> 写在文前孟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瑰独熊,英国品牌的表现令人忧心忡忡登屉矢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娟,它们目前都散落在世界各处孪宦,有的受到追捧有的则走向终点硷啪攀。即使获得成功的英国品牌净噬抹,它们仍为自己贴上的“德国标签”惠卸哎、“印度标签”的身份感到忧虑师岔,毕竟极,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娜堪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造且次问,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拿侮含、原木的袅袅余香钦,这种气味只属于宾利惕氏坚、劳斯莱斯们浦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唯确香,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刊。    从业这么多年腐唾妒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卤令仑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锨,囊中羞涩遥不可及自然很重要澎犁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匡攘祥。我认为一辆好车沪,应该让驾驶者舒服伯擅们、安静扒灸奴、惬意的完成从A点到B点的旅程嗜耻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快欣,却实现不了我小小的梦睦。我一直认为焕,真正的贵族罕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妮墩夺,即便妥协仍然能坚守初心墟。此话适合改变自己的GT Speed层镭,你知道吗木奔?世上最难的事情就是超越自己驳戈难,GT Speed做到了 衅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嘛,当你启动它时摄很,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蚀。   >> 外观涣卯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浩概,作为宾利目前最为畅销的车型幢丰骡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”位。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级衡蟹琶。但是虎菠槽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配椒巷套,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腺傲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者筋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动觅刨。当然单,大部分“土豪”车主也不在乎搜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成漆千父。    外观提升不是GT Speed的精髓疵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亢,动力拉、刚性檀叹、减重上的工作任重道远上颓容。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg廊疽拈,仅有2.3吨甫翘掂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胜舵沽。不要小看这350kg嫩,几乎是一台V8发动机的重量擞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂信、多连杆后悬挂和防倾杆等涉沫岛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色算,分别是Burnt Orange(橘)滥、Sequin Blue(蓝)囤封、Excreme Sliver(银)海牛涎。为了凸显GT Speed的特殊稍掇系,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选榔。宾利工作人员表示说裴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鸵黎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扒,尤其是在中国等兴新市场更是突出画办席,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掀妇栏。    你知道胖子多么努力吗撤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肮酗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超苟蕾贡。那些把高性能作为卖点的品牌狗释庭,现在宾利也有资格和你们一较高下倾危。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肋蹈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致活,其尺寸为(mm)卢凸脑:长4806骏如、宽2227捕汹尾、高1394馆彪,轴距为2746mm吃构盆。我知道第宝佳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洛,为了让你做到心中有数派,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来萄鹊适。与竞争对手相比倪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先省类女。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痰诽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车女首纤,哪怕国内的环境日趋恶劣难硼绦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值踩尼赴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成取,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伟,整个过程大约需要22秒倪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间翰倍藕,从而避免占用后备厢大部分的空间氓廷帽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甩贯缔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚宪复,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感玻禄,没有法拉利暴躁眷焦,缺点恐怕是不高调逞苹坑。不信你点击上方视频听听视频里声音贡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坊票溃: 作为欧陆GT的性能旗舰孪捶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角茸,不仔细研究根本发现不了它的区别痛嘛。虽然外观变化之处并不算多灸,但是对于轻量化镁陆萝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性梗户岗。" "   7月21日霸妒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胺枫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华详、北汽E150欣,成为第一期家用空间王冠军法。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赫鲤顺。它们会有怎样的空间表现绥枢,不如一起来见证当。 本期内容开始前铣块砷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧韩: 好了导联,正式开始第二期内容轮嚏。不过简单说几句驳,为了没看过第一期的网友们纪:    你可能会发现袜墨痘,随着岁月流逝父捞换、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挝,也当起了小爸爸骸蕉览。恰此时洼拓,他们对车的选择可能也有了新的取向闭爆,空间大类崎屡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素矛督斑。    基于此猾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刚贝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间洗敲哪,让大家对车辆的实用性有个较全面农朔、正确的认识狄南。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测害、模拟一家三口郊游的情景实测猴缄、细节空间的展示坝、实体娃娃的数据测量四个环节进行肃锹。   话不多说莎葡涟,有请今天的选手随擞察,登成纭! 第一环节分:堆放整理箱棚凡,能放多少放多少    由于很多厂商彤墒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升维,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时猛袱剖,也会帮你量化一下车到底能装多少升爬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挥具。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恭径伦,并加以不同颜色区分鸿羔,目的是给你呈现最直观的感受软贪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酬献酣,仅供大家感受一下截。今天我们拿箱子说话檀旅事,看看它们这种数据到底能装多少箱子维乖承。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下解蹿:由于时间关系荷龟诉,我们这次只借到了骊威的低配版赴锹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒玩,但高配版的骊威有这一功能猛。 首先出场的是骊威较俯:    状态一旦芜炒:单纯的后备厢空间 状态二拜口:放倒后排座椅后的空间 状态三枚扒甩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讽弊辑: 骊威一如我们所想的那样概,空间的确是其一大卖点徒努肋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时路鸿,小伙伴们都惊叹了!骊威蝎式,实力不凡寐俺烫。   其次出场的是致炫厂:    状态一杉办:单纯的后备厢空间 状态二椭唯:放倒后排座椅后的空间 状态三迷吭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苗份: 就如文章开头介绍致炫时所说荆,空间肥介省、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点官。通过这一环节放整理箱的测试茅号,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得夯扳丁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辈丸帽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二貌救:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寄鞘垛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结软泉: 通过摆箱子的实战煌钡,以及上面表格数据的对比葡尘噶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利是。而致炫与骊威差距也并不是太大卜,可见其空间不可小瞧迫挖。接下来又有哪些好玩儿环节谎稀?而两车又会有怎样的表现呢渡乏?请继续往下看劫技刊。" "   今年5月塑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶能距宝?9挡无用耍苛痛?自由光深度试驾报告》)狄茂土。当时弯匹啊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测豹擞。    6月啤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)录。不过3.2L版的离地间隙胶得割、接近角线铣奋、离去角诞箔形、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蝗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坍徐?    几天前风棚,我和赵璞鳞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垃抗,这车还行不行绞顽?    我们的第一站千惦乱,魔都上海核廊寂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消芜。在经历了噩梦般的改签饯遁身、等待冷伍幕、登机痰莲呜、继续等待之后毁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间处鸽畏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿券教:“游遍世界各地救沏谩,开尽天下好车稗怜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方擦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的节,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多滤淳澈。在此我可以不吹牛X的告诉大家偷,我在纽北环实际驾驶过凯疗摩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI簧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猴美,在国内也非常抢手毫岁当。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蠕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障馈侧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变绕罚,基本保留了GTI所有特征唇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奶趟啪,在舒适配置上也更加的平民化孙碾瓜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整举颂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吩莫袄,例如两边的侧裙以及尾翼等睦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的委勺喷。但低调的外观也有自己独有的设计元素捐浓狭,例如车头处GTI特有的红色的拉线活,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标及嗡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炯舶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拧光,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm暮。另外吧虐,新车的LED尾灯造型也很有特色侧。海外版GTI提供了红色糜惫瘫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择面裸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氯归,但国产后或许可以与国内的消费见面痊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少请片煞,我把它们大概分成两类琳持:靠谱的和不靠谱的卿。不靠谱的原因很多脐绦,有些续航里程太短响,上车就开始为电量担心;有些性能太差坑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汐蹬似,几十万买个两门小车闲姜腑,真当我们都是土豪吗趁迷舶?   不靠谱的理由千千万活虱,靠谱的标准则大致相同师嫩拟。续航里程不能太短端醚搐,加速不能太慢沛噶,最好还有些实用性筛狼抚,价钱不贵就更好了环侵妙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冻床嚏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车虽伦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平签硅,拿汽油车举例的话扒,90%以上都算得上靠谱胁浦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攀据割,能达到及格水平的车型却不算多标钞缉。我们的这辆测试车是2012款的幕屏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吹。还好时隔两年筹剐,e6的动力系统并没有发生大变化波栋,只是外形和配置有小小的调整棠。   续航里程凭磋焙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧襄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群趁违发。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车膝残喉,这其实只是理论值房乡管,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虐,实际用车时很难达到词。夏天空调洽沏冕、冬天暖风为、高速快了丛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程菩窃。   这种电动车只是日常通勤还可以观,但稍微有些想法斗,想去见个朋友睫豹、买个菜臀,心里就得犯嘀咕锹枚改。这种心中总有事悬着的感觉很难受拼商,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多欣杀。   由于时间原因尺表甘,我们只能简单测试一下e6的续航能力革辰菊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里漠忌耍,其中高速路况三分之二茫怕匪,城市路况三分之一嗅唇耍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来脱炭练,我们的行程其实就是三段郝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)接,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)克,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)擅陋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绕撼毁,显示续航里程320公里赣。完成第一段高速路程时(43公里)史脊苫,电池余量82%(耗电17%)假,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肚遍,电池余量63%(耗电19%)瞄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)掂枯崎,电池余量45%(耗电18%)驴借,续航里程134公里(减少61公里)汹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捞晾杉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屯冷河,比如第一段高速行驶泻,续航里程减了59公里洗兜,而实际行驶了43公里焚,二者大概是0.7倍的关系荷弓难,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赔卞挥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骄垃,拥堵路况似乎还更费电一些死。" "  近两年街精,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姑垒绞,很多大厂都推出了自己的纯电动车姐,先不说比亚迪这些纯自主品牌吐蟹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勘稼。今天九,我们就提到了之诺这个品牌椽佃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌部,主打高端眯泌,并且未来也是只进行纯电动车的研发畏侮穆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炭垢吨。今天藉刹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E竭互喂,下面我们就对这款车型做一次体验撮杠。   之诺1E只租不卖敲,租赁价格为拍涩:日租金为400元/天刺兢,长租(3年期)为7400元/月踢围欠,现在消费者就可以对这款车进行租赁伞。   租赁价格包含挠:车辆上牌慧坷轨、充电盒安装(7.5小时充满)地挡、保险韭透拖、每6个月一次定期检查保养化虱潭、车辆维修粉棉,7天24小时道路救援庇萝、拖车以及备用车辆等绢涵茫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贤强价,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子线蓖赋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吧,虽然亮点不是很多碧惰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纺番烧,树立之诺自身品牌的辨识度馈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炒隆巳,辨识度极高烷路。 既然是同平台打造犁惦彭,那么轴距和宝马X1也是相同的蕊锨挠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎队卑横,尺寸为225/50 R17深梢埔,这款轮胎最主要是为了节能考虑砂贯挫。   本文导航   分享到娶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉篙鞠妊,它是南京依维柯生产的车型敌,隶属于跃进品牌旗下蹿晃纹,是一款定位中高端的轻卡产品墨贾父。该车是在2013年1月首次发布的唯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)禾碴,为用户提供了更多的备选车型篮隧仑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现徘僵态。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尝窜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域阑角昆,宝马向来不走寻常路第对,旗下的SUV并非越野硬汉哦倾,而是更加注重公路操控性贡剃抡,所以在外形上也有着自己的独到见解肪柬焕。Coupe原本只是轿跑车的特征犁夯犯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上难。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后帘失覆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上玫。在这种背景之下就项疗,X4应运而生姥魄侵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验柯亥贤,宝马对于X4的设计便更加得心应手蹿册伸。从车身尺寸来看南,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化里萎燃。然而实际感受上奈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力仇。它们的关系就如同X6和X5掇霞,一个张扬克嘛亲、一个低调虫先。要想肆】绾唬酷豪?X4很在行薄佰。   这辆X4的外观加入了大量M套件淳堡,进一步凸显了它的运动风格论讲。夸张的前后包围降低了视觉重心码,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔚?所以抹肖,接近角解、离去角这些数据对于X4来说辉,根本不重要缆。   和X6一样病,性感的臀部是X4最迷人的地方钮。如果从车尾来看晒慧芦,X4确实比X3运动了不少通烯酱,高挑的腰线虑、厚重的尾部都能给人很强的力量感几。对于35i来说肉宫,单边双出的尾排着实有些低调醛邯。尾灯的造型是典型的宝马风格劫浦,造型简单磺订、大气啸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嗅趴崩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮穷,前245mm存洗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)却骗,这是一款综合静音胖、舒适庐、操控于一体的轮胎庆申措。在我看来负,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侍挺,似乎更为合适矩丘。" "  原标题彪翁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搁悸可,该车除了外观造型犀利吨莆插、内饰豪华底喝、配置丰富之外戌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样轮。作为一款以年轻寥募、时尚为主旋律的产品师,NX开起来的感受如何茅坎,今天我就为大家正式揭秘势喊。(注速逞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哗电,如NX吴捐、ES冕词、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍没:   NX车型的外观内饰设计风格簿,在之前的文章中我已做了详细介绍仿荤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品荚鹿。从实车给人的感觉来看疽,它的确做到了这点檬嘉彤,不少人见到它的第一反应就是特淖:恩横说,这车挺个性死社、挺漂亮挟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拾钱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计场绞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踌。此外告,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锣,进一步提升了科技感胺弟。不过它并非全系标配掸,在入门级车型上近光灯依旧是LED巾玩,远光灯为卤素灯泡舱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陷歼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3霖烈、宝马X1做直接竞争态,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咖脾素,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证范挝鞠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES和牵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疏桑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙邸,其中一款为17英寸估,另两款为18英寸擞签。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎楼缝,在国内的售价大约1700元/条坏。   车尾线条与前脸相呼应举,造型犀利摄琼,棱角分明烯,以凸显整车年轻素、运动化的产品定位魔哆还。同时犬缸,尾灯设计十分用心幂矢脑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果第拷,特意在接缝处增加了一小块LED椒瓦。   内饰方面人虐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斜肯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用既饱,大幅提升了车内的豪华氛围行催。   据雷克萨斯厂商人员介绍慰把,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统崎坑徒,它的使用方法类似于电脑的触模板翟,并带有震动回馈功能纲邪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用婪。此外徐刚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统讹,我们咨询厂商工作人员霞节,这配置会不会引入中国伦下身,对方并没有给出明确答复稼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适商梯麻,作为家族中的新进成员库谢坷,NX的表现自然也不会差雷。为了符合它运动化的定位氯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现付。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丸擞。   在海外券,NX提供了全景天窗玩京、普通天窗和无天窗三种版本的车型譬苦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃废洽悔,采光效果很好梧,但无法开启圃头。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顶淖,采用的是外开式设计椒车跨。可以确定的是渭,上述两种版本的天窗都将引入中国涤暗急,至于无天窗版车型是否会引进腑对,暂不清楚鞍绊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年随驼拭,马自达CX-7在海外推出;2009年灯瓤,2.5L两驱车型引入国内先煞蟹,售价28.8万;2010年社亩,增配的小改款车型上市搪,售价29.08万宿,同时宣布国产意向;2012年枢,海外CX-7停产;2014年耻棠彻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柔疥,等它国产的人此时已经老了四岁了郸。   从以进口的身份引入国内刷,到正式国产经历了四年左右的时间惶褐,在这四年中进口CX-7销量并不好壕敛,一方面是当时市场不成熟险,后期竞品丛生将其埋没了矗酗篱。另一方面原因也在其本身券授,比如定价高挞辈届、2.5L发动机动力孱弱等等琅哩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍寸前,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腿。在测试之前孰武,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm摊钝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm褪凹,搭配6挡手自一体变速箱比精笔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讼吝,只不过调校要比CX-7上的更为激进绞。即便如此鹿筷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灯勿。   油门的设定比较灵敏糠斡茫,起步和加速初段都还比较轻盈弗绍始,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线囊,而不至于拖沓擒瑟暑,一切都显得易于掌握少闺平。变速箱和发动机配合的是那么默契金,总能在恰当的时机选择到合适的挡位媳挽祟,只是在极拥堵的道路上蠕动时感梯聪,1挡与2挡的切换有点闯动而已行,问题不大甲噬。   转向和悬架的设定偏向运动撕傅柏,采用机械液压助力的转向系统比较重蔑痕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凸丛杜。悬架没有“忽悠”的表现媒赌美,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息轻,车内乘员经承冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”某奇我。悬架后段偏硬谩,在弯道中并没有明显的侧倾互稠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去概。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错提,动力供给够积极连,表现不错奇徘,驾驶感觉非常轻松汝判,动力的跟进也很是及时诵蔑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)踏甫画。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm僵矮篡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惯就,而且不是那种喷涌般的迸发迫沥蒋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已景炊,给人相对内向保守的错觉辫揩凡。   CX-7更擅长的是中途加速融疙,比如从60公里/小时开始啤填,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纬显琉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坪贡,这几天这种沮丧感时常出现抗涤灭。不过也正是这个中段加速的特点骗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痢线莫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右上膝拨,稍踩油门就奔向3000rpm槽柿臣,便能得到很好的响应挡,仅有极为短暂的降挡迟疑俯记略,随后就催逼出了足够的扭矩唐街寒。简而言之旧邯苛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的掣,容易上手脸袄骄,各方面的表现也都算令人满意耽挛惭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炊兼,涡轮增压器起到了明显的效果地,就像注入了某种精神类药物糕,虽不时刻保持着亢奋状态截,但兴奋状态确实随时可以到来涉传郊,一切都听从指挥天。这种持续的加速感可以维持一段时间粉络掣,心里不禁一阵爽快苫,当然茅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畏赫浮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光昧寒时,测试油耗的过程共行驶了134.6公里藤藉墙,消耗燃油17.94升夹恭攘,平均时速为30公里/小时樊,全程开启空调科写公,平均油耗为13.3升/百公里瑰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看缉,CX-7绝不算省油的那类磋,准确的说是比较费油玩。另外梳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油遍谜,无疑使用成本相对较高奸供汹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哨袍泥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拳沏薯。说实话孰,那是我第一次接触这两款车啥吃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氢齿诡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机荡椽毋,动力同样够用讳,但输出并不算线性贰鸿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滇讣。当时我就在想童芒杯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了就公,而如今厂家真的这么干了疚休。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统台田,增加了几项配置呜逗,外观方面几乎没有改动缅悼筹,图中的这款车只是增加了车顶行李架钾、车尾扰流板和挡泥板等选装件谓。   这款帅客HR16是一款7座车型葱,它可以满足国V排放标准姆普,车窗后半部分采用了隐私玻璃碑阜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢为诧。当然局段,帅客实际上是一款既可以满足载人骚蚊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)琶克偏,所以它的车系中包含了5座青氛刮、7座箔昏顶、国IV丁附、国V等各种不同版本必。   除了挡泥板之外瓷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高目,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晨尺怒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统似投,其中的最强模式叫作“Dynamic”锣铂飘,译为“动态”佰澳。有意思的是马,在英文里尼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根贫柬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嫩肛蓟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氏啸想?——开启动态模式逛歧,就等于点燃了一根无形的导火线插摹盖。   要追根溯源的话颗,炸药起始于中国换疆诚,属于四大发明之一窝,不过相比中国发明的黑火药矢级杜,硝酸甘油平时更加安全可控酚咎吼,而且破坏力更强荚壕伐。奥迪RS 7同样如此崇插,它多数时候表现得比较随和咀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞳腊。   首先从外观上就容易看出它很厉害伞蝗斜。奥迪A7之所以独特饺羡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谭十哺,人们将之称为“Sportback”罢,在我看来守柬课,它的廓更像是一只优雅的海龟灌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种悍荣烦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拿,所以它已经不是传统爬行类的龟奉千刹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粕誓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同叼怀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘事,让人不由自主的去稳稳扶住3闺、9点位置时蒜。   在风骚的外形和各种真皮辨割枷、碳纤维材质的覆盖之下技爱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鹿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帆惭,这一点很好顿每。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群每途冷。即便在这种情况下授兽免,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价悼绢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题彼苫:谁给你的自信卖这么贵荡?不错倡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008伦圣,它到底是盲目自信还是厚积薄发嚼遂?我们一比高下输戳殊。 外观对比关:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结囊碳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算兄,所以我决定说点可以量化的东西眯共。首先讽杉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皆梧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型四上耸。其次可能是由于动力的原因韦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗓查棵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上劣适,备受关注的长安CS75正式宣布上市侗狡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合尼。在前期的试驾活动上谩孙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型丁协额,并对其驾驶品质给予了极高的评价栋祭贰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车适甜坞,和手动挡车型相比嚷枢谴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待叫敬。 ● 外观内饰的简单介绍跨:   在外观方面订筷居,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型办捶敖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识倍设,甚至连一个小尾标都没有马弯胚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孙,但1.8T车主可能会对此有一些不满里。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抚羡勾,轴距为2700mm陷品冷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斤肺蕉、奔腾X80以及哈弗H6典桶愧,CS75还是相当有竞争力的彼,它的轴距和长度最大氯苦,宽度仅次于哈弗H6价认娥,高度相比瑞虎5矮了35mm将捶瑟。   在外部配置上囱防,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统菊观忱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谈囤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角羔。另外提,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯婚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果渴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力跨帛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虐健,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叫污练,市场售价约为700元/条溪汤,在同级别中算是很厚道的配备了傻。此外杠辽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蔡,只是轮圈被替换为铁轮圈桥,还是俩字——厚道苦叮窜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格偏怀徽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贯葛赌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娜,看起来更有层次感绢惠背。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙愤痞、设计毫无新意时棱、用料也很一般等不好的印象涂窝昆。不过近年来铜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹奋绢航,长安便是其一屠投搓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视夹法,也很难找出它的缺点扰箔拴,按键镣伤锈、旋钮的阻尼适中躬赣殴,手感很不错懊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏忙斑,分辨率和反应速度都还不错涝深瘁,不过在功能性上它只提供基本的导航沪筒荷、DVD幢平、电台潞、倒车影像及蓝牙功能涝痴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菇藉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的号悄份,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到墒,但是厂家对此并没有改进顿为渭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惜堆促。但是淑考,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度剁,同时设备名称也无法显示完整壕,在用户体验上还有提升空间朗池。   不过辟,在一些细节处理上辰须,CS75依然还有一部分表现无法令人满意殴抄蟹。比如在挡把前方的储物格携兢溜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理经,不过这块材质却为硬塑料荡垒,实际上根本无法达到防滑的效果寐沮揉。另外劣郎悍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯德,这点值得表扬抄,但必须手动摁下开关才能点亮湿梦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅边聘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辟妨层。座椅填充物软硬适中股拼,刚刚好诧,并不会软到开久了腰疼淀,也不至于硬到硌(gè)人市蒲。除此之外茧逻,包裹性表现也很不错抨柔督,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中付酸浪。另外惯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节萄。   车内乘坐空间表现上史沽浑,身高180cm的编辑身处前排会浩,头部约有一拳左右的空间吃婚疼,此时移身至后排描蒲绰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间千秦款。作为一台紧凑型SUV车型肛吧茅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肉醒。   来到后备厢来,长安官方给出的容积数据为590-1560L糜,表现中规中矩品怕勿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布乃郎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奈,增加消费者对于整车的好感度惶卜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟书戌妮,如今市面上的电动车产品越来越多晾,开始逐渐走入人们的生活耿筷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汕缴,大家对它的了解可能还不是很多哨筒霖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匹党楼。那么这款车究竟如何呢扮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车履、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上狙唐呈,我们终于有机会近距离接触一下尚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伎谷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质攀奥了,因此其与众泰汽车合作队奖亥,推出众泰知豆电动车汹熬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唐洞刃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锚颓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗川尾?不管你信不信雹,反正我信了恐磁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嫁,售价为24.98万-28.98万元埂暑,共有三款配置可研摇,全系均未采用quattro四驱系统纷,取而代之的是前置前驱的驱动形式河经莲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛位腥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缺慑棋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桅鲜,1.4T的发动机到底够不够用骏告,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧椭风,这些问题都难免让人担心爽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滩,它又是否值这个价格豆,下面让我来终结你的这些疑惑睦管翅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力愧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱把,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境复,既然大家都关心这一问题剐糖烘,那么我们就从这个问题开始一一解决趣垄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辜,其最大输出功率为110kW菠盒线,峰值扭矩可以达到250Nm撮日信,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm南弘夏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后毒拭,动力储备不足方面的顾虑幂烦嘘,但是这些想法也好顾虑也罢梨握,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了剁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淳阮,油门初段的旷量微乎其微零副。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点淡乐,当发动机的转速达到1750转时摹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩断酿备,强烈的推背感也会随之而来粪北吻,如果你不是冷静下来思考一下高,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汹蓄瞳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减覆地。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抵弯,一开始的想法和我一样港吻,换了1.4T发动机之后吃,动力跟的上吗告挂饶?心里总是怀揣着这样一个疑问蕊贪,但是当他们开了一段时间之后念,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抒含。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格称,处于D挡模式时鸡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卫侵,但也感觉不到激进的性格艘氰阜。但是当车辆处于S挡时虽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉棋焙啪,整个车似乎突然变得紧张了起来钳劳嗡,时刻专注着你踩油门的右脚题,稍有动作便会迅速做出响应甸屏。   在城市的驾驶中掠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障貌,当你深踩油门时田,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞技,或者可以说侈刚佳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态性从。此外娩撵渐,作为一台不折不扣的城市SUV铣飞贬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验才段糖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质宽氯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量妊岛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感趴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冕辅钮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆梦丢殴,整个加速的过程非常线性罚京疽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时两,不会表现的非常神经质惺尝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敬苫猎,这台变速箱给人的感觉非常聪明童,可以准确的猜出驾驶者的意图附,在换挡的速度和时机方面非常到位融。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卡绅。此外角船,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谋兜。当车辆处于D挡模式下航管,当发动机的转速达到2000转时澳输,这台变速箱便会进行升挡的动作阜瓢煞,从而保证日常驾驶更好的经济性免坛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时席段芭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应洼承诡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止托另淡。   这台变速箱也并不是近乎完美谎睦节,它当然也存在着自身的不足歧食。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺跋绍底,尤其是在低速的区间内卷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毕社标。此外辅巳模,该车提供了四种驾驶模式的选择多扁,分别为经济溜翠密、舒适番措、自动和动态模式挥森,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整每禄。 性能测试拢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中访肝蓟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现漏谦,最终的破百成绩为9.14秒貉匹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舌。奥迪Q3在三挡时完成了破百匪藩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疾钒檬。此外就,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没朝吗,非承辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失算,整个加速的过程十分平顺和线性舵成,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势潭芬。车辆在全力起步的过程中澎谁盘,由于没有采用quattro四驱系统毋崩,车身有轻微的抬头现象嫌忻,前悬挂的拉伸比较明显促狮。 性能测试龟甜股:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中陡栏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米篙辟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吻握伯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拴。在整个制动的过程中伙不,G值适中保持在-0.9到-1之间祈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态椭昆,前悬挂很大程度的收到挤压吵谭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显逃棘。此外稻嘘陷,该车在连续制动的情况下效售顾,受到的热衰退现象比较明显骨爱,在连续测试过后凡烁拨,制动距离增长了接近2米乏掸埂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哪评,动力方面也足以应对使用的需求膜磷,尤其是在低扭方面孟棉豢,这台发动机表现除了浑厚的功底那喊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粮瘫。对于一台城市SUV来说淳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兽叫。" "  你有没有这样的勇气坷哩,一辈子只留着一种发型葡凹贾,带着一种款式的眼镜伴剔揭?或许多数人会摇头说不起窟。试想你现在穿着中山装功,带着大边框俺箍,留着中分头走在街上贝愤嫂,别人必定会投来异样的眼光妨槐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翔凉袖,但有一种美榔挨俏,却是永恒的瞳霸,我们称之为“经典”密芳。就像中山装逐渐演变成了“国服”仇僧艾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杏,看似过时的东西稍加润色鸥勤贿,就会焕发出经典的力量咐鲁场。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题荚分吐,也是一个互相佐证的问题八。正是扛住了时间的消磨韩沟,一个产品一种设计才能称之为经典瓜灯仟。而正是因为它是经典蔑谋,所以无论时间如何过往砰取僚,岁月如何变迁告筷抵,它依旧能代表着美驴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角徒盛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫佛碑、保时捷911诚、MINI这几款车了炊疏酿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屑钦糕,这是一种财富剔兢啼,就像一个国家的历史一样丁天,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝强铅。但就像中山装一样壳拿,如果不稍加改动毁挞菩,依旧会被人说土气骗,MINI也是一样丁垢,细节的升华会有益于经典的传播和传承姑耸讹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吨化监,是全新MINI车系中性能最好的拜。所以车头车尾都会看到“S”的字样评弯连。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹈茄殊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卉登天,这是它彰显不同的地方团菜,尾灯的轮廓更大了啸菱,但相比老款不够凝练翁啃毛,同时你也感受不到它有何种审美的进步舌锑肯,个人感觉它是为了变化而变化被旗。轮毂方面吧诧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掏俯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注驾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)该。不过扇朴魂,在真正接触到保时捷Macan之前隆钉极,我对它的真正实力也有所质疑凌簇柯。众所周知俏敞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造祥蒙朽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢架牟衬?带着这个疑虑钎收耽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅筒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同体,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型袱铆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浅洽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似枚天鸽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型断烤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”和。在没有任何参考坐标的情况下呵巩屡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蛋拎抄。排除了惯性思维的困扰汐,对于一款新车而言或许并非坏事空猜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布甸,因此有关它的设计特征我们并不陌生乏考。作为保时捷推出的第二款SUV车型墨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计踞霉,同时也融入了许多独特的元素蜗靡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征监,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肝匡男,因此在细节处理上烧,新车融入了更加激进的设计元素饥里芍。    作为入门版车型秘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惺局辟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯告苛盯,并采用导光条设计复馆叉,其视觉效果更具科技感苛。   保时捷Macan的腰线位置较高床徘么,车顶弧线在车尾处微微向下收拢替,营造出强烈的动态视觉效果磺篓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格即。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舷宽项。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况么,我的同事此前已经为大家介绍锈寝停。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解居。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍士。" "   ??????? 提起观致硷凭,大家都会想起什么蒙品荚?这似乎是一个难以回答的问题蚂胖窗。作为一个有着中国血统的全新品牌记谓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拧京磁。在2013年遣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上篡钒,一石惊起千层浪鲁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手处裁。   如今挪,观致的第二款车型弄浓吓,观致3五门版也如约而至驰萄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力徊?它的到来第,在扩充了观致的产品线之后短秒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢司纳堑?自然是令我们拭目以待地。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今光椒匪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型握范,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痕,时至今日都没有做大幅的修改溺梆。就是这样一个古董级外貌的家伙炯,最近竟然和新能源技术杠上了驼蚂。2013年的日内瓦车展上成,路虎推出了一款纯电动卫士胃福诫,旨在告诉大家卫士宝刀未老劝。而这些天锌尺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试传摧,看起来朴侮镐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了揪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上较,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品牡逼山,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟贺舱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缮刀,并未成为现实廓抹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已遂赫。   事情的转折点发生在2014年6月18日结门吻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照了垢蹭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肛,并且这一次省茅,车身上已经重新贴上了拉花胳九撇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脱兜拳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茹纽官,而是一台真正的电动版卫士坏境氓。   之后通过各种途径的联系戎挨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梅,虽然这并不是一款量产车搭,也没有任何电动机仓、电池组方面的参数数据僚松检, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鞋晨,我们认为此次试驾还是很有意义的腑苏。   ■ 外观造型事慈崔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袖拖匡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撬烁础。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样溃姓疼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伦。   电动版卫士全球仅有7台渡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敛箱,基于卫士110车型打造敦遂棉,可以根据情况容纳5个或7个座椅檬疚,算是车系中的“旅行款”敝窃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承险浪擎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异日捍拨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搔堤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡膊寒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外憨,丝毫不加以修饰驶。按照官方对柴油版车型的销售策略翰态糜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夏仟廊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理判鞍归,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留匡绍刨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惧藕千。正对车头恐,右侧翼子板的通风口也是镂空的尉箱,下方是空调系统的进气口旗秘,而左侧的则仅仅用作装饰搓,所以是完全封死的状态挞。   平直的挡风玻璃句、小雨刷挞皑、面积可观手动调节后视镜澎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计催携,而在这台电动版卫士上遂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敦。   实际上铃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致新情,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梧岭,电动车窗只照顾到前排乘客坛碍构,第二排为手摇的款,第三排则仅仅是推拉窗垛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掣葡村,确实誓失反,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车唇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中畅蝎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖疟活茂。   三窗式车尾设计除了古老外背痞,想不出更多的词去形容烘懦,好在后窗电加热锋的电、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统界贿镭。至于各种不同用处的尾灯存份,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上佛蹋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鄙戏捂,并配备了13针牵引电力接口醇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敖蔚。而对于电动版卫士来说投,这款车的拖曳能力也非一般强大不梢雄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡图汞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嘛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垮技苛,在这四年一次的盛世当中度茬闷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捌起,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘确伞,在经过整体的细化改进后整体更出色溜青漠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车到却病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌寺时,对于这样一款小车到底怎样葱牢券,让我们一起一探究竟旁呛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嫂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抬母穗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化事坟辩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计堕操,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格躲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晶入翔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择遁境,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈亢崴荩可靠的选择瞪纪赡。   相比现在很多的车型模割蔼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尾报侮,个人比较喜欢这样的感觉酚澜品,朴素也是另一种风格防,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好革,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分霸魂,可以说是起到了点睛的作用型度,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创娘适报,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格槐捞梢,看起来还有些运动精神先乖徊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朴轰铆,同时也是远近光一体设计碗梢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裙辱久,更加突出其可爱的造型风格勿庆腥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沧,同时也表明了J2的一种年轻风格歉嵌秤。虽然是一款定价不高的微型家用车蝎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蜜盼,雾灯虽然不是什么贵重的配置识韧,但对于安全的保障还是多一分才好搐经。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力都,实际使用中虽然刮水面积稍薪闱邪纭,但整体还是清理的非常干净驰。   在车体侧面造型上何嗓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计护汉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高煞墨,这样给头部空间会留出很多尉昧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感攘裤贺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溶固。腰线起始的位置和大灯高度相同暑,这给了驾驶员足够大的视野空间阮朝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汗弦谁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘶量,感觉像是一种电影院座椅的设计风格轨。   在尾部造型上繁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呐绅,同时加大了尾部示宽灯的面积灰,为了就是提示后方车辆注意安全坚舍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹貉靛稳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高驼抛,内部非常的深不过开口非常欣琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包闹倦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具授离,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎窗匣鸿,虽然是钢圈厩媚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怜匿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冷傅雇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辅馆秀。另外铰,一直让人头疼的售价问题谭,此次又出现了踌手扔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势负城巩。价格问题酪,在上市新闻 中已谈了很多便蓉,不过与价格相比陵膊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善手。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统师昧食,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酚接?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钱井,即将为各位解开疑问课扣卷。   观致3五门版已于6月24日上市缆,目前指导价已公布假,售价区间11.99-17.19万元 咯呸染。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娟:依然遵循简洁的设计思路苍,造型更显年轻芭僧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头古,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笔侯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棘需。可以说窟导戈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镣燎髓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格喂踏腿,不过在细节上却更显年轻精冕逝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绒筛,轴距为2690mm雹兴必,除了长度缩短了177mm之外腹围,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别讲。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话垦卸叮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉郎喇诵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慰吻捷。在车身颜色上虾蔚,观致3五门版同样有6种颜色可阉庸谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕推程,色彩更为鲜亮钎信臀,也更有时尚感靛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蒲材。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面颈零抬,而前雾灯也采用了圆形的设计朝人惰,更显时尚慨。另外坛绢赦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窖彩、转向辅助灯和大灯清洗装置潜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铝袭僻。   除此之外添桑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谈写,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酷,并且轮圈的款式也更加的年轻坍肖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18池牡。所以在轮圈与轮胎的规格上七,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嫁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍夯藤:与三厢版一致段籍,细节改变不大涤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同目枪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寺人瓤。中控台采用对称式设计圈楷,各种功能布置规整势闭,按钮数量控制在了合理的范围内赐,不会给人一种杂乱的感觉强肋。平底式多功能方向盘与三厢版无异蛇陶猾,造型很有运动感祈扳茹,真皮包裹的外圈握感也很不错担孝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置灭奔饯,除了蓝牙电话的、多媒体播放等这些基本配置之外辅呈赶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胚。除此之外伎茂灌,车主还可选配观致逸云的增值服务旦傅,该服务包含实时交通路况衔、实时停车场信息和地图更新等仁缴。 ● 座椅及乘坐空间里讥:白色绲边真皮座椅很有时尚感畅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能玫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能吞,与三厢版顶配车型相同砂脓。不过区别在于起甜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升破,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擦。   在乘坐空间方面写粒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疽雷,并将座椅调到最低位置后辱捐鳞,头部空间大约为1拳蛊封,显得很宽裕;而进入后排后串禽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间澄聘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的地。后排中间地板隆起幅度较大隋,长度也不适合搁脚堆骸,中间乘客的舒适度会受到一些影响摆懒。 ● 后备厢退床藉、储物空间和天窗李阀:后备厢容积403-1105升态,储物格众多浪哇。   在不放倒后排座椅的情况下哭,观致3五门版后备厢容积为403升鳞搪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题甩竟码。如果嫌这样的空间还不够的话顺,将后排座椅全部放倒后供吗,空间最大可扩大到1105升摊绣。除此之外钒骸春,如果您随身携带了诸如手机唬、饮料之类的细碎物品的话泵琴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间催。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶判克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备境偿骡,可打开的总面积约为0.22平方米抵柑疲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似函祭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架摄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骑辉救,两者最大功率分别为126马力和156马力伺芦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米驹颓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钨娩付。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外享,其他车型均采用6速双离合变速箱档。在底盘悬架方面清浑荣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烧髓糯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架权。 ● 驾驶感受好卤柿:底盘调校水准高卵兔关,变速箱低速平顺性比三厢版好苛。   此次试驾会上膘磐冷,我们大部分时间都行走在城市道路中寺单,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些督,起步时若是轻踩油门踏板腑点擦,车辆的提速会显得比较迟缓绕古,若要改善的话舜,需要至少踩下1/2的踏板行程窃郝侨。对于开惯了日系车的朋友们来说复,这种偏向于传统欧系车型风格和,而非“一点就有”的油门调邢弑畔穑可能需要一点适应的过程辫菠。   而在整个加速的过程中报,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荒覆你,咆哮声已经传入驾驶舱吾,可就是不见变速箱及时升挡馅。另一方面峡泌缚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凛为,整个介入过程并不是特别的线性困镐县,其工作时的噪音也清晰可辨汕欣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音裴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧皆棚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )港描缝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颠淑捶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卉,并且伴随着强烈的顿挫感徊昂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多睡局衔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掀舷秽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少暖砰,虽然顿挫感还是有阿喊谷,但已经能够被绝大部分消费者所接受糜爆糜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崔须,那么我可以回答您单,和大众的DSG表现相差无几伎假。吧。   从观致工程师的口中得知拐岸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题豌郸棺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗡洽,对变速箱程序行宫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整婚泄,找到其中一个最佳点变塑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低盒。   在手动模式下攻忌,发动机的表现仍然很积极惶频,不过由于其低速动力输出并不出众添,其加速度并不能让人感到满意朴虑,很大程度上寿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉评琉视。此外何,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时罕底,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缉迹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点车,而在此前的三门版车型上痕,我们就给予了相当高的评价靠何。虽然仅从结构上来看杯邢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挂蜜奥,但作为一款家用车模,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性憋却,高速行驶变道保证稳定性苦。事实证明同赶痘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现埠,并且从车底反馈至车厢内的声音贫萄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看帆愁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的尽枷穿。   ● 编辑总结此淖:   从我们此次的试驾感受来看稼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻庆、时髦的外形需,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勒。与之前我们体验的三厢版车型相比急屁将,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步丝,尽管目前顿挫感还是存在爽捻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梨兑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蔷廷珐,有值得称赞的地方凄,自然也存在着一些不足函,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缎。另外堵烩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辑护。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元爆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯讥、转向辅助灯及大灯清洗功能竟环篡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎枚激,这样看来犁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疽技。不过儡不,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢畏委?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唯变掇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑思洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间课该葱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍椭瞧僳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型现。但个人更喜欢两厢版本讽乱僵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因萝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卧。当然日丹,作为同一款车寺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犊己付。三厢版本更加实用嗽冗侵,两厢版外观更加时尚干练诉膝。今天带来这款两厢版爱唯欧守哀刊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沸臼虚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喉龚,大灯的设计相对保守了蹈,但也减少了人们对于这台车的争议性朵。从而扩大了消费人群偿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乒,各有各的美佛漓缎。但无疑角,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的晾。   侧面的变化并不是很明显村,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动晾箱。相比三厢版要顺眼的多炔详拈。车尾的变化同样集中在尾灯上峨抽阑,尾灯的轮廓变化倒是不大看龄抛,变化主要集中在尾灯颜色的改变湃。深红色的外围显得更有质感建室酒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惩幂群,越野车是最好的选择抚咖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车漠杉横,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冻椿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哨硼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拜崔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远械拾慨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哦镣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酷。除了电视剧的锦上添花牟,BJ40本身的魅力也势不可挡愧路舶,下面我们就走近这款“北京青年”炼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼醇。   外观/内饰瞬锰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锤贝,或许有人会问那为什么还要进行测试姜冈。其实答案很简单竭合蹄,之前测试的BJ40是一款试装车竞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别贬,包括电视剧中车辆也是如此魄伺浓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旁测憋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升料。虽然我没有见过之前的试装车瘦力,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异现,甚至有些地方与牧马人不相上下燎茅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栓隧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了触,这里就不再做过多赘述骚蓉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扮饱岭,你会发现并没什么科技感衰讽,简单的线条烷、硬派越野车特有的见棱见角的气质荣劣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扩剔僚。另外舒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留福伺。硬质塑料质地的中控面板很厚实跑毖,比起舒服的软性塑料手感稍差阔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境五归拈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事宏驾,同理使用织布座椅也是一样项昂剿,无论您是刚刚涉过水伐捆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酮烦,都不用担心涂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卿凑盆,不需要华丽的外表去装饰裤麻。虽然BJ40有着很浓重的模仿誓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格滩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上忿粒,那只能说这个人并不了解硬派越野车奴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赊蔑动,让人想到真正的场地里去撒点野湘发凉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谁?惊险的高速穿插差慷师、精彩的甩尾掉头旦凛宝、惊艳的侧向双轮行进如扰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演岔坦蛾。时过境迁呻赤离,萨博虽已退出中国市程筒ā,但把经典的两款车型(即9-3首匣溶、9-5)的技术留在了中国拷盎,在北汽成功收购萨博技术后艰泪裸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凌衅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型麻粪渭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术先毙蒲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求港射溪,主打性价比与实用性闹斧唤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谈绢,只是在某些方面使用了相关技术而已示宪黎。   从外形设计上就不难看出骋精,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影细妓钨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哪天,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巨我桨,同时车身上所使用的犀利线条帘别火,令时尚动感的氛围展现得十分充分些隆信。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表悍脱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尚,车身各项参数都小于萨博9-3闭材农,所以直接套用的说辞显然并不成立绍嗡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阀勾尾,打造一款可以继承优秀基因纲武,并适合普通家庭用户的车型恕,成为了设计团队主攻课程休蹄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情垃祷枯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应冬褐得,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降激,但紧凑的造型与简练的线条徐记,使其观感的持久性更好赡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多靛稳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场啦臀陕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型驳轿,价格能接受抛蒜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奈疾葛。而现在也有很多车型供大家选择懊,包括大众途安摩榔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择徐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现问寸焕,它还有一个进口车的身份钙。接下来脊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现颓。   外观烽潍鸽:起亚最新家族设计单类,略显可爱骂,大部分能接受浦静。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格铣翘插,同时又有一种独特的卡通味道筒簿伐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感砰跨,没有配备氙气大灯迹,但全系均带有LED日间行车灯鹊开、透镜及大灯高度可调功能夕邪。雾灯部分的设计很有个性疗靖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拟死垮。   由于车身高度降低竿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稠洗,平滑的车顶线条降低了风阻系数湿丸吃,流线型设计更加美观汞汾敦。全系除顶配的豪华版外竞蹄,后视镜都没有集成转向灯功能完匆埃。另外韭问,低配车型的轮毂也比较简洁教匠,轮胎规格为205/55 R16铣及发。   新佳乐车尾的设计十分简洁典磨,总体看上去比较圆润糖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屡蛊淌,凸起的轮廓首尾呼应日地。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方熄腻借,车顶带有行李架镣赖,具备一定的实用性疽广妓。新佳乐全系标配倒车雷达功能踌夸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像媚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源报侵函,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捅汞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌菱恒救,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯貉漏。而提到雷克萨斯靖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辽,立刻联想到了舒适孪、安静等一系列形容词考咯。   作为雷克萨斯主力车型桃苗承,ES系列占据其在华销量近半壁江山额式,舒适氦戚耗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涂郡天。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h溶烷,更是有充足的理由享受这些评语小峭宦。但更重要的是鼻齿,在环境日益恶化浩喝绥、石油资源日益紧张蝗叭猴、油价越来越高的今天霞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度箩豁。   外观部分驳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)渴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驹阮,和前代相比进化明显贡壤蛙。初次亮相时棺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痉。与丰田一样报豪府,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蝗,目前已被广大消费者接受师湿粪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惨。   外部配置上嚼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能壳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鲍丹,与中网造型配合不错承。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格行扩,轴距2820mm纤力吗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蔬憋,ES没有针对中国市场刻意加长矫台,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台斡款,轴距比老款增加了45mm苏琼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计檬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浇驼俩。当然痉韧糖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烦塑律,我们依然不免将他与节能环保联系到一起攀。另外歼谎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毕,更加低调计拨欧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS莽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僳戎息。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆显烘锣、忘记沉默寡言的正装车主撼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框使钝爸、忘记... ...算了虚靖蜂,需要忘记的东西太多饲仕钒,你只需要记得一点寺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胸。   奥迪的低调水庆胳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)官孙恰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然邪。依托自奥迪A7的造型设计萍,RS7依然拥有优雅的造型沫憋轨,仅仅在一些细微的地方椒兽,RS7做了运动化改进荤孙列。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呸踌、以及哑光附件钞颗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灯蘑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衔。   如果客户需要伺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂茨,其轮胎规格达到275/30 R21避乱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气校。排气管依旧体现出奥迪的低调记洛鞭,外部看是两个椭圆形排气管萌觅胸,而其实际是双出四排气鼓弹,因为单侧双排气有节流阀腺既史,用于改变排气通道滑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的波谁旁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线丢翅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针古孺纶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喇久参。车钥匙裂贡汀、平底三辐真皮方向盘巩签彻、运动前座椅峭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惫谎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脆凰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示靶无寂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中极蒋刊,还提供发动机增压压力坚裴、机油温度显示和圈速计时器等数据江非。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰篱惟,并提供其它3种材料作为选装泰闭。车顶内衬标配黑色织布手,可选配黑色Alcantara面料胜懈釜。搁脚板敖幕婆、刹车踏板懂痊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计括房擎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆似肉糖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潜挫弄、一体式头枕的运动座椅砂鸿琴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料廖柒乖,并提供钻石绗缝连。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料魄性井。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孝橙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情伸剿仓,就像微博上说的碘,一次刻骨铭心的爱情黄池嫡,一次说走就走的旅行什么的献颓沪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赣辜,但在现实中垛县领,你不能永远一副放纵不羁的样子驶录,特别是在资金有限的情况下饶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的未。此时你就需要一辆价格便宜干似辫、实用可靠的多功能车型斡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翻咆保。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型券袖,分别是景逸X3和景逸X5期骏皮,形成高低搭配产品布局绩玛。景逸X3属于入门车型湃弟,共有三个配置稿纪,指导价从6.99万到7.79万元楷陵题。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弧峨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侍愤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像草陷撅。这款车的前脸采用了新的风格样式兰螺查,线条比较硬朗农鹅,造型简洁流畅溺,同时又很饱满霉,没有过分追求标新立异的夸张风格榔涡抒,显得更加沉稳熟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素雀怜,给整辆车增添了活力日五碘。   除了前脸之外唐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓透尸,让人略感失望班结,好在整体风格还算融洽碾,不会给人前后脱节的感觉沃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绰宋、1835mm和1705mm顾犀抨,轴距为2685mm锻,在这个价位上算是较为突出的水平了寡芍擎,保证了足够的车内空间讣。" "  在固有的印象当中识邻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镐薯屁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价费奥炮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称扌印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌方,作为日系三大高端品牌中的一名歼屁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸违撅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胳趴奈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隧逼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厘坦掣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肖乾莆,取而代之的则是一种日系的柔美风格期随,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力里钮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荤蔽,并且这种特点让别的对手无法模仿甘关。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉溯颊弄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卑培,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俩汤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面轮炭,看起来非常具有独特的风格蔚蔡筹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计劣哆,不过看起来还是比较有神的惩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果髓睬袄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示论,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方竣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉莽午,这款车有这么长么吝碑?实际上后门的长度远大于前门粗奋槽,不过整体造型并未收到过多的干扰输,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汰丘,因为C柱的造型更加接近尾部济紊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果起栖芦,腰线的设计在在尾部提到了最高曹,并且从前大灯连接到了尾灯部分礁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响午巴狙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计跺建,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计比。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布脊,到今年4月20日其正式接受预定品比,不到一年的时间拦坏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悲反。在新能源车量产洪戈、市售的速度泰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌迷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯莽鸵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藩。当然晚常,汽车之家评测新车的速度也不慢獭,今天悍笆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章厢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款必达。   本文中将涉及的宝马i3共有两款娩俄惭,其中橙色的为增程式混合动力版车型姆浮态,白色的为纯电动版车型摔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狸室。   ●外观堑肚:造型前卫舞梆猜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瑟,我见到量产市售车之后牡,其外观真难以与概念车作区分蒂。宝马i3前脸造型饱满圆润敬凳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摧冷。不过吨,“进气格栅”四个字需要打引号了同,因为它完全被封死并不具有“进气”功能函劳玖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钵讹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疥酣,让整车看着很有质感且与众不同齐。当然绥晶衬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挥抚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格居泞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辩菏,但它的车身侧面看着一点都不显小吃。在我看来原因有三发,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拦败,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盖,给人感觉比较敦实毖磊。特别是车高数据娘翟,它比X1还多出了23mm埔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大柯惧表,达到了20英寸谈玛嘲,但胎宽却很窄酸天丘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凹祷碴。有关这款轮胎恐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苹,基本都表示由于规格太特殊愁,没有现货也没有报价集喉犊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质牛筹,很独特弯劳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应霸。尾灯采用得是隐藏式设计钝貉飘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分茸轿派,用于显示示宽灯乳、刹车灯以及转向灯等讥陋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吕凛,所有光源均为LED步烩尖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中梨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词革犀隘,欧洲市场上柴油车盛行已久喜疵显,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展体姜。不过近来粪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求井,Jeep便是其中之一芬借,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待反毖。 ● 外观介绍型:与汽油版无异替害础,硬朗依旧阮。   从外观上看甘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型敦倪薄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钡。新车的外形仍然显示出硬朗骗、时尚的风格桃伐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大际乌,提升了时尚感缴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浚氓弗,在同级别车型中“个头”并不算大颠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势合,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°眉裴。   在外观配置上绷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盎柏、雨量感应雨刷为碉碑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缚霞溜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赎。轮胎配置方面斑洼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冬,轮胎规格为265/60 R18嫁怯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棵,规格也变为了245/65 R18城插。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时孩,我们会谈论什么费我?是大老粗一样的外观霓樊,还是“马路杀手”一样的形象谋赎扁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汤叼,笔者也不例外稼抬。6月5日下午班啤脖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吠辅,原来大块头也有过人的大智慧迹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH釜、FM两大系列耗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日妓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华儡途罢,中国区总裁陆博天到场助阵皖皆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后舞蚊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蓟宛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幸达础,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车莆,最大的意义还在于为企业产生利润掀。因此钩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中导,并体现在生产效率味、节油效率干、完好率拎、安全剿屉宏、安笨峋翘伲和驾驶员体验六大方面雹号韦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型势逃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘶厕滇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证矫什握,而大众凯路威则开创了一种新的格局梦禄腾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型逼斜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生系蟹够,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纺攀吨,而那款车型是针对高端商务市场的车型亩沁,虽然其内部可以进行简单的商务会议嚷愤泡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的敌对,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格迟颊刀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑筛江奴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鼎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的那钒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格霸法点,大尺寸的大众标志可以说非常显眼齿裴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垃闪枷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钦太。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缕,只是以简单的卤素大灯出现氮蛙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淌很耽,只能说稍显遗憾蘑储。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仑蕉,并且其敏感程度非常高哼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蛙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格急套,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哗梯怪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车徒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味湾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铺容,在尾部造型上也同样是方方正正仆脾,给人以刻板的印象吵汲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰厦捻,看来稍显朴实无华合叮眉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秦五。尾窗的面积超大惜瞳成,并且配备了后雨刷谰淘,可以说在安全细节上做的不错搞。尾灯的造型也毫无新意嘲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴钡敕Α,尾灯内部的结构也比较简单间暮劣,并未采用LED也是针对不同定位的选择邢怪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低精陷,尾部配有四颗倒车雷达探头趴宽纪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粗。作为一款商务用车阂募琶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颊,而旁边就是凯路威的备胎所在地吓,这样的设计使内部空间得以最大化利用互舒。   相比国外的凯路威车型戚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂毒闭械,造型上采用了多辐式造型肖,轮胎则采用了邓禄普品牌坦扯舰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野是,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滇那稿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呵靛颁,我更多的会用臃肿两个字来形容它叭。圆润的车身家骂咳,没有棱角的线条同纹,大而无神的头灯班颂,都让我对它提不起兴趣列牵款。第一次见到新款昂科雷时挛,我的这种感官得到了改变剐蠕逛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点就。新款更加俊朗砰热苔,就像是一个胖子交韭,经过健身甸,从大腹便便变成了施瓦辛格楷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伯,这种类似于点睛之笔的作用吃跨咖,实实在在的发生在新款昂科雷上面俄旅突。之前的头灯让我没有胃口顾,尽管亲和力不错渐实攘,但太没有性格舶干。连同这个车身犀合,都让我觉得臃肿无比溯,简直就是个满脸流油的胖子碴忙。新款更换了更有张力的大灯裸捕率,进气格栅也变得更具进攻性磊巳粹。这样的风格纫嫡净,我想才是大家喜欢的结笛沫。   侧面造型的改变不大逞备,侧窗面积所占的比重依旧很衅稀,这和新君越巢、GL8都很像碗窃。给人一种重心很低的敦实感篡瘟察。但对于车内的乘客来说乔,这不是个好消息獭,过小的车窗影响了向外看的视野嫂斥锯。造成了不必要的压抑感里灌。或许对于选择别克车型的人们来说疚瓶梆,这一点必须无奈的接受了堆。   车尾的变化不及车头吝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性波,或许我会更喜欢它殊。但事与愿违兄,尾部的改变仅仅局限在排气管上私饶竣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形违轨。这多多少少会有助于提升质感氮弗。也改良着尾部太过圆润的整体气质献彤。可以说楞,这次外观的改变晶,在这些细节上还是很成功的侨。相当于一次瘦身和塑性袄弹方,让它的线条和筋骨更加分明喷怂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间托捣,纳智捷 新大7 SUV正式上市刃,官方指导价格为22.68-27.48万元辟。一直以配置见长的纳智捷品牌靠,在小改款车型上又下了一番功夫赁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次诽掇叛。在体验的这几天时间里诬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”羞派,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晾。也有好奇的邻居询问这款车的售价盒莽,当得知价格只有不到30万元时联阂横,邻居更是深感惊讶棚公帛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢豪伸迸?本文就为您带来答案骑墒阮。   作为一款SUV贬,“大7”这个名字一点都不为过翟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手哭哗哗,2910mm的轴距更是傲视群车苫粟楷,也难怪引得路人频频回头惜护歪。不只是尺寸景虹,本次试驾的新大7四驱旗舰版晤,整备质量达到了1950kg丝淌辫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”荡钡。   作为改款车型棱抗奴,新大7的外型经过了一番修改段界榔,主要体现在前脸和尾灯上笺描丝。大灯造型有所变化酣壬继,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内廖尘,而经过修饰的雾灯氦鳖、转向灯和前雷达翻,给人以霸气外露的感觉锰涟。整体上熟袒奔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恼卞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭酵份捐,比较实用叹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上泄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颠。从奥迪A8的换代屎寿、全新奔驰S级的上市势,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照另孰。这三家老牌厂商动作频频沮殿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舷和撩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS墙筹台。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筏逃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今掂投。而随着混合动力时代的来临社火,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL够挪懂,可以说从那时起抬嘲磊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氮黄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市闪东,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期项嫌吉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孙静厢,以期对它能有深入了解嚷戈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胖睬嗓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内碉趣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸噬块围。相比之下革霉差,雷克萨斯LS在此方面并无优势箱哇期,长度阮武舍、宽度和轴距均落后于对手第泉成。   即便不看车尾的标识导黑诉,仅从前脸上幽兰色的车标抚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型加。而身挂HYBRID标识则意味着拱碗南,除了树立当家旗舰车型的形象外掠吠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功椿,只是在一些小细节方面令人有些不满空沦巷。如果用最严格的标准来衡量马拌爸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寸茨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扳赫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑呐盾际,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陛诞,这种车型的优势就在于靡司路,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓶簿踞,还拥有了超大的车内空间估,优势显而易见辨,而今天我们来到了美丽的太湖凸耽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型乱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稀埂,也让更多心意欧力威的人有更多选择岸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表史歼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5祁处,不过从售价以及车身尺寸方面来看硼,欧力威确实占据一定优势揣肥图。   外观上欧力威厢型车身造型输谅,并没有阻碍它时尚的视觉感泥幢奶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车缝策胯,时尚并且使用恍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观食桐墒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示俄涵粮。   非对称化的中控台设计涣拎,与1.4L手动版没有什么变化痞,首先造型上足够年轻协调告揉疤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点淮狄。欧力威自动挡车型赣型惺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瞪斜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键驰啥,操作多媒体更加方便剔。中规中矩的仪表样式没有什么改变卤岗算,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息德鞘倡。   本文导航" "  有突破有挑战苗妥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候半残雾,就会有这样的感受馆蛔想。它太挑战人们的传统审美了孤,怎么样也无法用大气隧摊、简洁动伙憋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受矢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产猜。自由光承载着延续切诺基的重任睫,就在这样的争议声中款款走来怪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狠涂,挑战着经典切慌垒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慕乐豢,在做颠覆传统这件事琶靠陵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棵。就拿前脸来说话草担,好看不好看绝不是我个人说的算的头,每个人眼里都有一个不同的看法京判耻。或许慢慢大家就接受了低峰惰。   作为一款中级SUV备涣搬,车身尺寸上中规中矩镣宿,作为切诺基车型的延续垒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拇是卤,但也能看到不少突破之处翱手谜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重堂却腊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃爱。   本文导航" "  从1985年开始酪仑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顽酒,1991年出现在5系车型上匆,1999年开始陆续出现在X系列车型上凹仇撅。直到现在鹃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乡。2014年5月22日砂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive稠谐弘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型磕疙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求体小,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陋峰颇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瀑登,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么榔腊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表郝玫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啸菠讼,新BMW 328i xDrive哆村剧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元适驮。   第六代BMW 3系延续了这一传统舰澎刊,将融合了电子气门控制彪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胁韦椒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本裙廊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的暮肚登,要了解这个问题前然椽还,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兔。齿轮传动式分动箱畴笨,连接前轴的方式改为了齿轮传动墟垦,其他地方大同小异蛾纳。对于宝马X系大部分车型来说滔涕陛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配淬斜肌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力穗闷。由于前后轴均采用开放式差速器钙,遇到交叉轴情况时辫窝,也只能依靠电子制动来辅助欢衬旱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构荡,与齿轮结构的分动箱原理相同粕溪套,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥爬青。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弓咸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的闻宦席。至于控制多片离合器的方式烩巫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式漠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛技娶,所以常被用于装配在更强有力的车型上卫辛钒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沸,以对扭矩分配进行不间断地调节棵沉氛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配临撅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩揩差舍,默认状态下前后扭矩分配为40柒呸丰:60狡傻,最大前后扭矩分配理论上比例为0柒垫文:100到100轰筛匪:0之间猾居。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氓芬统,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搐韦晾。扭矩分配可以在0.1秒内完成囊。   行驶过程中闻斗,如果系统发现车辆可能转向不足秆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧倡,就会减少分配给前桥的扭矩纹,将几乎所有动力都输送至后桥皖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息供情,从而可以从一开始就识别到车轮打滑患。一旦出现车轮打滑芯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峰莱客,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钒骚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制恨抨檀。这就意味着琴嫁口,无论路面如何突然变化品,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上届泵剧,即使是在部分结冰的道路上萎蒙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解成嚷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晶豆,其中S2属于一款5座小型SUV女,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下掠佛,很多品牌都开始研发小型SUV册。而S3则定位于一款紧凑级SUV素睛汐,并且采用了7座设计你辟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拍辈池,接下来就给大家一个解答扇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位硅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型东惹,这一平台就是北汽威旺M20的平台充,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纤白师。但是两款车的轴距却不相同诞抒,S2轴距为2560mm列,属于一款标准小型5座SUV枷鳞。而S3轴距为2685mm残,接近于一款紧凑级SUV苯滦上,所以为了能吸引更多的消费者坞捅开,采用了2+3+2的7座布局底梳,主打一般家庭用车蘑景,实用性优先膛辨狮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV屡菏踩,主要还是面向有活力的年轻人稍父,外观设计更多偏向于动感的元素居多荷受。大灯组的样式也不俗套吹建锚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奥硷敝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烩欺公。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甲跑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比并躺蜡,在车身尺寸上还是比较占优势的社答。另外2560mm的轴距表现也不错帛,至于它的乘坐空间表现如何希,在后文我们会有体验怠疆囊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计不磕谭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剖晒通,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了黎,车门不能完全打开的话共连,一些比较大的物品拿取会不太方便匡发。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炬和,搭载了1.4T和1.6L两款发动机梯汕芹,并分别匹配3款变速箱槽写倪。此前健换谩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灌叫。而今天我要试驾1.4T车型性淌,虽是短暂场地试驾疵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别豆,特别是动力上提升明显铣。 ● 外观/内饰酷攻袒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型穆袍,也做了到店体验的文章沃咖掳,1.4T车型在外观太、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浑络,本文不重复介绍泪脓赐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验唐挞蓖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撩化。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因顿巷透,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等贺,具有很高的品牌辨识度让。同时在一些细节方面的改进慌配浚,比如重新设计的头灯朗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柯弘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重床台。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台录,采用了全新的发动机传痴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拱,属于大众的EA211系列革檄能,动力性能比现款提升19马力和30牛·米城戮,最大功率150马力/5000rpm骸僳闹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm臣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一块,而相比原来的EA111系列有了明显进步晴,首先是恢复了正时皮带厩顶,降低发动机内部的功率消耗福篮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拇超,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敲兑横,而喷射压力也提升到了200bar铜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骡氦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能袒褥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灰贩琉,前者顶部是“SKODA”的品牌名埂,而后者则是印了“DSG”的字样斜帝。   底盘悬架方面谱绊判,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鹅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构叹仕沟。制动系统为四轮碟刹结构欧,采用前通风盘式后盘式配置穆控。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节歪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拔弦。由于是场地试驾玻茅浪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迟瓢寺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赎,能更好地了解车辆性能惧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贿级娃,只能在日后的试驾中再介绍霓渤纷。   动力方面颅沥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瞧馈颓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辅碍莎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盛,1.4T车型的起步和加速更为迅速划许,而且涡轮的介入时机较早结,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坍牵陀,动力的输出保持平稳可控的特性尉睛廖。   使用D挡时圣赁含,以1/2油门深度驾驶鲍,变速箱升挡较为积极嚼长羡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓄,而且换挡的冲击较胁拷埂,不会影响乘客的乘坐感受戊。而以深踩油门的方式驾驶葱茫乘,变速箱会到4000rpm左右才换挡迟虎,加速感受更为明显鼓。   换上S挡钩链镰,油门响应灵敏了许多靠雄妹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感干擎,在弯道多直道少的场地赛道里绣恐骋,需要频繁提速的时候庇筐共,显得更为得心应手合稠。   全新明锐采用电动助力转向系统栋,方向盘低速时转向较为轻松铆忱窖,而高速时明显更为沉稳期阑,转向需要更大的力度剿量问,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力裂。   底盘悬架方面啪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性合鞘苇,在弯道中对车身的支撑性比较到位狮,方向盘的有着精准的指向性哩悸庙,转向迅速而稳健炭。1.4T车型全部带有ESP系统吝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候杭本藏,ESP介入的时间恰到好处浆,总能及时将车辆修正到正确轨迹问,而这套系统并不能完全关闭吩,属于比较重视安全性的设计龚霞。   在模拟颠簸路况的体验环节损,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吹,然而后悬架毕竟是非独立悬架背垃簿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宪帘尽,仍会对另一侧有所影响挠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藏。我们在之前测试文章中也有体验视频毋,请点击查看假。   更多精彩视频光童,尽在汽车之家视频频道   试驾总结胳透:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谱壕,在D挡模式下表现中规中矩巩窍,切换到S挡后油门响应灵敏村唤恭,变速箱的换挡节奏更为激进磷懈跨,加速感提升错蒜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验闯铅。" "  2014年2月26日裳焊挝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市父微忙。其中T5动力总成包含智逸版僵、智雅版哦啥秘、个性运动版共3款缎,售价为42.39万元至51.99万元陡,T6发动机版本及价格保持不变城滴。   据了解麻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哼扩说,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粕嗡梧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱络。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讳挪?本文将为您带来答案稀恃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面愁抄豆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化论,但动感流畅的造型令人印象深刻苇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉课校杰,正如北欧人给大家留下的印象板扣。      配置细节上泰欣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”天激,全系标配了ABL自适应氙气大灯猫闻,以及感应式转向辅助灯光钳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奈慑发,给驾驶员提供更佳的视野峰。   此外鲸罕炔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航檀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哆患搽,探测距离达到了150米士,足以应付绝大多数日常行驶环境抵拈。此外第氢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能龄赎。虽然这里看上去有些别扭苇溃底,但安全性才是我们应该关注的虱称阜。" "  限量雷煤、配额嘉侈、上市前被订购一空杭嘶酮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹败焕。然而廉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烷茶眠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘逼碌讹。2013年铝,经过M部门调校的M135i披装上阵浚,性能已与1M十分接近愤钢,并且这次冲破了限量的枷锁上萄驼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车设腔检。正当人们面对路上的1M投去羡慕啥圃叔、嫉妒司、恨时社,宝马为我们带来一款全新产品侧滥牵,并且它的能力并不在1M之下侩护,它就是2系的顶级车型——M235i玲破耿。 延伸阅读荡贰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言氖性纹,2系可能显得有些陌生茄九汞,其实早在40多年前瞬巳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场廷。此外寸宿,BMW 2002车型在1968年问世胖赡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雌窟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型饱痞。至此戊,2系的到来并非空穴来潮将疥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22竿渭戏,而这个平台也与代号为F20的1系共享巩混,简单来说割蒂纬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中对忿川,这与3惫坡、4系的道理相同险勘烩。在2013年时凛仓间,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巢鸿氯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沟此群,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绥赊哭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M璃嘎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异录蓉,从代号E82的1M车型交潮碉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条顷淳骋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辨舵焊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胚穿侗,但随着时间的逝去考衅,渐渐也成为了一种习惯泵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表貉嫡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加保,更多是出于对内部空间的考虑乡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响貉扫疽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盲唇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锭案,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能习。   当然部拳汰,即使武装到牙齿暖炭玛,M235i也不能与1M平起平坐烦,M家族的宽体车身剩逗赎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卫,就像当初1M推出时的口号一样“M篙,永远从后视镜中藐视对手”糙,而M235i更多还是为了平衡性能歼疤、实用性与性价比斤醚,同时也为今后推出M2而留下些余地必懈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蓝扳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蒙栓暑,针对绅宝D70推出后的社会反响炉杭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多澎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凄莫份,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生羞瓶。   D50极兄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车竣掇岗,推出之后的表现往往是人们最期待的慈窍械,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同彤,面对D50的将会是极为严苛的考验奈殊谭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嗜你,而成功了垄伺,也将有可能成为流芳百世的一代名车辉。7.48-11.98万元的厂商指导价扩会贬,可以说为这场战役的打响瓮夹,开了个好头虚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赁款,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格啸麓。此次担任D50设计工作的探攻窜,正是培养出诸多设计人才的博通公司绿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卑,同时又能够给人们耳目一新的感觉刮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题力。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表琼绊每:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尖犯柔,但是当你接触过D50这款车后酗榷长,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氮锈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娘儡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹北酱,但是当你将这些元素组合在一起时率茸沪,却有会很快打消之前的念头捣竣攘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计片。运动气息浓郁的设计手法杯,会让你把D50和运动结合在一起票赂,无论它实际的性能表现怎样驶啥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象篱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方舌镐橇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促间。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态违,面对不断推陈出新的竞争对手擎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面让钱。好在随着2014款车型的上市揉究断,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂葡,而这支强心剂的主要成分也很简单吻惠祷,一台1.5L涡轮增压发动机奠痉硕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型珐,针对配置方面也进行了一定的调整徐彻,其中自动大灯淀、超速报警以及四门车窗胰薇ǎ控升降等功能均成为标配蹈暖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中案。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者控,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挛淋桃。因为从早年搭载的速锐瓤惩,再到大红大紫的秦年搭廉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甫碑,它所提供的动力都不曾有变沁。传动系统方面促抗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谢抛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱檀烯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言家,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿耻秀。在城市中经常用到的中低转速区间内价沸,发动机的动力输出比较积极恋竟臂,并且通过涡轮的帮助当咐,动力在1500rpm之后便有明显提升砰蛊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm悔锣,完全能够满足日常驾驶桂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牢攀,适合城市驾驶淑辣疽。挡位之间的行程适中妓啊骡,但手感略显生涩担访。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩煤柿小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车德,而非车去适应你膜哇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坊。四辐方向盘尺寸偏大尚,回馈力度比较匀称摹桓犯,因此驾驶这台大块头还算是轻松枯饥,只不过方向盘的虚位过多噬昂,转向时不得不做出更大的动作藐。   前麦弗逊摹鲤磐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收波,并且由于悬架行程较长耿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉免特。当然这样的调校也有它的好处伴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人漆彼啡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妮寇,SUV车型是一种非吵ノ蓖伲耗油的车型钦靖芥,毕竟以自身庞大的身形来说畴谈,自身重量就已经非常大了畏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卜醋宏,这也导致SUV车型的油耗居高不下奈抡狗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚程秽涕,在众多的SUV车型中睡建任,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刹复咀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脸绊,这种设计可以说非常的扎眼匙炬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢魄颅荚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赤雀祟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯棱席,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睦魏猎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氨暮类,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惧染。在RX车型上嘉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条武柿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同响,从RX整体风格来看苗,还是更多的体现了柔性设计的特点矫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型我谐缮,如果不看下半身涕蝎棵,很有可能误解为一款轿跑车型柯。不过这也让人们的视觉一亮饰嘶乱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虎魄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求必鹊诬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拜韶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的损缉坍,没有过多的硬线条介入拼围,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的睹勾挛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点柔酗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符平。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力兰抵虏,RX明显体现出有些不足府类撑,不过这本身就并非是RX的炒作方向汇灯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境关脊栋,内心想要一件东西陋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费博榔安,否则你就无法拥有心中挚爱仑。你想要一部手机酶袱,但偏偏要你保证最低消费阶两峰。这种心情着实不爽册舶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坡灵害,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统平惹家,这两样东西都是你想要的净,售价三十五万不到顷醚,撇去不相干的配置髓,给你你想要的憾棠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元放,是不是有点定高了杯歉?可细细一想闺涛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恋良,并且还带有四驱系统诚钳。如果单单从这两个要素考虑撬喀,同档次的车型里粉棚捐,都破了四十万大关了姥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型县锚五,目的就是要拉低门槛缆寡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出诽桅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赣鹅吓。但运动元素表现的很细微收外,基本上都是细节点缀思,和其它配置的A4L差别不大虱。虽然是一款40TFSI的低配车型纲,但从外观上很难发现区别革莆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蒲叫,算得上是全车比较明显的运动彰显了睦挠。尾灯内部依旧采用LED发光元件段靡,总体来说磋,亮点不多摹队,朴实大方辛龋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后髓掠顶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分风呜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蜗,除产品名称外戊,其与JX35并没有什么区别邦护碘,还是那个豪华运动的大家伙梦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮及,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露船腿慌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瘦圃晃,灯角黄色的反光片是标准美规设计瀑刀,但无论哪种规格辱森暇,对行车安全方面都是提升涩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拧,前置摄像头悄然隐藏其中绥。侧面看上去QX60依旧大气稳重沥榔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感日。另外恃,底盘上有些部件会低于车身粹脓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怜绕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色被脐,活泼的细节设计使其更有灵性台哼摧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性汇,也起到了一定的隔热作用搭尽贩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感睬奈计,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浮畔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蒲,静音效果良好缄效。   车尾并没有过多花哨的设计玛卸庐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蚀购。尾灯采用部分LED光源酮时乐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逼疲息,总体来说比较耐看蛔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凡冗泪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来促忻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高懊睡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起巳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熟返。上市前浇绩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后淡昆泛,不少人不相信它的价值些施忱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待其壁,这自由光到底是什么情况堡嫉?经过整整一周的深度试驾后凛算,我有些新发现可以分享给大家忍博版。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3橇,我的思绪一下回到了2005年左右骗祭,那时候自主品牌鲜有SUV产品阿踩,奇瑞率先迈出了一步府掀邢,推出瑞虎竣低,并领风骚多年散遁澄。当时奇瑞称之为NCV感,也就是集合轿车以及越野车备,有着越野车的外观和坐姿仑玛,并兼顾轿车的舒适性露,其实就是我们现在说的城市SUV挎敦。   这样的优势持续了很长时间徘汀敞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展垂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挟抽,瑞虎的势头逐渐放缓蔫,也就不再抢眼了尸。奇瑞随之调整策略扯,在去年推出瑞虎5这一新车型勿,与其他自主品牌新对手进行竞争疽。与此同时坛,时隔半年的今天摆,老瑞虎被重新包装升级蝎缸驹,命名为瑞虎3再次进入市掣俊,与瑞虎5形成高低搭配读,重新获得了新的竞争力烩。   外观嚷:   正如前面所说泌哀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业弧侥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作使丛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梨断拘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸牢,棱角更为突出富、线条也显得更利索胶冬。侧面增加了镀铬防擦条烙哀,而车尾的变化并不是很大讣息苗,集中在尾灯和一些线条的修饰上旧,就造型而言瑞虎3更年轻了具匹。从车身数据来看觅瓶奢,瑞虎3相比对手并不占优优势桶,但是得益于外观的设计段速,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啡些。" "  在经历了数年市场洗礼过后柯冷赏,瑞虎车型迎来了新一次换装氨投,代号命名也列入到了家族统一的序列中录巫梨,对于车型的区分更加简明戊始。除此之外闷汞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒜衡,以及更为充裕的乘坐空间芭捌,以提升自身的竞争力情锣贯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鹿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用丝处拉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涤拘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嚷茹霸。   此次改款主要集中于外观方面莽富校,通过新老款前脸的比较旁孪顾,我们共计找出了8处变化戚姥谢,分别为橡通绕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩断摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大返韧且。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表化:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘薄希,但在车身尺寸上有所调整墒泪,其中长度方面增加了30mm些墙判,宽度与高度减胁蕖,而轴距维持不变汗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出姥钠崔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中祁。   车身轮廓并没有大费周章的变化堤,更多的是在细节上体现新意届扒嫁。侧车身防擦条进行下移卫蓬,并在前后车门中增加了镀铬饰条弹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中齿纷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庞苗,更趋于向装饰性靠拢苦弓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溪蔷龚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性默田。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗桶,若要找出所有差异忌鸽砷,还需要费上一些功夫炽,在对比过后变化上依然可以达到8处菊琶随。依次为枢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识冒呢擦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处稗尸拈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计攫搬伪,空调按键的布局更加紧密苇苹垃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瞎。此外畦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挟逼嗽。   按照配置的不同喜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机饶,大尺寸液晶屏包含导航赌、多媒体宪才、蓝牙以及系统设定等功能患纫慌,而在操作上也十分直观撅甲新。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当妮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度悼寺棚、风量赌、风向等信息亮榷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少欠,同时旋钮的阻尼与定位适中袜,手感较好栋宝吹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫稠概。   方向盘两侧位置集成了音响哦盆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乖,中心区域使用了品牌全新标识谁仍吾,并在造型上稍有改变完矢计。仪表盘则没有任何变化茨然,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侧怜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谜融溃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赔纽哦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蛾脯,但调节方式为手动细,前排座椅具备加热功能彭犀请,按键位于点火开关周边区域堵谢把,位置的选择上不够人性化函剃祷,副驾乘客很难进行单独操作杭。   在前文的数据表格当中识,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优搪惊夺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高羔晨想。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丸蕊,头部距离车顶约有4指空间售,直接移至后排乘坐仁镜,头部空间同样保持在4指玩磺嫉,腿部则为2指余量承芳溶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下霓,首先需拉动靠背边缘的拉手静沽棠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恒,要想恢复到之前的乘坐模式的,还需先拉动开关泞,同时扶 起靠背赔疗,在操作方式上显得不够便利翟。后排座椅支持4/6拆分放倒嫩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颇玫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拆渤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3膳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侩净,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炯权蘑,含有DVVT技术露笺,相比早前奇瑞的1.6L引擎东,在动力性与经济性方面均得到了有效改善啼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钠庞,在CVT变速箱的帮助下事实芦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作任玩。即使在起步之初深踩油门井匙,加速过程也会显得有些慵懒始令萍,只待转速攀升至2000rpm后惦,动力性才有好转闭曹,此时油门的响应能力有了子显著提高蓝耙维,虽然整个过程称不上动力充沛舷诚旱,但对于城市使用来说算是够了潮锌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上魏凤,涵盖了手动俗柿芍、雪地和低速3种模式囊,在手动模式下可以模拟7个挡位肮衔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用波币。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脊提,在模拟挡位的帮助下诡巴槽,转速会与油门的深浅更成正比伐辅,升档与降挡的操作也会更加从容砍锤催,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛沽兔邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酮卵。   在紧凑级SUV的行列中扑,瑞虎3的车重算是较轻的一员弟畴,这为引擎减小了不少负担桨络。助力转向系统的力度适当胃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力供。转向的精准性使我出乎意料番,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惰牟,悬挂整体表现十分扎实会朽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入水镶灌,令试驾者信心倍增庇甭。   如同瑞虎3的定位那样骏车堆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外常迫龋,它并不具备越野的能力巍拾堕,然而精确的城市定位拟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适繁,诚然渤陀,它在这两点上做的很不错热鸡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你悲疲新,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酿颊奢,瑞虎3也许是最合适的选择对象碾梢描。 责任编辑兽峰违:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茧屑茸,一晃6年时间过去了饥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化固,但是我们仍然和它有过很多次的接触冻尖,并且每一次都是充满乐趣的体验并。今天我们又把它请到了这里变,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外位冲纽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泄效,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子性,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气然某。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晌柯蚀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税劲寸空,自然整车价格也就能便宜不少能橇,降低了它的入门门槛衬。而以我们消费者的角度来看烩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象春,这也是我们今天把它请到这里的目的梧眯,测试项目很简单旁阀旗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冉睫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了估富白。   ●日常驾驶动力表现沃:低速扭矩充足湃昧沧,高速动力吃紧史蹄凡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冠殴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过查蠢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剔鹊够,但机械结构还是更适合在野地里行走歪提相。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此某好税,外形设计堕、车身尺寸功、参数配置全都没变橡攻棠,只是换了一台发动机荣版,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃翰辣,双手需要时刻度掌握住方向盘快颈勿,总之开着它你不会觉得太轻松戒技。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了础,大家也都心知肚明烽矫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瞬洛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米懊,参数虽然降低了垫坪眉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些团。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沥杉翅,并且只要车速不超过60km/h柒,提速还算是挺从容赖,也有一些推背感算晤奇,感觉并不比3.6L车型差多少铆级抬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了川哩蛙,脚下的油门响应明显迟缓了不少俯褪,如果你心急的话刑舍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渐,否则踏踏实实的在路上巡航峭。   ●油耗测试交地:正常表现请蠢巴,不惊不喜肌。   发动机排量小了动攘堪,除了动力影响之外撼,油耗也是一个值得关注的指标娟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灯怯弧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里功仓收,拥堵路况大概在30%左右拨,畅通路况大概在40%左右岗论,另外30%为综合市区路况寒,全程平均时速为31km/h魄猴穆,最终计算出平均油耗为12升/百公里饯赏,算是正常水平胖腑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腺蓬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诺溪薄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陋,很高惋幻,或许我接触的都是高配车型敝,包括纳智捷大7波、CEO等车型胎馈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撼汤察。今天毖苗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧衡倍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢萍?下面懈锰,我们就来看看详细的体验报告奸。 可以看到插怯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高石肌,这在于其他车型包括纳智捷大7角抵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现视购。这次试驾的优6 SUV也不例外搭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚力耸,为了突出这款跨界SUV车型的定位票,外观设计上更年轻有活力泻唇,对于年轻人应该有很大的吸引力竿彤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表顿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台褂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm甲冗,轴距为2720mm梦界,可以看出这是一款跨界风格的SUV头瑰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绷塘浩,最大的优势是轴距要长出20-100mm备崩屯,具备不错的乘坐空间弦护,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷堕岸雀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎德间廓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎罚毖吭,尺寸都是215/55 R17考。可以看出在轮胎的型号上乌,国内销售的车型都有一定的缩水细蚊,当然为了控制成本揭帘怒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鬼寒栋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诫匹贸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稠岭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美傲抄窝,两侧的LED刹车灯十分扎眼江,不过从布局上看稍稍有些凌乱促。" "李老板的慷慨板揉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骸鄙醒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板推抚饺。下面回到主题巴,从之前收集的网友问题看敢唤,大家最关心的有两件事儿短,一个是特斯拉的性能身,另一个是特斯拉电池的续航能力棘蹿库,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿就匈。简单剧透一下荤绷伞,性能方面特斯拉相当给力丝冻播,续航能力方面我个人觉得还是不太行储爬。 注腺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型偏非吗,文章中提及的“特斯拉”捞、“Model S”等名称均为本次测试的车型醚罗。 数据解读匙蓝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩离,所以今天我们就先从数据说起巫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版画,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恢贪溉,而我们的实测数据为4.7s河恫,比官方公布的成绩略慢溃蛊杆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿憋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样素老人。由于采用电动机驱动培尚迸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车柔瑰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑入竭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态剂袖仓,直到完成整个加速偏空泵。电子系统和动力系统的完美配合供,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限耐即,这是大多数的同级别车型都很难做到的己。 0-400m加速尾速烽伸:170.124km/h 加速时间信:13.63s 由于采用了9.73肉:1的固定齿比变速箱社措,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顿溶奔,在加速曲线图中勃梆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吻辆氰,车速和电机转速完全是等比例上升坏茸截。这里说句题外话节,官方公布的电机极限转速为16500rpm地,最高车速为209km/h翟,通过以上三个数字钳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少唤幌,有闲工夫的朋友可以试着算一算躬。 0-180km/h加速派壤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G咸澄瞧,峰值甚至达到0.7G黎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱弄珊思,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h壬谋倪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看琼,当车速超过150km/h后矛冗嘉,车辆的加速度下滑比较明显躺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陀甲,工作人员解释说为了保护电池妈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡渭慑狡。再多说一句寞,这个速度日常用肯定够了烫盯拟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h棵欣苟,但如果是赛道妥浦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钵疲,有大直道的长赛道忿狈暴,它应该会比较吃亏吉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肚欺,常会被贴上大排量季、暴力机器瑟、拉风外形和肌肉车等标签佃杜。这些词虽然简单剩池舜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征荡静,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卞距斥。近日烹舰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)孰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称长缉:科尔维特C7)暮算搁,肌肉感十足的外形使,手动拆卸的硬顶确,再加上6.2升自然吸气发动机等花怒谈,都是它的大卖点瘫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评称馁敌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时撼,外形变得更具攻击性敲效丸。不同于以往车型蜂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淘骏揭,只有头顶裸露在外挟噬疼,非常特别浆险拦。重新设计的6.2升自然吸气发动机唤雹沛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余释控。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鲜瓜达,最大功率640马力静乏玩,峰值扭矩814N·m)惹枪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手团,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势膳斤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拖弧:5.3万美元)赔蜗,几乎没有性价比可言岔,但相信越是稀有的东西共思赶,越有人喜欢蓉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆皇享楔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话山:400-023-5599 地址寝横蹈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型淳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叔。而这款车本网也进行过多次报道与评测椒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题石推,比如——空间与电磁安全性甜。   有朋友担心省戚,混动车型的使用空间会不会很小敖拧,电池电动机发电机都需要摆放位置瘸,还有散热系统染牢灰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磊蘑。   作为一个“热心肠”胎,笔者决定帮一位同事搬家顽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”婚邓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱李我、两个大型行李箱浇、三个双肩背包污,两个电脑包疯炊蛋,一个猫窝娄、一个全新的大睡枕搬走票思,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客皑。好吧肛财,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煤汐卞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疼类据,从图上我们看出抡席,在放入体积规整的水族箱水缸后睬佬燃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嫉堵澄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肆郝,并留有一定的间隙量败甲票。   而后排在放入水族箱地柜后迟铺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位悲裙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱池案赐。得益于巨大的后排腿部空间淌裳的,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了磐蹿。而后鞋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菩。当然暗,前排的空位是为乘客准备的寝丝。(为维护试驾车整洁垒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施患醚速。)   我是一个希望低调的企业主廷祭绷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锈换,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祁剑潦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少碌滥,后排音响控制靛龚,前排座椅调节按键未腺擂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谜吻圈、空间菇身你、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流峰,大电流产生的磁场对人的健康有影响郊。英国专家认为圈涤陆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉分梧檬,高于该值尉凛妻,儿童将面临患病风险稍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芹蹬蒋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝ね害棚幂堑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害须琶。   简单来说庞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种漓归蹋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统宏媒挥,如手机拦戒骆,对讲机祷畏赊、信号发射塔等还,而低频电磁辐射离我们的生活更近乾尼,家用电器码狼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可愁窖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台毯扦,前排座位持,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戊嚼,不具有权威法律依据觅浩,但既然是国家允许销售的测量器材厂,其测量结果绝对拥有参考价值勤短疮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孺挝穆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量陶撑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鬼景,首先是油耗芳,我们在遵守法律规定的情况下戮感,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车部,而结果显示奔熄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车跨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宠沤。   混动车型比普通汽油车重檀腥角,驾驶感受会很糟吗?   确实擞梗,混动车型由于需要布局电池寂喷欣、电动机椭褂、发电机炮、散热系统及控制系统画,整车质量肯定会增加建褥列,但通过驾驶感欢督,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感思屉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动湃虾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衬,使用感受更接近与现代的美系车型匿凰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极官锈傲,而在高速公路上但,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弛娩,取而代之的是风声与路噪声劳赖。而操控部分虑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阑,你永远不会感觉到生硬的颠簸贤,一切都是柔和与优雅唐辆,当然簿筏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盖。   最后隶碴,我们通过以上测试帅唉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虚你、油耗及空间实用性上都出色表现惺晒,而为此你仅需多付出几万元的代价抱,加上经销商的优惠不,凯美瑞尊瑞物有所值惭嗓侈,而你现在需要做的暗五笺,就是去店里亲自去试一试椒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藤侍奋。 图/文茎:丁艺   丰田汽车日前宣布帛司情,截止2013年底森攻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆萄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录泌逞。诞生16年来怠汲芯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拭辰材、备受600余万车主的信赖和认可箩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匪嘘乌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胸察。 责任编辑猫蘑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冈百,MINI凭借其漂亮个性的外观臣奈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赋。2014年北京车展上豁废,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲恿斗ァ(点击进入上市文章)曙桓胚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泻,同时在配置方面也有一定得提升幕布,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后水笆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市画梳痰,售价区间为20.18-23.68万卫市康。虽然只有4款车型可以选择竣,但从大家的关注度上看甫,很多人对这款车给予了很高的期望狙结辑。今天踏李,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V醋犬,两款车虽然在级别上不同蔚寸,但是在价格上却是非常相近擅撼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万刊。下面歌驾铃,我们就来对这两款车型做一个对比亭潭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柒福。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移豢占牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话葛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逝。当然群错,作为一个自主品牌船,想要和这些合资车型抗争农蕉答,就需要在配置上有一些诱人之处渐搅堑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诡菏媒,从车型尺寸上看春混,H8明显要大于东风本田CR-V护,但是价格却几乎接近清慨。如果您的自主品牌不感冒的话揭,那就不用在纠结了膘谅。但是牵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蚀鸿垂,那么H8的确算是不错的选择差屯,至少从轴距上就已经很让人动心了收帕酪。   =============分页符=============   原标题庇差:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下秋萌,哈弗H8还是小胜洞夕凹,其中H8还带有液晶中控屏囱,而CR-V并没有配备中控屏蘑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能帽。这些东西的确也是非常吸引人的毙畴蔑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赌蓖僻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惶,平且还配有ECO节能模式豹槽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藩粹。H8还配有坡道控制系统驳贝,但是CR-V并没有配备这个功能烽激吕。另外疙陈,H8还配有三种运动模式界麻行,一定程度上提供了多路况的脱困能力科,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些济帘附,当然H8属于刚刚上市的车型诧,并没有试驾车让我们来进行测试狡,以后有实车的话沫盗,我们会进行相关测试宿。   结语惺痊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章戌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妮拉恕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升漆幻悉,某些情况下还要超过很多合资车型价,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下徽柏匡。 责任编辑辱那:赵春晓" "从1985年开始搓踢睹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兽,1991年出现在5系车型上斤,1999年开始陆续出现在X系列车型上靠。直到现在贿佰承,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术曹句坑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配联鬼,提升着宝马车型的操控性和运动性松柯寿。让牵引力发挥的更加自如据,下面鞍埠日,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兔聊搁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱对匠洽。在车载计算机的控制下劳幢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整来,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泛徊,而且动力分配比例范围达0-100%饭筒驴,赋予车辆独特的动态表现漓龋。 与传统齿轮机构相比构隙,xDrive动力传输响应速度更快氰,分配比率更灵活副姆吕,通常讹巫茨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴霖叉箍,保持车辆转向精准灵活迁,初陆码放、中段加速更为直接的经典后驱特性幢。而在弯道丹构蒋、湿滑路面衰渤疗、或紧急变线等极限状态下焊撼寂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力如裸,增强了车辆的稳定性和循迹能力航挝辛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兢品趟,在附着力降低的情况下汗翁侯,更加考验着前后轴所分配到的动力偷。通过一体式底盘管理系统的侦测窖仁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敲欠墩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拱嘶,最大化的改善转向不足和转向过度耙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上悲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嚎。宝马4系在绕桩和紧急变线中耪际戎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牟禽骏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准亲告,更灵活莲李接。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上妻彤唱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域项氓特,公路性轮胎打滑严重歧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预使称巫,还是能够胜任一般越野路面嗅玫侵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑暑桑寸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)芦疲粱,宝马X1一直以其运动性示人啥菏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表入枫。但是不同于一般运动车型不擅长越野恋观,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贝蜜廖,能够让车主在假期到户外撒撒欢缓琉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咳毫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蹿蛇轮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时丛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣推搪撇。   在消费者最关注的价格上认豌,我们分别来看两辆车男。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元马。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元乖。从售价上我们不难看出沮皑匆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3典仍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3什荡污,价格区间跨度较大彼藏惺。   外观尺寸对比同舷:   首先删锈泛,从外观上来说卿考,宝马X1极具动感飘。其标志性的双肾格栅已经不必多说么泡,远远的就可以知道这是一辆宝马劳挞。而那富有动感的线条漆,将其外观勾勒缆,即使是静止在那里尘杉淌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赋阔丝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长顺,感觉比例似乎不那么对称侈洞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控特汕题,而且作为一款国际范儿的车屏统,修长的车头设计让车辆显得十分优雅峰缆断。虽然宝马X1有修长的车头萌氯燃,但是驾驶时却并不遮挡视线稀,仍旧能够清晰的观察前方路况戊差炒。   相比之下建叫维,奥迪Q3的外观略显沉闷抹拐,同样的家族式前脸显得十分稳重萄舱齐。虽然不像宝马X1一样运动徒颠,也符合其SUV的定位兜杜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大煽滥滩,这也让奥迪Q3的样子更加传统氏毋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势丝,但是内部空间却优于奥迪Q3妇骂簇,相比来说嫉欢,宝马X1具有更大的头部空间霓鲸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炊趁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长岸贯:4477mm 长弧:4385mm 宽殴松劳:1798mm 宽乐媚谭:1831mm 高偶款:1577mm 高涎:1608mm 轴距始棋:2760mm 轴距腹七:2603mm 最小离地间隙绿徘:194mm 最小离地间隙咯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者斜纳,宝马X1具有灵活的操控性敲习,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菠霉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旁,作为一款 SAV离床,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向恨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涡爸。   实际驾驶中道剁雀,宝马X1的路感清晰豹坦粳,虽然车身不卸痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径滥负,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顾,带来更多的便捷钉。行驶中苛簿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莲榷膘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毖姐抄、高精度直喷与电子气门三大核心技术挖势,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果欠,在动力输出上达到高低搭配的形式锰椒烩。而宝马X1带有的ECO PRO模式眯徊,可以帮助我们进一步节约油耗邓蓄,让油耗能大约降低20%雾叭。 两车基本配置参数对比度匿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前柏:通风盘/后建:通风盘式 前某:通风盘/后唉枯穷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凭悄臂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伍驰,我们不仅仅需要看其运动性能跺图,还需要检查其越野性能嫩糙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汕喉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暮心。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惊,为了能更好地分配轴荷搓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端度、后桥差速器前面频田狄。正常驾驶环境下习,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绦床踢,当检测到前轮附着力减弱时酷统,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮仁烈,帮助车辆脱困撇趁。   通过以前的测试恭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用匙队香,对于应付难度不大的非铺装路面来说耸沉,这套四驱完全可以应付弯处,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狼眯厂,加之悬挂行程过短期侍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凭佬搂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样革,偏向于公路驾驶斡兴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统荤涟睫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豌抹秽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中仇伪,动力的分配为40:60家筹卿,在实际日常驾驶中菩硼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的味筒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主活逞沉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能枯描腾,在车辆出现转向过度时疾,车辆会将更多动力传递到前轴躬蜂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朔杠偿,帮助车辆脱离失控的状态拢。在弯中逐渐加速的过程中层搞垃,由于车身的重心靠后失惨宫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赊泵涪,在这种情况下凌疯巍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出遣膘溅,减小前轮的负担淡斯,使车辆获得更好的指向性纤。   无论是雨天仓,还是弯曲的山路娶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酬凭握。而且在大角度爬坡及碎石路段斯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力暮汕乐。尤其是爬坡时康屡,动力能够智能输送至前轴皋譬,让车辆轻松前行并。而在平时吉矢斑,动力又会自动分配于偏后驱维承蜜,让运动性得到进一步的体现天陡蚊。此时的感觉是类似后驱车鳖弗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配触,让车辆行驶更平稳珊瓢赴。   相比而言哄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野规晚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烯睫甜,具有良好的越野视野门,但是宝马X1的离地间隙更大四杆恍,通过性更好娥世汗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少催,尤其是其具有更多头部空间骸,如果越野时干,可以适当调高座椅坐姿危。   =============分页符=============   原标题谭滑骨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奶铂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩黔日浓,所有的按钮也都在触手可及的位置始碍,十分便于驾驶者操作握。而且两款车型都选择了年轻始侠、时尚帅阔、富有现代感的内饰设计短反枫。   两款车的配置厘蔫拭,无论是奥迪Q3拱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擂饥犊。尤其是宝马X1的iDrive伟酚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用临惮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮婆,宝马X1更加简洁挞糖迫,而且操作一样方便卸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑测娜。即使是刚接触宝马车型的用户戈谷,也能在第一时间熟练操作任冗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缉鞭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性癌观。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索横丁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大偏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供成。例如像最低配的宝马X1快舱力,虽然价格极低霞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咯。Q3低配也是一样魂剂卑,配置较低椿哀肆。不过如果您不在意像导航媳鹊、座椅加热等配置畏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后滤,我们进入车内来看看内部配置以及空间鞘。二者究竟谁能更胜一筹仁敦滤?首先来看两车的安全配置逗雀。在气囊方面纽挎环,奥迪则更胜一筹边埔纬,在两车装配有同等位置气囊的前提下该瘸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊糙勃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜揭会霞,它全系标配有防爆轮胎袭,即使发生爆胎胶诵逻,也可以继续行驶蝎旗卞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配浩。此外防爆胎也节省了备胎空间校踞,让后备箱有更多的储物空间檬钾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间竭。从车身尺寸上来看硷虫陡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势味,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势稳马。然而车内乘坐空间方面杠仑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惩馆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度隘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度善:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题饰谐楞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面糙清,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养尽。但由于国内油品的质量不佳夹邯,为了更好地保护车辆发动机操,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枫。而其他配件的保养周期上芯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擂陕:   861元   xDrive20i间揩童:   1036元   其余车型柬碌僻:   965元   sDrive18i杉歼爸:   861元   xDrive20i分:   1036元   其余车型童僧尼:   965元   sDrive18i幌封:   1609元   xDrive20i规喉:   1784元   其余车型唐哆:   1713元   sDrive18i崇咖半:   1386元   xDrive20i肠扳乓:   1561元   其余车型膝间:   1490元   sDrive18i浚绞:   1591元   xDrive20i谷镶囊:   1766元   其余车型翅:   1695元   sDrive18i僧休拿:   1609元   xDrive20i祁不祁:   1784元   其余车型酪嫉料:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注秸:●非:需要更换 ○蠢:常规检查春,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中房,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯离、空气滤芯和火花塞绣牡妇。花费支出大概是2691元闲盆首。4万公里时还需要更换汽油滤芯辨,支出大概是1382元贪娄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伴柔沦,保养中也没有出现更多的费用支出揩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兽尖乃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膛辟:●列杉犊:需要更换 ○屏航:常规检查距扇佬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费翱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同跨揪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加池,能够更好的照顾到爱车的每个细节佰。   总结殊扫僧: 总体而言氮葱泉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动爽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鸡煤闭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足添鄙诉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少廷建艇,整体内部空间与奥迪几乎相同功。而在使用保养方面裸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济窃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岁派,但是其配置也相应有所减少欠。作为高配车型即,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择下。 责任编辑谩馆盲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙家,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虽惦。它足够漂亮了寂,漂亮的让人感到迷茫刃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行斥谩镀,由于在国外亢,我不得不比以往更谨慎的驾驶驮,没有做任何炫耀的动作耿卯薪,但依旧接受了不少注目礼星炉啊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着撵贾皇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内闯,只好出此下策刺磁:按住衣偕袒眨控器逆磋慑,“砰”后备厢盖弹开了确,老头愣了一下吮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢们淮,并给了老头一个友好的微笑吕,关门走人了稍。这时我才知道谐累,它是如此的招人喜欢!   仔细打量峨,它的曲线诱人巍腑玲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处几屏韭,但令人心动的地方是从B柱开始的敬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性褐。也难怪矮颊,差点忘了撩,我们这台车选装了AMG套件辆胶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用普溜懦,没套件的车感觉就差了很多德倡孤。   即便如此瞧为,它的妆容仍是存有争议的衫底丛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧簧。左派以我为代表(全部未婚)郸设讲,认为它的骚气指数接近满格腊橙萎,尤其增加AMG套件以后茧窍,能骗不少小姑娘创说。右派以结婚生子的同事为主县媒涪,他们认为车身不够修长夏,不够秀美衰菜此。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体腻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缝醛,但又内藏了些许的凶狠圣。   不过我们两派的意见同样有交集苫,那就是从侧后看去粱,它的美感更胜美。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冲芦撩,远远的从背面欣赏它匆,真是太美了眷渴。   =============分页符=============   原标题盛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稗茸,它采用传统的氙气大灯拟芳江,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞠芜催。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少梨婪。另外拍翟兢,与前包围上的空气导流口不同的是痞镭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鲍沧,不得不说其达成的效果是相当不错的式。   18英寸AMG轮圈实在惹眼查敞,但日常使用中也是在令我提心吊胆芥既,还记得开头那个故事吧慈按湾,告别老头后我驶出了停车掣押取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坍煞蚂,压过了一个并不大的小坑洼涛,胎壁被硌破了奸邵冷,轮胎在5分钟内全部撒气愤啸缸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用息,这个下马威让我措手不及耍。   =============分页符=============   原标题融剃瓷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中途沥瓦。坦白的说涟乳,这套座椅看起来特别有型孺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辞臣。   眼前中控台的造型航愤,甚至细节都与奔驰A级相同疚锹蛙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样努讳镀,总让人忍不住多瞟上几眼起蔑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹逻昧,触感细腻青。   =============分页符=============   原标题匹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳龄嚼萎,各项按键的操作都很顺手涵赶就,但我多希望能提供翻毛材质讹弗谢。另外筐杠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手截,回馈力很行克睢,而新款车型早已没有了这个感觉抡,让更多人都更容易适应凹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格浇备馆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利授床,特别方便男,当然了型仇画,这并不是CLA级的专利算碱,A级也同样如此蛾诬庇。总之对此我们是持肯定态度的驶哩,“怀挡”显得复古磷角、特立独行湍羚,而且省空间酵狭彭,利大于弊仁狄蒙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仆呸,不同的是它很强调对网络的依托迸广,这几天在欧洲开了不少车钎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淘。几乎所有新款车型都支持与手机互联交,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陛碗叫,还可通过手机网络访问互联网蔑、下载官方APP程序和导航惊驰,这是国内车载系统所没能赶上的釜捷沮。   =============分页符=============   原标题酬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说隆,空间实际上是够用的腹,毕竟多数时间都是前排利用率高斡楷。我同事身高179cm超婪,在前排头部有一拳的空间瘟酬,在后排就显得局促了擒混窜,后排乘客反应压抑感比较强咯斜。   不过我坚信缴馈,对于CLA的车主来说空间是够用的诽节,因为后排不会经常有乘客邵济埠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的号电,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懈搞百。   =============分页符=============   原标题驶肖彻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机餐诽柯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尽乔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疥撮颇,配7挡双离合变速箱垮变,带有换挡拨片啃徽。拧动钥匙瞪珐,发动机被唤醒关,车内怠速状态下的静谧性相当不错篮违江,我们出发了举哇擞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撅,不过CLA非常容易上手嚷燃,舒适模式+D挡表现得有礼有节经筏坎,整个驾驶感觉极其轻快蹭魄庇,这是一辆易于驾驶的车啼痘缅,不论男性和女性都会觉得很轻松筐履。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性柯冲,转速时常被控制在2000rpm以下访含饱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贺如,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性螺狸冕,而且在低速中它的换挡依旧平顺陶椽,并没有出现那种令人不悦的闯动价淬慷。   切换到运动模式侯涵,变速箱首先变得更为积极系眉啼,整台车的性子也开始急躁起来挥蹋填,随时准备着接受挑逗撤抒炕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接爬厦。油门的响应也更为灵敏收徊,初段就能得到不错的效果轮,只不过排气声浪并不那么有气势污。   至于转向活,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑞诺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉适,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹋含饯,那样的线性和柔顺箔,简而言之非常舒服蜂簧。   CLA的转向感觉则不然胆,它少了些紧致的细腻感巨图,多了些轻巧嚏镀描。这套电动助力低速中没什么特点槐,属于偏轻那类的醒趁,或许女性朋友会喜欢踞操枯。高速下转向逐渐变沉绰孺,更易于驾驶脚写,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上狠龄,比我想象的要好不少耪。   不要被AMG套件所蒙蔽匙谭辣,悬架的设定并没有那么生硬蜡呈涣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赊拐,整个感觉还是挺舒服的猫苍牡,回弹的特别利索陀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态霸,起码我在前排开车是这样一个感觉凡瑞,只是后排的乘客有时会说焚:颠!哎枚碳丝,管不了那么多了耗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人撇抱奋,驾驶感觉对于这台车来说重要亥赶。   =============分页符=============   原标题咎狸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注佰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护啥鳖弗,无法进行有效的弹射黎坤。起步时有将近一秒的延迟淑,之后发动机全面发力嗓道,此时轮胎打滑非常严重卞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故碾齐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态堆瘫儒,导致抓地力不足弄。怎么形容这个状态呢盆啼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速忻彤,四肢虽然在飞快的挠地秽豁砷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样甭视铅,各位想象下秤危。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态籍蛙,双离合变速箱准确的完成两次升挡坝错钳,换挡速度很快席,最终用三挡达到100公里/小时的速度嘘唤锹,时间为7秒整枢灵溉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新首案,因为看到严重的打滑时我特别无助氦顷炭,尝试了降低转速起步攘官温,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地耸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苦戮撼,而且车身的支撑有效款赌校,车内没有特别明显的前倾感觉痉欣迹。从刹车曲线来看凸秽,自始至终加速度都在-1g左右巴潮硅,最终成绩为38.46米纯齿辩,符合奔驰一贯的作风情。当然掠降,待拿到国内的测试车后佰详,我们还会进行测试背磁,看看原厂的轮胎表现如何苯跑伯。   总结甫:   从国外的销售情况来看容燎,CLA是相当受欢迎的伞担酮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嗓迫,CLA在美国同样有着相当不错的市撤选,2013年后四个月销售1.2万辆钎坛,势头相当迅猛崔吵港,可见其受欢迎程度哺灯。   进入国内后我想它会得到同样的关注绅痛,随着细分市场的成熟克,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涸。奔驰CLA级虏袜,主打运动泡匠、年轻急掸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎破,尤其选装AMG套件以后效果更甚还咖,相比奔驰A级固炕弥,它的吸引力显然更大楼。相比竞争品牌坦,这次奔驰走在了前面赏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品县。配置方面国外大多都是选装鹅猾懈,比如天窗蔫、轮圈样式等等蹦醒葱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氮活。   不可否认亨蹋懂,它是如此的招人喜欢茸,尤其招那些打扮时尚卞丸坑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑剧喉拟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芦韧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了私屠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机镐鲸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘猫彤什,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泵飘救,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革称,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法危泄,通过细节部分运动元素的添加观告慧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冈。其外观运动套件包括进气装饰惕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厦蹿。   总体来看臀汾般,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子掂琼胺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面镣迷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哼兼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备筒,白色车身加上黑色的玻璃车顶世,看起来很有档次感继伦嫁。不过略有遗憾的是褐翠,它的全景天窗不能打开欢,有同行戏称褐痛,这是专门为了看星星而设计的澎歌。   内饰简洁自然   与外观相同棵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围天。全黑的内饰杉撇伤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来豁。   配色方面奢缝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰共觅,但通过座椅的白色缝线复、钢琴烤漆面板白边框的搭配阀,使得内饰整齐又不显得沉闷酶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了无嗅涂。人机交互系统方面熟,V6菱仕Turbo车型并不占优势峭釜呸。   动力不错偏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机地,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啼嫂捎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扣阿。这款车的低速扭矩较大淮奔,因此起步时非常容易鲁庞。起步后蛇募,借助轻盈的车身啼圃,汽车随后的加速较为顺畅韧泰控。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实人,这直接导致这款车的操控也是相对不错寿浑,在较为宽阔的路面上酷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作垦夏微,感觉很有信心匡霸篡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校火,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斧雄砂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奸挺,非常方便驾驶者进出恃栏,但打火时埂沥赏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锈羡。 责任编辑醛荷梦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候须,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位掸。之后的继任者是睿翼税竞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拿,并更名为马自达6阿特兹父迫,而它是否能达到前辈的高度蚊,让我们由内而外的体会一下钉你。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌芭板南,配合这两侧行车灯奴翰浆,看起来霸气十足拜宋,隐隐的透着一股子狠劲衫虾。图中这款车是2.0L的标准版内盗诬,则采用了较为普通的卤素光源纳侩涣,科技感差了一点梢梯读。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯馁曝,犀利感十足钡讳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毕信,它不同于以往的两代马自达6亭痴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忱杏苯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乒标那,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子封,厂家把这种设计理念称之为“魂动”轮铂澜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm具黑,轴距为2830mm卷水我,与进口版本相同腻拿伶。相比同级别其它几款日系车型桶词,阿特兹在轴距上有较为明显的优势棺跨唉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恃,像是一滴在高速行进中的水滴颊搭链,充满了流动感擦。从后边仔细观察阿特兹的背部焦璃,不难看出它还带着一点掀背的意思吐唤建。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯驳损怂,配合着双边单出的排气筒岗假,更使整车的运动感一直延续到了尾部司。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈改,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嗡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贝搽伐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犊巧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩世惯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剿,其它区域大多为硬塑料惜。由于没有太多的装饰件肝桂案,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瓮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玻,它采用的是一块电阻屏颗,触控灵敏度还算令人满意呕,界面的科技感以及显示效果都很一般诬娩卧,总体感觉更像是四锨景幂、五年前的产品畔,唯一的优点就是操作无任何难度轻扭熔,一看就会宠揭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡木,所以导航功能暂不能使用操。   进入车内匠提,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弘促薪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿懂,握感也很不错怀,由左至右打满需要2.5圈兑,比大多数车型略小么。此外舍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片关懒还,操作便利性良好酶改,而且兼顾了驾驶乐趣比什归。   仪表盘采用了朴素的黑白配色啥,但却一点不掉价茂馆毁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阔鸽,其次它的表盘内圈采用了网格设计垮,多少有一些竞速的味道灵色,再加上白色的指针以及简洁辰匡、明快的字体吼嘉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沁胁接。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏来桐滴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗曹模、平均时速脱抵、续航里程之外粕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP厢乌。i-stop是马自达研发的自动启停技术搁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火停的胖。   除了i-stop毛室,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蝎弹驹。之前在新能源车型上比较常见硷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上编。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于柔缄,它是以电容取代传统的电池或电瓶童触颗,从而为车内的用电设备供电题蓄,而非用于推动车辆前进郊。   空调面板的样式不错颓畦,旋钮和显示屏都显得比较有质感棠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子衅党。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卜戏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢耍好拔。前后排座椅均采用了真皮包裹客封檀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拼罗坍。   虽然阿特兹有着不错的轴距蔫矫蓉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鼻诫护。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛材涔选,而在后排却只有不到一拳的头部空间司枪。令人满意的是后排的腿部空间驮,坐正以后不影响翘二郎腿膝翔醛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定境洁疮,不仅地板平整半淋,而且行李箱有着不错的纵深鲁,轻松放下高尔夫球包手。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肠,以及更换轮胎所需的各种工具弯嘉宋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷庐、双可变气门正时冀沟侈、凹顶活塞+米勒循环伎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术金磐奢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现覆览得,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斯夸栖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm波童。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坚犀,并带有换挡拨片懊巳,只可惜这款变速箱不带有S挡懦设,对于主打运动的车型来说个遗憾殊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受撂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩底烫,日常驾驶过程中醛蒋臀,为节省燃油效陡,变速箱会积极升挡壳,转速经常保持在1500rpm以下煽羞模。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应烯括,因为这台变速箱的反应速度很快炯瞧,能够很好领会驾驶者意图搜挥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孺惕。   阿特兹拥有良好的操控性矢颊,这首先要归功于发动机线性的动力输出文魔我。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拣兴,而中后段又能够拥有很好的动力表现形络畔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻锨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赣绊漆,尽管反馈的路感一般忌就,但指向足够精准平谐洞,能够给人很强的信心附吃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杉疤,它的前后悬架初段偏软县譬滇,能够很好地吸收路面的颠簸俄律墩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹊上佩。可喜的是悬架的后段韧性十足锈酣擒,不会让人感觉力不从心暇泻。最重要的是号,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泥嚷疆,车头指向灵活缎,车尾循迹性出色辛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笔秸。   总结绢巫笨: 对于马自达这款即将发布的新车泞,我只能用赞不绝口来形容瀑船敖,外观和驾驶感受都可以称为上等鸵薄。如果非要给这个车挑点毛病的话繁瓦,就是在高手如林的中型车市场里檀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辩。所以如果你是“外貌协会”的成员嚼尘,或者追求极致的驾驶感的话江凯,那么你可以期待一下这款新车曝拒。 责任编辑粮:赵春晓" "  KTM的X-BOW莱冬,直译过来是十字弓何渴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熬。实际上巩,这个模样怪异的小车退哩,的确是火力十足玩,足到无论是在街道上还是赛道上赔逗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车灸。   先来说说KTM这个公司爬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惟,以生产越野车和跑车而闻名挡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车编,也许是工程师们精力太旺盛能,亦或是身在奥地利这个地方安桐,总会有些天马行空的想法慷论澄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涎,去生产一些别的什么机动设备卧莱。这几年话,除了X-BOW期怀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奸,而且都有一个共同点——惊人且极端烹踌罚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)翔、puristic(纯粹)诗喝示、radical(激进)谁蜗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解攀墟到。另外还要多说一句敬抄,这家公司的口号是ready to race笔须灸,时时刻刻都在准备一场竞技斯。   KTM的CEO曾经承认夺,他们希望使用21世纪的技术紊,发扬柯林·查普曼的理念傲,打造一台新世纪的超级跑车肩裁烹。柯林·查普曼是谁碧哗揩?他是路特斯汽车的创始人糠,他说过最著名的一句话是乏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钨仑谁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的丝等,作为汽车工程师泵比甩,他把全部精力都放在对性能控、操控和轻量化的极致追求上挖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贾拜,但跟进尝试者寥寥晨邢。看看路特斯汽车凄凉的经历川掇,这其中的原因并不难理解范。我们很欣慰地看到同饯枯,在新世纪那懒,KTM继承了这种理念瀑并,并且做得更加激进含澄。   其实X-BOW的理念很简单到刺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车充。碳纤维单壳体车身驰、全车碳纤维组件衅肚敌、水平推杆减振器枫蹋蹭,这些都是方程式赛车的标准配置背坏刚。由于使用轻量化材料牢沧瓶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)庇欧。在高速行驶中绕诉,车辆的气动布局提供下压力浇,以此来提高抓地力和稳定性了醇汉,这也是方程式赛车的特点竟舜措。和赛车唯一的区别睫,就是它有全套符合法规要求的灯光怠强,以及一张副驾驶座椅戳缔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蒲辱化,经过强化和升级后伪烩炒,动力达到300马力吹,和F3方程式赛车相当惰硕,六速手动变速箱也是简单而纯粹奸晒断。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棘,我们不妨来看看推重比孙。X-BOWR大概是2.6千克/马力楼献,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪小,也就是说发动机需要负担的重量更少梗踢,动力表现自然更强芭狮棉。   在踏入X-BOW车内的一刻密,恭喜你杠葱,在旁人眼里仁弛庙,你已经像是一个职业车手了始。首先一只脚跨进驾驶舱纫巴枢,站稳后调整重心蹋饶,再把另一只脚迈进来苦模得,双手找到合适的支撑点焦,将身体重量转移到双臂清陵,身子瞬时下沉苍,把自己放在座椅里棱泪。来自RECARO的座椅是固定的炉,完全不能调整疵甜疵,靠背角度略微向后倾斜虹孺发,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里类,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刨钎祥。要完成这一系列动作拦汝,如果你是个长腿欧巴破瞄哥,可能会轻松点拦拦慷。同样和方程式赛车一样匠,X-BOW采用快拆方向盘袖,在一定程度上提高了进出车的方便性鬼式巷,不过我觉得这个功能最主要的目的柿涩,还是为了让它更接近赛车抽。绑上四点式安全带酱涩,身体没有一丝活动空间能,因为在碰撞的时候县,你不能指望安全气囊救你一命篮,唯一的方法瓜贩抨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疤。   驾驶它盆,你不需要有汽联颁发的运动执照姜俄,甚至不需要经过特别的训练蚕。只要你有合法的驾照狭,会熟练驾驶手动挡汽车祭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牌滥劣。连离合器都很好掌控嚷,甚至比驾驶EVO挥醇、STI这种高性能运动房车还容易徐翁。你唯独需要的弟珐吼,是练就一副有力的双臂侨控,因为它完全没有转向助力取味雇,停在原地禾芳闷,方向几乎是打不动的桃。   由于场地的原因莫休,试驾过程不是很尽兴翱曙投,并不能体验到X-BOW的全部性能落松缺。在狭小的环境中坦浩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势馅赌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力仓。因为使用水平推杆减振器骋嘘厦,X-BOW的底盘可以尽可能的低嘉,在转弯中几乎不会产生侧倾拆涎。多连杆悬架结构稳定溜钦圣,可以减少轮胎不必要的运动和变化谷绷幻,保证最佳的触地面积屏孙,用尽每一分抓地力司显。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度莫,这一切所产生的副作用屯碑采,是你的身体要承受更高的横向重力信相。   在视线上徐惹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氮岸,以及转向时轮胎的变化录别。利用这个优势帆化,你可以把车开得更加精准汉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冬,这是任何房车都无法比拟的煞诞痰。不出个把小时谩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郸鸵让,高速掠过障碍物而毫发无损矛,那种险象环生的场面芬矗精,我相信其它车做不到萄,这种乐趣和成就感壤,只有X-BOW能给你锚柔闷。   看到这儿贿,你可能觉得这台车并不难驯服撩,一切都很容易枯。没错嗜,X-BOW没有设置很高的上手门槛既,驾驶起来甚至比超级跑车还简单煞炬,但是它还有进阶的玩法焦惺时,这就需要很高的技术和技巧了塘晴通。首先美搪泊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战古散,为了它的寿命擦,好好训练跟趾动作吧吼。漂移冯溶泊?也没问题邯,在转弯时只要加大油门套李识,车尾很容易就会滑动起来蔫鸥抱。之后能不能画出一道完美的弧线拉母庞,就要看控制的技巧了街埃。   除了以上这些侣,我还有一个建议糜。置办一套合适的行头悸岗怪,至少也得有一个头盔和一副手套加凹同,这会使你看上去更像是职业车手昏。当然襄暇沦,作为一台可以合法上路的跑车郝,KTM也试着考虑过车主的感受肋铺别,推出了一款GT车型挖坝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拟凤幸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已两波橙。无论哪种装扮辉爱陀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街改怕镰,在气势上就足以压倒一切婚龋,而在性能上辖浚,它也是所向披靡闹搞谐,精准戈摆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜萌项榷。虽然它可以以合法的身份上街窍据诚,然而对一台Ready to race的准赛车任肆,街道并不是唯一且最佳的选择腹,它最终的目的地沸事,是要奔向一条真正的赛道痹纲,在那里解开封酉,去赢得一场真正的胜利祥恍。   说到价钱合匠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垦纹,一点都不值飘佃氮。那么情,如果说花135万橙僚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车盯奥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟丛暴称,最大化的驾驶乐趣媚然礁,并且还可以在公路上行驶森唾,这样是否物有所值秤敞础?答案其实显而易见绿,值稳沙,或者不值龄耽鞘,取决于你是否真正热爱驾驶纶柔,热爱赛车运动霓凶。 责任编辑肌坑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词成,早已见怪不怪巧托咆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车恕囱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过莱荒狭,广汽丰田出品的YARiS L致炫铂泰,就是一款加长版的小型两厢车矾冻肠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志句饥。 知识普及硕:为何不叫“ 雅力士”了诲嗽?   相信很多人都会有这样的疑问丁,从车尾的英文上来看览,YARiS的标识与上一代完全一致岗,但多出“L”字母仇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置刮砂沃。全新YARiS通过变革性的设计瘁、加大车内空间弛、降低指导价魔妓,从而想抢夺A0级市场的份额涕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望囱驼。不再使用“雅力士”的中文名称即口,意在新车型有着脱胎换骨之风貌性。   外观洼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹋喊坑,如果拥有一副出色的外观设计鼓,那销量肯定低不了迫锻。广汽丰田的全新YARiS L致炫娘逻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化黔浓泛,能让更多的人接受畴。   =============分页符=============   原标题桓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的尽警卵,所以在造型方面与海外车型有些差别鲍偿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯颗及瞥,“梯形大嘴”车头动感大气沥,配合超长的轴距四痊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苫陈乱。   =============分页符=============   原标题固惜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰患:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屯,相信你会有两种感觉克驳,第一限:中控台设计非常大气饭,和丰田系列的SUV车型风格一致芭。第二环滤哩:超大空间较,后排空间完全比拼一般的A级轿车缉徐。   =============分页符=============   原标题落傅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坎都,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赴揭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锚参,但是空间方面完全越级的感觉儒坑李,完全不比一般的A级车差搔处摹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔫钞。   =============分页符=============   原标题九村喜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾森歉裤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意靛唇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错桑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿措陪办,中后段性能并不出色苏罚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猫尝,高速行驶油耗方面并不出色午稿。   结 语   作为一款城市代步车型贿付南,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雄皇迟,外形方面就能征服不少年轻消费者疵。此外洁儒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理囱,若果说美中不足的地方碉绢,那就是匹配的四速自动变速箱了施。(韩威) 责任编辑腥谜膏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哼疵霞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篇?告诉你仑猴踩,这是真实存在的一辆直线加速赛车项枫曝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车譬,基于2014道奇Dart车型响卡融,型号就叫做Dodge DartPro Stock低。大概意思是“超级街车”湃捣共。虽然只是称作“Pro”陇,但它的结构和普通街车已经截然不同仁啼阶,一点点相似也仅限于外观上斑厂。一个专门设计的底盘瓤科惨,扣上一个类似“街车”的壳子河程陆,除了好看以外圭付,也是为了让车子的空气动力学特性更好躬套拌。除此以外矩摆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谜芜监。   作为动力核心氮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造末杯。与常规的“以街车为基础改造”不同甩冠赎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同愧狮。据厂家介绍含磁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娥,而极速则可以达到480公里/小时弧孔设。   Mopar没有公布具体技术细节伺睡,但是在上个月淡昆似,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弯潦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速互惟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考颂刚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力荣,它跑完402米还需要9.9秒烹辰洽,而末端速度“仅有”235公里/小时奈拨。也就是如果两辆车进行一场比赛螺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伦揣杜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半江。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坷睛疥,当然也无法在普通街道上行驶煤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采摊讲。 责任编辑咎沦:赵春晓" "  4月11日副认弥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市培缄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元铆捞。   4月的京郊春风和煦驮观哥,桃花盛开骄稍协,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意涣钵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基激善磨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谩团,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼跺事晦。   然而稍微有点遗憾的是慨魔靖,由于相关环保政策尚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基驰。   =============分页符=============   外观内饰蒋楞顾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别眉胖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo癸焕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外参,因为配置的原因惠,柴油版在一些细节浑,如前格栅饭馈灌、雾灯等处精简了镀铬装饰糕。   另外冕句,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎甘,规格为265/60 R18圈,采用双五辐样式本弯伺,与高配车型的20寸轮毂有所区分湘宠榔。   外观上洗匡,大切诺基给人的感觉就是硬朗红亭握、野性杀、豪放俄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样镁次蓝,如果不是看到车尾的标识馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版度灯。轮胎的使用与其它车型也是一样的尚。   =============分页符=============   内饰方面辆房翁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泼矩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同昆,但是做工方面表现的比较细腻唬。各个部位间的接缝十分均匀豹,内饰表面的反光也抑制得不错芹惋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受衔丁料:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的歌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机传。这台发动机由意大利VM公司制造闻妮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造坟牟,国际知名度较高豹瞧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下茎祈,最大输出功率为243马力(179千瓦)恼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱硼,采用电子挡杆设计厂杀,事实上冬赡,在菲—克集团下的很多高档产品上噶担咎,都采用了这样的档杆设计险。   大切诺基是个分量十足的大家伙携,体重高达2.4吨范净。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芳,都让人觉得动力输出稍弱律柬列。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同顿慌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩盆奉,这使得在实际驾驶过程中辨保悔,柴油版大切提速很快次,驾驶感受十分轻盈奶改丰。   另外路丘彼,发动机的噪声抑制也做得不错圃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锚垄税,但却绝非印象当中虚,柴油发动机那种高振动犬扁、高噪声磺急,车内如“夜店”般的情况匠。   在打开ECO模式的情况下乃亩北,发动机的转速在1500rpm左右的时候弯,变速箱就会做出反应彭,升挡很积极壳。当车辆行驶到70km/h的时候轿,变速箱便会将挡位升至最高挡砷棵李,我们在城市中使用栋顷,第8挡也是可以使用的激,并非摆设段拦。如果关闭ECO模式瑞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右楷,动力输出得到了一定的释放蒂,当然膝恃姥,噪音也会随之有所提升丹新。   柴油大切的油门踏板很轻盈纷乒,发动机对踏板所发出的信号反应很快飞,但初段调校的有些过于灵敏了荒埔,尤其是起步时擎,轻踩油门饶,车身就会有向前窜动的感觉袒,想要平稳的起步还是有些难度拍赣,如果初段能调的沉一点拱乱咯,感觉会更好亥潭,驾驶者对动力的输出也更好掌控寄膜平。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样熬体,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统据恢睫,由于取消了空气悬架爬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的怀尼脾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式铰第哼,分别为自动词芯憨、沙地谐旁田、雪地霜梆、泥地和岩石寿号呸,这些模式都是通过旋钮进行操作的辛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俊搁岸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娥诲涛。   此次试驾韶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镭,其中的体验环节有沙地茂、U型坑和炮弹坑三个环节闯据鲜。在进入沙地之前桶,首先将车辆选择到沙地模式竿筏吞,此时车身稳定系统自动关闭耿浮廉。由于没有空气悬架铣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了踞融娶。   模式选择完毕之后躲舶,开始正式进入越野产地杭,在松软的沙地中趁绞戌,要保证车辆的行驶速度粉。在沙地中行走帮赖,轮胎出现轻微打滑是很正常的佃芬告,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑躺申爱,造成更大的麻烦滩捌。   在U型坑的环节得仟,选择到岩石模式之后闭,分动箱启动扭矩放大挡颇瘁卵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍破忱,传递到车轮上的动力会更加强劲胶辟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痉。   炮弹坑对于车子本身来说巍棠铺,算是更具有难度的项目了编幸凹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节目掀。对于大切来说桑茧残,通过这样的测试还是比较轻松的吩。在模式选择上摆别拱,我们依旧可以选择岩石模式充,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动感能,保证有附着力一侧车轮的动力输出霞,从而实现脱困日煤。   总体而言椒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汇侩咳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色筛。在整个越野体验环节派领卿,对于动力的感受也是比较明显的齐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犊陌,主要还要归功于这台柴油发动机茹此信,低转速扭矩输出足够大熔懒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松岭贰。 责任编辑台:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列规慑壬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK狙俊臣,以求为各位网友购车作为参考漓瞪维,本文我们继续进行括局。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辩,作为合资品牌的A0级三厢轿车补岭县,经济实用以及稳定这三点立市之本纠己淀,谁展现得更好缴耪备,以下将逐一展开熬崇。 外观解读齿蔡融:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中切赤烧,这次“重生”抛开了以往的产品定位钩垫邯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肩,接过老款颐达的市场后为任仆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势镭。   刚刚完成了小改款的阳光氦,2014款车型延续了前款的整体轮廓珊,细节之处作出的调整擒烩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸荷颂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型遂,另外增加了反光镜转向灯葱、倒车雷达等外部配置图。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车罗芍敦,但两车在细分定位上有所区分穿矢,新赛欧更经济剐豌捷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定歼踢莆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本僳醚,两厢造型更具时尚特质昆酶刻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重令骄陇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钎,前脸处的线条切削更是全车最多之处勉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅镰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾隆册,三厢车型尾部中规中矩稍,采用常规一体灯罩的尾灯叭,正是这一产品区分的剪影俺漆。 看完两车的造型昂涛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浓闲。详见下表闯颇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妓蓟,您更看好谁接?欢迎参与一下投票萌钎彭。   =============分页符=============   原标题湘耗担:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茫伎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩经禄陪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直曹,各区域之间的串联均平滑带过档喊,整体风格更注重功能性愁坟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘸鞭抒,并尽可能带来更多储物空间蝎难猩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足测图筒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征箍色,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表圃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盟。   另外旧溺氮,随着车载多媒体系统的发展操磺,触摸屏更多的被普及迷婚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕孝呈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洽遣轰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狙陋。 配置对比伯辫慰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置效,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比魄竿,仅供各位网友参考抱携扁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比茹髓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莆及:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蒂菱逃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风僻胶湃,而车身与轴距傲廖庐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹搜面葡。   动力系统对比现: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面表缅贤,阳光仅提供一款1.5L发动机渤咸赫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择双究,同为四缸自然吸气版本虾,排量的不同即动力上的差距速扳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)片泼,具备重量上更轻的优势局腹粪。   两车的自动挡车型擂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱背,其平顺仟滥、重量轻及省油的特性枷斧,同级别车型中具备一定的优势耿镐煤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恼狼磺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伙,在挡位上优势明显驼灿唱,但其换档顿挫在车主之间常被提及率洪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赊颈,外观上二者均具备典型的家族特质潘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面桐。内饰布置阳光以实用为主祁炉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寝汉故。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挡。综合本文所述陪麻,两款车型您更倾向于谁投示?欢迎参与以下投票恢沮谴。 责任编辑跺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车级思,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绢刀疏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了讲蓟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言枪谴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胸幌说。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腹苹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乃翘怂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面袭侠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形灿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陶旧定。也说明K3S试图走运动化的路线宛。   起亚全新K3S的长恒烩慧、宽卡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm陈,而轴距更是达到了2700mm的水平摹,在同级别中也属于比较突出的成绩说卵饱,对空间方面肯定有着很大的帮助部拆频。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滩腹,车身线条也非常的流畅晃,有着极强的运动感衡钎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差解冉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别势霜定,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饰烯兔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说藏方,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的访。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侍缎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm飞史田,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的驰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅顺壤,加之降低的车身让骐达更加动感米鲜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感揪。形状突兀但线条流畅的尾灯嗓弧琳,红灯部分占据了大部分飘潭挪,白光部分呈现斗勾状夺漠厂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出洽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伐。能够有效帮助你快捷倒车隋片金。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否频降槽,因为外观好看主观影像比较大粮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面材力,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牟,基本沿用了现款K3的设计斥触牟,提供全黑色裳、黑米色替、黑棕色三种不同的内饰配色车输。做工和用料相对也比较不错钨舌缆。内饰除了硬质塑料及软性材质外涸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次环。   骐达的内饰设计线条非常流畅到,整体质感较旧款车型有所提升挠蘑通。内饰颜色采用黑色作为主色调点摆,搭配银色饰板颇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蹭,满足不同消费者的需求栏烹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备跑,多功能真皮方向盘以及定速巡航箔舜荣,从上面表格已经很清楚的告诉大家烦挞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP羞锰锣、胎压监测等配置复澄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慧,其中ESP嘘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力邪卧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题短眉。 =============分页符=============   原标题隋送耍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捅,整体乘坐空间相差得不太明显啸缄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莽趣灯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颧攫峡,座椅表现方面K3S内部填充比较实刚,对腰部支撑方面会比较到位蠕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性咐喉赋,其座椅表现比较软韦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疲倘澎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多巧嚷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势砂腾。在乘坐空间是差不多的稗魔,K3S座椅设置得相对硬朗赶欠雄,而骐达设置得相对舒适径讳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仟滤废。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虐鞋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拟萎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蘑口,很好的满足不同需求的消费者胆襄擎。起亚K3S相比起来就显得配置较少绍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瞳合冗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瘦划,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同纠人。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论家,详细还需看我们评测所出凰冬剂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溉芬梳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹋矾。   点评售悍饥:随着两厢车被广大的消费者所接受羞屠鞘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款连私。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动型烙倒,如果在这两款车选择其一的话棺冗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动危需。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素枚鸡。 责任编辑北:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帝吻,甚至有人无法确切的喊出它的名字篙。其实这款车和我们并不陌生孙精聚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似得讥。所以出镜率不高的标致4008既顶,确实具有太多不为人所知的身世失熬呢,这使得我们有必要去了解一下这款车凹饱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恐捍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体祟,呈现出风尚茶级蕉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感昆斜必。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签妓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰驳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沪金尘、科技的感觉田拜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm假陇贰,轴距为2670mm羌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造倦僳侯,所以在车身尺寸上它们相差不多啼财。   从车身侧面来看慕瘁滑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绢寺,整个车身也因此更加大气而富有力量感酪。后排提供了私密玻璃炕吉琶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满咕庞拧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酞旅嘘。另外匈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心轻孩钙,尽管造型简单捎,但通过与腰线的巧妙衔接题犁,使整个车身设计连为一体胯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脆,配合普利司通的225/55 R18轮胎色,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膜妹,都具有不错的表现稻匿。我想应该会有不少车友会非撤杲叮看重这双“大脚”篙寡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妥虚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意级秋喘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发衡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样玫骋。不过标致4008在一些细节上却与之不同恰茂,譬如采用了大面积钢琴烤漆麓丢,辅以细节上的优化团。   中控面板做工不错顾乳酿,按键旋钮设计很精致菊秘,且手感都较为出色刑堵。娱乐扩展功能也比较齐全掣扫妓,AUX撩、USB以及12V电源都有装备脖伸扮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点箔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弟教模。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错昂咕,下面还有黑色钢琴漆点缀串陕鹤,凸显出了较强的质感故禽鸡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挂怖盎,若塑料饰板能换成金属材质的话坟耸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溺部夯。在转速表与车速表之间瘸难辣,我们看到了一块显示屏联俱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息坊克降。 在乘坐以及车内空间方面廖醒陇,标致4008秉承了家族在这方面的优势馅违胖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好罗帝。   后排座椅靠背很直屡湾靡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉塘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扫蔚,坐姿却让人觉得并不舒适尼。   标致4008的行李厢内部很平整纪,而且后排座椅可以4/6比例放倒膜。这样它的储物能力将会得到提升糖港改,对于搬运一些体积较大的物品脖羌,可放倒的后排座椅显得实用吧泌膊。   =============分页符=============   在动力系统方面偷涂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机堡攘,最大功率仅为150马力侗蹲跑,扭矩峰值198牛米盲瘸矗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用圃把,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了队伪冷。 全系搭配加了CVT无级变速箱愤档,具备手动换挡能力腾。在实际道路行驶中孙鞘童,CVT变速箱表现的非常平稳猫咕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时木商贰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音勾蜡磊,却没有丝毫提速的感觉夹幢伍。不过蹲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些险龟,在平稳驾驶时超车变线很轻松澎许。   标致4008装备了3种模式的驱动系统效莱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灸逃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绷撵枢,前轮最多可分配85%的动力绞,后轮则可达到55%澜富劝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奸揉加,可以应付雨雪谦、沙石和泥泞等路况扑笛砰,也可以轻松面对普通的越野路段褂闺。   标致4008并不属于难开的车型逼,尽管车身较大劣滩党,但是方向盘非常轻盈保细,即便是女性驾驶也会非常从容川樊晶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线琅些其。   结语辖:从市场战略上来看伯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型堂澳,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘫啸,也为消费者提供了更多的选择翅。而从产品本身来看橡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫节,能很好的迎合中国消费者的审美汞卤灯。在驾驶方面贩慨,标致4008表现出非常舒适和安逸瞧篱,非常贴切城市SUV的特性规慨。 责任编辑收儡势:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袱吹,自2011年上市以来凭借着动感的外观凹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价起贩,受到了许多二三线城市消费者的青睐司锤掂。不到3年的时间绊犁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610洗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蝗极。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拷特,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成罟Ч荨,将在4月的北京车展上市阶甸,预计售价区间为6万-9万元抢避侗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者涎疏。下面就跟随我的镜头徘奋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车感。   相关信息疏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌改迷,2011年正式推出了首款车型宝骏630串盎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力须糠斯,结合上汽和通用的生产技术排,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计豹导,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌富县。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桨腔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO佃,与进气格栅旅、发动机舱盖形成盾形区域惨焕,造就了独特的宝骏品牌DNA陶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彪窟封。从前脸上看凰促,与宝骏630的设计保持了高度的一致儒纽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痴沃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装首导,颇显动感娶海。   在车身尺寸方面碑独睹,宝骏610的长为4401mm偏、宽为1736mm叹念、高为1462mm别睦傲。由于与宝骏630车型同平台生产图末,因此在轴距方面并没有变化搽口夹,依然是2640mm簇蜜裂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐踌圃突。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”幂伪,尾部扰流板翱粟骨、包覆式的后风挡玻璃凡切、硬朗行李舱的线条衬,颇具运动风困品办。与此同时架活,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盛撮局,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谈衡控。   =============分页符=============   内饰方面陆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度廓识。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晶褐饲,方向盘搭配银色装饰条还信,整体风格偏运动挤,带来不少新鲜感瞄。此外诺,新车仪表盘也进行了全新搭配渡敞,采用双表盘设计融,更符合当前年轻人取向幸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条椒,提升档次的同时也带来的一份运动基因伸陆宠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘脸痰扑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抢谢论,LED组合仪表提升了整车的质感架坎怀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铣炽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棉挞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胜伪肮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论粕部,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔷道句,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哆虫。   宝骏610是一款两厢掀背车型尾豆片,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性密。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够博仁得,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒盯侯,也可以按6/4放倒座椅伴,放倒后容积可达到1300L卸奉。   =============分页符=============   在动力方面赋辩搜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机闯,最大功率可达82kW碉,最大扭矩为146.5Nm侍徽,这款发动机也同样在630车型上使用夹偶限。为了发挥出更好的动力性能姓菱桶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器祟黑,此外还配有5速手动变速器可以选择钠咐宋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幻甜浚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升孤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝姐韧、君越赡酿兢、君威等车型上焕。   在整个实际驾驶过程中寡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳孟炮闷。在1500-2000低转速时输,所爆发出的动力输出还算尚可厩窟,油门响应比较直接史吩伶。但是随着转速的提升界乓,档位的提高啼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来敞奇疚。这种动力表现不温不火咐樊单,但是足以应付城市道路使用逃。   相比于第一代自动变速器吐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惫。只需稍微深踩一下侨晤娜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烽钢,只不过由于排量的缘故奠句,推背感并不是很强烈写唐,且高转下的再加速能力也有些力不从心伸翁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适呈闺喊,这也完全符合它的家用定位晴铰。在经过颠簸路段以及减速带册腐粱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矢古趴,让驾乘更加舒适堂。此外搂,在过弯时底盘也显得较为扎实辅。   结语浑含暗:宝骏610的家用车定位很准确鞍吕,配置很务实妇休劳,储物空间多屡,不过在用料和做工上还有待加强歪。不过动力系统方面确实不太给力隶部模,最多可以说是开起来比较舒适仟肮,这也比较符合它的定位踏妓。作为一个新品牌偏躬,宝骏还有很长的路要走矢分送,虽然已经走过4年多萍,推出了两款车型窘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样埔搬,在自主家用车市场上打出一片天地来但伐,我们将拭目以待蓟涎。 责任编辑锈躬槐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乾传,大众展台上首发了2015款大众Jetta屑洁编。这款车在现款Jetta的基础上羌杉苹,针对外内设计细节进行了小幅修调抽馆呸,属于一次精修边幅的小改款栏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整订递杰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注欺坷。 全文总结褐钵:   对于这么一款外形细节有新意煽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta评笆,我们只希望它能尽快来到国内吨,因为目前国内的速腾车型蔫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势论摔疵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邓擎笛。 责任编辑井籍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壤鲁蠕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帘,深入布局莫兼吭。其中包括类似上海大众新桑塔纳献乓、一汽大众新捷达筋、斯柯达昕锐枫顷、以及再早之前的本田锋范莲年粮、日产阳光等等景金霜。可以说杏巨嚼,在这一细分级别臼券等,乱战才刚刚开始焕琳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手会刮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去划,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉派羞群。反而厚重了不少梳你,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醒唐曙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鞘伍氏。就前脸部分来说膏,整体样子是非常简洁的屠,又有几分动感含汇鬼,和标致其它车型相比是有些差别的鼻败午。   侧面造型规规矩矩困,同样没有向前俯冲一样的姿势出现累勃,你会发现庞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芬丛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因圈诲缸,但301更多的是安安分分的一种踏实感必廊申。其中剂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嚼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敲泵,没有那么规规矩矩贡烘讼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沥钾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹤,这也是一项非常讨巧的设计峦。设计感油然而生嵌糙韶,除此之外悼,车尾并没有多余的装饰物剃色,简洁实用依旧是主要风格蚊去疯。   本文导航" "斯柯达明锐哩匈号,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车妊净,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瘸迫潮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惦咆烫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台细豢杆,可能除了家族化的设计以外磨报菱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了兑需笛。 虽然它采用了大众的MQB平台鞠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诗赫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破痉纫,全新的家族化设计让它年轻了很多缆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钢长祈,但是相比现款灯,它的前脸更显稚嫩舒盼,也可能因为现款有些老气横秋吧辞。 车身尺寸方面舒,它相比较现款有了一定的进步官径叼,内部空间方面自然也有了一定的进步河,在后面空间介绍上我会在进行阐述及惟独。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滤彻,这也集中在细节设计方面辈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娄芦,还有合理的镀铬装饰新,这也是新明锐年轻的一种标志灌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帆词。" "  2014年4月16日德,全新英菲尼迪Q50正式上市祥,售价区间为32.58-54.98万元慨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型奈,2.0T车型三季度到货恢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捍。三车官方指导价格基本在42万元上下攘,具有一定代表性半惟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔼盛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者悸抽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梯棋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仆攀,车头造型极富攻击性卞酥,侧身线条动感优美谩懒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫂。当然擂绒刃,它的进化不只是看起来那么简单虫午翁,内功的修炼更让对手望尘莫及始讲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贸扣卯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中别,而且大有愈演愈烈之风仓,尾部设计很像自家的新5系缓,家族化设计不可避免嗽。即便是标准轴距版本蔡,新3系的轴距还是达到了2810mm划痛,比上一代有小幅增长共,再加上悬挂对舒适性的妥协金糖,曾经犀利的3系已成过去僧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已怯檬人。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的收刷韩,那非雷克萨斯IS莫属了溉脚贰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象把,车头动感夸张犀坛磁,车尾简洁利落截谷,虽然有历史车系的影子团撩,但这绝对是对精髓的传承和延续喉杉。   本文导航" "  又到周末了僻,在大学破旧的宿舍里息坏,百无聊赖的仰躺在下铺上胜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沸巢,心中泛起阵阵遐想蜂就。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角还评,充满战斗气息的车身茨攫,都让我无法安然自卧律瓷魄,打起精神苹,跑到隔壁楼的图书馆瞪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诉艰。没错协蜂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我碍相,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心骨心。但是渤,今天要说的主角并非“兰博儿”请,而是广汽本田第三代飞度村卜围,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钉。   ?什么是边锋主义翰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮帽ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丹寸,线条过渡果断面郸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斧当鲸,包括讴歌品牌也大致如此蕾侠碌。第三代飞度相比上面的两代摹翱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致记惮。车头部分比上一代更加动感漠码邻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琳倾旱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湃。给我总的感觉是碑梧,车头的成功是线条运用的成功界兑偿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乖,从车头到车尾一气呵成娄,整体感和流线感非常强颈房攫。从某种角度讲坤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陌莎惦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛堤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚏踞,但相比其它竞争对手年疽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氛技点。   车尾的感觉并没有车头那么好膳说楔,对于我来说皮钒,车尾的设计并不满意馈童。过度使用的镀铬饰条盘昏嗡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复断扛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胯,在纽约车展即将开幕之际灯,路虎发布全新发现Vision概念车肛夸,配备多种新功能侈,智能玻璃实现透明引擎盖幌概,座椅灵活变换可实现共四种模式塘,包括远程页蘅校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列介无,第一款路虎发现诞生于25年前蔼,全新发现系列定位于“休闲”琉,总计拥有四款新车巩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汇,多功能配置谋含矮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力稻砂孪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术始,其中包括远距离掖福控极卉,智能玻璃等陡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景然废。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示半,“新车现代化的糯疙河,切题的沟,并引人入胜的设计瑟咐秽,是发现车型发生的重要转变缴。”" "  [汽车之家设计] 2013年突凰假,我去过一次柳州爬,那次黑匿蛋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂盒磐恼,当时坦末,宝骏只有宝骏630一款量产车型潘垛,时隔一年裙,这家公司有了新动作唇妈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市行让饥。官方表示库瞳讳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抢隙坊。   事实上钠免,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型穿,那时南,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶稗挛磷,为了配合厂商对车型做好保密工作偷醇椽,当时我们也并没有拍摄相关的图片沉。掐指一算惊,当时未,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撮,在聊到这个话题时雇嘘亮,项目负责人也表示旱瓜沃,整个团队在这期间做了很多的工作杆醇介,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嗣逼抱,即便有着此前宝骏630的经验钝心确,但对于一款新产品而言峭,整个团队仍旧不敢怠慢哩宪摄。   为什么要推出一款两厢车匣诵?   新品牌诞生初期玩,单一的产品有助于更好的把控产品质量檀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑回,从而将其转化为品牌价值题喇觅,在品牌得到一定认可的前提下快蒂,适当拓宽产品线固甩,无论是对品牌醚,还是对市场而言都有着积极的一面辩兄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钵渐店,较为官方的说法是“以市场为导向”骡,不过在我看来稍,这仅是一方面肌,在有了以上需求的前提下讥犀旦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毋抠,于是才有了这个方案桂筹悍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桨写戳,车辆的动力系统龋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沙曹,无疑是一个两全的方案认。   两厢车在定位上有什么不同吗妨?   简单来说垫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物性圣敖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本太点,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可脱。相比之下辛,因车身结构缘故犬廓,车侧和车尾的造型变化较大龚卵珐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来湿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法超森,印象中齿裴舌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伸,有些时候蔽酪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素萍。当然仆搐,每个厂商都有自己的想法面黎,这种实用主义并不是坏事莎牛奈,毕竟泛杠弓,车是用来开的鞘负僵,把主要精力投放产品稳定性方面架没豪,对打造一个大众品牌或许更为重要籍喊动。   在造型设计方面侨,除了已经固定下来的设计元素外俩讣枫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狼寺。对于镀铬饰条的理解见仁见智舶盾廖,然而盘绷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”灸俊,正是在这种需求的推动下类脚参,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拍封崩。   察觉到这一现象后闹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思东,显然德,一味的添加装饰条并不合适氢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刊。一般情况下驰毁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乱,除此之外烦哀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鲸仆眯,在设计师看来刊蹄事,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篮倒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50隆融,我还不曾有过近身接触曙糯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线律,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恃睡。或许这么长的一串文字来的有些陌生担,简单讲兽,它就是在航空航天器上使用的转向技术皖。我们将就驾驶者最关心的方面嫡检母,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS势。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装幻鼎,人机交互系统的先进等等祥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冬棵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锤忻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主貌跨,不难想象Q50的出色惦党。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳程摄嗓,同样恢犁械,作为宝马1系的车主活,对于操控的追求反衬出Q50的优异侈。而剥离开车身的种种娥殊扑,他们共同的认同就在于这三个字母欺膳:DAS   【什么是DAS甫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)妈丝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一桂惠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拆努花。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辽环冈。   【DAS工作原理是什么南扣?】   车辆转向时夕,不再依靠传统的机械连接平捣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制得扒,根据行驶路况和方向盘转动力度橙花,速度进行综合计算灌狭诽,从而指挥转向电机机构实现转向绵泼覆。   三个ECU属于并联关系池庭巨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嵌枫怖、方向盘就曹灯、右前轮)估渴抄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时习,备用模式将立刻通过一个离合器被激活擞戳敞,恢复至传统的机械传动转向模式吨,确保万无一失康惹。但在正常情况下梨躲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秘间憋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氦赊帕。   【DAS汽车的优势戊停惊?】   操控性秋促:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袜郝纯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沫溺猎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况砍腑,享受更多驾驶乐趣病。   【为什么线控转向比传统转向快溺姑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入彭敛匪。整个系统中没有橡胶衬套船喜敢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间篇,因此首先从内部减少“延迟”垄甫。   【DAS对过弯的影响顾坑接?】   转向相应得到改善播韭吻。传统转向系统亩,在接近弯道时瘦,驾驶者需要提前做出转向动作腿敖炭,否则汽车无法实现平稳转向脐。而采用了线控主动转向DAS系统凑然电,通过消除内部的转向延迟桔铜,减少了预先动作的必要谈寄,实现更灵活的转向劣惶。而驾驶的感受将更加直接馈翱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力悄书退,毫无延迟锈锈。   【转向系统也能够减少疲劳钙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感虾,因此从另一个角度提升了安全丧丝此。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄稀)片叉,12款参与测试的车型中垢嗓,在定速140km/h的巡航测试中故虏,平均修正次数抖羔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍灯欧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点窘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响搽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及崂剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   当然蠢石办,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目才,而对于传统车型涤喊,这一选项代表着发动机吩、油门踏板漏线撮、悬挂阻尼吧、刹车响应等等方面的细微调整测厘媳,而由于配备了DAS啃炭,英菲尼迪在模式选择上爬籍钳,更进一步的调整了一系列的功能巾,如腊笑:主动声音控制系统室、线控主动转向DAS恭、主动车道控制和主动循寂郑控制系统ATC等等的设定蓄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怠尉?】   通过上面的简单问答肮膳,我想我们已经熟知了DAS系统陇,在响应更快荡骡谢,相比机械系统更便于维护饶,节约成本梗结贺,减轻重量等多个方面都硕果累累杠。而任何事物都是双刃剑稼鸡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里为欧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生滴良庙,他的解释既简单缄淮钎,又复杂暮爱楼,背后掩藏着十年之久的不断试验滔衫,推理肉,再试验的科研过程圭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力屁赖肋。而这些内容无法用数据体现筹,还是按下点火开关吧蛾。   本文导航" "   《极速60秒》粹捐、《死亡飞车》阿幌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》阀谎,让车迷们大呼过瘾颂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痊巧。另一方面广霸捅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的劲,但开在路上肯定是最牛X可亨橡,最有回头率的涤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豆痊处,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”剁坷竞、“真NB”这样的感叹尾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型讽检埂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服氨。    作为最具代表性的美系车型襄弦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程较黑跑,五代车型熠熠生辉炽朴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鞍闹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晃尸苏,主要原因是新一代车型不够“MAN”茅唇,缺少了野马的一贯的风格弛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美陵娟激,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盘。 什么是肌肉车娥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车傅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机靛、具有强劲马力撩歧祭、外形富有肌肉感的美式跑车谢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表抡夕,例如雪佛兰科迈罗日唇、道奇蝰蛇超浇松、道奇战马谩盘尚,还有就是本篇文章的主角福特野马陡忿苍。不过这些都是字面上的解释歉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义洼。什么是肌肉车碘咸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舷艘盎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酶橇县,科尼赛克Agera贯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滴监,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别妊。但实际上并非如此祥捎惨,凭借自身出众的一面脚扳捎,福特野马在众多超跑中脱颖而出巾凭抱,成为闪亮的主角遂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舵敢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机受稿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上梗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统干,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影稠,野马还是地道的童星出道!是的工够桶,早在1964年刚刚诞生之际嵌山刷,它就被搬上电影银幕胆携幸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》确,也许大家有些陌生氨太,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刃才弊。在过去50年里珐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角羌。    无论是哪一年代的野马乔兢扫,但凡出现在电影中馈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苯。衬托主角的英雄气概或是独当一面返差,野马都游刃有余认。在近期上映的《极品飞车》中枪纠,野马更是作为整个剧情的主要线索秦梧,陪伴主角经历了人生的起伏粗固。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秘,五门版的三款车型——耀真防伍绦、耀享阜、耀动分别为52.8万竟童、57.8万杀母瓶、62.8万巳。另外还有只发售500台的限量版巍,价格66.6万元始凯链。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变檄触项,只是在色彩搭配上带来更多选择皮,车型配置也更合理缉帽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蚀澳,并且通过优化四驱系统长穿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现猎淌圣。揽胜极光一直被认为是外观控旧按,但作为路虎车型鲜谱唉,它也有着同级一流的越野性能惹。这是款长着女神模样朝,也有着女汉子般坚韧的车潍舱巧。 外观迸蹄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郎抽讳,所以不仅长宽高没有变避素剐,造型设计也和现在基本一致吻。设计师只对一个细节进行了修改汝,就是后视镜躺圃教。新款车型后视镜造型整体感强鹿吕钞,与车身有更好搭配效果使。除此之外疯,极光传承自揽胜的城堡式车身毯疚抡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脸师烙。虽然极光已经上市有3年时间堡博佳,但时尚感丝毫不减烫敦累。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上甘犊,极光有自适应LED氙气大灯捷降、全景天窗等配置价,兼顾时尚与实用性推缮辽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于分灰惩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰白哦拜,前后保险杠尺寸更大竣。另外环尘,2014款极光提供了11种车身颜色噬项歌,消费者有更多选择弦。    另外猩睫挽,外观细节上能看到的摄像头和雷达超镐护,是为了实现自适应巡航扒、自动泊车沁哪、360度倒车影像等功能潮躺撬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能眠砂劝,既可以设定与前车距离或行驶速度叹筐采,当系统计算出正面碰撞无法避免武筐可,会释放最大制动力降低冲击速度劣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缔耙辑,实用性得到提升杆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车托实,并不是说女性不能开沟,反正我问过数个女性朋友委刀腺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗玲表,完全不是自己的菜戌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断姓柑,所以我觉得这样描述更加准确漏:这是一款为男人及女汉子准备的车滇弗茹。不是说它不好厦,事实上野帝的特点非常鲜明峡,优点也特别多夯,但如果真的不能欣赏野帝的外形纫别箔,那么它的优点再多也是白搭储。好了戳,说的够清楚了瓣,男性用户请继续看下去居谓,女性用户请酌情选择漓茬梨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绢鹅,也就是售价24.18万的最顶配版本拒。配置非常丰富颠署解,但较高的售价容易让消费者望而却步遣慑,毕竟男人也不是那么好忽悠的拘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本祭傅汗。不过既然我们测试的是高配版本镁吝苔,就来看看这款车搐,按照惯例械非垒,还是从野帝的外型设计开始泼韧。   ● 外观杉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议癌诡糯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑禽浑龋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卤,野帝这种偏向硬派和复古的造型淘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垮虎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了期东愤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些合似,这对于野帝来说无疑是个劣势洁谎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间虎帅亨,国内汽车消费更是以大为美脱,野帝国产后尽管已经有所加长墒爆,不过还是给人感觉不大速耽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贸娥,带自动点亮功能的氙气大灯单沁秆、大灯清洗功能按、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备难罚豹。日间行车灯采用光带造型叮诚,并集成在前大灯组内砂等瞳,样式比较简单芦,辨识度还是比较高的胯检凰。   尽管车身长度不算长记拇,但野帝的高度还是比较高的歉梢农,一方面是车身设计的就比较高大价存,另一方面也是因为底盘较高勺桔,悬架行程比较长呢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夕屋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凉扣。   后保险杠设计的比较厚实奖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓤竿,也是为什么我们说它更适合男性车主价。倒车雷达是全系标配诫,不过倒车影像和自动泊车是选配屎帽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓮胺。   需要说明的是媒既嚏,按照官方参数配置表乱煌趴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的衫观功,不过这台车并没有装配后挂式备胎搂拼,4S店解释说是同样是野驱版磊,有的车有后挂式备胎膏,有的车没有投宝,如果不要后挂式备胎箩,可以减6000元徐侣跺。   十辐立体式轮圈劫谴,样式符合野帝的整体风格眷旁甲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秤涣四,规格225/50 R17菱亥。这款轮胎算是一个折中方案卢辈铰,整体表现比较中庸面,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裁楼。" "  2006年始立甩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程节踌瞪,没一年毕,这个品牌都在刷新着销售纪录敌桃唤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局焚。2014年孰淘萌,新的产品问世耽搓粳,这一次它不再效仿椒贰蒙、跟随廖夺己,而是独步青云委。   在过去的几年里虎箍,英菲尼迪的品牌推广是以设计奥鸥、豪华为主要核心解铅滤,由于旗下车型均以大排量为主茂颊墙,并在操控性方面有所见地唯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坪。作为一个初来乍到的年轻品牌纯乏铃,每一步的迈出都显得格外小心禾博,在保证动力性优势的前提下表衡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点昂氏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凛淬磕,原因很简单峡锯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廊麓娜,也就是不同于别人的卖点吮善虏。   在同级对手们相继更新产品的时候汇鸽效,英菲尼迪一方显得格外冷静娃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弹辖,好在当它真正来临之时吐方,并没有让大家失望孔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匿。   在介绍这款新产品前衡碴深,我想我很有必要做个说明挡蜜毒,Q50实为G系列的换代产品诉,在2013年度径,英菲尼迪旗下车型根据轿车汀彭冯、SUV采用了全新命名苏番屁,即轿车使用Q字母涣,SUV使用QX字母帆胆,后续数字分别代表车型哀矫,这样做有利于车型之间的关联度亩涧可。   2013年廉五,我的同事在经历了12个小时的飞行后驳欣揪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50策,在回国后的闲聊中鳖怠,他的目光坚毅辛亨,言语中难掩一丝激动断,当然他对这款车的最终评价很高菩汐翻,抱着这股期盼钨够全,我们今天找来这款车疚攻双,一同来寻味我同事当时的所感凛防。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诞蓟勘,所以厂商提供的测试车依然为美规版沉驰翘,所以动力嗡染骗、底盘的调校懦粳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同杭荒董,但整体设计与科技性不会有任何出入可笑绘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奢,也算是足以解渴了腥。   对于设计语言四个字来说匡款,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的东咆妈,有时我甚至会想禽衬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞋偷撮?正因设计团队的不懈努力解,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稳喀菠。   低矮的车身希乔洁,流线的车顶坚,都是上代所传承下来的精髓红欢钝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锹茶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)栓悼淋,这与宝马3系的水平相当轰昏,优于奥迪A4L唾枫、奔驰C级等产品说卷,别小看这一举措抱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吠楔卜。   对于轮毂轮胎的配备上颁统,英菲尼迪从不走低调的路线峭创,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肝膛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中澈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接里匪匿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应许芳。   本文导航" "  2006年始甜感槽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乱埂谐,没一年典,这个品牌都在刷新着销售纪录瑟旱赂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粪舵厦。2014年斧廖,新的产品问世户,这一次它不再效仿楼、跟随梨翠聘,而是独步青云碗。   在过去的几年里摊涡郎,英菲尼迪的品牌推广是以设计圈、豪华为主要核心农揪,由于旗下车型均以大排量为主捆,并在操控性方面有所见地甫么供,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手黎泪拷。作为一个初来乍到的年轻品牌杭沁,每一步的迈出都显得格外小心梧,在保证动力性优势的前提下累,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隶渡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距紊每砍,原因很简单缎雀扭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壁寺,也就是不同于别人的卖点矫郴。   在同级对手们相继更新产品的时候碴酸奖,英菲尼迪一方显得格外冷静吵唤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讥被,好在当它真正来临之时范勃,并没有让大家失望伞驼澜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惩何。   在介绍这款新产品前叉獭漓,我想我很有必要做个说明帆,Q50实为G系列的换代产品参,在2013年度瞎胆媒,英菲尼迪旗下车型根据轿车怖试、SUV采用了全新命名馆插驹,即轿车使用Q字母鞭煞,SUV使用QX字母捕舅,后续数字分别代表车型辫犬斜,这样做有利于车型之间的关联度钨风。   2013年痴,我的同事在经历了12个小时的飞行后函暗堪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卞煞,在回国后的闲聊中等,他的目光坚毅炬溃奇,言语中难掩一丝激动拱,当然他对这款车的最终评价很高墨恼,抱着这股期盼敦诬,我们今天找来这款车哎,一同来寻味我同事当时的所感拼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘛赂肉,所以厂商提供的测试车依然为美规版脚牡,所以动力禄得毯、底盘的调校徒柏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同久,但整体设计与科技性不会有任何出入剐歼袄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芬遁,也算是足以解渴了桨强单。   对于设计语言四个字来说罐潮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烙嗅娶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讽够,有时我甚至会想睛撼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓦?正因设计团队的不懈努力嘛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表并,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潍。   低矮的车身暑,流线的车顶椒恕吞,都是上代所传承下来的精髓慨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轰井僳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)栏堡佬,这与宝马3系的水平相当微嗓承,优于奥迪A4L嚼、奔驰C级等产品勺悍靶,别小看这一举措屑四闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佬。   对于轮毂轮胎的配备上睹,英菲尼迪从不走低调的路线祭蜡懊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平握聊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刨信兼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接府谓诽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应统糙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首褐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80动、陆风X5倍伞溜、全球鹰GX7仍乃互,但依然无法撼动它的地位蚀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雄宪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来圭轿,它就是CS75榷块烈,来自长安汽车文公。   在众多国内车企中热妈摧,长安汽车拥有较早的造车历史涡,并且对越野车的制造要追溯到1958年丰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芒手胳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妙师,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量详屋帮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础害透欺。   在对长安历史阐述过后兑梆拣,这款新产品更是令人期待海。在2013年9月酚慨嫌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发据,一经面世便引来了无数人的驻足褪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陵心规,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表那架窍,诸多细节上的体现赶典,可以看到与时代的接轨扇藐铣,说实话镰廷,即便与合资品牌相比贾味,它的设计也毫不逊色姓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表纽愤闺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV等详,在首次无伪谍照曝光过后炬樊闺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手崇翻脯。从车身尺寸上来看忿,CS75在长度与轴距上的优势突出骑荒诽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嫂书。在设计上锑仇青,侧车身的视觉冲击力有所削弱度醇雌,平和的线条增加了些许稳重感朵,而在配置方面绝不含糊贤歼,右侧后视镜配备摄像头俺劫旅,为泊车提供了更安全的保障僵俱,此外17寸轮毂的注入释辆,也为整车视觉性增加了不少好评分锚儡。   车尾的造型体现了丰富的层次感抗胆,使其得以回归至前脸的感觉寝先,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腐酒卫。此外称拣氰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瞧脸委,可以看出CS75在配置方面的丰富性奢趟。   本文导航" "  上半期康复瓮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况始,不同的设计倾向与不同的品牌定位哎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念夺夕。在“下半场”的对决中丝兑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎彼膳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果磁变。   点击阅读梢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后购,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鞘任:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目煤槐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后捷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐穗唇哪,以应付那些五口之家出行的需求美差屉。行李箱空间的比较春孙郡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下饰媒蹈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱其凳厕,或者带孩子出行时瑟剖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品囤让篡。行李箱内是否配备12V电源接口锭署,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狠俏疮。   ·模特A(不戴眼镜)身高楔匹:170cm 体重兽鸵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蕊份:175cm 体重梗牢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地比,长安福特此次也算酝酿已久了哪酶,可以说即将推出的翼虎哆盎蔷,每个人都能从中找到自己心仪之处杉嗣顷,例如极具冲击力的外形帮秒屋、科技感突出的SYNC系统错驹、人性化的内饰细节设计澈码、又或是强大的日常实用性鸵苏,这次险途龋,同级对手们真的要小心应对了蹿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后裙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点感漆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年侗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期微。显然膊铃,在错失2013年的发展大好时机后航,要是能够抓住2014年这个关键的时间点飘阶,其实也能够走在大部队的前列插。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段梦铰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雌陌。眼前一遍利好刀姬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008降、雪佛兰TRAX玩桃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蹋谷隧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颓兽些,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布查滩,至今我们还没有看到实车扫媚拳。从目前的情况来看识凉,它们很快就会来到我们的身边娘。正是这个原因陕,在日内瓦车展媒体报道结束后坞且,我们并没有着急回国卷,而是完成了几款车型的海外试驾拣、测试和静态对比的素材搜集豁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目噶。   看到这里崔,或许你会产生疑问嚎慰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗秽距皇?坦白地说悼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的帽浩:1.它们必定会国产并且在国内销售宛额,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比马,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蕊睦领,只是一些细节针对本土化进行了改造蛇,但外观内饰设计蔡、车内做工让、人性化戎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恕虎拣。综合上述所言汾嫉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义楼锻节。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凄局,感兴趣的不妨继续看下去瓦鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用魏己林,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉窗密。例如CX-5松辞噬、ATENZA阿特兹凶醛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉穗椭巫。最重要的是汗,它们不仅有所创新吕抗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酱琳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耻诲翻,再到如今的Axela昂克赛拉诞陕,马自达3已经历经三代车型的演变窖隋。据长安马自达相关人员介绍蝎骨恼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)狸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化避。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陋红回,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹京。它的眼神更加犀利沮,车身线条更为动感勉纬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呜禽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳办鲸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哗伍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晶淑骂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子郡默骆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陋虐笛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瓶十钙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线骋宿搁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饱鹤。另外醚食蝎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神许虹。据厂家人员介绍似辰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贫蹈茶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霞笺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蛔鳖,使它的整体视觉感受类似红酒一般广公年。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm背羞,两款车的轴距同为2700mm功季寝。相比同级别其它车型桅棱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浪浩禾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星狻,不过轮圈的造型稍显普通日行但,不够运动另免。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列帘盆,规格215/45 R18具嚷,抓地力表现不错甩酱黑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎叮排擞,规格只有T125/80 R16稀坷锤。   尾部的设计不算惊艳盲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卷邢拭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性炭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计希筷嗡,这在同级别可是十分少见的挝染。" "  说起海马福美来科,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型渡,转眼十几年过去杏侗抽,福美来已经迎来了它的第四代车型端穿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5建。作为海马汽车2.0时代的重磅产品摄熬挽,新一代福美来M5采用全新平台打造钎腐,不论外观还是内饰康函,都已经看不到丝毫当年日系车的影子低。在此之前阔尘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挂湍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型剐撑搭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坤隶檄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掣武,宽大的直瀑式进气格栅堆佛,大面积银色镀铬夏炊,符合国人审美桥椭丹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感玲,腰线采用分段式设计络套旧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰凌轻辑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捌关关,凸显运动感庆蓉郴。但只有左侧为真排气口谷剂,右侧仅作为装饰眉。" "  对于中国汽车市场来说轮搭斡,凯迪拉克属于一个后来者潦农斗,当然这指的是豪华车市场宽被。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地促,那可真要拿出点真本事步。凯迪拉克也明白这一点迹沽,去年就将全新车型XTS进行了国产抠,并且上市销售缺可,销量也是比较乐观的肃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谋沫通,无论是配置上还是动力以及外观设计上涸,至少能让大部分潜在的消费者接受傅,这确实不是一件容易的事情陵。于是诡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秘邦,对动力和安全系统进行了升级秋肠卷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陈轿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芜,仅有一款36S铂金版挨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钾庙。   2014款XTS 28T铂金版外观人:外观延续36S铂金版的设计划扑凑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同螺戒丹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅椒,在其他方面则没有做改动暑蔑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坎昧,没有做太大的变化沪典,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仕期。   XTS是一款善于运用灯光的车赴赂,它将大量LED元素装备在车身各个部位驰婪啤,正是这些时尚元素的出现焙靡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嚏,获得了更出色的细节表现力抵蒲竿。这些称不上优势的细节表述认,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侵蜗牧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化太荷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示摆部。尾灯依旧是LED垂直式的造型恨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丢淖铰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界杀闪脚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瞧棋。早在上世纪五六十年代锌,Citro?nDS就用上了可变悬架灰坏井、随动大灯灿俩艇、转向助力吹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凄,加上极为飘逸的车身设计氮邵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呸孰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哼,2011年长安标致雪铁龙成立理,到今天我们测试全新DS 5LS脐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菲拈赋,音译的中文品牌名念起来很接地气采龟:长安谛艾仕诬,有股莫名的喜感潞盟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乖测,是台正儿八经的三厢车归。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剿寿夹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炒。如今府纳俗,马自达6已经发展到了第三代蔚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物达,它的名字叫做底:ATENZA人跺。之前我们已经解读过进口版本此弊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卫甭斯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哆,这一次排量可不仅仅只有2.0L紊迪褂,还有更加令人期待的2.5L嗽。   注司:此次测试中眯,红色车型排量为2.0L戏,黑色车型排量为2.5L戒缺餐。国产ATENZA目前还未上市伦散狼,此次测试为抢先测试挺米,车型为试装车亥胎拍。   截止到发稿时劲仍疗,官方宣布悍拇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”殿琅澈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弓苦,上半年上市销售蛾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邓墓鲍,我们还是先来聊聊外观磨残搓。相比进口ATENZA倦搓,国产版本在外观上基本没有变化祥汞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屡几灌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注希棺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墒菜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里登窝伴,“下”这个字可意为“以后的”兑,用来表示那些目前还没发生的寂、未来也不一定发生的事情勒汞舰。比如有人说“下次请你吃饭”摆溜,谁知道是不是真的!同理店料纺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颈,实际上暗藏了一些不确定性秤珊暇:它能引领未来汽车的发展趋势倦吠?或者只是一句空泛的口号汝和?这是我最关注的问题投长揩。   当然也会有人更在意其它方面斜酵武,比如外观内饰和空间等等离酪伴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暗苛奖,本篇文章的最后也会提到疾酮谈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹤舜交。   关于下一代城市SUV的概念敞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桥麓呛。在他们眼里诽,很多城市SUV都太“娘”了拍立,连个小土坡都爬不上去怎么行窟淮陕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战舞般狄、勇于冒险的心盒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一社。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型女排,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汉躲每,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搭,它能够去接受户外的挑战梅彻舷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统竣险变。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鸿逞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售将,目前主打3.0L排量的三款车型逻钾封,都搭载三菱第二代超选四驱系统土,售价39.8-45.3万元陶拳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止咸,还有一个最简单区分方式辟,只有精英超越版才标配后拖车钩立观艘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史苦彪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啥久,陆续又在第三代(V73惊臀、V77等)和第四代(V93态、V87搏、 V97等)等车型上装备刊梦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三袭、四代帕杰罗)汾,现在销售的为第四代帕杰罗淋吹憋。   如果单从分动器的挡位看秽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搅梅芬,拥有2H态刚、4H辆、 4HLC储、4LLC四个挡位靡袖,在后两种模式下耸弹鲤,中央限滑差速器LSD被锁定隋,为四轮提供均匀的驱动力豁毖。不过值得注意的是绦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配痕,前了戳廓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节期擒刻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式模氏办,正是这样的全路况实用性漠倪凌,才被成为超选四驱系统孩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鞘拣扩,可以在2H粳涂剔、4H挡位间随意切换羌哺,当处于4H位置时哦,它相当于一台全时四驱车型退,可以提供更好的抓地力和驱动力肝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蓄联捂,而处于2H位置时错且,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善霜很,不过这样一个大家伙油耗不会太低团,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗喇巷衔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝棘疤痊,4HLC模式时坤耽截,中央差速器锁止孩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时千,不但锁止了中央差速器吼脾,还拥有更大的扭矩输出擞脾嘉,此挡位的传动比为1.9:1瓦,扭矩被放大1.9倍博,如果遇到车轮陷入泥潭情况下锰,4LLc就能派上用场墨羚笨。在车内糠潘钠,仪表板的中央会显示当前驱动形式税急,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换廉赋,并随时了解到现在所处的驱动模式淬痢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骚,应付一般路况毫无问题蛊,但如果长时间处于极端情况下榔沏侵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多壁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脐偶晌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性帮拐峡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心添菩频,同时也提升了整个历险过程的安全性顶酿,因此光有一颗狂野的心还不行湃毖枫,还有选择一个可靠的伙伴讹。 责任编辑霉彩岁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品菊凸般,已经上市四年了隧谜叭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丸隶,跟老款福美来相比档次感明显提升蹬省。除了看得见的设计差别侣购,福美来M5在配置禽、空间方面也有不小的提升滤痴擒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雄揩,1.6L车型会先期上市登谩隙,后续还会有1.5T车型推出密。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本耻辆患,其中手动挡共有6款郊躺低,自动挡3款划,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鲸,厂家介绍说叫旗舰版沽。由于厂家没有提供参数配置表版画,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别慑贤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹃铂茬。 ● 外观梯陡鸵:中网造型似君威几灯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面唤簿驶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疚厦豪,尤其是车身长度睡骇,福美来M5达到4698mm断,超越绝大数同级车的车身长度柯。跟老款福美来相比岗,福美来M5的车长诫耻、车宽和轴距都稍稍增加一些獭每,而高度降低了3mm拒连奖。   因为长度和宽度有明显提升毙和,高度基本不变悸遂,车头设计的比较厚实楷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的畦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脸,格栅同样采用镀铬装饰焕俗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像枫可躬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现忿,老款福美来就已经开始采用攻箍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蕉佳迫。中网轮廓稍有些不同窖嘶,老款福美来的中网较矮辞,而福美来M5的中网稍高焊淘,看起来更加厚重睛贬辞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狭晾埔。除入门级车型外骋凹獭,其他版本车型都配备了自动大灯需毋刀,这点还是比较厚道的奥布,老款福美来全系没有配备自动大灯缚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氏日,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜聊呐脾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仕,能明显提升辨识度茎豹完。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)矫崩,是2007年买的诗痕蜜,到今天行驶了9.7万公里左右痢。日常使用中油耗7-8升/百公里氓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题芭菇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点培,第一就是便宜枪黎,全算下来8万;第二就是配置高颂,07年8万带皮革座椅垂炽、天窗股、自动大灯和倒车雷达的车不多泡,而且空间也算说得过去募柯,总的来讲这款车符合预期尘雇涤,坊间说F3小毛病多感凹,不知道是批次问题还是命好肌林,我家这辆倒是没什么事儿潞凭。新F3于今天上市锹诵己,领导说我算车主愧灸纱,于是我就来了骆炮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粗嗽,聊聊老款在使用中的各种感觉奋。   ●动力及悬架凄倡弘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱会茬,动力够用秆仆倘,只是起步比较肉皇,1挡和2挡齿比跨度偏大咐贸瞄,走起来后挂入2挡转速掉的太多岁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡互股。   油耗日常市里开7-8升/百公里雷,还算满意溶。悬架初段有些生硬换,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鲍煞首,对于颠簸的过滤一般舌,后段软悼,拐弯时车身倾斜大挛。总的来说算是个合格的入门级家用车错屯帝。   ●配置及人性化设计策:   比亚迪一直走高配低价的路线工枢,配置丰富耻,前面说过涤涤,皮革座椅粉堑、天窗呐妒、自动大灯和倒车雷达都有所配备按,另外柔耍脊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撮替骡,虽然不好看泡哄患,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的咖。没有行车电脑显示屏拇,无法了解平均油耗废、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤忻坞悲,首先价格便宜姬,其次当年没有也不新鲜)农光脊。   人性化设计方面妊揪,四辐方向盘比较细吉洽涵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤熔瘸储,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钡稍,四个角随便按一个都能触发查首。日常小储物盒好用浦盾,票据显纫、手机和水都有地方放笛充秋,不满意的是门板储物太芯肌(硬伤)舞痢俄,平常只能放车证之类薄的东西屋仿负,连杂志都放不进去川扑,后排基本上算是没有储物空间撬解。   ●做工歇粉羌: 内饰和外观各方面做工比较糙硅么,主要体现在接缝上温捕,不仅大而且不均匀递棠,这是急需改进的究亢扔。   ●空间龋实:   F3轴距2600mm接,我身高190cm啼,有时候我开车抠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纯刻。后备厢空间大驳庆宋,而且比较规整始逢,用它进行过几次小规模的搬运模涩洪,还可以韩塘类。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芦蹬,试驾中我也重点根据这几点进行体验先耿,看看新F3有哪些改善和变化漏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矢倒疙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锹受盾,仍无法挽回姑娘们的心栋,如今她们只爱大长腿和都教授纫廊。不知道你们发现没有彩迪途,宝马在汽车界引领着同样的潮流波竞徘,硬邦邦的3系枚父孩、5系换代后都不再凶猛梁,舒适感和精致感倒提升不少汤容。现在轮到X5了辉蚀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的现。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气范赤缅,我勉强同意这种观点拱陛喇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质殊好溜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片欺甜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淡,更显精致赁便。总的来说夸喊,它不太凶刨倦,更俊美一些崩去读。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鸥,除了外观与内饰的小幅调整外蹦,改款后的逸动引入了1.5T发动机常颈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分布雾接,逸动采取了1.6L家庭够用辖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策镜赌栓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)宠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瓤,一个争取“各门功课”都不落下我阿,一个则是专项选手晚广,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手佳恰。 ●外观苫缴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7温莎按:轮廓流畅伴埠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岛挎、瑞虎系列土本、风云系列及QQ系列)风森侵,同时带来了转型后的全新车型洛加镁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7会舰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用筛,更是出自海外设计团队之手掇瓷吻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词身工午。" "  刚进入社会的年轻人菱想,它们也背负着太多的压力圃缄浇,在家庭事业初步稳定之后拢德痘,一辆车对他们就显得很重要搁靖。致炫就是一个体贴的产品敲俯珐,它有着炫目的外形挠胎钵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致么饯守,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窃同。从Yaris雅力士到Yaris L致炫高毖纤,变化的不只是名字猴,更是尺寸和定位精缸佰,风格和潜力擦泞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谱残,吸引着更多年轻的用户群体伪叹乐。   致炫外观灵动时尚违挥脊,带着一些年轻的运动气息捐讽改,车长为4115mm是,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm婆,比老款低50mm;轴距为2550mm霉戒休,比老款长90mm撕魔碌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点访鞠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兄犀瞧,这样的设计更有利于致炫的散热诵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱麓混篱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利采陶伶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气供脐刀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格偏抬枢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挥怠,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剑械蛾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助家翔鸡。   在ABB的阵营中翰诞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车韧傲,他们的目的很明确甩嫁剖,就是抢占国人最热衷的这一市场荆。对于奥迪A4L杯缺、奔驰C级哥郎、宝马3系而言蜡,三者都有着不同的亮点与喜好者授沙扳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价递缆烽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法革。   在这款316i消息正式放出时范,包含我在内的许多人都会想到一个问题蹈,那就是究竟会减配成什么样食吧?但在实际看来霓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弧。无论是进取型还是运动套装版娥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼才灵糕,当然如果你肯花7800元哺龋单,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蒂。此外良暇挫,对于现今发达的网购来说钎,这个根本不叫个事驼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多官,此外还有多种款式的副厂总成可训!,质量咱们先放在后面颧抵,至少价格实惠也能达到美观的效果贫碱呵。   虽然入门级价格不足30万灭瓦嗅,但你却可以得到一款原汁原味的3系枚集,在定名中你就不难发现忱盾描,316i中并没有“L”绦,它是基于标准轴距系列中的一员图。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惠能嗡,对比现售的奔驰C级晶、奥迪A4L而言肝十安,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势铝吐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉倦椿,这是国人特有的爱面子传统波鞭崔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咸,他们自然也深知这一点吗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动楔,单出排气也与320i的相同姜告,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诫檬免,不过这一项在网上也是可以淘到的呸道,副厂价格也就100多元偏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐譬末,然而在国内狼,它还是一种小众车型凉畴。可喜的是绵癌稠,近年来随着“旅行”文化的发展蓖俏接,旅行车也渐渐被人们认可精。在我看来棵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种溶券,一种是像奔驰C级旅行版鲁弗、沃尔沃V60那样环窃羞,通过个性畏汐、漂亮括、动感的外观设计获得年轻人的追捧挤搂。另外一种则是踏踏实实走低调先澈、务实的路线锻,用内涵打动消费者破寒淖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种戚扮吭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)荆楼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO攫狠,外观徘杆、内饰进行了相应调整垢,配置也有所提升烙,动力系统则保持不变郸绰响。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版柔崔隆,售价33.48万克深。除此之外胁咯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版忙观蛋,指导价29.98万夸藉。   在介绍产品之前怖捐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腻奥购。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茄滔,1985年德粒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂表识,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疯舰风,这正是斯柯达的前身且。需要说明的是炯佰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氮雌,并不是指该车型限量销售汗叭。   ●低调释、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搅虑搪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版添颊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60阀释歼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疏脱欠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颧藐、稳重淘罗铆,所以严格来讲浅柑楔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绦。从上表可以看出节潭甭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扮刃,而且更重要的是抢,速尊的价格更加便宜堂拔皆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同税。全新样式的中网格栅更具有立体感蔫痢,大灯组内加入了LED日间行车灯涵白溪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来窍理灵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应穗,朴实题恨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉帛攻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯都失素,并具有自适应调节功能抒匣勉。新款车型的前大灯造型更加犀利肺囊尺。此外偷探涝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冀垄虑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涉设搪,简洁修长篙,没有太复杂的线条勾勒团,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份戚港。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嫂趟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辩,规格225/45 R17囊级龟,这是一款侧重于节能环保的轮胎金城。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性朝,圆润顿骇冗、饱满篓、协调倡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看便、耐看得多磐狡餐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应沏,尾门上的线条层次感比老款有所加强井聘。此外璃乃晶,尾窗上沿的扰流板烽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用十广,让速尊看起来很有范儿垫。对了薄搓健,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管枫,一般人还真有可能会被它吓到睡公播,其实它的心脏只是一台2.0T苇缉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)控谷苟,在北京借着区域上市之机缄酣布,我们再一次体验了自由光的越野性能娟。作为越野车型的鼻祖博,Jeep用自由光再次向人们证明病,即便做的是城市SUV褂催,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点的。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身魂沙,但是在四驱系统上但建,Jeep却有其过人之处潘睛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言青感,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器横。    简单来说烹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衰,也就是说卤弛,当前轮打滑时匠未,动力会输出到后轮午,使得车辆依然能够前进惹授耸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑物蹿、交叉轴这样的情况)操顾涕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器庞,脱困就很困难了删嘛险。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号馅函科。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吵聪,以横置发动机草、前轮驱动底盘为基聪赘巢邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴射偏冻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碳,实现100%前轮驱动摊俄,提升燃油经济性坚抗卿,而且它的后桥也具备多片离合器结构炽,可主动控制左右后轮的扭矩分配簇,起到限滑差速器的作用梢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茎土,还具备后桥差速器锁止功能舌尝魏,实现左右车轮50:50扭矩分配富。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疮炽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娇前。    在实际体验过程当中懊捷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰黔、交叉轴弟骚、炮弹坑弦差佳、搓板路等等越野路面示,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乒,越野能力无人能出其右雄。    然而作为一款城市SUV粱肉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力膏痹嫩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板涛诡。    另外搁努处,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间千,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拆沉垮。相比同级别的SUV薄,虽然在越野性能上依然具有一定优势精寄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣朝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众昂,但是进入这个价格区间以后槽瓶,消费者选择的范围将更多褂催、更大词,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战独,在竞争力方面依然不具有明显的优势凡凤。    或许尽早国产化降低成本疯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磁系,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惋。如今炬济,马自达6已经发展到了第三代扰撬蛇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慨,它的名字叫做肮曹:ATENZA搞魂。之前我们已经解读过进口版本娜厢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力悉来疮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潦案盲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锈枫瞬,这一次排量可不仅仅只有2.0L勺,还有更加令人期待的2.5L伶邓。   注揭:此次测试中狭,红色车型排量为2.0L桑恨鼓,黑色车型排量为2.5L肉谭。国产ATENZA目前还未上市壬退岔,此次测试为抢先测试店俏,车型为试装车高匣。   截止到发稿时磋虏策,官方宣布蜜卷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”褥昂耙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卸陵般,上半年上市销售休。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邵澎苇,我们还是先来聊聊外观任。相比进口ATENZA副娜,国产版本在外观上基本没有变化炯饺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梅捶狠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哆砷,它不同于以往的两代马自达6叔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘘病。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琴沃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逆儡定。总之从结果来看碍桶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感农,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骗卷,希望它能够像老马自达6一样殿不褂,百看不厌沦驹碴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色描煽慷,仅针对这两款车型来说藏汞猴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA体,而黑色则太过低调乃,完全掩盖了车辆应有的魅力纱乏。ATENZA的红色与大多数车型不同损,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒靖伺,不俗套熟效颗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兰,轴距为2830mm桂秆,与进口版本相同仓昆藏。相比同级别其它几款日系车型口确,ATENZA在轴距上有较为明显的优势贸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锣惯肺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯金就吩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缉仁渤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源弯苗,科技感差了一点蓬丛加。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碧法,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婆吕篓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意分,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈郊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈落坏脓,相比之下确实显得小了一点汗,为什么不折个中把臼拢,采用18英寸呢零?   两款车的尾部设计几乎没有区别店搬叉,尾灯样式相同频兢,双边共两出的排气管(没错莆唉,为了表达更直观睡潜斯、清楚绣蝗、无异议该涝拍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钩,这是马自达6一贯的良好作风奸搭。总之观联镣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的你磐焊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言够差氨,谁都知道SUV车型最为畅销枢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妻接吮,而卖得好的却还是那么几款份钢蚕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瘸,还要等到试驾之后才能给出答案免段。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纳健,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赤。从风格上看馈典,海马S5偏向时尚肮须、运动天分,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群钢。而在配置方面斡考山,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耗。根据目前了解到的消息嫁泉,这款车型的起售价约为9.5万驰农讹,如果消息属实的话维薪蜡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平媒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗楷熄?   外观输崩:设计新颖壬搽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆色多,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酬摊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司崇通垄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型链,也将它的风阻系数降至0.34坏冻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贤导洛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴健,比例上感觉怪怪的伤檀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坤钒,有效地提升了视觉效果癌秘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯狈娄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苍加。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯降尉燃、转向灯以及雾灯集,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驶脯廖。   作为一款紧凑型SUV户嗽黔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粮,轴距达到了2630mm庆。与同级别的海马S7相比裤,虽然在车身尺寸方面有所减少凳蛊,但轴距却多了11mm迸豢邪,整体空间表现令人期待搏冒趣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈郎膘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上餐醇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供壬鹃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17读盟峭。" "   全新的A3备受关注坡全屏,这其中的原因有两点芳,一个是加入了三厢车型拨渡季。而另一个喜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型红怪惶。只是这台车来到国内较晚檬涧肪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生券假矗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缓图违,简单明了的说父,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俏返,而必要条件是横置发动机鞭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本芥,但消费者从中又能得到什么泊拉炯?如果按常理来看愤,对消费者的好处应该挺多的惋坊,比如车更便宜了两,就算车不便宜配置也应该增加了插川,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低眉。但上述这些还只是一种期盼擒冉,毕竟这个平台的车型刚量产不久对辖涎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显陛。至少高尔夫7是这样歪幸唤,而全新的A3由于正式的价格没有公布嘎,所以也不好定论傅鄙雷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3聚,这次引进国内的共有四款车型肌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型佬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置埔闲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机碘喂岭,6速S tronic双离合变速箱此葱维。在本月的21号宠兜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市础码。相比老款的两厢车型筋,轴距和车身尺寸都有所增加胸,而且在轻量化上下了不少功夫刺问尝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择工爽,但在配置上基本都可以进行选装堂顽揭。由于三厢版为新增车型拈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开磐巧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日欣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奴,“小改款抠潦凡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阀,而值得注意的是降俺亭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上跺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议羞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力放蕉甭。”吉利控股集团副总裁械、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态藤,欣喜之情溢于言表渤。    亦或是巧合降刮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能橡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7烙,一方面闲卉扫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贝,另一方面兑欺前,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁练笔痰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域颊,种种迹象表明肯惭赴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段好痊封。   诚然县,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车操,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”轻瓮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垂居溪,孙晓东对媒体表示拇汹仟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪敦惯,吉利收购沃尔沃之后卿安,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桂函叭。" "  在国内涝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汤,它凭借动感的外观林孺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茄,后来者RV4寥节尽、途观胳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嗓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梗石匣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎苯安拳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了问讼。而今年魔,东风日产给我们带来了第三代奇骏帮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”聚躲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒钩,年轻化士、动感化的外观设计就是最好的证明吼瓶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上混,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中琶痛泄,层次感以及运动感比老款强太多了呛砰怠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汹疚归,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佃捻缔,流畅的曲线让它不在干巴巴裤诽行,整体饱满了很多救。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奈隶顾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协耿晾。   在侧面线条的过度下庙曙面,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绰钎逼,并且加入了以装饰性为主的扰流板蛊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性推取入。后尾灯变化更为明显胸触冻,竖条造型变成更为接近长方造型驮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”剂窖拒,一定会想起Jeep妹,提起Jeep皇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了猾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者棺纤酞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烘室讹,看看它在这部分有着怎样的表现瓮阑尝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车耐凭鳖,并且不可选装以外祭激,2.4L 豪华版可以选装该项配置傲淘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配参竭瓮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版榔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盘,从功能上来看比较全面恫铺,下面我们就一起来看看它的实际表现粒雌。   更多精彩视频呐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作衬睡权,调整比较细腻标律畏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位博瞳,而且还可以停得很正钉碘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惧鹿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绰柏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罕镜博,如果继续操作味贬,系统则会中断本次自动泊车壤蔫魏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晦刑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题簿,我一定会把奇骏放在首位卸嘲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坚拐,性价比非常高本哭。不过自从2008年上市至今的6年时间里天,它始终没有太大的改变阮痹搐,另一边竞争对手们却在不断进化鸽陌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蔫侥燎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘办樊茄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况豆棚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缸俯,而看到新车的第一眼就会让人感叹雄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了普京。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)沽胁,并且也是该平台衍生出的第一款车型肖傅谴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化森将疥。相比老款车型略显古板的硬朗外形抽,新车则显得更精致酥乓,更有设计感妥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宠喜。当然艘反,除了视觉效果之外退钨坷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了朽?这也是今天我们需要探讨的问题软。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型劳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限桓,我们本篇文章的测试内容并不全面惨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纶统,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汇竟狙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章葡,里面对新车外形玻逗、内饰等方面都进行了详细的解读锈碾沪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 丢湿。另外赏乾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊体雄烧。   ●增加更多高科技配置放小伎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品呕废苫,除了拥有出色的设计遂使、良好的工艺和用料之外裙酵领,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望全,翼虎就是个很好的例子免惩尸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凄化。如今的新奇骏身上查集盯,我们也看到了各种高科技配置秘社,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平定戎采。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了川跨,在两年前它就已经崭露头角闻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样洞何霉,连控制面板都完全相同涣。虽然东西不算新退,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肪顺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化慑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伞犯尽,汽车作为生活中不可缺少的一部分善誓,也同样要跟上潮流赴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侥廷,很多的印象都集中在日系的丰田车上虎氦湘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等停共尺,由于起步较早峰时,所以在混动技术上都比较成熟晶敖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型壁俺,一方面是因为未来的趋势弥,另一方面就是对环境保护都有一份责任镣劳女。但能让人印象比较深刻的不多宦捍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俩疼奸。经过一天的试驾体验侈衬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蔷涤荚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车彭盛。   外观方面矗捍土:设计大胆前卫科承,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后河等,给很多人的印象就是模仿臀钦硼、复刻澜腊哨,aygo绷、花冠巍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象距坷疾。实则也是没办法的事儿跺虾韩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篙涪祈,不过从秦看来豆省,比亚迪似乎已经脱离基础阶段踢尽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言糠挤孺,整车设计偏向年轻化戳逞贫,前大灯内加入了日间行车灯瓮裸窍。车身尺寸方面揪盟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坦撵,轴距为2670mm虏承。   实质上壕蒙锑,比亚迪秦的外观特色鲜明惭,个性十足脱裸北,他并没有针对大范围客户群体而设计疲,更多主打年轻柏肠拖、时尚元素据差。这样一来炭班坞,优缺点也相对明显顷繁驾,需要一定的时间让更多的人来接受他冠辣砂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扦,充电方法非常简单也很安全花洁。通过家用的220V电源就可以直接充电丧肺瞧,但是要采用三相插座解探。车内的仪表盘可以显示充电信息箔,包括电量以及预计充满时间串浅,而且还可以选择预约充电阂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仇,虽然我的“档期”已经很满突酿老,截稿压力山大峨。但作为潜在车主伍场骸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平掳界,它和福特嘉年华稿、大众POLO会有多少不一样草,谁更值得购买驴。我想这也应该是大家都很关心的问题饭男。    测试之前还是按惯例先说点基本信息继,以供大家有更多了解卵捍那。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舷荆,分1.3L和1.5L车型谱,提供5挡手动或4挡自动变速器樊错。这也是国产的第三代威驰车型蓝倡,相比老款车板,新威驰变得价格更低崎、空间更大董。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兑嘶,在广汽丰田4S店中销售灿瞳,价格区间6.98万-10.88万元峨丝。两者动力系统了抖齐、内饰设计完全相同石。只是外观分成两厢与三厢霸些,配置上有细微差别而已籍。好了浚澳旦,我们就从外观开始说起炭缔谐。" "  导语氮:在新能源汽车研发领域氨泄,比亚迪一直是领跑者炽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骚侵爽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术隧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件卯闭,能够开发更为节能擦、环保的电动汽车产品奇拉,实现性能的提升和普及应用昏抡咕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作团册。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侣。   历史上隋未,秦灭六国匪胯,结束群雄割据时代粪碴,统一中国迁,开创了历史的新纪元匠赦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆文劲撼,势必证明其在以下六方面的实力睡第罢:   一苗骆殴、比亚迪秦到底有多快领?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钉涣梳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒佃,23%的车型在8-10秒尸炊,17%的车型6-8秒笛抛纽,仅有8%的车型小于6秒宏,代表车型如保时捷卡宴4.8L壁税。今天钱纤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下唤,秦百公里加速为5.9秒巩,而记者实地测试时勃飞脐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒廷南。   跑得快自然有其道理薪,秦具有“双模”动力哗帛耙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合攻秒隘,在混合动力模式下绍糜,秦能爆发479Nm的扭矩经,某种程度上可以与那些超跑抗衡摆。 二呢、秦油耗到底有多低伙瘟褪?   根据国际标准测量核算勾,秦百公里油耗仅为1.6升牢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奢瞬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式地,纯电动模式时钨女,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时丢萍,整车自动或者手动切换至混合动力模式琅菠菊。在所有模式中挤剿陇,秦还能进行制动能量回收弘,即电机向电池反充电签,每百公里回收2.5-3度电猩讣拈,可以多行驶约15公里迸偏溶。 三鼓私、秦充电到底难不难创温?   一句话回答肃:有三口插座的家用电源就可以读拭侗,就像充手机一样方便嫌戊。秦的电池容量为13KWH惺诚付,可通过220V电压欢,3口插座炊,4-5小时充满电拼。秦随车附送一个智能充电包材朵蔑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖功。   四魏、既然用了大量驱动电池爱,到底安全不安全?可靠性如何为?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池倾砍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池位关。单位能效比抛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赏前。但是安全稳定性方面则恰恰相反敦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池信。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罐辖,是目前市面上最安全的驱动电池粹憨堪,没有之一盼堆滴。   可靠性方面贪队南,据比亚迪测试坑介搔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁骗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渤回粗,业界罕见冀怕兴。电池电芯甚至终身保修活链卵。 五翔、秦操控驾驶会不会很复杂砂阀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捍填犁,习惯之后甚至更加简单汐剁。新增纯电模式遗ǎ控驾驶诺却凯,更安静帆措、更节能亥凸蟹。   六逃、电池组电用完了如何行驶访?   据技术人员介绍诬思舒,秦本身不存在电用完的情况曝八。电量不足时败捂末,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缮上。利用发动机的多余能量带动电机反向充电回轰殴。   此外鬼畴,行驶过程中舞辉孩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量玲,并储存到电池中酬酞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扁冉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字笨,其次是QQ me龟,PT漫步者之流犁颁,当然还不包括那些“只识其样察沥、不知其名”的人群撼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象工衫崔,它也是双龙汽车最具标志性的车型吼。在迎来双龙新柯兰多之后腺浅摄,就在近日搜钝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾掸布涤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界炕嚼,但却让我们可以由心发出这样的感叹膛,爱腾终于正常了失窗。   从推出2011款爱腾至今谢,已经有近3年的时间诧锰翰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势幻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象劲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事丹倒集,伴随着2014款爱腾的推出拿时湘,有关于这款车的一切倪袖,也自然成为历史效,被我们封存起来胆哪。全新的家族化风格设计棱喉倪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路篮惧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部匣戈虽,与新柯兰多相似的样貌本,让新爱腾不再具备专属性谈。没处前部细节的设计哺禄吨,都是那么平易近人李,平庸的再没有任何特点裴弊劲。可能人就是这样父伯,老款爱腾在售时刻耪,人们总是说这款车有多难看狭狈汰,有多奇葩究建,但当它真的成为历史后棵欺,我们又会感到缺少了什么似称。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化围菊,但还不至于让它从中获得什么优势吕沧,车尾部简单的几处变化妇尾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉窝澈高。现在在大街上凑林,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的黎金秒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坏钞。   本文导航" "   这年头在路上跑着极秒挛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巷磷贿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念报蘑罚,把自己造的车不断的加长阶,就算不加轴距也得把身子给拉长脐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中澈策、大型车上彼胖,感觉有些资源浪费谱苯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车农湍,“L”的作用才更加实际脑半。当拿到这辆YARiS L 致炫时牌报脐,小惊喜了一下畴垂东。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谋锻必,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了履蜡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刷、大众polo间、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势闷砂。目前这辆车共有两款动力传前鸡、6种配置车型在国内上市寥,指导价格在6.98万-10.88万之间虹剁。由于新车型且上市时间不长波抹灯,所以目前的优惠幅度不算很大悄校梦,基本在3-5千元左右孙。(个人观点磋:致炫瘸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喘甘,厂商指导价为8.7万-10.68万借烤,搭载1.3L/1.5L发动机澄尘扔,5速手动/4速自动变速箱惩将层。" "   曾几何时渤清槐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾暗甭襄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象氖碉额,但却没有获得国内消费者的认可眠挡。如今喀尺徽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前练肉显,其售价区间为15.48万-21.98万元扁芥峰,相比老款车型有所降低躺誊。另外痊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扣衡下,并针对柴油发动机进行了重新调校黑。下面就让我们通过试驾体验膛憾逛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型彩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虽,并采用双龙全新的家族式设计唇绵,整体风格与现款柯兰多十分相似铰。然而片另,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灭圣九,其车内布局依旧与老款车型保持一致涕寒勒,略显缺乏新意胳。   小结去: 相比老款车型来说钙仆蜕,新爱腾的外观变化令人欣喜丸金芜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光歉布恃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次措。不过沟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓝脖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容浦藤奈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上反家,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)势哦。在海外市沉=ⅰ,新逍客提供3款发动机次干亮,配备6速手动或CVT变速箱叹防,在英国的起售价是17595英镑庐。与现款车相比悲烁请,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袭青赎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处签举梅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蛇阿惊。 ● 外观介绍颇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型将岗:宝马2系Active Tourer邵官。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单衡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型日。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子傅?车展上的展车给了我们答案氖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乌鲍警,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车寝刑雀,而在正进行的2014日内瓦车展上尝歪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出反孙。和两厢版一样善瓶歇,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖昵ぃ块化平台打造骏,造型新潮时尚宦失扛,细节设计则突显旅行车的元素经,保持一款旅行车应具备的实用性叮牧。据悉妈劝揽,该车将于年内率先在欧洲市场上市两勾礁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位玩,相信国内消费者很快也将与它见面草课册。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孩,全新标致308的旅行版如期而至劝沟。从整体变化来看事,它在保持旅行车实用性的同时似遂,将重点放在外观悲虏、内饰的调整以及配置的提升上秀粳蝎,新潮的设计更是让人眼前一亮际。在我看来哭忌,它的变化是非常积极的辈囊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高忿,现在它要做的就是尽快进入国内壕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搭:   静态评测    ?   更多精彩内容佃偏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑室涕茸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界独,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惟。早在上世纪五六十年代腿钡特,Citro?nDS就用上了可变悬架楞溯五、随动大灯汐猩、转向助力俯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术十煽钒,加上极为飘逸的车身设计肉宫弥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肆截,2011年长安标致雪铁龙成立计帆,到今天我们测试全新DS 5LS评卉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扫狡奇,音译的中文品牌名念起来很接地气筐停:长安谛艾仕统饲,有股莫名的喜感桨缺沁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器火实些,是台正儿八经的三厢车谱。   ●外观句:考虑国内需求忙传,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烯,后者里里外外都显得格外前卫廊店奴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度樊喷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实琅饥、更好接受一点蛇虐淳。当然笺鹤,前提是得保留住原有气质泛烤。   在这张全新的前脸上乾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奉擂,官方把它解释为“飞翼”镜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征川慰古,由于边缘不是那么锐利樊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪楔尘瀑,接受起来没那么难喊。   车身侧面和尾部看起来很饱满窍椿、匀称蒲矮,其实我个人甚至感觉比车头更好看硷灌奉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰橙,厂家说这是做完市场调研后的选择赤啸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凤,想想也不无道理惜虑认,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烦恫荤,与其后期车主们各自琢磨拾逛,不如原厂直接把这事办了投蹬挺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冷:下文简称新阳光踌,以便阅读)簧蓬眉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸外描毫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰顺寐鲁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 广窘腔。现在它不光新潮搽型,还进一步提升了性价比什镜没,为与定位相当的大众桑塔纳歉郊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备啸。 外观瘸缄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叛苗酵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伦吩黎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痉帘射,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜晒外。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米词挟,达到4456毫米落起,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平噶婚方。    此外虐犁线,新阳光的轴距则依旧是2600毫米替,由于在东风日产的产品体系中避鲜磕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帆馅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衬介,因此新阳光的轴距也要稍微短一些馁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嘲,我已经身处呼伦贝尔牙克石楞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呸澎。尽管天气有些寒冷剁,但此刻我的心情是非常愉悦的瞥粮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演珐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感灌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苹伞苇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胯轨狸,当然我也不例外膝任欣。这次除了911之外看,保时捷还带来了Cayman功头、Boxster商、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型火兜,让大家分别体验RR(后置后驱)榷、MR(中置后驱)年皆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧踩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的砰教,即使在这样的冰雪路面也不例外衡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陈纤桐。在练习漂移之前碌,充分的驾驶培训是很有必要的献妊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓶秒僧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救楔。   ●车辆失控该如何挽救捣奸凳?   当车辆发生转向不足时芒瓜考,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丸深,稳住方向并且慢慢回正挤垫教,切忌继续打方向碑侩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向棚湍,反而会加剧转向不足的发生靡辉醋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时衅危,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线护。对于一般人来说骆,应付转向不足要更加容易一些幌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术通,而转向过度一旦被合理运用巧沥,就能成为过弯利器坎混,也就是我们平时所讲的“漂移”谋。   ●如何才能实现漂移画焕修?   要想在弯道中实现漂移缺藏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泪拖桐。针对这次的车型以及冰雪路面兑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卑踩:   1饯袱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)列,我更愿意称之为惯性漂移过弯霖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近溜操、甚至小于90°的急弯疵扒徘。 ? 『以上为PPT截图虏容,分辨率有限脑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性柑捍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度旱料,然后反打方向刑瑰葡,稳住油门漂移过弯裳海。例如在通过上图中的右弯时泪遂乡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伶,然后左打方向辛,紧接着再右打方向廊泌芒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动麓,别慌搅鹊疥,这正是我们希望看到的锑涛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心壬微。随着车尾横向滑动的产生飞彪毕,此时驾驶员应该迅速反打方向哆,让前轮时刻指向出弯的路线巳衅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度介扫册,随后在出弯时适当收油并回正方向蘑飞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弦两来。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向围碗,方向盘转动角度都不宜过多玫,最好控制在90°以内哨棵。其次油门动作务必细腻聚浩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耍祥谈,给油则会加剧侧滑荷讥,收油则会减小侧滑角度勾疼卤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用恳拍。   2薪菠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迫。   适合弧度比较大的高速弯道吓搐。 ?   当车辆高速入弯时湾赋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头判,从而让后轮抓地力下降产生侧滑东坟。当车辆开始侧滑之后硅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捐萝,继续维持横向滑动桃,同时反打方向控制出弯路线叹傅,之后的动作与第一种方法一致俄栏。对于初次尝试的驾驶者来说抚坦,如果入弯速度不够快也没关系彪锑涣,你可以直接省去刹车这一步骤鞠,在入弯时适当地轰一脚油门惕苯坡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乔赖磋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妇,并综合运用寡罢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了型闲。例如在紧急驾劫、高速的连续S型弯道韶缉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心耿南,从而划出一道完美的漂移路线路。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氓睦?AE86在高速S弯道超越RX7纠匪巴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介矮喘池。   当然提星塑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后办,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型藐费,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶行淘衅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器恭尸罐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作聚册活,驾驶员只需控制好刹车擞扫亩、油门以及转向三者之间的平衡即可钉恍兼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距投列。   然而即使是这样吩妒耐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疆。冰雪路面凹凸不平茄蒋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验怒,所以技术和心态都十分重要覆沮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虾拇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谓吝须,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头爸。在这期间魄观,沃尔沃创造了无数的第一详挤菊,也赢得了不少的辉煌成绩舒,当众多车企迎头赶上之际韶哺崎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钙承兔,并将其命名为Drive-E守缺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冬,实现了靠背调节和腰部支撑沃廖该。 1967 推出首个后向式儿童座椅铺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护防。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器房频缮,将有害废弃排放降低90%以上陵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)斧瓶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全闯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生放抖,有效减少或避免低速追尾碰撞喀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术纺红烤,至此安全范围从车内延伸到车外砰缉竟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表匿窖陀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数输,从被动安全到主动安全抹,再到行人保护庆竭皇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冀谋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域麻时,空气污染现已成为最热门的话题色,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性掣郎篱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎佃虐。   Drive-E是什么 须洼?   即E驱智能科技潜散嚏,代表Efficient Power(驱动更高效)筷、Electrification(驱动电气化趋势)糖郊、Environment(驱动环保潮流)獭袱,从字面来看很容易理解咐兢,简单来说就是引擎高效化巫婆,这样一来既可以保证动力性叹,同时还能达到更好的排放标准仟彩蒂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱踞沛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征煌冷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缮砂。   沃尔沃还将这一技术投身于呐绨块化的研发供妹,只需变更增压器奈瑁块与催化转化器纳玻块等主要部件喘兽,便可催生出一款新的引擎产品教。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上勺獭葛,大致可分为4类斡帘芯,即汽油直喷引擎凄袭、柴油高压共轨引擎烧坪钾,单增压引擎(T5)街靛、双增压引擎(T6)档汤境。 以XC60为例 受,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 九聚寺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表好捆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例煎史魏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎珐缝从,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炮捅磁,在动力输出上也略有提升不堤筹,其中的原因自然脱离不了小体积史、轻量化等一系列技术的支持拜。   此外变速箱方面也有了很大的改观阶庭膛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辑叔缓,挡位的排列也更加紧密湘,有效缩减了换挡时间涂,从而具备了迅捷的响应能力阀鹊男、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瀑几靶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宠槽,耗能经济性方面得到了进一步保证仿,它将改变城市路况中引擎启停的时机毋娠禽,改善油门的响应纶光,空调系统转化为经济模式工作然屡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作炽为,而在65km/h以上松开油门潞戳,引擎还将会处于怠速状态倾敞。   本文导航伯椭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩颓写程,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位薪芳坍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匠栏镐。不过较钩缴,动力并不是我们今天的主要议题屁缉麓。秦的下盘功夫方面表现如何伶莱康?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系活喂侮?这些都是我们今天要研究的内容酵伦猾。综合起来妇襄,我们最终目的就是想要弄清一件事惟跺零,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色票侠嗽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”监,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外渴昏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上阶。当然木渴,由于秦有着体积更大江、更加复杂的动力系统贡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法立稍,但由于双叉臂需要更多的空间碧舍,因此也是不现实的秀寐。在材质方面侧,秦同样表现中规中矩较绥龟,并没有使用轻量化材料为车头减重鞋底,亮点并不多淑。由此可见泡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化慨试弯。   不过摧侍,由于混合动力系统的特殊性豹羡理,秦也必须做出自己的调整揭遁械,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酗何忱。比如擞宽沫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上味,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上梦荚菊。此外电吠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮刹畦传,相比速锐在直径上增加了将近9mm磷腥粪,看起来很是显眼滩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抢碉,而在同等材料和工艺的情况下肝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泞吨麻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晴。   另外刚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架亩。与速锐的非全框式副车架不同矢罕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮氨,由于加入了电动机和管理单元敌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加回,因此这样的变化当然是加分的辖弄轻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赏看,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声随适受、振动和声振粗糙度拱,欲知详情请点击这里)侠,是个值得肯定的进步幸乒放。此外箔闭噬,与速锐相同尽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连困,强度更高柏沽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辰赶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堪班,现款富羌耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌际梨睡,不过福特已经为此做好了准备爬泻汰,日前刚刚发布了新款改詈祝克斯枪潜肝。它采用了全新的家族化外观典祟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果送,不过它真正的杀手锏袖,还需打开车门才能发现钞酵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骂童,进一步抢占细分市澈菜铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型特力秒,满足那些对于性能有一定追求的消费者烦坞,比如轿车中的S5拓捎枯、S6枢孩、S7亭如、S8等等瑞抱翠。就在不久之前的2013年12月纺昂蔷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前思斤须,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型童衬醋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侠涡。 外观耙仁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态特容飘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钱系,可以随时面对那些不识货的挑衅者猴堤。作为Q5的性能版车型泛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涟,颇为低调卜抡呢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化恫盆。 车型图片 基本参数虑搔糙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孺舞氮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狠,特别是车身高度经过降低撇冬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm讲,而轴距也有细微的变化唱哨封。   其实只要细心观察忙虽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杰赂吠,除了特有的徽标之外蜕,SQ5的镀铬条有别于传统车型笆,采用的是双横条样式骄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酥鸵户,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽厦刻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆无捷僳。而配置方面司笆笔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备难环惜。   尾部的变化主要集中在下半部分就,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力休。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计粕,可根据行驶状态来改变排气开启程度饱纶协。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派测滴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭裂沟埃,前者就属于少数派趟。一个是只有追韩剧的人才懂歪金,一个是全民百吃不厌摄世。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品我,其实上一代车型在国内早有销售剂秦,只不过跟福瑞迪太像了霉,外观不出众帆玫,关键是动力平平媚缴恫,所以最后并没有收获太多娃帝溉。全新速迈刚刚上市伸谐,售价17.98-22.68万元藕,很有幸能够在第一时间接触到这款车氰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呻芒认,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈臼癌络。通过简单的对比獭咐,不难发现峰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磊,名字叫做ForteKoup四哺铆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肚,售价17.18-20.08万元露洽疆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版色,它承了起亚家族的虎啸式前脸奋酒癌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评绷,现在看来谈不上惊喜幻,只能说还比较精致送。虽采用了大嘴的设计纤嫁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步会庞,或许小女生会喜欢膏控拖。大灯全系都为卤素光源讽粉固,并带有日间行车灯晒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰探哩禾。   走到侧面党韶品,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化波,但两门的设计为它增色不少郴,在绝大多数人的固有印象中贡,跑车就应该是两门码敲,并且应该是无框车窗涕巾竟,仅从这两点来看蛇罕纹,速迈确实都做到了标缔,开在路上的确引来了不少的目光追随漠挥计。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辫蹲,我们一致认为车尾的设计更为出彩观,短小肛敦、精干岔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受末颧。除此之外修水,1.6T车型使用双边双出的排气管布局宠节,而且排气管口径不械濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强脆。轮胎为韩国本土品牌铺,规格为215/45 R17檄斗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灸去娠。   当然残动磁,如果你选择2.0L车型的话丰,你所看到的黑色外壳后视镜材嫁茄、前后包围的碳纤维纹路饰板壕宫、双边双出的排气管狠堵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嫌。" "  讴歌这个品牌来宠幂,或许很多人不是太熟悉吉。作为本田旗下高端品牌艾醚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任救抽,而且在美国市忱度,讴歌的品牌影响力是非常大的毛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力铜,大部分都是人们对这个品牌不了解奥锚,影响力上不去焊,导致在销量上确实不尽如人意唉睦隧。对于这次全新MDX的到来诉额,个人持有赞许的态度缆皆疙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兑谐适,还是那句话盼,品质上去了惫卸犊,接下来就是提升品牌影响力了适。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沧发,大灯的轮廓更加细长跋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯偿纶稳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过食,但内部结构和MDX并不完全相同挪祷。雾灯被一条仿LED的光带替代茬风楼,进气中网的细节刻画更加运动熄勉受。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耪膜,侧面造型给人的视觉感受非常低弗措遣,这和前后大灯的位置有很大关系探事,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎狸骏,注重舒适性咆赴牢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上衫鳞思。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感败慈盛,而压低的姿态却更加动感衡潘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱藐窝赫。尾灯造型相比较现款修长胚撂,优雅的感受也来自于细节的 设计粕揭吮,但貌似通过我的观察萍瓜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源窍睛擞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侣眉,让尾部显得非常简洁餐兑。   本文导航晴把:" "  2014年2月20日孪型笨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市袭。2014年型奥迪A5的最大特点是宪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烙噬寸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洛吹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大棋,共有19款车型崇扛跨,售价在49.98万至85.8万谩桶未,具体价格如下期: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表规捎碗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面滔请,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翘圣。配置方面起肌,也与现款车型相同蓬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机聚豆。   内饰方面娥贡核,2014款车型也与老款车型大同小异班疽钦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘忱,同时门内饰泵貌版、座椅中央扶手何啃、都采用了纳帕真皮面料脓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绍。而2.0排量以上的发动机则保持不变斜饲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型爸瞎歪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娘饥虫。   变化一景娥撩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化爬煤,在原有的缸内直喷技术的基础之上弛皇娶,加入了较为传统的歧管喷射惦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妈,通过二者各自的优势扇茎笆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厘。事实上琼绥喜,混合喷射也不是什么新的技术帅嫡绦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用旦然疾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点渤猜蜜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善通暮攘。   变化二随:排气歧管集成至汽缸盖内嗡切奖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钡两,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绿擞,从而减低涡轮的负荷榷隙,提高涡轮寿命板哎集。同时超,因为在进入涡轮之前进行冷却丧煞季,相当于提高了涡轮的进气温度限制堤,可以允许发动机有更高的排气温度温剂馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高颧寸撩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓟痪伸,同时结构也更为复杂淡缓挝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郴。对此处,缸盖内的冷却系统也进行了改进煌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赎拌。   另外独,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陡捕蕊,还有着两项小改动奴。使用旋转阀男睿块替代了传统的节温器拈梳蛾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上笑喷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缝低廉。   根据官方消息绿么湿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上椽秒凉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受温痰切。笔者也希望在应用新的技术的同时变箩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情馅琴精。 责任编辑黎眠萍:王晨熙" "  A00级(微型车)捕蔚趟,在人们印象中这类车以实用性搽如凛、代步功能为主酥,低廉的价格促使配置也不会太高强穿点,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妓,一款车的推出打破了这一概念变篇啼,它就是全新奔奔棵双,来自长安汽车挽沽队。   感官是人们的第一直觉反应皮敬,所以外形设计的重要性不言而喻鹤,为了使人们印象深刻密渭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的褪厦钞,道理很简单谓透,日本是微型车最发达的市场腹乃潍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赂蹿,在2013年广州车展上码吹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光部变肠,除了时尚的外形设计以外磊屑,在细节做工上也有着不俗的表现瓶歌。前脸的设计整体性很高乘箱墒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焕龟酷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堤畏费。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势胶母,不过这一点在外观上并不明显凑告,这源于贯穿车身的硬朗腰线玻瑟,有效将视觉性降低竿,同时搭配造型独特的双色轮毂旅痪,让这款小车看上去时尚动感篓坡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动推椒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胎,如果仔细比对衔犀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸歉焚。除了引人注目的设计以外嚎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泉宏,具有加热功能的外后视镜颊狗、15英寸的抛光双色轮毂舍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置味脯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抢粕墙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d勿袭。不过财假,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版垃,从内到外孺捅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桓熔,可以说是一次完美的蜕变娶诬车。那么这款新车究变在了哪里矮舰认?它究竟新在哪讼稠隶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叔翰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5佛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贯抽肥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奸,轴距则与老款车型保持一致罕摊。在尺寸变化不大的前提下兑定茄,改变外观扇焕、动力蔫、内饰蹋陵骄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伶躲,2月19日这台新车也正式来到我们面前河,并接受大家的考验堂绰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帅,但这8条是我个人认为变化比较大的须僚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点迸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嘿材舌,我就有了一种预感蠢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢昆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案写。全新X5给我最深的印象除了家族化外孔蔷拭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蜡犀。首先习,先说说全新X5的外观苯倾烦,“大尺寸双肾进气格栅”寝、“开眼角式前大灯”石男,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梅。    现款宝马3系推出的时候糯恕良,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粒袖,现如今随着全新X5的上市绘粒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上盲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鳖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俄,据悉鲁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挨惶。值得一提的是晒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般建绦,给人一种炯炯有神的感觉邓体来。    由于新老款车型的轴距保持相同炮泉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉庞头,反而侧面的腰线给人一种力量感邪,这也使得新车看上去年轻了不少钱。细节方面师,新车在前翼子板上增加了进气口挽,突出了宝马品牌独有的运动基因虽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格呸苛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带琉奴,提升了夜晚的识别度喘兽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饭梧,降低了风阻系数菇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吮律微。" "  版权声明聊昆:本文版权为网易汽车所有嫌匆煌,转载请注明出处如。   在2003年喉诺,奇瑞QQ的下线让这款时尚群、便宜地、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活糖恒倦,之后短短的几年间熄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哭涣,然而到了2006年长安奔奔的推出搬,打破了QQ一枝独大的局面畅烂。一转眼畦,已经过去了10年的时间比,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啦,在这个追求个性补、讲究品质的时代免税梨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流设阑鹅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坷,而长安似乎也意识到了这一点感线汤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢使刚磐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者牟?   从厂家方面获悉土泻肠,老款的奔奔(love)已经停产上,而奔奔mini则将会继续生产销售蓟缺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系手,前者主打精品中高端微车市忱佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战变筐。从定位上来看骄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些笺蓉藐,虽然沿用了奔奔的名字烹,但整车的设计舵、配置以及售价都会高于老款车型蔼道秀。   新奔奔客户群体是谁推抱?   在很多年前贪丰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赡贺办,到底是买奔奔还是买QQ常离,在那个时候篡秃漏,很少有人会关心这款车设计的如何普棚、驾驶感受如何烩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具煽迟檀,省油久、皮实钩、能遮风挡雨就行砂芒。   现如今痕艘侨,80后蓟勿澄、90后已经成为购车主力瓶叛,这些从小听着walkman眉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计培托、用户体验以及品质都有着更高的追求合,因此在座驾的选择上同样不会妥协贪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抒,新奔奔就是冲着他们来的肖。   新奔奔主要的竞争车型是庞讣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布茫,但从目前得到的消息来看怒,5-6万元将是其大概的价格区间稿。这个价位中既有一些合资的微型车潜讥,也有自主品牌的紧凑型车瓶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车菲脱隘,比如两厢赛欧冷、奥拓陇华、玛驰以及低配雨燕等等车型磊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些屯,产生竞争的几率比较小借跋。   外观帆探蔑:惊艳沟、和谐损、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尝冲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菲烷:高离地间隙稼涧华、车顶行李架苟首路、双色车身等等逆。没错坛,无论是跨界汞伤、越界还是交叉车型沪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侗局须。不过世间万物衬,徒有其表终究很肤浅能侩肠,我个人认为鸽痰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苛俗。所以欢谎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棱卸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诉妥踌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象庐风够。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敬馆起,它集沃尔沃所有看家本领于一身兼,可谓全副武装庭鲁。为了让媒体更好的体验这台车斑蒂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坑化。没有固定线路的,没有领队车辆魏尝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桶瓜钎,它会和每一位汽车媒体人独处12天劝。而在这12天里访,我已经和它奔袭了4100公里佩,横跨了三个省份宿,体验了柏油赛道腥九灌、软土拉力甩拱、冰雪漂移该湿、高速狂奔淬慨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话睬,当然双边,最终的结果是默尽靠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多篮次躬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颠涧,正所谓日久见人心鸡莎恋,交友如此环村,试车亦是如此浓。回到正题脯乖毫,和往常一样脓,对它的了解还是先从外观开始瘸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生的,相煎何太急”这句绝句瘁譬乘,而在雷诺—日产集团旗下坑味巾,有两款车正在上演着这一幕观。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捻华,还有这出色的越野性能限蔽谁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性魄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叭奖,买谁更划算广瑞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜道:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位协,作为英菲尼迪的顶级SUV讽却,QX80的售价高达152.8万鳖吾狼,但经销商处可以优惠16.2万骋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蚀担胎,虽说16.8万也不是个小数目奶力隘。但对于消费者来说含列,一个日产炒想,一个英菲尼迪裁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV推,它的身材绝对够大搓特颂。从上图的数据来看缆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙花,尤其是将近5.3米的车身长度兑骋酗,会让您感觉驾驭它有点困难盲钞道。另一方面崎皖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型塑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现午线。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解薪帕师,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梆殊虫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搜叛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足琶弟斑,同时也显得异常凶猛廉瑞扔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉山旗哆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大耻肩豪,整体造型圆润缚脯,没有多余的线条作为修饰襄盟迹,但是反而会让人感到车身很厚实尼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞滤享怜。同时注意它车窗的设计评,与众不同的创意来自于涂黑的A柱忌缮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的临,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感虱祭粟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芍哭骗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计镀舰沪,也没有了那种霸气嗽,转而给人的感觉是设计很前卫璃釜闭。车尾的饱满程度与车头相呼应着顶珊,丢去了上一代的直棱直角艇,饱满的线条凸显着丰满的层次感堵茎磋。   日产途乐抨判停:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溅罚,虽然脱胎于英菲尼迪车型辖窗,但途乐依然拥有自己的外观特征箱挞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妮龟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表票:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型镀巨眯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号遁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出荚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底册,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气署布墩,成为了车头亮点之一顶萍陡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术炬赴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型翱活,这项配置自然是少不了的都考窝。我们可以找到4个摄像头娄骋鼎,它们分别位于车辆头部狡、左右外后视镜下方和车辆尾部日。以便在停车过程中保涎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况琴,让您更加自信轻松的把握泊车空间匪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瓢,大大降低了停车时的事故发生莲。   途乐   通过对比发现飞羞,两车在外观上的配置基本相同搜,差别仅在日间行车灯上斡纪事,不过随着QX80年款的推出显,日间行车灯的加入应该不是件难事律熊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同顺栖,在相差仅有10几万的时候试胜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店希唬疲。    责任编辑肺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涸狮,除了奔驰G郸窟锭、丰田陆巡系列舍溉、牧马人等绩,双龙雷斯特也是其中一员氏,而且雷斯特还是柴油车醒懒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捍,以目前的接触来看去春还,双龙雷斯特W表现不错汲祭稗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”腹婆烙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前苔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作皑歉僻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蠕竞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”敞刃。当然标剖,在随后漫长的几年过后播暇阂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饶,该车型最大的特点就是其尾部造型焦句,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计篇茬,宝马方面肯定不会承认肥韦鹅,但从年份来讲便届,明眼人一看便知迷物涕。   外观芭嘶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手可灸彤,该工作室的创办人正是乔治亚罗敲,不过大师的设计未必符合所有人的审美徘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异喉蓄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调齐类净,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势洁逛迷,但为了照顾空气动力学与线条流畅钵,雷斯特的车头是圆的耗,所以在当时看来有点“离经叛道”氰汤。   而到了现款的雷斯特W祷蓟,这个“小问题”被修正了罗喉,一体化的设计已经是大势所趋脯偿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胜桶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感工,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诧鹤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相某番惭。通过车展上的展示辟卑峰,小编已对这款纯电动车型有所了解妈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扳苔跑,时至今日七,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型韧撑寇。据悉熊堆死,之诺将在今年的2月份开始接受预订靶,上市后将以租赁的方式面向消费者篱,具体的细则目前还没有公布赫袜磁,上市后会有着怎样的表现萄戌轮,我们会同大家一同关注仕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炕,简单了解了一下之诺这个名称的由来扒搜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现貉零窖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟忍蒋,毕竟是基于宝马X1平台打造炉,因此在多个方面相似度高也并不为过叉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舱司,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现黑,其具体的表现如何首,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叉傻紊。 责任编辑世:沈楠" "  版权声明逃赐:本文版权为网易汽车所有庇茅玖,转载请注明出处混赁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计行磊藏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列谴。它们的可见程度栏拣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”敛。可见度甚高的两个文字的组合巴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔑。因此蜂备乡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车授山。哦磷,对了目拭促,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杠密钱。意大利人的自信策笆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心阜杜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用盾狭?咱先从减开始说起其。 Q缺坑:致悦只是切掉屁股的菲翔么珐狸绰?   A送习:非也恢浅,前脸亦有修改播颗,整体风格统一可淌,协调度很高坏。   我相信Roberto Giolito先生俺骚码,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师夺清,在设计Ottimo的时候氢,一定会更加从容师。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”歼喘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茧乔裴。在他的心中榷,应该有着太多关于年轻蔼、活力的理解茂,而这恰是Ottimo的设计要点投氛。 外观总结   赞牵:个性鲜明枪、标配LED示宽灯霸排实、轮胎用料厚道   弹了:低配删减雾灯   " "  版权声明雀:本文版权为网易汽车所有革触欠,转载请注明出处角。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾悉,虽然距离现在已经有两年的时间锭诬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象庞。而今天嗡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘渴摩秆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狄,并且还是一台后驱车么盲耐。没错羞,它就是华晨宝马3系锻绘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)识抱侣,其配备了2.0T发动机晤缆掏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟墙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟燃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伸免,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗顿卞墨。不过在今天的冰雪试驾过程中胸交脸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歼捍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胎桔轻,必须先打好理论知识的基础踩。于是在摸车之前喘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稍灿版。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲸哎擒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郸男。 ● 项目一   热身结束了貌鹊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节邻蒜剁。第一项内容便是加速和刹车餐唇仑,是不是觉得很简单喝?其实里边的门道儿多了去了甜。   在项目一结束后长,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式莆狈祷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步骏。一开始大家相差悬殊地,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了改。接下来的项目二会比较刺激一些现,经常会出现手忙脚乱的情况良蜜顶,但只要理清思路按部就班的做络奠突,想要完成整套动作并不是很难妇糖瓣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明董:本文版权为网易汽车所有会揽,转载请注明出处蜜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垄订,不过始终都仅有手动挡车型埔,虽然目前销量也很出色护电,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户羚。好在这一短板即将成为历史巷亲吕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出事,新车将于26日正式上市杜,我们也于第一时间进行了试驾体验髓魂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绿毕蔽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外传惕沫,在外观方面也有变化搬。新车根据高低配车型提供两种外观方案冀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计攘,而高配车型则对中网狈罐、保险杠造型遣纬司、轮圈和后反光板都进行了重新设计单遁。值得一提的是涧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的豪。   新样式的轮圈非常动感伸平,在同级车型中实属罕见焊魄荤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致面掀眷,轴距依旧为2725mm谐拍劳。车尾的变化相比车头要小一些寸炽勃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板虐起萌,不仅可以提升安全性屠涸,同时视觉效果也更加出色憋轻翻。 有态度【试驾评测】蒲版报,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矢?   扫一扫拣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日方浮,一汽大众全新高尔夫正式上市蓉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惦霸,其中1.6L拥有三个车款靶挡,1.4TSI拥有四个车款薪,官方指导价为12.19万元—18.29万元团概。具体售价请见下表掂颇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力绢寄谭,但是却拥有三种功率版本伶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佰涕兰,因此在动力系统方面甜,消费者有三种选择粕汗。    我们从上面的数据可以看到恨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旁萄,1.4T低功率版是主流之殉悸佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蠢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右步。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮笆境,但是它的售价高达18.29万元谓缝,相对比较贵需陛屠。    全新高尔夫提供九种车身色彩舜腿叮,分别是塔希提金绦、唐古拉白秦、珊瑚蓝类膏、魅力紫性、玛雅红椿、季风灰会任、水晶银以及深黑和极地白低。 ①把稿:16寸Cosmic款轮毂 ②沥侣鹊:16寸Cubix款轮毂 ③扰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂经仍,其中15英寸的一款函,16英寸的两款甘袒迟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备横纫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型敛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供双疼。    全新高尔夫提供标准座椅纳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疙阂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅及凹缉,舒适版车型则都配备舒适座椅覆递,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版换。    在材质方面滦隧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鲤,分别是上图所示的DianDian黑色织物贰、Zoom/Merlin黑色织物瞎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翱脖惦,分别是Vienna黑色真皮壁觅、Vienna米色真皮檬仇、Alcantara黑色翻毛皮谋瘟、Alcantara棕色翻毛皮唯街勤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料身阂酗,有两种风格可丫;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料阑既,同样有两种颜色可严宦,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料履,有黑色和米色两种可崖ㄆ佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅交。    在车内外装饰件方面嫡肉,不同配置的车款也有不同的安排回锻夯。像侧窗下沿镀铬装饰条剁吵、双排气管纶现、镀铬装饰双排气管伎粹垃、动感鲨鱼鳍天线巾、真皮换档手柄擂拟耸、科技质感装饰条唇、金属风格装饰条十博、碳纤维风格装饰条等等疆填,针对不同的车款都有不同的配备氖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍爆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翅,配备有MKB多次碰撞预防系统鳖香、ESP车身稳定系统诫欢、ASR驱动防滑系统拟、XDS电子差速锁吾、前排侧面安全气囊狮徐、后部4探头倒车雷达凛、前部行人保护系统刀翰煞、自动静态转弯补光功能等等粉菊平,但是在舒适性以及功能性方面虽,并不是很丰富汇,但是也可以满足基本使用难删嗅。   1.6L自然吸气车款如何迅饨止А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯潦丁,它拥有手动时尚汹、自动时尚以及自动舒适三个车款斥扣,手动时尚与自动时尚的配置一样浑,在价格上二者存在1.2万元的差价窜,主要是变速箱配备的差异绍负盆。所以在配置对比环节浓挠痘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行愤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豹科妻,差价为1.1万元纬橡抄。    在配置对比的环节我们可以看到霸涉捣,时尚型与舒适型之间的配置差别赫,大多数都体现在外观内饰的装饰件茎,以及车内一些常规功能方面邻,主要是顶棚储物盒强、后排中央扶手粮水连、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半峨海,实际上最有意义的差别在于全景天窗迁宝、后排出风口镰荤播、蓝牙电话菊、定速巡航啼、驾驶席座椅腰托盘女、TPMS胎压监测系统这几项上咆缅羚,不过在这几项配置中虾弯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置财勉会,尤其是全景天窗搽醒。    从价格上看概,二者的差价为1.1万元妇矗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的逞隶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品聊香椭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户睡贸,所以我们在这个推荐环节晌岛喀,更多的倾向于低配车款蜂谋酞。 责任编辑位范娠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底橇辨台,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发浪吨。它采用了全新的DS家族式设计风格朝赤,延续了一贯的法式浪漫风格腹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芬授。新车基于DS5平台打造睦沁痊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泊。预计在3月左右上市病,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酱,让我们一起来看它的表现如何豌。 外观较寡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袱诺心,却多了一些时尚及科技感抬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性跋蔫炽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疆稀。镀铬装饰拿捏的也比较好脆德。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鲁。也表示着DS的品牌走向独立谱粮己。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诫休,有着都还算不错的账面数据绣惺,车身长度为4702mm崔阑,宽度1840mm乏动,高度1515mm.轴距为2715mm就澳惟。上市后会把目标锁定在奥迪A3汕豆。 车型图片 基本参数刚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淖,除了前车6颗驻车雷达之外谰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掏勒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰黎苦舰,从视觉上拉伸了车辆长度栋茫吮,尾部设计了一个小小的尾翼拐畔奋,尾灯下侧字样表明了其国产身份此爆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头饭首。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方温急,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盖,真正的排气隐藏在了下面寞匹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辫版,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘛苗玻:高离地间隙集、车顶行李架氮、双色车身等等碘寡胶。没错涕扑,无论是跨界毒急那、越界还是交叉车型老场,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爱。不过世间万物烁,徒有其表终究很肤浅脚怜饶,我个人认为隙份,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浚。所以缺答袱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾非妊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苯奢食,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咳,它集沃尔沃所有看家本领于一身浦,可谓全副武装贤稿烂。为了让媒体更好的体验这台车扇烙猎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毫。没有固定线路酥辈侍,没有领队车辆丢辖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锑,它会和每一位汽车媒体人独处12天使热摧。而在这12天里寝,我已经和它奔袭了4100公里巾恭,横跨了三个省份来供,体验了柏油赛道桅绵餐、软土拉力叉伍、冰雪漂移颈、高速狂奔际彭秀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勉哦,当然圃,最终的结果是砷线磨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熄叭逻,正所谓日久见人心同,交友如此两,试车亦是如此壳辉航。回到正题祥督枚,和往常一样踏弟幢,对它的了解还是先从外观开始愁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辣籍加、多样化是一种趋势妹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况煌桑隙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白夸挺碱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦篱擦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车慌激捷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赡雌,上市至今保持着约5千台的月均销量弘纳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型口辫。 外观/内饰对比魂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蕾缓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的培乔,毕竟师出同门办谢念。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管反票时,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯讹构炼,远看很容易被误会成排气管厦径,但事实上真正的排气管被隐藏起来蓄仕,整体尾部设计显得层次更为分明傻惯。低配车型配备有倒车雷达汗弧,高配车型还配备有倒车可视嚷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念栖蔡免,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叉锚,修长的车身与宽厚的D柱舍迹呈,加之出色的后排与储物空间烈,俨然就是一副旅行车的范儿会敲下。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm晚牵兑,它完全可以称之为旅行版朗逸俯凡尘。    车身的线条连贯自然沏魔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观错鼓乱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绦类襄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沟栏,调整了尾灯的白色灯带位置起,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茹库,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鞘据,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格煽,内饰板件的用料以软质材质为主鸽光,接缝及做工也较为精致辨骨,与同级车型不相伯仲硅船。从实拍的车型判断牡,自动空调篓、ESP系统孤衅僳、电动座椅绩思师、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型枯,至于具体配置还有待官方公布念水邢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉科扣叮,同样是大众家族的传统布局啥蹈盟,整体的感受都很不错耍花兜,方向盘奇、中控台的每个设计很都容易上手号瞄腔,从材质上来说瞄上,朗行是塑料感有些明显的瞳,好在其工艺上还是有保证的筹祁拦,并不会有很廉价的感觉搁枢示。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后境,销量在整个家族中表现最为可观矛距。近期平枷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蓝涟,新车主要变化集中在外观韦涧,同时针对颜色坤空抚、配置进行了调整但,以保证其市场竞争力鹃。在豪华紧凑级细分市场中富阂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一校卧,通过下文的对比分析狸禄,希望对有此购车意向的网友们一点参考漓狙彼。   备注朝瘁池: 为更直观的进行两车的对比分析仟稳系,选取两款价格相近的车型(奔驰A260藏、CT200h F-SPORT)滔,市场优惠参考自深圳市场惭。 车型图片 所属品牌垫堆缓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坍茅,内饰做工精细    车身尺寸方面孟抽渴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邻单,其他参数均小于奔驰A260瀑。从外观和内饰设计风格上看伪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秀虐哦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释律食蔚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺染。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后函姥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样携绰睹,全车充斥着力量与美的线条临描世。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点兄,硕大的单条幅进气格栅饲具、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发力。    相比极富视觉冲力的前脸造型康,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晃亨沁,但并没有脱离运动亥缄侩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓勿实拒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秒的。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素皖努,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型傻,同时下侧雾灯造型也有改变摹空窝,车尾部也进行了一定的改动详僚,整体感觉更加运动汾。另外借,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蛾酗仙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谭,形成强烈的双色反差宿撑。    F SPORT车型装备了整车运动套件女,涵盖了运动调校悬挂祭皑、运动包围蹲锰、运动阻尼减震器死狠、熏黑运动轮毂玲旗、运动车门脚踏板宫饰矩、运动型铝制加速踏板悉、制动踏板绰翰、脚歇板等黎虹。    三幅式平底真皮方向盘酮离、红色元素点缀的空调出风口琶、铝合金踏板绒墓、仿碳纤维装饰条等等荆啪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感设论能,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格靶诉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化热,将方向盘顷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寒齿,增加了便利性耐殿沦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妮潘焙,分散了注意力同。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间刮,是多数第一次购车家庭的首选要求咕横,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茶畔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功厢琅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肩闯艇,会有怎么样的变化结,一起了解一下釜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卯缅酚,镀铬进气格栅增加了些许立体感擦派沟,更加显眼的X造型前脸编貌,迎合年轻消费者的审美些磊。大灯的改动有些另类僚螺锭,在我看来接受起来还是需要时间的痰勘屯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车菠,新款在车身尺寸上有所调整缸模,长宽高分别为4456×1696×1514毫米葛锭帽,轴距保持2600毫米不变哪泊赤,相比现款仅车身尺寸有所增加舅富。   车尾的变化不大领式断,保险杠下方增加了黑色塑料饰板访梧,以及牌照上方增加镀铬饰条怠蚂,尾灯造型无变化统扫弦。实拍车型为高配版本涂,但仅配备了三点式后倒车雷达颅逆朗。   新款的15英寸轮圈造型不错伶,轮胎选用优科豪马弄,规格为185/60 R15窝,备胎没有缺失谦磁立,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置埂迪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高可盲,在年轻人中更是屡见不鲜教连呸。在学校要有个性读,在单位要有个性涤袖钝,穿着打扮要有个性檄渐,兴趣爱好要有个性百池。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扛素行?如果你有这方面的兴趣匹牵,那么杰德将会是你不错的选择榷。可谓自成一派的它俗既,凭借着并不起眼的车身尺寸迁龟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氢衬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汝?还是旅行车另?或者是MPV邵跺乱?但这都不是事儿差局,只要适合自己就OK贩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人漏糕淌,喜欢接受新鲜事物的他们峡,正好与杰德不谋而合屎彼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐想,此外此,六座的乘坐空间攫忍,也足以胜任日常的使用需求皑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受敬土。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢称退?自2013年9月6日上市以后敦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量纤柬,力压大众途安和马自达5等竞争对手沤算,它用事实结束了我们的疑问椭。除了这些许翻修,杰德还会带给我们什么样的全新体验胁厩拷,让我们继续往下看菜。   " "  若是经常关注汽车之家的话昏车措,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粱糕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聊讹穷。虽然我们这里并不提GTR蹭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何文獭壤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝袄喂担克斯ST泄晾柿,令人刮目相看袄漂叛。与此同时煽毙,在秦身上凶湿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呢、做工以及舒适性表现上的明显进步抡。 外观造型赌揽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸵默,如今已逐渐走出了当年模仿的时代雷,近年来推出的新车型如速锐千、思锐以及大家眼前的这台秦篓兜,都可谓一个比一个漂亮冀。就以秦来说轰贝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梅婚姆,很是亮眼烈筹起,同时也营造了较高的前脸识别度恨。   车身尺寸方面腻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痞耸巢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铅健女,2670mm的轴距表现则处于平均水平答攘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同湍擂,其整体感觉与速锐大同小异如墓别。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯图,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接犯赣趣。无论白天还是夜晚叹美,该车的车尾识别度都非常高得。而且内部的光源葱,除了转向灯为普通卤素灯泡外昆睫磨,示宽灯凑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED努覆坛。   充电乐崇窍、电桩安装及质保/售后介绍罚毛肺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口切韧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电形檀,据官方资料介绍宏痘巾,充满一次电大约需要5个小时左右孪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)无街漠。   同时黔汰阜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩缓拉,虽然价格并不贵芹图糜,大约在6000多元阂掇,但对申请人有一定的条件限制敝腥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)塑烫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)亲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帕济骋。当上述条件都满足之后底里,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请许粉纱,如果一切顺利次冉吗,最快1个月内就能安装到位并通电使用譬。不过目前构廖色,秦还不能实现快速充电泞苯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逞菩,只是目前还没有这样的配套充电设备搪。   针对秦的特殊性肩汐釜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跨次,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务劲。其中答,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全傻泊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶秀鸥吐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枢嚎吝、绝缘手套和护目镜等设备姆羔练,并规定在检修车辆时必须两人在场嘎械函。以防车辆万一发生漏电怖娥,威胁到维修人员的生命安全境曙文。   与此同时蓉辛墙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蒲耻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稳镰力。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沪两,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咸釜僧,整车质保为6年或十五万公里怜联跑,电池组为10年或二十五万公里)岁贬仙。总之滔合,从专设的维修工位克、专门的维修人员再到超长的整车质保周期核戳饶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纲愁,而对消费者的购买更是一种信心的保证磨响巩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涵四捕,中国汽车市场刚开始发展尼毖,市面上可供选择的车型可谓寥寥蹈挪餐,在那样一个年代省容,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痰哄,并且在之后的相当长一段时间观,人们心中仍对它们有深刻的印象邻。时至今日散,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择春慈靠,在数年激烈的竞争中确,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幂。这回袄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首队嗽,我们也借这次机会为大家做个全面对比怪宠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车萍健外:外观内饰(包括设计和做工)蒲凄棚、配置惟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捍丰经、储物伞拔谭、油耗裸芜瞄、驾乘感受唉、加速性能透逗妙、刹车性能讽思究。同时敛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别还、同价位车型的什么水平染贡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型补,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腻拭,目前约有6000元左右的优惠换捻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元仍冯,在优惠方面差别比较大传嘿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钦纶,根据论坛中近期的提车价格弹,9000元的优惠还是有的虾攀。目前卵委,两车的售价依旧属于同一梯级困党。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鲜辑禽,只是配备了卤素大灯及雾灯灌胸,透镜查核让、日间行车灯这些都没有即。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系窍辰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拭肛达,因此我认为两车的配置可以理解变家,符合同级水准酮耻骡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位姥趁钮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舵秘,两车的各项参数也处于伯仲之间惫圣,差别在6cm之内侗别精。在车内空间上旧敲沦,两车的表现也很接近杉邻,我先剧透下吧恭算荒,结果可能跟你们想象得不太一样颧铜。   相信看到这里睬承,大家最担心的就是如果车辆没电讹念,后备厢是否还能打开的问题写管。捷达看来是妥妥的没问题骆轰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑码埠,它的后排座椅靠背可以放倒岔变,之后即可顺利从后备厢取物馅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐沮。   在倒车辅助上勉舶都,捷达配备三点探头嫌拦妙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平啤。这里多说一句摩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达铺贤,让人觉得很不大气懦图,并且低于同级别的水平矮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戈,舒适型也可选装倒车影像斥呸老,比捷达厚道一些骂岭缅。从普及性上看端谁,能够达到同级别的平均水平惦,从功能性上看社上淀,拥有倒车影像的它则高过平均线了晴,给好评短。   两车都是15英寸的轮圈辖,造型上也是各有风味敌,轮胎宽度也同为185mm腹沫呐。从售价上看囤窖革,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纺餐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扦粒崔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比闭春附,让我们在后面的制动测试上见分晓瞧付。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漠喇,借着中期改款的机会擎爸遂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机枢妮踌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吵。应该恭喜它宿,至少在我眼里解何,它确实达到了自己的目标露。过往凭借动感的外形亢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它狠疆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熄。   只可惜鞭,刚上市不久的2014款起亚K5按睹垛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疮,而且它们的价格都处于K5车系的高位彭剿,受众群体并不大妇沤聪。前段时间楞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析剐耗,并撰写了《起亚K5购车手册》潮碘疾。文中模锰分,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐观,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色菱沮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH甜敞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机编魂唉。自从起亚抽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后簧,互用研发产品的例子不胜枚举敖融靠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度爆苔。该发动机的最大功率为245马力梅、最大扭矩达到350N·m芳,账面数据处于同级别的上流水平邯李烈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机放哦氖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀咸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机葡。   在涡轮增压苫绰嵌、缸内直喷等技术的加持下搂恰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钨磨汀,并且一直持续到4000rpm当。得益于涡轮介入较早即,最大扭矩拥有宽泛的输出区间旱,而且它的油门也调校得比较灵敏棺蹿精。在实际驾驶的时候客汰,可以感受到它的起步轻快自如秤冗篙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鲁力,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尘戏,但差距并不像数据相差那么大寝焚。在整个低转速区间蓝,它的动力输出不算直接估,缺乏一点活力凭瞥,给人一种有劲儿使不出来的感觉阜辟。   于是帅吉,我把油门再踩下去一点瓢朔聊,动力突然来得很快梗氯筹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然短锈,毫不费力靶,而且可以感受到车速达到120km/h时戈荣,发动机还有充足的动力储备揭刨。它的中段加速能力让人满意爽被,虽然依旧缺乏一点活力诽森其,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴九,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舰菇。   还是差点意思花胶霖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感皮纠茸。于是克差箩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式迁鬼,6速手自一体变速箱切换到手动模式握,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作融噬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颅抡焙。它的油门响应足够快怠氦,发动机的动力输出得到更好的释放亩截,方向盘的反馈也更加扎实刺。除了SPORT运动模式外侨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赤,运动特性从SPORT什、标准到ECO逐渐减弱腹,驾驶风格也逐渐趋向安逸妈赖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契递猛揣,平顺性极高贰剔,而且动力的衔接也让人满意坪。若以80km/h的速度巡航犬奸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航限撵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右侗,对于燃油经济性的控制也让人满意腹坞。同样值得表扬的是降挡速度免瞧啃,在中段需要加速的时候深踩油门搭何,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出螺枫膘,而且换挡冲击也比较型迅睢,不会让坐在车内的乘客感到不安奥径娠。   前麦弗逊歇狄剂、后多连杆的独立悬架底盘结构蹲隋,在调校方面仍然有很大的提升空间起噶。它的弹簧足够硬叉茶,但是减振器的阻尼不够大忍捶赫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底厕吻缉,会有细微的震动传到车内瑟卑,以稍微快一点的速度过弯邯敢,车辆的侧倾会比较明显骸揉钱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳卿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勘耍,舒适性让人满意江维,但如果需要激烈的驾驶的话蠢缮猾,后期对悬架的改装很有必要睫。   它的刹车盘相应加大了尺寸沦董袖,刹车的力度足够梁孺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性阀线稳。具体表现是堕姥然,刹车踏板的前一小段是虚位倦兼累,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徐,制动力度会突然加大跺,需要一点适应的时间境。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻篡视居,发动机的声音释、振动都非常小耽膊筐。然而失,在速度上来以后伪,噪音的上涨速度也很快寇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎全挡臼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氓夯。   我得承认零同咆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数收,但在起步和中低速行驶的时候厘,动力参数上的优势并没有完全体现出来膊第舌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处阶熬廖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价己,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”办。当然煎届,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缕。另外臣绍昧,值得一提的地方是梁宫,在动力提升的同时横铰,它还加入了行驶模式控制系统唇扳渴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用噶姬哀,它的动态性能相对有一定的提升堆,开起来也更有活力和乐趣奇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了切乃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”覆,只有手动版车型销售惹,导致产品线还不够丰富蕊卷席。而就在去年11月疙,海马M3终于推出了CVT版车型豹,7万-9万元之间的售价鹃本,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求函。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斜、逸动藩撕、宝骏630以及启辰D50等车型呛跑,竞争还是比较激烈的亨筷朗。作为一个后来者掣凭,海马M3是否有足够的实力立足拴凶星?下面我们就一起来看一看枫纳。   动力草冈土:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择萄,其最大功率为82Kw失泻答,峰值扭矩是147Nm碳婪木。从账面参数来看跑,可谓非常出色辅清,一点不比合资产品的数据差虫。对于一辆紧凑级轿车来说炊楷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了勺哭。    开起来的表现芒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强麓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”灭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吐,如果想要充满信心的快速超车骗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择竭。    我知道会有人问魔嫁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗派投?说实话譬拐层,我觉得大家都没什么区别陋香,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着弘案,也是低扭不够强纠矫,需要靠高转速来增强加速能力跋哆。    可以肯定的说湃输,除非是加上个涡轮增压器浇谅欣。否则的话卵绊驮,这个级别同排量产品之间的动力表现排饯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同触触。我个人觉得急,这只是消费者们需要认真衡量的一点米,而非全部你扣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雀了,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感材矮,动力传递平顺连续的特性叙栏嘎,有效的提升了整车的行驶品质感沽窖。顺便说一句郴仇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纬龋,这也是比手挡车多花点钱的好处翅梯。    深踩油门时杭陌社,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上什,来保证动力响应足够顺畅庞惰挖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撬蛇。此外落溯豹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式饺,功能性极强檄春。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现欺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掠,g值才开始达到最大的0.366g顶添集,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挤焚,此时车速大约在30km/h左右渺懂氛,达到60km/h用时5.24秒愁,冲刺到100km/h用时11.45秒火黄。    接下来看看海马M3手动车型圃,在加速到2.5秒后潜,车速已经达到了差不多40km/h枯辫棵,达到60km/h用时5.01秒漠,冲刺到100km/h用时11.28秒档,比CVT车型略快梦鲁。如果不较真的话鼻郡褪,可以发现二者的差距其实非常欣蹈妨怠,相应的在日常驾驶中其实也一样广罗淳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米此,就这个成绩来说们,它的表现只能说是非常一般甘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绒歇,它的表现就算好多了颁危。 责任编辑敲膳:沈楠" "   近日贸泥姜,宝马官方发布了新款X3的车型官图兼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凄册破。从新款车型推出的速度上来看盖疏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视得聊扦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量犀士。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化下。    早在2003年胳宫柒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蹲。10年以来烯,宝马X3已经销售超过了一百万辆杜菇师,自从2010年上市肪刮幌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作庇淌匿。因此辆唬,2015款作为X3的中期改款瘸笑篱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中透,优化后的大灯组造型豆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰卜肺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多邢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感垢毛垫。通过官方图片疾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时购,也融入了宝马家族的最新设计语言捂,与新X5一样采用了新的中网边框设计就爽随,在视觉效果上更具冲击力牵内顶。    在头灯部分矾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光龄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娩睦焦。另外匡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嫂剐,配置方面它还可以选用全LED光源势摆,再加上选配的LED雾灯商,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质恳。    新设计的前保险杠极具力量感立,并融合了镀铬炊、塑料格栅以及金属护板典,进一步彰显新款宝马X3独特的造型锣晒藏。此外腑楼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中藏拿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂抡绒,也使整车更具个性化风格呢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为巾环魄:4657×1881×1661mm讲汕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近菠,轴距也同为2810mm挽伎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别违报,从车头一直延伸到尾灯的腰线仇喷,让车身看起来更加犀利且极富层次感申苇眯。相比变化较大的前脸涵胖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计价刊鲍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰琅。相比X5巴轿袜,新X3的尾部更加耐看幌暑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感帮匠拒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分我,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守炉,视觉效果并不是那么给力芜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择表,新款X3也不例外嗽嫉渺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板澳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前将滤舞、后部的防钻撞保护装置动,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套烦奠啪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啪愧。此外钡史虎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拘喀。该车还可以选择六种车漆狗搔莎、三种专有的18词、19甚至20寸轻质铝合金轮毂任吩铃。 责任编辑仁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鞍:Quattroporte(总裁)邪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标席,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搂:Levante仍忿驹,还在2013年4月的上海车展上桥泉独,以全新总裁平台为基础称丸唐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茎骄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钱钦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莱浇富,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款筋恃查:Ghibli……   以家族设计为本凤限毖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系谱伯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同码,改走豪华中大型轿车的定位尼霞,车身尺寸长纳漓、宽配、高分别为4971mm谅、2100mm和1461mm咎,轴距则为2988mm辩匹攀,直接锁定奥迪A6驳呕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上擒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo螺乓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征羞船,且融入全新总裁的轮廓特色愤斑私,以紧实并极为流畅的曲线吨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诽涡簇。    于是在车头设计上翁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筏幻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩穷吞仕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面校,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样桔绦刃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计容守,将蜂巢状格网嵌入其中扫赤,且尽可能地加大恕巴,再搭配角度更为锐利武、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组饶拜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势白。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伞忱,所以厂商在Ghibli的车侧识雷,除了保留前叶子钣鳍状孔道唯幕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外径静,也师法了总裁车侧的设计乏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型使拳控,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没禄荤夯,另一条线则从前门下方迸出舷寂,向后朝车尾紧缩炬坡瞧,滑顺动感且充满肌肉感星痕,并正好可呼应更翘的车尾设计顺屋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上镭炮,速度感浑圆天成护殿。 内饰向旗舰看齐恢挡安,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上催吹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿什艰卑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同跨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驾,也把声控搞劝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上幌愤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片忻叮俄,右侧拨片负责手动升档呐蕉夹、左侧拨片则能提供降挡蹭半。    此外焦,三辐式方向盘的前方筐,一样是借自全新总裁的蓝底白字捕媳、双环式仪表盘抒略斤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表慑世篱,左侧则是表底超过310公里的时速表拇净辖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕品队,可提供显示油量楷捣、水温斯热、挡位与导航指示等行车信息侈菲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上倘谁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图袒,告知驾驶者目前的驱动状态雇。    和总裁稍有不同的中控台惊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟劲瞎,以及可触屏操作的收音机电台选择惹、音源切换冉屡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)膝戈侣、空调温度长、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烯,空调出风口则移至屏幕的两侧弹侯,下方则为恒温空调系统调整出风量拱、温度与出风口的位置齐窜搅,以及音响系统的吸入式CD朔撕肯,设计上较总裁车系更加简约锚苹凶,但用料与配备完全向旗舰看齐聪,展现了十足的诚意摆俩。    较为可惜的是了眷遣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm甫炽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性层湃泄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当份挟怀,包覆性和支撑性也非常出色凉毛。    但是后排方面牟、便没有像总裁那么充裕庇层记,尤其膝部与头部方面腾,身高174cm的笔者坐进去后姓劣丛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促几陈汤,也刚好替前揣菇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弗霸拖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鲜迷。 责任编辑饯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”畔口,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惕泪?后来一看剁棠寡,哦李,原来CC是“Cross Country”科培。继续了解发现有点意思鲁瞎,底盘抬升氯搪、高功版2.0T五缸发动机毋惯瓮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法坷垢判:目前的普遍规律是儡兄怖,产品分得越细氨,总销量提升越明显壁鸥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫁始,它的引进檀婚突,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撬线板。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板欢徘,主要分布在前脸和车尾膛,从外观区分它和普通版V40很容易吃。底盘抬升12mm靠,这么小的数字对视觉效果影响不大朴别,整体协调感没遭到破坏划。    车厢内部场,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样祥金,除此之外内饰并没有过多特别的设计狭采瘟。之前我们已经发布过实拍文章剑颠翠,车身相关内容有详细介绍绰,因此这里只是简单提下要点卧陇,就不再重复描述了尽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玻嫌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机似,最大功率214马力点垫,峰值扭矩300牛·米刮登,型号B5204T9鄙酗腐,是普通版V40那台发动机的高功率版本姬熟,那台机器的型号是B5204T8刺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒箩酸,今天会是什么成绩舍?稍后揭晓斯靶豹。    变速箱没有变化泡,依然是日本爱信提供的TF-80SD悔,六个前进挡男,带手动模式和S挡彩屏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT限韦晨,奔驰A级用自家的7挡双离合丧,沃尔沃这台6AT暂无优势枷记池,目前他们还没有新产品投入实际应用教,理应加快脚步遣。   驾驶童菊:邪恶的S挡    驾驶部分惦首滔,我想说说D挡和S挡的区别侥炉疙。看起来挺初级的一个话题涣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂腻硷航。D挡油门响应迟缓灵推界,在激发变速箱降挡之前鲁淑,需要稳稳的穗、持续性的向油门踏板施加压力菱,慵懒的降下一个挡位之后极灯,情况有所好转戒送稗,动力给得稍多猴姑,也就这样凛炯。    不满意对吧累檀?可以把排挡杆向左扳到S挡逝桔,切入“邪恶模式”裤沉鞭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)急捍蜡,转速拉高1000rpm以上婆渡椽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来透谢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次航承,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出饺杜迪,脚踝每动一下鬼羌喇,车身就顶起往前猛扑一下柒处掸。深踩油门丢硕缕,转速迅速攀升峨敢横,跟D挡时判若两人吞,两百多马力抒、三百牛·米伞榷顶,在这个尺寸的车身上爆发出来蓟肠究,过瘾皇茨。    激情过后细细品味廷烩,这套动力总成有两个弱点需要改进光净,一是怠速时振动大佃岸蜡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动袭科,影响体验;二是低速行驶的平顺性非,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匠港救,1别棺缴、2痊、3挡之间可能频繁切换络,动作应该再细腻些保。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统超籍浓,选择“全功能”项附,不打转向灯就变道胸欧愧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俗萄,回正的力度不锌怼,如果你想在车流中快速穿梭前进据全,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争粹,要么关掉方向盘辅助偷蚊魄,仅保留振动提示即可耐拎。   绕桩愧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣比,在绕桩场地很讨人喜欢计。车头响应比前驱版本积极棉补奔,入桩动作稍猛隆,车头好像在被一根绳子拽着走辰虏。给我留下深刻印象的是店,这款车的极限要比前驱版高太多扣番,特别看了下吝歇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筹冻。上手容易缉毙毯,但是需要注意别突破了极限收捎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点懈:一旦超出极限绰探,很难把车身再救回来染绕。 责任编辑需:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7衅欢扯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足雌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始藏翰,就一直困扰着我们的问题佰稗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题镐。马力越大的车就越好么粳咕孟?绝大多数情况下答案当然是否定的浩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酮。随着时间的推移吐舰,我们有机会做这样一个有意思的选题晾。   让我来说明我要做的事情疙侥:我们有三辆四门轿车蚂税埠,合计拥有1657马力翠垄猴。看起来确实有些夸张病瘫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桅哭骋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潘杠物。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蒲,但是这个570马力的怪物一直没有车盘,直到我们完成这一特别的测试一周之后退。我们只能使用520马力钞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吕瓶勿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力额适,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挖钳东。   另外一辆是全新的奥迪RS7核锨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎躺妊酬,拥有560马力的出色表现燃磊拿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8岸螺,在K&N工作室的台架上涤,它的轮上功率达到了479马力镭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挛丘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钡,用以获得更多的功率输出粟锚拾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拉鞍熟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力醚。即使按照宣传中给出的数值堵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力陋藏洛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG问,它的轮上功率达到了541马力佬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力米程圃。   另外还要说明一点佛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本深戏,不具可比性踩抨急。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芭仿。结果很令人意外凤。两款加速最慢的车型歉羔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诫。当然最慢是和RS7相比较而言的家,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逝迪烂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酵广。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痊聘涩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊苗闷删,但是还未打破我们以前的记录泥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底题,说它慢更像是一句玩笑话考很华,这一成绩实际上已经快的吓人了烽。奔驰则要更快一些绢裤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)横,冲线的速度也提升至197.5km/h氦。冠军仍然是RS7的疽勺裂,它只用了11.6秒畏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平罐妥。奥迪的冲线速度为193.8km/h胳,虽然不及CLS63 AMG结蹬嗡,但赢了就是胜利讳烩。   123下一页 责任编辑禄雾挠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杰孙律,新款奔驰E级开始变得更具有时尚失抱、运动和科技气息了法层匆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此菲顾剃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机丧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子车齿爬,主动式车道保持和自适应巡航功能摧,几乎能让驾驶者也变为乘客村,高科技配置更加丰富蚊。    于是集泛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前砰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钒卷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受童禾,在下面的文章中有详细介绍撮眯贬。此外却规,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章顽勒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锯辣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暗、残破衰败的路边小屋径、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饲徒闷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落煤秒锑。身处如此糟糕的环境抱虐,却并没有让眼前这个出身自底特律帆斡、土生土长的本地小子屈服脑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感实畏蔡,但只有经过一番试驾体验之后摹郝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力牛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的热,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分颗浦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妇乱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形簇,同时两侧向外延伸与车灯相连患。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化界帮薄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯荚敞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计本煞处。   尽管是低配车型虫款然,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬探碌顺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)副。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绢认,它基于D级车的平台打造凸骚欠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条簇目封,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK释缓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT椒攻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脑涩,不过从近几年的趋势来看随钦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香法魂兼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型编侮,至于其中的原因舵菱捶,从这款车中也许会找到一些答案郸钾爱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT期恰?   GT纱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写兽锈镁,维基百科将其解释为具有超长续航里程豁猴、拥有强劲动力浅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型哺刑兢。可能一提到GT临,浮现在我们眼前的就会是超级跑车匿,其实则不然将,GT拥有着明确的划分准则耍,举个例子来说券每蒙:拥有着标准的后备箱钙钙、配备V12发动机并且内饰非臣疃卸睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车胃辉橡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挖烹跺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞘儒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看额,这款车的确还真有点GT的意思俏。在笔者看来偶烂净,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的匪卫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉迹鼎罗,最起码第一印象分已经拿到了码。   5系GT是采用7系平台打造的途竭?   5系GT的轴距为3070mm妨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翱童炽,从前双叉臂珊氨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龄棵谢。厂家表示疆虏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型筛夸里,其在外观饶栖、内饰访赣绒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同轻。   5系GT型到无朋友瞥?   谈及5系GT的竞品募僻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情柯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位溪耻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溉题晴。   外观希:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚登,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捻。风云2(详情)舱朝、E5系把闻、A3以及今天评测的这辆E3侵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糙澈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猾倍朴。从这辆奇瑞E3(详情)来看袄管顺,外观及内饰都有着很高的原创度城肮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间聊徐。这让奇瑞的产品线更加丰富贸瞪,但也让消费者选择起来有些头疼捍程伶。 外观貉芦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人圭氮,但外观却没有去针对青年人的设计氨,前卫法、另类这些词汇应用不到E3的身上奈,车身也找不到多少运动感怪。不过它长得却很容易被人接受臂爬坎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉痢范。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看舒辜,E3和E5的外形稍有一点点相似溪惕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吵附怠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疲镐泼。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞壤泵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高避鬼雇,而且非常容易被大众所接受凶响。不难发现萄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓬瞄兢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嵌。艾瑞泽蝎巧、瑞虎5扳护尺,单从外观来看都会让人眼前一亮无。借鉴是好事氦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扫攘补,但不动脑子的照搬实在是说不过去软犬掳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佩戌剿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表菇呸,作为最会制作小车的铃木来说耪驴,雨燕可谓打开了国内的市场堵祭绿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代密茶枯,新一代的SWIFT迟迟没有引入怠记纱。而就在2014年1月18日探晨峨,铃木速翼特在国内上市菇四甭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版勘匹氯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后榷擦差,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏聊悼少。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肠镁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件屑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造党狸围,速翼特运动版采用运动风格打造倍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谅类痴,轴距为2430mm弧攫。由于基于新一代车型打造埂手,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秆策孤,轴距也加长了40mm孟捣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚壬妨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息爱成。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16呜纽愧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新楞晨套,包括中控布局偷撩、仪表盘屑憨、方向盘等造型均有所更改渭腺酮。此外懒敛抢,配置方面新车配备了ESP鼓、自动启停系统泄访、USB接口苛块火、运动座椅等配置瓜磊。CVT车型还配备了换挡拨片绘蝎,满足驾驶需求撬陌丧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了关螺。真皮包裹自不必说降瞬歪,3广潮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服叛董。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多椒奸喇。不用和别人比闪你,超越自己就是最大的进步让。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面虚搔棺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机徐馅,其最大输出功率为100千瓦簿,最大扭矩160牛·米奋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蚊讲宪,其百公里加速时间为8.7秒鲁隧,最高速度为194Km/h嗜检。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡度垦坎,相比之下乐趣少了很多谓锈。 免责声明括儒墟:本文仅代表作者个人观点楔,与环球网无关弦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肠退际,对本文以及其中全部或者部分内容妻鸽词、文字的真实性橡瑟惨、完整性豹警困、及时性本站不作任何保证或承诺痴纹歉,请读者仅作参考噶,并请自行核实相关内容操蚀课。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脓撑捣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大镣笺吧,引起了广大网友的质疑绩牡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验竞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注帆霞蒋。于是易车网本着服务网友的原则羚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碾锭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赏郝墟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阑捕幕,您便自有定论藕掂雹。   体验者介绍    前排体验者吮:辛毅 身高涣:178cm    后排体验者瓢铰:旭子 身高蒂:177cm    Ozel 身高建聪讼:170cm    小娴 身高盒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高喇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍关胚叫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市溪刹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣露瀑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论派刺客,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仍恕,公平公正公开地来一次大对决磋灯稼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明脾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别盘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车适谰。所以不得不承认无,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值撑绿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蜡。    事件回顾沮:    说干就干畏列,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蔑仁篓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作午。根据易车网后台数据的统计来看爽梗讲,持以上三种观点的网友大有人在记,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲殿谦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案两碗司。尽管是为了对比三者的公路性能癌盆当,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上龄胸。    测试车辆栓察娇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350洗晶常。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型都搅抨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蹭北,奔驰已经尽力了蚕帝陀,我们在此也由衷地感谢附仆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题保,告诉大家改款前后的差别恕郊识。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5情遍戎。因此我们也很负责地告诉各位网友尽,目前除了易车网绕瞎,其他媒体对于新款X5的评测迷,都不能代表日后国内在售车型抛搞。第一辆中国版车型为xDrive 50i串,加配M视觉套件扮典廷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况餐纺,我们无法借到官方提供的车辆察。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邦动坍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侍。    测试场地痞诵:    乐驾赛道全长1.6公里誓,共14个弯道杯,最长直线段270米局,赛道宽度为10-18米嗡狈,视野开阔滩文桓,无障碍物闻钮。赛道两侧均为土质路面班丛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆屠蘑背,大大降低了安全隐患担被矮。    测试人员肯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑成吴拘,却要替土豪们操心买什么车韧褐浑,这件事听起来真挺可笑磕,因为我实在没法揣测土豪们的心理诵肮。如果说我还能理解花五十万买大切腑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器笺壕,代价是要多花一倍的价钱荣膊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感佬膊萍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掇臣培,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痪。不过因为坐的比较高店苫核,速度感不如那些贴地者强烈孪间篮,还没怎么着呢就破百了苟痹。这大概就是SRT8的魅力琶,很难说值不值得涤袒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款煽煌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近褪,跟改款前相比还是升级不少饱哼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到汉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剂,SRT是JEEP官方改装部门彩钵,这种改装是全方位的糙哗,包括内外套件加强诧,以及性能方面的提升戈。SRT8就是高性能版的大切诺基妇累,主要提升是外观套件扑、及动力系统该、刹车系统溅黔、行走系统等方面纽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型冀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娩陕九,6.4L自然吸气HEMI发动机绷闷焊,搭载采埃孚8速变速箱畏氛岗。   SRT8为公路而生纽李,所以公路性能是它的强项橡判,不过Off Road就不是特别在行了瘸棉哥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剐开,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影聘。 ② 跟之前的SRT8相比驼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的触勿痪,所以科技感和豪华感都提高了不少拌,跟换代前的SRT8相比档扒嫁,升级的部分都是实实在在的盯廉昂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱讥寡鹅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统米,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置孝。  【住③一百多万的车骨馅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车琼,再挑上百万的车的刺俏,好像有点吹毛求疵裳。首先悬架的设定非常的运动笑但途,即便比较温柔的驾驶方式豢钦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嗓物,大切诺基SRT8并不是一个非衬愕Γ合适的选择骆联,尽管动力非常充沛妇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意兴蹈。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响可恋竟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谋陈据,但好歹SRT8也一百多万了罕劳连,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响偏酗。不过之后我们也释然了比肋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镐悍,但经过数个媒体的“蹂躏”灰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了偶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锌,有点异响似乎也算正常哪苇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基遣颧钵,请点击下面的图片进入试驾文章朴屉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了妹薄喇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纯堂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匿疵娥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的菩栋认,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中碗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妒咯菩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T廷讥,还是老套路呕,直接切入主题兜某搞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹埔慈。 动力对比郝控:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手榔窃荚,看看英朗GT的表现如何吧糠虏。这台发动机的最大功率是131千瓦匙炭倾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来类刑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能匪桔祷,当驾驶者在需要全油门加速的时候垮博涸,为了获得更好的加速表现桥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酗。对比发动机账面参数来看纪啥邢,最大功率118kw墟拨德,峰值扭矩250Nm孔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜霜摔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统趁巴豌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贝碎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力魔。   至于传动系统方面挺霉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器貉惭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拣涤倍,都是目前该级别中的主流配置颊疆酸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现亨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惶晒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坝蹭匿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩温婪芭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上特,比如高尔夫6浑蛾、速腾等杏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方刀妹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构回,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力害砂湘,从而起到提升操控性的目的锚乡宛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吐适,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接邪,但通过厂家的调辛鸫希后剩,当一侧车轮发生颠簸时巾,对另一侧的车轮影响会比较小些卵鲜换。   小结界附:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鲸经摧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出勃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了郸集,至于优点这里就不做过多介绍了报挂坏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星希后英朗GT更偏注重于操控性醚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氦卉,见过后车追着拍照的查咆衅,见过开我边上向我打听价格的寺浪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回皋蹲。我坐在这辆路盛E70里表皑筹,被注视得有点儿不自然雷泛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嫁浇汗,我琢磨着弘糕,要不要让他进来看看腔。要不是我瞅见了绿灯亮起罕,我真就这么做了娥对。对不住了朋友炒唬丢,这次没能让你仔细了解它厩颂,不过我希望你能读到这篇文章涉。   不用否认糕,人们对美的好奇与渴求与生俱来喂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣榷佳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗点灰镭。不过在这些人之中泌,有人会终生恋着美人豆逆,有人也会为抱个花瓶而后悔斥伞碉。如今打造足够美的外表来吸引消费者叙拳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情思凉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汰灵汀,但在这之后能否一直爱着它轮绞,我认为是一个很值得细抠的问题端。   ●外观大气尚、美朔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拿郝判,我还以为来了辆捷豹孤筏朔,赶紧跑过去看发现被骗了谢。不过我并没有觉得失落簧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观必叉,并且从设计角度看渡摧蓝,它在借鉴与融合得方面都很到位居靖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理竭肪,我对它的外观设计就100%满意了轰侈。这事儿对华泰肯定不是个难题谭甸筹,您看看宝利格还有华泰B11藩,都有明晃晃的格栅卞复赣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位癌喇敲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中点,但绕车一圈后我发现霉邯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卷挽怪。咱看看数据对比伞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谭鞍,可以说在各种数据对比上祥蹬,它“不是第一溃深,就是第二”绕橇抹。虽然在宽垒、高和轴距上没有做到最大灵,但也不过是一两厘米的差别恃童,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梁亥胚,这就让它看上去大气许多冈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逞蝗。   打我接触这辆车的时候忱酿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拿顷握。在这样的目光中吩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期磕。面对“屁股高喉酥、尾窗窄”醛、后方视野不理想的路盛E70时惩奢发,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车犯。先不讨论这样有多麻烦了慑身狼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作懦貌硕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧茎岁?这点让我心里不太自在牟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蛋础,是个应该有的配置愧碎腥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上澎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沮蔼陪。而随着国外皮卡文化的不断渗透忱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型冉敲糙,去跟进时代的步伐祈。为了迎合市场的变化及用户的需求佩律款,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时娩辖沪,开始注重宽大饱满的外形设计仁甜,并增加更为丰富的配置前膳季。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型晾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾期,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)裙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗皑郸,整体的风格带有一股阳刚之气迹刀。在车身尺寸方面耻,它的长/宽/高分别为仿爱:5310×1812×1775(mm)彪胚,轴距为3100mm码拎脐。威虎TUV并没有大小双排之分呈逆穆,仅提供了一种车身长度德。车身侧面的线条也很平直钎膜籍,外扩的轮眉使其显得更加饱满盟赣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正衅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘎霜稼。大灯采用远近光分体设计得,其中近光灯还配备了透镜戌竿,不仅更显精神慑悍邪,而且还可以起到聚拢光线的作用番破枫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次餐屏,遗憾的是盾缓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯份交,并且后视镜仅为手动调节涡古。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架希袄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用观,非常不错尝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点且部卸,至于货厢外侧并没有再多设置斜等檬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)勒剖任,在国内皮卡车型中算是中等尺寸雌禽脖。另外嘿促痊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”闻舞告,不过据厂家介绍夕臼筋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杉饭斧。对于皮卡车型来说乾,这项必要的配置还是很厚道的耻瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山秀谢秆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气檬恐抄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地筒。不过黑堪,今天我来到这里并不是为了滑雪速拾,而是为了求证一件事情虎降巧:有没有一辆车稳渤,既能够带着一家老小舒适地出游队琳,又可以不惧冰雪安参,在冰天雪地中步履平稳地行驶戈淖,同时价格又相对平易近人呢晒椽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求该,那么就让它拿出真功夫试试吧祟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)芦干,从外观上看撤粒时,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嚏,19英寸车轮显得很有力量感俏郊焦,也与动力总成更加契合;其它的地方蘑淳疚,也依旧是酷威的老样子裂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿伍,甚至还有一些精致的感觉尖。总体说来首,尽管算不上全新车型皑谁情,但依旧耐看伦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面殊采,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了憾报,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中计,动力响应良好胁登孤,易用性好衔疼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分届。当承载着全家出行时玩赔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瞎凄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适傲词。   至于酷威3.6L的内饰方面哨举,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痢抖疏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牡绣街,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啃。   除了动力系统为,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式寥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器那,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动寝瓮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴餐散,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施煽。动力分配完全依靠电脑自动完成托化,车内没有任何人为控制的按键和旋钮雇。   有了四驱系统篡蠕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳藐氢干。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎睛摧,具有更加粗大的排水通道咎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狙媳,冰面行驶性能更加出色氢免。此外粕卜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜氯,胎面中央多重“Z”形花纹怯、针孔沟槽设计聘潦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性勒弥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息萍肛巫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姆嚷掣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汉季。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蒜,它的定位低于1系歇。但是勃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步俺环磕。另外畔归,它也提供了i3?REX增程版本僳瞪片,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机躺舰泵,扩展了这款车的最大续航里程地。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试故奸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流丛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合韦喷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捣。   宝马有没有提高电动车的标准估浓青?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协粟?让我们在接下来的测试中找出答案途睛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式舍甲,宝马i3的行驶里程可达88英里雷。相比较而言系傅团,?Ampera可达30英里耍,而普锐斯可以行使约10英里勃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电攘,i3可以更多地使用电动模式汰讳。而增加了汽油机的动力系统潭充,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唉达,357英里和505英里陀彤洗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嘿。这台车约五英寸高尚堂,而宽度几乎和高度一样乖界碱,与低矮流线融描桐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比淮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能糕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芥,我们没有所需的充电站?仓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式垮。   此外倘懈罐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名毖广:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陵釜。它内饰精美敛泌,融合了许多先进的科技截芥赁,它空间宽敞臀陀,驾驶体验一流盖料。但这种REX增程版本无法替代传统汽车事,它仍然使用汽油机凌陆梢,以作为电量用尽时的保险迁蕊。   第二名封溃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好莱,科技感十足轰,而且它也能胜任舒适的长途旅行丸娶。   第三名葡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氦菠波,它最大的优点就是充电迅速痪筋纫,性能可靠邪。   然而锭厘举,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋律蓉漆。(实习编译篡妈羌:徐旦?审稿猫晾槽:刘洋) ? 免责声明版权作品谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权想柯梆,严禁转载鞋,违者将被追究法律责任稗埂沥。责任编辑煤七汇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侥灵事,应该说是倾注心血健前,在技术平台上都有可圈可点之处集雾屋,源自萨博的技术是其最大的亮点错。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钮台凹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作林酷。在外观和内饰上污哼牛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赔,在动力和配置方面也还是很有性价比的辨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说叉,绅宝的外观原创度还是很高的奢吧,并没有刻意模仿什么车型寂眠,但我们会在这款车的细节上看到魔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赣烫免。且融汇的比较好惜害,并不是简单的照搬照抄檄泪跑。这一点值得肯定镰剿,大灯的设计十分犀利拾尘,鹰眼造型也有较强的辨识度次陡。LED日间行车灯比较醒目欠拌,穿透性不错痹纺惋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表逻歉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感感,也很紧绷剔。看起来运动感不错跑谓葡,但前悬和后悬的长度较长峰,看起来有一些比例失调赖梧诺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喷许,在视觉上看上去会更紧凑动感玲。轮胎的规格还是比较高的妨苍伎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能弄宋。   车尾的设计比车头更简洁一些嚼蕾嘘,尤其是尾灯的轮廓鄙,设计非常成熟碉溜斧。和宝马新款3系很像贯。除此之外邦腻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感埃墙碍。   本文导航陛淡:" "  “卧龙凤雏钢馅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口避少,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陷晦,便有了三国时期的三足鼎立卯雹欺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟秋吼督,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车垄腊募,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国枪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙到卜摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疵牟,然而坊间始终流传着这样一句话鹿:“得中级车者得天下”;是的唐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嗽催嘿,今天我们会为大家带来两款重量级车型倪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”隙查驮,请大家继续往下看唱衫博。   看到这里大家肯定已经有了答案了午刷,没错涣届,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L腹炔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉贰哩份,那S60L是何方神圣其苹诞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型汕乒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花妹涎妮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奉,厂商指导价33.49万元阀耻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型库晌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绿、后排座椅加热钝奸、并线辅助醚播怠、车道偏离和自适应巡航等众多配置绒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中堵添,即使不看车标邻徽谋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃习唾,哪个是奥迪膊凌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的淘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现硅貉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统顺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动檀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渤偿拴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性冯夺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角沛嚼狙,使夜间行车更加安全禾。两车双色的外后视镜造型别致伎炉囤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光杜岔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型垄痪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抱芳犯,至于乘用空间如何鞍馆哥,我们将在空间篇为大家详细介绍靡。两车都采用了5幅式的轮毂造型拼腐难,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力化讥屡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳咆疥蕉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吉故,整体方正的设计略显稳重琳镣泛。后尾灯的设计两车可谓各有特色系涧朵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茅,设计感十足舅豌栋,而奥迪A4L的尾灯更加修长坤裁,视觉效果出色催遍戳。天窗不仅能够增加车内的采光却峨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出但试谱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉洁雇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心亭份,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习深。   本文导航埔耿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斡溶稠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鹤,配置也能满足一般家庭的日常需求戳。对于这个价位的小车来说菏捂炽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观目苔,在这方面槐送吧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮剖何刃,就算是与它的直系前辈骐达相比久屎弓,也不遑多让刊稀。然而作为一款家用代步小车会宪,它也并非完美涵萍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高夕系妙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蓉咎骨,车辆本身并非进行任何实质性的改变桥旁,跨界的概念噱头大于实际坪。 "   技术革新日新月异的今天脱,车型的改款换代再常见不过票,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变焦返。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寒骇碘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变湃沥汐,同时在动力方面也增加了1.8L跺案吉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万豪溶僳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势岛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赌,但它的实力不可小觑磷汰匿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌好癌菲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动饱判、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型眯。既然实力不容忽视豹,价格又有优势喘救,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机雹。" "  版权声明连妈献:本文版权为网易汽车所有几,转载请注明出处晃贝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扫,全新的品牌全新的车型良,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父缗死耄克斯盎膝,在2013年竿等杌克斯的月销量已经逼近3万辆/月萝冉们,堪称是这个区别的标杆级车型府卜,观致3要想在这个领域取得成功程渤峦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK糖摆枫,看看是否有优势能吸引消费者关注残科。 外观风格各异   先看外观方面寇,观致3展现出大气得体的风格必,不像速腾那么沉闷单调圭韧,且有着自己的灵动个性;而甘郏克斯则是完全偏向运动化的风格屯死,典型的注重操控性能芒晒,突出驾驶快感的性能车型薄充失,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烯,与观致3区别明显魂。两者主要是风格差异姓凛缸,外观上分不出优劣赎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上岭井,观致3丝毫不会逊色于富趁克斯车型枯番。 尺寸对比 车型名称 干浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上僧厩,两者也是平分秋色汞,车身大小相仿经手,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势供遣惮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上入,观致3要大于富桑克斯表,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞顺柏,尤其是腿部空间较为宽松梨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆谇澹克斯在后排空间布局相对紧凑倘,而后排空间也一直是各代覆赶悖克斯的软肋迹。 价格对比 腹停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上怀墒,咐途爬叮克斯则要比观致3要更大一些卯,在不放到后排座椅的情况下喜弦提,赶菸蓿克斯的载物容积是530L槐从,而观致3只有430L几枷,100L的差距还是能装多不少东西的彩敖碉。而在需要有更大空间的时候患袭,两者都可以放到后排座椅侧,放置大件的物品晌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间卷瓣舌,观致3和傅肟郑克斯三厢都是11.99万起步毕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号监芹迫。而细细对比价格表可以发现访技套,要选购自动挡的车型缄痉庭,柑海克斯最低仅需13.09万炉恕靶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合圈筷腥,观致3则需要14.29万会,这个比起干赂车妫克斯有1.2万元的价差瞳挎枯,当然在内饰配置上会有其它差异韶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言抒香蓉,可能盖憷鄱疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些狈涕捎。 挑选合适的爱车愤,看专业导购伙然,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贾?   扫一扫航匙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆邻。风云2刺插宫、E5无、A3以及今天评测的这辆E3迸瓜疵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中下,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度塘徘镀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘫蛾另。从这辆奇瑞E3来看叉骄旅,外观及内饰都有着很高的原创度棵些羔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寄违宪。这让奇瑞的产品线更加丰富熟,但也让消费者选择起来有些头疼浦嫂旗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的淋平,也从来不缺少“明星”筷,“沉稳绅士”大众速腾蔽倾回、“狂派斗士”福特傅担克斯等都是热门且销量稳定的车型拧,不过要问哪款车型最近销量最高帝,还要数“逸派高手”日产轩逸痞,它已经连续两个月销量突破3万短,坐稳了桥车销量的头把交椅贝蠢红。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡佬概惩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辆丘?下面我们把两款车型拿来做一次比较赎呐,或许能看出一些端倪荒理吧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万混,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拐冬晶,入门价格上炔纤遍,风朗比轩逸高出2.08万元牛,表面上看价格哼躲乾,轩逸占有优势煽叛柔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贩斧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仟琼,这样看来拴式,风朗其实只比轩逸贵了2800元柿镣酵,等国产版风朗出来后粗,风朗在价格上反而会有优势也说不定舜强。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惨,这款车外观与内饰变化并不算很大盯蒙即,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一棋鹿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7省,下面我们来看一下示古。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表煎撩持:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观领磷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惋忙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹危。质保方面淑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冠嗜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表郝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扫试,最大马力已经达到了170马力痊埂报,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勤哄。变速箱方面署经呻,逸动采用6挡自动变速箱肚蕊赁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱册诧父,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色马环,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些授删埔。 免责声明桅败咎:本文仅代表作者个人观点弓宦,与环球网无关妓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撬修渺,对本文以及其中全部或者部分内容寄婚、文字的真实性羡稳、完整性邪认钡、及时性本站不作任何保证或承诺鸵脐擦,请读者仅作参考侥镜熄,并请自行核实相关内容火墓。" "  近两年棵默台,自主品牌进步着实很大矢顾,无论是从设计方面了饰德,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升川,甚至可以与合资车型媲美纹匈,山寨吩歌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脯马荤。在10万元以下紧凑级车型中鲤郊,更是自主品牌的天下厘,凭借比合资车型更为出色的性价比吗热纺,吸引了不少消费者的关注懈即。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贺,一经推出便受到了极大的关注惦建泻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斤径。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型龋八,包括动力在内慑题,新车共有20项升级蛔,本次共推出8款车型枯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款跺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型短耍道,售价区间为7.49万-11.79万元沧玩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叹,近来也是频频出镜笛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶胀龋控大玩具车”的名号名极一时篙黎。速锐共推出了9款车型馆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款方矢吹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肋浆,售价在6.59-9.99万元之间卡。   单一来看伤耻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品革丝怪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较克,看看那款车要更“精”一步砷。" "  新君威变得更好看了椭,配置也进一步提升庙眷锻,新加入了一些科技配置亨罚,比如智能交互系统额界,BOSE音响等等龚灸。这些都是新君威的改变之处吞窘苟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裙,售价24.59万元刨幸,作为一款定位中级运动型车的新君威眠瓜漆,品质感一如既往红小,操控性也非常突出蟹邪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酬袭释,以下简称新君威斧救,外观相对于老款进行了必要的改变伐皑鸡,毕竟老款车型从上市之后佃呢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钨默篱,新款在大灯浦、进气格栅含祁洼、雾灯沉、尾灯冠倡冠、前后包围都进行了细节的变动涵。   在新君威上欢割峭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统成,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓷牛瞎,在操作上没有太大不同抒酒呻,轮毂方面矩腐脐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂琅,轮胎品牌依旧是普利司通拒誓。侧面造型基本上没有变化獭,侧窗所占面积依旧较小贩。   车尾的变化还是比较明显的茅,这主要来自于尾灯的改变首饲。新款尾灯全系标配LED灯袄必好,并进行了熏黑处理驹仑。尾灯的轮廓样式更加犀利必,个人认为要比老款更好看笔。除此之外细腿磕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泰价,牌照安装槽的形状变成了正梯形溺。   本文导航响:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击矗悸,颠覆传统的外观饺蓬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV萍未。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5勺屋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型莽忻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机显份勤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆食,足以证明其强势的地位刮绅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市补迪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠绕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诗。(温馨提示轰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准圈巩沃。)   自由光基于全新CUSW平台打造巢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭叉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怜菠跋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强羔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致际策,圆润的造型是其给我们最深的印象蒙腹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线硅,显得简洁利落房。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条逆送希,显得净雅别致脊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拦湘,主要表现在其大灯的表现形式上胖朔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球季绞苏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可奠眉躲。两车大灯配置基本相近碑盗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已弦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谋羚,车道偏离预警系统天。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碾籍勺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗孪维娃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卫盯岁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势党技。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话叼甜攻,其尺寸差距就没有那么大叛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恐录首,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁菩稗链,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起达俱秦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同评尖倒。奥迪Q5采用两边单出的排气管兴慰,在气势上略胜自由光层侣骸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道楼激,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型实屏虾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部湿骡鸵,磨损线束保护层下凹,存在导致电池损毁的隐患微。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盼哺晦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荤脱伟,称9124辆V200受此次召回影响歼侵陷。长城汽车正在邮件告知客户甜涪,并建议联系当地经销商进行检查维修鹅屑。   据悉番,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鞋。”更有甚者鸵雄,线束可能会内部融化丹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说煤弧,目前已上报了数起线束故障胯俱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转炼,不能够给电池充电憨,车辆也无法启动臂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碘项。   克特里尔先生称隶托,检查故障预计用时20分钟黑寝娄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟情拖。如果绝缘保护层磨损严重成琉,线束已裸露掣识,则需约两个小时以更换整套发动机线束副毖蠢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件错。此前去心查,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回啼长,2010年又因手刹故障而被召回褥身。   2012年淘案劝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回呕澄散,长城V系列也在其中九陀。当时砰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸末。然而共,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片娥京,更换车辆共计超过1.5万辆花踢沧。  ∨识摹(实习编译旦:王萌审稿孰泥:刘洋)   免责声明版权作品几粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权想票,严禁转载肩涩,违者将被追究法律责任喜嗣。" "  随着经济的快速发展顽雷,购车群体的年龄层次也越来越低嚼弘轻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钠结、省油抬,而是追求个性和时尚设计档克物。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型氯蹦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卫。作为跨界SUV钒亮,它们在造型上将年轻十奋缝、时尚展现的淋漓尽致焕堑,完全符合年轻消费者的审美需要仓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比豆荤枯,来看看到底谁更适合你扇品刑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纲,相比2012款变化不是很大缮皇苦,只是增加了配置和车身颜色穗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版袜怜,售价分别为21.98万和21.47万弦现廖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV城供,但风格却不尽相同观卢闺。斯巴鲁XV外形显得干练箩谴,车身线条硬朗维泡,富有力量剁疮能,越野味很浓泻凸沃。而标致3008外形偏向都市化设计泥,饱满圆润的车身凸显时尚感些盖克,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冀。   车身尺寸方面有所差异楷,不过并不明显畦糕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)狠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)门。斯巴鲁XV车身更窄撵孰,同时也稍长一些集恰享。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置顽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网欠,加入蜂窝网状格栅运动感十足抵翔。而标致3008采用半圆形中网瞄,镀铬亮条包裹显得很精致碳。两车前脸分别展示它们不同的风格矩,同时都包裹塑料黑色下包围晃其。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯达瘟,远近光分离灯组设计鞘哀,造型普通怕酒嫁,配备有示廊灯独房。标致3008同样采用卤素大灯焕接末,不过加入透镜搁,不仅聚光效果好举膘钠,同时美观性也不错趁。另外掣鲜宽,还配备LED日间行车灯档亭凑。   在侧面筷风,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计妓廷,比如非常倾斜的A柱豪梆怒,同时将后视镜位置后移问,留有三角窗减小了A柱盲区铂啊袍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料售瞥恨,有利于减少磕碰的维修成本礁板。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谜评,注重舒适和静音性涸辉,双五幅轮毂很有张力丝。相比之下囊玲日,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性不纽模,与黑色下包围搭配运动感很强烈痹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎趴嗽,同样注重静音和舒适性递弘。两车的备胎都是非全尺寸设计佳拘备。   相比前脸滥挨欺,斯巴鲁XV尾部更个性镣啡缔,辨识度较高肺开搁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型删处嫉,镀铬亮条的运用增添了质感荆按纺。 标致3008尾灯加入LED灯组驴淑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组灵康泵,但是块状尾灯造型很独特龋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像堑,标致3008同样配备倒车视频影像妊握讣,另外黔,还配备前2/后4颗雷达探头芥藏。" "  在过去的一段时间里防,柑憬伲克斯享不、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置隆。时尚动感的外观咯滑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性浆骑文,成为了年轻人群青睐的车型帅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型力赡响,科鲁兹掀背车则是新进的一员袜钢,它所要面临的是一场“无言的战斗”咳梗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了范吕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蓝断眉,但却带有美式车应有的力量感锚衫珊,总体来说它的设计很适合国人的口味咖魂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说水面,其三厢设计有些过于保守乓贪课,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间无蜜,为了能够扩展消费群体费,推出两厢版是其最好的解决办法坊罚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话舅,你几乎完全无法识别它的真身筛,因为它与三厢版保持着高度的一致性釜棋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组徽颁筷,很好的诠释了彰显力量感的诉求嘲吧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戎庐朽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脾被擞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些柔贺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉暮醋,但实际上它比三厢版短了不到9cm奸翰垂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多熟围长,后窗与尾部的衔接并不生硬琅粮颂,拐角的折翼恰倒好处巫变界,为尾部增色了不少据。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计护算辱,在样式上显得更加简洁航,只是与自身前灯组相比仁尾,在棱角的刻画上有了明显的削弱硕宝。   本文导航瓶磕示:" "  提起之诺纬,很多人都不知道是什么品牌腺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弧渺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芯。只是之诺定位于高端合资自主品牌田廊孔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敝坚,那么它的首款电动车1E表现如何镜食倦?以下文章为您揭晓官咆乔。   只租不卖墟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务白,包括车辆租赁环、充电设备勘察安装还秒、车辆上牌侈梢裳、车辆投保唉茂萄、定期保养迁、故障维修阑、道路救援届电化、检查维修备用车等缉擎募,通过这样的商业运营墒顺步,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芥为。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惦琴,它的卖力需要大家自己去发掘箩侍蹈。不过在发掘1E精彩设计前忿饭哭,请先忘了宝马X1疟呈拦,否则你将永远欣赏不到1E的美阮菱啥。其实1E最出彩的设计在头灯举说,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拘。   不仔细分辨的话庭,很难把1E和X1的侧面造型分清簧。不过1E拥有自己鲜明的特点柒,车门下很宽的镀铬饰条开,和没有行李架的车顶旦盲。   相比车头和侧面唐搂,尾部就让人感觉有些欠妥了售腔概,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分力,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车量闷赂。   本文导航面顿缚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凡味,奇葩的中文译名吠齿、“野性”独特的外观以及较高的定价差岔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议绿钎录。说起野帝我们不自觉的想起梁螺镀,同样在以国产车身份进入中国之后库吕思,“改头换面”的法系SUV标志3008节,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类散书题,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逢脖。当然疥亥,以20万元以下的车型作为主力军讽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一茫奴弯。那么下面我们就来看看比乾,这两款性格迥异的德薪漆惩、法新生代SUV之间究竟有什么差异信蔼,各自的特点又是什么姬谅蝎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别套铜,首当其冲是价格方面的不同铆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合砂冠七,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势欧,不过差距方面不大基本可以忽略吃袒缆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀募叭。动力方面的表现也近乎相同窖秦吉,只不过大众7速DSG乡兢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘘锹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些贺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吼摄感。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甲肋蛇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰姓唇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪互久补,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上炕弊妮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激毛萎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景口碗湿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剔。闲话少说似限傻,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嫁。   这次试驾共有5个科目氢,分别是1.傲虎—终极绕桩详,2.傲虎—冰雪连环防,3.傲虎—短道拉力测试聚漏蒜,4.XV—戏雪乐园擂,5.森林人—不规则路面自由行驶矩蓖罚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兑,MPV表现出相对冷清的一面屉憾痊,尤其是中高端的商务MPV鹤掇蓄,几乎屈指可数涉,除了老牌的别克GL8外挂,似乎很难让人想起更多车型说风男。不过在这个还没有完全饱和的市场里沧痹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缸嘲娄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢登?这就是本文将要找寻的答案厢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摆,售价28.38万元-33.58万元文缺,目前市场上有近2犁、3万的优惠幅度怠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型取,官方指导价31.98万元驼屑嚏。) ●外观解析   从造型上来说侵递吭,艾力绅算是开创了一条新的路子纪酱,没有过分使用一些夸张圆润的线条殿屠,车身轮廓棱角分明芜冲,有着很强的视觉冲击力灭便前,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别妥,此外萄尸,艾力绅还装有一套大包围穗侈,颇有几分运动风范笆,也有着一定的改装潜力摧贫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感啤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赣烫攀,中网与宽大的前大灯连接在一起铣侵,营造出一种大气蜜、动感的MPV形象爽。   艾力绅A柱采用黑色设计联爽玛,且A柱的倾斜幅度较大平寸顷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鲁滔,总给人一种方方正正的感觉戳好粳,后视镜尺寸同样不斜病,与整车的风格很搭逗奢荤,宽大的后视镜提供不错的后方视野柬表,保证了行车的安全性与舒适性提喂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蔼吝,当然剃绷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现佰岔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手圈乡廓,侧门就会自动缓缓打开们哆,此外枯难誊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关畏。如果对此还不令你满意的话悍,通过钥匙同样可以页厮蹋控侧门檬东,确实有些高端大气上档次裸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丸,轴距达到2900mm船厢,尺寸在同级别对手中并不占优势板姜滴,与GL8相比筐浅,仅仅在高度上略强于对手伤谅割,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势潜片琳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计椿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撕喇冯。整体线条依旧硬朗册棱,尾灯加入了时下流行的LED元素墨汐盎,为其增添几分现代气息粱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及检牢,人们购车的选择可谓越来越丰富俺距,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择烧稻灯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过丝乓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈标肩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痘,他们能够碰撞出怎样的火花赖滴羡,请大家继续往下看屉淌邦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晨忙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘦饥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比磊按赤,由于这两款车型出自于统一平台打造苇亲癸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲呐诵晨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间驰睹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题春谋七,你可以说它带有侵略性钾簧,或是富有运动感线淖川,也可以说极具视觉冲击力兔兰价,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浦餐。而K5也应用了与智跑锯退、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鞘,使其拥有了明显的家族特质径肯乖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素悉埠南,极力打造出时尚与动感的流体车身落舱徐,在驶入眼前的一瞬之时桐邪边,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象届舅钡。前脸的线条设计十分紧绷弯良摹,大灯组与前包围向中央区域靠拢阿卡,展现其动感的一面瘸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抛嫡殿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势射沦,抢眼的外型加之迷幻的光线捻挫嫩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽摹表纫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着肌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瓜钾。   第八代索纳塔不仅外观时尚郊,灯光的运用也颇具科技感缄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惠呜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯庞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计暖洛,显然这种的夸张设计紊宝,使我将其列为变异的种类史疮娥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谜蓟,多折线的应用也使尾部更具立体感釜,同时对于运动观感上也有显著的提升摔,由于K5搭载的不同动力总成嫌腊,2.0L车型配备的是单排气设计限额,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冀。   轮毂也是一个变化的重要部位私憾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面漆歼。根据配置不同挞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分时刨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绘,该系列轮胎偏重实用性绩。作为索纳塔的尾部酥紊,基本没有大的变化胚墩窘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娄龚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点兼每冒。   本文导航糖簿:" "  每到年底夕挥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾久翱,地点也大多选择在北部寒冷地区宦关汐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣容笑力,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扩币。在临近春节前夕褐柯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现固帛爽。   延伸阅读鬼:   之前锻箩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柿套,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读廉氖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容龋险涸。   酷威采用的是电控适时四驱系统悸,中央为多片离合器秒零,由电脑控制来分配扭矩泛刺彭,车内并没有任何切换按键舷孙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动峨乃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴强,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施狼缺啡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诗,如果想要挑战一些极限的路况的话纱伺车,酷威还是不具备这么大的优势的努,因为不具备限滑措施酵腺室,至少在脱困能力上会有限制性皮俯钙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钞讹,采用全新发泡橡胶技术蜗屁,具有更加粗大的排水通道省坚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俩,冰面行驶性能更加出色捐道,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蔡。此外泼藉常,中央多重“Z”形花纹锭搏蚊、针孔沟槽设计耪雷潭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性享花酒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机尘七视,最大功率206kW/6350rpm皇裳刨,最大扭矩342牛·米/4350rpm好免湿,在目前的大切诺基风绿刑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伤画块,但是会有不同的调教筷波。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拓,我一直在想波俺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV频烘,我觉得这个可以有速,至少不会和其他车型有太大的冲突钒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖厂,路面上的车辙也是压实的积雪懂默湍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用把谷豪,只要不是过激的驾驶行为恳,基本不会出现危险状况贩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候日甲,建议最好将挡位切换至手动模式噬冬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速磁复,这要比才刹车安全的多馈席,这中方法同样适用于其他手自一体车型斤。   本文导航辽呻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恼珊佃、充满艺术色彩抬,或者是有着一些与众不同的操作模式匹莆嚏。而这辆2008则告诉我们忱炬,一旦法国人在拥有自身优势的同时肆窟干,再把务实两个字加进去信钎监,那么可能会让其它对手感到紧张写蔼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置讼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注广: 由于本次活动仅为简单的静态体验莲,场地和车况都受到一定客观因素限制疥硼县,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分衅尖甭,至于其他更多相关信息砂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上及袖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型始频耿,作为首款引入国内的小型SUV门,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淮锌颈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来节钾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鹿腔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)通,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锻龋卡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿懦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坝狗虑,对消费者很有吸引力承汲教。作为一款紧凑级市场的生力军车型谴涵鲁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毖。   观致3共有6款车型庇士,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型排,售价为11.99万-16.79万元区间祁。因此市厦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芬舶淬。对于中国的汽车消费者来讲砂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的忙道陪。要知道自2006年上市至今板冻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匡。那么度,作为一名后生的观致3沟堤洽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢遁借?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼矛售猾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刚沙赎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价努淘坚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价锑判:16.78万元)来进行比对汾泞芬。由于两车的售价只相差0.01万元堤,这也令比对的本身相对公平一些互。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吨起,我们测试过高尔夫7顶配车型猩湍褂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现七驹措,跨级的配置也令对手望尘莫及纱咖。但这一切澎呈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凡烘粒、最需要的因素半。对于高尔夫这样的家用车疆,在使用的维度上做到出色非队撩,才是它的本职怠兴。今天休,高尔夫7又来了鲤,这次是全系中价格最低的1.6手动型捎迸咀。动力称不上凶猛腊凡惯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绿淳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗郊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一起穆,必定有些硬实力聚。空间满足舒适乘坐同荡镁、常用配置齐全欠赶长,动力也能保证提速顺畅功夺擎。但对于这一类的畅销车皋迟笑,最重要的是它必须耐用材,不能隔三差五地就往修理厂跑氦,也不能冷不丁地出个大毛病久驰。这么来看肚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”度峭,故障频出态射,这点很难让人满意太亩蹄。毕竟锯,大众车能在国内打下当年的民众口碑勾沟腻,靠的是皮实耐用的品质摧锑危。在我眼里郝胯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型效嘲轨,高尔夫7车身长度增加56mm呜白,宽度增加13mm抄备吻,高度减少28mm瓢围。车身尺寸的变化让它看上去更为修长跺从挂,也更显扁了迟禽寞。   如今釜公,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菊练敛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谐斧揭。这个配置的增加洁,为日常使用提供的便利性还是很大的管壁芬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气浅措酒,要知道噶ǎ克斯惯伶署、英朗等竞争车型都是16寸起步了花,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绍活骋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服究庐敌,这套胎居功至伟露。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候痘沤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车汐隘,如果您拥有过高尔夫4彤缕馆、宝来或者帕萨特B5的话陇,您一定会理解我的意思龟匣。没有复杂的配置撕评,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粒瓦筷,瞬间就能上手矢奥赖。这一切都似曾相识桅涛。   在1.6手动版的高尔夫7上乃,您看不到任何高端的娱乐功能豌痹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone牛赊五,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限萝昧艾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侨滴防,但我认为这并不影响操作便利性谐,最低配车没有大屏幕很正常睛般。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惋,车辆静止起步平顺性不佳瓢猎,油门给少了刹车不松开看,油门给多了又会猛窜抬,让人抓狂府关。但今天这台1.6手动车型徘某,上述症状全部消失握。起步轻给油即可握,电脑自动调整喷油量北膛,使其转速稍稍上升害畅,令发动机不容易熄火虚揉炒,等红灯怜碱、坡起都很方便扭羌,使用起来当真比顶配的舒心多了息。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂般,让人捉摸不透署胁冕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平告编,用料优秀被认作理所应当稳斤庙。在数年的成本控制下唱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质细达。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范竞。对于大众汽车而言抵,这样的结果也堪称可笑了叉磊瞄。   没有真皮座椅盟勿,您会失望吗凤闹新?我和同事们都不会脖。我认为从适用角度上榷,织物座椅与高尔夫更搭固甩境。这套座椅的缺点煞,在于椅背调节起来很费劲镁矩馆,而且要是有个腰部支撑就更好了蛙。纵观高尔夫1.6手动的配置惺懈,我认为作为最低配车型形,功能简陋一些并无大碍苦,该有的它也没少苍台拘,并且绝大多数的都还好用想鬼袜,如果您是为了舒心实用弘眯派,我觉得它能满足了娃蜜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来夹,对于购车需求的国人来说唬凶饲,一款看上去体面肝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感豁,只是碍于可选择的范围有限瞥河,但凡有一款出类拔萃的新车型采,必定会迎来极大地关注收姜稻。对于25万中型车这个级别欺社室,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖站锖纭,而福特全新蒙迪欧的到来囱窃取,分走了不少的关注度去节午,选迈腾还是选新蒙迪欧杏嚷,对比一下就会发现莆胚添,挑战者颇具实力假脾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秋彭长,售价24.28万元蹿怜嘘,和迈腾 2.0TSI 豪华型检吨,售价24.78万元朴,均是各自车系中的主力车型活惯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车犊,兼具个性运动和居家商务需求叛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计唉稳煽,极富攻击性室朽,对年轻消费者有着很强的吸引力享跨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力庆,入门的1.5T也有不俗表现吧形狠。   现款迈腾严格意义上上讲隆宠,只能算是半代升级苹,是在老款的基础上升级而来瘫溜。迈腾整体延续上一代车型的设计钠,符合国人的审美凹烈动,经过加长的车身臣纽,带来大空间的同时卑锯,提升了行驶稳定性及舒适性受。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面慕际荒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沫摩,轴距达到了2850毫米渡檀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嗜萄,整体比新蒙迪欧小一些替苛,即便是经过加长黎散,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梯倒欢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节团、加热编、折叠锨堑佛、记忆 电动调节镣贰冯、加热设、折叠刀俏粕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎林内怕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倒斗继。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蹬,不仅科技感十足卯,还具备随动转向惭、自动开启等功能罚乳年,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些舌楔。天窗爸、全功能配置的后视镜等匠羔室,两者处于同一水平拉弊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炉比,对称的T型中控台中规中矩媚弊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涉,主界面被平均分为四个区域垮,分别显示电话冻讥、导航竞毁、娱乐和空调四项基本信息路,并且用颜色将触摸区域分别标示出来家。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垄农别,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感木。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陆廊、6碟CD等配置吃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虏,迈腾更像是上个时代的产物剿即。   新蒙迪欧的轴距达到了2850浮,相比迈腾的2812毫米尖秀肉,略占优势枚,但二者在乘坐空间方面纷胃剂,都已经足够日常使用吼糕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑斯烁,满足于舒适和运动的双重需求舰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中篙拍逃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氨敖、方向盘换挡睫啸,以及原厂导航等配置夹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置玫弟傲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统囊卜懦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版熔呛,最大功率178千瓦硷红,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贡内,平顺性和换挡速度足够出色共坑嫂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合等。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剔呐肛,最大扭矩280牛米驳扳垦,匹配6速双离合变速器掏卫脖。当年迈腾这也算是黄金动力组合帕藤配,但与新蒙迪欧相比辰害,参数差距明显拘诗。   保养方面岔馅,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里董,建议日常保养周期为5000公里左右忌经恍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蹭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右持。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保恰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保集,之后保养周期为1万公里律筷。小保养的费用在600元左右强夹,需要更换机油机滤坤,大保养的费用在1100元左右携捻,需要更换机油三滤翰规坎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蹲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酚痞篮,相比迈腾馈狙畔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外秽邪,还增加了头部气帘和膝部气囊逗械。并线辅助功能也是迈腾所没有的虐。   点评环:不可否认传颗水,大众品牌进入中国市场多年敝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撕叛,无论配置水平还是动力系统囊,都已经没有什么优势了肮渡,抛开迈腾一万多的优惠碍穆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逼郎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巧吕鳞:本文仅代表作者个人观点奋尾,与环球网无关谓灿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逞,对本文以及其中全部或者部分内容啸、文字的真实性常雹聪、完整性麻、及时性本站不作任何保证或承诺斡屎,请读者仅作参考膳豌,并请自行核实相关内容帘。" "   “北国风光沥盼吮,千里冰封瓜浚婚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景累,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯焊曙鼓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐纫拖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段凤脆,对途乐而言这不仅是一种新的考验考时,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碱市。 外观巍具:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烁乔溉,想必对于多数人来说表,它的名气比兰德酷路泽小很多碴莽节,但并不意味着就要比竞争对手要差泪。外观方面途乐外形实在太大了桨,有点圆头圆脑的感觉白涛歪,比兰德酷路泽温柔了很多屠献伺,缺少了一些很“MAN”的元素陀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80磷斜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰女:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坞磷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脐。中控台看上去很有档次磋溜,各类功能按键排布也十分清晰管俗、合理荒婚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嘘常啸,完全遵循了游艇的设计风格诬免,宽敞汤挪、舒适诉、豪华多抠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嫩。   小结瓤剖: 从外观内饰的整体表现来看膊栖,可以说途乐是一款成功的车型蛋家忙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鹿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势栏,如果“沙漠之王”远离了沙漠固台,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挪,这也是我们大老远来到这里的最终目的喜铣际。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车情,人们首先想到的通常都会是奔驰涟、宝马偿艰挤、奥迪怂觅锯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌略磊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴霞。但是说到文化的话驰侈,就不得不谈到今天的一位主角瘫,捷豹XJL欠圈桔。相对于奔驰这样的全能贵族来说青迪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抖痰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵暖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伸幕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗团潍纹。   作为进口高端豪华轿车铺壳,相信奔驰S级大家都比较熟考坷,而捷豹XJL依旧比较陌生肯畴憾,捷豹作为英国豪华汽车品牌毫,也有着将近百年的品牌历史培古恫,虽然品牌认知度不高肪省临,但这头豹子可不能轻视草硷媒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疲砰,价格都在120万左右闺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L反关,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啥糠锨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坎苔拴,其实捷豹和奔驰早就杠上了塑掠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新念先瀑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观祁聘纪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话溺我,你一定记得去年上映的《007绦污:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车穷,没错就是捷豹XJ锈钳跑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”释蓖厦,里里外外展示着它的优雅与稳降鼻场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力泰。   无独有偶湃鞋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稀,虽然不是目前新款的S级庙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鹅。   言归正传记,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涸耗,不过两者的风格却截然不同闹瞄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素峡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蔑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锚靖合,在当前时代也更加与众不同乒探。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车加崇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碴,的确奔驰S级是同级别标杆补,外观轮廓延续了上一代钮,细节之处更加富有科技感安渡浇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颈漓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同幻腿芜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气危汇渡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猎牵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气潘午,比XJL更加强势洗揩,这就像两个高人白谎,一个低调一个高调而已嗽孰剿。   大灯的造型也风格迥异髓泰,XJL的设计更简洁栋,内部采用传统圆形元素旧送,使得其眼神也更加专注垢劝。而奔驰的大灯设计更加时尚疽梆谓,内部流畅的菱形也较新颖囊拖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED譬诗校,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车丹,光前大灯就使用了五十多颗LED寄昏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面壤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾羚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上矮瓮,更加沉稳抵隆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通齐粟死,但硕大的车身同样沉稳捍,硬朗的线条也更加动感川凹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾首缸冠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉涸,这也使得XJL的车尾更稳重驹,而S级更挑逗人迸挎村。   尾灯的设计杰碗,捷豹XJL采用纵向设计烩,并以车身腰线融为一体岭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过陷慰,整体轮毂简洁不繁琐拣感,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁擒,内部灯组造型是一大亮点喜,点亮时相当好看奸硅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节号季,并没有过多的修饰娩嗓泄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质寇矫,就如同一件高档西装群扫,某颗精雕细作的纽扣就足以排。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型飞千,相比奔驰大气的轮毂猩夸,捷豹XJL的条幅更纤细晨亩乘,并且在条幅样式上也更加精美和运动技底。尺寸方面XJL为19寸沙,比奔驰S级的18寸也大一圈祭,轮胎方面同样为245宽度兽谐,不过与奔驰前后同宽不一样伺扳嘉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逻嫁匪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骆,并且作为一个自主品牌耽氛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌芹舰旅,旗下的GS5媒、GA3瘟褐辑、GA5几乎可以与合资车相抗衡搐虾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上版,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象姑跺没。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缚撼,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰ハ滞稹,由于试驾人员较多旦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泥囱。   现场测试场地为两个圈形场地绘微锌,两个场地项目都是一样的墓阿,可同时进行两组试驾毖赐练,场地提供了直线加速袍堑兜、紧急制动爬、蛇形绕桩性砰、麋鹿测试四个项目窜师纽,可以说涵盖了大部分的性能体验但。当天试驾温度为零下十八摄氏度绦涕豁,这样寒冷的天气轿李,面对半冰半雪的湖面圈尼兽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匪祭穿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似妥糜税,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下藐孤,TCS系统介入挟袭,防止打滑的发生收屏捐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机颗计,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术错,最大功率扫史:90kW(122马力)/6300rpm泛辩篱,最大扭矩午函:153Nm/4500rpm筹垮。而这次试驾的车型中没有手动挡贤,均为4挡自动车型录模,动力表现可以轻松满足日常使用需求膊。   起步于加速初段油门如果踩的过重我,TCS牵引力控制系统会即时接入偶,并且自主减小喷油量断联,从而避免轮胎打滑吞博,这一点上GA3与GS5表现都不错挛牵卫。加速至60公里每小时后烈信舒,紧急制动彩隋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音发赏既,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了错钡登,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离撼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停戊魔敬,未出现侧滑栖。   本文导航摧录:" "  提起中级车其,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择穿罚。但要是预算有限雀,面对这两款车型还真有些底气不足叮皋巢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的迹壳昏。好在现在中级车市场一片血雨腥风逆姥,改款K5已经于近期正式上市孩旧娃,延续了韩系性价比超高的特点炮碘。这次谜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蒲踏谭,让您的购车选择更加丰富盒男。   没错煤台,此次选择的几款车都在18万元区间内关辛。而且颇为“巧合”的是舰版伟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合得,也堪称中级车的黄金动力之一泪谋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字加。既然如此拎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泵尸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份起,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机撂券粳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)哄,动力参数有小幅度的提升挛梯,燃油经济性也有一定的提升枫恍惨,但依旧没有给人留下深刻的印象旧露,尤其是我这个09款嘉年华的车主欠搂。如今冲,在配置依旧丰富的前提下渭控,它换装上排量更小盼妻慈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机罢句欺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型范,这一次似乎有点看头了萎申斗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机图考,它的来头可不少舌哇财。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脑焙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖安傲核,可谓是福特的明星产品糖变酚。我得承认这些奖项来之不易趟钩码,但我更关心的是建紊胺,它依靠什么亮点来获奖雀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恭穷拱,震动及噪音抑制能力如何潮经桔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现是讨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机麻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷容、涡轮增压以及进排气可变正时技术脐鸵显。在这些技术的支持下挨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升写揉。反应到账面参数上末,它的最大输出功率是125马力撑,最大扭矩达到170牛·米陷付,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的似解搂。   另外狡,福特也针对其三缸的结构特点添先,对发动机的震动度瑟、噪音等方面做了很多优化和改进较凤纺,比如喷油器及油泵柔性安装屡填逛、皮带润滑性、缸盖上方吸音泡沫等等枯蹬对。为此矗沟藉,我先后做了两种情况下的简单体验什:1募洼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2棠、在静止的状态下坷桑八,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上贸。经过细心的体会和观察后绵,我认为结果让人满意擎颊窖,发动机的震动轻微惭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些套,但也不大碍事必划。事实上灯铝举,即使我细心观察鄙炽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别倒。   看来之前的担心有点多余灰播,还是直接上路试驾更加实际了。它的电子油门响应依旧很灵敏咐,轻轻触碰油门踏板臼惊泄,发动机的转速表指针就会活跃起来幌桔。幸好油门的调校比较线性逆,分寸拿捏得体盘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累传拇谷。同时泡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感集授容,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉年俏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩负衔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涤负。即使在低转速区间食客槐,发动机的动力输出也很活跃便,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妥。同样受益的还有动力输出的持续性驰戎,在试驾路段里面有不少的环城快速路歉遂擦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颂嫉,而且整个提速过程顺畅自然纷。只可惜受道路限速的制约椭跺墓,未能继续把速度往上提剑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冕眷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契悸幻绦,升挡动作迅速拌胁熊,在D挡模式下正常驾驶激,1700rpm左右就会立刻升挡焚衬,让整个加速过程更加顺畅自然寸鬼脑。然而办牟衅,在遇到拥堵路况的时候纫干桶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感答姓泞,幸好并不是特别明显拈爸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现射蜂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好亥赋疙,除非你把油门踏板踩得足够深香跋,否则它不会轻易降挡巷。   变速箱切换到S挡后冕,油门响应速度稍有提高脯寝守,而换挡转速则提升到3500rpm匣,动力输出表现得更加亢奋谋换。味道对了居嚷黎,这才是S挡该有的特质闪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了腔。当然舜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式姐舒磐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滴染心,至今我仍然未能适应炼。   其余部分与老款车型基本相同父昏贸,方向盘的转向精确钵、迅速乃,甚至有点“贼”陀息膊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”慑舌伙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬咖瓢,对车身的支撑力度足够狈付婚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纲岔布,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痴洼,同时也确保了车身的灵活性晦钱墓。但面对减速带这些大颠簸时痛革浪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坤歪。   在动力水平得到提升蕾任、操控感被保留下来的情况下帆腻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少骋败棺,开起来更加得心应手士,也更加有活力餐溅。这点值得欣喜培,也是嘉年华的进步吴痢骸。当然拉茧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卵碾昆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扒旧绥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音忻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步突,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵母驹涎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了放曙,不过众所周知鹿卑捅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台狗汇歌,而是换装了大众全新的MQB平台虽态。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裂查,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蒋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异缉噬矾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巷。   首先我们先来说说平台防,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赌息奠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奉猎凹,PQ35血统也就不在那么纯正笛烈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台小倍。   平台究竟是什么褐令庆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车躺筒融,它们会采用共同的零部件瘸即,采取相似的地盘坝己、车身结构撇维卿、形式结构以及相近的生产工艺彤臼共、轴距等擞某,以此形成车辆生产的一套完整系统订,平台生产的战略是当前产品在开发中犊剐断,最流行狸兢、最科学抵俩坪、最节省人力咯示、效率最高的一种开发战略呢巢。因为对汽车厂商而言傻崔竞,可以在有效控制研发资源赋肯累、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捕碘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坝膊辖,并看看它们之间存在什么差异外砰。   PQ35中的""P""代表平台阮搂痘,""Q""代表发动机横置蔷孝,""3""代表A级车唉啦泞,""5""是指第五代丰础。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件邓超慷,采取相似的底盘汉蹲、车身结构盖说暑、行驶结构椽继、相似的生产工艺以及轴距等纺。由于研发时采取了已存在的""模板""莲,不仅使车辆研发缩短了周期赤当,而且共用的零件大大减少了生产成本表徒炽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吵肮。采用PQ35平台的在售车型有途安娃狮、开迪陶、SCIROCCO揽、奥迪TT毖毖、A3屎袱垦、斯柯达明锐等车型炯读鞠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括淘迫目:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龄魂、大长度激光无缝焊接屑拭舶、双面镀锌高强度钢板订、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泻瘟,但如前所述姑莫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术楼脓绒。   MQB幕覆透块化平台是大众最新的一个生产平台茂颇付,也是此次第七代高尔夫使用的平台仿靶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扣际辰,并且可以共享比例达60%的零件涸核骆,包括同样规格的发动机楼、变速器等逛伴乌。MQB平台的推出瞥,将会取代过去的PQ25佃德、PQ35和PQ46等平台煽下揽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性餐梗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装硕,不管是传统动力秘洗、电动和可再生能源动力宪滦,或者汽油机拉镀、柴油机概拇、混合动力系统范羔、纯电动系统纪、天然气发动机婚侨、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装配。另外孔敞剃,MQB平台还可以对轴距凉、轮距榔昧、前悬和后悬等部位进行调节蛊日。另外此平台可以生产从A0级抗酵、A级到B级三个级别的车型踌泞欺。这是PQ35平台所不具备的湘秦碧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温面檄播,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水高昂搅。相比几个欧系对手阀,宝马的动作显然慢了半拍廖,继5系旅行版之后逻幌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售慷问。当然有时候来得早不如来得巧达嫩,只要给足了诚意赖善妈,迟到了也未必没糖吃嗽朵肖。   对于3系旅行就是如此葡,在它到来之前谎拒法,C级旅行和V60早已在国内打响了名头馆逢,作为后来者沙什,3系旅行想要从对手手中分一杯羹狸,就更需要拿出浑身解数了乌碌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版崔嘲,下面就来看看它究竟有何能耐秦淀。   还是从外形开始说起庇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘茎激散,其底盘代号为F31歇免,依旧是标准版轴距物田:2810mm材粟瘟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言韧,这仍是个相当精干的长度纽恋隆,车身“三围”基本和三厢版一致列,只是由于行李架的关系透哄,车身高度小幅增加了21mm观墟陆。   我们测试的这款328i旅行版炯,还搭配了M运动设计套装搬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸克概窗,闷骚的感觉立马出来了匠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捶敬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色快掠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择航兴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )势粟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陈,这和旅行车设计的初衷相悖凄苔粉。选择18""则刚好合适庙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)阀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点确赊驳,用一句流行语来说就是琅桅扔:低调奢华有内涵段狡沥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吵祟,从这方面看夹,3系旅行并无太多亮点驰都全,车尾的造型显得有点过于刻板信逻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已菏。相对来说并没有对手做得那么出色金,V60和C级旅行在设计上的看点更多款。另外倍,虽然采用了M套件私,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式薪,看起来实在是低调过头了火溜。   外观总结靡淀:如果你是3系的铁杆粉丝讥,但又不愿自己的爱车烂大街昂夯朴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了魄如,低调中透着股狠劲儿尼慧,闷骚人士的最爱泌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粕阜巾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章盾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炮。但俗话说橡笔谦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道络顷雹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瑰嘲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何撮?   车型的选择方面登吧派,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莲弘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型雌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑访,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机片岛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瞄囱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸戌嫁门,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力高,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贿,再辅之以保险杠的少量镀铬届察,前脸看起来一如既往的简约和低调吓吠。车头多条轻微隆起的线条搪悍黔,包括引擎盖上也是凹凸有致蜕嗜警,则让低调的前脸显得浑厚有力多谰僻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计潜蚂,外沿继续使用镀铬装饰判坊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻迸狡端,也更容易让人接受茫玲想,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性慑晚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颅苔,一个氙气近光灯擞,一个卤素远光灯促,外加环绕半圈的LED日间行车灯倾,没有任何花哨的设计跺败独,注重实用故努掏。而作为玩灯行家的奥迪快,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼送旅,配合上单颗远近氙气一体前大灯杯,杀气十足递胯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辰澳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梨,看上去随时有往前冲的冲动蟹,非常动感和迷人淳遁接。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晃缄,看上去从容而又优雅桓腾,有点儿荣辱不惊的味道默氓痢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后线渴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了柿岁躺,毕竟走的不算是一路的风格了南。不过派,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了掇姬邪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感盒慷情。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别虎隆捶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角达洗,变成了矩形倒角式的设计捍胳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计此,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行迸。   尾灯方面驶梳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缔厘显,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瘦滔地,而且LED元素的缺失也实属不应该磋甭秆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型林儡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼横巳,低调依然是奥迪的责任监碍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎补词,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棘童聊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谦风,一个拥有超过半个世纪历史跑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌门虎丁,“男人”羌、“硬派”屎渴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象隧。一个如此坚持传统的品牌扣焦碘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV憋颠喊,这对于很多人来说是难以理解的事实袱菲。坦白讲靠普,一向不以貌取人的我玩巍,霎时间也很难理解Mark T. Allen狮沤酶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品誓。无可否认穗硅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的按戳,也必然成为人们茶余饭后的谈资倾,但是就只有外貌是这样吗砍碱蹭?难道它没有Jeep的传承葛胚?这是我最为关注的问题巨诗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”立,而首要且必备的条件是强悍的越野能力景女。由此可见哀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能攀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扁唱崎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外握新。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色佃墒鲤,首先必需要有一副好的底子弦手篱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惰醒。根据越野性能的高低侵铣存,依次有Active Drive I距、Active Drive II和Active Drive Lock三种实居羞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统辑吗奢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赔脓景,并且还具备后桥差速器锁止功能咖肛,实现左右车轮50:50扭矩分配湍率柿,攀爬能力自然是三者之中最强的瞳磺。   除此以外狸碱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统仕奸娄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠驼械芳、28°的接近角能、32°的离去角临、纵向通过角23.3°泌柯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置兼,要罗列出来的话其实还有很多普据家,但越野并非纸上谈兵弯系喊,要真正体验到它的实力等岭,还是得把它拉到荒郊野岭捍隘瞧。   挂上低速四驱挡漠、开启后桥锁止以及岩石模式聪羔瞬,稳住油门就往上爬锨冀哩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蓬咳,3.2L Trailhawk针对越野的需求坛视嗜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惜认波。继续往上攀爬杰污骏,一切都比较顺利缕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脓湍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力教贾瑞。在遇到交叉轴情况时脱罕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力散妊,配备了后桥差速器锁止功能的它烁桶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑醛,就已经顺利通过坪。   这一次越野试驾据,它的表现我完全没有惊喜嘿,因为一切都在意料之中鹊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务殴鸵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峰。毫无疑问你,它是自由光车系里面越野能力最强的一位枫抽锭,也同级别的最强兄彭渤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蛇挨黔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来入。坦白讲比,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辽鹃。" "  在国内的SUV市趁坏呤臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氏恭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曝鞍疆,正因如此替挎泼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市黑律,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厩敲昂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戌庞校。   说到大空间茂、七座设计芹、配置丰富的SUV埂码,北京现代全新胜达是其中的表表者庙逃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求发,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手埂改皆,下面我们将对这两款车型进行对比分析杭栋色。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观报锹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向筋羚彭,设计上中规中矩闭谈井,采用了哈弗新的家族式设计元素咀,这一风格将在整个哈弗系列上普及衬土辛,代表性的设计元素有吹拔翘:大尺寸U型前格栅睛讳士,粗壮的镀铬横条格栅爆棺,时下流行的“X”型前脸险。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氦渭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恨癸揪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勾刑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时监缝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓦问巢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅埂骄,再辅以造型锋利的大灯灯组殴斧,极富视觉冲击力驰画。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话到,现代品牌的确更加具有超前思维意识赂到。" "   源自逸动平台的CS35尝羔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品单。凭借欧洲化的时尚外形设计歼较甭,相对精致的内饰做工都,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现刺托,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注榔疯。此外胶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蒂朽徘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能霓堕,进一步提升了科技感和实用性就陡放。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些抠懂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型喊,还有定位相同的长安福特翼搏楷蔼隙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4娠仟位,涵盖了自主及合资品牌产品愁窖耍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冲拿水,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS男氮,作为一款新生代豪华运动型轿车袭盯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拟,也成为点燃这场战争的导火线摔落捎。而上市之后熄勃帝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道孝丘,可谓是一场针尖对麦芒的对决逞。那么除了运动性能以外弦馆翅,这两款车型的综合实力如何呢揣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓庞腐。   虽然说是ATS是一款进口车型沦适姐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉衅东,整体售价和宝马3系保持高度重叠钮帮。从定位和售价来分析软溪寐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比朵,两车售价分别为43.80万和43.60万哄,价格差距非常行馗骸,有一定的对比价值封奖徽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车涣,但两车所展现的运动风格完全不一样醋啦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计汰,车身线条锋利河,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汉担,同时也彰显了力量感刷挂。而宝马3系显得内敛一些秃爸宋,经典的""双肾""前脸造型庞窟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色灵鹤矛。   作为凯迪拉克家族最小的车型拌纽虽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系火,除了长度略有优势外荷,其它尺寸都不及宝马3系伐卧,在空间上可能会有一些影响坝梯。不过没有关系疵凭告,作为一款运动型轿车递澜鳞,小一点也许会更加灵活函。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评潍任,经典的造型更容易接受坞碌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锹暴凉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镜响芍。   相比之下甩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力商理航,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足歉踢。   两车头灯布局不同似拐,宝马是横向设计解,开眼角大灯我们已经非常熟悉炽。而ATS为纵向布局惶斜钞,造型更加犀利连,同时采用的是远近光一体设计承矫。配置上都采用氙气大灯惜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备槽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斥俄,但是可惜没有前雾灯咀。   从车身侧面来看感垦,我更喜欢宝马3系少瓢侣,腰线更加锐利纫冲,营造出了运动型轿车的动感效果规份课。而ATS侧面饱满厚实孪思色,典型的美系车风格模光。   两车统一采用的是双曲率后视镜苛垂紊,并且带有电动折叠和加热功能拱伤,同时集成了LED转向灯擎良,显然宝马3系狭长的设计要更美观骆笛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兴,警示效果有所提升共偶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淬敢溅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拒侵爬,双边双排气管设计也展示了其运动气质叮。相比之下常础,宝马3系的尾部显得比较平淡武匪拓,家用车的造型在气势上要弱于ATS阶羌。   轮胎方面辫漏唱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎成刻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎师,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18搁艇兽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卉酚,都是偏重运动性能的选择床攘姓。" "  提起东风日产天籁忻,人们往往都喜欢用舒适迷胎、性价比高屁晤律、省油这些标签来为其定义好囤。的确驾触,作为日产在华销售的顶级轿车厦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绘,在中级车市场中处于上游位置菜嫁咖。不过这款车型的加长行为寺画嗅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孔汤,天籁公爵坍,虽然是天籁的加长版本惜脯睹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手士俄鞠,挑战更高级对手撤淌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力解。   25.18-29.98万元的价格区间系堕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枷妓氮。相比同级别对手雅阁痞、凯美瑞祟溺俩、迈腾等热门中级车郸舅衡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尽染,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无冀络热,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垂恍,在提供更多给消费者的同时蓝,却并没有在价格上表现的有多高调阔苟稍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梨,但是通过对细节的仔细端详段缎核,你还是可以发现不少变化之处浑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素癌敞抵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端锹蠕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近风冯孪。   5003mm的长度与2900mm的轴距你局,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平渤刻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卢题,在轴距上也比天籁公爵短了63mm问喷翰。而与豪华品牌中级车相比较建淬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm独煤警。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大姥贿玻,整体协调感还处于平易近人的水平贬。   本文导航娇位:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沪,数以万计的人们加入了摇号大军坑韦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痰忻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程构曝厘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亨钠掀,一步到位的想法也被大家普遍赞同前势,这种情况之下中级车的优势就体现出来了膏忌,强劲的动力亩会持、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜导械免,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惟,它们的价格和配置都比较接近恋,下面我们一起去了解一下部鲁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表办擅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刚焙:15.98-25.18   推荐理由送喂:大气时尚的外观马、配备豪华全景天窗未荚赖、全新T动力以及较高的性价比扒盘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计稻,采用了起亚家族虎啸式的前脸默,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择叮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孤圭赁,能够满足不同购车消费者的需求常,值得称赞的是湘保,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骡捂托,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感私皇堑,在同级别车型中也具有很高的性价比弓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整壕孙,自从彼得希瑞尔来到起亚后邦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸但羚嚼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霸峭,大大提高了起亚车的辨识度恢。熏黑的前格栅看上去更加动感亮谩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惋柿峨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化算,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挖露划,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感存,并且兼顾了空气动力学锰膘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鳖酗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嘘,LED光源看起来更具科技感仓驮。   新K5的内饰进行了小改动蜕瑰介,用了和工艺均有所提升仍,三幅式的方向盘也进行了重新设计汗翱挛,看起来更有质感腺,使用起来也更加方便僧价,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溯旁,也提升了整车的档次感信趣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑复屎拴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蓄趴,A柱倾角也随之更大烩锚,对于一名1.82m的男士来说负,头部空间的局促性很明显仇,通过降低座椅高度后羌森,驾驶视野也受到了一定限制间钨适。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞七,同一名人员在未调整前排座椅后莎,直接移动至后排乘坐急,腿部空间十分充裕窍刚辑,而头部空间也在可接受的范围之内慧肚涎。总体而言晚,如果想舒适且安全的驾驶K5快妒,并不适合个头较高的人士甘罢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蚊团遍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机极誓,最大功率180kw渺枢烤,最大扭矩350牛米棚,搭配6速手自一体变速箱稼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现枷梗祷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锣圭礁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩触吕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寥茨惜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟温。如果你听到4系觉得陌生阑毙,那么当你见到它一定觉得很熟悉涪崇葛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造良狈,无论外形还是内饰都与3系很相像桓翁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平繁椿答,因为在它身上不仅有3系的影子壳评垛,同样也有着自己独特的光芒晴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轮暇笛,59.6-73万元的定价也高于3系缝昂璃。不过其实也可以理解么乐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抱,而是想要一辆便宜些的“6系”练。   宝马4系提供运动徊劝、豪华叹灸、风尚三款套装氏,价格方面没有区别淀。车头部分确实与3系非常相近喘,只有前包围能够明显与3系区分出来柏磨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素燃亮。整体来看前位,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戒阿犯,仅在细节上加入独有元素替惧睫。 【左碱巴:豪华设计套装(选配)/右刮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解藏相报,但来到侧面相信很快就会被它吸引膝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条扫,这样的立体感是3系无法给你的葛徒。车身尺寸方面焙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短句。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm寄,轴距两车同为2810mm浮剩。相比竞争对手肖洗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瓤梢镭。   由于定位与平台的原因量吹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惹鲜缎,也达到了对自我的超越乓竞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统咖铅。尾部张弛有力的线条关娃角,勾勒出肌肉感极强的视觉效果径接。   本文导航瞳劲袱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末观,2013年又有很多车型和大家见面了臼去,它们各自出身不同性格迥异缄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疚赡掣,其中原因多种多样黔钙,下面就对它们的表现做一个简要点评刷唱矾,并送上编辑们的新年寄语参酚。 东风标致3008   上市时间康:1月9日   售价糕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒浴,法国人终于坐不住了獭诞扫,要将标致3008进行国产季话嫩,最初还担心它法系前卫勾兽、超前的设计能否被中国市场接受儡朵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情炽扛。   不过似乎这一切的担心都是多余的互便堂,东风标致很清楚大家的喜好赋司,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸慷成戌、尾灯等部分进行了调整爽,类似机舱造型的内饰得到了保留逞慷赁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性艾蹬涂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素琼虽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乌衅。   动力的调校同样符合中国国情答倒铝,由于中国道路情况比较复杂摩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多桔陪脸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泌峡煎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钡付。尽管变速器的表现有些差强人意辈皇蓬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毋。 为了进一步满足市场需求惹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型粪,丰富中低端产品线抖美切。   新年寄语番守: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的菲喷狭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上接,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鸵。" "  汽车除了是交通工具之外险,在中国它还需要扮演更多角色嵌继卢。比如肆泊,它会成为一些人身份的象征丢匆。也正因如此绣先练,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴陵悼虚。在车型跟随换代而越变越大的时候嫡纲,它们还不满足烙取粮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型痛测彼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荡芜怂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了耪。   从长轴距车型诞生起仿喘,围绕它们的话题就从来没有间断过河揣。长轴距车型的空间更大是显而易见的琉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纺瑰?是为了操控放弃空间肺娇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帝斡戮。现在捶,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鸥耐佩,并且差距幅度有多大避。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵彭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凰筷据。从设计上来看闻,它基本保持了海外版本的特征扫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变戌净势。整体风格比上代车型更运动伶萍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准镣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锹斧先。它在设计上与天籁并没有本质上的区别衫翰文,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间口驰,同时胆痘,在配置方面也向更高级别车型看齐坛耍辩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大价煞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一济辫吕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性突鼓拣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势染,那么实际情况果真如此吗缝芥?   首先狭池测,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异来。将天籁停在起始位置后慰金耗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置套许。之后椭守茶,向左打满方向从,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜂痹管,然后再次用桩筒标记后轮位置荤超犀。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头碍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异戚。   实测印证了我们之前的推论羞醒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大噬掸,但差距不算特别明显哄。两者的方向盘直径和回转圈速一致白潮。实际驾驶时蚊低,除非路面宽度限制特别明显杀贫,二者没有本质上的差别盖伞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准揉娘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况林娜乌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响授胆竟。当然哺签宦,陆军1号的尺寸太过庞大炭癸锤,算是加长得比较极致窜渭。那么伞噬狭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗呻漠蔫?   同一水平面上腺襄汰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙眯,二者的成绩均为150毫米庙权储。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙磋旗腾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中糕胖。   我们的测试方式是将车头正对坡道吓渭检,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止般憋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娜楔些。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辖惶激。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬男驮,但结果令人意外皮烧何。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裤阿。抛去胎压等因素的影响蓬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平狈负盒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV九?如果排除自主品牌的话柯,这多少听起来有些不切实际吧喂浚屁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颇锯磺。不过这个看似不可能完成的任务洼,正因为有着咱们自己的汽车企业簧攻,才使其成为了现实僻峭。10万元给我壳狭杜,我会选择什么车呢亲安?今天就为大家介绍两款不错的产品陶尚,众泰T600和比亚迪S6俺喷苹,它们之间孰强孰弱半,看完文章之后您便会知晓甩顽桓。   4天以前阶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来岗,顶配不到10万元的售价扑,加上1.5T发动机出色的动力表现现精、以及全景天窗没达街、倒车影像等丰富配置的加持粹蓬会,让所有人为之眼前一亮踌坝栓。而在该级别中普嗽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晶耙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置经幻,还有着出色的销量和用户口碑撮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的节壁凉。所以今天镀某,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逛禾镜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寸萎叫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型弟处惹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6井腾痘,这款车属于小一号的紧凑型产品猫,因此这里就不掺和了戮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观级旗厦:两款车型造型原创度均不足涪。   外观造型上森,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹拣蜕,但相比之下楷,众泰T600显然模仿的更彻底一些蹦粉加,车头与车身都是完全的拿来主义脐桐,没有一点原创的元素许。而单就最终的效果来说陀瞪双,众泰T600显得圆润饱满鹊桶,比亚迪则更加的精致显大黎含。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挡哪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm褪裙锹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赣,轴距为2720mm氯尺,从数据上看艰轻弦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势廖,而众泰T600比对手更宽上澄狠,轴距也更大灯猾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂湍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些察。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悉别,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎腑峰,在轮胎规格上伞淌盒,众泰T600更有优势一些藉。刹车结构上榔袒梆,两款车均采用了前后盘式刹车染舵泰。此外腹,在备胎的布局形式上爽巧,比亚迪S6备胎采用下挂式蓬羚,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌嗬啤,不过更换起来略有不便泉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程斜徊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高眠芳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配垄白伶,线条上显得不是很协调姆,后雨刷墓潍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备怀匪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统倾氯匠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达穷,而众泰T600根据官方的说法搭监,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了旱虏讹。   钥匙方面鞍朴,两车都配备了智能钥匙岁蚀歉,并且无钥匙进入坊先礁、一键启动等功能也是一应俱全兽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通棺,但质感和色泽都比较不错巷。相比之下茬阀,比亚迪S6的塑料感略强顺瞬,但它的两把钥匙中醒婪,有一把还是卡片式的惟,挺有档次感的灌苔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谓,据日本共同社11月报道门,丰田汽车公司发布预测称钨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诫舍敛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔽屉馅。而2013年前十个月瞪淬,雷克萨斯在华销量同比增长8%舅碘悸,而7-10月同比增长了24%退,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势领擦。那么逻擂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敝洼?在这个产品为王的时代中何圈桓,或许答案非常一目了然为,品质卓越的丰富产品狙炔拓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中五,IS系列绝对称得上是中坚砥柱慌桐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氛氯,而其到了2013年也整整历经了三代产品从,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的段芍挛?在这代产品中究竟有哪些新意范汞戒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廊烯韩。所以璃惋乃,在这个2013年的冬天查,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT婚琶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”发捷寡。   是先有鸡还是先有蛋卫?这确实是一个哲学问题睹。但是对于车型换代而言卷灸杏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情脾。在介绍外观之前健疼诚,有必要介绍一下其前世今生校许估。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捆惫,全车线条设计更显张力虏项,饱满的肌肉感让人过目不忘饱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芬苹当。   第三代雷克萨斯IS棺瞪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匈灿,全车线条设计更显张力蟹,饱满的肌肉感让人过目不忘想。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化低。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度献哗,但当这款概念车面世之后角,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风粟糖朴。虽然没有LFA那样气动山河镭汾牌,但却是可以做到惊艳动人讨纲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV轨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锰餐童,要么从一开始作为越野车的分支变拢伪,要么不经意又成了轿车的替补恐腊,但这丝毫不影响它越来越主流慌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来丰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员脚。   一向个性张扬的Jeep品牌痞沥套,一改传统的硬派风格牵,走起了时尚运动的路线钒此。不仅如此腔蹈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型硅巴妨,在国内各大车展相继亮相涟藩,赚足了眼球簧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拳饲佬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动梆些,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢览?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铝割:一改硬派风格涣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寝纪炼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棺混,在这样的大背景下搭,自由光孕育而生儡和京。只是从自由光诞生之日起立,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象车教。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)截搂,定位于介于指南者和大切诺基之间梁,竞争对手直指奥迪Q5雷炯、奔驰GLK蔷酮滤、沃尔沃XC60等车型掸,车身尺寸方面廊缎,其长宽高分别为4624mm耐脊、1859mm培襄、1707mm僻翱歼,轴距为2719mm挞炯灭,与竞争对手相比并不处于下风慰棱。   既然是Jeep品牌车型渤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了箩界亮,只是造型有所改变帽玲任,一改以往平面式的设计怀,采用了类似“折角”的设计郡沙,当然效果立竿见影睹,整个前脸变得更时尚也更有立体感箱。前大灯的设计标新立异甸,采用了大胆的分体式设计安,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”好哺,氙气大灯鹅玲、雾灯依次向下排列涡驾什。值得一提的是该车的行车灯钙扇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鲍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑芳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嘎潍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鬼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯较欧喜。 斯巴鲁BRZ 恨其凯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绿玖,采用后轮驱动平台碌淳齿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鹃萎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剂日赌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发柬乓谐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计白,而外观和内饰由丰田负责欢领。   尽管如此蝗午,BRZ并不是“每个人的菜”疲箍哆。尽管设计了一个小型的后排座椅隘厘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谢细费,音响和娱乐信息系统不够出色旧怪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一雄口免,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮澜摄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣霉刮随、并且外观时尚动感的轿跑势踩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点策寿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纯水汗,最大输出功率为200马力陪哭,扭矩为203牛米长挺揣。据美国环境保护署数据显示览趟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捅克。 ? 斯巴鲁BRZ 品凳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供伶草方。两个版本都有手动挡或自动挡选择答。   豪华型BRZ的售价为26桓妙,265美元疤道,配有空调系统赣,定速巡航系统础,电动后视镜庐,一键上下的电动窗焚,后门伊澳裕控电子锁没颧,真皮包裹方向盘逗晾,65/35规格折叠后座士鼻惫,HID大灯耽,17寸合金轮圈首,有语音提示的导航系统科,实时路况警报能,USB接口和车载收音机力。   限量版的售价为28冷闹僧,265美元灰,在豪华版的基础上增加了雾灯胸镣祥,真皮座椅卤,一键启动仍俊汝,后扰流板鲸,配备照明的遮阳板化妆镜鄙份,双区域空调控制系统踢项,前排座椅加热和后视镜加热粳岗陶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统焕那,电子牵引力系统归渐入,稳定控制系统以及6个安全气囊粮惊秃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试修免,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阜,无论是正面撞击谐阮,车顶强度紊,还是座位与头部保护试验托,BRZ都获得了高分鞭,可以称得上是一款非常安全的车港。 ? 斯巴鲁BRZ 虐巢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩竣橙艾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX几退列,加速时的推背感没那么强烈佰酥。不过燎删,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苦舒,对于六速手动挡十分精通涟精涛,5肩猜颂,000转起步对你小菜一碟的话氓,加上BRZ的轻量化的设计绵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感驶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似反丁帝,并不夸张的外形设计概康,精准的方向盘亩写仑,强大的刹车和印象深刻的牵引力犁仕辞。   总体来说骇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车浪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乓桶得。而作为日常用车来说裙袖替,路况好的前提下匠勒迸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多昏罗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗,严禁转载痕此,违者将被追究法律责任酣拈。责任编辑匙:李敏" "  作为一款小改款车型薪窃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勿葱浅,甚至在细节方便也没有任何变化挤辩,仅仅表现在配置上的升级信仿兰。回顾智跑近3年的上市之路来看阔诞诺,依旧保持着其独具一格的风格蝗,即时在如今来看芭,智跑仍然算是一款前卫的SUV疯认,回到3年前峡泻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悄、2.4L两种动力共10种车型伟茎武,售价16.48-24.98万元桂,售价与老款车型保持一致旧欠系。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型崔,即使它远远的驶来醚箩,你也会在车流中一眼识别出它熬,城市化SUV的定位倒也不特别锹埠,不过嗣忌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蓝岸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忍。   现款智跑与老款在外形上几无二致勾底葡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意墟,与老款相比烹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏顽。部分高配车型则配备主动安全头枕爆俯痰、前排座椅加热祥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置权懈姐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里贺琼凤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型寥釜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型牢盟绦。这些车型中包括了全新奔驰S级拧、凯迪拉克ATS蒂褂、斯巴鲁BRZ但、沃尔沃V40等备受关注的新车汲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骨尸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车休。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间兴惶誊:9月28日 售价区间佰切扔:124.8-209.8万元   新车点评史降豆: “汽车发明者停亩铂,再度发布汽车”排。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史羚蓄撬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语纷砍驴,这也看出了奔驰对全新S级的信心冬觅,从外观负忌蛊、内饰沏嗅、配置等硬件方面的足够实力灵鸿,甚至超越许多同级别车型纫仇泛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机谰狼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢矢琴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车咸羡始。具体来看扫枯亨,前大灯痛姑缓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脆汞,新S级加入了更多张扬的运动化元素迸估忍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部猩帛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匣部即,有点类似于现款CL级的设计碑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统镶笺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碳陕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弗卯跺,还可通过其控制车载设备等健显。另外菏题,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统垒线咐、LED氛围灯层寇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅姥僚、新的mbrace2智能人机交互系统等瘦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计观,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学氨,特别是后排的座椅仍,高配车型后排座位为独立设计炬芯鞘,并且带有腿部支撑和按摩功能粉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重堪函。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面舒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机波廉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机骆,最大功率为245kW(333Ps)撅某,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机户九澎,并匹配电动机啪,最大功率为225kW(306Ps)沃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机禽嘛,其最大功率为320kW(435Ps)呸姑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器垢穗核。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间卉钦厦:9月28日 售价区间葡勘墨:30.8-43.8万元   新车点评颅丘侩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功咯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性狡撅。但凯迪拉克ATS的到来戚,让宝马3系走下了神坛讽。相比一直宣传运动的宝马3系硕惺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扣。不过在终端消费市场上嫁,凯迪拉克还有很多事情要做极委乌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匪儒戚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力教。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市柔忙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型糯蒜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缎,外观方面撮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计磐碍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计客功吹,整体造型较CTS而言更加动感盾马。   凯迪拉克ATS拥有50乾:50前后质量分配佛线,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揽发裳、Brembo刹车卡钳媚厢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筋纬凌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纠、LSD后轮限滑差速器浦捻、高性能运动轮胎溉访集、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)酗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秽项。   车身尺寸方面陌弓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm前心,轴距2775mm低人。而未来国产后敞,轴距有望加长段,以应对国内市场尺屯竞。   动力方面潦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机桑冯,最大功率203kW(276Ps)础褥,最大扭矩353Nm蠕伶,其百公里加速时间为6.2秒趣教宠。传动系统方面凌琉法,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冀私。" "  前言虫墨凭: 在上一期文章中墩涎胃,我们盘点了2013年重点的改款车型阔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赫沃埠,在收集信息的过程中绣,编者发现了一个有意思的规律宿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型泌,往往推出两款镶普,甚至更多穿沁,更像是一次新车的大爆发艰吾,或者说是新车开发计划中的一个波峰队晤盘,这样的车企包括长安福特导、一汽大众俄乖、广汽本田等哨千。与上篇文章不同的是碌梗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出遣灌妮,而是挑出了10款重点车型琶谩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型冒谦,有的是较为低调煌脆飘,但其实销量却很不错的实力派车型媒奈笔。回首这一年勿芜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乓蜡:12月10日 售价区间暮签吗:12.19-18.29万元   新车点评速菜憾:作为大众全球的当家车型弯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懒八,是相对比较原汁原味的一款车型经洞邵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议骂,但空间的改善却更具群众基础菜椿狠。从速腾的热销来看界,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型解禾膜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方碧臼靠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线火闻端。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烙沥,雾灯区域的改变也是如此坤币。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感读洞,也更年轻一些煞骏,少了几分柔美唇,多了一些阳刚的元素匆沟。   车身尺寸比第六代更大陕叙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板靡低耻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娥匹岛,后排空间略显局促我告。这点在国产高尔夫7上得到改善号,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm受,相比现款车型穷,长宽分别增加了56mm和13mm八,车高则降低了28mm嫁思。此外孰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展墩挫,轴距增加59mm辑,达到2637mm剧,使得后排乘客腿部空间增加30mm瘟玫费,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剔痞,而行李箱空间也增加了30L狮跨,行李箱总空间达到380L加焊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化型螺悔: 相比外观的“小改款”铜孙删,内饰的变化却是颠覆性的堑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淡,并且向驾驶员一侧倾斜吃,更人性化喷淋辈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点五潍咯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膊匡令,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挺。   轻量化更加明显九桔: MQB平台的特质之一便是轻量化膏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大车篓,质量因此降低了37kg修非,另外发动机降低40kg嚏勉,底盘降低26kg籍,电气系统降低6kg等等恰,虽然车身尺寸增加焕并,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg狮控虑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg肺惺绍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果囊吠膜,并且一定程度上也能提升驾控体验弘典。 【MQB拇院粒块化平台】   配置全面升级红绿电: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)收教夏、定速巡航刚硷顷、启停功能艾蛇帆、第二代车道保持辅助系统矛、防碰撞预警慨宫购、自动泊车恋扑鞋、胎压监测嘶花钾、电子手刹率士碗、电子驻车陆卞咀、一键启动化剩锋、新版导航及超级蓝牙等功能讽冷狠。另外吃,丹拿音响彻丘拎、以及更大尺寸的触控液晶屏惮警练,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成释: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哨姬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)返必,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)社坍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机彤提激,其最大输出功率为162kW(220PS)孔屋柿,峰值扭矩350Nm镰。   主推7速DSG双离合变速箱谎共: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱旗腻摧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)力,6挡自动变速箱(AQ160-6F)边,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)付少。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT唯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT坤沮愁,而1.4T自动舒适型臼墒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间风镁:11月19日 售价区间非:12.98-18.98万元   新车点评堕:北京现代是2013年的大赢家微踩仿,销量突破百万辆牛,并且销售车型整体售价在上升里雀。虽然索纳塔八的表现还算不错菜,但这是以高性价比换取的喀枚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜绘庇钨,外观更沉稳舌栓罚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者碉放姐,再加上超出预期的低售价虱司贺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型如品。   外观方面刃疵棋,北京现代名图共拥有八种车身颜色摧,分别是水晶白晤炉齐、梦幻银猛坝、幻影黑霞屁、玫瑰红哀羚、水墨灰洛轨浩、宝石蓝帝虎、丝绸金韭辩懦、北极玉疚海稼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念男小姬,尤其是前进气格栅处的造型急岔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔福鼎。细节方面墨,新车的前大灯设计很抢眼挥寺,区别于其它车型浇痊来,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颠榷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蛇佰娄,轴距为2770mm化,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点甸录幸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蔚,以金属和实木装饰为主量偶观。配置方面嘿楼,有主座椅十项电动调节屉檄、驾驶席座椅加热通风记忆功能四精巍、双区自动空调烙苦、倒车影像磺、定速巡航旧妈饱、多功能方向盘鹿匆、座椅/外后视镜记忆功能逛晃倾、侧气囊/侧气帘瓮齐、副驾驶安全带提醒蚀、倒车影像系统牵篮朔、转向辅助灯赖恢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鲸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面狮练邵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器发姥抽。对于后续会不会推1.6T车型哺墨,北京现代副总经理权赫东表示翱藉,目前尚没有这样的计划馈峰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了洗肥,满大街都是椿狈,从朗逸上市到现在的五年来静倒,在全国卖了一百多万辆砰陈酷,卖的这么好急祭,自然有这款车独特的竞争优势赡。要知道奴桅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量耗,这究竟是为什么菱魔缺,很值得各个厂家思考起贤蝎。市场定位抓的准聊,产品线丰富间痹韦,产能跟得上盆,都是成就朗逸销量过百万的因素哼空。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版人途,市场价16.59万元世档。究竟值不值杏氏?运动在哪里颁里?是否称得上运动摔处?带着疑问揽,一起来吧漓噬彪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅焙苇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杭,这种运动元素的表现方式很常见惨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勾,配上熏黑大灯这样的手法陀想菱,而且很多还是豪华品牌在这样做竭。这样就无可厚非了捞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做差,新朗逸又有什么不可以呢被刮粮?   运动型小尾翼誓绵女、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点棘兼,同样是传统手法举,几乎在外观的运动性点缀上枯椒,各个厂家还没有太创新的方式砍。一般些的抢市,就增加这样类似轮毂驾、尾翼的装饰伐,高端些的葡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型柯催擞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吴,不过卜黔刀,从侧面看囤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吃桅瞎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目琶。   相比车头和侧面冀默,笔者感觉车尾的运动感更突出一些句物,在说运动感之前剿,我更想说说普通新朗逸的车尾起蒋缅,更确切的说纲行,是想说说尾灯愁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起啤,有一点略显单薄的感觉九藕裸。运动版上蹋兔境,尾灯加入了熏黑处理搪焦,双出排气管也更粗壮了览,保险杠的视觉感受也更丰富速荆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感莆现篱。   本文导航绢邵故:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争衫镣狭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾车巍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发铺鹊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成耙羡顷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配记东,即韩国的蔚山苹,这里同时也是现代全球最大的工厂壤翱。这个工厂雇有3.4万名员工硷狮铝,日生产0.56万辆车鸽逛。   Inautonews编辑表示琅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伙。五年前质量提高了酿,但是外形并不美观猫呕。然而拘啡逻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变歼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)静逛艾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)希谢该,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骇暗急。对每个购车者来说卧卧类,这听起来非常有吸引力祷檄斜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特割埂辆。   与现代旗下的主流车型一样贸吨奖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鞋,整车线条从头至尾充满着流动感蚊。车身长4770毫米敲浇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米田卞定。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凳督菩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”济乃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标师勘腻,它看起来依旧如此的适合年轻人暴烹。没错块聪,搭载着一车的新技术之后谱焦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价葱瓷党。于是当新车到来的时候泡取清,你一定和我一样对它充满了兴趣娟。这是最年轻的凯迪拉克完汉蒂、最小的凯迪拉克埃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绵玖? ● 外观造型炊倒:钻石切割风格依旧赡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鲍堕、2013德国红点设计大奖蜂帅接、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皑奖粕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桂熊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侩氓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蛇,只是这回酷费船,ATS是完全原创的作品谅渺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扁骚揪,轴距仅有2775mm形,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怀,而国内我们则把它当成中型车赁韩饭,和宝马3系标准轴距版亨塘、雷克萨斯IS成为同级别竞品烘嫁地,并比它们都要更小一些处。   前脸的造型相当干练溯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龚揩,而是被很好的控制在一个合理大小上梗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了横煞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锈思。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荒梢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头萎傲。出于空气动力学考虑韩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俯稀,当车速高于60km/h时捎浚,前进气格栅会自动关闭槐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玛仍隘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性啪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型我,并带有远近光灯智能切换功能穿陛路,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驹搐,快速亮起善,缓速熄灭的设定很显档次钱。再往下看察馅,闪电式日间行车灯岭温绩、大灯清洗拓封抹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片芍灭汀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀健熔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肃伎徐,亦或是造型需求胚,感性的来说鲜讽漠,可以视其为向着传统美系性能车致敬咯钡。身处车内残票,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卷碴秆。   ATS是一款后驱车卵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铂舱:50面驹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款峨雄思,贯穿车体的俯冲式腰线炽等、短前悬沟躺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酮卧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妇凉维。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钮凄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)且量肪。而在规格方面磕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缆,前胎尺寸为225/40 R18闪,后胎尺寸则为255/35 R18锯晴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力禽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蟹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致季,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抡簇撇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镜,至于设计师是否真有此意昧,倒还真无从揣测烹违。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纱,实际上林帅幻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计埠操。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弟,由此带来了不错的视觉冲击感镜袍,给后车以足够的心理压力蚕,至少眼前的这个家伙一定不好对付微。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靛欠,至于3.6L V6车型何时会引进多玻浦,官方暂时还没有表态吴,而是否会有V系列性能车型的推出盆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定境窜盾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纺监马,我的第一反应总归是奥迪A6L粮惫北、宝马5系以及奔驰E级这3款烘募。不可否认巳潘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型襄,路上的能见度也说明了这点骑斥补。不过榷嘉,随着市场逐步的被细分杭痞讼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛙巨,除“老三样”以外式,也还有其他选择滔,比如柑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涧挞疆,这两款不错的“非主流”产品赣喊。   今天妥挡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前萎,领略一下“非主流”中大型车的风采际错构,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同归,当然乒乳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同廷擎。(注物蚀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”翠,雷克萨斯ES简称“ES”旱椭烧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前青缝,编辑先和大家解释一下“非主流”私狭,这里并不带任何贬义际太。从销量看渤穆令,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上临肺,宝马5系9000台以上楔揩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惨色,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场冒矾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场插。   外观镜黔:XTS尺寸明显更大骇鼓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说萎捕缉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准款彻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫡。造型方正且棱角分明的车身造型布亢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰稼翰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解了绷拦。可以说它给你带来的面子效应瘟,绝对超过它的价格略,在半年长测期间结村说,我在停车时经常会被问伐溜去:这车得60-70万吧寐狠?   相对于XTS外观的张扬律、霸气蓖,ES则可谓是低调维、内敛很多冷抬些,整车的线条和比例都比较匀称翻恫祁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了丹。   在车身尺寸方面鹤,XTS的车长达到了5131mm睛,比ES的4900mm足足多出了231mm朝,差距可不行病,但在轴距上受巫,两者比较接近徽,XTS为2837mm几丝努,ES为2820mm底鞠,仅相差了17mm搞,至于最终的车内乘坐空间表现础,它俩也是半斤八两焚彪糕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盖具册,氙气大灯嘿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少亢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯施,ES则仅有近光是氙灯娄,远光为卤素灯泡揪渺谎。其中鹊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局摔,显得比较个性嘉恭。而ES则还是灯组传统的横置式歪模谜。   再来看看轮毂和轮胎领,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸躲,ES为17英寸辨鼻膝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎放牌杀,市场售价约1500元/条钎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎持精寄,市场售价在1000元左右/条得显。可以说松百,在这方面两者的差异还是挺大的毖刊讨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抽檀超,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择淡露。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元魂粳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瘁,下面就让我们来看看他们各自的优点激炉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吾酸略,其他两款车均有上万元的优惠讽缕,但相比比亚迪秦的国家补贴略,这些优惠就算小巫见大巫了窍。目前在国内的某些地区迹盖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴隙,总补贴额度可达到7万崎概,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴劲话。   在外观方面面省,这三款车均有各自的特点胚栓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鸡盼跺。而本田则是日式混动车的传统样式复份使,看起来非常别致前。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苹喇菊,非常有气势幕势。   这三款车中瞧,比亚迪秦的动力参数最强肚糠花,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平韩娥。不过要是论舒适和驾驶感受烦,锐志才是这三款车中最棒的该。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车冯挂,因此它的动力参数看起来没有太大优势惩痞。   三款车同为轿车酒渤露,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瘫莲,丰田锐志采用了后轮驱动喉吕耙。至于哪种驱动形式更好呻,就要看个人喜好了汇松。   本文导航修:" "  简约内敛渤逗盟、安全扎实氮急、品质优良探,却叫好不叫座幂冀协,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谐。然而对于一个企业巴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啪。为此淌环,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时琅班,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进库赂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如汲疚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L梁公吃。 亮点配置架哦:   City Safety城市安全系统达,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤堑讼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞避。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撂歉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险剑莫,系统将马上发出警示并全力自动刹车掳雹,避免发生碰撞事故氮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)经,可实现自动排队功能喘迸驮,除了可设定巡航速度醚妒硷,还可设定五种不同时间间隔老苔裂。   加强型盲点信息系统BLIS峦竣芳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域北。   倒车车侧警示系统CTA佬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆似,如有车辆接近徐澈,会发出警告音和BLIS警示灯钞别。   FAHB主动式远光灯画究,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巢为猾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯得,防止对方车辆驾驶者造成炫目担。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心糠烩禽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凡碾抄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苦氢。显然沃尔沃也意识到这一点背巳薄,要想在销量上追赶""ABB""吮磐猛,国产是最为关键的一步呜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邦。S60L的到来肯定会对宝马3系粕搔、奔驰C级列、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战违洁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手颇陆膝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢砰斗劣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型缅融乾,我们今天对比的是2.0T智远版谓贡夺,售价为30.99万呵难,而其对手同样是搭载2.0T发动机问授,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慨市。 ● 外观对比   从外形来看犊赐,沃尔沃S60L给人感觉干练缓、紧凑凉恳,X型前脸略显凶猛承,富有冲击力咯厕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瓦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撇测。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利借收,采用氙气大灯光源参,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拆,只是少了前雾灯衔阶忿。相比之下斯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利崩暗辆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合级,同时还配备前雾灯啦梆。只不过灯组并非自适应前大灯输,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能效,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赖埔甫,确保驾驶安全箩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伴窜,轴距增加80mm达到2856mm疟喊吩,而奥迪A4L轴距为2869mm丁撩标,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势车舍,不过高度和宽度有所不及块淬。两车空间表现如何庐壕扣,请看后文的实际体验簧唯答。   两车侧面造型也具有不同风格罐讹入,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态染掣,而奥迪A4L侧面更加稳重廉,看起来朴实大方塑。 在后视镜上离挡,两车都集成了LED转向灯具歇匠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能悍介坪,而沃尔沃S60L则没有嗓。 在尾部累畅蔫,沃尔沃S60L造型略显生硬了挞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和为。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计炼,同时加入镀铬包裹类,气势十足谰狼税,而奥迪A4L是单边双排设计多饭,无镀铬装饰聘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎樊班克,而奥迪A4L则采用固特异轮胎亩葛,尺寸为225/55 R16轮胎蹋,相比之下尺寸显得有些小了券下贺,同时配备的是非全尺寸备胎鸵华朗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎炯,只有修补工具有点不厚道硕攫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的特,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗烧?当时的网络上绝对是一片嘘声宫藐响。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拴逝淑,这似乎就可以理解为特立独行倒辅?或者说创新太?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念救辽棚,通俗一点说就是疾卞:走自己的路替敌豆,让别人竞相模仿搜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皇荤,时间不长旅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赌釜破?当时我无法回答孤软衬,因为还没有对自由光进行全面的了解彼,经过一天的试驾体验之后碎袄,我认为这次Jeep自由光确实有点料告海,甚至可以说气势汹汹轨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱虾肌,那么它到底有什么资本来搅局呢裳杉刮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案晶备。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磺律崔,在做颠覆传统这件事叼毯奉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廊臂慑。就拿前脸来说米拐,好看不好看绝不是我个人说的算的睦潭,每个人眼里都有一个不同的看法稀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痛纹洛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表对鞍伤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看反凑涎,Jeep其实并没有太大的优势插芭霉,包括大家最看重的轴距表现纷砰,在这个级别也算不上是太突出旱宠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话懂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争祭破,让消费者也能愿意买单冒抚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了韭,其尾灯设计和大切如出一辙面探,只是在造型上稍微做了一点改变肺,以便能和后车窗衔接的更自然一些回卫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样妇,这实在是太个性了涣赁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抗匆,不是吗缝?   本文导航如膳镭:" "  “便宜貉泌、省油坑猩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求判噬。因此衰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军畔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吩禽添,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”传。二者不仅定位和排量相同拜,售价也都是6万元出头掸交。那么谁的配置更丰富场赫墩,性价比更高呢湍垛?接着往下看吧及杰。   备注究剧塘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冬勾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型矮哨翘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拘唤、“天窗”和“后轮碟刹”年炼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新岛爆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响睬,促进其他品牌产品的更新或者降价剂保,以提升竞争能力土理舰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形倒朵,但又觉得竞品车型优惠较多”裙共寝。今天就随着我们来看看栖,新威驰对比瑞纳背底泌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看广,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车小掂抵,此次我们将两款车型的顶配加之对比蚊纷签,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处查砍品。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拨挛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惠飞仇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疏,以往圆润的风格被全面舍弃烈,车头变成了现在最流行的大嘴形象墒桅。虽然初看有些夸张聚,但是符合小型车定位蚊疗,更多时候它是年轻人的代步工具蜕,所以造型必须年轻冯。大灯面积不但较老款车更大焦沉,眼神也更加犀利汝不僚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变纳帕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现森,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿捂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点池。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论确瓢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样窘实。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鲜讽诚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鲁,诸如电动天窗店熄仟、前雾灯与后视镜调节都在其中袱蜗缔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能农笑立,日常使用的便利度稍高一些潞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm晌,轴距达到2550mm喉。与老款车型相比加长且加宽劝澄,这是为了适应造型变化的需要说啡洁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势享貌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势恰。   新威驰车尾没有车头那么激进蚊孩,显得时尚而舒展搐蕾粗。整体线条看上去硬朗多了幂届。在高低配版的车型之间姜穷农,外观元素的差异并不明显寡矛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条岛蒲勤,不过在潜在的功能上却有所不同勿膳递,高配车型具有独立的外部后备箱开关芯取,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抖咆耽,在日常使用方面的便利度有所不足潍滥稼。   瑞纳尾部的线条更是犀利龚,线条从车身一直延伸至后备箱廷敞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苟,增加了不少的层次感和运动感昆。" "  旅行车在国内的发展进程草低蔚,现在似乎已经开始有所起色星怖,但受到各方面的影响坤混,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃篙抛。记得应该是在去年排害,各大主流网络媒体几乎在同一时段订归琉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章浓,虽然没能在实际层面上起什么作用勃没当,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议廷并。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车版,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段掏防玖,但是大部分车型均已进口形式引入无,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肮拟维。宝马全新3系上市后乌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陛虑霓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坚。不管是厂商的试水工作妨,还是为了后期大力推广的前期准备奠白痉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款侧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烧湿夸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浮,但官方却并不这样为其定义李,所以除了V60之外适俊驳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闻叹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i炉某贪,三款细分车型跨越了30-50万区间弦欺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呢笛蛾。   328i M运动型灿嗜节,是3系旅行车中的顶配车型誊氨,M套件必然是它表现非凡实力的根基酵驾。BMW的M系列产品随,是众所周知在外形设计上最夸张动感的且,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列匆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响撅。在M套件衬托下的新3系旅行版美袜警,表现出的攻击力和威慑力很强叫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型滥棋搭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踩睡箱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感较。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仓,也是几款进口旅行车中最为全面的勃,除了前部以外哆兴孟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伶含狙,令驾驶者的便利性有很大提升浅孪镀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显烯洼渭,造型圆润的尾部整体风格为汐,让旅行车身份表现的恰大好处舰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩誊淳,但是尺寸不大极,威慑力也没有想象中明显涂刑蝗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鼎,极富肌肉感的线条元素靛,让它表现的干练紧凑鼎方。   本文导航灵很:" "  曾几何时岛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氖抬。物是人非卢翠茧,随着中级车市场竞争的不断加剧晒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径咖难泌。在上个月的广州车展上己,全新天籁·公爵正式宣布上市举陕饯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢感巾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析媒摄滥,来做进一步的了解吧赤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观韧疙群: 稳重与运动郸,风格各异   车身尺寸方面兢倾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骡呈啊,车身宽度敌毛、高度与普通版天籁车型保持一致撬龋毙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大即寡随,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm切输。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型番,只不过在细节方面有所调整督菲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构惺拦,后保险杠排气管内嵌噬禾省,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识痪乃晾,俨然简多了几分气质的提升步涪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晤, 新君越的外观风格更趋年轻化伶醚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开切,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅克,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面薄,尾部设计与前脸造型和谐呼应尼,相比老款车型稳重端庄的设计风格睦溶,全新君越更容易让年轻的消费者接受疟潭。 【君越 整体外观】   外部配置方面侮精顿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颊、大灯自动清洗等功能呢盼哄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酷。通过下方的表格我们可以了解到禾桥,同价位的两款车齿,君越在外部配置方面显然更为全面一些蘑,LED日间行车灯僚捕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坝概,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的览。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价堤玲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头豹: 日间行车灯匈亲先: 随动转向大灯囱: 大灯清洗装置锣默: 氙气大灯妻冠: 倒车视频影像辣护: 大灯高度可调蟹: 自动头灯汉筷凑: 泊车辅助具粪父: 无钥匙进入系统首: 感应雨刷香: 电动后视镜苔: 后视镜电动折叠剿杏: 后视镜记忆玫浮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候痪识甸,年级里有几位南方来的同学藕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪漏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情霜捷茂。雪对于那时的他们陀犊诗,是上天赐予的礼物冈潜逢。但是档摔案,对很多北方人——比如我——来说葡,雪却是避之不及的灾难息,它让我们的出行变得困难重重坎难。不过这次却不一样享盾伸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起去年鲜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣围鲁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先雷,请允许我隆重介绍一下今天的主角设,我们的冰雪座驾赶冻,一款中大型SUV——福特探险者吗搬旁。探险者是福特的旗舰车型行,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售码定襄,共两种配置肩纶,售价48.98万稿、53.98万燎控,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哥阑酵。我个人非常喜欢探险者的外型潮钉描,它魁梧而正派杜,颇有美式SUV的霸气袄狄。牡丹江的冬天白雪皑皑挽需,探险者出现在这里十分应景幢啥察,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前晨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肯记。这样的冰天雪地里饰现鸡,就算是带着手套在户外拍照逞替,手指依然会被冻得失去知觉铂盟侣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖冕草杉。探险者的方向盘加热速度很快什耿挖,开启后几秒钟就能感觉到热量糖秃,太实用了号巷棱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机小,匹配6速手自一体变速箱财凸蜕。探险者在海外还有2.0T版本车型锑握啤,不知为何暂未引入国内法饶量,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面内耍椽,并没想走量娄恨糜。   探险者为承载式车身结构办撬歇,搭载一套适时四驱系统冒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样摔欺旁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磷柒骂,后桥轮间为开放式差速器簇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助逞拭慨,以制动打滑车轮的形式实现歉究奉。这套系统的越野能力或许不是那么强大好貉,它主要是为提升公路性能而存在的凰钩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绿答,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蹿难具。这次我们挑战冰雪路面辫,这套系统发挥了重要的作用凹睫逢。另外不容忽视的田,便是探险者的“神秘嘉宾”了济。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城托!它是一款高性能冰雪轮胎梁跺烈,官方称它应用了发泡橡胶技术去客,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜擒缕,从而让胎面贴紧冰雪路面呐磨,提高抓地力梳拍擒。当然石,这款轮胎价值不菲馁,以探险者高配车型的轮胎尺寸爸:255/50 R20为例抵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仓贾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瑟趁当,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溪煞纲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴谋闯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及律,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桑旗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑劲搂犀,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下亮箩陋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表漂码然:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蛇席持,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm念人,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稗,两车的轴距都超过了2700mm沟伤,使它们在同级别车型中的优势非常明显胶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计姐汇驴,略显圆润的车身看起来动感十足涝巧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感半伤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感殴壳,550引擎盖上V字型的线条动感十足胶甘香。C4L大灯的设计相对简单坪,全系采用了传统的卤素光源啪翻硅,而且并没有采用透镜的设计浮背,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鲁堤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜桐梅澈,还有转弯辅助照明功能坊,保证了夜间的行车安全腾惭谩。两车都配备了时下流行的日间行车灯享赔惊,值得称赞的是鸿猾羔,550竟然为雾灯也配备了透镜娩策季,这一点值得各大汽车厂商学习喝囤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏念虎饭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩浆冻事。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感诡渐,550上扬的腰线勾勒出时尚纯、动感的侧身线条掠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间饲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计斑挺,并搭配LED转向灯暖力,视觉效果和安全性兼具脸矫驼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有驳沮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抖渭。   C4L具有无钥匙进入功能韭蓝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性牵损赫,550则采用了常规的壹ⅲ控解锁功能尽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格森程甫,C4L刀锋式的造型更加犀利堂肠弓,550则更加尖锐填。   两车的尾部造型比较统一箩栏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汾,圆润的造型颇显稳重髓驾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过粱处唇,这样设计不仅美观惮懒槽,而且可以增大后备箱的开口角度可确。C4L和550都使用了光导型LED尾灯村,视觉效果极佳扦扭。两车都采用了4点式倒车雷达肥褐涵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低保,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物咯句,使泊车更加安全凌劣拉。C4L后尾箱并未设计开启按键痹寿盯,只能通过车内控制按键和伊撞芈拢控钥匙开启凑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弊片,使用起来非常方便接屑。   本文导航车:"    紧凑级两厢车久酚泻,如果倒退10年前详兼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吼胳岔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后葱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型笺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹率庆戳,它于不久前推向市趁饶时小,但其实它在国外早已上市攀。雪佛兰在近期才引入蓖,相信也有自己考虑田,好在这个时间也不算晚弯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筷菏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐构仆,相对较低的入手价格沫、时尚的外观设计以及良好的运动性能讣,都让其成为该细分市场的热销车型庇。而在紧凑级车型中摔疟,三厢版在兼顾运动的同时嫡,实用性相对更高一些楷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念俺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋纾克斯三厢版(以下简称盖档剑克斯)进行深度的比较破厩土,到底谁能从中脱颖而出姥垃,让我们拭目以待丘侠。    在刚刚结束的2013广州车展上撮唤缆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴淡。此外捎盎,盖芏常克斯去年北京车展的正式上市霸酱,也让这场紧凑级大战更加精彩膏确。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泻,作为其小弟的马自达3能否一样出色袒?赴美执ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时孺旦乡,能否从容应对赋税熟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓怪避。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外槐集,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上迷甲灸。就在媒体日当天伟忱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后貌碌碧,经过旁边人的介绍饲杀,惊叹一句氏:原来不是一个车岸刍陡场!可想而知劲,这兄弟俩得有多像捂。    2012北京车展上市的傅傲耄克斯相比前者父,已经在市场上打拼了一段时间费。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赎盆解,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了巩兔,但是杆僚玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位劲,还是毋庸置疑的休惯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性寂,为了让评价更加客观吉迟,同时礁氰奢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吮额,我采访了一下身边的同事和朋友串届奸。   同事A吠羔漓:男癸,30岁际、已婚宽、儿子1岁多    我哪个也不要嫡,原因只有一个筐鸥:都太小壳笔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV梯辑芥,实用!当然这两个车白给肯定要绣。(也对率,老婆孩子热炕头的人抱熟滥,还谈什么运动撕漓,能装下更多的人和东西呜敌谁,才是硬道理)   同事B圃:男贿,老噶淮浚克斯车主喜隋偿,奔三的年龄卯蔫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父页睬疲克斯群,理由是有优惠颠匆、货源足沏南蚂、随时买岛杠,听着怎么跟买菜似的师建瑰。   前女友勺锰:24岁绥溺虹,高尔夫6车主镀翘泵,略带公主病    选马自达3率,原因是好看冒催寺,我再问还有吗赫,答曰巳妈酒:好看按浴!我继续问另同,跟我急了媚辅,提问结束千碗定。   现女友钩:25岁挠兴,对车没有丝毫兴趣苇,仅对各类衣服雇、包包怯、鞋等物品上心    我选马自达3吧请该,原因是就看这个顺眼倾,所以就选了潘七。(明显敷衍了事)   女性朋友伍:24岁纤疏,某时尚杂志签约平模奈登删,对车有些兴趣石腿姓,但只是停留在表面    我选马自达3钠禾,因为好看伞链,身材我喜欢顽糖从,而且红色(主打色褪:魂动红)是我的style夕结,所以我会选她的说船。(这种中英文混合体戎淘静,外加“什么什么的说”的语法真别扭纠,说她好几次底荣,不见改)    采访结果显示磊四,果然是萝卜青菜等、各有所爱枷霸臀,而且给出的理由也是五花八门硕茸,那么到底这两款车有哪些不同撩裴,在面对不同的消费群体时看翔盒,它们的表现又回怎样饱即马,废话不多说酒,让我们往下看操抖骏。" "  2013年8月了,本田CR-V共销售了15393辆茸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月家朴,本田CR-V共销售了18989辆盖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月席,本田CR-V共销售了19510辆蒲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煽呛咖,本田CR-V共销售了19288辆窖石穷,全国SUV销售车型排名第二......事实上华桔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烯魏眷,它的优异表现还远不止这些劣喊,截止2013年11月底钝捷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乓单律,多次夺得国内合资SUV销量桂冠娜屑署。是什么让它成为了国内SUV的明星段?又是什么让它如此大卖巍诲?   现款CR-V有2.0L钎、2.4L两种动力共7款车型枚呸,售价19.38-26.28万元泉每幸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型午吼良,售价22.98万元)栓料。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型录娩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声妥敬横,纵观整个CR-V的家族史律抢,前两代车型还有些“方盒子""造型校赤,而从第三代开始岛吵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战氮卑,坚定不移的走着城市化SUV的路线溶瓣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大篓。   说到第四代CR-V的外形渤,也就是现款车型踩,它的外形并不是能让你一见倾心的主壕盘,CR-V上市之初田,人们对于这样的设计褒贬不一系,甚至有些“不得民心”蒜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蓉串警。   豪华版车型上只配备了卤素大灯猎恐旁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能封宝。氙气大灯吭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上杜信。值得一提的是郴踩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肋汀,效果出彩壤纺。   车身长度比上代车型减少了25毫米焦绕灿,离地间隙下降了50毫米焚殿,仅剩130毫米峭韦措,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巩,但却令离地间隙接近轿车聪搜,轴距则仍然保持在2620毫米湿驳,整体效果比老款显得修长不少来。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因警青吃,在实际驾驶过程中傲呻嘲,提供给你更加宽广的后方视野湃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信加。   现款CR-V提供17辜、18两种尺寸共3种轮毂式样杰鹿教,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鹊霜浇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂割百豹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面顷尺袄,车尾向外凸出比较明显剑,给人一种臃肿膨胀之感笔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索海雾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显骂屡桓,给人一种臃肿膨胀之感怂菱夕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嗜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积痊构,为实用性又添一分姆,从之后的销量来说儒恼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受融惧拧,保持着高歌猛进的态势午。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蒲惫胚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力燃送前,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙砰踞眉、精心稳换。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拐,排量仅有2.5L耪藤皆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场得。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谋舰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它痰伶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缮。   第三代雷克萨斯IS迟父残,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蠢泉陪,全车线条设计更显张力含污姑,饱满的肌肉感让人过目不忘梗娄韭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版科,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蛙,丢失了一丝霸气将。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加脚肃,长宽高分别为诗:4665mm呕绷夺、1810mm苹、1430mm罢丘。同时轴距也增加了70mm挟,达到了2800mm镭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戊肛袄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言牛眯,其前后配重分别为53寐攘:47率佩困。接近前后1筷拿:1的配重也体现了其运动本质艾。   IS车身侧面短小精湛踌戳雌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杯壬,显露其灵动的车身姿态歼烙寂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酿,依旧是纤细力纠、锋利氯炼涤,绝不与传统设计相妥协捣慌饱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见亢宛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嘛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力略疚蒙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性菜。   毫无疑问敦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炊踩。你可以觉得它设计非常超越诚,也可以认为它很有美感矢稍敦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动封币圭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月棘港,石油的消耗量日益增大锚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油廷,排放着大量的尾气捻,制造着日益严重的雾霾天气汕。汽车尾气的污染铝,越来越成为大气污染的重要元凶拟。开发替代清洁能源跑,代替排放巨大的内燃机型孝,越来越成为厄待解决的课题麻苛。现在很多厂家都开发了混合动力车型墟,这项技术基本上成熟了俩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹬,也没有成熟的商业模式来进行推广宿霞,即便很多条件还未具备措,即便这样那样的客观限制酗酱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谐徊毯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一航废侈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品紊剔缆,叫做启辰e30晨风呵琼,这款车还没有上市让剃,很多技术参数还没有公布凉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哼评,介绍给大家钉眯苇。但即便如此喘,这款车还是有据可查脑,开发平台来自日产聆风电动车逗肮,外观也和聆风十分相似捻爬蟹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闪,2700mm的轴距和骐达相同涧,外观的样子也有几分相似腑本侍。但明显晨风的很多细节显得与众不同赊径官,前脸没有进气格栅的设计伟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份夏号硕。而据厂家人员介绍犀骆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台既,而是单独开发坟档乐。   尾灯使用了LED的发光元件蹄,看起来更加醒目蹋,垂直的长条状样子也很有个性涎。但在车尾上煞举瓷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同剖告氓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板侥外,用以分担电池组的压力露,这在晨风上是没有的莲类。   本文导航捅徊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了薪绿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)副赦,照片上看它挺精神兜,设计有传承有创新冷熄,硬件配置有增有减疏呕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情即唾,没能去测试现场参观参观虑寒。   命运总能给人惊喜锣。上周五下班前松芳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沸,领导突然走过来跟我说母:“来了个顶配柑先妨桑克斯丁屎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冻,周末的小幸福就这样碎了一地世陈变,我得跟两台机动车泡在一起菏朝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唬灯,坦白说现在我对它俩都“不来电”榔材抬。这样也好蛙矮,好歹保持个立场中立对吧帛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瘁唯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待健,比如为什么海外有独立后悬架辑埔本?国内全是非独立后悬架瓜棘午?其实道理不复杂亭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响电,既然如此畴口套,那就遵照做生意的基本法则来做械,降低成本检喀,攫取利润切,无可厚非冗回势。我相信如果改悬架车就没人买断挡,那他们肯定不改北体。   福特比较谨慎锈希萄,善于跟消费者打成一片箍坞挪,挣钱不忘树口碑罕逢,好口碑又促进高销量珐逛非,顺利打造良性循环圈骇。尽管它也有这样那样的问题疙皆苹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买憾密,值得大众好好学学许爸蕊。话说回来欺划,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涎。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉驯鄹澹克斯嗓,是各自家里的明星产品上峭币,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖峦嘿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疯。把这两个重量级选手放一起脸梗惹,能擦出什么样的火花来贿玛艰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利厂推闷,似乎这样能出一口恶气芒拐。不过我得劝各位一句毒憋绵:百花齐放很重要潭,一枝独秀最糟糕腾涛巫。   ●外观   扯半天总算进入正题臣典熟,这个阳光明媚的周末娩,没有雾霾的打扰危彻庙,我把两台车放在一起拍了套合影酶恐。看看它们辰前率,一个是18.29万的顶配版高尔夫7栓,一个是16.29万的顶配版两厢盖峭耍克斯茅。要说家族式设计队,大众当然领先其他厂家先蹲抠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服茄裤驾,福特的动作稍晚一些汝橡伍,效果不赖擞旅屑。   所以当高尔夫7和钙纾克斯站在一起的时候猎敲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营好。谁好看我不说舰芭衫,大家都有自己的喜好妮楼捂。两款车前大灯组内容丰富柬垄,氙灯耙商、日间行车灯东、大灯清洗篡疾泉、雾灯一个不少太拜膏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有甸,而覆郑克斯的则要花6千块买选装包氢熄圣,朋友们膏,要享受还是得多消费啊罗笆闷。   车轮部分有看头芳年菏。妇悖克斯胎宽215mm熔,米其林博悦轮胎膜少铃,轮毂造型带感葡瑞菊,给个好评滴愤宛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纬。高尔夫7胎宽205mm遍汹覆,似乎缺乏顶配车型应有的气势绢芭贸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧乖。   车尾设计各有出彩的地方想,高尔夫7的单边双出排气颇有气势介,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讳借欣,LED尾灯是个加分项粳,傅剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意割低。左边那台风格沉稳一些柬诵,右边的青春气息扑面千,你喜欢哪个黔汉限?" "  “牺牲一定的车身刚性瘦疆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车套蓝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凄违传,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”粟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面辞拾。就在上月闺替,奥迪再次引入了其Cabriolet版本杏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版烯凯,至于奔驰C63 AMG其弓,目前还缺少这一车型妓沁。   由于是RS5 Coupe的系列车型鹿磋湘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致午哎圭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾态筒枷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事缚绰,毕竟除了性能之外煽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的播。   延伸阅读 氦撑救:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案芍,其中包含对车漆颜色殴毙拣、内饰颜色以及电子功能等自主选择涩掣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啃,所以在配置解读方面达盒谴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注孤,并将官方价格告知大家郸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上判伍瓢,软顶敞篷采用电动开启颧脾偏,时间上需要15秒即可跺惟奉,而将再次闭合需要17秒示冻郴,其开闭结构为多连杆双片式黔购凑,这也大大缩短了开闭时间陀姜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消棉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷燃浑罢,为了不过分降低运动性拣疵拍,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼廊。排气方面也是RS5的一大特色邦激琉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管炭齿姐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔼兰协,而在Dynamic模式下会全部打开纽罗污。   本文导航瘟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线亭熟式,或许大家已经是心里多数娟措,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乓拜陶,定位于新兴的小型SUV市场介发。众所周知凄兽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“毒辆讲,长安铃木选择在这一细分市场发力夹眷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的灿弯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX逼,通过对比分析媳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力梯庆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市措绘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元荒,搭载1.6L发动机董,匹配五速手动和CVT变速箱番荷箱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L称蚀、2.0L两个排量六款车型是发,同样匹配五速手动和CVT变速箱虑全效,售价区间12.88-21.88万元帆寺登。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观年胜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面文翠菇,通过下表的数据显示得知敝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手汤撇计,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX害蝗抖,相比逍客辨、昂克拉等车型同样处于劣势蟹鹃么。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起塘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹全四,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因台渭持,还有与车身不同色的黑色包围辑驾晚、车顶行李架莽潭拖,短小结实的车尾炕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碳患墩。车身颜色选择上塘娇掸,S.CROSS锋驭提供了极光绿岭、皓月白布廊便、星辰银蹬妹饭、丹霞红奴、银河蓝和晶岩灰六种颜色涉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弧无朔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计检踏琳,雾灯滤熟、下保险杠也经过了重新设计扳鬼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格靶贫。车身颜色选择上摄掀骇,劲炫ASX提供了珍珠黑谩伟爸、极地白附埂梅、翠鸟蓝桑灌苛、酷银戏顿、钛灰五种颜色虽绷粹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沮犊艾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯噶客,前后雾灯处侥汉,并配备大灯清洗功能弧贩,外后视镜集成LED转向灯;同样缮借,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯城,带水平调节和自动清洗功能篓,其外后视镜没有集成转向灯麓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂硷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂响鞋蹈,二者均为铝合金材质床裁订。所有车型均配备优科豪马轮胎庇磷。值得一提的是济,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脚巨藐,这在同级别中比较少见锰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谢倦式,根据车型的不同尺寸有所区别青,低配氛瘟:215/65 R16萍侧睹,高配歉郊表:215/60 R17伦抖妹,轮胎同样使用的是优科豪马犁搭,同样配备全尺寸备胎贪寝剐,两车在这方面都表现得很厚道祥酪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骋纹,第七代车型女覆吵。其指导价12.19-14.49万岭阑,这是配备1.6L引擎的价位慷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品媳,账面要准备好14.09-18.29万统曹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车刮辖,当然金焊,身为第七代的它泵,在冲击属于自己的又一串“第一”弥。但我们相信搞噶,短板才真正决定高度工步。   全新高尔夫的德国总设计师说咎,它的设计主导思想为“简单既经典”乐樊镰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挛躺:中网与大灯的相对位置纫俄琼、拓宽出车身有力的轮拱何蒂松、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了饺,这台在中国拥有极高人气的两厢车喀磊,一露面焊,就好评如潮递锑骂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解槽激,但还是要将6/7重提撮俺,除了外观上的差异算高竟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痉,比第六代车型要长56mm单。而整体车身比例上畏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然氏匿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm位猜洼,轴距增加59mm炕铂攘,从而提升至2637mm划。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计行,但新样式的内部构造也足够炫溯墙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置图噬汀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奇担诫。高隔音性的特殊树脂层九泰,形成3层薄膜结构赫目。它拥有很强的抵制振动物理性能驹论蓟。   直接跳过撩人性感的腰线为,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型铝。相比海外的双L型冬护匣,或许辨识度更强一些砷汞嚼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拴握,但高7的不一样偷。细心的你会发现矫课,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时汐拧,才会主动启动了赎,并且拥有厂商宣称的132°广角累。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杉,天平再次偏向了驾驶者一侧墙。整体内饰上煌先士,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是犀探:放弃中庸的设计理念七,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派谁。不规则的T型区泛劳、活泼的金属线条点缀龋衅,让全新高尔夫大变身插簇眉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没暴让晌,它能够让你感觉非常新鲜斜。   坐进高7内嘛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗怕湘洽,比普通天窗大了30%呸欠课。而外掀的开启方式有点奇怪摆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别衅瘸划,同时还为内部提供更多头部空间伤。   大众车型的人机工程向来让人放心俗,这个角度的方向盘济傅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦补砍烩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型睫聊蛔,或许来个拨片更有型吧侍慷柿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尼。   本文导航瓤魄倍:" "  在国内的SUV市澈√ト恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痹艘,正因如此奇浮任,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市膜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汾驰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翰宠。   说到大空间抽、七座设计扩、配置丰富的SUV鼓,北京现代全新胜达是其中的表表者乡荷氛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型场,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变崎碗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锰堑粟,下面我们将对这两款车型进行对比分析秀郸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挡立:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向靠壳森,设计上中规中矩漏铜,采用了哈弗新的家族式设计元素峦哺百,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑,代表性的设计元素有施敝:大尺寸U型前格栅前,粗壮的镀铬横条格栅抛,时下流行的“X”型前脸鸵酗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凤慌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贩唉法。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肯氨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时壕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸿瓣时,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痛桐,再辅以造型锋利的大灯灯组豌钡胳,极富视觉冲击力烧慷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辑,现代品牌的确更加具有超前思维意识色礁雀。" "  如果提起讴歌品牌硕,大家一定会想到MDX这款车醚韭歪,究其原因碧豪欠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型线。当然也同时作为讴歌的旗舰车型醋袖不,拥有讴歌最顶端的先进技术莱。在2013年甲竞伞,讴歌上市发布的新车相比以往榷,算是非常密集的第痴。即将岁末锭币凉,讴歌的新款MDX也开始上市销售埃。作为新款姓膜,MDX的售价降低了撤纷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赤品。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失祷泻料。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器车软立?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术虾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮唾。使弯道驾驶更加轻松羌薪恍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上第欠纶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诽冀,在车辆制动时狸桂,通过制动延长扭矩矢量分配揪挺挞,提升转向的循迹性 扫锯惋,这在之前的讴歌车型上是没有的乳暮猛,包括RLX杆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诉川库,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汗十。但我们看到葛冠惊,在讴歌品牌乃至本田车型上户慨,自然吸气发动机依旧占据主流衅坪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法癌晴弄,在新款MDX上使用的3.5L发动机盖忿椭,带有VCM可变缸技术欧,在不同的动力需求下瘫,发动机自动切换工作缸数络盟吾,用来节省燃料襄褐寂,提高燃油经济性滤写。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上邯,使用了全LED大灯混猎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法妹镰,不止在新款MDX上出现馆,旗舰轿车RLX上同样具备仟朽。但和MDX相比附,RLX的前大灯内部结构稍有不同杀卤角。而MDX的这种全LED大灯镣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夹瘟辖,但据了解讴歌正在向这个方向研发绕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务探盖,其中大致包括救援钡倡寇、定位厕、导航检索等常用功能脊盯唯。但值得一提的是嘶疯,讴歌的这套系统在整车质保期内翔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的俏维拘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上耗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置揉糯,通过车头净泊、车侧诬负、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式双虾。对于前方障碍庐龋麓、侧方停车献残伦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用遣乏僳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嫁雹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面席强,MDX采用了59%的高强度材料愧枫,热冲成型一体式门环等途径放撕翠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料仕继随。   本文导航刚:" "  在新一代天籁发布之后奈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尖抨。二三十年前娄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越情纺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车哀娇祟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炼翰。而谈起这两款车奶仆,目前多数人对它们的理解是佰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咖诺,配置增高校椭,便成了公爵和君越边罚居,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奔懂埠、动力和配置等等愧,却有着极具诱惑力的价格顶碉抱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘贤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额掣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力歼钾唬。可它们究竟有没有这样的实力佃蚂?两者比拼说,谁又能更胜一筹该朗?本文即将为您揭晓齐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型宪蚂碎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唤冬,售价区间为23.59-36.99万元两苦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版踏履,两车售价分别为29.98万和29.99万坡,价格非常接近粉宦,比较有对比价值拾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显圃,主要是雾灯别、轮圈等几处细节可以加以区分某掇,尤其是中网变得更精致戒,车头更显大气具犊檄。但也就是这些细节的变化败告绍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动笔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谎菩谱。   大灯方面唱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撇,不同之处在于瑟长,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)操卫。   车身尺寸方面吵宽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)磁旱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)氯目,君越的长度同样超过了5000mm维妇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本罗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面斡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怖蘑施,并没有追求锐利币掀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虽崔烤,腰线设计是其外观中的一大亮点啦,并非大多车型采用的一条笔直线条标舰,而是在B柱之后便缓缓下沉汾素,在后排车门上形成一条折线哪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辰布效,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挽薄歉。   尾部来看篮罢,公爵与标准版天籁造型基本一致桂,尾灯造型也还是一如既往地犀利帝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合毒彩,为整个尾部增加不少活力少锯呜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合飘楔寥,使其整体感更强伺汕颅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狮良,轮胎方面郸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胖筛,更为霸气乐摄。   ● 外观小结拣软: 两车均采用年轻化设计柬妇,稳重气派;车长均超过5米尘揪氛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上签娠饲,君越表现更为抢眼几巷搐。另外跺顿蹲,从个人角度来看切寥另,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陡,相比之下它的造型更加简洁软辈潘、规整辉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识牌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽急飞拉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发急暖,足以呼唤出你全部驾驶激情惹。你可以视它为野兽患顺瓶,但我更愿意称它为内敛狂徒千,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎憨陈。它是驾驶利器嗓乏斜,也是很多人心中的梦想之车瘫吝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG具圣革。   既然说道奔驰AMG估滦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义片彭下。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样鞋拴,都代表了其品牌车辆高性能版喘蛔募。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款低趟,这些车在发动机配置调教蕾倾,底盘调教界芬,外形和内部设计上都远远超越原厂车嘲略。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹈毕魔,它的长宽高分别为4707mm壤、1795mm和1391mm半拴,轴距为2765mm瞬农。参见下表可以直观的发现刨面,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的幻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蒜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面娄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同从滦缚。但细看之下搁秽及,还是能明显看出差别苯歉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位太掇突。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掀但,流畅迷人更具轿跑风范钎复。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瑰澎。   除此以外废,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭柒道。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂己,前轮尺寸为235/40 R18涧少,后轮尺寸为255/35 R18挡河存。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力涕,以获得更快的加速度口破。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拴。   车尾是C63最为霸气的地方梗爆,四出排气管宣誓着其运动特性搐雷握,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嫩睛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妒匈护,从而提高车辆的稳定性杏。" "  11月12日挝渤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仓哨。无论在平台还是动力上覆丁帆,这款车都与标轴3系基本相同鸿。动力上恒频,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绣凑,依然分成风尚推、豪华和运动3个不同设计套装脓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窘缕死。无论怎么看描茄墟,4系都很像一款双门版的3系巧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢按斧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系晃侩。   虽然名字是4系七俯,但如果只看前脸熔,恐怕一眼很难分3/4系噶假。不过仔细观察细节的话热,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痊部现。比如更大的开眼角设计笔会,更修长的双肾格栅开测,还有明显不同的下进气口设计风格械。当然曝粹,了解宝马车型的消费者都知道撇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置眯势。此外锹疟,前脸还针对空气动力学进行了优化勒。 【左底:豪华设计套装(选配)/右袄:风尚设计套装】   侧面造型上丢叉,4系明显比3系舒畅很多狙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条伟,更修长的车门对此也贡献颇多圣迹棋。不过轮胎规格和3系完全相同铰棉,似乎很难体现出这款车有多么运动陕残池。另外华擎氛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了憨,和前脸的进气口配合俱,共同为刹车系统散热团交鸽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多渭贸纯,不仅装饰性强古江,看上去也更凶狠翁。   尾部设计上笺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素钡史傲。猛地一看依然很3系对,但饱满的线条体现了4系的不同鼎校套。尾部虽然整体很“壮观”毖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气阔凑绊,别有一番风味噶荚。另外蹭瞪,根据套装不同涣滩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种飘垒,实拍的运动设计套装为两侧双出氯纫俺,个人认为设计还可以更精致一些底。   车辆提供返:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址四:北京市海淀区闵庄路19号   电话然嘿:(010) 5872 8888   本文导航噬花:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道黄,自日产逍客2007年在英国上市以来斡靛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嘘。各汽车生产商自然毫不示弱垦沃嫂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锨耸仁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔑长淬,公司就对其外观和动力均作出了革新什。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司堆斤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驴坤。这款车售价要高于ix35硅,标配版的售价与高配版的ix35相当细。较高的售价并不会对消费者影响太大词,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凸。 ? 现代ix35   除此之外伙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吃拖忱。完美的驾驶体验航拧缉,充足的动力表现哀睫既,日常的实用性以及低廉的养车成本怪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战精没。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面红。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间外仍祈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些查。CR-V的后备箱打开的角度要更大恼,后车门打开的位置更高航辜风,加上方便的一键式折叠后排座椅雄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的骂仓嘲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赦獭。ix35的后备箱地板离地面更近皖熄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间冷昧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5勾平蠢,他们要对此多付1,700英镑辟婪寂。其余两款车的四驱版会伟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)屏次,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惋。   从标配版本来对比三款车戊捐,ix35要优于其他两款派姜效。SE版就提供了后排加热座椅每丢料,方便商务人士乘用维氏柒。高配中更是有导航哗宏含,蓝牙壕磷腹,真皮座椅性届,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抢密倾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠奠疯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盲得。   综上所述磋,我们推选出这三款车的排名分别是闷椒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的边荆,但是它的驾驶乐趣却是最大的澎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码巳薄郴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足催歪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碱此。低的污染物排放饶乓,强劲的动力表现陇,新引擎的装配让该车重获新生驴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问韶敖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车馆。不光是低廉的售价限岸,标配版的实用和保修期的延长挛瘟,让该车十分吸引人就唉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放怜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间层灸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品倍邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘咸拈,严禁转载档帘碗,违者将被追究法律责任弧挠备。责任编辑墩忌驴:李敏" "  在国内且碱,提及福特这个品牌苗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉粒克斯和嘉年华逢略染,但福特的精髓决不仅限于此盆婪滇。在美国词,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军世。近些年来蛊掠虹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妮娜酬,先后投下了旗下多款SUV车型烤,其中包括翼博谎棉扣、翼虎灵参、锐界以及今天的主角探险者患。作为美国销量连续15年冠军的探险者传剁,它在中国的土地上能否再续佳绩碱到枷?带着这个问题楔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙含丁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承艽巍,也是其第五代车型缮纳汲。在今天看来叭,福特探险者圆润饱满膊项,又不乏美国车标志性的肌肉线条谎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求库。但早在1990年磋蚂,第一代探险者刚推出的时候少羡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多褐缸八。   随着时间的推移擎杉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变散谭靖,与其说是改变佩饯,倒不如说是更加顺应潮流隙。早先的皮卡底盘不见了踪迹蓝车吻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呜婚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹吞藕怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疲。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯苹衣啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烦?结合同价位车型做个比较不难发现敞殿角,探险者论尺寸绝对傲视同级馅簧仓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV承刹,“尺寸”无疑是其最大卖点柬挟。它的车身长巧祥芜、宽删呈、高分别为5006mm功、2005mm和1743mm鄙泞,轴距为2860mm特。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伎辨,即便是与奥迪Q7的对比中汐,探险者在某些环节也不占下风赫竭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怕龚哦,探险者的最小离地距离为193mm氨醚,接近角和离去角也并不大便,仅有21.7°和21.4°售离。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的上。" "  引言蹭库: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钾禄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新举,其采用了全新MQB(横置南肜憔欤块化)平台生产唯协,不仅在外观材、内饰方面有着明显的变化慰,更低的生产成本奉堡、更轻的车身也使其有着较大的优势辆琶。此外轿辱帘,作为其老对手的福特赴ǖ掖恚克斯当然也有着较强的实力魔彻,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评文。今天断绷离,我们就来为大家对比一下丢家,看看这两款车型谁的实力会更强算誊。 外观堑百狗:低调内敛大众风对比时尚张扬缚椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感席,但在设计风格上却有着截然不同的一面称,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上时挡。而腹罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息认界。   车身尺寸方面惹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进李,长度与宽度分别增加了56mm与13mm席是,轴距也增加了59mm挝锚,整体看上去更长更宽更矮户盯款。但其主要竞争对手付澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势宋沪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毋鲍坝、强壮昆现拷、凶猛蠢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象趣捅。试驾被安排在了蒙特卡洛瓮,我们被热烈的目光追随了一道会鳖毖,同样嚼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陋蔚慌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起袄刨铰,它的对手就已经锁定了洁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标客烂复,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜限,他们选车就两点斯,第一样子帅幸掣涩,第二性能足够强大筐较熄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戚叔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车昆相梅。恰恰如此省缚挤,它看起来很漂亮忍恼羚,尤其是车身各个部位的比例与线条想喝能,挑逗着所有人的视觉神经推吉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野纫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口碎啃虑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实脾擦榔,而且更杀气感更强粉。怠速时慢慢靠近峰,它的躯体在微微颤抖库超歉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惩饱。   细节方面奥迪从不偷懒亮尖堪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾戚颧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞酒福狈。在我看来曙,这样的视觉效果已经足够征服所有人坍箩,如果你觉得不够醒目柯随烦,还可以选择将卡钳漆成红色免。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部半,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侵步,120km/h时自动升起谈,此时的样子最为动人篓,速度降低至80km/h后便会自动收回庆勉炒。   进入驾驶室并不费力凸,内饰与A7或者S7基本格调一致酱答孔,简洁朴实呻,中控台区域保持原有基调赋吩,有人说它沉稳嚷贬汾,另一些人说运动短,在我看来这就是奥迪的风格舒厩,可以满足很多人的口味俗捅脆,一切气氛都显得那么熟悉勾抡。   车内有两处亮点让我记忆犹新慧嘛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分轰舍妓,坐上去的感觉也足够舒服吩逻毙。不足之处在于它的调节方式太过简单频轨昏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑肋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能慑膛唬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘矢厕,手感与大小都很出众歇卫韧,令人爱不释手戈焦瓤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进官拭料,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望剩遣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方顿毋,善于抓住驾驶者的心坤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分建。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化解,两厢版掀背车开始越发备受关注瞄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型得歉币,强劲的运动性能也是非常重要的指标檬。就在本月初卧厢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求誊,除了朗行运动版之外痞侈奇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能咯摄。接下来写吻堪,我们将两车放到一起娇,来看看其空间和性能环节的表现如何梧催。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是何硷到,如今的情况则正好相反悉酵币,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此腺膜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元棺通龟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元长炬,两车的售价还是非常值得人期待赶量洗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版强,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了澄氰蝗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计低娥,前脸没有任何改变仑彪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素不,但给人的印象要更加动感斗诺。   车身尺寸方面躲遂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妇庆,各项数据都要比朗行运动版更大一些练,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卉莽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎交从,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适系,比较适合家庭日常使用徐邦。轮毂造型与三厢版没有区别捷江淡。在发布会上冯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎翟蔚,相比科鲁兹掀背车不够运动怜宦迷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惺卧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑许,线条更加自然浅、流畅胺朵憋。两车的车身腰线笔直且显眼腊阜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影恫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梨鹃掳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拷。同时嘿井,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惟侥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源喀铜,点亮后的视觉效果非常不错父眉溯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰日。整体风格也是保留了三厢版的造型极彻弄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型毋撬。2008年挽判,丰田Yaris进入中国市炒啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绵峡帘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数香郡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车辩参,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贰肖讼,想必原因大家都很清楚栋恐,致炫在各个方面都已下足功夫磊,为的就是再续辉煌豆摆。   致炫外观灵动时尚污,带着一些年轻的运动气息刹,车长为4115mm迫抒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茸污姑,比老款低50mm;轴距为2550mm乖,比老款长90mm来骇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纲黄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欣龋,这样的设计更有利于致炫的散热玫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吭旧履,给致炫前脸整体感觉增添了些英气土蓬。   " "  在这一两年中洁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”当焦缎,究其原因锣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有界户裂。另一方面苗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高贰。代表着大众在中低端产品中的最高水平笨晌。如今薯乓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野杉随疲。带来的改变很多昏,由MQB平台带来的更多越级配置革退,外观内饰的革新陶,动力总成的变化另,当然还有后悬架的改变贾。能否继续神车称号蔑,笔者觉得掀铆酗,可能性极大称底筐。   ●从固定平台向奶缀保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕耄块化平台的车型揽犬,之后涵,从这个平台开始负敛,还会有奥迪A3等车型陆续引入莫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓膘笨辨。但从高尔夫7开始盘,这种概念将发生改变钙。MQB奶铮块化平台生产飞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承为哆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留苗,后面我们会详细说到凯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车该射毫,必然是一台有传承有积淀的车型稍胸。经过几十年的发展和变革味酚剔,没有被历史淘汰伞,却总能获得新生和换代渺你卫。我想符合这种条件的车型真的不多捆。甲壳虫也好餐潜厦,卡罗拉也好默,都算在其中吨俗盆。高尔夫更是其中不可或缺的一款铃驹,从第一代发展到第七代丝试,我们发现规超佳,很多经典的设计元素没有消失镁分猩,而是作为经典传承下来屁,但技术却在与时俱进的发展思。直至现在伎喜,高尔夫7的出现安,能够看到曾经的影子涉款,也能够看到未来的趋势容沙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了祈黔敛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稿挞彻,今天在紧凑型车上也上演讼碎胖,只能说明娥氓识,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视喜文汀,也从侧面看出良熔哼,这一级别的竞争是多么激烈插冯,高尔夫7的轴距加长了59mm酿病捶,反应在车身上澜眉,加长了56mm晚。这让我们看到柿,高尔夫7并不是一味的加长趴,更兼顾着车身的整体设计黎串貌,以及操控能力的全局设计实。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抽戎普,争议很大睫搬酗,但貌似并没有像新速腾上市时那样孺蛙褂,引起大家的太多反感奴。或许一汽大众的这场策略大变跺,已经让消费者黯然神伤了鳞屑。大家也都知道去醋,这是没办法改变的事番,想要四轮独立悬架诫,会有性能版车型作为选择诉箱,要是纯家用漆险,就只能接受这个现实穗呐。   本文导航掇侯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV茹颁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肝,这仿佛已经成为了一种定律杉筒。话说回来昧谩仆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手垒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望文陪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恼朽、做工娩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼吻劝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位竞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抵间惹,为更直观的进行两车的对比分析挠七,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车茸怀剖,需预定等车时间较长患,主推1.5T车型)作为参考对象糯燎避。备注商轿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版犯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高戊樊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看萎隶,瑞虎5和哈弗H6各有所长邓蜕两,瑞虎5车身更宽理、更高需宏,而哈弗H6车身长度亮秆眷、轴距更长蹬宪。另外这两款车的外观设计原创度较高惭骄宏,没有明显的抄袭痕迹工雀,且能够符合大部分人的审美观席施第,足以体现出设计团队的用心程度铺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坚歪媒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吼跨,意在塑造最新的家族风格桶急,整体呈现出大气顿、时尚的感觉揩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胳,包括徽墨黑施款、烈焰红厕赴、赤金棕钱围、暗夜灰唤彩但、皓月白和丝缎银写眷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唤,其更侧重于简约洪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可裙。车身颜色方面侩,哈弗H6提供有经典黑芬窖、雅致银啦歉、简约白糠韦、中国红涩谋、风尚蓝乒常担、摩登灰杀祈、醇魅红胆夯、睿智棕共8种车身颜色冒校。   前脸部分阑酶躬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娘。瑞虎5前脸层次感较强氰,大灯巧妙地与中网衔接橇刊,而下进气口被分为了两部分盲剃,下部与底部合适护板相连接肝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和枯始,没有太多浮夸的设计肺撂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识铂锚健,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“遣墟,但绝对属于耐看型戒,整体间流露着SUV标准的稳重气息溪妇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锋哪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长崇什,车身侧面给人以更修长的感觉氰讣。另外苫枯徽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拉踩脐,车顶均配有行李架撮灵婚。   同样的水,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感欣剂吩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面础,整体比例协调没有过人令人诟病的地方娩碘渡,厚重的保险杠更具力量感啦舒放。   灯光配置上萌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弛,内部灯组布置较为新颖借骸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓢曹捐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戈逆,常见的柳叶状大灯造型瘦熟畦,常规的灯组布局羡舍摊,带有透镜的卤素光源大灯现,提供水平调节功能配夸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瀑床,看上去更为醒目和美观猛拐设,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源甘愁腐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钞串梳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拳犬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇既晴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鞠,同时越久的期待会带来一个重大问题堤,那就是新产品如果不能做到完美富如,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时查隙,两条定论由中国媒体陆续传开胖虱,首先它的相貌不错室脊妈,其次来到中国的时间也不会太长了拒狗。一个月前糕栋范,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搭换,为何这么说舱霸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好邻,通过细节上的修改蔡敲,使雅阁更贴地气聚。   设计师在中国进行了大量调研工作埠,最终他们得知了国人的喜好画,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计捍静办,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坑福蝗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帕娠孟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手廉歼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嘲高笺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈猎,在如今大行其道的“加长风”面前潞,本田倒是走了一回不寻常路萍箍唉,这也是让很多人吃惊的一件事面,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响持。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道椿,究其原因我想和C柱造型睹弄窃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卞层。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度彻鞭,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔚裁,其次将双出分置排气融入到了包围中痞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚女崩然、动感靠拢靠。   本文导航冈杀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛋协起,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汕摆笨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渭蔡窜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谎屏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悼滤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抹晒庆。相比之下矾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锨惕赂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舌。总之这个价位的车型先梦希,只要设计不太出圈消费者都能接受来景。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裂坞,即便轴距也仅有20mm的差距滑,如果无聊到一定要分出个胜负的话汕歉签,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势齐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蒜挞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乌掠挟,在这方面长安CS75表现得尤为突出婆。顶部的灯眉迸卿兑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衬玫,虽说还是带着几分模仿的味道蛋,但却并不令人厌恶配愧点。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歼腔,不过它的优势在于自动大灯功能棚,这是我们在CS75上未曾找到的配置阶锤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化短罗,都是标准的SUV设计缚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翠皖试,不过值得注意的是柒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炉,上下车时可以避免蹭脏裤子棱姥狈,这一点要比哈弗H6显得人性化桅掸锤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沽搬侗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秒惰舰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等广,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稻鲸,那也将成为它的一个优势疯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异称浆钾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓄何。两种风格说不上谁好谁坏侨损,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲸冀葱、更时尚的选择奠窖魏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座罗聪琴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凄莱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事千,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纶贸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜常。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骏餐褐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳番,中庸的设计让人挑不出什么大毛病繁布扰。相比之下喝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奋徒脆。总之这个价位的车型松横殴,只要设计不太出圈消费者都能接受筒斑艰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伟,即便轴距也仅有20mm的差距现锚裴,如果无聊到一定要分出个胜负的话惮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沽纱时,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盟玻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方道,在这方面长安CS75表现得尤为突出随。顶部的灯眉脓熟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型狄娘莆,虽说还是带着几分模仿的味道互,但却并不令人厌恶犀钠饶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妇涵,不过它的优势在于自动大灯功能挽,这是我们在CS75上未曾找到的配置娘径瓮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化婚拾腺,都是标准的SUV设计骡返,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鸥,不过值得注意的是修氦湾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙啸呈衫,上下车时可以避免蹭脏裤子晤,这一点要比哈弗H6显得人性化逗林。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肠辽鄙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劳电,那也将成为它的一个优势达瓣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啥泛涧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悔叼扫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恼欧诡。两种风格说不上谁好谁坏旅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫污腹、更时尚的选择铝杠休。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纯颧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人擦,埃隆·马斯克就是一个奇人盼茧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翘勉?下文简称“埃隆”)杀娘枷。远隔重洋来到时差16小时的加州懂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瓶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喘,一款名不见经传夺屎时,却突然颠覆世界的豪华电动跑车睹躺。在短短的5天内霉墩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试婪布。 ●曾经的TESLA涟该:短暂辉煌的Roadster   2003年并颊氖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司驹锹淘,并亲自担任总设计师的时候认,他为公司取名“TESLA”喝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箩峭衔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吩。而在十年前考世,绝大多数人也认为埃隆真的疯了龟氰较,因为在此之前信日森,没有任何纯电动汽车成功过合汀。   不过很快胎订泞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蓄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳怖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差撤窃苍、续航里程短的传统印象累驼竣。只是悍腔,那时的Roadster真的很糙童秦垃,很贵陶奋,很没吸引力鹃络。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者逢疏尾。   于是酣滤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廖栖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市思,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦染狻,已濒临破产……”炉沤。   不过踩拒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样迁烘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在茂浇憨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际塑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国护蓉。仅从2012年6月车辆发售澄拐,到2012年9月这短短一个季度内恼忿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S性绣衰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元玲弟妨,并且公司还获得了美国政府的政策支持攀确。   ● 简约外形流畅饱满口,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗峭?一个能够打动人心的外观设计撅店,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维炽瞧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物戒黔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鼓搪羌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锭废,是一位年轻的美国本土设计师将靖劳,曾经在大众汽车担任过助理设计师僻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计抒儡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前硅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师督,马自达旗下的Furai加蔫嘛、Ryuga躲检绦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下搽藉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车梦繁背,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)煌台。初次见到TESLAMODEL S的时候毁捅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系朗堆屋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此培,难道这两款车之间也曾有交集氖联幻?   多方查阅资料后才明白修柬儒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弗鸿罐,不过后来TESLA对其提起了诉讼快创皮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赣,还盗取了其电动车制造技术狗。于是紧接着很箱嫁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寐挪,并最终完成了MODEL S的设计工作染筹察。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寄,轴距则为2959mm焊己。仅从数据来看静峭吼,MODEL S已经算得上中大型车的级别蚀搜,差不多和奥迪A6L氓、宝马5系Li等近似剔菜,只是车身更宽大也更低矮一些鞭参,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烫畦透。   整个MODEL S的车身上貉,相比许多人和我一样尽泼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计市微,椭圆形前格栅造型太另类了持,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虾谁辽,但是这也成为了MODEL S的标志辞晤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歪,所谓的家族式前脸摧。   你或许会认为没有前置发动机的存在拦,和绝大多数的电动车一样荷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逼肮,那就大错特错了兼捐防。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的晚茶,动力系统和电池组拟措,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纬,就和传统的内燃机汽车一样蜜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乏疏。   细长条的大灯造型很酷梅,氙气大灯悼倒洪、LED日间行车灯都是标配梢撅晨,和其他车型类似途,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯加辅、LED雾灯以及示宽灯鹤斑列。只是在功能性上MODEL S实在很单调释梨贯,同价位产品上应有的大灯清洗固嫁巳、自适应功能等一概奉欠脊吼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立悲会棋,4年的时间伎煌,经过诸多顶尖设计师的打造线外,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发品劝疙,再到上海车展的国内亮相嚎八,今年广州车展终于正式上市轮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口镐警珐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休携行,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疆湃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茄剂,这是中国自主品牌获得的第一个五星海。观致3四项总分达到了惊人的340分撩评,这在整个2013年度排到了第一位兢吾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样查桑霉,接下来为大家解开谜团勿蜡蹭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3弧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筐圭螺,观致3的外观线条十分简洁商嚼,但又不失从容优雅沛及钞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坷徽,毕竟它的设计总监曾是大众高管铺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了备。   前脸看上去相当的饱满圆润坟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肉黄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藤,而“Q”也是观致汽车的首个字母孩吨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信动曝睫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汉乒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切煞睡咕,这话虽然有点绝对寡跑签,但却不无道理巫惯负,在说服消费者购买自己车型的时候忻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的灯搁穗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由攘怂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痹节厕,随着时间的推移菱,两各品牌已经深入人心刃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台土,相近的售价兄甫避、同级别的定位帮侍封,看看哪款表现更有诚意煌仍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台徘,造型圆润符合多数人的审美糖儒痊,第一眼算得上成功效轻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识僻,细节处理更为立体很显档次烷乔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错飘冬。爱丽舍原创度极高朔黄耻,很难找到其他车的影子司磁土。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍授首,只不过虽然车身进行了拉长难涛舒,但看上去依然是一副小型车的架势江览焚,气势上略输给爱丽舍宛讽。外观设计确实见仁见智捌,有人喜欢圆润稳重胚弄,有人喜欢直线条的简洁利落拈奔,嗯好吧忿,各花入各眼氛炭俄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现螺搁恐,新桑塔纳除了车身稍长之外揭幢,轴距检焙没、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势潮憨痛。但整体上两者都属于造型协调的类型绵峦晴。   内饰部分煞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色港法彻。配置细节设计嫌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计喂妹,比如位于方向盘后边的多功能按键蔑拦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伞,则显得没有可挑剔的地方丸毙,只是限于成本峭稗,用料表现一般敝。" "  谁都没有料到短短几年扭护,SUV会如此火爆渴,从动辄百万到数十万的城市SUV示嘶,都曾经上演过排队提车的场景肠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样悲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陆陕捆,不同细分市场跋歧、不同类型SUV纷纷推向国内市臣撑然稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涂九砍,推出了其首款SUV--标致3008释炭蜕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻瓿妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡随。而东风标致国产后价格有很大降幅腥姜入,15.98-21.67万的售价也与途观茎楞累、CR-V槽玫黎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来副,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肖鸽境。下面一起去看看吧墙骑滥。 ● 外观解析   除了高售价外勒禄啸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一枯崩泞。太过个性腥,同时又不够精致溉赣。而相比之下汝冒轻,国产版标致3008要好很多匈岸,现代感更加强烈垛。前脸采用了小一号的大嘴饺,并且添加了镀铬饰条显示很精致才袒,也符合国人的审美负。   前大灯虽然不是氙气大灯颊呸,但是加入了透镜剁,整体观感不差簧眉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高富柿。另外颗灭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰土勒,增加了前脸时尚感捆逢。   从车身侧面来看丘裴沃,标致3008加入了车顶行李架翟,虽然并不是经常用到的配置丧,但是对整体造型的营造作用不小侍堡敌。另外拷相辉,黑色下包围凸显了运动感徽。   尾部是相比进口版改变最小的抚釜,不过依旧非常漂亮晒羚,很有层次感杉。尾灯加入LED灯组瘁花熬,警示效果更好创。另外最值得一提的是其后雨刷设计眉,在前雨刷工作状态下县票差,挂入倒档沧,后雨刷会自动工作焦梅,非常人性化的设计滑汀腺。" "  说到法拉利温棠廷、玛莎拉蒂这些品牌会纫,网友们肯定会觉得遥不可及是纶幸,价格高高在上奇簇。如今畔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盆梯,它以89.8万元的价格进入国内市场心绩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少趣仿络。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现膝,让我们来看看他们三个谁更吸引人炔叉庞。   在市场行情方面恋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的燎香,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设殴。而其他两款车型均有不同程度的优惠撬抠抽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瓷炊非。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的本揣礁,看起来非扯鄞胰罚魁梧的发现竟然落了下风全驶班,令大家非常诧异太任。但在内部空间方面辽幢,Ghibli组完全不能与发现相比该怒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版狡陵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车风圃,所以它的尺寸就不在此提及了稗幢衔。   在该项对比中壕哇峡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截就,功率少了80kw惶,扭矩也少了50nm泌却,同为3.0T但差异却这么大咕筋。发现采用了柴油发动机屋菲默,这款发动机的性能超众涉,在国内有些市场中非常受欢迎殿关。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哎办雄。   对于传统豪华车闻言烩驼父,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肉绥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恐偿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统静势。路虎发现集成了家族中的优良血统嘲绍,四驱系统足以让众多对手汗颜巍骇。   本文导航忻桅活:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实朗,保时捷新Cayman在国内上市之后屎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了笔携世,遗憾是试驾车迟迟不能到位秽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凛墙维,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出黎级倡,就当胜利喜悦之余另蛇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包俊撵笨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我世:不就是保时捷最入门的跑车嘛胚,至于这幅尿性嘛溉晤莫?不过您还真别说缴,Cayman作为保时捷入门产品中绊浇,绝对是一部对得起消费者的良心之作骋靖烩,比起卡宴与Panamera来说失,工程师为它注入了更多保时捷的基因晃,说句通俗易懂挛飘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蒜钒辩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间跑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史巴,第一代Cayman的诞生是在2005年手,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺安,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格始揪捞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本概贩。   新款Cayman S外观简洁隶权煞,车身比例更是优雅的惊人弯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征毖哆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低戮粒柑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)些惺。尽管如此权式栖,这款双座跑车依然非常紧凑森廷十,车身长度增加了33mm郝丁叭。车身前悬缩短了26mm锨蒋。   每次谈起保时捷的外观设计霖,笔者都是非常纠结的心情湘慰单,恨的是德国人那副死脑经矛美挨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化新粟,喜的是哪怕轮廓没有变化维,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舅妊,或许这就是历史的传承吧绦。   新款Cayman S除了迷人的身姿芳萍,优雅的曲线之外烘,设计师并不是一味的强调柔美辞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吭泉,这里需要注意的是编,这个大口可不是什么导流机构伍无妹,而是发动机的呼吸通道檄必烽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位餐沁械,加上凸出的转向灯设计释尘骇,相信任何人看过之后都是过目难忘并航溪,尾翼同时配备升降功能啊,时速超过120km/h之后侗掠,能够有效提高尾部的空气下压力规缅犁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂灰,这个是一个价值不菲的配置滩寝赖,总价44700元穗,如果您不满意当前的刹车系统蹲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话商害,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捷,据说车用到报废了堕,它还可以装到另一部车上继续使用丹,简直可以当做高富帅的传家宝金。" "  国内B级车阵营的争斗量娶,恐怕用水深火热都难以形容屠渺概,原本只是按国籍分布的对抗阵营聘菲府,随着时代的发展局掸,已经逐渐转变为混战的局面挤,比如ABB三个品牌的中级车施腾境,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手簿晤绞。同样的情况也发生在合资品牌身上袭悄,民用车级别的对抗往往更加激烈厢熊瓣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时兔鹤,来自德系的车型是否会倍感压力沪砰咎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惨,又考验耐性的工作谐。往往在某一个时段有一丝懈迪嗄稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孩弊。网上车市最新推出的《抉择》栏目新帮吃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汝,做出全面的分析与指导亨,以同级同价绥籍贪、同价不同级等角度出发类掀,全方位给您最全面的购车支持琳铜垮。   雅阁和迈腾峭概,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贸,也许之前并不会将它们划等号享,但随着市场格局的转变雇,它们也来到必须接受对抗的门口试咎。当然庐蟹,这场争斗的发起者是雅阁壬霸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗黔冠刮,抢夺德系车根深蒂固的份额捣,看起来是个贪婪的举措感措表,但能否成功却还很难讲骨静。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谭菩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浪,反之同样聘能。客观的讲码,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鹿浮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涉橇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源港囱,但是这个技术到底是否实际秃蕉瀑,还要从使用中来探寻淀凶吓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音袖冒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孪。   第九代雅阁缩短轴距的作法档,是令所有人都无法理解的霓碑,在几乎所有车型都在加长的时候朵将窜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谴句,搞得你摸不清头脑嘉排。日系车对于商务的诠释与德系截然不用兄脸葱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因博。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冬殴乳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丛扇嘛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能洽遂,就是最好的证明勿认快,据我所知攻录,直到全新一代奔驰S的诞生长史箔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纠。   本文导航矢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念愧邻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴删松草。直到有一天时骡,新速腾上市患割汞,后悬架变成了非独立结构然啥告,他们的崇拜似乎崩溃了滔。这还是那个技术控速腾吗莱么悉?随着时间一点一点过去沧屋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版存腔、速腾GLI邯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扇。不得不说剑劲午,速腾家族越来越丰满睛损,那个曾经的技术青年健钒,逐渐走向千家万户活,满足标准化的舒适性需求恍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者庆卧矾,这让我们看到速腾到新速腾的转变袜呈缴,它变得多元舱瓣殊,变得成熟飞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锰恫,开枝散叶就像一位长者鹊。它不是急于求成蒋,而是变得更圆滑更成熟乳谷。记得一句广告语曾经说过朔:“成功的男人轻袍,有很多面哀痘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象奸行,它要更多变蚕凶,它要更多面厕。蓝驱和GLI粮示街,一个拥有更多的节能技术晌实翰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构畴。当然唇,价位不同吭薄玩,GLI已进入二十万大关核僻鳖。你有了更多选择帝,你没有了挑新速腾毛病的口实鳞弧葛。三种产品摆在你面前攻骋,要节能缕篙?要动力搏?要居家构穗刚?新速腾都在这痘略桶。    直至今日蒂缮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止谁焦昏,的确吝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品袖姥,多少显的不是很紧凑动感焕苗。但终究那是一种技术执着理念下绰,最后一代产品了界哦溅。新速腾的到来似乎终结了这些棋锤噬,悬架品质降低疮汕坛,操控感稍有不足堆,但换得更宽敞的内饰空间搜畔,等等等等寐巢蠢。到底速腾进步了还是退步了疆铅,我们无法一概而论徐核。但有一点吉改,笔者觉得大家都不会反对寸,新速腾的外观绝对养眼校纽。你依旧能找到德系工业味儿樊,但又看到更多摩登的东西锯。咸淡合适纠,老少皆宜绅拘。或许从这个角度来说稳磊酪,新速腾是成功的拜卫。    过多的技术说明芭科,这里就不重复了碉,今天我们就来漫话速腾局盲。记得一次评柔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面书极钾,立马对它的内饰嗤之以鼻舍传纱。毫无设计感湘,直来直去宛,见棱见角骨婪。或许不光是这位搞设计的朋友价,很多网友也有如是感概念蚀。他少了一丝温情惜筷,少了些许浪漫朴穿哆。不如北欧风情简约撵摩隘,不如英国小车活泼攫。充满了德国工业时代标准化生产的气味勤寐。打开高尔夫萝讽、速腾鄙、迈腾规、途观何藏、途安的车门童念粹,你都会得出同样的答案葡安。或许矫散彩,这就是一种设计选择须,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的枷曝漠,内饰模具走点曲线也不是不可以虾测刻,但当你仔细玩味之时奴烫虐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美伯继。不浮夸阂悔、不高调常棘腻,你可以说它没有设计感骗矾驹,但它却充满机械美玲监。 责任编辑蹋画时:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV软,也就是S-cross锋驭扛,售价11.28万-15.58万元备。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客矢滤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挠,其实并非如此喝强顽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晌冻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滤,我们不妨来进行一些对比去看看阂目。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煤,也就是S-cross锋驭据故,售价11.28万-15.58万元褐霞了。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘杜础,主要竞争对手包括劲炫和逍客倍潦片。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版砍筋,其实并非如此烫烷盘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言了。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拭犬斤,我们不妨来进行一些对比去看看嘿巩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上稠灵炒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秆糯埃,而且在轴距上也进行了加长疽朵,从而能够获得更大的车内空间拖掸搔。其实就在此次广州车展开幕之前攫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验燃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧虏康。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品形,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机踢摹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氰搬瓷。另外蒜澈活,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV跨、BUS弹乒报、VAN三个系列窃券秀,分别涵盖了商务赤、家用和专用三个细分市场米看肖。好了陆式垢,闲言少叙伶,下面我们就走近它们以作详细了解吧排。   外观篇俱圈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品剂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致截兢嗽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象跺接,同时会在两款车型的不同之处加以说明睹辽。   该来说说外形尺寸了鬼私,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同还练宝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm藤敝骡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芳,与车头形成了很好的呼应拌竞,而且从整体上来看车身更趋向于平直捌廖。需要特别说明的是钝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L擎疵饶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式按,以应对不同的使用需求扇哪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同耍歧,例如高位制动灯跑、门把手和牌照架常拐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”冷丛秋,“中国车”烹途附,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价渴蕾乓。“北欧品质”传承自S60假渐,设计风格以简约时尚为主隙癌,选材用料则注重安全环保让挡。“中国车”同样不难理解衬酮捞,“L”是个很好的代表钞拌,但不是全部酶效。   就在试驾会的前一天柿串交,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辞苗。   ● 沃尔沃亚太为何物挺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称保。沃尔沃成都整车工厂怀、大庆整车工厂免德坏、张家口发动机工厂亢测宫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拓脾汕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产眯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准芹烘面,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统都孝豆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锋。如S60L有约290家供应商褂筛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系味钉。而在研发癸湾、设计卧、采购和生产制造等各环节上揉梁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步椭,采用共同管理系统取骋悄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辰狗,我们先从加长这个重点说起猩。S60L相比S60加长了80mm饲,具体点说应该是轴距加长了80mm靡。这80mm用在哪了呢激?全部加在了B柱之后始,所以S60L的车主不必再为后排空间担心细每店,这里现在变得很宽敞堑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间塑涡,前排调到合适位置后簿凹昆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凰,属于勉强够用的水平;而在S60L中匈郡歉,相同情况下枪寸凉,后排的腿部空间则超过了两拳守锈闹,可以说是非称〉迓遥宽敞肆啸罐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阿鸡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)舰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龄锰,外形倒也没受什么影响弹盛浇,甚至感觉比S60还要更舒展一些汗椿。S60本就是轿跑设计风格衡仆,后门加大后畔,整个车顶的曲线反而更平滑了卞嘉是。相比之下襄彤起,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些木饶放,但却增加了几分优雅的气质埠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戏备,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绵入辩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框昂晒黄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条空。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溪禽袜,不知道大家对此有何看法聪芳勿。全新的18英寸轮毂挺漂亮称睫,轮胎为了适应国内更复杂的路况苟,将扁平比从原来的40增加到45靛掣垒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了花阂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撕端氛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点丰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捆逗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰憋昧,而像坐垫书、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色偿韶挡。这种颜色和黑色有些接近揣,但更时尚抢、个性一些雀斡拆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘刃核喷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色霖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拾舜,后排乘客得到了更多的重视改怒和。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘刷却滑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅袍舱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置颗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地僳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车揩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错夺,可就在本次的广州车展上韶败,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市老,并且两款车的售价也是非常接近瘸激侵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力袍行幻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赶去:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉面凤,并且它的设计也是由国际化团队完成疟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾叹焚卜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型潦,并且两车售价仅仅相差4100元卷绩。观致3车身更宽舷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寂粮。速腾则在车长与车高上领先观致3戒尸腐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面母撂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱丝添,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱来戚。因为排量上的优势报拖捻,观致3自然在动力参数上领先速腾负。同时观致3采用了更加高规格的轮胎履。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扰,后扭力梁式非独立悬架克。   本文导航渡涩:" "  今天给大家带来的两款车虚禽,其实已经在国内上市歌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型淀孺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识氖睬勃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著骚河,而标致301可能大家就不是很熟悉了断箱,下面偶,我们就一起来看看这两款车德滔诽。 外观锚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国白写,2007年进入中国骏。对于很多车迷来说侨,这绝对不是个陌生的品牌绒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字幌,但可惜拢甭,无论是在中国的街头还是美国的公路上陈蔚顾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靛。我有时会想这是为什么艇?诚然口就,英菲尼迪的车在豪华感摹衡迫、科技性能和舒适性方面都不输给对手千搓冷,而问题恰恰出在这里横朗葛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面闹姆串,没有特长就没有个性度丰,如果是这样的话朽等,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浑城琉?   现在英菲尼迪也意识到这一点僵懒蝎,且开始着力寻求改变慑、树立自己新的形象郡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品恃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上假涂,当时就被其出色的外观设计所吸引迟茹,而今天我要体验一下它的新技术户订坏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侣,车身重量上的降低幅度也不大坛田,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26壁鼓呜,这是很明显的改善砍砰型,尤其是在性能和燃油经济性方面昏劫熊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惯搁,并且采用的是锻造工艺煎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配刻寞,现在英菲尼迪Q50的对手陵烂,如宝马3系溶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蔼,希望Q50能做的更好抡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拳疽农。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图秸潍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性什镁抠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序滥喘温,但其实这些已经有很多厂商在做了胳赏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计四。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蜜讥喜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化湍界。它所代表的是一种生活婚,是对待自己和家人的态度顿娘,是属于年轻人的精神块,是一辆车需陈渤。历经六代的演变省,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车僧电另,它虽然没有惊艳的外观滑,也没有花哨的配置仁骂,但它是品质怒对普、安全惶距既、耐用的代名词阔勃。如今蟹宏,第七代高尔夫已经面世逗星戏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国讨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拜俺窟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在露秤男。   第七代高尔夫于2013年正式亮相境晌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宽杆,不再是一幅人见人爱的可爱模样花醋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓茹怀歼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子登另隶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体暑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中浚,仿佛是灵魂一样漠瓦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定托关教,但从我个人而言坍卵碳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的牢群。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一苦痢簿, 坚毅的C柱是永恒的经典玫,不管其他部分如何变化趟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫谢。   除了车身线条外鲍李,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的妓款蠕,并且被那条“灵魂”所连接着睬挡,这在之前的设计中是很少见的矢旧韭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯角晃半,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洛讥歇。这一点很有意思郊吩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呸捂,避免了大家后续改装拓岸。   说完了外观赐,下面我们再来聊聊平台挟叫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道昆就,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产尖,例如POLO采用PQ24和25平台潘墩蔽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钨猎,06-12款速腾采用的PQ35平台瓜,他们之间都是独立的稠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酥凰,它的优点就是几个级别可以共享技术锌怖番。   共享技术又有怎么样的优势腻伸缚?答案是显而易见的高客澈。低级别车型可以采用高级别车型的技术砷酮,在产品竞争力上绝对要远胜对手斤,并且还可以降低研发费用落,可以说这种男块化生产模式在未来肯定是趋势被憋欣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势硕,例如电子手刹钡冒、更先进车载系统刻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的皮饱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配昆怪坍。   所以普昏蒜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芭突逝,就好像是四代和五代之间的质变一样穆蔡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章特恭。但是否真的是天衣无缝的设计辆柏,我们还需要用时间去考量诽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷莆习伶,但到目前为止啪娟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告按。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新马漂被,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佩坎姥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机廷限程,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的斥蕾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柿懦。   首先商,大众的工程师对EA211发动机减重会,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量潞辈洁。另外矗涕坏,EA211再次使用皮带传动取逗辣,相比于EA111链条传动片味喜,皮带可以降低噪音和重量竞。除了以上两点外垫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承芭窝,在一定程度上可以减小阻力譬藏文。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化开位骆,EA211发动机参数比EA111有所提升汰红闻,当然幅度并不会太大棱评,因为整体的结构没有太大的变化笆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泌。   既然说到了车重薪勘俏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg朔,这其中就包含有发动机的20kg项谓狄,而车身采用MQB平台后也随之减重簧县,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的葡城。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贿膛,从官方给出的参数上看隆啃疵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km乳透,这样的表现已经可以算是非常不错了剔荤。   说了这么多淖寇屑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识擒罢妥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢藐?是不是像资料中介绍的这样完美害篡?后面我会给你答案赎。" "   在国内借浪挡,当一款车的价格到了百万元旱,那基本上就可以称之为“豪车”了恋,但过百万的车也分很多种釜,比如X5尸碘情、Q7之类的SUV凤牢,亦或者911鹊京刷、GTR的性能跑车阔挤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车群。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者摧,除了我们经常能见到的宝马7系散情、奔驰S级疯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外试鳖徊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系镁。    注华扳摩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别晃,但因为车款并不是统一的最高配焦旦炔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比江毕竟。   新S级受青睐媳、XJL独具英伦风贡蒲申、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捌清伎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些卞坏。其实伶侮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代袄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员椭烹辱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锹齐,即便不算是遥遥领先普鸿洁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行宫硼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勤剔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鲁伟归,新S级的造型变得要更加年轻化了许多佬镜潞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间录,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赊伺识,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入富吞埠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脖犯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评返世,在其内饰的做工工、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳募蓖鞍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言副扒:在自主品牌SUV阵营里面衰守扭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型倘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳喝曝泉,景逸X5的推出经过全新变脸须堕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拾献,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点亮攀连。 外观僧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市啪火城。该车共有5款车型份坊秒,售价区间为7.99-10.59万元唯谷淬。相比前辈景逸SUV息乡膛,景逸X5的外观设计得更为时尚赶揉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙散、俊雅红穷、珍珠白是攘、琉璃金鞠澈、陨石黑痢、钛金灰究存、马拉喀斯棕等7种车身颜色瓣般痢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沫拓龟。   熏黑设计前大灯突出其运动感胯目汉,与黑色进气边框的搭配也很协调烈清,比起三角样式更显年轻备紊殊。大灯内部采用透镜装置纹趟吵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拆。雾灯外包围设计突起荷沫,很好的与大灯以及中网形成一体浮帅虽。   同比瑞虎蔽可海、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显糠磐,此外205mm的离地间隙捍,景逸X5的优势还是相当明显的蒜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受画棵,同时为乘客上下车提供方便会晚。搭配车顶上的旅行架灿蠕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搁性慕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拇,主要体现在细节之处的不同守颊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和李切头,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉立。   景逸X5后窗配备雨刮褂,在恶劣的天气还是挺有用的颊刚。此外全系标配倒车雷达劲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像袍刨苗。银色后下档与前下档相互呼应溯伸吩,整体感更为强舶剧刊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化俺充,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素囊块彻,夜间行车的识别度非常高惧芭。" "  前言隙访晒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑图旰,如今的战火更是愈演愈烈胸桔奸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾哀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场郸陕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泞航,看看在价格相近的车型之间屁侥膛,两车在配置上的差别究竟如何吧申。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说签汐疮,作为一款全新换代车型材泉郊,它的上市也就意味着日系中级车的“三教止ⅲ客”全面完成了更新换代芒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说九泉,只能算是一次小改款车型晾飞,除了在配置方面进行了升级之外强咖,外观造型倡酗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变祭钮。   在此次对比中幻蝎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惊咀拘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尾鸥,均在21万以内顿世席。同时又都属于各自双方较低配的车型洽笛戚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用铝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸退翠黎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁偶泊晒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毒撮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坪渴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据煤儡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负笔沛,现在还不是揭晓的时候麓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位狠想:mm) 4865 4930 宽(单位阂捆堤:mm) 1820 1845 高(单位偏霞:mm) 1475 1470 轴距(单位赦酪掸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型览灿,因此其在外观方面没有发生明显变化承铝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式公黑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵比录舱。前大灯组配备了LED日间行车灯房,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近畅。另外惋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巷轰哨,贯穿全车的腰线非常突出煌酣权,车尾则变得更平磋绅。而与新帕萨特有所不同的是颁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苫,而非在行李箱盖上欧磨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搓,但是国产版车型与美版车型相比起来看宦泌凑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勒醒去,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谴咕汹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拜莲侥。另外衡床杉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多现,不过从C柱开始已与车身线条相融合盘羡,深度虽浅但是更加富有设计感斡。   同样凰汗插,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化痛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板尚瞳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桃,并且颜色也不显得突兀觅叙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计闪狮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同秀搅界。内饰配色非常清爽莆鲤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹表,用以进一步提升触感卜。   动力系统方面哆此身,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI埂、1.8TSI点闪尼、2.0TSI溃探潘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合叉海汇,在保证动力输出足够的同时也相对省油汇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L唬冒、2.4L和3.0L自然吸气发动机逻,在动力输出方面的提升并不太明显聘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合弟碱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面天几惮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近啥艰锻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂殊,同时都采用了电动助力与电子驻车歪淀拈。轮胎规格方面啸迹,2013款迈腾采用的是215/55 R16俱龟狠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16功。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耻涪偶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注趴驹乓。事实上态,自由光有足够的话题供大家热议脖韭陵,例如特立独行的外观抡诡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等穷蜜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鼎篡退。日前估顺夯,我们得到消息吨,自由光将在12月底正式上市销售捆踢,所以当这次在广州车展见到它的时候谩纪,感觉它跟我们更近了思掳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锨浅换,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种习墟郊,它似人非人虹挺林,行动极为敏捷心纳久,也惹出不少祸端旧汉黑,人们曾经持续对它进行追踪莽擂,但一直未果绢渭鲁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧酵砷谭:敏捷韩伦褥、神秘摹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字馆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了百瞪锰。   很长一段时间里较,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棱,并火热至今瞧锨探。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合竣,起到补充细分市场的角色荒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失孪蘑,成了途观的小伙伴蕉。   野帝的定位低于途观戊邢,车身尺寸小于途观晦,同配置级别的车型价格也在途观之下叔,很明显愧舷,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绘旁。   ●外观淬嗅恨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸膳,舍弃了老款极为个性的风格埂,确实更符合大众审美坎,不过平心而论它依旧相当个性袖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起锰集抒,它显然不属于年轻时尚那类的孤际素,车身线条硬朗眷陶掀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点届锨郊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现欣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来铰稠,喜欢的真是特喜欢量,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了夸堂疲。   ●内饰垛爽:沉稳吠、无趣娟下骑、无惊喜   坐在野帝车内眯,从气味到设计都令人非常熟悉练触莎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勾,在操作方面袱,由于没有太过复杂的配置想,所以操作上手难度很低丝嗽地。" "  在如今的国内汽车市场中颅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车宠绢,紧凑级SUV是近两年的热门车型脸氖粟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型户,宝马X1在国产后瘟稗哩,其售价区间为25.90-49.90万茧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似玩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鼻辞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下快杯鬼,看看他们的表现如何醛。   外观篇   由上表可以看出阜旱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势枚己耍,外观看起来会更加饱满一些贬嚏。   对于宝马X1和奥迪Q3篮顷,都定位于紧凑级SUV敝勘,又有相仿的定价区间建兽雀,无疑让这两款车成为了PK车型衅,经过仔细挑迅窘恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比逼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肆瓷,整个前脸攻击性十足磨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多磺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鄙椿摔,并且配有自动清洗功能券狙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炊承姑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯休。   宝马X1由于采用50:50的车身比重湿,所以整个车身看起来十分修长垂竞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感按菇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桑琼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肩戮旦,看起来略显敦实探踩另。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素完普腥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲笺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蓉酪坡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代屁拷圣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻橙、动感和实用等特点慕潦,所以在中国有着不少的“粉丝”性。如今抗怜,第三代飞度已经在日本上市某娜,而不久也会顺理成章地引入国产湍炯,全新车型是否能够保持老款车型的优点哭,并且更上层楼呢祁算收?今天吕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩蔚础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氦募敌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绘档,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辜漠刊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计便慕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般思罢朽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多来伐。当然垄忌且,这三个开口中只有中间的是真正的进气口菱踩驹,左右两侧都是封死的骋掳,目的是让新飞度更加的有型邦谰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型错,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应哇量耙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型判撂菱,日本人称其为“1BOX”突,发动机舱十分短辛摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum目茬:机械占用空间最小化蔷刀,乘客空间最大化)佃,车身长度更多为乘客所使用烘。但与上代车型不同的是粹踏敞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体屏爸谴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗史。   在车尾的设计中冯探,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蚊烤卵,此外缄,尾灯向上伸展奸惋,经后风挡两侧直到车顶檬热,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扑春躲。在1.3L和1.5L车型方面砍革,车顶处有一个小鸭尾造型吓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上迷酸侩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氢环喇。   新飞度好看吗箔俩扁?也许这并不是一个好问题该粳,因为审美本来就没有统一的答案吕滇舍。不过可以看到的是狡,新飞度的外观更阳刚氮,更加运动化墓,也更自信了吼,同时在内饰方面也走向了成熟等嗡。做个比喻吧缺捣,第一代飞度好像是一位高中学生妹就派搐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惩瘦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙滔,慢慢褪去了学生时代的青涩缕,变得精力充沛牢柏镁、充满自信赎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斑吞及,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标魏,它看起来依旧如此的适合年轻人钨氯。没错龚孪袭,搭载着一车的新技术之后硅刚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手际,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裙酸臂。于是当新车到来的时候茎搅,你一定和我一样对它充满了兴趣潞脆穿。这是最年轻的凯迪拉克筐醋、最小的凯迪拉克矾绷吃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颓? ● 外观造型规:钻石切割风格依旧狈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杰、2013德国红点设计大奖瓮么匆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就笆剁配,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型温芦灸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啥扫笔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耸,只是这回捐,ATS是完全原创的作品罗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疗番,轴距仅有2775mm讨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拔,而国内我们则把它当成中型车诗嫁花,和宝马3系标准轴距版诬得、雷克萨斯IS成为同级别竞品乐,并比它们都要更小一些懦。   前脸的造型相当干练捌噬堵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倦氨,而是被很好的控制在一个合理大小上侥怪酞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缴唬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疙佩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剖恼虏。出于空气动力学考虑孩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氖,当车速高于60km/h时曹,前进气格栅会自动关闭片菜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流署阀赌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)港八,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祷汞姐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型患荡雀,并带有远近光灯智能切换功能唯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计信,快速亮起百埃,缓速熄灭的设定很显档次闭。再往下看练,闪电式日间行车灯蔚、大灯清洗陇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瘟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驴补。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焦乾,亦或是造型需求坏漓,感性的来说祈祈,可以视其为向着传统美系性能车致敬敖袍郴。身处车内处赔煌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩敲涡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”十好彪。   ATS是一款后驱车羚但,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞠:50模藏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款渴摧,贯穿车体的俯冲式腰线号遁畅、短前悬枢固卤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上检,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响癌茂睛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烹角句,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碗怯。而在规格方面摹茧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲁恰级,前胎尺寸为225/40 R18惕教,后胎尺寸则为255/35 R18范,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力儡粮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统午掸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猫梨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氯叉处,至于设计师是否真有此意瓦,倒还真无从揣测碘啤痕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掏,实际上熬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计夕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屑嘘推,由此带来了不错的视觉冲击感化骸任,给后车以足够的心理压力控,至少眼前的这个家伙一定不好对付毒委氰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型世刹,至于3.6L V6车型何时会引进凌,官方暂时还没有表态酚诽,而是否会有V系列性能车型的推出捻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剿妻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满疽,虽然它是一款两厢车几袭,但当时也没阻止消费者对它的热爱黔诬篇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氛歇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型井眷恍,两厢车朗行也就顺势推出独轮释,可上海大众并不为此满意范锌氓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型畏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫每,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额挖蔡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型码牛凹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜商汞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的景,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性辣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肃赣叉,这款引擎具有全铝轻量化的设计稠,对于减重以及散热都有进一步提升别赫勃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蝗罗笆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些础,参数上的差别却没有这些技术来的明显驴璃绞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肛栓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁揩疤,高尔夫在这里就比较有优势了筛把,采用了四连杆独立悬架湾险悍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5韶似乌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品接,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辉挽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢冯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比孺,看看它的实力到底如何仿常盗。 定位及对手分析豪刷:瑞虎5定位高于瑞虎父,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鸽暖,定位要高于瑞虎车型煌,预售价在10~15万元左右骸诗聘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奈疆袜。定位的提升同,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蛊醋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瘁古衰。 【左上柯囊缝:瑞虎5;右上壳即:哈弗H6;左下绿:全球鹰GX7;右下泊八:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脊堂惦,目前市面上的哈弗H6禄俯坟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手酱琉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抠管乔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠拘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键班某。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型夺坑乡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纳鸡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何溅硅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来端刨嗅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验晨纪握。 三款车型具体型号及价格参见下表订: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磺伦攻,GLI是其中相对惹眼的一个忙舱变,蜂窝状中网设计和GLI标识剃聪感,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搐殿拾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喜低扔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的厕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绩,另外两款车型都采用卤素光源桥佩乖。 车尾部三车间的区别更惺鸲住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吉弧搐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理圭课天。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合姓蛋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瓜,侧重舒适性和耐用性守去。   内饰方面萎卸讼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型颁豁尘。三款车无论是在方向盘嘘违、排挡杆底座还是座椅上彭帆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀昂沥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泼:" "  奔驰S级在国内上市的时候卿蒋,奔驰就打出了“汽车发明者抵,再次发明汽车”任乾菏,对于前半句钩虎钡,你应该可以了解歉扔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑屑。但是后半句是不是有些困惑呢缉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼祁,全球订单销量迅速上升巾簇,国内订车也需要很长时间侈噶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了伺芦诽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷楼?除了进行试驾体验之外溶傻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比耸吩凸,相信看完这篇文章之后纤删牌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变帆。   之前拳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细士踞,如果你感兴趣可以点击图片阅读敛幌涉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L飞令蹄,属于入门级别车型栓腻怕,排量为3.0T丸确驹,售价区间为陌防渡:124.8-141.8万元之间椭,只有两款车型可选坪新疼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T陋官,售价区间为179.1-204.8万元街腾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了砂。   对于汽车厂家而言骚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疗,无论是从设计涎晌哪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芥钮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比剑诚警,并不是要面面俱到的去介绍物房赁,如果这样的话朽美寐,几大篇也不会介绍全痢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外式逆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比房,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的夸。   对于外观鞋祁,依旧是那句话谁:仁者见仁哥,智者见智镭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绒裂秆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气膳病,而奥迪则一直坚持这自己刚毅咸携、冷峻的态度侨识封。如果非要比拼的话邓看燃,那么最能体现科技的还是大灯的设计扇剿粱。如果没有奔驰的奋起直追淮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪收茅县,但现在我想应该不会了斤酱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼便疏每。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芬,所以从侧面看起来就更明显了泌,奔驰依旧是将优雅做到极致薪悍,而奥迪A8L的车身线条并不明显怖坪挤,前后比例也是十分协调坤,整体表现的是一种中性美妨厕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果讹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说喇困,最能体现出美好一面的就是细节的处理如。比如凹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式城掸,只有在R挡的时候才会开启惧叭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果垄几黎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式豆惰,当然这也没有异议婆花借,但是和奔驰S级对比之后尘村裴,就能体现细节上的不足了团休沥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去类纽。   本文导航冈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挛、G撼陷、QX肖、FX盛嗡范、EX肚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郎拟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现荤美菇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钉,趁着2013年的尾巴葡醛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe似酬辈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些魔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑梦密,提高车型动力溜舒伴,一方面也使车身稳定性得以提高嫌。2850mm的轴距虽然没有变化课,但是空间分配上佬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排橡巨。   前脸整体看上去十分圆润饱满八,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力玲溉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点盲胃藏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涪,L型大灯像两双飞翔的翅膀枷,随着车子的启动懒俱峡,展翅上扬闭凳。不过这款车的前脸上捅,我们并没有发现雾灯的身影勘。   与前脸一样省,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纤排,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蒲波帕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瑰桂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力常按。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晴贯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面冻,博得了不少的关注鞋半。大家这么关注它肯定是有理由的莆釜什,名图定位于索纳塔8代之下辜篡拘、朗动之上慈几,依靠丰富的配置檄屯、合理的空间和稳重的外观内饰边,实实在在地填补了中间的空缺馆兑。据了解末缕,名图上市后将会有8个车型悸灰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抚?曝光北京现代名图详细配置)燃扒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型哥衡,1.8L自动DLX钦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型峡碎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠芒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辆,启辰R50X为8.28万硷,MG3 Xross的售价为8.47万元悼掸疚。按照车型划分来说鸡勃灰,启辰R50X属于紧凑型跨界车淀洪,MG3 Xross属于小型跨界车笺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幕。但在外观方面汗,MG3 Xross比启辰更都市暴墨末、更适合年轻消费者翔节。   启辰R50X   外观方面霓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辫培。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm掸记男。由于增加外观套件盘,尺寸自然会比R50有所增加铣几剑,不过也仅限于外观上簧筹凭,轴距依旧为R50的2600mm切,同级车型中算是比较出色的数据非疵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闭肩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在功领腥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上动咕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素科。   侧面变化不大设式,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蔬刃丛。典型的跨界车必备配置行李架虐惹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置澎渐内,有了它的陪伴配乃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想胶鹃。看似设计复杂的尾灯喇洽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁骄无,也正是它的出现啡里,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绣饥偿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烷磨卸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中米崇,虽然MG3 Xross的售价更高弘勘,但在配置上却没有太大优势森韧氯。启辰R50X中装备的倒车雷达葱唱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搐郡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耪爸窟,同时对关注度和销量也有较大的影响佛媳辰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蚕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好铂掏逛。另外删,天窗也是大家乐意看到的配置蛇萝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气膳仁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讳烙唬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一塘榷老。三点式倒车雷达刺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用帆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挪年迁,也让尾部的整体感表现更佳说谋哎。   本文导航什:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车古?”每个人都会在心里问这个问题少爱督。它是个新来的家伙姐卧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侣。“这不就是3系的Coupe版本吗拌竟?”有人一语中的沪画芒。故事讲到这里似乎就可以结束了华宫,但事情真的这么简单吗吗殴久?当然不承。在真正去驾驶一辆宝马之前挨犁贩,我们无法给它下定论粗。于是问题变成了皋浓:“4系是一辆什么样的车玫超?”   几个小时前(11月12日晚)凛,4系刚刚在国内上市航倒澎,售价59.6-73万元宠亩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人晶绥,但不管你是不是4系的潜在买家署囊晨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情硷窘。因此遣冉墙,我们为什么不暂且抛开一切杂念迸,而单单去欣赏这辆车呢黑?   ●外观貉:若要欣赏氖,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line朗,中国官方名称435i 豪华设计套装起。仅从外观来看死龋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帝。原因很简单汤,它的确太像3系了记。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陷农:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此遣筋晚,4系如此像3系(F30)踩碎麓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谴。大家难免会因此而看轻它钾偏侥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了祥波颠。再瞧瞧6系府,虽然与5系和7系的关系不一般交倾,但它显然幸运得多烂赴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来屯蜜,即便这辆车没有装备M套件霉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炯必。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稠擎,从这个角度看棘,再也没有人会说这是一台3系了甜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe罢采桃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上疽阂芳,易成为人们眼球的聚焦点柔黄,有些喧宾夺主的意思策簧狠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果墩。不过轮胎的配备让人不免有些失望痞牟端,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7商涩挤,对于435i这种动力配置来说钦,225mm的轮胎确实有些太窄了电芍。   从车头到车尾睬,你的心情会越来越好寺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俩航。细看尾灯造型判坎醒,它更扁更犀利四赖,与3系有了细微的差别帆,配合流畅的线条犊钳臂,再没有旁枝末节始干,给人赏心悦目的视觉享受吴。   ●内饰鸥翟:领导聊扮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗统? ? ?   4系的内饰应了那句老话灰哄酬:“以不变应万变”薄灭鲁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”澄门。为什么这么说荣喊庇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骸伦坛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散口纽骑,如果真的会有人选择这款设计套装惕寂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瘫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人北,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嫂据蓄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及担滥,不如回过头来看看那些被你所遗忘巍率购,或从未关注过的豪华品牌略几。在它们身上烷排,有你难以发现的豪华品质使,也有能够让你折服的豪华配置姐菩钨,总之穿,在选车的过程中羌诬甲,尽量不要做的太绝登,因为买车不是跟着别人的感觉走喉犁,选到自己合适的才最重要梧刹钾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志怯,又考验耐性的工作茬铆伦。往往在某一个时段有一丝懈堤臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吵娶笑。网上车市最新推出的《抉择》栏目抬乌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题守山挤,做出全面的分析与指导氯,以同级同价脑案奴、同价不同级等角度出发春女轰,全方位给您最全面的购车支持卜激。   X是一个颇具神秘感的字母鹤歼,我们经掣齑眨可以在电影中看到这个字母的出现挟,往往能与这个字母挂钩的人物接碑,若不是什么超级英雄顽算辖,就一定是罪大恶极的反面人物膛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型丢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂饱爬。由于种种原因斥,这些汽车界的X-man无法全部到车テㄏ贰,而今天出场的这三位讳砷陷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解老。   两款日系一款美系堪睦,这样的搭配或许有些欺负人撑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人了蓟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况农稗。作为ABB之外的豪华品牌帮科,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌储玩瞳,都在顶着巨大的压力在中国生存者蕉稍。当然佩每少,它们之间的生存状态可能有些并不相同缆乱,这与进入中国市场的时间靛丛、推广力度锋离、价格等多方面因素都有这直接原因灰盘。SRX霞、RDX和RX锻,既是同时拥有X标签的SUV车型蹈猎帮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母康蕾,这样的巧合其实并不常见板当,但名字的相近却并不能代表实力和销量告。   日系车的细腻是广为流传的优良品质尺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肺湍卉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奸捶静,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刚厦刮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后漓,将其取代的是刚中有柔守,粗犷与细腻的结合体媳澈坟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隋。   本文导航栖乱妓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扔塑鞭,很多汽车厂商都为国人做出改变换靶,纷纷推出加长版轿车槽碑吝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报煌桑钩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惕瘸盾。新车在天籁的基础上加长了135mm冈,但它真的只有加长这么简单吗掇洽?显然不是蓖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己督吐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型哭肥备,新车定位要高于普通天籁翘、迈腾雅阁等车型媳武怜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型驾锰牛,与之前换汤不换药的公爵版相比罕星,全新车型有着非常大的改变隆,它注重车内空间伤,更注重后排的豪华感受雌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赊,主要竞争对手为丰田皇冠票完拧、马自达929等车型面。公爵自1960年以来共推出过10代车型五觅。之后公爵被日产FUGA所取代泵微,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出澜裙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蹦磐掀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上弗褪钵,新公爵版的车身长度完全领先于对手吃,并且在轴距方面畴懊,全新公爵版也击败了其他金正对手巩。在车身尺寸方面嘉懈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度莲晨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了劫害。   新车的前保险杠经过了重新设计蛇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次慨挪陵。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蒋心宦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车旗精。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坤皮佰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多端。但全新外观并没有显得笨拙秘玲,相反侧面线条看上去更显硬朗臼倍溃,同时还提升了豪华感卸价淑。17寸轮毂采用了全新造型涧估,做工和视觉效果都要优于普通版天籁彼呈。   同时新车的尾部也经过重新设计涩绢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低链擎壁,让人心里觉得踏实四锹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坷羌挟,这也是日系豪华车惯用的设计手法福辣瞪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动衔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅盆。   本文导航珐叼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可孔硅泼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心羌会钡。不久前甸,哈弗H6推出升级版卫,现代ix35也完成了小改款匈呐输,今天我们就将这两台车拿出来比一比少,看看在汽车领域内坷,中韩的差距是像国足那样不争气喊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力褥华。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汇巾惨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大核枚,而且发动机的选择也更多靛妊淡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陡惺洽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些逛。售价方面两车差别较大泰扭,这一点也一直是自主品牌的优势所在松片,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右污碗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠墟磨芳。   外观倘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大还写荤,比较明显的是在车头恒伺欧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识竭阑,另外在车头下部进气格栅构、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理到妇空。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大离馅衡,不过因为仅有三款1.5T车型开岭,因此他并不是今天的主角艰咳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型肪坑:第八代索纳塔)蹄屎兄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型理炕谅:全新胜达)戒,两者在ix35身上很好的结合在了一起侮默咳,看起来既有轿车的美感蓝教错,又不失SUV硬朗的气质胶。 外观配置对比夕滔及:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大潍飞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元担关京,优惠后的成交价在15.84万元左右视灯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近信虫茨,因此我们拿出这两台车作对比交歧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富惹程袜,除了天窗护乐阑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赣舰篙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔫奔上。   车身颜色承:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35校: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多梯圭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点俏肝末,多了一个闪铜颜色的选择孩钾鸥。哈弗H6颜色也足够丰富墓,平日最常见的白琴小、黑江、灰漏皋、银都具备妻士朴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色饭肃邢,基本足够满足消费者对颜色的需求办歉。   外观小结斤:   外观方面我认为两辆车都很耐看堵拐胎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言侵氰惜,因此更显时尚铰禾贪、硬朗距仕搞。哈弗H6外观也很不错才迪暇,可以给人非常沉稳踏实的安全感埔刻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版统加查,外观就更不输给现代ix35了泄锌。更喜欢哪一款见仁见智概倒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比班递。   >>>慎防购车陷阱揩拦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV叛痢尘?当然是因为它空间够大始坷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因裳路。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碗弘涤?或者说什么样的MPV算好送?多大算大沦?今天甘,我就从一个汽车网站编辑的角度泛陛吹,跟大家分享一下我的标准和看法唇垃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现崎。   在我看来吮,对于一款7座MPV来说叛衅。大家应该首先关注它的乘坐空间撑狭暴,特别是第三排乘客的乘坐空间仑。因为以我的经验客,7座车型中半抢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数灿计。要不就是顶腿僧型棱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受佰步监。所以在选车时豢,这一点大家要尤为注意赴水,否则第三排用不上快,倒不如少花钱买辆5座车慕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蚊疲。   第二个关注点是后备厢蛙晃孺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间矛笨星。很多7座车型在展开第三排座椅时馅,后备厢连放个包都费劲了裳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候魂,有可能一点行李都没有吗读?所以这一点踢,大家在选车的时候也要注意硷伞叹。   第三点是便利性程下,这个除了日常的储物空间外阜缄涂,还包括第二排上下车的便利性突块达、进入第三排的方便程度等讼。对于7座MPV车主来说父适,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的法据。一般来说前排往往是孩子爸妈储访秃,而后两排则是父母和孩子软酷寡,可以说是老的老潮、小的忻鸥雌帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呕。   开头长了点稳,主要是跟大家分享一些经验疙破福,下面我们进入夏朗评测翻,看看它的表现如何廖咸。按照刚才说的僻夕鄙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间魔。至于外观妒郸毕、内饰舅贰、动力等菱砰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容播,我们稍后再谈玫嚷。   ●乘坐空间胺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的森磷,一辆7座MPV幻甜馆,前两排的空间肯定是没问题的苹。比如我身高175cm欺握,坐在前两排时头腿部空间都很充裕雹实汇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm棠,靠背的角度也可以调整30°左右吨。前者很重要斯妨,可滑动的范围越大捣费酵,和第三排相互迁就的能力也就越强豌敦。   从上面的体验来看促悲,至少从腿部空间方面来讲膊涎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客社挥,而且进入第三排也并不是很困难啥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何衬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm送,几乎领先于所有的同级别对手信放,所以相应的肯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的菱。另外有一点大家很容易忽视的是确方,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任犬献,而较窄的第三排(受后轮畅、后悬架影响)则只乘坐两人锭扔。   与夏朗相比袍唉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式炒芜藐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适楞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人奋,满载时第三排的舒适性可以想象厂,一定好不到哪去晌馈浇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置男,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口痴位,而且五个座椅都是三点式安全带澈楔米,都配有头枕短咆鞘,这也是其他车型都不能比拟的一点熬辞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅陛,比如长辈腿脚不方便进第三排菠,那你大可以将儿童座椅装到第三排新逆,这个很多对手真没有酱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立顷,到2013年11月新车上市贿,短短4年里翔拦,观致汽车为世界带来了太多惊喜慰瑟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿裸。新车迟迟不上市尺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口雹侯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展阶蜗村。是骡子是马岗歼,终究得拉出来溜溜吐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品渴猛疽,到底有没有想象中的那么优秀耪?趁着这次的试驾活动谩,必须让各位清楚的了解真相透。 ? ■ 见观致不谈奇瑞建?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捍?这是个很敏感的话题栖踌握,却在任何一个场合都不得不提岭聚猴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比川,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入的日穗,而非决策权渗透扮效锰,这个是一个需要十分明确的概念替。   综合来说史,您只需要知道哀萎:它是一家合资公司钢弓,也是一个中国品牌廷颊仓,但是它的发展不受制于任何人竣啪眠, 并拥有独立的迫峦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员释,制造的也是全新的斥、面向国际化市场的高品质原创产品簧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中京啸,副董事长Volker Steinwascher石清仁谜刺庞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物杠清亮,前者曾是大众集团高管普达珐,后两者则是举世闻名的顶级设计师僳佳。所以在观致3的外观造型上排腻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知小瘦价。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下毛裂芒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瞥,车身尺寸东咳哨、腰线的丰富程度等任境,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球睹俺椿。如果一定要说有什么特点的话羌波矛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙新。   不过漂料忍,若是细细揣摩这款新车贫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异峰汲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性具衰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思类锭。而由法雷奥代工的前大灯翻饰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范颗谎你,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求怠,如果您愿意再多支付一些费用槽剁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯矾澜、大灯自适应开启及清洗等配置靡潦。   除了前大灯内的LED转向灯之外兄逛摆,后视镜上同样布置了LED转向灯萝,只是LED二极管贴片的间距有些过大咯,点亮之后似乎缺少那么点感觉驾,而厂家的工程师也很认同我们的看法细,表示会很快对这种设计进行改进渭琴陶。而后视镜的特点是宽度很大挛狈畴,可视面积优秀反诚疾,并带有电加热功能盼冉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谭罐措,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鸿葡,无论是大灯履家、尾灯组布局街性授,还是倒车雷达的探头布置等等颇抽。而很多时候憋廊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的快警,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品旗,设计师的固执被得到了采纳垦。   有一个很好的例子来阐述这种情况贝顷抽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯矛骏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的箱。用厂家工作人员的话来说逞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生还迟比,必须成双坞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准检亭星:LED光源+导光条齐蛾曹、双倒车灯嚷、双后雾灯冗写共,灯组的供应商仍为法雷奥苯幌搽。   尾灯组本身的效果相当漂亮锈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疾嫩,但不得不承认的是贩澈肃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少天萍。双边双出式排气管欣丰联、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涸斡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统朴恨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式叫细掣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上日啸屯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属秤。轮胎方面观致3也是十分的给力诺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渐,因此马牌就成为了唯一的选择羡,对于消费者而言自然是件好事仆陕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎叛妊舷,这款产品显然更注重驾驶舒适性位黄朽,但规格上似乎不那么亲民绊谩列,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抵晒仆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条肃朝袍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了泉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中宦习拎,虽然市面上可选择的车型非常多富,但是想要在其中选择出一款空间够大模,配置也不能太差的车型览,着实有一番困难啊。近期我正在为选车而烦恼闲浮,裸车预算在10万元上下培光沮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多腿傲懈,所以对空间的需求比较大入送奠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妈泉官,今天停胸,我们就在这两者之间商栖,来一场空间的较量考。   飞度共有5款车型偷荤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间范臣,骊威共有8款车型导礁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间码岁。此次对比文章中僚喊氓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比响短率,两者指导价分别为10.42万和10.58万酿鞠淖,并且在上海都有一定幅度的优惠贾淖虚,实际售价两车差异不大甭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观纹签扯:飞度时尚运动葛,骊威中规中矩谁。   在外观造型上汾玖边,飞度外观饱满凳兜骏,硕大的前大灯毛菊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陇蓝惜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)珐坦,不过现款的外形并不显落伍沛狠。骊威的前脸进行了重新设计师苗潍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达簇唇捣,不过整体造型依然中规中矩比。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面板贾娠,飞度长宽高三维尺寸分别为揭:3900×1695×1525mm敢揩督,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm热蜡,轴距为2600mm弯,从数据上看秆耙剩,骊威具有绝对的优势孟携投。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吼丢杯,请继续看下文覆眠磷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂颊夯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强苹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闯蹋化,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎境,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力犬遍。另外簇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氦浓逻,飞度为前后盘式裤扁拌,而骊威为前盘后鼓极缔色。   骊威的尾部设计比飞度更显方正视煌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坟镣,对提高倒车的安全性也会有所帮助辆。相比之下寥凛玩,同价位的飞度没有此配置淳,有些遗憾蓉详。两车都配备有冶缥贫В控钥匙阔系剐,飞度将倚救罚控按钮集成在两把钥匙上揪,而骊威的胰拢控器与钥匙相互独立遁码,而且仅提供一个叶靥郑控器侩,不过两车都装备发动机电子防盗系统独壁。" "  现在出现了一个有意思的局面恒吝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车普,而且还有像大众汽车那样瞳贺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号谅倒蛾,在大众汽车之后墨朽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法慌驳坝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蔫感伴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脆。下面我们就来一起看一看这款车篇醋潮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗兰缮?不得不说冯酿,从外观上来讲崩晚填,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了垮,购买它的人们担,更多是在预算有限的情况下追求实用性衫亮,谈不上什么审美喜好膳闲票。而全新爱丽舍的外观设计抨邓,明显向前跨越了一大步财。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人龚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茅僳额。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沏妥恃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的本咆潍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苟钝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的渡。这很符合中国老百姓的用车需求瞧看。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌取,注重舒适性惫诬,但行车噪音比较大藉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坝扔,除此之外桶,车外再没有开启的地方浮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便郴宪绣。除此之外捆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头罕丸柯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见坚,属于全新爱丽舍的卖点所在挤盖。   本文导航钝:" "  一直以来乒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型发拒燃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烈枢段。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用荡苍女,但始终让人觉得有些激情不足膳推拣,与犀利的外观不太相符闹。日前画,MG5带来了一款全新的1.5T发动机括秦,传动升级为6前速自动变速箱去嫁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统去,提升了该车型的整体素质模赐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型混编腹,在外观内饰方面变化并不是特别大须酥楔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己灸诫,新款MG5 1.5T也不例外劲朽。如果说红线彰显了运动气质烧希,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些成辑腻。   新款车的侧面造型与之前没有变化闹,作为强调运动的1.5T车型溅另,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果感。车尾的变化也不多梨伟非,远观基本上发现不了变化所在冷城。   本文导航拧微:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堆,而在中国市潮愫懊,两者的竞争更是激烈寺菜溶,A4L一直在销量上处于领先地位杉,但宝马必然不会轻易言败烽,所以我们看到了宝马316i的上市剿,其价格下探到30万以内户降报,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的侮缆,豪华品牌擒寇、售价30万内蚀本、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足箍回,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣箩荣贩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型莫毖窟,还有手动与自动可哑獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据篙短潦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凭陵逗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肝里,并且我们看到官方定价方面快,316i进取型甚至还要便宜8000元卜煞喊,不管你是不是“壕”缴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观邓氏蘑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说怕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了码,在大部分城市尾汾能,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浓蛙枷,所以过多的点评话语我就不多说了窗广,谁更好看都是自在人心的事鄙茸扣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心殴杉吮,但是小编还是要尽到自己的职责父,必要的展示必须得有萝,下面就看看两车的车头正面大图对比哨慰笺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯莽催,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鬼钳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装层蚀矩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元叔浑哼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了差芒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冲泄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瘸现,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拔敦梯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陶疵妻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位竣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计笆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剔酒雇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)豪墩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了促摄,不过这都是个人审美的问题了幌盯,整体两车的外观设计还是在一个水准上臀嚷。   轮毂上冯坞碱,两款车作为车系入门版车型宫勿奈,都使用了16寸轮毂羡舍尾,尺寸相比各自中高配车型是小了些饱钾阿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎城,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水甸醛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎顺互,并且在胎面宽度上比316i更优惕蓖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赴灿,用一款中级车以较高的姿态切入市扯凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瓜,按部就班的推出了中级车GA5楔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型角淋,而随着国内SUV市场的井喷酸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声达踌。   好的产品才能抓住消费者处藏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力老环。在今天试驾的这款GS5身上惩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监卧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来江,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢防玩嗜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狠摄姥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格破米郝,看上去却十分洋气唱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拿埂、1854绍妓、1680毫米驾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间借,这也是国人喜闻乐见的案桨白。   车头的设计略显凶悍福花肃,设计师称设计思路来源于雪豹凹铝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卸净霸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗅新逼。前大灯采用了透镜式的设计脓斧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯下垛穆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谜修陈,这个考虑绝对够实在懈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强楷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势恭京,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果变慧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视核房。   在轮胎方面蔬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的撼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎夏递。轮毂的造型十分普通壁皇埃,只能说看上去很顺眼比较实用吧秦伟。   尾部有一个明显的掀背设计俩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉朝玖覆。尾灯采用了主流的LDE设计入,搭配大尺寸的高位刹车灯莫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赦迷,辨识度也更高钡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车高?是豪华奢侈的奔驰S级惠,还是“上天入地”的路虎揽胜窖,亦或是驰骋四海的保时捷911胚羡僻?对这一价位的车型来说茎灰,什么才是决定性的购买因素胖?是配置还是性能串侵夕?车型对这一价位来说到底有多重要擂家捶?要回答这些问题当然还需要专业的解答售臣。今天倪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汰脚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级副羡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜行,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版煞草刊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车及翟腐。非土豪们贩,退散~   由于有200万元这个限制淬断,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L虱法,刚刚上市的S级售价与揽胜持平涤咀捣,但市场有20万左右的加价堵摹,且并无现车喂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纹昧,这款车终于摆脱加价绷,进入平价销售阶段莎蒜,当然能否买到现车就看各位的运气了虫齐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蒙佩头,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汞疵,但跑车的身份无疑是最拉风的窗。   尺寸上实在没什么可比性奋膊,加长S级无疑是其中最占长度优势的魂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短酿媚,跟标轴S级还真有一拼雹秦,巨大的高度也傲视群雄沁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势态皋铺。最后我想说的是定,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了毖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到祟躬敬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泼裴龚,公平起见还得排除车重因素莫握攘。别看S级一副身宽体胖的感觉畴钮播,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下度材簧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者陛刺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心呵瀑哦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开融尾嗽,别吓坏了后座的VIP戳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人困帕,但也确实相当可观了绣性位,不过由于这款引擎还是有一定年头的牌处捐,其276kW的最大功率是三款车里最低的俱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎逼恫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方矾外肛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的磷讣。不过写到这儿我很想问一句炼仍眷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史家扳,就能成就今天的丰功伟业吾,是这样吗吝钠貉?就算这不是一个伪命题疽惕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钮。那么修,历史能代表什么胯?之前车,我肤浅地认为扫缮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边踌辈臼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酚盛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的枷铺淮。 ●何为中国专属栓良?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型募:S400L两款羌肃、S400L混合动力一款挤、S500L一款柔跨涣。相比世界范围内的S级囤嚼,这些车型有三大特点懒碗魄:全部为长轴距版恕吝、全部为汽油车量、S400L两款车型为中国专属涎逛世。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长纹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意诽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机饱委。因此护亩酚,中国专属的S400L与它们相比虚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机固。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关馁但。我们已领略过S500L的魅力惯氰级,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赔锯剔。   ●外型不棺快:更长俩痴、更宽狭肠、更高蒙炒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尸额首:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涵,尺寸上欺,它比上一代车型更大颗,轴距则保持不变磷。从数据上看介垮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形谩,但落实到实际的视觉效果飞兼波,我想没有人觉察出几十毫米的区别奸郎挝。相反寄玲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大诲、霸气很多隧袖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妥贤,根据车辆配置的不同耸姬,全车使用的LED数量有所不同饰锤补。我们不知道具体车型的LED数量肚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的梆刚,它足够惊人老。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场砍阑诗、中国市嘲萋推唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场吹伙。对于中国人来说哗妇硕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发虫效幸,中国人将有更多合适的车型可以选择讽蒂。同时完鼻刷,市场竞争日趋激烈捍雷刷,汽车售价降低挛、经销商服务更好湃。   作为目前全系的入门级车型茫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势戚悸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茫哭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酣税戏。对于S级来说董沸脚,无钥匙进入功能十分重要猾,没有它萄淋齿,许多车主会无法接受腾。   如许多人看到的一样澳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子募。在奔驰车上茎桨,总有许多你也许永远也发现不了的配置讹,它们中许多都与安全相关缮祥。比如S级全系标配的自适应制动灯避炊伪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度文风,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳焊剧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题遣村,什么是MPV车型叹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影芹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念四绊旦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车暗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型豌非登,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断十劫惯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型浩奴。是MPV采痪磊?是轿车晶亩?还是旅行车虚媚假?这看起来确实是个很有难度的课题灭圣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题沸画瓦。   当然这次大家不用只听我的一面之词凯邪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论少炽,而且他们一个是马自达5车主逢蔫,另一个是沃尔沃V60的准车主晨筹呜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鸡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型潞顺。   首先登场的是胡正暘肖碘,大家一定不陌生哦滴,他是我们汽车之家评测团队的成员颁,今年27岁茧瞪烤,算是个文艺小青年迸,热爱生活猫蜡敲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来昂奋,刚刚新婚不久桐轰,正是对未来充满希望与热情的时候衫盯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动薯钢,如果家中添丁的话蕉豪湿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗡酶。   杰德测试车刚刚来到编辑部珐辽,胡正暘就迫不及待的去体验了脾瑞俯,据他所说兼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了饥虽,属于一见钟情抢筋。另外从外形线条以及车身尺寸来看屋痪考,杰德都和V60差不多锻,是辆旅行版轿车的样子吴。   当然外形只是一方面催,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灯光送,特别是第三排座椅搂。实际体验了一下擎,将第二排座椅滑动到最前面的位置色,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量跑,头部也有四指空间父讼娜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单密,之前的文章中我们也有过介绍蓬乐宛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拎。   更多精彩视频蠢荤计,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下份盆氮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吾,表现基本上与V60相当闺硕犯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况久,在放倒第三排座椅的情况下滔,用同样的一些物品存放来对比剖迟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些迫蛊,而如果使用上第三排座椅圭饭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了含戚。   胡正暘对于杰德的看法冯艰辽:   首先杰德样子很好看焦挂簿,够时尚惜缮,年轻人都会喜欢盼铣彻。另外姬膛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大割此,但是内部空间利用率更高幻偷哎,实际空间体验也让人很满意狭幌嗽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间暮糠,这点非常不错唬籍庆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惰哼枪。   不过它有个问题肛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忻亩世,只适合短途出行程尝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了层埃番,如果需要经常外出长途旅行的话棠,5座版车型更合适犊朴阀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瘁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间搏巾谐。近期赔归,2014款雷克萨斯GX400推出市惩ぁ,作为小改款车型飞赖尉,此次推出的新车在外观方面做了改动挟,同时在配置上也有一定程度的提升玛,动力则保持不变孰,售价方面与老款车型保持一致绦赣,提升了新车的整体竞争能力匹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型供。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307淳秒抗、308忱、408懊闻肌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售融,现在又来个301寇,不要说是消费者庐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙刃噶恼。这就是紧凑型车市承卸ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域峦孤付。东风标致301矛头直指桑塔纳寥、捷达和昕锐凑,我闻到了火药味存渴。   11月19日上市旗,预计售价9-11万释女稗,与雪铁龙爱丽舍同平台皆渐驴,只有1.6L一个排量烁,变速箱有5速手动和4速自动可选城亲。以上这些是东风标致301的一些基本资料泡诧皑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望川侨,因此从很早开始便陆续放出各种消息陀桨,以增加关注度频瑟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同享吮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碳,为全系顶配绩冠官。咱们从标致301的身世说起汲,先把头绪给理清了社窖。   ● 东风标致301是辆什么车残坝泄?   听到301这个名字蚂舞,大家都能知道和茂,这是标致的“3系列”阑餐爬,但307枪脊、308听过蹄凳,301却是第一次听说常。其实301的身份一点儿也不神秘射,大家都记得富康吧怀速?富康是雪铁龙ZX内授腺,后来在中国改款改名臂,叫爱丽舍活谢史。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屉膳很,这是它的第二代产品涉赐,而301蹦诲,就是标致版本的全新爱丽舍踏,它们全都是一家人光讳。   对于大陆市场来说堕,标致301是张新面孔首宏,其实早在去年底它便已在土耳其上市性滑,之后陆续在阿尔及利亚懊番、俄罗斯等许多国家上市捂拼秃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产边呵伤,同时末场,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酗糠。它将被销售至世界各地茅缄,成为一款全球化的车型领萍氯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫椿输,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锹,标致301的外观乍看上去没有什么特点薄。你可以猜到这款车的定位了拎领,30岁上下亭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钨社耸。   其实301长得有那么一点像508梯,这是很正常的订请誊,毕竟出自一家门水琅体。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通士脚。要让更多人接受波柔倍,太个性肯定是不行的篱,所以这个设计思路挺好朗,也应该挺对中国人的胃口腺疚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盾京祷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳篮、捷达烦其、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些皖。不过它的备胎又回归了185mm狄,而且担里,可能是出于成本控制等原因激久,备胎使用了不同品牌的轮胎凳夏笛。   我个人不太喜欢标致301的尾部韧谩届,总感觉哪里别扭毒,也许将来出个两厢版会更好看谷紊末。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少锰廷壬,而且中高配车型都有荡孺玩,比对手厚道闻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足土吃眯,温度适中场,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗣茬拔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绥空,他们不仅发明了西餐餐具涡:叉子秃咖磁,还孕育了诸多跑车品牌汤藐,比如屉昆撩:玛莎拉蒂臀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车层狸箍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车船锚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)岛。   ●外观冷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车廷葛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级毫犁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色顷雾,它们都是标准的行政级豪华车殊陇,有着一副不苟言笑的严肃表情喂蔚戊,外观线条规整钦,那种气场让人敬畏膳坟。   而玛莎拉蒂总裁则不然械,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别狙镣,但气质却截然相反擒相。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计兰萍,标志性的大嘴咄咄逼人誊伶攀,意大利人对于设计确实有自己的卓见车。   如果将总裁与同级别对手放在一起坊,它无疑是最夸张归、最具美感的闯。这的确也与细分定位有关系藏,奥迪A8竭谋、宝马7系这些德系豪华车都以低调柒缺侍、沉稳为不变的设计主线谦嘿弘,更多的在表达权利熟怒录,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鹅粟。而意大利人则不然轿棋谐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识夯炉,即便是这样一款行政豪华轿车别,依旧坚持了张扬的风格残腊。   这是我第一次见到新总裁的实车巫琶,它确实比老款要漂亮撵呐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辉施躺,而新款前脸带来的侵略性更具气质共。   车尾相比车头略显内敛口饰溺,双边四出的排气管成为了最大亮点袄畅剂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主敲,聊及为何选择总裁时律焊草,他满脸诚意的跟我说峦:“好看!跟找女人一样枢揭是,好看赡场媒。”“呵呵磷疼蕊,好吧臣亢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着悼刃隋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳诺千涛,卡钳由Brembo提供坤村轨,颜色理论上是可以进行选装的福山匿。轮胎为倍耐力P ZERO系列速套耽,前轮尺寸为245/40 R20脊,后轮尺寸为285/35 R20掀断亭。   ●内饰士腿:运动豪华是主格调   置身车内蓄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅眯少渡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计发拼娥,显得有些过于保守了膛的,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔑焚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方板。   方向盘直径略大啦摹悲,背面配有尺寸硕大的金属拨片钮贯的,手感很棒廷。导航系统为Garmin撮鹃围,7英寸液晶屏尺寸不算大迟好,中规中矩炒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中赤世,已经很少遇到长相令人深刻非,而且相当满意的车了惋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高看姬,价格低厢,与同级别车型竞争性价比十分突出骏。但在长相一直不怎么给力腹讳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线闪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瓦捷会。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准颈,不走伪高端路线的致尚XT博掇佃,其动感的造型非常独特末颈豁。在我看来贩圭酷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确橡掇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尝,购车群体越发的年轻化疽诬辑。   说他年轻剿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来哥爱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连接桔九,这只是时尚的一部分森污。   前包围的造型充满了视觉张力群聚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大匪莲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条答丘,显得非常动感揭甲歇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表概柯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传呈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO孩睬,这也是在向合资品牌看齐宝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瘦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调割母痢。而在车身尺寸上诚寡临,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米寝山,与他同级别的对手相比有着明显的优势梗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是粗亥许,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鲍淘访,多幅轮毂造型则走的是时尚路线醚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点徐,上窄下宽的造型十分饱满煞肃篱,而且显得更加稳重蒋绥涩。尾灯的造型修长旧,且正好与车头灯遥相呼应俯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念火椿,动感险刹、年轻盾商。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置村绍,虽然仅有三款车型配备此装置垦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苹,想必也是极为厚道的对。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谋私,我是汽车之家刘涛香弛苏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”死偿。时隔一年后的2009年碳窖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主步童革,选择它的原因啼,用三个关键因素涵盖寂:“外观内饰漂亮敢顺、静音好恒、配置高”墨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威捻刨,作为老款车的车主份既,带着期许删娩局,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙其,有了下面的车评楷繁。   注释麻天:为了方便大家阅读藏渤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坛,描述为“新君威”翱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涂,以下各个环节的评价用满分十分制狭昏素,做点评被信纯。   评分标准描茧藕:   及格酥:6分   表现尚可泉拣溶:7分   表现优秀本该物:8-9分   表现完美巳:10分   外观厕:先天胚子好蹦,改改更“时髦”   改进评分详腑癌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时尘鞋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淡,应用到了现实量产的车型中俺。在当时烽萄爱,245mm的胎宽疥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上校,毫无疑问是走在了对手的前面危瞄。这种先入为主蒋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅斯填篇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计羚薪,说君威有一副“好相貌”芬敛贝,我想没人会投反对票词爆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势浆,18寸的大轮圈不仅保留壳成,而且换成了密辐条设计复陕,前格栅的修饰陇慑,在视觉上显得更为立体杆露扣,但就我个人而言更喜欢老款怜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”褐嗅电。俗话说“7分先天挞堆蒂,3分后天”宦羡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐础,应对国人对“时髦灯具”的要求宠烷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈丰现戚,坦率讲尸玫嘘,不是我喜欢的风格措悲,如果换成一辆科迈罗篡淳庭,我想我会投赞成票绍蛇驹。后尾灯斯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管旱捆栋,视觉效果不错悔航,灯源亮度不刺眼硕,亮起时不会让后车问候“家人”动醛。   内装芬柑:对不足进行了优化陛辑盎,细节仍留有遗憾   改进评分荆渡:7分   我必须要承认卉哺适,我是一个对细节做工异常挑剔的人恰。从2009年到2013年扁弄李,新君威经历了至少两次改款升级灵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蓟廉呻,仍未得到改进禽繁笆。强迫症对于细节的不足玲,只需一眼就记在心里汐潞,每天上车看到就会不舒服背卞。尤其是揩,新君威的前排仪表台与座椅之间撂宏,留给司机的跨腿空间并不大城猜岸,当你磕到膝盖外侧时究,你会嘬着牙花子秽蔚,蹦几个“脏字”撇。   聊完了不满纲烩,我再说说好的地方轨村。日常上下车富藤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置冬眉,我的09款君威开了4年跑了5万公里砷头,座椅的“敏感”部位楷土,已被我蹂躏的起皮廊、掉渣刑供辣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱杜介查,视觉上显得极为邋遢来价挎。此问题搔你芜,在新款君威上得到了明显的改善细,侧翼立起的角度变胁浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蕊飘灯,但此问题我跟厂商确认过苇怯讳,确实为真皮)溅澈烧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狡丝按。凭此一项固,拉开车门的印象分就能加不少匹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分矫,我的老款君威在二手车出售时羌,就因为座椅皮面老化的问题究没,被“扣分”碗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计裸教胚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局彪俯峦,好了许多颊。8英寸瓷、带有触摸功能的中央显示屏鲸落蓄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后任,在实际操作时显得华而不实翻闭。多数情况下要调节温度铣呕豌,只能用手指去“抹”颇办,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缆氰缴,并且无任何的震动回馈提示弛,行驶中操作不够人性化邵传危。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)借,相比老款的旋钮控制鞋,视觉上科技感更强聪鹿。实际操作时邢辈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差溅难。尽管支持手写功能徘,但表面手写板的面积很信员迳肌,如果手指较为粗壮傻观,表面面积不足以支持对手写区域的要求栖。索性同颈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作群酪册。   小贴士俱衔疽:针对上述功能的操作“鸡肋”袭参,我向厂商做过咨询冯好。对方最终给出的结论是骨挟比,此功能在研发初期婆稼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估道,停留在几年前柿聚少。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求些男,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堕。   仪表盘上的这块儿液晶屏层施匪,支持多种信息切换查阅马,视觉效果自然更时尚诧是辨,也符合当下的硬件的升级进化潮流惠劣享。但婚磕,仅就我个人而言翻梆舞,我认为任何一项技术的进步与应用蹈拟瑟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的晌传胎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下粱茬开,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肮斡武,所以仪表盘的车速指针愁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感戳冒,当你想从正常模式切换至电台模式时取陌芦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题先,时间大约在2秒左右撬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式鸡蕊茬,因为系统的升级蠕惟小,所以导航从路径开始到定位确认导航剁,逻辑上相比老款车型供僚,要合理很多鹃冻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晌滑煌,被彻底改进如莱。提个建议械棵理,新款对于路径导航的语音提升欣计,在路径判断时吹邪瓦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫁,如果将“请在下一个路口右转的话术”惩雹豹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利桅估。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响俄荷卡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响握踢扫。整体效果妻沤,高音有提升笔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次枫集梯。以往那种“嘣呲穗箱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逛青伸,无法在这套BOSE音响上找到乘忙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车笨荚圭?加长版!与其给那些改装厂提供生意赋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冲程。近日够肪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L搞常,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上衬,这款车就要正式发布了凯僳猫,海外售价14万英镑起按修腐,约合人民币138万挤奢剂。国内250万以内应该是不要想了李峰,土豪们还等什么蛙,赶紧再加价20万下手吧:巍(注释仍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型幢蔡,外观上并无过多区别拿棚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扩铅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的端论卧,因为用三个字就能总结煎:没区别己驳僻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版洛亨客。除了实实在在的空间优势门迪,那种与众不同的气势也是重要因素之一缆磨艾,这种毫无区别的外观扛士,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们芹。   英国人果然内(men)秀(sao)遍棘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅疮磨磋,改造成了两个相对独立的乘坐区域宽,原本的中间座椅则变身中控台硷蕊,提供了空调啡波、多媒体谱帆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键透新北,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车爱豹。动力和传动系统方面锈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同热该彩。   总结丘馁:路虎揽胜L目前仅计划在中国昂、中东地区和北美市场推出危顶蔬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定稍。另外篓硷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型复艘挪,预计广州车展发布怜身。土豪们继续准备银子吧扩。 免责声明酣:本文仅代表作者个人观点限,与环球网无关炔杠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壤痰,对本文以及其中全部或者部分内容陋、文字的真实性汤方氓、完整性拒洗澜、及时性本站不作任何保证或承诺躺桶,请读者仅作参考朴俊,并请自行核实相关内容聪盲恼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候牛婪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相拉龄,那就是新一代天籁·公爵撵发。早在2008年6月攘弘,东风日产就推出了天籁·公爵糠踞感,它的外观赊匣、配置均有别于天籁其余版本徽酪,更加高端大气上档次祭。也许它不是最走量的版本汗,但绝对是天籁系列的一面旗帜太苹型。在让大家久等逾半年后贡非瞬,新一代天籁·公爵终于露面舒皇,我们也第一时间对其进行了实拍妮僵。据悉妥赂痴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相啥凶。 『注酮:为方便大家阅读夸商,文中天籁·公爵简称公爵版彭焊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蠢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呕肚,时而艳阳高照肩泊,时而大雨倾盆暮琅驮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点描起萎,与身旁碧绿的草地相得益彰琶。我盯着它看了许久亢,心里盘算着禄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来灿?   嗯诫,画下草图之前得好好思考这个问题卫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弹卵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尚劣沃,唯独看起来太眼熟率桨,对旗舰来说这可不是好事饰汇,在A6L甚至A4L面前拣岁廷,A8需要更多长者般的自信怠旦岛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸毛:六边形进气格栅面积比以前大了不少共槽芦,而且线条硬朗到接近于矩形冗宿矫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体附经,从前脸横贯而过晨桅,再加上全新的矩阵式LED大灯坡垒梅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逃响伴。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊操牧,它是A8这次改款最重要的升级之一欠轰淖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绵涟褂。以前大灯为例环痛,分为远光辩鹿烙、近光石、转向/示宽这三组讥试珊,所有光源都由LED组成混,通过与摄像头购、夜视系统挪慰稿、导航系统等部件的协作灰,可以实现几项很有趣的功能秋:   在Auto挡位开启远光灯干煞盘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆夯缮且,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置健圭,瞬间关闭部分独立的LED灯体扑,会车结束后丸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态飞稠。在整个会车过程中摆,对向车辆的位置一直不被照亮撵墓孔,而其余位置能保持远光照明状态体吻,既不妨碍对方驾驶员视线锣挂漓,也不影响自己观察前方路况舜伎藤,相当智能哇抗玩。   当夜视系统探测到行人时聪,LED灯会连续快速闪烁三下亢莆浮,对行人起警示作用栓啥,如果夜视系统探测到牛千遍、羊之类的大型动物煌,LED灯则不会闪烁瑞量眠,避免对动物造成惊吓冈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测罢剧我,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烦。另外它的转向灯采用动态效果催径,灯光朝着转向的方向滚动点亮死紊亢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕硼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力台举,提高安全性儡掳布。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现暖酒渭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料经拜咐,有些来自室内的模拟演示毕儡幌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下红孟,看看这些功能的实际效果到底如何惠唾啤。   跟前脸的改进相比屉册盘,车尾变化幅度要小得多案事闭,主要集中在尾灯部分聪囤,线条更加瘦长冕、扁平谩,视觉效果更干练梧匈汞。除了那个“A8”标识告,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思料娜滔,看上去还那么年轻运动跑,缺少沉稳气息殴醒夹。再打开车门一看悄,我明白了搞没,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车碎禾坛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型味嵌辨,使用了和路虎卫士相同的发动机咎,配备了六速手自一体变速箱察股讼,以及许多高端的配置帅僳惰。让这款车有了很多吸引人的地方湘仓篮,但通过试驾悉邯坑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感漠蝗麻。很多设计还不是很成熟喀雹,尽管这样淳,这款配备了柴油发动机的SUV电前层,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现势图咸,依旧在同级别具有很强的竞争力肖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升漆鲤幕,尤其是大灯组的设计另努档,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凤,都比老款看着更有质感诚项。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯煞忿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陀复怖。此外辈,中网的设计很有层次感咎,运用了一些镀铬饰条矛,也让这款车的前脸显得更大方清脑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晶鞍庙,钣金工艺还有待提高袄沃捅。   车身侧面造型亮点不多瞄,线条还算比较和谐吧侗侠,亮银的行李架比较好看龄品,但实际用途不大龚奔现。车窗所占的侧面比重较卸骨臁,稍有点显得失重弧双。四个车轮显得很粗犷形欺办,轮胎品牌是玛吉斯妒,成本并不是很高奔敛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计澳,注重排水性能涪廓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差齿。   车尾的造型比较臃肿瞎漓,相比车头来说赊坷,造型并不是很美观技,尾灯的轮廓没有什么美感可言秤,轮廓显得比较生硬顷那。车尾下包围外观设计的不算太成熟鸡,驭胜使用了三点式倒车雷达电顿,在实际的体验中滦,探头反应速度稍有些滞后聘策,给驾驶者的观察带来一定的不便冉爽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离逆。   本文导航技冒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今筷笛,已经跨越了整整40年塘难。在这期间缔酸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代佳细履?当这款全新君威GS出现在你面前奈,这个数字就已经不再重要唤丛秽。每当我们回顾历史九筛乘,终究也是为了更好的感受当下籍怂棠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史狄商,的确也不太容易考究祈风墙,所以话不多说煞,马上进入主题裸辅。   君威GS是别克君威的高性能版本弥挖伴,作为其最明显的身份特征蓖焚拍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留溃献,攻击性十足的设计让人印象深刻菩扁烷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感报嫩,采用盾形设计毯肝,显得非常紧凑弦诽。大灯部分全系新增了日间行车灯签,整体造型与普通版君威一致酞茨,仅在内部细节上有些许不同刺匿蜂。   车身长度害抨、高度比老款略有增加炽,宽度和轴距均未改变寒。侧面线条也是延续了之前的设计半,十足的运动紧凑风格煽哆破。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份肩,十分醒目讼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎架尉弛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形桑,更显紧凑风。LED尾灯为全系标配碑盛,灯罩经过熏黑处理蔼,提升运动感拜。作为动力更强劲的运动版车型矾哭顿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚史酿,同时也满足了更大排气量的需求螺烂。   本文导航解谦:" "  近日叹,奔驰MLC的效果图再次被曝光际涸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搽理,融入了轿车的设计元素屏。据此前的消息绢介,该款车有望2015年推出链材瓤。 奔驰ML   从最新的效果图来看剁九垄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勾伎檀,拥有相似的大灯造型测模穿,以及下保险杠的设计杰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈峨。此番设计目标很明确厢那肯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手碾。   动力方面也来自新款ML囊矾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW秤伦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW暴,峰值扭矩400Nm画罗,编者猜测未来MLC将会延续该动力署娩。不过铆娠清,MLC未来还将推出AMG版本排溅。 责任编辑挡眠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年躲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新偶态几,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沽,然而对于消费者来说怂滤,可选择性太多也未必是件好事颁菏。许多车型的定位都非常接近睬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格必铺精,那么它们到底谁更运动掏软,谁更适合日常驾驶韭,谁的性价比更高呢琅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析轨箍山。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看铅,马自达CX-5在价格上具有一定优势犯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内矛叙琳,其它车型在20.78-25.28万之间了。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万公,价格适中绦酣棉,而且动力和配置都很不错辽。反观翼虎垫坊惩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样磕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万你棵态,但翼虎胜在配置丰富乘故、动力强劲娄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嘉磺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万氏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色俱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比氨苏警。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压惰揣,这听上去有点意思虏痛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话唯,那么结果显而易见楷驶肯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米跺噬孟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹得。然而消费者大可放心合糜涟,CX-5的动力也绝对称不上弱嵌,尤其是市区行驶奢糕该,它的整体表现很轻盈蕾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性朴忱绅,没有涡轮发力时的突兀感粪柿,这让它驾驶起来更为轻松荚亭扭。   无独有偶凉顽,两款车都采用了6AT变速箱练啼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点权收朽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桐。可惜的是苦伯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溯扯。另外窜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现妮裁接,常规的形式很容易操作团榔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茅杏,并不易于操作突科。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想板,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距径,与翼虎也有将近3米的差距金邻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颂逗伴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沦喝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进倘呕。   油耗向来是日系车的优势所在厢娇挟,CX-5的发动机压缩比高达13:1激簿,并且装备了i-stop启停系统施偏弧,这让它的节油表现比较突出藉共。在气温32℃甫忻、全程空调溺齐、车载一人的情况下盾忌翟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汲狭岛,其中经历了畅通和拥堵等路况扫柑怕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km禾。同样路况下席寺饶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蔬蓟,尤其在开空调的状态下许,翼虎的油耗表现实在令人担忧踏狸困,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臂们。   作为一款城市SUV香猴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当党,都采用了多片离合器式中央差速器懒,并带有四轮电子辅助制动憨葡谢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蝎。从我们之前的测试来看两钾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显槽怒,所以脱困相对轻松一些霓景剁。不过在这里我们要告诫广大消费者赌绢逃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统极驮钵,但两者的定位都是城市SUV枫韭,越野并不是它们的强项瞳吴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标事,油门踏板的脚感旅、方向盘的转向手感架京轮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桂苗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的及撅。值得肯定的是夹列,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手羚悼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舶顷练。然而相比之下拧,CX-5的整体感觉更加轻盈坷麓,它开起来并不像SUV圃饶辑,车头的反应更快吉肃,油门踏板的调校也更加线性潞拼,而翼虎整体感觉更加沉稳跺攀,底盘扎实觅糯忿,但或许是由于整备质量更重的原因使辉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显女伤。   就驾驶方面而言貌,CX-5给人的整体感觉是动力够用探斯竿、油门线性巨、操控性出色玖癸默,可以用“好开”来形容显拱献。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情陪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感崇芒,但翼虎的发动机输出并不线性烧被,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度曝睛幢。另外摧短,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉摄,加速喂坎乖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显素试慨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挛梁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑就反、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乓奉,放眼整个市称酆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见师蹄露,基本上5个手指头就能数过来闷娶凰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者甜。   有关于新款E级外观慑痴纯、内饰及空间方面的介绍蜡魔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颗。在我的这篇文章中煎管,主要关注E260L动力方面的表现康。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW铰扔懈,最大扭矩则达到了310N.m罐。虽然排量并不大灌,但是通过加大增压值轿喷群,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手法。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虎甲拳,对于这款变速箱推,我想大家已经很熟悉了丘。只是我想再说一次蹦联,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惠吝赎,但在日常驾驶过程中春,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丢桃配。大多数情况下温和伟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验菊联健。   只有在深踩油门的情况下博泄驶,E260L才会爆发出他凶悍的一面钠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情巳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辽疼第,你也可以说他动力输出不够平顺绦泄。   一直以来龚尼,我都极为中意E级的悬挂调校承付菲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惶凰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感松剖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锰人金,我挺惊讶的身耐叉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布靠炉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售宽。可是仔细一想四勉宦,也很难怪宝马会这么着急才,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”缕壤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品岔敞。据悉撮峨睫,宝马4系Coupe将在11月12日上市律拎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扭诡酿。(注箍:为方便大家阅读憾辈外,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车受牢,在你初见时秦羚,很难相信自己会喜欢上他临斤邯。因为你花痴于帅气拉风的外观讼狼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动垄档,那么他的表现自然不会入你法眼败颗。但时间久了澎,你发现再帅的外表也会看腻尚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷陇,放松不下宠拒。这时矾及,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看壁籍、运动但不难受的座驾论颧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车痛邢狭,除此之外脸袍,他还是一台很顾家的车腻。   没错兑凳腾,他没有特别帅气的外表歌俗秘,没有特别强悍的动力链答荷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识伸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫩。下面喇抵叉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诚。   ●车头造型犀利滤梯弛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赎柿工,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稳洪,定位低于大众氛仙。现如今频,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产核火,而伊比飒便与POLO出自相同平台盼。因此在车长等诸多细节上上悄,两者都十分类似撩干瘸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型当。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长澳惯、1.693米的宽度俺逆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大却拼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车峭卤,这点确实让我感到吃惊委狸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一俺窖甘。可以肯定的是泥,你无须对他的实用性产生怀疑陡埔帝。   你有没有发现卤渭,他的日间行车灯挽,很像同集团的老大哥奥迪A8胯梆亢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份厂。但毕竟卜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掸,他的目光也需要这样嚣张跋惮按。   从车侧过渡到车尾是,顿时觉得测随恐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鞘,从凶狠瞬间变成温顺握笆吨。我揣测不出设计师如此分裂的思路撵斗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎间晴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力浇遣图,而在我们的制动测试中艘,他的表现也确实不负众望赴。我写这段话的时候驶,一名同事从我身后经过说了一句脊柔:“哎播超,这轮毂挺漂亮的”范仕痪。确实僵响,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话必互,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名痢藕,在我看来另外两位应该是300SL和964缚搽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蠢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搏纪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颠弄定。   直到1949年惰痢翘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叙贿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时计璃,速度竟达到每小时 132 英里段,不仅完成了试车驾无,还一不小心成了世界上最快的量产车型杀坷收。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type爬秽,正当捷豹稳步发展的时候匡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线稠板侍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失琉雷危。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺险扔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舱诫悼,英国国宝磺痹?人类想象力的结晶降码敝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美爱将簧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷沃颠肉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他聘贩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胜骸,正当捷豹稳步发展的时候毙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拈史,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身姐伶闺,自内而外散发出优雅迷人的气质驹虐啤,在这份自信与优雅之中默鲜踏,还蕴含着极强的力量感井晒家。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抵钞玖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姬释。   作为E-Type在21世纪的继任者妓翅瓶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感弊售干,他更是一台纯粹的运动机器鲸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代荣纳舶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信轮捻,刚刚我试驾的是一台量产车评劝玻。即便是用再前卫的眼光去审视库,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型糕,不过现实就摆在我的面前姥,它的的确确是一台量产车捎绅蔽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车井襄箔。所以昂腥,还是让我们先合隆下巴但栏、收起惊讶锤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年斤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念删褪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发孺肃,而等待总是值得的蒲,十年之后的今天窗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碱昏姬。   ● 外观邯句:旨在降低风阻   关于XL1的外观韧涡凳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纫孙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球取诲,他们的心中只有一个目标品辖替,创造一个前所未有的风阻系数——0.189五烧事,而你对XL1外观的种种惊讶与不解季,也皆源于此傻哪付。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm竭仍潜,轴距也只有2224mm备继汝,如果用世俗的眼观去衡量杠,它甚至比一台大众POLO还要写夹啤,不过也正是因此平刊皑,它才做到了POLO永远也做不到的兢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泌记退,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嘉诧。   出于降低风阻考虑摆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卉问淡,面对这样的设计吵,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惊郝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案尸少,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”渐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮存,大众XL1的目的只有一个骇偿骑,那就是降低风阻檀顽蠕。而为了达到这一目的巢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胆氦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像帽呻黎,不过相比于传统的外后视镜孤鹅瓮,如何掌控与后车的距离是个问题邻哦。   ● 结构爬娄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绥毙鼎,除了完美的空气动力学设计外粱妹懈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用号券。作为一台重量仅为795千克的车型荷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料祈琴关,约占车辆总重的21.3%彼协桑,除此之外穿侩渺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理抚草春。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾罕乒,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭 ,复古而粗犷的外形帕反,彪悍的身姿结,经典的圆形头灯涩,这些都是我选择它的理由瘁鲁配。那么在我稍作白日梦之后博桔褪,请各位看官赶紧打断我的妄想奖陵,拉回到现实里份心,假如我的预算仅仅有二十几万的话虫,那么好了欣珊,牧马人买不成白,自由客或许能让我望梅止渴戊。同样复古的外形单譬,依旧是个好选择嫩祟翔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品块涝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碴蜂湿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀龚。单就车头来说悸禽狼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钞。简单中又透露着经典的味道吉。另外懈痉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虎岁父,突出了力量感耙,Jeep的家族风格立马突显锋撅。   车的侧面造型同样如此风格屠玩,走向笔直昂矫,简单饱满坪。当然不能仅仅介绍外观设计两蛊,作为一款SUV既,各种越野能力的参数自然也是大家关心的签兜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驴藕夹,离地间隙205mm俄怀,应对一般的越野路面足够了襄乔柿。   车尾的设计十分简洁老,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条粗,小巧又十分有力量感龄寝稻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃芦律级,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看枫钠陋。从总体上看分间,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膜爽替。   本文导航磷坞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翠每,而“侠”自古就有不同定义隋橇迁,“言必行社晴吓,行必果矗嘶,己诺必诚娇,不爱其躯奉,赴士之阨困蔫,千里诵义者也谓之侠”烙豢渐。他的形象亦正亦邪补馆,游走于主流与非主流之间自成一派赖耻。随着近年来上踌档,国内越来越多的人们秒赶川,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蜡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势桥,开始在国内市场发力考。其中弦,路虎全新一代揽胜运动版锨凰翰,向无数消费者展现了一种精神脚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神垮。   路虎全新一代揽胜运动版市沁镐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概接,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调式豁底,它的独立特性被设计师完全释放鳞斥。如今颅,这款至今为止速度最快奇小舵、相应最迅速酱、反映最敏捷的全新路虎湍虱沽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪娟希倦,冲入国内汽车市陈场,夕阳下一人一车仿辖,古道中写坚,说的是情义无价青。谁人不为它心动任念?路虎全新一代揽胜运动版练腻,驶入我们心中!   65年来煞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哼钎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”式。如今痊题,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嘘秆龚,再次席卷世界谷敲函,那完美的车身比例阶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌食骆锭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掏怕疚:4850mm*1983mm*1780mm轮巳祟,前后轴距2923mm肯涣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹多,3.0 V6 SC汽油版HSL宋较乒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴醛凡炉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型寡。   姿态万千的路虎揽胜运动版嚏斑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辩节握,无拘无束的气晨芪η亍,气宇轩昂的出尘之表晃莽豁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鄙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒滴常蒲,厚重的前脸杠,配合后倾式格栅设计鲁痪,更突显了它的自信炮幂封。发动机盖上两条凌线刚强有力半靠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹秦推灯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情填,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体太。   车身侧面线条的风度也极不平凡标比,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮庙,带有亮黑色指状套件酥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拎惦体,装有亮黑色装饰边的后视镜蹄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致苟沙犀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂汰及,这些铝合金结构的轮毂分为策:19英寸5辐式铝合金轮毂匪乖毕、20英寸5辐式铝合金轮毂抹忌、21英寸5辐式铝合金轮毂涵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂氖氨、22英寸5辐式铝合金轮毂宽切,无论您选择其中任何一款事几脾,它都可以陪您乘风破浪藤篙帝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐店,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联损,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中劳比,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剔疮,整个车尾看似简单却极不简单浚耙骡。   本文导航扣橙驴:" "  1998年就农,广州本田成立感咕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奸朴擞,而时光推移省,今年9月12日缔彩激,2014款第九代雅阁在中国正式登陆杰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户邯付路。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁溯物,我们今天将穿越时空年挎办,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型堑稀。它虽然是日版右舵车型屎材逼,但3.3L/100km的平均油耗矗、双电机电动CVT款妻汀、大容量锂电池厦瘸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧巴逗啃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭览眯楔。   外观更加原汁原味年挨:说到原汁原味秦锑殊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本晌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睛,更运动靛危伙。混动蓝色特征唤瞳:作为混动车型狡旧宋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肝戳瑟。   在下保险杠处厢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蟹埠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节讽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炊。混动轮毂霖焙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瓶狙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎补判,为节能更尽一份力土。   本文导航酿问:" "  就在前两周缉督,我的同事刚从上海归来项窃,当时就是为了试驾上海大众的朗行峰退凸,而在不久后的今天戮途七,我来到了大理漂牢,依然是试驾一款来自上海大众的新车绍弛,虽然我与我的同事地域不同晦察渡,但对于这两款车而言帽贡炉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来涉蜜,我不得不从朗逸说起龟赡,由于现如今大众哪迹块化的产品研发侈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剔门笑,朗逸瓢檀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此了,它们的关系算是孪生兄弟冗甫,反正我是这么理解的驴峭颊。   目前朗境的广告已经全线铺开罐翔疟,消费者的关注度也很高随,虽然我个人比较抵触娜冢块化的产物(感觉个性不足)敛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑孔蹦郴,其次在10多万的紧凑级车里卿钾粕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了疤杆晚。所以销量方面自然也很喜人绍挝聪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巧顷彩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台梆吵式。   从英文名来看黎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辫,朗行的英文则是Gran Lavida牢驾,其实如果从相似度上来比较封惟,朗境与朗行更加接近池,因为它们均属两厢车外面耻。我想对于这样一款车来说巢狡,大家都不会有什么陌生感糯樊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍斧扯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章歉,我在上面也为你准备了延伸阅读秀,可以先行了解一下突。   说实话岭恳吞,朗逸掳哇届、朗行擎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸塘儒,让我来区分一下莽袜,估计我也需要片刻的停顿靛,因为它们实在太像了!就朗境而言屉哨骇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条棋配,并将内部更换为蜂窝状造型洛,包围下部使用了黑色塑料畴馆岛,并加入跨级风格的银色护板沟,此外前雾灯变成了圆形搓较,以上就是全部它的特征了揩苫。   既然定位于跨界车锻村菏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙台吻邻,同时为了更加配合Cross风格丘芦顾,车顶还加装了行李架恍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙衡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沤。粗犷的风格也体现在轮毂上础,样式上很难用语言准确的描述出来泪,总之很复杂掣忌箱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垢隋娄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瘟善。   尾部的变化几乎与前部一致套,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法高,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理申,说实话就车尾而言唬,我感觉朗境比朗行好看了不少躬晦。其它方面再无不同奈八届,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的炔线欧,转向灯抽、倒车灯混惧惜、刹车灯还都是卤素的匡库。   本文导航莱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾逝查郝,所以无论是合资趣疙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钎环潭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肮,白领阶层法青,夫妻年收入有50万元左右疏共,有房哺诗,老公有车悸。实际上殊,女主角目前也有一部老速腾车彪涂痰,开了已经7年准备换一台豪华SUV里抗。这位女车主喜欢玩访类,追求年轻讼筒,注重外形腐,并兼顾户外咖,不喜欢纯越野车型裳缎,而购买价位瞄准了40-50万元领域互。所以我们直接选择了宝马X3眷徒拈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较默。   为了公平竞争闷炯,我们选择的车型如下壁丛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 撬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型浦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 落,三车的价格虽然有些区别师程委,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠携瞥,所以三车实际购买价格差异较小季腿烘。   对比项目一讳额茸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的藉莆兽,特别是女性睦喂融,希望自己能买到一款好看的汽车沛荚效,就如同提包还有衣服一样辜亮妓,特别是成熟女性删,尽管喜欢标新立异媳负,但也更愿意接受时尚动感的类型懊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嗓杭浆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯梳缔,相比以往方头方脑的设计惰巨狭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少稼。更让人动心的是臂胺坎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素沤弯剂,同时形象也不乏干练紧凑揭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润提肛鹿,线条流畅睛脱,稳重而且动感唱,因此吸引了不少消费者械逆破。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性泞娇,但2013款并非全无变化壬摊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叹摧,此外还有大灯形状郡、前后保险杠温、尾灯捕、排气管方面都作做了一些细节上的调整稀桅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些等。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计泌宿士,锋利的腰线刷得富,近乎方形的前后车灯龚隆,甚至连轮眉的造型都是方的苹,虽然它是一部纯粹的城市SUV糠扦拇,却似乎在它身上找不到什么曲线同,因此在奔驰车型中也算是有个性的戊凑。对于女性而言肺施欣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了撬被。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面梨,三车都不约而同配备了氙气大灯甘,区别就是逛,宝马X3采用了远近光分离设计蘑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体喝盼。另外旱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能趁坎坚。另外可,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坦,而宝马X3大部分车型则无此装备蔬盎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面坏敬蟹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心九里,都50万元的车型廊功,自然都是配备比较好的轮胎品牌精懈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的屑蔼芒,这些方面倒也不用纠结散淡。另外需要说明的是蒲逼,宝马X3是没有备胎的立牌,因为他采用了防爆轮胎纫诫稍,可以零胎压低速行驶一段距离敛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎科。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大投,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹常茂,所以基本打成平手雇恒喜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型笔帅泰,从两款车型的厂商指导价来看疚探,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略但钡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)筋涣虏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蜡师桶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蜂虑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”妥孔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要恳充掂,这一点奔腾X80的确做到了父物。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念危沸,X造型的前脸具有很强的立体感爆蹲逼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蠕佃薄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息司腹虾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上陌烧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用擅咎斗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升围,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涩刑得。轮廓清晰的六边形进气格栅捷贿,中网上三辐式的金属饰条呵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度艇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓤蘑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计晾卉,只要消费者能欣然接受玩棉,似乎一切也都无可非议骨蛇涡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面褥,除宽度相同外晨粗胁,X80的长翅歧、高及轴距均占有绝对优势搞侵,反映到辆车的侧面造型上睦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形室,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态裤漏蒲。两车的尾部都采用了溜背的设计样式放轻衬,上扬的角窗结合扰流板的装配骸爬室,使两款车型都增加了不少动感的元素搐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色棠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔围美。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气现奔掂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化董,饱满圆润的风格依然占据着主导蓖。与X80的刚劲有力不同错,ix35的线条运用更加柔和渤催椒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邯。没有尖锐的棱角搁恨嚼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素枢纷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象败,飘逸的灯带向后延展肮蔷靶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神十。同时倒车灯的独立设计显休,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一侨赂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变砂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拒溪蔫,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目嚏暮。同样的手法也适用于尾灯搐,在原有基础上龚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入筷木,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升室搬斥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂倦隋瓮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17唇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响别识淳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格毒疗焕,在此提出表扬嘉陛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尖,或许在两年前类瘫弯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准愤们,然而随着技术的进步屏空何,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秋女,其中就包含奥迪R8性狸。于是拦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怒伐氦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒梆虑促,然而它的提升还不止这些矛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涟僚喘,更换了全新样式的LED前大灯雀些,眼神更加犀利栖圣渭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化童挽俏,但我依旧很怀念老款车型的设计哨,目光凶狠又容易让人接受抹确双,新款车型的大灯尽管科技感更强猾扑,但略微缺乏眼前一亮的感觉口。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师污,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠界窘齿,如今又恢复三道杠的设计颇摔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响怯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化良户捌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事戎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果崔艰稿。此外商,尾部排气管的造型也有变化芳,新款R8采用了圆形排气管典壕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调丢卑奥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成闹俄轨,排气声浪十分震撼扦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式虽,加入了红色的菱形块设计八,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份惰。" "  作为自主品牌中的翘楚卜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高呢光,凭借可以比拼合资车的出色品质撑崎烧,以及丰富的功能配置类腊,上汽荣威品牌获得了更多的关注逝徽。而旗下最为畅销的车型550棱钮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下潮杜弘,进而发力推出了新款车型娘。涡轮增压与双离合的搭配组合甘卜,现在已经不再是合资品牌的专属优势烦拓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗秦孪旦。   全新550在设计上的改变寝,其实并没有达到颠覆性的地步垦连,很多熟悉的元素仍旧得以保留湍,但对于细节设计的改变仆姆介,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液会灯。对于这款相对年轻化的产品来说豌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素淌玻嫂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯舱,就是对于这个问题给出的最佳答案默。   至于尾部的改变盗凰,全新550同样给出了相对应的答复顷叙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计帕,相比之前的分体风格恃,这样的设计就要顺眼了不少谐软,并且所营造出的动感效果也大幅提升盼。圆润的造型设计痪,让全新550在视觉表现上平易近人翔嗅,没有浮夸的线条勾勒末滔扔,也没有复杂的部件布局把排涂。   本文导航释裴秸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淖七趣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题氨幻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据洼舒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据柬,但在上海汽车眼里绒娄,以上的内容似乎已经成了陈年老调维舍闻,一款足够智能芹饯,智价比够高的车丹纽被,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车汾。随之诞生的垃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本勉酵,在经过近4年的进化过程中办士,inkaNet系统经过一步步的完善和优化彤庙坟,如今呈现在我们面前的愁检,已经是具备国际水准的一线产品涝怪寄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0烁么箱。相较之前的系统仑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能冬,操作也更为便利俗,相信会给我们带来全新的行车体验垂踞。 本文导航霖驳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷际,会看到各式各样的旅行车哎钮理,但是在国内旅行车却成了稀有动物舜刃,由于对汽车文化的不同陇,国内的旅行车市场比较有限青。在记忆中低,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车写,比如桑塔纳旅行车吾、马自达6 旅行车郊脚、凯越旅行车等等经姐木,但是它们都遇到了相同的问题仟韦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中害模,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”怯贝,根本不符合国人的审美标准糕锈。其实斡幸,从功能与实用性的角度来讲碧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美稿。为了证明这个观点朔黄吠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称门:A4 Allroad)募枢群,与它直面对话的是国产奥迪Q5媳尖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈扫淖晴,作为SUV 车型孪驳,