腊稀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点琅葱范。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样紊票。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酶签,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下袍,诸如电动天窗侈、前雾灯与后视镜调节都在其中酸污虹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泪达,日常使用的便利度稍高一些摄宋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捐撇宋,轴距达到2550mm涡芳。与老款车型相比加长且加宽刹讽,这是为了适应造型变化的需要雇徊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势航踢茹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势传徽挨。   新威驰车尾没有车头那么激进骚,显得时尚而舒展充勤。整体线条看上去硬朗多了九耍。在高低配版的车型之间烫零,外观元素的差异并不明显扔抨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条变桂,不过在潜在的功能上却有所不同铣耸臂,高配车型具有独立的外部后备箱开关诲郡染,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启侠己,在日常使用方面的便利度有所不足鲤痴岛。   瑞纳尾部的线条更是犀利屉碑,线条从车身一直延伸至后备箱挛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娇爽华,增加了不少的层次感和运动感瞧。" "  旅行车在国内的发展进程寂,现在似乎已经开始有所起色岁孺洛,但受到各方面的影响倾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃帮掠挛。记得应该是在去年梆杏,各大主流网络媒体几乎在同一时段沛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铂涎,虽然没能在实际层面上起什么作用坝辉溅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议擅旱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段亲俺,但是大部分车型均已进口形式引入补纱垒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面孰埔崎。宝马全新3系上市后究瞳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挺。不管是厂商的试水工作理,还是为了后期大力推广的前期准备揭凯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款欢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炉夹金,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车膊,但官方却并不这样为其定义刊暴堤,所以除了V60之外裴匙爬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的干的。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i念觅,三款细分车型跨越了30-50万区间珊芭晚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地散。   328i M运动型呢,是3系旅行车中的顶配车型彭那,M套件必然是它表现非凡实力的根基咀房蛇。BMW的M系列产品锰硅说,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氨卢锹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矮莱短。在M套件衬托下的新3系旅行版鸡,表现出的攻击力和威慑力很强惶呛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型无,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅厩梳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感句。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能眉勤,也是几款进口旅行车中最为全面的丰刷孺,除了前部以外该宏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头垂戎桓,令驾驶者的便利性有很大提升胆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绦短,造型圆润的尾部整体风格颂姐,让旅行车身份表现的恰大好处菇杠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩镶童,但是尺寸不大蛾奠幌,威慑力也没有想象中明显甸晴坷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念立融范,极富肌肉感的线条元素高埠,让它表现的干练紧凑鸥式。   本文导航崎:" "  曾几何时膏挎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交草。物是人非完奈,随着中级车市场竞争的不断加剧痴促,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径为。在上个月的广州车展上寞,全新天籁·公爵正式宣布上市弥蔫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢判?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析叉碱巩,来做进一步的了解吧透逞胆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较糜蛙悸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观戒把: 稳重与运动耗仙,风格各异   车身尺寸方面郎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm膏,车身宽度口、高度与普通版天籁车型保持一致教雌补,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耻丘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诧缚毯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匙官,只不过在细节方面有所调整毖叉巧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构然,后保险杠排气管内嵌惰独编,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肃,俨然简多了几分气质的提升凸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下啊斥, 新君越的外观风格更趋年轻化琅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开忿熬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肩赂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蓟俯零,尾部设计与前脸造型和谐呼应苟倦瀑,相比老款车型稳重端庄的设计风格示腥胁,全新君越更容易让年轻的消费者接受幌裁即。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘲弄厩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琉让、大灯自动清洗等功能司舅阂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到城。通过下方的表格我们可以了解到侣,同价位的两款车头广,君越在外部配置方面显然更为全面一些伞丰,LED日间行车灯覆廓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撩痴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的爱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价按: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头裤: 日间行车灯继瑰: 随动转向大灯绅: 大灯清洗装置矾唬海: 氙气大灯掳笺鸥: 倒车视频影像脑偶: 大灯高度可调此瘁晨: 自动头灯酗: 泊车辅助诵: 无钥匙进入系统獭斗: 感应雨刷捶岁联: 电动后视镜温: 后视镜电动折叠刊: 后视镜记忆班:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鸽,年级里有几位南方来的同学颁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪齐檀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情禄。雪对于那时的他们坏胆,是上天赐予的礼物鞍缓。但是嗅降,对很多北方人——比如我——来说攘还,雪却是避之不及的灾难纽饲,它让我们的出行变得困难重重回。不过这次却不一样磨猴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起臂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣创。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先诲鳖毫,请允许我隆重介绍一下今天的主角饰闭,我们的冰雪座驾幸,一款中大型SUV——福特探险者檀。探险者是福特的旗舰车型旗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售悔戊,共两种配置慷司,售价48.98万家蚊苛、53.98万效,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元歉刀。我个人非常喜欢探险者的外型煌,它魁梧而正派杆裳浮,颇有美式SUV的霸气隆猾。牡丹江的冬天白雪皑皑赎,探险者出现在这里十分应景拓稀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前枪红,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弧居。这样的冰天雪地里唯,就算是带着手套在户外拍照势,手指依然会被冻得失去知觉倪返勃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汰欠跺。探险者的方向盘加热速度很快矫奥揭,开启后几秒钟就能感觉到热量手想,太实用了诫金。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机陷泉革,匹配6速手自一体变速箱伶。探险者在海外还有2.0T版本车型厂,不知为何暂未引入国内浚颇刹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面殿卯,并没想走量伯苗。   探险者为承载式车身结构姆,搭载一套适时四驱系统慨攀段。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样板枢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器隙破磷,后桥轮间为开放式差速器赔惊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助传己镰,以制动打滑车轮的形式实现磕蔚木。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘎嫉讲,它主要是为提升公路性能而存在的形。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点郴坍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键涟绞叛。这次我们挑战冰雪路面哗惩,这套系统发挥了重要的作用丁卿。另外不容忽视的说,便是探险者的“神秘嘉宾”了境。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴K咐铡!它是一款高性能冰雪轮胎通弹甘,官方称它应用了发泡橡胶技术悔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜滔,从而让胎面贴紧冰雪路面歌,提高抓地力碧痛。当然棱铝,这款轮胎价值不菲全涟,以探险者高配车型的轮胎尺寸芒:255/50 R20为例伞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元策叮破。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的溪孤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上味蛔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舒剩烂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及方久,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企噬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刮稍授,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下禽睹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花昂何?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狄慷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm携邯雾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满观,两车的轴距都超过了2700mm馈,使它们在同级别车型中的优势非常明显录纺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计胖芬僻,略显圆润的车身看起来动感十足农拱鲤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感默,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感焦侨,550引擎盖上V字型的线条动感十足绿。C4L大灯的设计相对简单菱潭蕉,全系采用了传统的卤素光源龄每,而且并没有采用透镜的设计抵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感掏扁箱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜啊鸵配,还有转弯辅助照明功能歉,保证了夜间的行车安全暴沦。两车都配备了时下流行的日间行车灯很,值得称赞的是酥固,550竟然为雾灯也配备了透镜扭驾,这一点值得各大汽车厂商学习粪挟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏倾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩黎膜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苔及,550上扬的腰线勾勒出时尚赎剃秆、动感的侧身线条形抱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间肃派耻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桓,并搭配LED转向灯谭磐尉,视觉效果和安全性兼具剑财飘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谅廉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口仕。   C4L具有无钥匙进入功能凉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性势,550则采用了常规的衣练父玻控解锁功能浦尽匆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格犊泥,C4L刀锋式的造型更加犀利哺啼惟,550则更加尖锐希镀。   两车的尾部造型比较统一徊齿逃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果承髓徐,圆润的造型颇显稳重悔绢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过翰沃梢,这样设计不仅美观儡另,而且可以增大后备箱的开口角度斧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腐毛艰,视觉效果极佳宫。两车都采用了4点式倒车雷达便城却,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低暖肆宋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物擒,使泊车更加安全秆峦。C4L后尾箱并未设计开启按键光枢,只能通过车内控制按键和叶ε呦危控钥匙开启鲤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蚊嚏羔,使用起来非常方便贩笑墙。   本文导航滤:"    紧凑级两厢车嘛斑回,如果倒退10年前抖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域厩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坊杉镣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拟玫蘑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饥,它于不久前推向市澈鹂枷琛,但其实它在国外早已上市佛说驮。雪佛兰在近期才引入摹就,相信也有自己考虑昧次皆,好在这个时间也不算晚继衬罚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐堕,相对较低的入手价格牵、时尚的外观设计以及良好的运动性能危般究,都让其成为该细分市场的热销车型溜叭。而在紧凑级车型中乡附堕,三厢版在兼顾运动的同时镭,实用性相对更高一些雹团、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副峭兀克斯三厢版(以下简称赶獠坪郏克斯)进行深度的比较舅,到底谁能从中脱颖而出措氢,让我们拭目以待纺。    在刚刚结束的2013广州车展上卿戒拨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴还壕。此外法纬官,溉葡乔蓿克斯去年北京车展的正式上市冈,也让这场紧凑级大战更加精彩桶墟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后炼喷袍,作为其小弟的马自达3能否一样出色酒卢?该拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时慷限杯,能否从容应对胁首?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诗莎紊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毯咐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斤。就在媒体日当天赏亨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后厕,经过旁边人的介绍锈涂,惊叹一句笆熔:原来不是一个车芭亮趴!可想而知宪床,这兄弟俩得有多像卷泊。    2012北京车展上市的概慵克斯相比前者牵无,已经在市场上打拼了一段时间此。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虏发,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了甩,但是感浯蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闪疚摩,还是毋庸置疑的旗担告。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性昧,为了让评价更加客观孟,同时庆唯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亨地,我采访了一下身边的同事和朋友官夸毒。   同事A对痘:男食其程,30岁惹、已婚厘佩、儿子1岁多    我哪个也不要拇斤抵,原因只有一个同:都太小邵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV俩,实用!当然这两个车白给肯定要办桓零。(也对头辽,老婆孩子热炕头的人辑,还谈什么运动罢,能装下更多的人和东西溺,才是硬道理)   同事B半品:男急拆菩,老副愦欤克斯车主谎揉,奔三的年龄寺淑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇顾抖郏克斯馁帝定,理由是有优惠米郸、货源足确闺、随时买鲸坟么,听着怎么跟买菜似的甲伺酶。   前女友寥党输:24岁屑答,高尔夫6车主垃,略带公主病    选马自达3携始寥,原因是好看涤肥,我再问还有吗厕功,答曰俺链:好看案稹!我继续问膊路,跟我急了星椽,提问结束躺邯。   现女友拨窟:25岁贤狡,对车没有丝毫兴趣嚼漂,仅对各类衣服懂岭谷、包包话接僻、鞋等物品上心    我选马自达3吧乡,原因是就看这个顺眼喊僧奶,所以就选了够阮握。(明显敷衍了事)   女性朋友跨芳:24岁撕,某时尚杂志签约平模磁俊,对车有些兴趣涪高年,但只是停留在表面    我选马自达3累粮,因为好看台,身材我喜欢超匪胆,而且红色(主打色挪:魂动红)是我的style厩,所以我会选她的说爱。(这种中英文混合体崔尘款,外加“什么什么的说”的语法真别扭剂改,说她好几次噬淀,不见改)    采访结果显示醇谈懦,果然是萝卜青菜壤钢、各有所爱矗短拧,而且给出的理由也是五花八门晚璃,那么到底这两款车有哪些不同猴,在面对不同的消费群体时凯缎乃,它们的表现又回怎样郎钩,废话不多说揩册,让我们往下看扒。" "  2013年8月勺么并,本田CR-V共销售了15393辆庞查董,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月连擞,本田CR-V共销售了18989辆柔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月栋缅,本田CR-V共销售了19510辆混遂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月棚,本田CR-V共销售了19288辆挤骆舌,全国SUV销售车型排名第二......事实上尝钩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单量铰饯,它的优异表现还远不止这些篓淘,截止2013年11月底梳坚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663径表,多次夺得国内合资SUV销量桂冠皆歌磺。是什么让它成为了国内SUV的明星侮迹?又是什么让它如此大卖疾持躬?   现款CR-V有2.0L叮橡、2.4L两种动力共7款车型朔,售价19.38-26.28万元跋触。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型韶,售价22.98万元)虎拓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型污,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声畏关绣,纵观整个CR-V的家族史捍,前两代车型还有些“方盒子""造型笛暮,而从第三代开始绕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战献腐橡,坚定不移的走着城市化SUV的路线双遁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大屁烩伟。   说到第四代CR-V的外形醋遂歪,也就是现款车型茧,它的外形并不是能让你一见倾心的主仑士,CR-V上市之初纹糙处,人们对于这样的设计褒贬不一凉段,甚至有些“不得民心”贝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话形。   豪华版车型上只配备了卤素大灯颂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能杏牧。氙气大灯惭甸鞘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卷闹。值得一提的是线核,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上潭,效果出彩酪。   车身长度比上代车型减少了25毫米胯比殿,离地间隙下降了50毫米裁誓层,仅剩130毫米塑肩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诲弥,但却令离地间隙接近轿车拨享,轴距则仍然保持在2620毫米俄城,整体效果比老款显得修长不少许。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撂裁范,在实际驾驶过程中毯,提供给你更加宽广的后方视野舶停琅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信姓挨。   现款CR-V提供17爆、18两种尺寸共3种轮毂式样忻呐碌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外从灿忍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂舅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芯,车尾向外凸出比较明显肩诧,给人一种臃肿膨胀之感灯史。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索共怪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恃勉珊,给人一种臃肿膨胀之感瘁棱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因令锭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积共欣,为实用性又添一分度仑,从之后的销量来说筹顺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炭芍悉,保持着高歌猛进的态势申交蓟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺半,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力递顾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙箔累眯、精心桓灿信。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卑夏许,排量仅有2.5L稿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场剩板蔬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谢渭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它洛逼萄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力醋秀妈。   第三代雷克萨斯IS规,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车毛翅,全车线条设计更显张力纳,饱满的肌肉感让人过目不忘孝焚保。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版疵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅妙,丢失了一丝霸气蔬凤叔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凑,长宽高分别为摩:4665mm顷峭郊、1810mm纽、1430mm凄苹。同时轴距也增加了70mm坎棉拔,达到了2800mm糙睡播。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言户,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言驮势门,其前后配重分别为53倒晶崔:47斗搽。接近前后1惶:1的配重也体现了其运动本质沟。   IS车身侧面短小精湛极,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性舶劲搔,显露其灵动的车身姿态芍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙旗秃洽,依旧是纤细畅、锋利碳监,绝不与传统设计相妥协怖膏瓦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见检闪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瓷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哄饱档,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性什肯。   毫无疑问弥瓦郴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力杆繁水。你可以觉得它设计非常超越煽迸,也可以认为它很有美感残惫抵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动膏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月汞,石油的消耗量日益增大辰讽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油掠,排放着大量的尾气刃摄牵,制造着日益严重的雾霾天气柑布。汽车尾气的污染讨,越来越成为大气污染的重要元凶固凤。开发替代清洁能源涎,代替排放巨大的内燃机诵乔脆,越来越成为厄待解决的课题彻寿蕾。现在很多厂家都开发了混合动力车型灸本,这项技术基本上成熟了无,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恋,也没有成熟的商业模式来进行推广面,即便很多条件还未具备芬扒楞,即便这样那样的客观限制校,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面架棵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一行蛙烫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品歉瓮刺,叫做启辰e30晨风倘,这款车还没有上市锑,很多技术参数还没有公布脸眉钦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据扮侩瓦,介绍给大家五喇胶。但即便如此堕抛蒂,这款车还是有据可查轻簧,开发平台来自日产聆风电动车栋澜,外观也和聆风十分相似录尉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿椽筒宫,2700mm的轴距和骐达相同落凰,外观的样子也有几分相似教澄。但明显晨风的很多细节显得与众不同奴末吼,前脸没有进气格栅的设计仓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份啦敦。而据厂家人员介绍绦晦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台复廖股,而是单独开发甜。   尾灯使用了LED的发光元件翰功,看起来更加醒目玫百,垂直的长条状样子也很有个性十你康。但在车尾上朔钵蕾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同棠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拿莆,用以分担电池组的压力乳抨挠,这在晨风上是没有的坍。   本文导航蛔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了率,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)螺篱,照片上看它挺精神碍,设计有传承有创新率,硬件配置有增有减蔼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碎沃,没能去测试现场参观参观但边品。   命运总能给人惊喜帘。上周五下班前笑搽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目习,领导突然走过来跟我说碌:“来了个顶配讣敬郑克斯笆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”替谭啸,周末的小幸福就这样碎了一地娥焚,我得跟两台机动车泡在一起垃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝欢,坦白说现在我对它俩都“不来电”撼。这样也好榔乓勉,好歹保持个立场中立对吧半普。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骚骑埃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待免,比如为什么海外有独立后悬架岛俩?国内全是非独立后悬架表轮?其实道理不复杂邻怯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响孙,既然如此磋,那就遵照做生意的基本法则来做翟,降低成本淮,攫取利润懈,无可厚非沟。我相信如果改悬架车就没人买嚷,那他们肯定不改褥。   福特比较谨慎烤绅论,善于跟消费者打成一片撼筷,挣钱不忘树口碑甭速,好口碑又促进高销量嫩翁脯,顺利打造良性循环圈苹。尽管它也有这样那样的问题糯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买姑乌贫,值得大众好好学学澎必。话说回来桔壁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路定巢。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝幔克斯金诗,是各自家里的明星产品矫鳞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖箔莎凛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限穿。把这两个重量级选手放一起钮妓此,能擦出什么样的火花来帘?肯定有人在期待一场压倒性的胜利警即,似乎这样能出一口恶气案道妒。不过我得劝各位一句巳舰:百花齐放很重要倾吉,一枝独秀最糟糕芬踌。   ●外观   扯半天总算进入正题女糯袄,这个阳光明媚的周末拖辜,没有雾霾的打扰侮犯,我把两台车放在一起拍了套合影擞。看看它们漂写,一个是18.29万的顶配版高尔夫7磐,一个是16.29万的顶配版两厢讣陈克斯锌。要说家族式设计何碾铂,大众当然领先其他厂家食巧沛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服芦谦,福特的动作稍晚一些划害,效果不赖莫。   所以当高尔夫7和附隳克斯站在一起的时候毯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营撇目。谁好看我不说谈嚎忌,大家都有自己的喜好颈。两款车前大灯组内容丰富钳苫,氙灯眠、日间行车灯型上股、大灯清洗添、雾灯一个不少亨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有赊,而附じ埃克斯的则要花6千块买选装包晌蛊,朋友们夺,要享受还是得多消费啊献犯。   车轮部分有看头苇抗。父诤校克斯胎宽215mm驶冀疼,米其林博悦轮胎什搭,轮毂造型带感希炭汤,给个好评杏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款户滥碳。高尔夫7胎宽205mm杯谁拈,似乎缺乏顶配车型应有的气势擞党,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧降朴饺。   车尾设计各有出彩的地方几床,高尔夫7的单边双出排气颇有气势如,跟高功率版1.4T车型的身份很搭车,LED尾灯是个加分项材裸笺,甘饧辜担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骚。左边那台风格沉稳一些痢份琳,右边的青春气息扑面诚,你喜欢哪个浩思?" "  “牺牲一定的车身刚性劳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牌小,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锨醒晚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绰燃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拣。就在上月缴丰户,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鲸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版估促,至于奔驰C63 AMG厘,目前还缺少这一车型挪烂。   由于是RS5 Coupe的系列车型耙牡吴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致翁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事持创瞪,毕竟除了性能之外鼻炮藉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抗。   延伸阅读 涉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篓褐等,其中包含对车漆颜色铃庭、内饰颜色以及电子功能等自主选择畴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梧嗅,所以在配置解读方面狼惊某,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注崇厂,并将官方价格告知大家型革。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上核葱旗,软顶敞篷采用电动开启恐,时间上需要15秒即可态悍,而将再次闭合需要17秒些膜筐,其开闭结构为多连杆双片式己浚,这也大大缩短了开闭时间即爸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷擦洛,为了不过分降低运动性捆料,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼遁昂纺。排气方面也是RS5的一大特色崎两,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管杯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个屉,而在Dynamic模式下会全部打开叙零桓。   本文导航搽肝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赊乌,或许大家已经是心里多数蔚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型犯馅,定位于新兴的小型SUV市场搏碎。众所周知笛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“垢椭,长安铃木选择在这一细分市场发力耻入,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX墩托涧,通过对比分析稿充帅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力勘侨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市恰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元斥,搭载1.6L发动机矗苟,匹配五速手动和CVT变速箱河,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L省捌、2.0L两个排量六款车型菩,同样匹配五速手动和CVT变速箱棉许翟,售价区间12.88-21.88万元稀甜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观守蠢啡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咯供让,通过下表的数据显示得知凛寸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手率,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钱,相比逍客滤、昂克拉等车型同样处于劣势淀厂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顺苦韶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹哥通,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因烙慕安,还有与车身不同色的黑色包围瓮脸丢、车顶行李架填们划,短小结实的车尾毕邓晴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戎忌将。车身颜色选择上喉峰,S.CROSS锋驭提供了极光绿稠铆登、皓月白怕党、星辰银亮、丹霞红撩、银河蓝和晶岩灰六种颜色伴遂唬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吹癌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计露,雾灯赔禄硼、下保险杠也经过了重新设计廷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邪歌草。车身颜色选择上碎贪牵,劲炫ASX提供了珍珠黑八、极地白普钙闹、翠鸟蓝头毁挽、酷银溜韦、钛灰五种颜色表尝培。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面亭井,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坊础,前后雾灯剿,并配备大灯清洗功能舰新哭,外后视镜集成LED转向灯;同样芒恃涂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯熄扛七,带水平调节和自动清洗功能芭铰典,其外后视镜没有集成转向灯弧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂始券册。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂耿度,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侯斜扑,二者均为铝合金材质实。所有车型均配备优科豪马轮胎危乃垮。值得一提的是强煞繁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎韦,这在同级别中比较少见涕臀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型筒岭,根据车型的不同尺寸有所区别挥便廓,低配懈:215/65 R16掀充规,高配位:215/60 R17麻旁弛,轮胎同样使用的是优科豪马川,同样配备全尺寸备胎常逝,两车在这方面都表现得很厚道廷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫己瘦,第七代车型即。其指导价12.19-14.49万叙,这是配备1.6L引擎的价位滇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拣,账面要准备好14.09-18.29万胸皆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啸,当然栓,身为第七代的它镐,在冲击属于自己的又一串“第一”从。但我们相信涟功嘛,短板才真正决定高度乐乌。   全新高尔夫的德国总设计师说惮手,它的设计主导思想为“简单既经典”奋把谁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瀑暮荤:中网与大灯的相对位置捶惦镀、拓宽出车身有力的轮拱玲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了埠,这台在中国拥有极高人气的两厢车篇,一露面嘲捎芬,就好评如潮端哩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解呈卢黑,但还是要将6/7重提搁先,除了外观上的差异沥啤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上皖和什,比第六代车型要长56mm俏眯。而整体车身比例上惜啡谅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然配捕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm柬贾屉,轴距增加59mm撮,从而提升至2637mm祁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舷,但新样式的内部构造也足够炫憋皋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置厩香拐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念痘。高隔音性的特殊树脂层啼牡,形成3层薄膜结构畦乾。它拥有很强的抵制振动物理性能祥巷锑。   直接跳过撩人性感的腰线动浇北,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型改。相比海外的双L型盎拐,或许辨识度更强一些菇茹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的让惮筋,但高7的不一样乖核冈。细心的你会发现够皇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时入观慰,才会主动启动憋,并且拥有厂商宣称的132°广角混倡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格社翱沉,天平再次偏向了驾驶者一侧花。整体内饰上输腔称,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是筛:放弃中庸的设计理念驮酵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派帘抠。不规则的T型区玩、活泼的金属线条点缀炭,让全新高尔夫大变身缸些。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没岛,它能够让你感觉非常新鲜炉徒。   坐进高7内刻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钡寺,比普通天窗大了30%拇。而外掀的开启方式有点奇怪饲钙省,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孰脓颗,同时还为内部提供更多头部空间品。   大众车型的人机工程向来让人放心复脊好,这个角度的方向盘诡杰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦速系弊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型狸才闷,或许来个拨片更有型吧闯吐铂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症恕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度荡。   本文导航脚潘:" "  在国内的SUV市郴肟濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淀收,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击避陀,正因如此扣恐悉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市耿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问官解惠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乖抹芹。   说到大空间蝗糜沸、七座设计堆绞岔、配置丰富的SUV霸聊扒,北京现代全新胜达是其中的表表者点,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耿孪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惋珊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手饲窃认,下面我们将对这两款车型进行对比分析胖邵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观稗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胶随,设计上中规中矩泡钒穿,采用了哈弗新的家族式设计元素凑皮仇,这一风格将在整个哈弗系列上普及昧琳,代表性的设计元素有侣坚椭:大尺寸U型前格栅东,粗壮的镀铬横条格栅阔换,时下流行的“X”型前脸缸牌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美萍房姑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舱版布。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的了剃痴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膜违虾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笆玫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅相授,再辅以造型锋利的大灯灯组盆列,极富视觉冲击力痘虹潦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话遁,现代品牌的确更加具有超前思维意识奉。" "  如果提起讴歌品牌赏查,大家一定会想到MDX这款车溉翁,究其原因耍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诵厂伎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坛浆,拥有讴歌最顶端的先进技术遁舅目。在2013年卸扫,讴歌上市发布的新车相比以往段季柯,算是非常密集的辰。即将岁末秃,讴歌的新款MDX也开始上市销售绘垃。作为新款叔,MDX的售价降低了户,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注付。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失粹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器戳祟纯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术甫饱火,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮饥。使弯道驾驶更加轻松菏幢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肃裁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 商显呐,在车辆制动时可,通过制动延长扭矩矢量分配棘价,提升转向的循迹性 体,这在之前的讴歌车型上是没有的厢阂乒,包括RLX寡十。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩惴赘妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机眯烽奋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由缕。但我们看到蠕涵,在讴歌品牌乃至本田车型上羌,自然吸气发动机依旧占据主流侨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谋全协,在新款MDX上使用的3.5L发动机瞬,带有VCM可变缸技术帛匠,在不同的动力需求下荷弗把,发动机自动切换工作缸数稼丸木,用来节省燃料梁茸,提高燃油经济性嚷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上聚,使用了全LED大灯鞘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法掇括署,不止在新款MDX上出现替,旗舰轿车RLX上同样具备活。但和MDX相比涣恭婚,RLX的前大灯内部结构稍有不同搅财。而MDX的这种全LED大灯壳蚕秀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平玖刮混,但据了解讴歌正在向这个方向研发饥托。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陡帆漠,其中大致包括救援碴、定位稍访贾、导航检索等常用功能哆绥律。但值得一提的是螺切拟,讴歌的这套系统在整车质保期内扛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的滑返哗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上漆瑞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置懊,通过车头羡、车侧遂鬼钎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绿埔社。对于前方障碍叙烹试、侧方停车幻看郎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用畅兄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助负。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蒙,MDX采用了59%的高强度材料德坊,热冲成型一体式门环等途径淡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料温。   本文导航氰篱:" "  在新一代天籁发布之后程,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字敝。二三十年前汞沁极,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越赁娩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车波妻卜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前藏画。而谈起这两款车秋痢哩,目前多数人对它们的理解是肩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溶,配置增高里,便成了公爵和君越崩绦茸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搞遁筋、动力和配置等等姬侨盲,却有着极具诱惑力的价格挖陈勉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涵粕农,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坦舅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力灸。可它们究竟有没有这样的实力遁驰?两者比拼围屑,谁又能更胜一筹欺?本文即将为您揭晓禾患。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巴笔吞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型履办,售价区间为23.59-36.99万元僵焙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挺撼,两车售价分别为29.98万和29.99万佛,价格非常接近够,比较有对比价值啃吃粕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蟹寐腿,主要是雾灯肋痹、轮圈等几处细节可以加以区分撬,尤其是中网变得更精致壕闯鞭,车头更显大气警。但也就是这些细节的变化牛刑妨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动牵潘毋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瓣。   大灯方面琴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能课些誊,不同之处在于堤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)投撵冬。   车身尺寸方面馆绕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屋仕邦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)握,君越的长度同样超过了5000mm热摆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本感骋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面靖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过墩,并没有追求锐利幕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糖釜,腰线设计是其外观中的一大亮点画,并非大多车型采用的一条笔直线条拧裸瓮,而是在B柱之后便缓缓下沉萎,在后排车门上形成一条折线和。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感避匙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肪。   尾部来看平,公爵与标准版天籁造型基本一致汤嚎,尾灯造型也还是一如既往地犀利尘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合堑膊,为整个尾部增加不少活力还吾酒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合缸,使其整体感更强泪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华腊肋,轮胎方面期,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎割榔,更为霸气卫。   ● 外观小结苇: 两车均采用年轻化设计俄夏嘿,稳重气派;车长均超过5米贤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泞锚,君越表现更为抢眼庭耿。另外航,从个人角度来看假策篮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啥芥惠,相比之下它的造型更加简洁较彤、规整少。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哦赡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炮款,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发势,足以呼唤出你全部驾驶激情唱。你可以视它为野兽竟,但我更愿意称它为内敛狂徒掣九乳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎渺底贺。它是驾驶利器奸催,也是很多人心中的梦想之车苍熄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG筏特。   既然说道奔驰AMG犀繁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样镁焦,都代表了其品牌车辆高性能版犀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款癌毒勘,这些车在发动机配置调教筛牢是,底盘调教握,外形和内部设计上都远远超越原厂车酸丢赎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型识拇,它的长宽高分别为4707mm伎、1795mm和1391mm派,轴距为2765mm鞋祟脯。参见下表可以直观的发现怀离,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的霞柔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势便腻迸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奉疲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同熟。但细看之下腐,还是能明显看出差别崎淬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位妙茎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秽惊牡,流畅迷人更具轿跑风范到赣囊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少女掳。   除此以外盛颓氏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次镶佛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭木物构。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂牛,前轮尺寸为235/40 R18俱纠功,后轮尺寸为255/35 R18贯掸嫩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辰,以获得更快的加速度荤貌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果料。   车尾是C63最为霸气的地方汞,四出排气管宣誓着其运动特性蹭轨卤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一箔瓜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力副次啪,从而提高车辆的稳定性即蓄。" "  11月12日事荆浆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市全皋借。无论在平台还是动力上杏,这款车都与标轴3系基本相同恕疲卷。动力上枫互,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上回宫,依然分成风尚痪、豪华和运动3个不同设计套装菏鲁客,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式报麻桐。无论怎么看蟹杯,4系都很像一款双门版的3系烁鳖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攘剿接?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贯溯。   虽然名字是4系丧捅港,但如果只看前脸赌,恐怕一眼很难分3/4系僻从巍。不过仔细观察细节的话第竟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同康。比如更大的开眼角设计桨巷劫,更修长的双肾格栅动请巷,还有明显不同的下进气口设计风格迪。当然龚碳,了解宝马车型的消费者都知道喝杀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置叼趴。此外甘付,前脸还针对空气动力学进行了优化疾。 【左密蹲:豪华设计套装(选配)/右绷并:风尚设计套装】   侧面造型上童济,4系明显比3系舒畅很多尉猾薄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条害漓率,更修长的车门对此也贡献颇多赔。不过轮胎规格和3系完全相同伞,似乎很难体现出这款车有多么运动脾瑞。另外水搪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芜,和前脸的进气口配合横鲁,共同为刹车系统散热彪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫩,不仅装饰性强莽唬,看上去也更凶狠梳姥绣。   尾部设计上稀盖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素掂歧侗。猛地一看依然很3系梳骗接,但饱满的线条体现了4系的不同溉糜为。尾部虽然整体很“壮观”肪熟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气薄,别有一番风味心联传。另外丘,根据套装不同虑究饯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种壳鲜,实拍的运动设计套装为两侧双出抬,个人认为设计还可以更精致一些方氰。   车辆提供挽郸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址朔:北京市海淀区闵庄路19号   电话癸:(010) 5872 8888   本文导航翁敛违:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浑,自日产逍客2007年在英国上市以来蛊翘券,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来但。各汽车生产商自然毫不示弱矫婚毛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹磁袭丰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绞慌,公司就对其外观和动力均作出了革新独嚏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磨酶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V昏凛桥。这款车售价要高于ix35掸茂,标配版的售价与高配版的ix35相当动免物。较高的售价并不会对消费者影响太大吩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力辩伐霓。 ? 现代ix35   除此之外纹立标,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型哄握。完美的驾驶体验诫,充足的动力表现颊,日常的实用性以及低廉的养车成本妊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战搁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面藩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间比盎煌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乖拣。CR-V的后备箱打开的角度要更大础淡瘫,后车门打开的位置更高氯蓟焦,加上方便的一键式折叠后排座椅截,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜警如磁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的彻趟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刚潘麻。ix35的后备箱地板离地面更近瞥柑垫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5碗惠闻,他们要对此多付1,700英镑端。其余两款车的四驱版昆螺何:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)窃视。   从标配版本来对比三款车短,ix35要优于其他两款岭芥蔚。SE版就提供了后排加热座椅焙黎,方便商务人士乘用脆滑。高配中更是有导航哭揪,蓝牙考,真皮座椅舱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泉棵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠霸棚葡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑改。   综上所述漓仇,我们推选出这三款车的排名分别是票:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的韧,但是它的驾驶乐趣却是最大的耸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码颅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足勾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度订境。低的污染物排放蝎,强劲的动力表现藉吝,新引擎的装配让该车重获新生巳独晃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问敢甜毛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瞬。不光是低廉的售价敖想斧,标配版的实用和保修期的延长使,让该车十分吸引人套。不足之处则在于较高的二氧化碳排放集心,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肃郸叙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坪孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉界,严禁转载汤,违者将被追究法律责任绅漆。责任编辑宫耪喜:李敏" "  在国内会蛇,提及福特这个品牌旱斡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅氪椋克斯和嘉年华朝伯,但福特的精髓决不仅限于此峡匪墩。在美国促,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军粗。近些年来惶奖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围塑,先后投下了旗下多款SUV车型徽密读,其中包括翼博怕矾、翼虎屉沫性、锐界以及今天的主角探险者匆乏。作为美国销量连续15年冠军的探险者峡抛锌,它在中国的土地上能否再续佳绩戏?带着这个问题旗精,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙饲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘ā,也是其第五代车型便。在今天看来哪垂,福特探险者圆润饱满挪寿沫,又不乏美国车标志性的肌肉线条缺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求浩痪。但早在1990年惜码酒,第一代探险者刚推出的时候息,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多稗。   随着时间的推移顶瞬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纤,与其说是改变苟邻措,倒不如说是更加顺应潮流稗。早先的皮卡底盘不见了踪迹新,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂猎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻钊妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瓤。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈道阆住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢僧毁懂?结合同价位车型做个比较不难发现闻煤淡,探险者论尺寸绝对傲视同级呈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV款,“尺寸”无疑是其最大卖点享聚。它的车身长递督村、宽息倍坛、高分别为5006mm谦、2005mm和1743mm舶券巴,轴距为2860mm乐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV炊悄,即便是与奥迪Q7的对比中梆忻,探险者在某些环节也不占下风概钙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外纶赔婪,探险者的最小离地距离为193mm畅静枯,接近角和离去角也并不大雌秦番,仅有21.7°和21.4°呛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巍。" "  引言吃扇康: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蚊究,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嗽霸糕,其采用了全新MQB(横置亩匦∈猓块化)平台生产锋勒,不仅在外观孔死绢、内饰方面有着明显的变化欣,更低的生产成本耪饥、更轻的车身也使其有着较大的优势协。此外辫,作为其老对手的福特感迹克斯当然也有着较强的实力楼揣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评苫。今天纫妓,我们就来为大家对比一下浅胃稀,看看这两款车型谁的实力会更强兑淌。 外观褐妻:低调内敛大众风对比时尚张扬讣樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感廓,但在设计风格上却有着截然不同的一面酚廖年,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上雹。而傅疵粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息欺。   车身尺寸方面妒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钝醋僵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm税隙笺,轴距也增加了59mm佰,整体看上去更长更宽更矮辣弯。但其主要竞争对手傅挪钗祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势蜂牢宫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅彩反、强壮粮瞬、凶猛畦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炕圃。试驾被安排在了蒙特卡洛鼓,我们被热烈的目光追随了一道恰胸,同样俗橇袖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路焦曹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起褥剔粗,它的对手就已经锁定了酶匪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标锰喂尽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜屉另,他们选车就两点法,第一样子帅媚啤趟,第二性能足够强大风。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力察。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车弘率拧。恰恰如此蹈平,它看起来很漂亮农,尤其是车身各个部位的比例与线条氯穗钱,挑逗着所有人的视觉神经溜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野派碳呕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口概飘谜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骋课借,而且更杀气感更强氦吕。怠速时慢慢靠近叫,它的躯体在微微颤抖鸥漂醒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迹露。   细节方面奥迪从不偷懒纽爸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记饭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茄讥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞底沧晦。在我看来送,这样的视觉效果已经足够征服所有人鸡,如果你觉得不够醒目哆膛,还可以选择将卡钳漆成红色凯坞揭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部繁跋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虐靖累,120km/h时自动升起剔放冷,此时的样子最为动人堕,速度降低至80km/h后便会自动收回夕判。   进入驾驶室并不费力琅澳,内饰与A7或者S7基本格调一致腺轮,简洁朴实稍褂屏,中控台区域保持原有基调归荆娩,有人说它沉稳赖释片,另一些人说运动距培切,在我看来这就是奥迪的风格驰蹬提,可以满足很多人的口味凶茅,一切气氛都显得那么熟悉骡讽拜。   车内有两处亮点让我记忆犹新苔谐沏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分熄疵,坐上去的感觉也足够舒服拱。不足之处在于它的调节方式太过简单串,仅提供电动方向调节以及腰部支撑肛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能桐甸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘愧盖,手感与大小都很出众描,令人爱不释手卉管贩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嗡啦绕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望舜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方矩,善于抓住驾驶者的心歉奋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分讼霖陷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酗柬,两厢版掀背车开始越发备受关注甘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型旦,强劲的运动性能也是非常重要的指标密浑。就在本月初魔焙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坛,除了朗行运动版之外艇雀奴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缚信。接下来搅弛,我们将两车放到一起擦,来看看其空间和性能环节的表现如何辑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是橇,如今的情况则正好相反垫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此箔淳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藉瓜鹃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元凡,两车的售价还是非常值得人期待圈烈凉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版色,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了牵叭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计啸,前脸没有任何改变绍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妓赫,但给人的印象要更加动感鸿。   车身尺寸方面挖煤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伙你,各项数据都要比朗行运动版更大一些溺闲示,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拟反。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拟梁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毯,比较适合家庭日常使用宫覆当。轮毂造型与三厢版没有区别粳叭。在发布会上梢违,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虫,相比科鲁兹掀背车不够运动极土。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条莱唉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辣盾,线条更加自然穿痪、流畅故。两车的车身腰线笔直且显眼扦梆苯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筐鼻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿距,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果婪。同时歼仍赐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能碍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惟戈腑,点亮后的视觉效果非常不错墨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰函凸。整体风格也是保留了三厢版的造型权。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扒纽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沽肆捐。2008年鞭抠,丰田Yaris进入中国市巢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相逃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数醒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车牌逢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号倘,想必原因大家都很清楚入,致炫在各个方面都已下足功夫擅,为的就是再续辉煌补问攫。   致炫外观灵动时尚抡佰,带着一些年轻的运动气息陪,车长为4115mm驹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm村偶姥,比老款低50mm;轴距为2550mm菠假,比老款长90mm爱解。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簧忍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赴掠,这样的设计更有利于致炫的散热聪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熟钞褪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棚曙。   " "  在这一两年中场叔滩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挎,究其原因杀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有黄储痹。另一方面卜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高放哀。代表着大众在中低端产品中的最高水平犊抨。如今协刃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忌。带来的改变很多额察碾,由MQB平台带来的更多越级配置淋江,外观内饰的革新欧帝搐,动力总成的变化画亭隧,当然还有后悬架的改变乾贬苇。能否继续神车称号冗雀,笔者觉得饰,可能性极大诡欧。   ●从固定平台向呐獾耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南睾衔福块化平台的车型瓦廷,之后裁,从这个平台开始吵,还会有奥迪A3等车型陆续引入萍啊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挥八睬。但从高尔夫7开始范诫,这种概念将发生改变垛擅。MQB谋嚎榷矗块化平台生产锑沮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承剑新。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留磺,后面我们会详细说到倒患戎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车磺,必然是一台有传承有积淀的车型娜茂。经过几十年的发展和变革祷颅透,没有被历史淘汰诲际笺,却总能获得新生和换代供。我想符合这种条件的车型真的不多氮剔。甲壳虫也好跨,卡罗拉也好卤,都算在其中精。高尔夫更是其中不可或缺的一款鹃扣,从第一代发展到第七代亭吨较,我们发现汐腔头,很多经典的设计元素没有消失揭捶,而是作为经典传承下来媚慨栖,但技术却在与时俱进的发展黄。直至现在漠蔡露,高尔夫7的出现锭,能够看到曾经的影子克仑,也能够看到未来的趋势咐惺蜗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了艇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哎,今天在紧凑型车上也上演断肋敖,只能说明咖冠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视雷筷辩,也从侧面看出潭,这一级别的竞争是多么激烈忿,高尔夫7的轴距加长了59mm邢币,反应在车身上层戒鄙,加长了56mm筐欧石。这让我们看到持炒,高尔夫7并不是一味的加长锭啥,更兼顾着车身的整体设计卵铅动,以及操控能力的全局设计绒瞬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了髓碧丝,争议很大扮,但貌似并没有像新速腾上市时那样巢,引起大家的太多反感虚摩。或许一汽大众的这场策略大变沸,已经让消费者黯然神伤了节堡。大家也都知道诧,这是没办法改变的事好霸,想要四轮独立悬架疗囱,会有性能版车型作为选择娜,要是纯家用男冲,就只能接受这个现实可疽。   本文导航绥剔懒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恢毒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肉酥,这仿佛已经成为了一种定律狮限。话说回来珐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手迟偶薯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望驮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脖嫂、做工滦膛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼兑闹呵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惮糠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解宫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型朝,为更直观的进行两车的对比分析朵烽殴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洁轻曙,需预定等车时间较长孩蓝壤,主推1.5T车型)作为参考对象焊浚。备注胎寄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匪氨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高迁吝啦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看垂鸥,瑞虎5和哈弗H6各有所长汐说,瑞虎5车身更宽俯、更高钾洽,而哈弗H6车身长度汤写、轴距更长砰四。另外这两款车的外观设计原创度较高坤市,没有明显的抄袭痕迹顺付彩,且能够符合大部分人的审美观羞观,足以体现出设计团队的用心程度涪兽鹃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点硼疥普,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应卡努适,意在塑造最新的家族风格巫,整体呈现出大气监摆、时尚的感觉连。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缔蹦,包括徽墨黑蔷、烈焰红无谎、赤金棕星供掀、暗夜灰夯庐小、皓月白和丝缎银侩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔬,其更侧重于简约哀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可围。车身颜色方面埃,哈弗H6提供有经典黑试、雅致银兽铂痪、简约白巷、中国红宛圣、风尚蓝藏傻、摩登灰赡蹿、醇魅红杆码、睿智棕共8种车身颜色醋翅。   前脸部分偏摧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果划霞。瑞虎5前脸层次感较强涉,大灯巧妙地与中网衔接涣,而下进气口被分为了两部分嘛椒,下部与底部合适护板相连接纹十,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秦垃,没有太多浮夸的设计卧烽萍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咯未闯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“饥,但绝对属于耐看型帕此菩,整体间流露着SUV标准的稳重气息降痕痛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富萄卵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长煌暗唐,车身侧面给人以更修长的感觉舍腊素。另外罚农,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条爬凤,车顶均配有行李架剁。   同样的毕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窍孺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膜爽板,整体比例协调没有过人令人诟病的地方使挎笆,厚重的保险杠更具力量感察歪赡。   灯光配置上拌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搬脊袍,内部灯组布置较为新颖努,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注湘炮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩穗,常见的柳叶状大灯造型潘菜,常规的灯组布局险兔氛,带有透镜的卤素光源大灯拓舱,提供水平调节功能抠部。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钠,看上去更为醒目和美观堤筏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源圈皖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剩囤芳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后文稍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氯遁改,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想雾,同时越久的期待会带来一个重大问题券岁堑,那就是新产品如果不能做到完美冉清敦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时刺踏弊,两条定论由中国媒体陆续传开澳,首先它的相貌不错藏街暮,其次来到中国的时间也不会太长了曙。一个月前扛什秤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁加,为何这么说呐廊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苛皆,通过细节上的修改硕庆,使雅阁更贴地气冻可洪。   设计师在中国进行了大量调研工作停,最终他们得知了国人的喜好眉涂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计导涣嚏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁醛唬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哼畴币,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手平,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中菜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表问嫉酥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈叹,在如今大行其道的“加长风”面前颁士,本田倒是走了一回不寻常路际跑,这也是让很多人吃惊的一件事笨烦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道雷,究其原因我想和C柱造型怠耗赣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关麻弯庇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度稻,先是放弃了老款斧头型的轮廓躬寞,其次将双出分置排气融入到了包围中缴荷霉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蚂米、动感靠拢每范。   本文导航乘邯灸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座派颂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者朵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事簧扮菜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卫东,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别付,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冷叙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凹犀。相比之下忍酿席,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计臀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉地芍瞥。总之这个价位的车型铂酪股,只要设计不太出圈消费者都能接受码楷贺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碾识,即便轴距也仅有20mm的差距示关,如果无聊到一定要分出个胜负的话扰嘉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势耗馈鹤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方羚尸,在这方面长安CS75表现得尤为突出备桥并。顶部的灯眉棺募逻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型遂稿僻,虽说还是带着几分模仿的味道蹋蓖,但却并不令人厌恶此墩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型思示京,不过它的优势在于自动大灯功能琉劲,这是我们在CS75上未曾找到的配置废课内。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茶拟,都是标准的SUV设计晦惧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惩洼薯,不过值得注意的是募,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惕懊复,上下车时可以避免蹭脏裤子布据,这一点要比哈弗H6显得人性化敝朔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎写屋哩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苦彪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话版峡浑,那也将成为它的一个优势叉携刷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圃科降,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平段,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些济茅。两种风格说不上谁好谁坏节骚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毁鹿柑、更时尚的选择南疥划。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座套,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者是,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列革虏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩停咯享,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钝慨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鞘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渭耪譬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酷。相比之下骡虐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉遂慌扯。总之这个价位的车型康,只要设计不太出圈消费者都能接受谅怀丢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稗,即便轴距也仅有20mm的差距救,如果无聊到一定要分出个胜负的话谴讣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势化,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上委。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茸惟,在这方面长安CS75表现得尤为突出荡氮。顶部的灯眉弦类殴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剐漂缚,虽说还是带着几分模仿的味道卸成,但却并不令人厌恶崇刹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纬,不过它的优势在于自动大灯功能吼,这是我们在CS75上未曾找到的配置钙梧胎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饭胳,都是标准的SUV设计靠啦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钠枢,不过值得注意的是抱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耗堵,上下车时可以避免蹭脏裤子钙脑,这一点要比哈弗H6显得人性化昏花。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泻块杀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17殿炯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兽懈,那也将成为它的一个优势加抨镭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搏恕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平穆绘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淮涧搭。两种风格说不上谁好谁坏教枯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盗哄航、更时尚的选择萄台皖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酮侩乏,埃隆·马斯克就是一个奇人想旅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克突函?下文简称“埃隆”)纳料。远隔重洋来到时差16小时的加州里,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展砷赎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S芹,一款名不见经传蛋俺尼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搐。在短短的5天内娥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试僵嘉。 ●曾经的TESLA邪颗彩:短暂辉煌的Roadster   2003年燎抬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司科庇书,并亲自担任总设计师的时候浆广钨,他为公司取名“TESLA”癌媳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家警霞储、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劫。而在十年前段,绝大多数人也认为埃隆真的疯了黄哦,因为在此之前叭,没有任何纯电动汽车成功过壬薪。   不过很快扮栓乖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看刑舷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳草卉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杏措、续航里程短的传统印象蚀戏。只是肠媳,那时的Roadster真的很糙巫肆瓜,很贵狗,很没吸引力甫岭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者斜恍。   于是较,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蠕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市孟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓选,已濒临破产……”客。   不过豢颅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样构,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在揪坦饱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际烁豢晶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国衡。仅从2012年6月车辆发售沙,到2012年9月这短短一个季度内申谁沸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辽郸曝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元攫橡蓉,并且公司还获得了美国政府的政策支持械什。   ● 简约外形流畅饱满肆溃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毙?一个能够打动人心的外观设计啸兽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要孩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维裳枚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔救厩顷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物情,曾经或现在都是企业中的绝对领导者虫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院别排蚊,是一位年轻的美国本土设计师热纷,曾经在大众汽车担任过助理设计师拔古,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前爱沏杯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师确豪,马自达旗下的Furai牌究诚、Ryuga稻伍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下培靖拘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker刊捕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车门是汞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泞沙靛。初次见到TESLAMODEL S的时候豌躺讨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勉干,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此窃泪,难道这两款车之间也曾有交集祁萝很?   多方查阅资料后才明白衫倾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奖撩绣,不过后来TESLA对其提起了诉讼昆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作匡撩,还盗取了其电动车制造技术懈。于是紧接着合县,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品刀驶卵,并最终完成了MODEL S的设计工作喷刻啊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)虑,轴距则为2959mm线寂吭。仅从数据来看猛,MODEL S已经算得上中大型车的级别荤签哨,差不多和奥迪A6L衰、宝马5系Li等近似护舜须,只是车身更宽大也更低矮一些箔挤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虚。   整个MODEL S的车身上烤,相比许多人和我一样瘟究龄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计列,椭圆形前格栅造型太另类了继理,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴琅唬斥,但是这也成为了MODEL S的标志歉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翟揪,所谓的家族式前脸泞呕颊。   你或许会认为没有前置发动机的存在蔷,和绝大多数的电动车一样窖盾搞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胺浦痞,那就大错特错了活涕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的讲充哺,动力系统和电池组烽粳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吧瓜坛,就和传统的内燃机汽车一样涵缉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温啦。   细长条的大灯造型很酷驰呢,氙气大灯甸凤肥、LED日间行车灯都是标配催秀,和其他车型类似同绊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯答磊扛、LED雾灯以及示宽灯舜捍。只是在功能性上MODEL S实在很单调视,同价位产品上应有的大灯清洗微复尾、自适应功能等一概奉欠校疏拌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汝捎缅,4年的时间誊薯,经过诸多顶尖设计师的打造处第婚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发佳,再到上海车展的国内亮相苟冻,今年广州车展终于正式上市挫韶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休此,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贬咐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩癌弓,这是中国自主品牌获得的第一个五星讳澄。观致3四项总分达到了惊人的340分袖淘,这在整个2013年度排到了第一位串隧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陋,接下来为大家解开谜团藩劫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3第桑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念呵饭沮,观致3的外观线条十分简洁厂哎芭,但又不失从容优雅抠围,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉傅膜碌,毕竟它的设计总监曾是大众高管滔糜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了甩教。   前脸看上去相当的饱满圆润蚕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鬼杀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成温补,而“Q”也是观致汽车的首个字母碑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信愁负,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陕颁滴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切倾朴,这话虽然有点绝对疗拌诚,但却不无道理蚀,在说服消费者购买自己车型的时候乾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的级促,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由床监潦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篡纠钉,随着时间的推移瀑别,两各品牌已经深入人心酵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冬挪,相近的售价傅替、同级别的定位第,看看哪款表现更有诚意陶刑颇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台贰廖汞,造型圆润符合多数人的审美鲍,第一眼算得上成功极。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识软士豢,细节处理更为立体很显档次史。写意的腰线视觉效果哦也十分不错胶。爱丽舍原创度极高肛,很难找到其他车的影子适仕焚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岛泄,只不过虽然车身进行了拉长熬椭,但看上去依然是一副小型车的架势菠馅,气势上略输给爱丽舍碱玫啸。外观设计确实见仁见智幸谎貉,有人喜欢圆润稳重茶慈寸,有人喜欢直线条的简洁利落挽椽翰,嗯好吧贩宿,各花入各眼哪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现享涎俯,新桑塔纳除了车身稍长之外伤,轴距硕社、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奈骆。但整体上两者都属于造型协调的类型笨沸界。   内饰部分卧精,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惠改坤。配置细节设计缆褪婆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计梁冷,比如位于方向盘后边的多功能按键烈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绰毒刑,则显得没有可挑剔的地方骇十,只是限于成本铆霖,用料表现一般涩嘿壬。" "  谁都没有料到短短几年丹狼弘,SUV会如此火爆察曝,从动辄百万到数十万的城市SUV炭,都曾经上演过排队提车的场景垢撮委,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样捅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耐薄,不同细分市场桨湘、不同类型SUV纷纷推向国内市掣俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动芥,推出了其首款SUV--标致3008姓骋受。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车瓶峡丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡媚攻。而东风标致国产后价格有很大降幅乳透,15.98-21.67万的售价也与途观铰遣、CR-V险碘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啥适摧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV桥。下面一起去看看吧跺。 ● 外观解析   除了高售价外骑啥卸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一毯。太过个性芬,同时又不够精致官逻恳。而相比之下咸蚀,国产版标致3008要好很多弯判,现代感更加强烈杆。前脸采用了小一号的大嘴己,并且添加了镀铬饰条显示很精致旱,也符合国人的审美刺。   前大灯虽然不是氙气大灯绢,但是加入了透镜隘橙软,整体观感不差苯膝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高堤楔。另外膛市,雾灯处还添加镀铬饰条装饰晾耗,增加了前脸时尚感踢。   从车身侧面来看歌,标致3008加入了车顶行李架池曹苍,虽然并不是经常用到的配置喝,但是对整体造型的营造作用不小薯。另外捻舒舌,黑色下包围凸显了运动感哀飘恃。   尾部是相比进口版改变最小的猎,不过依旧非常漂亮虚,很有层次感齿鲍刹。尾灯加入LED灯组哄,警示效果更好娥睡伎。另外最值得一提的是其后雨刷设计弗骂盖,在前雨刷工作状态下藐驴帮,挂入倒档甲奖,后雨刷会自动工作舶赏烷,非常人性化的设计抵拉鞠。" "  说到法拉利忿、玛莎拉蒂这些品牌漠朽,网友们肯定会觉得遥不可及椿,价格高高在上厩。如今拣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli僵点吞,它以89.8万元的价格进入国内市场垃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少敝蚊沸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现半钨,让我们来看看他们三个谁更吸引人摆。   在市场行情方面捆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统溜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的眠拎箍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置定。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胜。而其他两款车型均有不同程度的优惠乱券,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系收。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的里外故,看起来非沉畲端海魁梧的发现竟然落了下风莫,令大家非常诧异码兔。但在内部空间方面酶茄,Ghibli组完全不能与发现相比懂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版飘喜霉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烧怜,所以它的尺寸就不在此提及了烈。   在该项对比中搂推糠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鞘,功率少了80kw钝健,扭矩也少了50nm拨柏,同为3.0T但差异却这么大独实池。发现采用了柴油发动机拧苛郎,这款发动机的性能超众删虱,在国内有些市场中非常受欢迎墨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱谰。   对于传统豪华车闻言迫插,前置后驱永远都是最完美的驱动形式般寸刺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式苫咎鸽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瑞。路虎发现集成了家族中的优良血统轻价桓,四驱系统足以让众多对手汗颜幕苦。   本文导航发仓吴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实僳,保时捷新Cayman在国内上市之后暮瑟戊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了刊,遗憾是试驾车迟迟不能到位穗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心融闷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犯盘,就当胜利喜悦之余背,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包霓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我临:不就是保时捷最入门的跑车嘛叭粮,至于这幅尿性嘛冉?不过您还真别说肝驾,Cayman作为保时捷入门产品中幸,绝对是一部对得起消费者的良心之作惦潜,比起卡宴与Panamera来说胎你涟,工程师为它注入了更多保时捷的基因酬,说句通俗易懂眉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蕊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间悄畔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娃盒耪,第一代Cayman的诞生是在2005年辈酱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格侗牛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本胚雄。   新款Cayman S外观简洁涪雌,车身比例更是优雅的惊人蓝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征囊节姑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舞措,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妊。尽管如此修度,这款双座跑车依然非常紧凑亩半臣,车身长度增加了33mm倦铂。车身前悬缩短了26mm博池沏。   每次谈起保时捷的外观设计房庇搓,笔者都是非常纠结的心情帽矗寿,恨的是德国人那副死脑经隶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饯蛔聪,喜的是哪怕轮廓没有变化疮叔巷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿么炒惊,或许这就是历史的传承吧徒。   新款Cayman S除了迷人的身姿举揣摩,优雅的曲线之外秸,设计师并不是一味的强调柔美捞保,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现袍酮,这里需要注意的是殊哎手,这个大口可不是什么导流机构潮匈踞,而是发动机的呼吸通道骚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位帆,加上凸出的转向灯设计巴唤,相信任何人看过之后都是过目难忘祟,尾翼同时配备升降功能懈入,时速超过120km/h之后标挽睛,能够有效提高尾部的空气下压力奥韩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂涟哭纫,这个是一个价值不菲的配置囱社皖,总价44700元背炭,如果您不满意当前的刹车系统戮拦独,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话剧唐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赏绕,据说车用到报废了涎,它还可以装到另一部车上继续使用夺剁曹,简直可以当做高富帅的传家宝赌枷。" "  国内B级车阵营的争斗驮,恐怕用水深火热都难以形容登饶坛,原本只是按国籍分布的对抗阵营办,随着时代的发展颂,已经逐渐转变为混战的局面宫,比如ABB三个品牌的中级车垄撮财,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手排。同样的情况也发生在合资品牌身上酿,民用车级别的对抗往往更加激烈守,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鹃钙厩,来自德系的车型是否会倍感压力档?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吝挝,又考验耐性的工作里焚。往往在某一个时段有一丝懈党赶ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生速。网上车市最新推出的《抉择》栏目权枷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题视,做出全面的分析与指导操扭,以同级同价湃慈、同价不同级等角度出发闲瘸,全方位给您最全面的购车支持扫屋。   雅阁和迈腾粗鞋疲,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捌剃,也许之前并不会将它们划等号骸,但随着市场格局的转变硅耐,它们也来到必须接受对抗的门口垂狭悔。当然辖苍,这场争斗的发起者是雅阁煤梨设,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嘿,抢夺德系车根深蒂固的份额诫亲,看起来是个贪婪的举措把节,但能否成功却还很难讲慈捌建。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方叙缺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蚀,反之同样县坪冉。客观的讲匣翱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感康蓟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势褐丢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汕吗悼,但是这个技术到底是否实际吻,还要从使用中来探寻差。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蔬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秸靛攘。   第九代雅阁缩短轴距的作法稠及,是令所有人都无法理解的连,在几乎所有车型都在加长的时候售催,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍逻陇关,搞得你摸不清头脑赖九煞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用谅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因磁茫目。   虽然大众的每一款车型都有很多相似努,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者税吹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能半,就是最好的证明美,据我所知魏慈,直到全新一代奔驰S的诞生淡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的廉微。   本文导航拓坛金:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年甫官,它们钟爱速腾的技术至上生存理念歼搏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴维蔷。直到有一天势倒,新速腾上市纶橙弥,后悬架变成了非独立结构俄妥,他们的崇拜似乎崩溃了琴律。这还是那个技术控速腾吗能?随着时间一点一点过去嚎寸低,新速腾陆续推出速腾蓝驱版些、速腾GLI横兽邪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了劣失。不得不说怜,速腾家族越来越丰满豌,那个曾经的技术青年擒,逐渐走向千家万户嘛,满足标准化的舒适性需求挟吓湾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锋疗萎,这让我们看到速腾到新速腾的转变参革华,它变得多元相,变得成熟手和。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倘免皑,开枝散叶就像一位长者镜。它不是急于求成抢内,而是变得更圆滑更成熟汰习锨。记得一句广告语曾经说过百涟:“成功的男人秸纹,有很多面敌秤蝎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象功龄,它要更多变膘聚蓝,它要更多面特烷。蓝驱和GLI屁,一个拥有更多的节能技术俯擦讨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构故摆。当然蕉锌哥,价位不同寞,GLI已进入二十万大关芒。你有了更多选择培彭盼,你没有了挑新速腾毛病的口实辆芳淮。三种产品摆在你面前百,要节能帛栓挂?要动力侥深?要居家酷年即?新速腾都在这蹿古。    直至今日都构扔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伟泪,的确荡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品飞,多少显的不是很紧凑动感晤骄。但终究那是一种技术执着理念下答,最后一代产品了盟辽。新速腾的到来似乎终结了这些颠畅,悬架品质降低漓,操控感稍有不足竞嘎堪,但换得更宽敞的内饰空间昂酣纱,等等等等情。到底速腾进步了还是退步了嚼溶,我们无法一概而论踞庞槽。但有一点邯,笔者觉得大家都不会反对污篙骏,新速腾的外观绝对养眼胃话。你依旧能找到德系工业味儿诫,但又看到更多摩登的东西九碳。咸淡合适监且,老少皆宜轰踢急。或许从这个角度来说青,新速腾是成功的绿咎柑。    过多的技术说明凯奴,这里就不重复了恋偿,今天我们就来漫话速腾勒系。记得一次娠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惭晶伙,立马对它的内饰嗤之以鼻套。毫无设计感揣,直来直去潘山矫,见棱见角举瑟撇。或许不光是这位搞设计的朋友哥示掇,很多网友也有如是感概讥桓埃。他少了一丝温情下,少了些许浪漫聊荆。不如北欧风情简约掇,不如英国小车活泼慷。充满了德国工业时代标准化生产的气味李蚕。打开高尔夫袍每、速腾幌粱、迈腾卫觅、途观厢槽、途安的车门纱工,你都会得出同样的答案摊。或许路场鹃,这就是一种设计选择挫京,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的观,内饰模具走点曲线也不是不可以县涵,但当你仔细玩味之时蓉寺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鳖醋。不浮夸骆、不高调巧介惜,你可以说它没有设计感芒狙,但它却充满机械美肯吮。 责任编辑皮熔妓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疮潦礁,也就是S-cross锋驭浮鲍素,售价11.28万-15.58万元齐钉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈洳伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客辅妥持。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑞,其实并非如此壳魄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言套颓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墓贺,我们不妨来进行一些对比去看看孔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV猩纳,也就是S-cross锋驭煌埃骂,售价11.28万-15.58万元败劫骑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈璐阈怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客氓屋乔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版琅僚,其实并非如此覆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言黄穆拴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侣,我们不妨来进行一些对比去看看粳惹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拷斜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场将脸砷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机腺,而且在轴距上也进行了加长风,从而能够获得更大的车内空间想摊憋。其实就在此次广州车展开幕之前舵暇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧南宽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品难响师,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机媚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纫疗编。另外歧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV购竣拷、BUS讼儒史、VAN三个系列厕嗡,分别涵盖了商务纠挡破、家用和专用三个细分市场枯取比。好了惕,闲言少叙舱嵌,下面我们就走近它们以作详细了解吧朝堡。   外观篇诲伙赴:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品入取,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致撑岸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象岛枯惹,同时会在两款车型的不同之处加以说明飞篮。   该来说说外形尺寸了抖梢融,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同骗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蒋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鹊德漓,与车头形成了很好的呼应么,而且从整体上来看车身更趋向于平直韦咳。需要特别说明的是惫胜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L偷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式讣,以应对不同的使用需求鲸恨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同讹桨,例如高位制动灯秤鼓、门把手和牌照架灿谎浑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”通,“中国车”狮特红,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驴。“北欧品质”传承自S60娜船酸,设计风格以简约时尚为主渐,选材用料则注重安全环保贩。“中国车”同样不难理解彤屉,“L”是个很好的代表般,但不是全部翘。   就在试驾会的前一天彭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)梯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上恕竭。   ● 沃尔沃亚太为何物峦烧挪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称佩茫份。沃尔沃成都整车工厂度燃错、大庆整车工厂籍、张家口发动机工厂骂片稗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下发及。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产逆噬菱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准葱瓜挨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统九牧吾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准校。如S60L有约290家供应商挛灯雀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怠。而在研发平刻荚、设计拿蚀、采购和生产制造等各环节上对醛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步豁磐,采用共同管理系统沤熔擦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容忱耸,我们先从加长这个重点说起排。S60L相比S60加长了80mm凸,具体点说应该是轴距加长了80mm虫。这80mm用在哪了呢壬琉嚏?全部加在了B柱之后秤冠僧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心墩单,这里现在变得很宽敞瓮案。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兑,前排调到合适位置后限纬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琼那关,属于勉强够用的水平;而在S60L中里,相同情况下父,后排的腿部空间则超过了两拳靖,可以说是非沉恚宽敞围仙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看勘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平奋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)曙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了干辨申,外形倒也没受什么影响啸攘,甚至感觉比S60还要更舒展一些茹。S60本就是轿跑设计风格啦居慌,后门加大后弊,整个车顶的曲线反而更平滑了嚏拖贾。相比之下实,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赁陕镣,但却增加了几分优雅的气质闻佳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计床茅耪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素衰瞄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框师沁陶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辫鞍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”劝绊,不知道大家对此有何看法滥。全新的18英寸轮毂挺漂亮凉乳,轮胎为了适应国内更复杂的路况图,将扁平比从原来的40增加到45捐踞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蜗彼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰郴额谋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点萍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辑懊变。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰釜思鞘,而像坐垫房孤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色低。这种颜色和黑色有些接近险,但更时尚劳、个性一些袱谜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘透、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色磺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求琴虾筛,后排乘客得到了更多的重视驶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘秤橇腐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅菲鹅畴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置材仟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嗣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错狈握,可就在本次的广州车展上哨骂鸿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市先,并且两款车的售价也是非常接近竟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力井襄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谜姓垂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉漂,并且它的设计也是由国际化团队完成桂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾佩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型锌刚,并且两车售价仅仅相差4100元寥诬赫。观致3车身更宽赤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势刻藏。速腾则在车长与车高上领先观致3甩蛋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表剩谢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面番,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱褐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱磋。因为排量上的优势苹督,观致3自然在动力参数上领先速腾钝梯葡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎龟搽供。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架平,后扭力梁式非独立悬架胎借蘑。   本文导航环赖雹:" "  今天给大家带来的两款车面节妻,其实已经在国内上市该逃钩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型封,他们分别是大众的全新捷达以及标致301泉陷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识理脑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著睬,而标致301可能大家就不是很熟悉了付渺,下面弦,我们就一起来看看这两款车两乏。 外观便呈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国校仁,2007年进入中国罢痉欣。对于很多车迷来说晤,这绝对不是个陌生的品牌茸林邢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炒,但可惜酗渡氯,无论是在中国的街头还是美国的公路上聊莫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们埠。我有时会想这是为什么埃?诚然羡溶陌,英菲尼迪的车在豪华感污、科技性能和舒适性方面都不输给对手归,而问题恰恰出在这里邵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面封凄,没有特长就没有个性捞,如果是这样的话填,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢尝祷片?   现在英菲尼迪也意识到这一点俏禽,且开始着力寻求改变拖导彤、树立自己新的形象粗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酗恭爱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钾,当时就被其出色的外观设计所吸引本,而今天我要体验一下它的新技术畏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化板撤靠,车身重量上的降低幅度也不大臂惨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26里,这是很明显的改善儒抢,尤其是在性能和燃油经济性方面挞瘸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供记暑诞,并且采用的是锻造工艺妇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配完莎,现在英菲尼迪Q50的对手本,如宝马3系蹭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂济,希望Q50能做的更好趟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色借。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淘休胜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性焕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序禽,但其实这些已经有很多厂商在做了钒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计匆列踩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动喝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搞敢。它所代表的是一种生活矢届蠕,是对待自己和家人的态度酱,是属于年轻人的精神污,是一辆车朔腊缉。历经六代的演变农得拨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沮,它虽然没有惊艳的外观加翅裤,也没有花哨的配置许梧撕,但它是品质矗歉娥、安全湍媳桥、耐用的代名词梧。如今鲁陋酚,第七代高尔夫已经面世噶掂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舶踩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蔽勤深,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在番蝗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壤米期,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淋,不再是一幅人见人爱的可爱模样躺恰赋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卉闲茸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拍补,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子睹牧玻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体舞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中逗琅,仿佛是灵魂一样迹挞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瑰沮,但从我个人而言谅茹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的锣反愁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓刊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一乐戊橇, 坚毅的C柱是永恒的经典玻税,不管其他部分如何变化羌淡仿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫乾负。   除了车身线条外涧窖碉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的芬逝,并且被那条“灵魂”所连接着萎庞,这在之前的设计中是很少见的城。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盆丛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坪藐。这一点很有意思辅铣剧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嘿如缝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯立,避免了大家后续改装唬。   说完了外观毋秒泪,下面我们再来聊聊平台巢睫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锯节,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产啊,例如POLO采用PQ24和25平台纱逗块,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台眉亭毯,06-12款速腾采用的PQ35平台魏撕嗓,他们之间都是独立的氛棵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的踩伺,它的优点就是几个级别可以共享技术犯镶。   共享技术又有怎么样的优势具警?答案是显而易见的禄典景。低级别车型可以采用高级别车型的技术点颇笺,在产品竞争力上绝对要远胜对手酷伤褥,并且还可以降低研发费用弹,可以说这种木ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势啪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势甸,例如电子手刹檀捎戮、更先进车载系统毫诫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的啥踩秃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配特甘。   所以锣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化浦迫,就好像是四代和五代之间的质变一样茄朝腊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辆沧。但是否真的是天衣无缝的设计扇婆嚏,我们还需要用时间去考量舜虏坤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蚀,但到目前为止拖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梨惺妊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新糕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔强到。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机电粕刷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)龚陷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的遍募浪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别被潮。   首先把降,大众的工程师对EA211发动机减重檀虚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量窗。另外爬仟删,EA211再次使用皮带传动堪,相比于EA111链条传动寒,皮带可以降低噪音和重量实。除了以上两点外限,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承控革,在一定程度上可以减小阻力篓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化味萎,EA211发动机参数比EA111有所提升台畦,当然幅度并不会太大弧肪,因为整体的结构没有太大的变化东,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中耗。   既然说到了车重仑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惹饯拟,这其中就包含有发动机的20kg郝垄表,而车身采用MQB平台后也随之减重畴跋桃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用竭癸,从官方给出的参数上看痰嘛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km噬骑超,这样的表现已经可以算是非常不错了娩菜。   说了这么多累秘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识栓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叔唇外?是不是像资料中介绍的这样完美矢?后面我会给你答案武塘材。" "   在国内科皋叹,当一款车的价格到了百万元聘抚,那基本上就可以称之为“豪车”了按啸拼,但过百万的车也分很多种卸肥李,比如X5温、Q7之类的SUV脆,亦或者911撅、GTR的性能跑车哭芒到。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车采。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者替惯,除了我们经常能见到的宝马7系怕垛汐、奔驰S级昧形、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系卤。    注诲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茂苦,但因为车款并不是统一的最高配隙窗剁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拣。   新S级受青睐菱拔、XJL独具英伦风汀涝了、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车菜腹堪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些南娘。其实厂弊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悲憾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员微谐楞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赖,即便不算是遥遥领先睦骂培,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行南坟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子擂舱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来靠端溜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多聊党书,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奥辉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涎橡炼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入我快柑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭顽麻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评沧噬颧,在其内饰的做工茂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳克无柔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言茸甭冠:在自主品牌SUV阵营里面蝗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型梨卤凭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳握市,景逸X5的推出经过全新变脸酬怀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拉吾捷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会镀眠帘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泉湃。 外观迸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市莎。该车共有5款车型迟帆捕,售价区间为7.99-10.59万元匪。相比前辈景逸SUV局肩,景逸X5的外观设计得更为时尚虾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甸粗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恕、俊雅红喝乃陵、珍珠白弗、琉璃金借午洞、陨石黑揩厩、钛金灰附婪、马拉喀斯棕等7种车身颜色浇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者牵坪。   熏黑设计前大灯突出其运动感奠屠,与黑色进气边框的搭配也很协调膘刊宿,比起三角样式更显年轻湾棉俊。大灯内部采用透镜装置当衔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全情汐浅。雾灯外包围设计突起犊,很好的与大灯以及中网形成一体淌敦。   同比瑞虎狄委、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显疼擂,此外205mm的离地间隙登,景逸X5的优势还是相当明显的仆喷洼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受雀陀唤,同时为乘客上下车提供方便切。搭配车顶上的旅行架麻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道词霜看。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尘罕贤,主要体现在细节之处的不同红睛纤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和庭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉帅梨抒。   景逸X5后窗配备雨刮熄摊伞,在恶劣的天气还是挺有用的呕睹挪。此外全系标配倒车雷达呛悸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像徐挫糖。银色后下档与前下档相互呼应林掣,整体感更为强啥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宝胯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素据,夜间行车的识别度非常高势靶割。" "  前言菜匪洪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩疾亍,如今的战火更是愈演愈烈脾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场白。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决黎堤穗,看看在价格相近的车型之间弥衰,两车在配置上的差别究竟如何吧浚侯阀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钳,作为一款全新换代车型墒酞烷,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁ǎ客”全面完成了更新换代妨剔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说韭默,只能算是一次小改款车型险,除了在配置方面进行了升级之外抨镣康,外观造型背釜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变默紊。   在此次对比中玩闪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痢,均在21万以内莆。同时又都属于各自双方较低配的车型伍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谦刺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸捎幸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹簧事,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁让婚涤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力顽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度粒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碎煽斤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负剁尝,现在还不是揭晓的时候柏涛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位炉:mm) 4865 4930 宽(单位话:mm) 1820 1845 高(单位玲虾煽:mm) 1475 1470 轴距(单位褥块捂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纺棠吮,因此其在外观方面没有发生明显变化纳偶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吐盼。前大灯组配备了LED日间行车灯慨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近洪记。另外勿赖梗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现慌订,贯穿全车的腰线非常突出逼,车尾则变得更平表料试。而与新帕萨特有所不同的是香窝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置喂鼎,而非在行李箱盖上搬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性沪告,但是国产版车型与美版车型相比起来看敬缸旁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刹鲸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系淀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点杀。另外簇检,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多寞墟,不过从C柱开始已与车身线条相融合彪达,深度虽浅但是更加富有设计感宝伶。   同样钳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化捂沥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐龟且,并且颜色也不显得突兀甘盛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计遂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肉豹挂。内饰配色非常清爽瘁庭剩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹皋镐,用以进一步提升触感勺返。   动力系统方面浅廷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI祷净、1.8TSI簿构、2.0TSI菱裁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焊请,在保证动力输出足够的同时也相对省油停。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乃兄炉、2.4L和3.0L自然吸气发动机棋疥剐,在动力输出方面的提升并不太明显苇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合戒饱屉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面损,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近探隧莲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂驳场,同时都采用了电动助力与电子驻车丸。轮胎规格方面课寿,2013款迈腾采用的是215/55 R16敬龄岁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粹笑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来背村闪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注取室死。事实上皇玛,自由光有足够的话题供大家热议遁谐们,例如特立独行的外观米煎澈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等踢托芬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资济凤。日前聚纪馆,我们得到消息夸,自由光将在12月底正式上市销售彭,所以当这次在广州车展见到它的时候硷笛郸,感觉它跟我们更近了缴但。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti参田陀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种林卵,它似人非人吐,行动极为敏捷委辑新,也惹出不少祸端沮,人们曾经持续对它进行追踪捐鞠寇,但一直未果兄必扇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧裳暇版:敏捷封敞、神秘荒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字劲糜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了烈拨仙。   很长一段时间里萍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面较,并火热至今痞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凄,起到补充细分市场的角色卢镭徽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失裤,成了途观的小伙伴泡川。   野帝的定位低于途观奥垃狸,车身尺寸小于途观堕缕危,同配置级别的车型价格也在途观之下昧,很明显烷垂绘,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴坌拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客田窃。   ●外观画亢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鞠煞龄,舍弃了老款极为个性的风格矮竭池,确实更符合大众审美啥士娄,不过平心而论它依旧相当个性念协。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起培,它显然不属于年轻时尚那类的遣,车身线条硬朗舌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点输。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现滩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来匿,喜欢的真是特喜欢篱豁浓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了活度。   ●内饰胯定:沉稳会、无趣炕姥、无惊喜   坐在野帝车内叫秽玩,从气味到设计都令人非常熟悉凉芹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格峨缮闭,在操作方面哆热,由于没有太过复杂的配置吼鬼呐,所以操作上手难度很低徊。" "  在如今的国内汽车市场中集踌齐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车双,紧凑级SUV是近两年的热门车型茹,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凌泪,宝马X1在国产后敝拾传,其售价区间为25.90-49.90万砂伺熬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陡咆抽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点犁平,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蕊,看看他们的表现如何劝啪炯。   外观篇   由上表可以看出茨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势峡岭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势婪,外观看起来会更加饱满一些惭拢段。   对于宝马X1和奥迪Q3李,都定位于紧凑级SUV仟,又有相仿的定价区间尸,无疑让这两款车成为了PK车型群,经过仔细挑讶酱馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比极徊奇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祷挛珊,整个前脸攻击性十足颗撵木。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多力唉熟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯污躺,并且配有自动清洗功能燎匹痢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吧猫贝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侩,所以整个车身看起来十分修长零麻去,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些膘廖糕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感婚膝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咕锻辉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抽钱烘,看起来略显敦实扇附。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素堪楔痪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲八脆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型湘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代矮诡灭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坪、动感和实用等特点耪程,所以在中国有着不少的“粉丝”算携。如今诽集,第三代飞度已经在日本上市掇,而不久也会顺理成章地引入国产挂掸,全新车型是否能够保持老款车型的优点水,并且更上层楼呢水羞亥?今天瀑必弹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案裙你。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片煞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计雹泻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般坦普苯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钾腺。当然疆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口舍,左右两侧都是封死的荒,目的是让新飞度更加的有型抬墒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疟咖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应限拱辖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型俩吴,日本人称其为“1BOX”澜舍,发动机舱十分短屑健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逃:机械占用空间最小化等盆,乘客空间最大化)捂,车身长度更多为乘客所使用魏。但与上代车型不同的是泌嗣撂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蹬跺嫩。   在车尾的设计中搽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蝗,此外充,尾灯向上伸展密筛探,经后风挡两侧直到车顶牌烯锰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V柬埂厦。在1.3L和1.5L车型方面方吼,车顶处有一个小鸭尾造型秀幸躲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上夯都,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窗蹲。   新飞度好看吗伴帝?也许这并不是一个好问题沃,因为审美本来就没有统一的答案盎疆杯。不过可以看到的是虫陵,新飞度的外观更阳刚歉,更加运动化莱卯挂,也更自信了饭泰绅,同时在内饰方面也走向了成熟脯。做个比喻吧垮酬,第一代飞度好像是一位高中学生妹公,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生捕渤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辣储舱,慢慢褪去了学生时代的青涩丧,变得精力充沛谎、充满自信馆秀互。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前席吹旧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郡糕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阶衰叛,它看起来依旧如此的适合年轻人铣俩段。没错丁剁,搭载着一车的新技术之后纶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斥税轨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涪堡。于是当新车到来的时候光,你一定和我一样对它充满了兴趣斯九蒂。这是最年轻的凯迪拉克湘、最小的凯迪拉克程,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克青泛? ● 外观造型挟:钻石切割风格依旧痰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伍蜡途、2013德国红点设计大奖乔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茄骋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型府爱县。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哼颓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶取份殴,只是这回镰,ATS是完全原创的作品坚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幌报澜,轴距仅有2775mm螺订,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拢芍戏,而国内我们则把它当成中型车伴,和宝马3系标准轴距版赡购、雷克萨斯IS成为同级别竞品烦,并比它们都要更小一些甜。   前脸的造型相当干练扩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞘,而是被很好的控制在一个合理大小上啊恳侧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乾眷嵌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位德木搭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凸。出于空气动力学考虑磁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梁社半,当车速高于60km/h时褥,前进气格栅会自动关闭颠拎桨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骏净品。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涡布哎,并带有远近光灯智能切换功能列枷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碾,快速亮起式乾瞳,缓速熄灭的设定很显档次菜九。再往下看懦廖,闪电式日间行车灯蜕、大灯清洗廷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片噶墙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀囊票咸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要傻骚,亦或是造型需求半蚕灰,感性的来说镀矮惦,可以视其为向着传统美系性能车致敬峭。身处车内波,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嫡啸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”村擎戌。   ATS是一款后驱车文,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盾钨:50楼恭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款褪锹似,贯穿车体的俯冲式腰线提斤心、短前悬瘁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盼谈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藤苏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备臀齐痛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)殿。而在规格方面驰善渤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尾随绞,前胎尺寸为225/40 R18扭,后胎尺寸则为255/35 R18俊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孩兢蹬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统骑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叫诵盆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疯啦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劫,至于设计师是否真有此意拘氮沟,倒还真无从揣测豆泥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呢楼,实际上竞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱档痴,由此带来了不错的视觉冲击感输施,给后车以足够的心理压力盗,至少眼前的这个家伙一定不好对付眉蛾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型定撩廊,至于3.6L V6车型何时会引进经蚂,官方暂时还没有表态是蜡夹,而是否会有V系列性能车型的推出垒培,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嚼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满滴小添,虽然它是一款两厢车顶涡断,但当时也没阻止消费者对它的热爱徊供,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型煎乳蔬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型怂刮,两厢车朗行也就顺势推出可堪,可上海大众并不为此满意布悉芳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型计,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峡襄灯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额淖滥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型泉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫龋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜粒阔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的竿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性扑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎麓蔚汀,这款引擎具有全铝轻量化的设计痊放,对于减重以及散热都有进一步提升俏亨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统踢禄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些萄,参数上的差别却没有这些技术来的明显肛寝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱队茬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁现姜,高尔夫在这里就比较有优势了劫,采用了四连杆独立悬架馁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抢瞄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品畔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的淡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颁污次,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疗晴,看看它的实力到底如何绅逼。 定位及对手分析氓:瑞虎5定位高于瑞虎湍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陛亲,定位要高于瑞虎车型采筏,预售价在10~15万元左右辫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元窜。定位的提升衰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上勿技,还有其更丰富的配置和技术含量等方面炬膝。 【左上范驼:瑞虎5;右上趟:哈弗H6;左下茸诚:全球鹰GX7;右下冯懊傻:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位悲菠,目前市面上的哈弗H6亥画枯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厩邪书。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低帽厢峦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠颈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拼爱胳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型水:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱梧骂锯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何身?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来迟门,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裴恰。 三款车型具体型号及价格参见下表采搪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显享撕桂,GLI是其中相对惹眼的一个儡,蜂窝状中网设计和GLI标识磊平,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来览。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微踩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的磨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外细,另外两款车型都采用卤素光源喝。 车尾部三车间的区别更械刹ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茬俄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粉酷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎硕勃驶,侧重舒适性和耐用性睫慷。   内饰方面侈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哺磊川。三款车无论是在方向盘抖壬、排挡杆底座还是座椅上捶舵瓷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀慧褐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粒胆虎:" "  奔驰S级在国内上市的时候洛,奔驰就打出了“汽车发明者辫歪,再次发明汽车”廖粒犊,对于前半句靛,你应该可以了解燃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钩歧顷。但是后半句是不是有些困惑呢浩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话疵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼柿绩,全球订单销量迅速上升菏幢,国内订车也需要很长时间识,基本上4S店里的展车一到位就被预定了慷磐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷炔伪距?除了进行试驾体验之外涉农,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沃,相信看完这篇文章之后郴凄比,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变末藩兼。   之前芳搔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蔚两,如果你感兴趣可以点击图片阅读赔茨迹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暇,属于入门级别车型味,排量为3.0T搽俄筏,售价区间为酣隶:124.8-141.8万元之间汰喇筷,只有两款车型可选囊滤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汞忱琶,售价区间为179.1-204.8万元禽雌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了逗炒铰。   对于汽车厂家而言刀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鲜陋,无论是从设计丘蓄媒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现坍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比敲盎,并不是要面面俱到的去介绍杰,如果这样的话钒,几大篇也不会介绍全嫁拟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外光搞薄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比敖湍挡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的欧朴扒。   对于外观钒孝裂,依旧是那句话辜:仁者见仁捂挞,智者见智舰拳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狭侨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气萎窘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅扣节党、冷峻的态度吵呕。如果非要比拼的话规,那么最能体现科技的还是大灯的设计淀屏。如果没有奔驰的奋起直追玖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪宿霉,但现在我想应该不会了掂巩轮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼衡品谢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钞,所以从侧面看起来就更明显了端递,奔驰依旧是将优雅做到极致宋蚊每,而奥迪A8L的车身线条并不明显颓,前后比例也是十分协调青咆,整体表现的是一种中性美睛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肛沮裤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说手,最能体现出美好一面的就是细节的处理辑。比如绿革,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式救,只有在R挡的时候才会开启薄叭切,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果垃脯柬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式渤嗽澈,当然这也没有异议蜗,但是和奔驰S级对比之后妹娠,就能体现细节上的不足了材裁梦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去踢李。   本文导航导:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M士绥、G膝贰屎、QX判、FX其澈北、EX俊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凄颂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疟锚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX冯,趁着2013年的尾巴释分踞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe卑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斧矛商,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芳参,提高车型动力叼答博,一方面也使车身稳定性得以提高橙。2850mm的轴距虽然没有变化肝难,但是空间分配上短袄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蜜。   前脸整体看上去十分圆润饱满抢羞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点釜吭楞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸兼蓝赣,L型大灯像两双飞翔的翅膀函市,随着车子的启动盼剔憾,展翅上扬纷陪檀。不过这款车的前脸上骸啼堕,我们并没有发现雾灯的身影参拭冻。   与前脸一样啤闯功,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉梁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力灌妨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来林辑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面返酵遍,博得了不少的关注骡贾门。大家这么关注它肯定是有理由的微呈双,名图定位于索纳塔8代之下厘惋、朗动之上恕酸,依靠丰富的配置琼垒、合理的空间和稳重的外观内饰磊,实实在在地填补了中间的空缺硕管。据了解尘,名图上市后将会有8个车型卫焙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型梢?曝光北京现代名图详细配置)号。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型讨,1.8L自动DLX宝弛管,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型焦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔑铃扦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沃,启辰R50X为8.28万嘘,MG3 Xross的售价为8.47万元匪。按照车型划分来说裤,启辰R50X属于紧凑型跨界车吝,MG3 Xross属于小型跨界车锭倍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娃。但在外观方面怪灸,MG3 Xross比启辰更都市臀摔、更适合年轻消费者冗。   启辰R50X   外观方面靛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板朝甭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架处盛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm券。由于增加外观套件架台胯,尺寸自然会比R50有所增加火,不过也仅限于外观上停,轴距依旧为R50的2600mm江梳赫,同级车型中算是比较出色的数据抡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版啡的,那么应该并不难看出它们之间的区别所在投铣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谱详,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素荡纺围。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素膏。   侧面变化不大楼屡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同墟毋忍。典型的跨界车必备配置行李架匿奈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鼓帮放,有了它的陪伴下,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想郴绅顾。看似设计复杂的尾灯泡使,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涉禽,也正是它的出现佃堆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毕勺割。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肆韭葡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中睡,虽然MG3 Xross的售价更高骋士盒,但在配置上却没有太大优势菲捶堤。启辰R50X中装备的倒车雷达泡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性莽荒,同时对关注度和销量也有较大的影响川。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一掂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扭戌班。另外粱涵,天窗也是大家乐意看到的配置尸冬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气壤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一全醒。三点式倒车雷达髓钢惫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用芹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戚,也让尾部的整体感表现更佳持镜干。   本文导航嗜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坑?”每个人都会在心里问这个问题槐莽讨。它是个新来的家伙妨善鄙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蒲脆。“这不就是3系的Coupe版本吗论?”有人一语中的深客。故事讲到这里似乎就可以结束了南桥,但事情真的这么简单吗谁?当然不芬孤下。在真正去驾驶一辆宝马之前童喀,我们无法给它下定论歉。于是问题变成了腊牡沏:“4系是一辆什么样的车赤贾?”   几个小时前(11月12日晚)充肌,4系刚刚在国内上市歼帮狄,售价59.6-73万元毙哦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人改确,但不管你是不是4系的潜在买家歪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情裸门。因此抛,我们为什么不暂且抛开一切杂念卵椽蕊,而单单去欣赏这辆车呢谴瘸?   ●外观呕:若要欣赏豢恭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甫,中国官方名称435i 豪华设计套装币赊。仅从外观来看蛋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卫疾。原因很简单狄,它的确太像3系了揪函。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茂乡闻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茶,4系如此像3系(F30)肃晒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骗。大家难免会因此而看轻它晃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了画稳构。再瞧瞧6系啊量嗡,虽然与5系和7系的关系不一般控孙割,但它显然幸运得多品颂罗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熟柔固,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戎改竭,即便这辆车没有装备M套件冉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来默鸥世。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现凶仑吉,从这个角度看燎,再也没有人会说这是一台3系了偏耻烤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe揣卢低。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上幌颧桐,易成为人们眼球的聚焦点氢灵,有些喧宾夺主的意思箱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果画。不过轮胎的配备让人不免有些失望绍纽混,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7让剐瘸,对于435i这种动力配置来说锰健撅,225mm的轮胎确实有些太窄了蒙。   从车头到车尾吕废,你的心情会越来越好胯惹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妹侧蔼。细看尾灯造型铅绩,它更扁更犀利佩橡,与3系有了细微的差别膊警黎,配合流畅的线条纽料,再没有旁枝末节蛙奠,给人赏心悦目的视觉享受庭。   ●内饰铜舵:领导逛绥妇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鲜布悼? ? ?   4系的内饰应了那句老话拌:“以不变应万变”冠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蕉拐。为什么这么说杜堤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了夕甸起。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散耽挡诡,如果真的会有人选择这款设计套装唤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了露方。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冗荣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及归捅,不如回过头来看看那些被你所遗忘擅,或从未关注过的豪华品牌玻烫。在它们身上蔚,有你难以发现的豪华品质辆烷痘,也有能够让你折服的豪华配置灿赡粗,总之补陆洪,在选车的过程中绊肛恃,尽量不要做的太绝藏维耽,因为买车不是跟着别人的感觉走啤,选到自己合适的才最重要散借痛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志对揽,又考验耐性的工作臀。往往在某一个时段有一丝懈瞪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生趣。网上车市最新推出的《抉择》栏目惫龟攫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恢笔奇,做出全面的分析与指导棋绞舰,以同级同价宽、同价不同级等角度出发问撩刨,全方位给您最全面的购车支持勘荚廉。   X是一个颇具神秘感的字母碴,我们经趁悖可以在电影中看到这个字母的出现参,往往能与这个字母挂钩的人物计,若不是什么超级英雄垃,就一定是罪大恶极的反面人物屁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型违,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叮雀兑。由于种种原因幢弯,这些汽车界的X-man无法全部到乘於:纭,而今天出场的这三位藐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解块。   两款日系一款美系葱,这样的搭配或许有些欺负人桑危缝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔼台,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况设稻。作为ABB之外的豪华品牌咐晨帕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌飞温,都在顶着巨大的压力在中国生存者搪将虚。当然侨季,它们之间的生存状态可能有些并不相同休,这与进入中国市场的时间试蔑茅、推广力度臣帘颓、价格等多方面因素都有这直接原因汤。SRX彭脱、RDX和RX隆,既是同时拥有X标签的SUV车型硼池,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母笑踢,这样的巧合其实并不常见困浩蘑,但名字的相近却并不能代表实力和销量汇哇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质尘倪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹猩修仟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代桅聚擦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏面。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纪,将其取代的是刚中有柔薪鲤还,粗犷与细腻的结合体惊缴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱叼卉垄。   本文导航偶疚苍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蔡协裸,很多汽车厂商都为国人做出改变创遍,纷纷推出加长版轿车搬甜炯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报锻棚耍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鸡。新车在天籁的基础上加长了135mm境哗,但它真的只有加长这么简单吗碳敌?显然不是坷骄潭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蝎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吠木捞,新车定位要高于普通天籁辖贾、迈腾雅阁等车型群括。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仕坚,与之前换汤不换药的公爵版相比铺嘎瞥,全新车型有着非常大的改变戎捶涉,它注重车内空间妹创,更注重后排的豪华感受渺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型签辅,主要竞争对手为丰田皇冠黎窖、马自达929等车型巢。公爵自1960年以来共推出过10代车型棵尽。之后公爵被日产FUGA所取代噬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出枷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表闲惧驳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鸥,新公爵版的车身长度完全领先于对手身,并且在轴距方面吃,全新公爵版也击败了其他金正对手木没巫。在车身尺寸方面挨翠地,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度敢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酒试恃。   新车的前保险杠经过了重新设计蛊氦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰癌祈乒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疯筐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车停赁胶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上美率鸿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多冯孔邻。但全新外观并没有显得笨拙工,相反侧面线条看上去更显硬朗坚五彭,同时还提升了豪华感黑变亲。17寸轮毂采用了全新造型蛊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁善屏冠。   同时新车的尾部也经过重新设计斥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低零般冯,让人心里觉得踏实猜滔忻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中态欠,这也是日系豪华车惯用的设计手法都躬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅涩虹。   本文导航逝纶垢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可篓蠕蛊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心迪。不久前淌抽可,哈弗H6推出升级版疮穿,现代ix35也完成了小改款暖帆氨,今天我们就将这两台车拿出来比一比衬线币,看看在汽车领域内猾,中韩的差距是像国足那样不争气便壬箍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鲸,而且发动机的选择也更多脓姜牌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少摩拼呕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妇腻前。售价方面两车差别较大廷狗寞,这一点也一直是自主品牌的优势所在识誓椭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠巴抖瓣。   外观蹲圈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大孩,比较明显的是在车头凯谷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瓶模苛,另外在车头下部进气格栅苔赐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理纬镶棉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蹲爱靖,不过因为仅有三款1.5T车型海蒲,因此他并不是今天的主角桓凰路。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型始:第八代索纳塔)目特牛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型输:全新胜达)夏锹捂,两者在ix35身上很好的结合在了一起叹累,看起来既有轿车的美感拦枚,又不失SUV硬朗的气质扫。 外观配置对比慰蛇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大手,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窖滇清,优惠后的成交价在15.84万元左右绘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近枚,因此我们拿出这两台车作对比斧亢式。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汐肛鹤,除了天窗巴戎鬼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备五惟。   车身颜色公筷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35创课妮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多壤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点陶乱辈,多了一个闪铜颜色的选择隘。哈弗H6颜色也足够丰富陵,平日最常见的白沁蔑拇、黑第、灰苍毋儒、银都具备誊聪憨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色令,基本足够满足消费者对颜色的需求邯随歉。   外观小结虫辱吮:   外观方面我认为两辆车都很耐看退,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言誊驾,因此更显时尚棉、硬朗缆识。哈弗H6外观也很不错苗恐抠,可以给人非常沉稳踏实的安全感辜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乖姥辽,外观就更不输给现代ix35了舜挖搅。更喜欢哪一款见仁见智掸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比去谱。   >>>慎防购车陷阱蕉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV淬吠?当然是因为它空间够大恫帽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抽艰础。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舍?或者说什么样的MPV算好宏瓢?多大算大吕梁豁?今天迹河,我就从一个汽车网站编辑的角度退噬敌,跟大家分享一下我的标准和看法疚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现牧幻覆。   在我看来崩,对于一款7座MPV来说将绕偶。大家应该首先关注它的乘坐空间然,特别是第三排乘客的乘坐空间哇。因为以我的经验碳揉笨,7座车型中陪套,第三排能够舒适乘坐的仅是少数擞乖毁。要不就是顶腿榔踌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受碌。所以在选车时管翟稿,这一点大家要尤为注意胁牢,否则第三排用不上涧,倒不如少花钱买辆5座车坚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油床痊。   第二个关注点是后备厢痹备华,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凤。很多7座车型在展开第三排座椅时理,后备厢连放个包都费劲了勒毫创。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吠辜嚎,有可能一点行李都没有吗将霉甭?所以这一点洗,大家在选车的时候也要注意单辰谰。   第三点是便利性铜慈北,这个除了日常的储物空间外戮,还包括第二排上下车的便利性杠皋姜、进入第三排的方便程度等时厕。对于7座MPV车主来说铜瞬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坏茎。一般来说前排往往是孩子爸妈扰毖迹,而后两排则是父母和孩子触,可以说是老的老潭、小的蟹闱缑邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人夏颗却。   开头长了点秸诡镰,主要是跟大家分享一些经验贾相社,下面我们进入夏朗评测磊枚,看看它的表现如何澳漠波。按照刚才说的挥姆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间水戳。至于外观扫冻浆、内饰怪席钡、动力等辩括,它们对于MPV来说属于非决定性的内容次瓢,我们稍后再谈小崎。   ●乘坐空间呐妮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的年,一辆7座MPV寐,前两排的空间肯定是没问题的圣斤。比如我身高175cm浓吃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕爆嚏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm额陡土,靠背的角度也可以调整30°左右兼摆逛。前者很重要杯肺睛,可滑动的范围越大鲍,和第三排相互迁就的能力也就越强浚。   从上面的体验来看合翁,至少从腿部空间方面来讲爸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拜赎,而且进入第三排也并不是很困难祥舷价。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm弦陌,几乎领先于所有的同级别对手襄嘉滤,所以相应的驹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘶。另外有一点大家很容易忽视的是负,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局磺胺构。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丛活,而较窄的第三排(受后轮革、后悬架影响)则只乘坐两人恨肛。   与夏朗相比锰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式驼蔬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沏杀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惕恕,满载时第三排的舒适性可以想象彻稳遂,一定好不到哪去鲍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置团骆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口掏翁舶,而且五个座椅都是三点式安全带具茎绵,都配有头枕逻,这也是其他车型都不能比拟的一点号。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅五,比如长辈腿脚不方便进第三排寂,那你大可以将儿童座椅装到第三排伤,这个很多对手真没有枫岭角。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钝,到2013年11月新车上市欠,短短4年里坤绘被,观致汽车为世界带来了太多惊喜揉恰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拉俄。新车迟迟不上市讨率情,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口砷敌末。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开比疾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展手。是骡子是马康沉,终究得拉出来溜溜酒挛檀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品财糜论,到底有没有想象中的那么优秀赁粪?趁着这次的试驾活动奴,必须让各位清楚的了解真相氯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粟吓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢募四?这是个很敏感的话题歌,却在任何一个场合都不得不提庭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比炊钞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言管览,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入莆舵,而非决策权渗透男,这个是一个需要十分明确的概念取。   综合来说习,您只需要知道窜替方:它是一家合资公司芜俗附,也是一个中国品牌嗓腑菱,但是它的发展不受制于任何人堑俗, 并拥有独立的醒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员毁涣,制造的也是全新的匿、面向国际化市场的高品质原创产品枪街。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中翱闪荒,副董事长Volker Steinwascher石清仁忻俺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瞄端,前者曾是大众集团高管授鞭,后两者则是举世闻名的顶级设计师缆。所以在观致3的外观造型上侍朗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屯踞耿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路牌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品爆塘森,车身尺寸蔚凰、腰线的丰富程度等箩锻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巴。如果一定要说有什么特点的话肛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙新迪。   不过董涸,若是细细揣摩这款新车僚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蓝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性堕惠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思侧梅。而由法雷奥代工的前大灯刃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范毫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求笨咀,如果您愿意再多支付一些费用揪百秋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯客筏乖、大灯自适应开启及清洗等配置楞幻。   除了前大灯内的LED转向灯之外诉,后视镜上同样布置了LED转向灯氏琉斯,只是LED二极管贴片的间距有些过大藐率财,点亮之后似乎缺少那么点感觉文同,而厂家的工程师也很认同我们的看法缸誊,表示会很快对这种设计进行改进饭骋矫。而后视镜的特点是宽度很大凭喇,可视面积优秀冀禽,并带有电加热功能剔崇身。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称咳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑览,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宿电,无论是大灯犬间蜕、尾灯组布局坪壁,还是倒车雷达的探头布置等等孔鹤熟。而很多时候倾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的下谁秽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匡,设计师的固执被得到了采纳惜。   有一个很好的例子来阐述这种情况事诧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本厩佬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯等撑别,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的梗。用厂家工作人员的话来说梯千,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生殿,必须成双贬顺烧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准勉幸:LED光源+导光条汀、双倒车灯韦、双后雾灯豢保,灯组的供应商仍为法雷奥彩。   尾灯组本身的效果相当漂亮核,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哨苏,但不得不承认的是痕迹陋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舒假。双边双出式排气管铅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到祟勤饯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拟熊防。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绦烈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奥哇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属忱论菠。轮胎方面观致3也是十分的给力卫寡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炼梧,因此马牌就成为了唯一的选择滔,对于消费者而言自然是件好事绊疆适。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灭倪常,这款产品显然更注重驾驶舒适性暖池石,但规格上似乎不那么亲民趴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条换猛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了秽鹊不。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中兼,虽然市面上可选择的车型非常多酞捻馅,但是想要在其中选择出一款空间够大酸酒,配置也不能太差的车型卿氓,着实有一番困难脊添。近期我正在为选车而烦恼但,裸车预算在10万元上下赴炉倡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多潍,所以对空间的需求比较大懂乌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上歌,今天悼,我们就在这两者之间藕翻,来一场空间的较量皖幻。   飞度共有5款车型屡疟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冀跑痊,骊威共有8款车型锌氨爽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间歉锻瘸。此次对比文章中抹勿谷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炼完癌,两者指导价分别为10.42万和10.58万荡,并且在上海都有一定幅度的优惠善苟,实际售价两车差异不大阀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捎划懂:飞度时尚运动卢镶喊,骊威中规中矩抢龄吠。   在外观造型上题蒜,飞度外观饱满渤,硕大的前大灯揉陵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚憋裁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)囤憋茶,不过现款的外形并不显落伍凄底容。骊威的前脸进行了重新设计姥柬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搂,不过整体造型依然中规中矩伦裂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面界,飞度长宽高三维尺寸分别为前埠:3900×1695×1525mm类,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm轻驹面,轴距为2600mm鞘角惮,从数据上看羌暴茧,骊威具有绝对的优势禽屠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寐败,请继续看下文品琴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强罕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎电愁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎文掀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力逢。另外饰岗解,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异陶遁,飞度为前后盘式妇篮,而骊威为前盘后鼓娩榷坞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正梁苍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用棺,对提高倒车的安全性也会有所帮助逛奖推。相比之下弥期,同价位的飞度没有此配置澳巫,有些遗憾木。两车都配备有伊龋控钥匙迪毕,飞度将椅葡羌梗控按钮集成在两把钥匙上绢,而骊威的伊裕控器与钥匙相互独立窝鼻擅,而且仅提供一个铱澹控器唉,不过两车都装备发动机电子防盗系统暗。" "  现在出现了一个有意思的局面鹿蹲锈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掏蛇,而且还有像大众汽车那样乔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号题唬耸,在大众汽车之后溯渐记,东风雪铁龙同样采取了这样的做法土,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讣爆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号飞礁。下面我们就来一起看一看这款车蒙蔚梅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型捷竿赋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗儡第?不得不说丝,从外观上来讲眯洁蟹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了簿看,购买它的人们拼歌坊,更多是在预算有限的情况下追求实用性掂授蛾,谈不上什么审美喜好渭穿。而全新爱丽舍的外观设计肠,明显向前跨越了一大步栏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人垦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捎埔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岸狭梨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的杜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鞘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祟。这很符合中国老百姓的用车需求痪晚看。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌祁,注重舒适性鳞现,但行车噪音比较大高酪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启渴翔,除此之外冷,车外再没有开启的地方拆寄猎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便嚷江。除此之外宽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头温藩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见煎,属于全新爱丽舍的卖点所在季惋缚。   本文导航虾健:" "  一直以来持,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型滑汰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉弦邯崎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用败兰,但始终让人觉得有些激情不足双赣,与犀利的外观不太相符萌。日前懊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浮块,传动升级为6前速自动变速箱说,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统袄,提升了该车型的整体素质醋幕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型柯挡,在外观内饰方面变化并不是特别大纷售。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己徐凶,新款MG5 1.5T也不例外床皋。如果说红线彰显了运动气质廉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些收。   新款车的侧面造型与之前没有变化娄冲,作为强调运动的1.5T车型谜孪哆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贯。车尾的变化也不多盒霞彩,远观基本上发现不了变化所在牢舒牌。   本文导航卯撤萌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手献踢稳,而在中国市彻〉饩摇,两者的竞争更是激烈爽女,A4L一直在销量上处于领先地位软,但宝马必然不会轻易言败识垫敲,所以我们看到了宝马316i的上市冯挥,其价格下探到30万以内兴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丁钩笛,豪华品牌寇、售价30万内捶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足旱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辨叉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乏,还有手动与自动可焉臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据腥肖蒋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的厩竿舍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距局吵司,并且我们看到官方定价方面宛德柑,316i进取型甚至还要便宜8000元笆,不管你是不是“壕”熊超媚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赏鲸勉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舌红,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胺靠钾,在大部分城市难咳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影渺羔,所以过多的点评话语我就不多说了戊虑啤,谁更好看都是自在人心的事陛下峨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心督,但是小编还是要尽到自己的职责娜,必要的展示必须得有犯薯波,下面就看看两车的车头正面大图对比骚未,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瘦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装锑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元痊捣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型食鸥童,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm识芬春,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位咖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计邻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)彭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了怀,不过这都是个人审美的问题了兢豹扔,整体两车的外观设计还是在一个水准上撤猛完。   轮毂上肠,两款车作为车系入门版车型耍,都使用了16寸轮毂芦贸素,尺寸相比各自中高配车型是小了些惠湿貌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挡姜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水超锚我,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎龋什南,并且在胎面宽度上比316i更优泡邢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象卸,用一款中级车以较高的姿态切入市衬苊咛 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头黎砍,按部就班的推出了中级车GA5父搐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型享,而随着国内SUV市场的井喷憨跨譬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撮汝。   好的产品才能抓住消费者峰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力投。在今天试驾的这款GS5身上疵滩惮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来欣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢兴矩可?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念劫忿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格略细衬,看上去却十分洋气阮粳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732暇、1854究害、1680毫米尝同高,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间烁,这也是国人喜闻乐见的绿恒人。   车头的设计略显凶悍突,设计师称设计思路来源于雪豹措脸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计擂衰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人慷悼。前大灯采用了透镜式的设计枢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弛炽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苫宫咕,这个考虑绝对够实在福。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扩辖袖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势笛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果损灸且,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视旗藩。   在轮胎方面帆购,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俯剑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎逞嫁吨。轮毂的造型十分普通佛辆,只能说看上去很顺眼比较实用吧炔。   尾部有一个明显的掀背设计冒能,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狗。尾灯采用了主流的LDE设计暖愧,搭配大尺寸的高位刹车灯福县锣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色奖泊械,辨识度也更高酿揪劣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车皑庆?是豪华奢侈的奔驰S级袭白搁,还是“上天入地”的路虎揽胜废此,亦或是驰骋四海的保时捷911粗坡?对这一价位的车型来说薯逆,什么才是决定性的购买因素歇马玛?是配置还是性能撬砍?车型对这一价位来说到底有多重要朽喝捣?要回答这些问题当然还需要专业的解答愧冈惧。今天菊戌沙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辨屁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级库、屡创“加价传奇”的路虎揽胜式沧皋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版氰啸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涵窘。非土豪们丁,退散~   由于有200万元这个限制画,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瞳挡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惯踩,但市场有20万左右的加价顺,且并无现车亮品。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伐,这款车终于摆脱加价南,进入平价销售阶段汞境,当然能否买到现车就看各位的运气了烹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版显,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妻季双,但跑车的身份无疑是最拉风的炒。   尺寸上实在没什么可比性题,加长S级无疑是其中最占长度优势的协每,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短类,跟标轴S级还真有一拼航,巨大的高度也傲视群雄滴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势贤。最后我想说的是拉敢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了零,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到髓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奶,公平起见还得排除车重因素郡。别看S级一副身宽体胖的感觉扑秽陷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下车,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者洼额高。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心莽匆湃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开将材桓,别吓坏了后座的VIP估殊茫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人童,但也确实相当可观了缝背弄,不过由于这款引擎还是有一定年头的七陷,其276kW的最大功率是三款车里最低的订辣须。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方铃巫氨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的票攘。不过写到这儿我很想问一句嫉甘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史品写,就能成就今天的丰功伟业陪敛,是这样吗匹?就算这不是一个伪命题饥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瘸虑。那么横,历史能代表什么垃?之前孝扒狗,我肤浅地认为淡钮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边塑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酮颁袜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的釜贩。 ●何为中国专属潭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鬼苹:S400L两款攀冀、S400L混合动力一款始礁柯、S500L一款汉碧揩。相比世界范围内的S级害等,这些车型有三大特点廓咖强:全部为长轴距版惨、全部为汽油车耽镣、S400L两款车型为中国专属蓉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长馁猜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谅靡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意巢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乳闭。因此幻低刷,中国专属的S400L与它们相比敢拔秒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机韭颇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关份形防。我们已领略过S500L的魅力量,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锹咖禾。   ●外型莆:更长尚暑、更宽党、更高钝遍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位旱疼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致临,尺寸上帽沫菏,它比上一代车型更大李,轴距则保持不变汲梦路。从数据上看瓶廓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜门巍,但落实到实际的视觉效果瞪钦刮,我想没有人觉察出几十毫米的区别溺。相反暮枢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蛔、霸气很多邵层。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个歉,根据车辆配置的不同旱李入,全车使用的LED数量有所不同链抬。我们不知道具体车型的LED数量腿松,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的栖鸽恋,它足够惊人鲍淘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场咳伯、中国市城恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场少。对于中国人来说蓬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发裴埔,中国人将有更多合适的车型可以选择弦昆。同时腊私惶,市场竞争日趋激烈伸闯,汽车售价降低卢、经销商服务更好抬悸。   作为目前全系的入门级车型黑袄不,S400L尊贵型的配置必然处于劣势付潭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受僳巫崇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用教途裁。对于S级来说捎弟朔,无钥匙进入功能十分重要曝,没有它壬倡,许多车主会无法接受熟坞辉。   如许多人看到的一样盖挤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捕。在奔驰车上皆蔽僚,总有许多你也许永远也发现不了的配置密草袖,它们中许多都与安全相关芒。比如S级全系标配的自适应制动灯聘牵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度容衬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舰蹿,什么是MPV车型茄担?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桂充僧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车失洁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型炔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断糯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赂脐。是MPV汕?是轿车虏僚?还是旅行车炕福?这看起来确实是个很有难度的课题磷绦故,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题玛。   当然这次大家不用只听我的一面之词券河纱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论氯顿苛,而且他们一个是马自达5车主洼,另一个是沃尔沃V60的准车主脱绥钩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比为,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型圣。   首先登场的是胡正暘箍赣,大家一定不陌生汞海师,他是我们汽车之家评测团队的成员刑恕翰,今年27岁拌劳蟹,算是个文艺小青年夺,热爱生活厕堕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来盘椭潞,刚刚新婚不久谷翅,正是对未来充满希望与热情的时候镁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蝎帕,如果家中添丁的话竞钎玻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标荆很藤。   杰德测试车刚刚来到编辑部箱廓,胡正暘就迫不及待的去体验了播,据他所说伺潮钩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肃嗅观,属于一见钟情媒肪。另外从外形线条以及车身尺寸来看缴憨锋,杰德都和V60差不多步,是辆旅行版轿车的样子弯轨椭。   当然外形只是一方面继诚菏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赂,特别是第三排座椅乏卢窟。实际体验了一下陡兰,将第二排座椅滑动到最前面的位置爆断,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量醒未宫,头部也有四指空间螺眉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单轻纫,之前的文章中我们也有过介绍没地逗,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法粉翔娘。   更多精彩视频览离卜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下举,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间擦韶硅,表现基本上与V60相当酬串翟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况兑,在放倒第三排座椅的情况下丢瓮片,用同样的一些物品存放来对比市监敲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些匿水,而如果使用上第三排座椅碴怕瘟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碌。   胡正暘对于杰德的看法尸:   首先杰德样子很好看粗曝管,够时尚恋,年轻人都会喜欢且轻孪。另外崔白,它虽然看起来和V60旅行车差不多大畅破幻,但是内部空间利用率更高婪违,实际空间体验也让人很满意俄炽梨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盯,这点非常不错峦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题士绍。   不过它有个问题沃酣扇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了袒,只适合短途出行餐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了必蓄,如果需要经常外出长途旅行的话绩旱巳,5座版车型更合适盗菱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间敖脊澜。近期碉,2014款雷克萨斯GX400推出市称撕啤,作为小改款车型锨赋,此次推出的新车在外观方面做了改动壬疽牟,同时在配置上也有一定程度的提升兼,动力则保持不变达航浚,售价方面与老款车型保持一致渭,提升了新车的整体竞争能力奠祷涸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型舵赐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307齿频烧、308畴哺、408寥权,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酱坛挟,现在又来个301墓哼胶,不要说是消费者讣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙洁。这就是紧凑型车市称粤盼荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歉徒萌。东风标致301矛头直指桑塔纳努敲、捷达和昕锐谱,我闻到了火药味痴唇。   11月19日上市啤,预计售价9-11万匿,与雪铁龙爱丽舍同平台哩,只有1.6L一个排量角斧,变速箱有5速手动和4速自动可选瑰汲天。以上这些是东风标致301的一些基本资料炔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惜想领,因此从很早开始便陆续放出各种消息红,以增加关注度烘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同景炬澈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版弗佬,为全系顶配镣兜八。咱们从标致301的身世说起劲势,先把头绪给理清了钝芯。   ● 东风标致301是辆什么车激芒腾?   听到301这个名字谎低疯,大家都能知道凰恼,这是标致的“3系列”前疼,但307渴、308听过炉提课,301却是第一次听说篡岔弹。其实301的身份一点儿也不神秘横逢,大家都记得富康吧郊禾?富康是雪铁龙ZX扒限,后来在中国改款改名箔,叫爱丽舍冗皖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”彻侨,这是它的第二代产品侧,而301坚,就是标致版本的全新爱丽舍笺慕澜,它们全都是一家人焚仑。   对于大陆市场来说抨,标致301是张新面孔查,其实早在去年底它便已在土耳其上市停费,之后陆续在阿尔及利亚洁没、俄罗斯等许多国家上市爽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产把凌姥,同时怂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等弊。它将被销售至世界各地静僳夕,成为一款全球化的车型嘶洽淳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拟谷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俺,标致301的外观乍看上去没有什么特点窖稳。你可以猜到这款车的定位了搅沏,30岁上下供骏残、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它礁溅。   其实301长得有那么一点像508侍埃,这是很正常的腻目佃,毕竟出自一家门逗欢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通堑芜屑。要让更多人接受鹤擞瓶,太个性肯定是不行的辨彩,所以这个设计思路挺好艰辩胺,也应该挺对中国人的胃口守席腑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卞粟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荡氏、捷达辩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm呕协,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些闲千。不过它的备胎又回归了185mm开肌涉,而且扔,可能是出于成本控制等原因廓,备胎使用了不同品牌的轮胎鼓豁。   我个人不太喜欢标致301的尾部茨设,总感觉哪里别扭成裙,也许将来出个两厢版会更好看掣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兜泪,而且中高配车型都有脚,比对手厚道祟店萎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足配孔喀,温度适中绩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地垢封,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡旦脊查,他们不仅发明了西餐餐具幸佃赡:叉子被滑渤,还孕育了诸多跑车品牌快滴,比如菱:玛莎拉蒂硼们钢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车丘疵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车竞邯截:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)粉架外。   ●外观恭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车力,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级晚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凶裴囱,它们都是标准的行政级豪华车短染奥,有着一副不苟言笑的严肃表情夕,外观线条规整九量,那种气场让人敬畏层。   而玛莎拉蒂总裁则不然膏妒分,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别毯豹羌,但气质却截然相反遍犯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瀑汾扁,标志性的大嘴咄咄逼人肩离寿,意大利人对于设计确实有自己的卓见标绢。   如果将总裁与同级别对手放在一起红筛,它无疑是最夸张掂老、最具美感的仆。这的确也与细分定位有关系算怀诵,奥迪A8溯晃写、宝马7系这些德系豪华车都以低调票、沉稳为不变的设计主线羔遍妹,更多的在表达权利德康捂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茫嘿。而意大利人则不然咳怯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灌,即便是这样一款行政豪华轿车啃,依旧坚持了张扬的风格淀。   这是我第一次见到新总裁的实车始檄,它确实比老款要漂亮酶挽断,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤乱卵颇,而新款前脸带来的侵略性更具气质旁。   车尾相比车头略显内敛膝何,双边四出的排气管成为了最大亮点豌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纤,聊及为何选择总裁时乳,他满脸诚意的跟我说偷:“好看!跟找女人一样困,好看唬并。”“呵呵捐,好吧校。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着齐诗牌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳堤蹭容,卡钳由Brembo提供扑艾,颜色理论上是可以进行选装的剁琅。轮胎为倍耐力P ZERO系列午,前轮尺寸为245/40 R20挡百得,后轮尺寸为285/35 R20偶糠牧。   ●内饰桂誊:运动豪华是主格调   置身车内羞溜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蚊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计星樊封,显得有些过于保守了鼓葛谢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升规譬郸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方势。   方向盘直径略大卤锻,背面配有尺寸硕大的金属拨片坎辰,手感很棒说堤。导航系统为Garmin处漠,7英寸液晶屏尺寸不算大忙蔡,中规中矩厘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中暴缚奴,已经很少遇到长相令人深刻狠芬楼,而且相当满意的车了澜缝地。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宋,价格低才,与同级别车型竞争性价比十分突出平亥。但在长相一直不怎么给力朽搐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蜕李,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了马聚公。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准健纶拢,不走伪高端路线的致尚XT秸垄厕,其动感的造型非常独特筛。在我看来醇揣罕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确儡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出崩壕窟,购车群体越发的年轻化扇。   说他年轻糜吩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来滇犁冕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连探厘肮,这只是时尚的一部分椽财。   前包围的造型充满了视觉张力波奠恨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大桃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条啪镭酱,显得非常动感洪讽绢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表厢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辫壳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叫粳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO欠,这也是在向合资品牌看齐稻匿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袍控任。而在车身尺寸上窃氛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格喊顺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米赏,与他同级别的对手相比有着明显的优势巧霉频。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎祟斤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戏狸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尉,上窄下宽的造型十分饱满乡,而且显得更加稳重秃姑雀。尾灯的造型修长拴沉,且正好与车头灯遥相呼应观,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念答朴冗,动感瞎鸿澄、年轻柔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泊歪,虽然仅有三款车型配备此装置头,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现擅霸,想必也是极为厚道的棋楼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好水,我是汽车之家刘涛建奸告,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威兴澎彩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痛票匆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”晨。时隔一年后的2009年晒吨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蹦,选择它的原因篡狄锣,用三个关键因素涵盖粱幢谅:“外观内饰漂亮泥漂虽、静音好边、配置高”祷情。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威胎害,作为老款车的车主哗,带着期许镐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谐,有了下面的车评忍。   注释匹:为了方便大家阅读踞式,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型编氦,描述为“新君威”怖扦丛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受秃粉辟,以下各个环节的评价用满分十分制焕,做点评休陀还。   评分标准屋挝:   及格舅啤:6分   表现尚可叙:7分   表现优秀裸熊法:8-9分   表现完美狼:10分   外观伞效:先天胚子好翱,改改更“时髦”   改进评分疤晚睬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时摹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计朵抒,应用到了现实量产的车型中忿膘散。在当时钦凤,245mm的胎宽飘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肆料,毫无疑问是走在了对手的前面脊。这种先入为主冠卜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蛊俊殴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计樊,说君威有一副“好相貌”戌,我想没人会投反对票暑绰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势僵拳,18寸的大轮圈不仅保留箍,而且换成了密辐条设计父屏,前格栅的修饰圭梁,在视觉上显得更为立体曙墩,但就我个人而言更喜欢老款材,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”壳。俗话说“7分先天俩柔喉,3分后天”丢绵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐块骗,应对国人对“时髦灯具”的要求栓沛阮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凰量,坦率讲悼思嚏,不是我喜欢的风格拜粳毛,如果换成一辆科迈罗悸逝,我想我会投赞成票窗。后尾灯陷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管窜泼睛,视觉效果不错摹哩秀,灯源亮度不刺眼排睛,亮起时不会让后车问候“家人”范。   内装柑:对不足进行了优化撇,细节仍留有遗憾   改进评分寡梁痛:7分   我必须要承认乒磊谩,我是一个对细节做工异常挑剔的人熟冗。从2009年到2013年挫,新君威经历了至少两次改款升级赎褂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鲍腹烩,仍未得到改进掏。强迫症对于细节的不足萎,只需一眼就记在心里糙颁娘,每天上车看到就会不舒服咕乘。尤其是撩席枪,新君威的前排仪表台与座椅之间茫为星,留给司机的跨腿空间并不大泥,当你磕到膝盖外侧时寇杆蹿,你会嘬着牙花子午,蹦几个“脏字”川。   聊完了不满冲虚,我再说说好的地方不狮。日常上下车哨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置晶腊,我的09款君威开了4年跑了5万公里抹,座椅的“敏感”部位霞签,已被我蹂躏的起皮纪仇、掉渣看斯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱徐蛇,视觉上显得极为邋遢骏独。此问题蹄,在新款君威上得到了明显的改善堤逃必,侧翼立起的角度变蟹凰础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像道,但此问题我跟厂商确认过伐,确实为真皮)绢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料栋嘎。凭此一项届览垮,拉开车门的印象分就能加不少庇嫁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分戒嫁,我的老款君威在二手车出售时聘任土,就因为座椅皮面老化的问题慨瓤篓,被“扣分”肯措。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宋牌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局熊畦,好了许多创驼。8英寸化冷、带有触摸功能的中央显示屏浓筛陶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰妮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后苏疼亢,在实际操作时显得华而不实跺募。多数情况下要调节温度嫁,只能用手指去“抹”镁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冒,并且无任何的震动回馈提示故反,行驶中操作不够人性化赴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)峦舌扣,相比老款的旋钮控制巩汰,视觉上科技感更强戎趟。实际操作时霸痰呢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差腿涸。尽管支持手写功能设,但表面手写板的面积很写成А,如果手指较为粗壮疗边,表面面积不足以支持对手写区域的要求汕详封。索性府滴晤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作簇惺。   小贴士合似五:针对上述功能的操作“鸡肋”五兴,我向厂商做过咨询盾脖笆。对方最终给出的结论是耗,此功能在研发初期汹坞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估割,停留在几年前径。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剂肖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”窜尚倡。   仪表盘上的这块儿液晶屏版合,支持多种信息切换查阅投婪好,视觉效果自然更时尚紊虚矗,也符合当下的硬件的升级进化潮流肌肋妇。但贫劝稻,仅就我个人而言荡鲁稀,我认为任何一项技术的进步与应用蹬停息,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的孺宝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下然炒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求家窍崇,所以仪表盘的车速指针端恫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感上,当你想从正常模式切换至电台模式时镭炔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瓶罚佛,时间大约在2秒左右眉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沪,因为系统的升级瘸释枫,所以导航从路径开始到定位确认导航恐浩抗,逻辑上相比老款车型岸,要合理很多垢晶离。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑当拎,被彻底改进漠。提个建议刨媚,新款对于路径导航的语音提升晃缚摄,在路径判断时捂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肺拇,如果将“请在下一个路口右转的话术”苔假春,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利霖沛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坏鹤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响甘。整体效果萝拱,高音有提升坦砂棘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次劲持税。以往那种“嘣呲扩田、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现肥却,无法在这套BOSE音响上找到铰怖蓟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车怀筛?加长版!与其给那些改装厂提供生意瞎百藏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车径。近日灰乐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L长井,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上妹首,这款车就要正式发布了瘦,海外售价14万英镑起醋美幻,约合人民币138万入高显。国内250万以内应该是不要想了欢脓祷,土豪们还等什么触技,赶紧再加价20万下手吧1凇(注释镰咯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型窝,外观上并无过多区别酣翘溜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表希钵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的美路倦,因为用三个字就能总结丹蘑煞:没区别茫郊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哆玛。除了实实在在的空间优势坏额,那种与众不同的气势也是重要因素之一信勺,这种毫无区别的外观铰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鞠挖烽。   英国人果然内(men)秀(sao)峡痞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱潞阑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅钞惶,改造成了两个相对独立的乘坐区域协,原本的中间座椅则变身中控台徊,提供了空调绵桑厢、多媒体杏氓寄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键容,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车暮兽。动力和传动系统方面坟茫百,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妮柯届。   总结剔:路虎揽胜L目前仅计划在中国惩辩某、中东地区和北美市场推出崔扁软,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定誊。另外弗吹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型雀,预计广州车展发布唐帕。土豪们继续准备银子吧耿虎。 免责声明思盲:本文仅代表作者个人观点忱,与环球网无关何。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实婪,对本文以及其中全部或者部分内容惕昆、文字的真实性草痉骆、完整性楔、及时性本站不作任何保证或承诺薪,请读者仅作参考齐,并请自行核实相关内容馈海。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候荷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相令唉,那就是新一代天籁·公爵鞋。早在2008年6月啥杆僧,东风日产就推出了天籁·公爵绒蹭,它的外观鲤谜、配置均有别于天籁其余版本论徒鲤,更加高端大气上档次戒。也许它不是最走量的版本适豪,但绝对是天籁系列的一面旗帜嫁疾持。在让大家久等逾半年后齿,新一代天籁·公爵终于露面仇,我们也第一时间对其进行了实拍疼庇。据悉片,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碗垮舵。 『注诺核:为方便大家阅读迁,文中天籁·公爵简称公爵版福,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炉显劝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测事笨人,时而艳阳高照导澎贫,时而大雨倾盆遍榔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点告脱穷,与身旁碧绿的草地相得益彰康。我盯着它看了许久隋魏,心里盘算着沸喘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沁梁?   嗯锣歇聘,画下草图之前得好好思考这个问题间,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错耻必棚,唯独看起来太眼熟狡叫叉,对旗舰来说这可不是好事氨拖,在A6L甚至A4L面前使,A8需要更多长者般的自信狙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敢末:六边形进气格栅面积比以前大了不少溺肚剖,而且线条硬朗到接近于矩形泌苔啼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体伎虹,从前脸横贯而过人乃缝,再加上全新的矩阵式LED大灯猛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冲箱娶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊健,它是A8这次改款最重要的升级之一涡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现标显。以前大灯为例蚕,分为远光冠荡救、近光景卑、转向/示宽这三组锑徒太,所有光源都由LED组成履勾姓,通过与摄像头串、夜视系统嘎速、导航系统等部件的协作陇,可以实现几项很有趣的功能欺:   在Auto挡位开启远光灯氢酗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置达,瞬间关闭部分独立的LED灯体茂氦骄,会车结束后酵胯钞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钎厢摩。在整个会车过程中纺型,对向车辆的位置一直不被照亮肥,而其余位置能保持远光照明状态菱煎录,既不妨碍对方驾驶员视线施,也不影响自己观察前方路况捣搽,相当智能芳闯硼。   当夜视系统探测到行人时涉牛,LED灯会连续快速闪烁三下乓,对行人起警示作用誊情饰,如果夜视系统探测到牛幂、羊之类的大型动物锤,LED灯则不会闪烁瓢题,避免对动物造成惊吓躺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测燃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整屋斧澳。另外它的转向灯采用动态效果称安,灯光朝着转向的方向滚动点亮刚悲咀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕受,据说这种设计能更吸引肉眼注意力事帮白,提高安全性界。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凹胜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屋群跺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料完舅懈,有些来自室内的模拟演示俏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刑布,看看这些功能的实际效果到底如何怕。   跟前脸的改进相比朴冕,车尾变化幅度要小得多沤荣,主要集中在尾灯部分淘,线条更加瘦长官、扁平免,视觉效果更干练酮坦你。除了那个“A8”标识恃午拌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颗怖,看上去还那么年轻运动挡,缺少沉稳气息旁。再打开车门一看啡头瞪,我明白了渺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安睹律ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车黔床晨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伐瞧此,使用了和路虎卫士相同的发动机举,配备了六速手自一体变速箱咳,以及许多高端的配置先竞。让这款车有了很多吸引人的地方绅别笨,但通过试驾森淡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感屯路。很多设计还不是很成熟须僧棋,尽管这样戎,这款配备了柴油发动机的SUV暖啤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现良特,依旧在同级别具有很强的竞争力荤徊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牡密,尤其是大灯组的设计锈佬抢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拿唾噬,都比老款看着更有质感硷论。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯兜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焕。此外泞诡划,中网的设计很有层次感块挠,运用了一些镀铬饰条惦朗,也让这款车的前脸显得更大方隘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀栏浅改,钣金工艺还有待提高俊。   车身侧面造型亮点不多羡焚霞,线条还算比较和谐吧搐琉,亮银的行李架比较好看苹铝锑,但实际用途不大鳖。车窗所占的侧面比重较辛堋,稍有点显得失重临绦。四个车轮显得很粗犷己粕炼,轮胎品牌是玛吉斯雷,成本并不是很高摊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计替哺,注重排水性能肩碉抽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陷。   车尾的造型比较臃肿提漏默,相比车头来说悉搔,造型并不是很美观抗贾,尾灯的轮廓没有什么美感可言绒欧,轮廓显得比较生硬申床。车尾下包围外观设计的不算太成熟扯舰妊,驭胜使用了三点式倒车雷达怪脸,在实际的体验中响,探头反应速度稍有些滞后甘绍跋,给驾驶者的观察带来一定的不便信呻坊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离荣起。   本文导航拍稳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今梢瞎担,已经跨越了整整40年使晤。在这期间俄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代衫胸堆?当这款全新君威GS出现在你面前坊,这个数字就已经不再重要晦。每当我们回顾历史完懈痰,终究也是为了更好的感受当下巷亩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史葛,的确也不太容易考究靶梁,所以话不多说捶,马上进入主题盖襄蒋。   君威GS是别克君威的高性能版本经,作为其最明显的身份特征税居,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窍蚕,攻击性十足的设计让人印象深刻射垒诫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感红操堵,采用盾形设计堕洗遍,显得非常紧凑敌衰。大灯部分全系新增了日间行车灯似痰娠,整体造型与普通版君威一致挞,仅在内部细节上有些许不同房。   车身长度鼻、高度比老款略有增加矗档沉,宽度和轴距均未改变羔。侧面线条也是延续了之前的设计人挪间,十足的运动紧凑风格巴棵撇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陋储缓,十分醒目寇阮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逛弥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎骆创。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形篱魔,更显紧凑凤虾桅。LED尾灯为全系标配尉囊案,灯罩经过熏黑处理合蟹,提升运动感斥。作为动力更强劲的运动版车型偏比嗣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚磺诵,同时也满足了更大排气量的需求炼慧。   本文导航蹿:" "  近日汕,奔驰MLC的效果图再次被曝光令墩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造轰始肠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扳任,融入了轿车的设计元素斡。据此前的消息辑妥,该款车有望2015年推出赌斤。 奔驰ML   从最新的效果图来看酮婪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿家,拥有相似的大灯造型认深,以及下保险杠的设计线写。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闭嚷透。此番设计目标很明确金卧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勤。   动力方面也来自新款ML镭骸新,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW龟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肚靛,峰值扭矩400Nm竟评,编者猜测未来MLC将会延续该动力遣。不过趁,MLC未来还将推出AMG版本俺纱袜。 责任编辑纬外邦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年里,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瘟,然而对于消费者来说谅,可选择性太多也未必是件好事无焕誊。许多车型的定位都非常接近讥乏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疆,那么它们到底谁更运动罚,谁更适合日常驾驶谋,谁的性价比更高呢捷究?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陌需。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看很阀,马自达CX-5在价格上具有一定优势碳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躬块,其它车型在20.78-25.28万之间赴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万塘体,价格适中冈,而且动力和配置都很不错痰拆。反观翼虎缎轿监,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样躲戏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万墙,但翼虎胜在配置丰富湿踏丁、动力强劲被。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绩牵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贤奋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赶挫厢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锣诬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拐,这听上去有点意思节,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浮,那么结果显而易见昏庆磐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势虑傻穗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巍刹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹律。然而消费者大可放心郴卡辽,CX-5的动力也绝对称不上弱郡,尤其是市区行驶夯史灯,它的整体表现很轻盈社,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性郊辜,没有涡轮发力时的突兀感裳暗,这让它驾驶起来更为轻松慑。   无独有偶携罐,两款车都采用了6AT变速箱低脸疏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蠕剧白,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锹。可惜的是芯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绢缝。另外攘请淮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现返,常规的形式很容易操作缅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡囱效,并不易于操作式骂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想腿厩窃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痪隙,与翼虎也有将近3米的差距扩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响幻韧惭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎苇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进壁羔纽。   油耗向来是日系车的优势所在经,CX-5的发动机压缩比高达13:1桨,并且装备了i-stop启停系统僚,这让它的节油表现比较突出府送饲。在气温32℃竣螺晌、全程空调怀缄枢、车载一人的情况下脯吹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试觅湃,其中经历了畅通和拥堵等路况帮闪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km湾兄。同样路况下盗档,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戌念巳,尤其在开空调的状态下限侩,翼虎的油耗表现实在令人担忧烙窜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绘。   作为一款城市SUV济,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当耽散,都采用了多片离合器式中央差速器宦,并带有四轮电子辅助制动屠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撵。从我们之前的测试来看狡匣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显裂迹尾,所以脱困相对轻松一些狙桑。不过在这里我们要告诫广大消费者劫鄙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统镣啸,但两者的定位都是城市SUV菊涵崔,越野并不是它们的强项但。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耪敬胖,油门踏板的脚感郎瑰、方向盘的转向手感溪嗅揭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要将粮梢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甫。值得肯定的是琳苛虽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鹊匹山,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准释。然而相比之下抄嗅炊,CX-5的整体感觉更加轻盈翟叹,它开起来并不像SUV技薪巩,车头的反应更快困窟干,油门踏板的调校也更加线性蜕妨烁,而翼虎整体感觉更加沉稳朝摹土,底盘扎实何狡号,但或许是由于整备质量更重的原因痘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显晤停。   就驾驶方面而言渺,CX-5给人的整体感觉是动力够用橡陕舒、油门线性扇亭、操控性出色诞,可以用“好开”来形容拣汇说。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情控春惮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乖,但翼虎的发动机输出并不线性拿测,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度跋。另外唉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉琴屋灸,加速花痉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车踢挎狮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑磕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质夺,放眼整个市撑势汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见擒竿,基本上5个手指头就能数过来领雄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者霓簿。   有关于新款E级外观挟、内饰及空间方面的介绍鹊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 翟。在我的这篇文章中勒,主要关注E260L动力方面的表现侥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机内,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW囱贫股,最大扭矩则达到了310N.m笺蚀榔。虽然排量并不大攘,但是通过加大增压值吝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手防膳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谅,对于这款变速箱判沥捌,我想大家已经很熟悉了徊。只是我想再说一次温,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涪,但在日常驾驶过程中扳煌链,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子肥豪乖。大多数情况下温和窝受、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验诵吐扛。   只有在深踩油门的情况下皖吻,E260L才会爆发出他凶悍的一面陌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钮廷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话靠纲傲,你也可以说他动力输出不够平顺浩袜。   一直以来确烙默,我都极为中意E级的悬挂调校风恕蒙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心祷棺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拴,我挺惊讶的瞄送,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布尖畔舰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售凛疆梢。可是仔细一想股,也很难怪宝马会这么着急水暑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肃捷匡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寸。据悉困怯洛,宝马4系Coupe将在11月12日上市谎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影令。(注希拭:为方便大家阅读渺导答,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车赡迫腔,在你初见时封鲜骸,很难相信自己会喜欢上他橇计。因为你花痴于帅气拉风的外观桐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动筷梯,那么他的表现自然不会入你法眼套土朽。但时间久了戎淬靡,你发现再帅的外表也会看腻斗脯羌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷犁,放松不下躺。这时搪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冕讨、运动但不难受的座驾褪精窃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车弊班嵌,除此之外拴,他还是一台很顾家的车矢。   没错露电琶,他没有特别帅气的外表惧,没有特别强悍的动力工航,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痴乏廓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻体估。下面迷速屁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解碑敌。   ●车头造型犀利黔陈妇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙残,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌煌,定位低于大众式。现如今尾茶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抨颠,而伊比飒便与POLO出自相同平台嘿。因此在车长等诸多细节上剁,两者都十分类似凡姓楷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型传铰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拭、1.693米的宽度吕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大堡谜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诬,这点确实让我感到吃惊仇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寥诵颂。可以肯定的是饺惧,你无须对他的实用性产生怀疑诽。   你有没有发现鄙偿,他的日间行车灯偶,很像同集团的老大哥奥迪A8哆坦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份咎。但毕竟奖捐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂曝淮辱,他的目光也需要这样嚣张什哗。   从车侧过渡到车尾猫,顿时觉得遂痢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格剧补,从凶狠瞬间变成温顺孝材。我揣测不出设计师如此分裂的思路脖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品层暴华。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎幂喷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鲜庞遂,而在我们的制动测试中酚叹觅,他的表现也确实不负众望锯杭豹。我写这段话的时候苇啥辞,一名同事从我身后经过说了一句舍仙笨:“哎妻镐,这轮毂挺漂亮的”巨拍滇。确实泊亮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凌客纱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名票挎千,在我看来另外两位应该是300SL和964锻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100旦妊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间度触,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徽相。   直到1949年稼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功皆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时邻每,速度竟达到每小时 132 英里酣彭,不仅完成了试车探嫁,还一不小心成了世界上最快的量产车型烧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蟹谐,正当捷豹稳步发展的时候群竣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线诫蛋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失块。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺封迷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稼,英国国宝讽?人类想象力的结晶俏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美品贫瞄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汰群店,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他请氰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type靠毙惫,正当捷豹稳步发展的时候官,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线沟撮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身轿共胁,自内而外散发出优雅迷人的气质狡侥殿,在这份自信与优雅之中钎刷泡,还蕴含着极强的力量感阔宋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典解渴砰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼耽详。   作为E-Type在21世纪的继任者裙浓澎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感菏熊,他更是一台纯粹的运动机器踏还腹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代盎膳客。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脆,刚刚我试驾的是一台量产车乡垮。即便是用再前卫的眼光去审视墨想,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型猛返,不过现实就摆在我的面前八市,它的的确确是一台量产车链,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车孪。所以借,还是让我们先合隆下巴访靡、收起惊讶钝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙翁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年磷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念滇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发锚庐冈,而等待总是值得的纤脖红,十年之后的今天酵挥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1忱酒疙。   ● 外观泥拨:旨在降低风阻   关于XL1的外观淳莱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匣萍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球脐据泰,他们的心中只有一个目标荡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189方黑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解乘挫,也皆源于此炔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm话,轴距也只有2224mm俄,如果用世俗的眼观去衡量痛塘,它甚至比一台大众POLO还要胁肀浴,不过也正是因此酶,它才做到了POLO永远也做不到的魂划,所以还是让我们放下那些固有的评判标准亭霸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敞恃轿。   出于降低风阻考虑肮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低峦嘿败,面对这样的设计开辫毋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入佃尝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案贡室,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”退射很。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮褐,大众XL1的目的只有一个渡携,那就是降低风阻珐然。而为了达到这一目的济盯瞄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挨钵闲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像堵顾,不过相比于传统的外后视镜收,如何掌控与后车的距离是个问题沃蔫。   ● 结构辟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想啡,除了完美的空气动力学设计外肆泌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用手。作为一台重量仅为795千克的车型胺廉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戳羌穷,约占车辆总重的21.3%沙号,除此之外赤艾捍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理牧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蜗厦瞥,那么牧马人当仁不让的成为我的首押唇涮骸,复古而粗犷的外形睬,彪悍的身姿哭籍,经典的圆形头灯烽览绢,这些都是我选择它的理由悔访。那么在我稍作白日梦之后驮了,请各位看官赶紧打断我的妄想辫勤炽,拉回到现实里歼牛七,假如我的预算仅仅有二十几万的话惺飘妒,那么好了络抖殴,牧马人买不成冒徒贾,自由客或许能让我望梅止渴爬。同样复古的外形按,依旧是个好选择蚀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品屑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话帕淬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀门帛。单就车头来说犀愁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沫鳖护。简单中又透露着经典的味道苇拾。另外跋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条膛,突出了力量感俄插鲍,Jeep的家族风格立马突显绞聚。   车的侧面造型同样如此风格构鸵,走向笔直攫,简单饱满玛。当然不能仅仅介绍外观设计练,作为一款SUV赴惕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的棺笺想。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°岛伐分,离地间隙205mm起浅,应对一般的越野路面足够了腊。   车尾的设计十分简洁备,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恍盘,小巧又十分有力量感何。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃刊唐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看卞渐绩。从总体上看钨筐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似雌萍帮。   本文导航摊地卞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节彭,而“侠”自古就有不同定义锤,“言必行农,行必果吉卿桶,己诺必诚钢畅,不爱其躯可,赴士之阨困恍垃,千里诵义者也谓之侠”抚枚。他的形象亦正亦邪拇许将,游走于主流与非主流之间自成一派梧夺。随着近年来穆豆财,国内越来越多的人们零,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拣炔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势唇蜗烘,开始在国内市场发力毋罚趴。其中慑未,路虎全新一代揽胜运动版屠先惕,向无数消费者展现了一种精神扭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梳。   路虎全新一代揽胜运动版替秒谓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概伐显畏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调亲癌饺,它的独立特性被设计师完全释放锰嚏。如今吝涉,这款至今为止速度最快讨难墒、相应最迅速拢苔、反映最敏捷的全新路虎竣秀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪狈恐笛,冲入国内汽车市程甑婕尽,夕阳下一人一车喷缸硷,古道中焕,说的是情义无价眠陌察。谁人不为它心动忍?路虎全新一代揽胜运动版腾撕蔽,驶入我们心中!   65年来痴送隙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仁盲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”丘。如今蒋擒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谦唐,再次席卷世界善具,那完美的车身比例皖邻拜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剐盟杀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为红楼:4850mm*1983mm*1780mm摄扭,前后轴距2923mm雹刚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乔,3.0 V6 SC汽油版HSL帆慕纯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陶点、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型薪仙。   姿态万千的路虎揽胜运动版森魄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度躲,无拘无束的气橙ㄐ苛稹,气宇轩昂的出尘之表帘报,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒豆,厚重的前脸浪篮,配合后倾式格栅设计冲仑,更突显了它的自信路瞪。发动机盖上两条凌线刚强有力氏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情放纺佃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体臂伞。   车身侧面线条的风度也极不平凡瘸棠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮镶,带有亮黑色指状套件蜗遁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驳奥矮,装有亮黑色装饰边的后视镜握,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嘿郎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吮,这些铝合金结构的轮毂分为频:19英寸5辐式铝合金轮毂焕咕隧、20英寸5辐式铝合金轮毂品潘示、21英寸5辐式铝合金轮毂陶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂灵魄冒、22英寸5辐式铝合金轮毂挡晌佳,无论您选择其中任何一款钮定,它都可以陪您乘风破浪轿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联块,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中欣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯徐竣沸,整个车尾看似简单却极不简单射剔。   本文导航然:" "  1998年半誓,广州本田成立脆巴搔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁祷怠烹,而时光推移葱奠磷,今年9月12日森肆蜕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆署地。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户亮辛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁旦溯,我们今天将穿越时空滤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型垢癌。它虽然是日版右舵车型傻督川,但3.3L/100km的平均油耗匠溺、双电机电动CVT哭、大容量锂电池琉肃帕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茨羔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秒侣岛。   外观更加原汁原味啃囤熟:说到原汁原味电醇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同菩,更运动斤罢。混动蓝色特征遣鸿:作为混动车型蕾蒂狗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标赤稀。   在下保险杠处耪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻寒亩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挺扇聚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孩疤。混动轮毂形颅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志搐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垦丹,为节能更尽一份力锣烂炒。   本文导航帛藉:" "  就在前两周履酿萝,我的同事刚从上海归来处谎,当时就是为了试驾上海大众的朗行硕回,而在不久后的今天炕钞,我来到了大理疥谱暗,依然是试驾一款来自上海大众的新车败稠,虽然我与我的同事地域不同谴,但对于这两款车而言坎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蕉,我不得不从朗逸说起密努,由于现如今大众募毓瓒瑁块化的产品研发摹私橇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品搏梗饥,朗逸伤韶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此棺农胃,它们的关系算是孪生兄弟扫,反正我是这么理解的奇逼。   目前朗境的广告已经全线铺开哪汰松,消费者的关注度也很高笔饶型,虽然我个人比较抵触拇税埃块化的产物(感觉个性不足)咯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑牵狼妈,其次在10多万的紧凑级车里缝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了祁。所以销量方面自然也很喜人沙淬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息笨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台疯发。   从英文名来看殿店瘁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版额辫环,朗行的英文则是Gran Lavida矗侈,其实如果从相似度上来比较坛,朗境与朗行更加接近世擞,因为它们均属两厢车邪晚。我想对于这样一款车来说情浪陶,大家都不会有什么陌生感褥德朴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍口,如果你曾经错过了朗行的试驾文章枢皮天,我在上面也为你准备了延伸阅读码谰,可以先行了解一下危弛其。   说实话推盎舒,朗逸廷吨顿、朗行呵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸急敝,让我来区分一下食几,估计我也需要片刻的停顿拇烙,因为它们实在太像了!就朗境而言哗眠额,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条稳,并将内部更换为蜂窝状造型猛菩,包围下部使用了黑色塑料吠,并加入跨级风格的银色护板类,此外前雾灯变成了圆形伪坚,以上就是全部它的特征了涟熟。   既然定位于跨界车范,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙闹懈,同时为了更加配合Cross风格敞,车顶还加装了行李架橙怜词,车门下方增加了黑色与银色的侧裙醛籍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伴。粗犷的风格也体现在轮毂上舶附,样式上很难用语言准确的描述出来萎琴耻,总之很复杂现俺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理端牌辉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)坛解。   尾部的变化几乎与前部一致涸淳棱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法翱熄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理泻,说实话就车尾而言瓦撅寡,我感觉朗境比朗行好看了不少瓜胎。其它方面再无不同说浓净,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的厦,转向灯霉廖窗、倒车灯垒袱够、刹车灯还都是卤素的府壬履。   本文导航掳价:" "  SUV在国内发展是方兴未艾矮,所以无论是合资胯逆讲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣杜卵填。今天的购车主角是一位40岁左右的女性且,白领阶层墨酱喜,夫妻年收入有50万元左右擦乒挛,有房巢驾峰,老公有车岔。实际上殿捣,女主角目前也有一部老速腾车诉尖邦,开了已经7年准备换一台豪华SUV虾辛曹。这位女车主喜欢玩偶地克,追求年轻慑,注重外形虑导豁,并兼顾户外锋,不喜欢纯越野车型费揩,而购买价位瞄准了40-50万元领域兜告。所以我们直接选择了宝马X3痪辛赤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较队邓。   为了公平竞争齿,我们选择的车型如下猛铆锯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鹊形耙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型竣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晌娜扮,三车的价格虽然有些区别沟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠麓杠末,所以三车实际购买价格差异较小低精别。   对比项目一腹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的甭脖胚,特别是女性霞,希望自己能买到一款好看的汽车翔抹毯,就如同提包还有衣服一样捞蔼,特别是成熟女性届露烦,尽管喜欢标新立异晾玛芳,但也更愿意接受时尚动感的类型四。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸郊微,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯唱,相比以往方头方脑的设计闷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少富胆。更让人动心的是攻杆奖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素艾,同时形象也不乏干练紧凑敦娘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润悼盖嚼,线条流畅篇,稳重而且动感莆潦,因此吸引了不少消费者祷卷恒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性雹哎,但2013款并非全无变化翻尺暖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计芭秘挖,此外还有大灯形状兢、前后保险杠零撮吹、尾灯踢超、排气管方面都作做了一些细节上的调整嘶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些铰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计哆龚咳,锋利的腰线绞,近乎方形的前后车灯崎堂夺,甚至连轮眉的造型都是方的亮超鞘,虽然它是一部纯粹的城市SUV杯嗽冻,却似乎在它身上找不到什么曲线完,因此在奔驰车型中也算是有个性的嘲。对于女性而言惭借,可能奔驰GLK风格过于硬朗了艾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面班,三车都不约而同配备了氙气大灯风圣税,区别就是罕颈,宝马X3采用了远近光分离设计慧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体砍莫署。另外级瓮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能饲。另外信挠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯挡,而宝马X3大部分车型则无此装备鼻绊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面厕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心撼,都50万元的车型笺豪膘,自然都是配备比较好的轮胎品牌失叫观,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的杉矢,这些方面倒也不用纠结寂锨痴。另外需要说明的是菊欧,宝马X3是没有备胎的础庙酬,因为他采用了防爆轮胎睦但撂,可以零胎压低速行驶一段距离辨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎具。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大且,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纬栓嫌,所以基本打成平手渤菜妨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型磷渭,从两款车型的厂商指导价来看匆能,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略牌赣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沪浅输。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计头护串:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”偷身肮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碴标提,这一点奔腾X80的确做到了躬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念眷矫宋,X造型的前脸具有很强的立体感回违藏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上雄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赫朗嚎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线锑凌。轮廓清晰的六边形进气格栅骂,中网上三辐式的金属饰条态,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度堂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式呵嚼嫂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度薪隘镁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计许糠,只要消费者能欣然接受鸽,似乎一切也都无可非议霞粹冠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面臼垂,除宽度相同外堕巾,X80的长侠衅让、高及轴距均占有绝对优势博,反映到辆车的侧面造型上蚂薪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瞪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态息。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涝穿负,上扬的角窗结合扰流板的装配恼哪,使两款车型都增加了不少动感的元素侧睦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吞,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感褪溅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔耍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拐伺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化庇律,饱满圆润的风格依然占据着主导跨。与X80的刚劲有力不同蟹钵,ix35的线条运用更加柔和辟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力霉。没有尖锐的棱角粗堵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嚏擒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惺辅股,飘逸的灯带向后延展将交剔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神钡佃。同时倒车灯的独立设计涉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驶鞭登。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茧坚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下思恼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目萌革苛。同样的手法也适用于尾灯嗡夕,在原有基础上栏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入娃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升莲胆京。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂毯彤陪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宽浮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17昆慈梳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17透希佩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响河搜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格丧础殿,在此提出表扬嗣箔滇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒弯婆堕,或许在两年前氖及碎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准甘溶划,然而随着技术的进步鳞陀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内暴谱衰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力兼,其中就包含奥迪R8俩。于是慕弯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蹦仇鲸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒路隘,然而它的提升还不止这些岛充。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搁辆宠,更换了全新样式的LED前大灯镰团,眼神更加犀利方,尾灯的LED灯带也发生了很大变化胎疼期,但我依旧很怀念老款车型的设计嘘,目光凶狠又容易让人接受歉蟹狠,新款车型的大灯尽管科技感更强诲下,但略微缺乏眼前一亮的感觉沏匿孔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师继骨盘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠际佰,如今又恢复三道杠的设计铣困溅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响兰钦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锰婪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事盘面,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果敢讥诬。此外唬携,尾部排气管的造型也有变化别,新款R8采用了圆形排气管埠昆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脸憋杜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成焕比,排气声浪十分震撼染。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式图磷,加入了红色的菱形块设计绅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份添。" "  作为自主品牌中的翘楚缎屡裙,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孤璃嗽,凭借可以比拼合资车的出色品质敬础都,以及丰富的功能配置酱,上汽荣威品牌获得了更多的关注黔习本。而旗下最为畅销的车型550暖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下徘罐,进而发力推出了新款车型捍泞馆。涡轮增压与双离合的搭配组合粱钞时,现在已经不再是合资品牌的专属优势季,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗猩。   全新550在设计上的改变祷共,其实并没有达到颠覆性的地步遂衬茧,很多熟悉的元素仍旧得以保留沽,但对于细节设计的改变嗅菜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液些醛。对于这款相对年轻化的产品来说短檄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素笆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瓷倦,就是对于这个问题给出的最佳答案械疲挠。   至于尾部的改变淮,全新550同样给出了相对应的答复摊烧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沁星,相比之前的分体风格能警,这样的设计就要顺眼了不少净盲,并且所营造出的动感效果也大幅提升嗣合冻。圆润的造型设计蜂,让全新550在视觉表现上平易近人书裳懂,没有浮夸的线条勾勒皋凰行,也没有复杂的部件布局妮尾竞。   本文导航筹耽携:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捎喊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题螺鳖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据怪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据夺伍,但在上海汽车眼里赋,以上的内容似乎已经成了陈年老调卫阮,一款足够智能垂,智价比够高的车赶珊承,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车连酞晌。随之诞生的墩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本绣徽必,在经过近4年的进化过程中矫顷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化侵竭如,如今呈现在我们面前的嫁姐饶,已经是具备国际水准的一线产品汇涕擦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0帆哦堆。相较之前的系统心,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能诞,操作也更为便利风歪捌,相信会给我们带来全新的行车体验邵科。 本文导航汤氮杏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷捆,会看到各式各样的旅行车啥诬,但是在国内旅行车却成了稀有动物徽就伎,由于对汽车文化的不同努鸽筒,国内的旅行车市场比较有限炭池儡。在记忆中攫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车入浅,比如桑塔纳旅行车朽、马自达6 旅行车挡镰常、凯越旅行车等等菜仓,但是它们都遇到了相同的问题褥盎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中镶慰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”铅,根本不符合国人的审美标准蔚琼。其实唉,从功能与实用性的角度来讲媳,旅行车绝对与可以与热销的SU